【裕安区打响民生工程收官战】为加快推进2021年33项民生工程进度，确保目标任务圆满完成，裕安区多点发力，上下联动，全面打响年度任务收官战。截至11月底，裕安区33项民生工程中24项完成年度目标任务，余下项目已进入“收官冲刺”阶段。

该区要求盯短板，加快项目进度，全面梳理尚未完工的工程类民生工程项目，要求牵头单位安排专人，细化每一个项目的时间节点，排好线路图，加快推进项目建设进程，建立滞后项目管理台账，由区民生办牵头对项目开展专项督查，完成一个销号一个。抓民调，全面开展回访，布置区直牵头单位对实施项目全面开展社情民意调查工作，通过现场走访、座谈交流、问卷调查等方式了解群众诉求，切实提升民生工程知晓度和满意率；区民生办履行社情民意调查牵头抓总职责，重点针对覆盖面广、受益人群多的21个项目进行随机回访抽查，抽查结果纳入对部门和乡镇街年度考核。同时，明奖惩，严格兑现考核。进一步落实民生工程绩效管理评价制度，全面推进各项民生工程考核工作的落实，不断巩固提升民生工程惠民成效。

#秀峰公园提质升级 未来是这样……#秀峰公园作为我市公园的名片，景色宜人，游人如织。但公园内亮化设施已陈旧老化，夜晚游行存在安全隐患。为解决这一老大难问题，市城管执法局路灯服务中心以解决人民群众"急难愁盼"的城市管理问题为切入点，于今年6月组织设计秀峰公园亮化工程项目，并于9月份开工建设，现已完成投光灯114盏，洗墙灯31盏，踏步灯72盏安装，余下工作正在紧锣密鼓推进，有望在今年12月底前全面亮灯。到时公园将以崭新的夜景面貌展现在游人面前。https://t.cn/A6xfpB1h

【推迟让波音飞船二试费用再增1.85亿美元】波音10月27日宣布正从收益中再拿出1.85亿美元，以解决让CST-100“星际客机”商业载人运输飞船重做一次不载人试飞的费用问题。该公司是在新发布的二季度财报中宣布要提取这笔费用的，称该费用系由“第二次不载人‘轨道试飞’现在预计将在2022年进行以及对余下工作的最新评估”所致。波音去年1月已宣布要自掏4.1亿美元，用以支付当时预计完成第二次试飞所需的费用。之所以要再做一次不载人试飞，是因为2019年12月的初次OFT试飞任务因软件问题而提早收场。

波音曾打算今年8月初实施代号为OFT-2的第二次不载人试飞，但在预定起飞时间到来前数小时因船上推进系统阀门打不开而取消了发射。工程技术人员发现有13个阀门被卡在闭合位置，最大的可能是有四氧化二氮推进剂渗过阀门，并与湿气发生反应，形成硝酸，从而腐蚀了阀门。

NASA和波音官员在10月19日的一次通报会上说，他们正在继续调查该问题，包括飞船为何在OFT-2任务下出现了腐蚀，而在OFT首飞任务前以及2019年的一次服务舱点火试车和一次发射台中止试验过程中却并未发生这种情况。仍在进行的调查工作包括把阀门从飞船上拆下以开展进一步测试以及把类似的阀门产品暴露给与OFT-2任务所经历的相同的环境条件，比如温度和温度。

波音首席执行官卡尔霍恩在公司一次财报会上简短说起了这一问题。他说，“正如我们最近讲过的，NASA和波音团队已找出我们‘星际客机’商业载人飞船阀门故障的最可能原因，而且我们正在采取整改和预防措施”；“我们眼下正在致力于2022年的第二次‘轨道试飞’发射机会，具体要看硬件准备情况、火箭清单和空间站的可及性”。他还说，“正像我们已展现的那样，我们接下来将会继续高度重视雇员、机组成员和飞船的安全”。

波音去年1月宣布自掏第一笔钱时曾表示，之所以要这么做是因为其已承诺要免费为NASA重做不载人试飞。公司官员在10月19日的通报会上重申了这一点。主管商业载人运输计划的副总裁兼计划经理沃尔默说，“这项工作不会让政府承担更多费用”。他拒绝说明这些新增费用是否会让波音在“星际客机”项目上赚不到钱。该公司2014年从NASA拿到了42亿美元的一项固定价格飞船研制与使用合同。沃尔默说，“我要说的是，我们100%致力于履行同政府的合同，而且我们也打算要那么做”。

波音的困境与NASA商业载人运输计划下的另一厂家——太空探索公司——形成了鲜明对比。后者正在加紧为其定于10月31日发射的第三次正式载人飞行任务做准备。