#市域社会治理#【市域治理哈尔滨之路 | 香坊区通天街道做实做强做优社会心理服务底座】哈尔滨市香坊区通天街道以增强群众安全感为出发点，坚持党建引领，将社会心理服务与疫情防控有机融合，搭建服务平台，优化服务方式，全力推动专业力量和群众需求精准衔接，做实做强做优社会心理服务，打造区域特色服务品牌，助推基层社会治理体系建设。 https://t.cn/A6XpGrOD
【项目进行时丨雨城区：勇扛首位职责担当 加快推进项目建设】
今年以来，雨城区按照市委“工作落实年”的总要求，坚持规划引领，做好项目文章，加快推进项目建设进度，在全区范围内掀起抓项目、谋发展、优服务、比作为的工作热潮。
示范区建设基本完工
核心区即将进入施工
近日，位于雨城区周公山镇的周公山温泉旅游度假区十里芳菲·温泉康养谷项目示范区基本完工。
十里芳菲·温泉康养谷项目建设现场（资料图）
十里芳菲·温泉康养谷项目距雅安城区17公里，占地90余亩，项目总建筑面积1.2万余平方米，分示范区、核心区两期建设。目前实施的示范区13栋单体建筑以日本奈良式的建筑风格为主，与周围的青山小溪融为一体；核心区建筑面积约10000平方米，以欧式风格为主，建设69间客房。
示范区建设现场的道路两侧，种满了各品种的月季。黄色、粉色、胭脂红等颜色的花朵次第开放，由此能窥见整体项目的“野玫瑰”主题。
十里芳菲·温泉康养谷项目属于周公山温泉旅游度假区项目。周公山温泉旅游度假区项目由雅安市西康文化旅游发展有限责任公司投资建设，总投资35亿元，拟建设集精品民宿、温泉酒店、温泉山居、温泉林舍、特色农业景观及道路、管网等配套基础设施建设为一体的温泉康养项目。
十里芳菲·温泉康养谷项目预计2023年6月底完成建设并投入运营。
提升改造添活力
助力文旅新发展
周公山温泉素有“西蜀第一汤”之称，先后建成温泉知源馆、天府温泉宾馆、梦温泉酒店、楠水阁酒店、热地温泉酒店等温泉体验馆。凭借着优质的温泉资源、依山傍水的优美环境、便捷的交通，周公山温泉已成为广为人知的温泉品牌。
楠水阁温泉酒店提升改造项目正加紧施工（资料图）
近日，记者在楠水阁温泉酒店提升改造项目现场看到，两台挖掘机正在对原天鹅会议中心建筑进行拆除。据介绍，这里由于年久失修，存在一定的安全隐患。为提升周公山温泉旅游度假区的承载力和影响力，丰富周公山4A级旅游景区的业态，由雅安西康文旅与中国奥委会控股体育产业华体集团有限公司联合投资，实施楠水阁酒店提升改造项目。项目分两期实施，将加快周公山片区旅游资源的综合开发建设。
据介绍，一期项目总投资约3.8亿元，按照五星级度假酒店标准对楠水阁温泉酒店、原天鹅会议中心进行提升改造，客房和会议服务品质进一步提升，建设1000人以上综合会议中心，客房接待能力和会议服务品质较改造前均提升50%以上的旅游服务容量，预计2023年6月改造完成。
二期项目总投资约20亿元，将围绕“旅游+会务”“温泉+旅游”，开发周边约300亩地块，建设国家级运动员训练康复基地、运动医学康复中心、中国棋院训练比赛场地、综合水上训练基地、特色主题体育公园、温泉度假酒店和康养社区等项目内容，全面提升该区域景区业态和酒店形象的整体品质，为雅安申办2023年全省文化和旅游发展大会助力。
文旅项目带动乡村蝶变
实现区域整体发展
“一天一个样，你看，都开始封顶了。”雨城区多营镇五营村党总支书记李春强感叹。
与初夏的阳光一样，多营镇五营村半山腰花舞田园2000平方米的样板区建设现场，一派火热的景象。
雅安花舞田园农旅综合体项目建设现场（资料图）
花舞田园项目总投资15亿元，项目规划约2.1平方公里，拟打造以半山森林、禅茶文化为特色的旅游休闲度假区，集半山森林民宿群、运动休闲、健康度假、农业观光、产权酒店、亲子游乐为一体的文旅项目。
该项目是基于四川知名文旅品牌花舞人间IP，结合由多营城镇区、茶产业带动的藏茶村、花舞田园所在的五营村，共同组成“城市+乡村+旅游”的区域性互动互促模式，结合区位特点建设一个山地农商文旅综合示范区，形成雅西旅游旅居枢纽中心，成为雅安周末游、微度假的目的地。
项目建成后，预计每年文旅旅居消费2亿元，带动多营地方经济15亿元，联动雅安乡村经济30亿元。每年接待旅居人次100万人次，将至少提供1000个岗位。
“项目落地雨城区，是因为这里的特色资源与公司发展布局契合。”希望·花舞田园文旅集团常务副总裁谢晓曦说，项目以生态资源、本地茶文化为基础，补充雨城区城市旅游配套功能，完善雨城区旅游产品体系，推动旅游+农业、旅游+亲子、旅游+运动的深度有机融合。同时，借助项目毗邻城市的优越地理位置，围绕主题化、落地快、可操作性强的方式打造旅游项目，实现借力发展与错位发展，为周边景区做好产业补充，完善提升雨城区文旅产业链条，反哺城市旅游发展。
“我们希望通过项目核心区域的建设实施，带动人流、资金流、信息流向本地聚集，辐射带动周边农民参与，以产业精准带动方式引导附近农民参与到乡村振兴中来，实现区域整体发展提升。”谢晓曦说。
旧小区焕发新生机
提升群众归属感认同感
位于市区人民路、东大街、朝阳街三点交集处的卓达广场，原来是东大街38号大院。
东大街38号大院棚户区改造项目推进顺利（资料图）
东大街38号大院房屋修建于1971年，建筑楼层为5层，建筑面积3000余平方米，现有住户48户166人，商铺8家15个铺面。房屋原来就存在严重安全隐患，在“4·20”芦山强烈地震中再次受损，经专业机构鉴定为D级危房，严重影响公共安全。
东大街38号大院棚户区改造项目启动后，推进顺利，2021年9月29日，项目顺利封顶，经社会公开征名为卓达广场。
据介绍，该项目目前4栋主体建筑全部封顶，正在进行内墙抹灰和外挂装饰，预计今年10月竣工验收。从目前呈现的实际效果来看，该项目整体建筑采用当代美学立面，新亚洲极简建筑风格，简洁大气。
“建设过程中，我们充分考虑到老城区缺少高端体验式购物中心的现实，因此在设计上，从负一楼到地上四楼都设置成高端购物中心。”雅安市雨城实业发展有限责任公司董事长夏六虎表示，项目建成后，将成为承载东大街商业升级换代、居住品质更上一层楼的使命。
2022年，雨城区拟启动城市建设项目13个，项目总投资15.38亿元，涉及城市道路、生态环保、市政设施维护、住房保障、园区打造五大方面，总计包装项目10个。以“小老旧小区”撬动“大民生”，以“小投入”取得“大效益”的效果，有效提升群众对社区的归属感和整治改造的认同感。
https://t.cn/A6XNpmdd
今年以来，雨城区按照市委“工作落实年”的总要求，坚持规划引领，做好项目文章，加快推进项目建设进度，在全区范围内掀起抓项目、谋发展、优服务、比作为的工作热潮。
示范区建设基本完工
核心区即将进入施工
近日，位于雨城区周公山镇的周公山温泉旅游度假区十里芳菲·温泉康养谷项目示范区基本完工。
十里芳菲·温泉康养谷项目建设现场（资料图）
十里芳菲·温泉康养谷项目距雅安城区17公里，占地90余亩，项目总建筑面积1.2万余平方米，分示范区、核心区两期建设。目前实施的示范区13栋单体建筑以日本奈良式的建筑风格为主，与周围的青山小溪融为一体；核心区建筑面积约10000平方米，以欧式风格为主，建设69间客房。
示范区建设现场的道路两侧，种满了各品种的月季。黄色、粉色、胭脂红等颜色的花朵次第开放，由此能窥见整体项目的“野玫瑰”主题。
十里芳菲·温泉康养谷项目属于周公山温泉旅游度假区项目。周公山温泉旅游度假区项目由雅安市西康文化旅游发展有限责任公司投资建设，总投资35亿元，拟建设集精品民宿、温泉酒店、温泉山居、温泉林舍、特色农业景观及道路、管网等配套基础设施建设为一体的温泉康养项目。
十里芳菲·温泉康养谷项目预计2023年6月底完成建设并投入运营。
提升改造添活力
助力文旅新发展
周公山温泉素有“西蜀第一汤”之称，先后建成温泉知源馆、天府温泉宾馆、梦温泉酒店、楠水阁酒店、热地温泉酒店等温泉体验馆。凭借着优质的温泉资源、依山傍水的优美环境、便捷的交通，周公山温泉已成为广为人知的温泉品牌。
楠水阁温泉酒店提升改造项目正加紧施工（资料图）
近日，记者在楠水阁温泉酒店提升改造项目现场看到，两台挖掘机正在对原天鹅会议中心建筑进行拆除。据介绍，这里由于年久失修，存在一定的安全隐患。为提升周公山温泉旅游度假区的承载力和影响力，丰富周公山4A级旅游景区的业态，由雅安西康文旅与中国奥委会控股体育产业华体集团有限公司联合投资，实施楠水阁酒店提升改造项目。项目分两期实施，将加快周公山片区旅游资源的综合开发建设。
据介绍，一期项目总投资约3.8亿元，按照五星级度假酒店标准对楠水阁温泉酒店、原天鹅会议中心进行提升改造，客房和会议服务品质进一步提升，建设1000人以上综合会议中心，客房接待能力和会议服务品质较改造前均提升50%以上的旅游服务容量，预计2023年6月改造完成。
二期项目总投资约20亿元，将围绕“旅游+会务”“温泉+旅游”，开发周边约300亩地块，建设国家级运动员训练康复基地、运动医学康复中心、中国棋院训练比赛场地、综合水上训练基地、特色主题体育公园、温泉度假酒店和康养社区等项目内容，全面提升该区域景区业态和酒店形象的整体品质，为雅安申办2023年全省文化和旅游发展大会助力。
文旅项目带动乡村蝶变
实现区域整体发展
“一天一个样，你看，都开始封顶了。”雨城区多营镇五营村党总支书记李春强感叹。
与初夏的阳光一样，多营镇五营村半山腰花舞田园2000平方米的样板区建设现场，一派火热的景象。
雅安花舞田园农旅综合体项目建设现场（资料图）
花舞田园项目总投资15亿元，项目规划约2.1平方公里，拟打造以半山森林、禅茶文化为特色的旅游休闲度假区，集半山森林民宿群、运动休闲、健康度假、农业观光、产权酒店、亲子游乐为一体的文旅项目。
该项目是基于四川知名文旅品牌花舞人间IP，结合由多营城镇区、茶产业带动的藏茶村、花舞田园所在的五营村，共同组成“城市+乡村+旅游”的区域性互动互促模式，结合区位特点建设一个山地农商文旅综合示范区，形成雅西旅游旅居枢纽中心，成为雅安周末游、微度假的目的地。
项目建成后，预计每年文旅旅居消费2亿元，带动多营地方经济15亿元，联动雅安乡村经济30亿元。每年接待旅居人次100万人次，将至少提供1000个岗位。
“项目落地雨城区，是因为这里的特色资源与公司发展布局契合。”希望·花舞田园文旅集团常务副总裁谢晓曦说，项目以生态资源、本地茶文化为基础，补充雨城区城市旅游配套功能，完善雨城区旅游产品体系，推动旅游+农业、旅游+亲子、旅游+运动的深度有机融合。同时，借助项目毗邻城市的优越地理位置，围绕主题化、落地快、可操作性强的方式打造旅游项目，实现借力发展与错位发展，为周边景区做好产业补充，完善提升雨城区文旅产业链条，反哺城市旅游发展。
“我们希望通过项目核心区域的建设实施，带动人流、资金流、信息流向本地聚集，辐射带动周边农民参与，以产业精准带动方式引导附近农民参与到乡村振兴中来，实现区域整体发展提升。”谢晓曦说。
旧小区焕发新生机
提升群众归属感认同感
位于市区人民路、东大街、朝阳街三点交集处的卓达广场，原来是东大街38号大院。
东大街38号大院棚户区改造项目推进顺利（资料图）
东大街38号大院房屋修建于1971年，建筑楼层为5层，建筑面积3000余平方米，现有住户48户166人，商铺8家15个铺面。房屋原来就存在严重安全隐患，在“4·20”芦山强烈地震中再次受损，经专业机构鉴定为D级危房，严重影响公共安全。
东大街38号大院棚户区改造项目启动后，推进顺利，2021年9月29日，项目顺利封顶，经社会公开征名为卓达广场。
据介绍，该项目目前4栋主体建筑全部封顶，正在进行内墙抹灰和外挂装饰，预计今年10月竣工验收。从目前呈现的实际效果来看，该项目整体建筑采用当代美学立面，新亚洲极简建筑风格，简洁大气。
“建设过程中，我们充分考虑到老城区缺少高端体验式购物中心的现实，因此在设计上，从负一楼到地上四楼都设置成高端购物中心。”雅安市雨城实业发展有限责任公司董事长夏六虎表示，项目建成后，将成为承载东大街商业升级换代、居住品质更上一层楼的使命。
2022年，雨城区拟启动城市建设项目13个，项目总投资15.38亿元，涉及城市道路、生态环保、市政设施维护、住房保障、园区打造五大方面，总计包装项目10个。以“小老旧小区”撬动“大民生”，以“小投入”取得“大效益”的效果，有效提升群众对社区的归属感和整治改造的认同感。
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“双田”较量 享域锐·混动 VS 雷凌双擎 谁更能打？
2022年，混动车市场开启爆发模式。
居高不下的油价，让“加满”二字变得有些沉重，对于很多车主来说，“爱在心头口难开”。尽管，新能源汽车市场快速增长，但纯电车型售价上调、补贴退坡、以及难以解开的里程焦虑和配套缺失，也让不少粉丝望而却步。进退两难间，无里程焦虑，无充电烦恼的混动车型，成为越来越多车主心目中的“最优解”。
同时，由中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中也明确指出：2025年，混合动力新车要占传统能源车的50%以上，2030年达到75%以上，2035年传统能源车要实现全面混动化。市场与政策双重导向之下，各大汽车品牌都在快马加鞭的研制混动车型。
而在混动汽车的江湖中，口碑和销量都不错的“双田”品牌，早已在混动领域建立了自身的阵地。作为最早进入混动市场的两大品牌，混动技术成熟、稳定且高效，比如广汽丰田的雷凌双擎和东风本田的享域锐·混动，就是圈粉度颇高的两款混动车型。
但鬼斗车的后台上，常有粉丝们面对“双田”混动产品举棋不定，不知该如何选择。这次，小编就这两款车型来个对比，看看谁的价值含量更高？
空间对比 享域锐·混动越级表现更胜一筹
消费升级之下，粉丝们越来越关注用车体验。他们希望在一款车型上体验到更舒适的用车生活。对于新时代消费者来说，汽车不再是简单的代步工具，而是成为移动的生活空间。
在一款车型上，跟舒适息息相关的首要元素是空间。雷凌双擎和享域锐·混动，在空间上有着不同的表现。雷凌双擎的长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。典型紧凑级家用轿车的尺寸。
与之不同的是，享域锐·混动在车身尺寸上进行了再次升级，长宽高分别为4772/1804/1509mm，轴距长达2730mm。相比之下，享域锐·混动比雷凌双擎的尺寸大了一圈，轴距也比雷凌双擎长30mm。相比之下，空间表现上更胜一筹。
不仅如此，相比雷凌，享域锐·混动在内部空间设置上也很有料。毕竟，本田是圈内出了名的空间规划专家，一直把车内布局得魔幻又合理。享域锐·混动上，东风本田也发挥了这一优势。
深度洞察消费者用车痛点后，东风本田在后排空间布局上下了不少功夫。享域锐·混动后排配备同级少有的航空头枕，车宽达到1804mm，后排座椅增加35°角度调节功能。同时，后排还配有双USB充电接口，空调出风口、中央扶手及一体式多功能桌板等，让坐在后排的家人们也可以感受到实实在在的舒适感，比雷凌的后排空间更有优势。
当然，静谧性才是汽车舒适度更高级别的体现。之前，不少粉丝吐槽家轿车型静谧性差，有些汽车品牌都不愿意在这个级别车型投入太多。但享域锐·混动在看不到的细节上依然做得足够匠心。据悉，新享域锐·混动引擎盖隔音棉增厚20%、前轮拱衬里隔音棉增重12%，隔音网增厚13%，能更好地隔绝路噪和底盘杂音，打造高品质的静谧空间。
操控对比 同为混动车型 驾控感受大不同
尽管，“双田”的混动名号流传于汽车市场已久。但实际上，本田和丰田，这两大品牌混动技术的理念并不相同，也给粉丝们带来不同的驾控感受。
从技术的角度讲，丰田和本田最大的区别点在于他们的驱动逻辑。丰田的混动是一套THS系统，主要是内燃机发电，电机驱动，再通过行星齿轮对动力进行分配，使电机和发动机的动力相匹配。
而本田的i-MMD混动系统，直接绕开了行星齿轮，使用电驱技术，搭载两个电机，一个电机负责驱动车轮，一个小电机负责发电，装在E-CVT内部。
不同的驱动逻辑使得两套混动系统有着不同的驾驶体验。雷凌双擎开起来平顺，但动力一般。车型配备1.8L发动机+电动机，系统综合功率为90千瓦，还是够用的标准，没有额外的动力惊喜，这是雷凌车主们感触比较深的地方。
享域锐·混动搭第三代i-MMD混动系统，配备1.5L阿特金森循环发动机+双电机，系统综合最大功率达113kW，百公里综合油耗为4.71L。不同于雷凌双擎车型， 享域锐·混动遗传了本田品牌的运动基因，这套混动系统的驾控特点不光在节油方面，它可以通过E-CVT变速箱实现三种驱动模式的无缝切换，动力线性又强劲。
而且，东风本田的工程师们还对新款享域锐·混动底盘以及EPS软件重新调教，调整弹簧特性并优化减震器阻尼，能更好过滤掉来自路面的振动感，减轻驾驶疲劳，让享域锐·混动开起来更有行驶质感和驾控乐趣，能穿梭于都市，也能在郊外的高速公路上火力全开，满足生活全场景需求。
智能对比 Honda CONNECT 3.0功能更强大
如今，智能不仅改变生活，也影响着汽车生活。现在，科技装备已成为消费者选车时考虑的必要元素。在智能方面，享域锐·混动和雷凌双擎差别很大。
在享域锐·混动上，东风本田毫不吝啬地融入大量智能科技。首先，在车机上，享域锐·混动装备了本田最新的Honda CONNECT 3.0 智导互联系统。这套系统可谓功能强大，在导航、娱乐、语音操控等方面都进行了功能深化，比如，在导航方面，系统除了精准智能导航外，还能在线导航，自车位置信息能在地图上显示，视觉效果更直观、清晰。
不仅如此，在操控和安全方面，享域锐·混动配备了Honda SENSING安全超感系统，这套系统堪称“黑科技全家桶”，涵盖了带LSF低速跟随功能的ACC、FCW预碰撞警示系统等十余项主流汽车安全辅助功能，能够帮助车主轻松搞定各种复杂路况。
新近上市的雷凌双擎在智能上也提升不少，全系车型100%搭载智能系统，入门版车型上也支持语音控制。部分车型还新增CarPlay和HiCar功能，用户可以通过车辆与手机互联，且全系标配远程启动空调功能。不过，雷凌双擎的智能概念跟享域锐·混动相比还是有一定差距。雷凌双擎的智能风格侧重于提升功能，而享域锐·混动努力给粉丝们带去智能用车生活。
鬼斗车观点：从产品力的角度讲，两款车型都是的混动市场中的明星车型，性能稳定且拥有超高的口碑。但相比之下，享域锐·混动在越级理念指导下，在空间、智能、动力等方面进行全维度升级，为消费者提供一款能满足用户全场景需求的车型。新消费时代，东风本田一方面加速新能源车型的布局，一方面在产品个性化和价值上全面进阶，使得旗下产品具备高价值的同时又能提供给用户更好的用车生活。
2022年，混动车市场开启爆发模式。
居高不下的油价，让“加满”二字变得有些沉重，对于很多车主来说，“爱在心头口难开”。尽管，新能源汽车市场快速增长，但纯电车型售价上调、补贴退坡、以及难以解开的里程焦虑和配套缺失，也让不少粉丝望而却步。进退两难间，无里程焦虑，无充电烦恼的混动车型，成为越来越多车主心目中的“最优解”。
同时，由中国汽车工程学会编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》中也明确指出：2025年，混合动力新车要占传统能源车的50%以上，2030年达到75%以上，2035年传统能源车要实现全面混动化。市场与政策双重导向之下，各大汽车品牌都在快马加鞭的研制混动车型。
而在混动汽车的江湖中，口碑和销量都不错的“双田”品牌，早已在混动领域建立了自身的阵地。作为最早进入混动市场的两大品牌，混动技术成熟、稳定且高效，比如广汽丰田的雷凌双擎和东风本田的享域锐·混动，就是圈粉度颇高的两款混动车型。
但鬼斗车的后台上，常有粉丝们面对“双田”混动产品举棋不定，不知该如何选择。这次，小编就这两款车型来个对比，看看谁的价值含量更高？
空间对比 享域锐·混动越级表现更胜一筹
消费升级之下，粉丝们越来越关注用车体验。他们希望在一款车型上体验到更舒适的用车生活。对于新时代消费者来说，汽车不再是简单的代步工具，而是成为移动的生活空间。
在一款车型上，跟舒适息息相关的首要元素是空间。雷凌双擎和享域锐·混动，在空间上有着不同的表现。雷凌双擎的长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距为2700mm。典型紧凑级家用轿车的尺寸。
与之不同的是，享域锐·混动在车身尺寸上进行了再次升级，长宽高分别为4772/1804/1509mm，轴距长达2730mm。相比之下，享域锐·混动比雷凌双擎的尺寸大了一圈，轴距也比雷凌双擎长30mm。相比之下，空间表现上更胜一筹。
不仅如此，相比雷凌，享域锐·混动在内部空间设置上也很有料。毕竟，本田是圈内出了名的空间规划专家，一直把车内布局得魔幻又合理。享域锐·混动上，东风本田也发挥了这一优势。
深度洞察消费者用车痛点后，东风本田在后排空间布局上下了不少功夫。享域锐·混动后排配备同级少有的航空头枕，车宽达到1804mm，后排座椅增加35°角度调节功能。同时，后排还配有双USB充电接口，空调出风口、中央扶手及一体式多功能桌板等，让坐在后排的家人们也可以感受到实实在在的舒适感，比雷凌的后排空间更有优势。
当然，静谧性才是汽车舒适度更高级别的体现。之前，不少粉丝吐槽家轿车型静谧性差，有些汽车品牌都不愿意在这个级别车型投入太多。但享域锐·混动在看不到的细节上依然做得足够匠心。据悉，新享域锐·混动引擎盖隔音棉增厚20%、前轮拱衬里隔音棉增重12%，隔音网增厚13%，能更好地隔绝路噪和底盘杂音，打造高品质的静谧空间。
操控对比 同为混动车型 驾控感受大不同
尽管，“双田”的混动名号流传于汽车市场已久。但实际上，本田和丰田，这两大品牌混动技术的理念并不相同，也给粉丝们带来不同的驾控感受。
从技术的角度讲，丰田和本田最大的区别点在于他们的驱动逻辑。丰田的混动是一套THS系统，主要是内燃机发电，电机驱动，再通过行星齿轮对动力进行分配，使电机和发动机的动力相匹配。
而本田的i-MMD混动系统，直接绕开了行星齿轮，使用电驱技术，搭载两个电机，一个电机负责驱动车轮，一个小电机负责发电，装在E-CVT内部。
不同的驱动逻辑使得两套混动系统有着不同的驾驶体验。雷凌双擎开起来平顺，但动力一般。车型配备1.8L发动机+电动机，系统综合功率为90千瓦，还是够用的标准，没有额外的动力惊喜，这是雷凌车主们感触比较深的地方。
享域锐·混动搭第三代i-MMD混动系统，配备1.5L阿特金森循环发动机+双电机，系统综合最大功率达113kW，百公里综合油耗为4.71L。不同于雷凌双擎车型， 享域锐·混动遗传了本田品牌的运动基因，这套混动系统的驾控特点不光在节油方面，它可以通过E-CVT变速箱实现三种驱动模式的无缝切换，动力线性又强劲。
而且，东风本田的工程师们还对新款享域锐·混动底盘以及EPS软件重新调教，调整弹簧特性并优化减震器阻尼，能更好过滤掉来自路面的振动感，减轻驾驶疲劳，让享域锐·混动开起来更有行驶质感和驾控乐趣，能穿梭于都市，也能在郊外的高速公路上火力全开，满足生活全场景需求。
智能对比 Honda CONNECT 3.0功能更强大
如今，智能不仅改变生活，也影响着汽车生活。现在，科技装备已成为消费者选车时考虑的必要元素。在智能方面，享域锐·混动和雷凌双擎差别很大。
在享域锐·混动上，东风本田毫不吝啬地融入大量智能科技。首先，在车机上，享域锐·混动装备了本田最新的Honda CONNECT 3.0 智导互联系统。这套系统可谓功能强大，在导航、娱乐、语音操控等方面都进行了功能深化，比如，在导航方面，系统除了精准智能导航外，还能在线导航，自车位置信息能在地图上显示，视觉效果更直观、清晰。
不仅如此，在操控和安全方面，享域锐·混动配备了Honda SENSING安全超感系统，这套系统堪称“黑科技全家桶”，涵盖了带LSF低速跟随功能的ACC、FCW预碰撞警示系统等十余项主流汽车安全辅助功能，能够帮助车主轻松搞定各种复杂路况。
新近上市的雷凌双擎在智能上也提升不少，全系车型100%搭载智能系统，入门版车型上也支持语音控制。部分车型还新增CarPlay和HiCar功能，用户可以通过车辆与手机互联，且全系标配远程启动空调功能。不过，雷凌双擎的智能概念跟享域锐·混动相比还是有一定差距。雷凌双擎的智能风格侧重于提升功能，而享域锐·混动努力给粉丝们带去智能用车生活。
鬼斗车观点：从产品力的角度讲，两款车型都是的混动市场中的明星车型，性能稳定且拥有超高的口碑。但相比之下，享域锐·混动在越级理念指导下，在空间、智能、动力等方面进行全维度升级，为消费者提供一款能满足用户全场景需求的车型。新消费时代，东风本田一方面加速新能源车型的布局，一方面在产品个性化和价值上全面进阶，使得旗下产品具备高价值的同时又能提供给用户更好的用车生活。
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