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#Anitama新声# 科幻小说家小川一水猛然意识到,我们正在营造一个金字塔般前无古人后无来者的巨大奇迹。他的意思是,等自动驾驶普及一千年后,人们就会无法理解这个时代的道路交通系统。
“在公元 1900 年后短短一个半世纪里,人们把车辆开遍了全世界。”
“既没有主动安全装置也没有全球驾驶系统的时代,人们是怎么驾驶十亿辆机动车的?”
“完全是由个人手动驾驶。”
(哑口无言)
“十亿人驾驶着手动车。这虽然难以置信,但恐怕是事实。”
想来未来人会用惊异和怀疑的眼光,把十亿人没有任何自动安全装置,完全按照自己的意愿驾驶能以 100 公里的时速移动的交通工具的公元 2000 年代视作蛮行或者超能力的时代吧。
要是过了 5000 年,可能人们就要议论了:“没有自动驾驶装置车辆就无法行驶;但是没有车辆就不会发明出自动驾驶装置。这简直就是先有鸡还是先有蛋的悖论,机动车到底为什么会诞生?”
只有史书的一角,会注下一行:※可能在车辆历史最早期的短暂时间里,人们曾经用手脚操纵汽车。(https://t.cn/AiFLMqYQ)
“在公元 1900 年后短短一个半世纪里,人们把车辆开遍了全世界。”
“既没有主动安全装置也没有全球驾驶系统的时代,人们是怎么驾驶十亿辆机动车的?”
“完全是由个人手动驾驶。”
(哑口无言)
“十亿人驾驶着手动车。这虽然难以置信,但恐怕是事实。”
想来未来人会用惊异和怀疑的眼光,把十亿人没有任何自动安全装置,完全按照自己的意愿驾驶能以 100 公里的时速移动的交通工具的公元 2000 年代视作蛮行或者超能力的时代吧。
要是过了 5000 年,可能人们就要议论了:“没有自动驾驶装置车辆就无法行驶;但是没有车辆就不会发明出自动驾驶装置。这简直就是先有鸡还是先有蛋的悖论,机动车到底为什么会诞生?”
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跟着坂茂巡礼日本秘境:
富士山世界遗产中心 · 静冈
by 坂茂
坂茂设计的富士山世界遗产中心让浅间大社朱红色的鸟居显得格外醒目。这个富士山的新地标以山的倒像为形态,映入水面后又会浮现出正影,呼应富士山作为"水之山"的国民形象。外墙采用交错的木格,上疏下密,十分考究;内部是螺旋形的斜坡,一路向上,能够领略不断变换的登山道风光投影,透过顶层展厅的超大落地窗则可一览富士山的无敌全景。
以这里的水面为起点,2000多年历史的神社添了一条新的水中参道。
富士山世界遗产中心 · 静冈
by 坂茂
坂茂设计的富士山世界遗产中心让浅间大社朱红色的鸟居显得格外醒目。这个富士山的新地标以山的倒像为形态,映入水面后又会浮现出正影,呼应富士山作为"水之山"的国民形象。外墙采用交错的木格,上疏下密,十分考究;内部是螺旋形的斜坡,一路向上,能够领略不断变换的登山道风光投影,透过顶层展厅的超大落地窗则可一览富士山的无敌全景。
以这里的水面为起点,2000多年历史的神社添了一条新的水中参道。
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