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【智能驾驶成乘用车“标配” 自主品牌有望抢占高地】
“开启定速巡航模式。”网约车司机张师傅在进入高速公路后，对汽车发出口令，车辆开始以限定车速平稳行驶，张师傅略微放松，放下了一直搁在油门的脚。
随着智能驾驶辅助系统(ADAS)的普及，定速巡航、自动泊车等功能不再是科幻片中的场景，已逐渐成为司机驾驶的“左膀右臂”，能在复杂的交通环境中为驾驶员提供辅助，降低事故发生率。
机构预计，随着前装L1级智能驾驶向L3级升级，单车价值量有望从千元提升至万元级别;到2025年，我国L1-L3级智能驾驶行业规模可达约862亿元，年复合增长率为30%。
乘用车智能驾驶覆盖率提高
2022年开春，车市销售逐步回暖，多家车企陆续推出新车型。记者近日实地走访多家4S门店发现，智能驾驶已成为汽车销售的“标配”。
“现在买车选择空间很大，品牌多、车型多，10万元以内预算以前只能买配置最简单的经济型车，现在也能买到带有智能驾驶功能的车。”开了12年网约车的张师傅感慨道，自动巡航、自动泊车等功能一定程度上有助于减轻长时间开车带来的驾驶疲劳。
记者在走访中发现，无论是售价30万元以上的特斯拉、蔚来等高端车，还是10万元以下的长安奔奔、五菱宏光等低端车，大多数车型均已配备或可加装辅助驾驶系统。以起售价7.99万元的长安欧尚X7 PLUS为例，其多个版本均搭载有全速自适应巡航功能。据长安汽车相关销售人员介绍，自适应巡航系统(ACC)可以代替司机控制车速，驾驶人员可以将脚从踏板上移开，只关注方向盘即可，从而减轻驾驶员负担。
吉利汽车相关负责人告诉记者，将于3月底上市的吉利星越L除了常规的FCTA/RCTA前/后方交叉紧急预警、CMSF/CMSR前/后预碰撞预警、ACC&AEB紧急制动等常规主动安全功能，还搭载了EMA转向避撞辅助系统、应对高速行驶的HWA高速公路辅助，可实现自动变道辅助功能。
“在同款价位的车中，星越L智能化装配方面有很大提升。当下用户购车对自动驾驶等功能的接受度越来越高，要求也越来越高。车企在提升传统性能、尽可能为客户降成本的同时，也越来越注重智能化设计，进行差异化市场竞争。”上述负责人说。
高工智能汽车数据显示，2021年，我国前装高级驾驶辅助系统标配新车上险量为807.89万辆，渗透率为30.78%，同比增长29.51%。L2标配新车上险量为395.62万辆，同比增长77.65%，其中L2+标配新车全年上险量为169.45万辆。
天风证券表示，智能驾驶辅助系统能够在复杂的交通环境及车辆操控过程中为驾驶员提供辅助。目前，主流汽车厂商已导入了L2级的辅助驾驶产品，未来L1、L2级辅助驾驶的渗透率有望持续提高。
车企智能化投入加大
记者通过梳理各大车企近两年发布的车型及相关配置发现，无论是造车新势力还是传统车企，对于智能化的投入不断加码。
小鹏汽车在造车新势力中走在自动驾驶前沿，小鹏P5、P7均具备L4级别自动驾驶功能。在配置方面，小鹏P5配备有2个激光雷达、5个高精毫米波雷达、12个超声波传感器、4个环视摄像头、9个高感知摄像头以及1组高精度定位单元。小鹏P7配备有5个高精毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、10个高感知摄像头以及亚米级高精定位系统。
蔚来、理想汽车目前支持L2级别以上自动驾驶功能。蔚来ET7配备11个800万像素摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知以及1个增强主驾感知。理想One(2021)配备有1个800万像素辅助驾驶前摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角毫米波雷达、12个超声波传感器以及4个环视摄像头。
传统车企也不甘示弱。如长城汽车的摩卡、H6，比亚迪的汉，吉利汽车的极氪001等主力车型均实现了L2级别以上自动驾驶功能。北汽极狐SHi版是由ARCFOX极狐与华为合作打造，车身搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、9颗ADS摄像头、4颗环视摄像头。其中，标准版本可以实现高速公路自动驾驶，高阶版能实现城区高阶自动驾驶、代客泊车能力。
业内人士表示，在搭载TJA/HWA智能驾驶功能的乘用车厂商中，我国自主品牌厂商排名显著提升，体现国内厂商对于功能更全面的智能驾驶投入力度较大，未来在此市场我国乘用车厂商有望进入领先位置。
天风证券认为，15万元及以下是自主品牌销售的主力价格区间，在成本方面自主品牌有较高的要求。L2级智能驾驶未来将主要依靠供应商供应模式，其高性价比方案将是决定智能驾驶大规模量产的关键。
高级别自动驾驶商业化加速
在乘用车端，尽管目前仅有L2及以下级别自动驾驶技术获准装车，但在技术领域，我国企业已远超L2级别自动驾驶水平。
“我国企业L4、L5级别自动驾驶技术研发已相对成熟了。”AutoX创始人肖健雄告诉记者。加州交通管理局DMV近日发布的2021年自动驾驶数据显示，中国自动驾驶公司在2021年加州路测接管里程榜单中占据半数，中国公司AutoX安途以50180英里居于榜首，滴滴、小马智行、文远知行、百度等均在列。
肖健雄表示，目前全行业正多元化探索自动驾驶商业化落地场景和应用。AutoX安途于2021年1月正式对外开放无人驾驶出租车试运营;2021年11月，AutoX安途在深圳坪山区全区实现168平方公里面积的无人驾驶全覆盖。
小马智行采取同时布局三条业务线的策略，即RoboTaxi、RoboTruck卡车、乘用车的辅助驾驶。在第6代系统中，小马智行面向乘用车推出了基于英伟达Orin和Luminar激光雷达的辅助驾驶解决方案。文远知行WeRide则围绕城市场景，先后推出了载人的文远小巴Robobus、载货的自动驾驶轻客Robovan Robo。百度在RoboTaxi萝卜快跑、辅助驾驶ANP、小巴RoboBus阿波龙、卡车Deep Way等L2-L4级自动驾驶全面开花。
在硬件装备方面，高级别自动驾驶厂商加大投入，均配备有多颗激光雷达。据不完全统计，单车装配方面，Didi配有7颗激光雷达、WeRide文远配有6颗激光雷达、AutoX安途配备有6颗激光雷达、DeepRoute元戎配有3颗激光雷达。
来源：中国证券报·中证网
【智能驾驶成乘用车“标配” 自主品牌有望抢占高地】
“开启定速巡航模式。”网约车司机张师傅在进入高速公路后，对汽车发出口令，车辆开始以限定车速平稳行驶，张师傅略微放松，放下了一直搁在油门的脚。
随着智能驾驶辅助系统(ADAS)的普及，定速巡航、自动泊车等功能不再是科幻片中的场景，已逐渐成为司机驾驶的“左膀右臂”，能在复杂的交通环境中为驾驶员提供辅助，降低事故发生率。
机构预计，随着前装L1级智能驾驶向L3级升级，单车价值量有望从千元提升至万元级别;到2025年，我国L1-L3级智能驾驶行业规模可达约862亿元，年复合增长率为30%。
乘用车智能驾驶覆盖率提高
2022年开春，车市销售逐步回暖，多家车企陆续推出新车型。记者近日实地走访多家4S门店发现，智能驾驶已成为汽车销售的“标配”。
“现在买车选择空间很大，品牌多、车型多，10万元以内预算以前只能买配置最简单的经济型车，现在也能买到带有智能驾驶功能的车。”开了12年网约车的张师傅感慨道，自动巡航、自动泊车等功能一定程度上有助于减轻长时间开车带来的驾驶疲劳。
记者在走访中发现，无论是售价30万元以上的特斯拉、蔚来等高端车，还是10万元以下的长安奔奔、五菱宏光等低端车，大多数车型均已配备或可加装辅助驾驶系统。以起售价7.99万元的长安欧尚X7 PLUS为例，其多个版本均搭载有全速自适应巡航功能。据长安汽车相关销售人员介绍，自适应巡航系统(ACC)可以代替司机控制车速，驾驶人员可以将脚从踏板上移开，只关注方向盘即可，从而减轻驾驶员负担。
吉利汽车相关负责人告诉记者，将于3月底上市的吉利星越L除了常规的FCTA/RCTA前/后方交叉紧急预警、CMSF/CMSR前/后预碰撞预警、ACC&AEB紧急制动等常规主动安全功能，还搭载了EMA转向避撞辅助系统、应对高速行驶的HWA高速公路辅助，可实现自动变道辅助功能。
“在同款价位的车中，星越L智能化装配方面有很大提升。当下用户购车对自动驾驶等功能的接受度越来越高，要求也越来越高。车企在提升传统性能、尽可能为客户降成本的同时，也越来越注重智能化设计，进行差异化市场竞争。”上述负责人说。
高工智能汽车数据显示，2021年，我国前装高级驾驶辅助系统标配新车上险量为807.89万辆，渗透率为30.78%，同比增长29.51%。L2标配新车上险量为395.62万辆，同比增长77.65%，其中L2+标配新车全年上险量为169.45万辆。
天风证券表示，智能驾驶辅助系统能够在复杂的交通环境及车辆操控过程中为驾驶员提供辅助。目前，主流汽车厂商已导入了L2级的辅助驾驶产品，未来L1、L2级辅助驾驶的渗透率有望持续提高。
车企智能化投入加大
记者通过梳理各大车企近两年发布的车型及相关配置发现，无论是造车新势力还是传统车企，对于智能化的投入不断加码。
小鹏汽车在造车新势力中走在自动驾驶前沿，小鹏P5、P7均具备L4级别自动驾驶功能。在配置方面，小鹏P5配备有2个激光雷达、5个高精毫米波雷达、12个超声波传感器、4个环视摄像头、9个高感知摄像头以及1组高精度定位单元。小鹏P7配备有5个高精毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、10个高感知摄像头以及亚米级高精定位系统。
蔚来、理想汽车目前支持L2级别以上自动驾驶功能。蔚来ET7配备11个800万像素摄像头、1个超远距离高精度激光雷达、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知以及1个增强主驾感知。理想One(2021)配备有1个800万像素辅助驾驶前摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角毫米波雷达、12个超声波传感器以及4个环视摄像头。
传统车企也不甘示弱。如长城汽车的摩卡、H6，比亚迪的汉，吉利汽车的极氪001等主力车型均实现了L2级别以上自动驾驶功能。北汽极狐SHi版是由ARCFOX极狐与华为合作打造，车身搭载3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、9颗ADS摄像头、4颗环视摄像头。其中，标准版本可以实现高速公路自动驾驶，高阶版能实现城区高阶自动驾驶、代客泊车能力。
业内人士表示，在搭载TJA/HWA智能驾驶功能的乘用车厂商中，我国自主品牌厂商排名显著提升，体现国内厂商对于功能更全面的智能驾驶投入力度较大，未来在此市场我国乘用车厂商有望进入领先位置。
天风证券认为，15万元及以下是自主品牌销售的主力价格区间，在成本方面自主品牌有较高的要求。L2级智能驾驶未来将主要依靠供应商供应模式，其高性价比方案将是决定智能驾驶大规模量产的关键。
高级别自动驾驶商业化加速
在乘用车端，尽管目前仅有L2及以下级别自动驾驶技术获准装车，但在技术领域，我国企业已远超L2级别自动驾驶水平。
“我国企业L4、L5级别自动驾驶技术研发已相对成熟了。”AutoX创始人肖健雄告诉记者。加州交通管理局DMV近日发布的2021年自动驾驶数据显示，中国自动驾驶公司在2021年加州路测接管里程榜单中占据半数，中国公司AutoX安途以50180英里居于榜首，滴滴、小马智行、文远知行、百度等均在列。
肖健雄表示，目前全行业正多元化探索自动驾驶商业化落地场景和应用。AutoX安途于2021年1月正式对外开放无人驾驶出租车试运营;2021年11月，AutoX安途在深圳坪山区全区实现168平方公里面积的无人驾驶全覆盖。
小马智行采取同时布局三条业务线的策略，即RoboTaxi、RoboTruck卡车、乘用车的辅助驾驶。在第6代系统中，小马智行面向乘用车推出了基于英伟达Orin和Luminar激光雷达的辅助驾驶解决方案。文远知行WeRide则围绕城市场景，先后推出了载人的文远小巴Robobus、载货的自动驾驶轻客Robovan Robo。百度在RoboTaxi萝卜快跑、辅助驾驶ANP、小巴RoboBus阿波龙、卡车Deep Way等L2-L4级自动驾驶全面开花。
在硬件装备方面，高级别自动驾驶厂商加大投入，均配备有多颗激光雷达。据不完全统计，单车装配方面，Didi配有7颗激光雷达、WeRide文远配有6颗激光雷达、AutoX安途配备有6颗激光雷达、DeepRoute元戎配有3颗激光雷达。
来源：中国证券报·中证网
#有哪些科学常识的科普书籍推荐#
1《这才是好读的数学史》
如果以历史故事的方式打开数学，你会什么感觉呢？会不会还觉得数学艰涩难懂呢？你知道么许多数学概念一开始并不为人们接受，它们的发展史堪称传奇，你是否能想到数学家们也有江湖？欧几里得、牛顿、莱布尼茨、高斯这些高智商的书呆子们也有恩怨情仇，也会如市井小民一样互撕。数学的世界不仅仅有定理和公式。
《这才是好读的数学史》荣获美国数学协会贝肯巴赫读物奖，名列美国数学协会十大受欢迎好书。《这才是好读的数学史》介绍了数学从有记载的源头向最初的算术再向代数、几何（平面几何、立体几何、解析几何）、统计学、运筹学等领域不断深化发展的历史进程。按历史发展的顺序先后介绍了古希腊、古印度、古巴比伦、古代中国、中世纪欧洲和15至16世纪数学在顺应社会实践需要的基础上出现的深化、突破。在介绍数学历史的基础上，主要对30种有关基础数学的普通概念进行了独立精彩的叙述，再现了毕达哥拉斯、欧几里德、欧拉等数学大师的风采，还特地穿插了女性数学家在数学发展中做出的巨大贡献，从各方面为读者还原了真实、有趣的数学历史。
2《视觉之旅神奇的化学元素 疯狂趣味化学科普书籍》
此套书肯定是好书，特别是对化学爱好者来说。就算是化学不爱好者审阅过此书后，也会对化学产生几分兴趣，因为此书展示了一个瑰丽有趣的化学世界，生活需要瑰丽和有趣，大家说是么？对于初高中的学子们来说，这是打开化学大门的“葵花宝典”。
书有趣，作者更有趣，也只有美国能产出这样有趣的一个人，用美国人的话来说，这是一个怪咖。
西蒙.库伦·菲尔德（Simon Quellen Field），数学家、软件公司创建人、不务正业的业余化学家、狂热的元素爱好者、不正经诺尔将获得者、看这些头衔，比那个写《美丽的数学》的家伙更加不伦不类，可能也只有这样的一些人才能化腐朽为神奇，让枯燥乏味的东西变得妙趣横生。
3《万物简史》
幽默风趣的东西总是迷人的，这本书就不例外，其风格让许多大佬称道，但大佬们离我们太远，我们不跟他们一伙儿，来看看我们平民圈的人都是怎么说的。
如果很多作者写的是“教科书”，那么《万物简史》明显就是“教嗑书”，教你唠嗑的书，唠嗑专用。（可能作者是个话痨）
这是打开任何一页都能笑得满地打滚的科普段子书。（这位笑点可能低了点）
我和我邦的人们，可能非常需要让这本书给我们补一补现代科学的钙。（看来钙在哪里都很重要）
作者比尔`布莱森是个有气魄有胆量有智慧有知识的四有美国人，他要为万物写史，为宇宙立传，真是人有多大的胆就有多大的产，到底有没有达到为万物写史为宇宙立传的宏伟目标先不说，他这本书的销量确实令人侧目，全世界五年销量超千万册。
我想如果比尔`布莱森会说中国语的话，他心里最想说的话是“怎么样？这么有趣的书你不来一本？”
4《从量子到宇宙》：
量子芯片，量子计算机，量子通讯，量子纠缠，这些在媒体上耳熟能详的名词直让人觉得高端大气上档次，可是我都不懂哎！那咋办？找书看，可是我看不懂哎，那好吧有个人写了一本通俗的书。
痴迷量子世界的高朋老师十年磨一剑，给我们带来他的科普大作《从量子到宇宙 》，此书以各种不可思议的量子现象为主线，以物理学家们所做的各种令人惊奇的实验为脉络，循序渐进地介绍了人类探索量子世界的整个过程。
量子世界是一个谜一般的世界，在这个世界里，你以往的一切经验都会失去作用；在这个世界里，你就像一个懵懂无知的孩童，一切都会让你觉得新奇。《从量子到宇宙》将为打开世界的另一面。
我们不要离科技前沿太远。
5《美丽的数学》：
你见过段子手写的数学书么？你见过像“老顽童”一样的数学家么？
美国就有这么一位，他号称数学圈的段子手，写作圈的“扫地僧”虽然听起来此人有些不伦不类，但这一位却不简单，他是普林斯顿大学数学博士，约翰 霍普金斯大学教授、工程教育学院副院长、应用数学系主任。曾两度获得美国数学协会福特写作奖，并提出了数学上的“沙伊纳曼定理”。
也只有这样的一个妙人才能写出一本奇妙的数学书---《美丽的数学》。
这里面的公式是浪漫的，概率是精妙的，图形都是活泼的，总之在这里数学是迷人的。 如果你觉得数学是枯燥乏味的，如果你的孩子对数学是抵触的，那么这本书或会帮助你们敲开数学之门 当你用数学的眼光去观察世界，你的生活会变的简单而确定。
6《物理学的进化》：
什么？爱因斯坦写的书？全书没有一个数学公式？天才！！ 真是个天才（我已经感受到了你们鄙视的目光）这还用你说
这可能是我们离爱因斯坦的脑袋最近的一本书。
在爱因斯坦的世界里，物理是有趣的，他能像一个侦探一样探索物理的世界。
我们不能忘记此书另外一位作者 利奥波德·英费尔德，名字太长不好记，或许因为此书会有人记住他。
1《这才是好读的数学史》
如果以历史故事的方式打开数学，你会什么感觉呢？会不会还觉得数学艰涩难懂呢？你知道么许多数学概念一开始并不为人们接受，它们的发展史堪称传奇，你是否能想到数学家们也有江湖？欧几里得、牛顿、莱布尼茨、高斯这些高智商的书呆子们也有恩怨情仇，也会如市井小民一样互撕。数学的世界不仅仅有定理和公式。
《这才是好读的数学史》荣获美国数学协会贝肯巴赫读物奖，名列美国数学协会十大受欢迎好书。《这才是好读的数学史》介绍了数学从有记载的源头向最初的算术再向代数、几何（平面几何、立体几何、解析几何）、统计学、运筹学等领域不断深化发展的历史进程。按历史发展的顺序先后介绍了古希腊、古印度、古巴比伦、古代中国、中世纪欧洲和15至16世纪数学在顺应社会实践需要的基础上出现的深化、突破。在介绍数学历史的基础上，主要对30种有关基础数学的普通概念进行了独立精彩的叙述，再现了毕达哥拉斯、欧几里德、欧拉等数学大师的风采，还特地穿插了女性数学家在数学发展中做出的巨大贡献，从各方面为读者还原了真实、有趣的数学历史。
2《视觉之旅神奇的化学元素 疯狂趣味化学科普书籍》
此套书肯定是好书，特别是对化学爱好者来说。就算是化学不爱好者审阅过此书后，也会对化学产生几分兴趣，因为此书展示了一个瑰丽有趣的化学世界，生活需要瑰丽和有趣，大家说是么？对于初高中的学子们来说，这是打开化学大门的“葵花宝典”。
书有趣，作者更有趣，也只有美国能产出这样有趣的一个人，用美国人的话来说，这是一个怪咖。
西蒙.库伦·菲尔德（Simon Quellen Field），数学家、软件公司创建人、不务正业的业余化学家、狂热的元素爱好者、不正经诺尔将获得者、看这些头衔，比那个写《美丽的数学》的家伙更加不伦不类，可能也只有这样的一些人才能化腐朽为神奇，让枯燥乏味的东西变得妙趣横生。
3《万物简史》
幽默风趣的东西总是迷人的，这本书就不例外，其风格让许多大佬称道，但大佬们离我们太远，我们不跟他们一伙儿，来看看我们平民圈的人都是怎么说的。
如果很多作者写的是“教科书”，那么《万物简史》明显就是“教嗑书”，教你唠嗑的书，唠嗑专用。（可能作者是个话痨）
这是打开任何一页都能笑得满地打滚的科普段子书。（这位笑点可能低了点）
我和我邦的人们，可能非常需要让这本书给我们补一补现代科学的钙。（看来钙在哪里都很重要）
作者比尔`布莱森是个有气魄有胆量有智慧有知识的四有美国人，他要为万物写史，为宇宙立传，真是人有多大的胆就有多大的产，到底有没有达到为万物写史为宇宙立传的宏伟目标先不说，他这本书的销量确实令人侧目，全世界五年销量超千万册。
我想如果比尔`布莱森会说中国语的话，他心里最想说的话是“怎么样？这么有趣的书你不来一本？”
4《从量子到宇宙》：
量子芯片，量子计算机，量子通讯，量子纠缠，这些在媒体上耳熟能详的名词直让人觉得高端大气上档次，可是我都不懂哎！那咋办？找书看，可是我看不懂哎，那好吧有个人写了一本通俗的书。
痴迷量子世界的高朋老师十年磨一剑，给我们带来他的科普大作《从量子到宇宙 》，此书以各种不可思议的量子现象为主线，以物理学家们所做的各种令人惊奇的实验为脉络，循序渐进地介绍了人类探索量子世界的整个过程。
量子世界是一个谜一般的世界，在这个世界里，你以往的一切经验都会失去作用；在这个世界里，你就像一个懵懂无知的孩童，一切都会让你觉得新奇。《从量子到宇宙》将为打开世界的另一面。
我们不要离科技前沿太远。
5《美丽的数学》：
你见过段子手写的数学书么？你见过像“老顽童”一样的数学家么？
美国就有这么一位，他号称数学圈的段子手，写作圈的“扫地僧”虽然听起来此人有些不伦不类，但这一位却不简单，他是普林斯顿大学数学博士，约翰 霍普金斯大学教授、工程教育学院副院长、应用数学系主任。曾两度获得美国数学协会福特写作奖，并提出了数学上的“沙伊纳曼定理”。
也只有这样的一个妙人才能写出一本奇妙的数学书---《美丽的数学》。
这里面的公式是浪漫的，概率是精妙的，图形都是活泼的，总之在这里数学是迷人的。 如果你觉得数学是枯燥乏味的，如果你的孩子对数学是抵触的，那么这本书或会帮助你们敲开数学之门 当你用数学的眼光去观察世界，你的生活会变的简单而确定。
6《物理学的进化》：
什么？爱因斯坦写的书？全书没有一个数学公式？天才！！ 真是个天才（我已经感受到了你们鄙视的目光）这还用你说
这可能是我们离爱因斯坦的脑袋最近的一本书。
在爱因斯坦的世界里，物理是有趣的，他能像一个侦探一样探索物理的世界。
我们不能忘记此书另外一位作者 利奥波德·英费尔德，名字太长不好记，或许因为此书会有人记住他。
#同花顺要闻# 【“东数西算”这盘大棋背后，哪些“故事”值得下注，哪些“坑”不能跳？】
“东数西算”为今年遇冷的股市添了一把火，这一被投资者类比“南水北调”的国家重要战略工程带来众多想象供市场炒作，国内公司都会积极参与到东数西算工程里面去，其中肯定不乏翻倍机会，也有尽管与IDC(互联网数据中心)相关，但可能并非政策热点，在涨幅上就会有所落后。
2月21日，盘面上算力概念、数据中心、云计算等相关板块涨幅居前。
2月17日，国家发改委等部门印发文件，同意在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等8地启动国家算力枢纽节点建设，“东数西算”工程全面启动。
IDC(互联网数据中心)为互联网企业、电商、媒体等客户提供专业化机架(服务器和存储器)的租赁、托管等服务。目前，我国重点发展的各大新兴产业，如人工智能、工业互联网等，均需要以数据中心作为产业支撑。IDC产业链主要由上游基础设施、中游IDC专业服务及相关解决方案提供商(云服务商为主)和下游最终用户构成。
根据智研咨询的数据，2019年，我国IDC市场规模已达1562.5亿元，预测2022年将达到3145.3亿元，2019-2022年市场规模CAGR将达到26.26%。
数据中心是数字经济的基础底座
随着行业不断推进，人工智能向更大模型发展，几乎每3、4个月所需要的计算机算力就需要扩大一倍。元宇宙搭建在一个多维的虚拟现实场景，也需要强大的算力作支撑。除此之外，算力也成为数据中心关键评价依据之一，没有算力，一切数字技术无从谈起。数据中心自带算力，相关产业链将充分受益。
目前我国数据中心大多分布在东部地区。但东部地区的土地和能源等资源相对缺乏。目前需要面对的是双碳目标以及不太均衡的能源需求。
西部地区的资源充足，可再生能源丰富，具备承接东部算力需求、发展数据中心的能力。日后数据中心的发展将往西部转移，启动“东数西算”工程。
原本预计IDC每年20%-30%增长，数据存储计算是制约数字化的因素，东数西算实现了成本端的降低，带来了大的增量。有便宜的算力，存储的能力带来数据爆发。
在当前起步阶段，8个算力枢纽内规划设立了10个数据中心集群，划定了物理边界，并明确了绿色节能、上架率等发展目标。比如，集群内数据中心的平均上架率至少要达到65%以上，可再生能源使用率要显著提升。
“东数西算”的本质是围绕数据中心重构网络格局，促进东西部优势资源互补，特别是西部地区资源充裕，可再生资源丰富，具备发展数据中心，承接东部算力需求的潜力，但缺点也很明显，网络带宽小、跨省数据传输费用高，无法有效承接东部需求。
因此，短期内数据中心的主要聚集地仍是一二级城市，带宽能力不足的欠发达地区可以建设存储类数据中心。
国家发改委高技术司在回答媒体提问时也表示，对于后台加工、离线分析、存储备份等对网络要求不高的业务，可率先向西转移。
西部互联网接入和设备这几年得到极大改善，东数西算政府部门会对西部IDC的I部分(互联网接入和传输)加大投入。网络传输一定是未来发展的重点。
不缺机柜，缺传输
数据中心经过十几年发展，建设成本计算非常精确，土建成本可能有差异，占总成本比例不大。
西部丰富电力资源，火煤、光伏风电，发电成本比较低，电价较东部有优势，国家政策是西部瓦特变比特，电力变数据存储计算传输，效率高很多，不用几千公里传到东部，节省电费成本。
未来，将加快打通东西部间数据直连通道；优化通信网络结构，提升国家数据中心集群的网络节点等级，提高网络传输质量。
相比较传统的服务器等硬件设施，显然网络服务器、路由器、交换机、光猫、光纤等更加受益。
目前，乌兰察布和北京就做了网络直连，“东数西算”需要做网络直连、光纤直连、利用高效的路由器、交换机、光模块来改善互联互通。光纤投入可能是百亿计，加上配套ICT设备可能未来五年大几百亿建设投入。
光纤光缆有望迎来供需格局边际改善，此前价格下降导致部分光棒产能收缩退出，而需求呈现持续快速增长，有望迎来一波新的周期。
如何达到碳中和：多种路径尚不确定
数据中心作为高耗能行业，中国数据中心用电量已占社会总用电量的4%，降低能耗、提升绿电使用率是重要环节，数据中心温控环节有望受益。
此前，海兰信（300065）的海底数据中心就被大肆宣传，据公司介绍，海底数据中心的高功率密度、绿色节能等技术优势有望引领数据中心基础设施的变革，使整个IDC行业的能源消耗水平直接跨越至“碳中和”时代。
而提到绿电，可能很多人就觉得利用风能、光能就可以实现大规模减碳，但事实上目前还不够经济，特别是西部水电发达的省份，其成本还是具有很大优势。
由于国家电网电价相对便宜，且供电足够稳定，数据中心企业可能不急于向可再生能源电力转型。“因为短时间内改变的话，看起来投资回报率没那么明显。”
而在此次“东数西算”工程中，国家发改委方面表示，未来将推动可再生能源发电企业向数据中心供电，并支持数据中心集群配套可再生能源电站。
不过，我国的“绿电”占全国发电总量的比例还不算高。数据中心企业除了与政府协调新能源电力分配外，还可以主动回收数据中心运转过程中产生的热量，并向周边的工厂、商业楼宇和居民小区配套供给，这样不仅能赚钱，还能抵消大量用电量，“把数据中心变成能源站”。
目前，余热回收技术已经非常成熟。其中，风冷型数据中心只能抓取一部分的热量，而液冷型数据中心可以抓取回收七八成热量。这样一进一出，数据中心只耗费了原来二三成的电量，如果剩余的这些电又全是绿电的话，就能达到碳中和。
实际上，国外已经普遍推行数据中心余热回收，而国内项目还不算多。据不完全统计，国内数据中心余热利用项目仅有腾讯天津数据中心、万国数据北京三号数据中心，阿里巴巴千岛湖数据中心等几家，而经济性不明显是阻碍余热利用市场发展的原因之一。
政策明确绿色节能、上架率等发展目标，实现算力统筹有序、健康发展。“东数西算”目的为引导大型、超大型数据中心向枢纽内集聚，指引数据中心行业规范发展。
在起步阶段，为坚决避免数据中心盲目发展，"东数西算"工程先在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝、内蒙古、贵州、甘肃、宁夏的8个算力枢纽内规划设立了10个数据中心集群，划定了物理边界，并明确要求PUE至少小于1.25，上架率高于65%，可再生能源使用率显著提升的发展目标。
华创证券认为主要受益产业环节有：
1)数据中心供应商：已在西部地区有IDC机房储备的运营商：中国移动（600941）、中国电信（601728）、
中国联通；具备集群化数据中心运维经验，且后期扩张能力充足的第三方数据中心厂商：万国数据、数据港（603881）、奥飞数据（300738）、光环新网（300383）、宝信软件（600845）等；数据中心精密温控厂商：英维克（002837）、佳力图（603912）等。
2)光通信产业链：光网络建设将提升国家数据中心集群的网络节点等级，提高网络传输质量。建议关注：高速光模块或GPON 相关标的：中际旭创（300308）、新易盛（300502）、光迅科技（002281）、华工科技（000988）等；光纤光缆相关标的：长飞光纤（601869）、中天科技（600522）、亨通光电（600487）等。
3)数据中心电力设备商：目的为提升数据中心可再生能源使用率。建议关注：UPS设备商：科华数据（002335）等。
4)服务器等硬件设备厂商：实现异构算力融合、云网融合、数据安全流通等技术创新和模式创新。建议关注：中兴通讯、紫光股份（000938）、星网锐捷（002396）、烽火通信（600498）等。
“东数西算”为今年遇冷的股市添了一把火，这一被投资者类比“南水北调”的国家重要战略工程带来众多想象供市场炒作，国内公司都会积极参与到东数西算工程里面去，其中肯定不乏翻倍机会，也有尽管与IDC(互联网数据中心)相关，但可能并非政策热点，在涨幅上就会有所落后。
2月21日，盘面上算力概念、数据中心、云计算等相关板块涨幅居前。
2月17日，国家发改委等部门印发文件，同意在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等8地启动国家算力枢纽节点建设，“东数西算”工程全面启动。
IDC(互联网数据中心)为互联网企业、电商、媒体等客户提供专业化机架(服务器和存储器)的租赁、托管等服务。目前，我国重点发展的各大新兴产业，如人工智能、工业互联网等，均需要以数据中心作为产业支撑。IDC产业链主要由上游基础设施、中游IDC专业服务及相关解决方案提供商(云服务商为主)和下游最终用户构成。
根据智研咨询的数据，2019年，我国IDC市场规模已达1562.5亿元，预测2022年将达到3145.3亿元，2019-2022年市场规模CAGR将达到26.26%。
数据中心是数字经济的基础底座
随着行业不断推进，人工智能向更大模型发展，几乎每3、4个月所需要的计算机算力就需要扩大一倍。元宇宙搭建在一个多维的虚拟现实场景，也需要强大的算力作支撑。除此之外，算力也成为数据中心关键评价依据之一，没有算力，一切数字技术无从谈起。数据中心自带算力，相关产业链将充分受益。
目前我国数据中心大多分布在东部地区。但东部地区的土地和能源等资源相对缺乏。目前需要面对的是双碳目标以及不太均衡的能源需求。
西部地区的资源充足，可再生能源丰富，具备承接东部算力需求、发展数据中心的能力。日后数据中心的发展将往西部转移，启动“东数西算”工程。
原本预计IDC每年20%-30%增长，数据存储计算是制约数字化的因素，东数西算实现了成本端的降低，带来了大的增量。有便宜的算力，存储的能力带来数据爆发。
在当前起步阶段，8个算力枢纽内规划设立了10个数据中心集群，划定了物理边界，并明确了绿色节能、上架率等发展目标。比如，集群内数据中心的平均上架率至少要达到65%以上，可再生能源使用率要显著提升。
“东数西算”的本质是围绕数据中心重构网络格局，促进东西部优势资源互补，特别是西部地区资源充裕，可再生资源丰富，具备发展数据中心，承接东部算力需求的潜力，但缺点也很明显，网络带宽小、跨省数据传输费用高，无法有效承接东部需求。
因此，短期内数据中心的主要聚集地仍是一二级城市，带宽能力不足的欠发达地区可以建设存储类数据中心。
国家发改委高技术司在回答媒体提问时也表示，对于后台加工、离线分析、存储备份等对网络要求不高的业务，可率先向西转移。
西部互联网接入和设备这几年得到极大改善，东数西算政府部门会对西部IDC的I部分(互联网接入和传输)加大投入。网络传输一定是未来发展的重点。
不缺机柜，缺传输
数据中心经过十几年发展，建设成本计算非常精确，土建成本可能有差异，占总成本比例不大。
西部丰富电力资源，火煤、光伏风电，发电成本比较低，电价较东部有优势，国家政策是西部瓦特变比特，电力变数据存储计算传输，效率高很多，不用几千公里传到东部，节省电费成本。
未来，将加快打通东西部间数据直连通道；优化通信网络结构，提升国家数据中心集群的网络节点等级，提高网络传输质量。
相比较传统的服务器等硬件设施，显然网络服务器、路由器、交换机、光猫、光纤等更加受益。
目前，乌兰察布和北京就做了网络直连，“东数西算”需要做网络直连、光纤直连、利用高效的路由器、交换机、光模块来改善互联互通。光纤投入可能是百亿计，加上配套ICT设备可能未来五年大几百亿建设投入。
光纤光缆有望迎来供需格局边际改善，此前价格下降导致部分光棒产能收缩退出，而需求呈现持续快速增长，有望迎来一波新的周期。
如何达到碳中和：多种路径尚不确定
数据中心作为高耗能行业，中国数据中心用电量已占社会总用电量的4%，降低能耗、提升绿电使用率是重要环节，数据中心温控环节有望受益。
此前，海兰信（300065）的海底数据中心就被大肆宣传，据公司介绍，海底数据中心的高功率密度、绿色节能等技术优势有望引领数据中心基础设施的变革，使整个IDC行业的能源消耗水平直接跨越至“碳中和”时代。
而提到绿电，可能很多人就觉得利用风能、光能就可以实现大规模减碳，但事实上目前还不够经济，特别是西部水电发达的省份，其成本还是具有很大优势。
由于国家电网电价相对便宜，且供电足够稳定，数据中心企业可能不急于向可再生能源电力转型。“因为短时间内改变的话，看起来投资回报率没那么明显。”
而在此次“东数西算”工程中，国家发改委方面表示，未来将推动可再生能源发电企业向数据中心供电，并支持数据中心集群配套可再生能源电站。
不过，我国的“绿电”占全国发电总量的比例还不算高。数据中心企业除了与政府协调新能源电力分配外，还可以主动回收数据中心运转过程中产生的热量，并向周边的工厂、商业楼宇和居民小区配套供给，这样不仅能赚钱，还能抵消大量用电量，“把数据中心变成能源站”。
目前，余热回收技术已经非常成熟。其中，风冷型数据中心只能抓取一部分的热量，而液冷型数据中心可以抓取回收七八成热量。这样一进一出，数据中心只耗费了原来二三成的电量，如果剩余的这些电又全是绿电的话，就能达到碳中和。
实际上，国外已经普遍推行数据中心余热回收，而国内项目还不算多。据不完全统计，国内数据中心余热利用项目仅有腾讯天津数据中心、万国数据北京三号数据中心，阿里巴巴千岛湖数据中心等几家，而经济性不明显是阻碍余热利用市场发展的原因之一。
政策明确绿色节能、上架率等发展目标，实现算力统筹有序、健康发展。“东数西算”目的为引导大型、超大型数据中心向枢纽内集聚，指引数据中心行业规范发展。
在起步阶段，为坚决避免数据中心盲目发展，"东数西算"工程先在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝、内蒙古、贵州、甘肃、宁夏的8个算力枢纽内规划设立了10个数据中心集群，划定了物理边界，并明确要求PUE至少小于1.25，上架率高于65%，可再生能源使用率显著提升的发展目标。
华创证券认为主要受益产业环节有：
1)数据中心供应商：已在西部地区有IDC机房储备的运营商：中国移动（600941）、中国电信（601728）、
中国联通；具备集群化数据中心运维经验，且后期扩张能力充足的第三方数据中心厂商：万国数据、数据港（603881）、奥飞数据（300738）、光环新网（300383）、宝信软件（600845）等；数据中心精密温控厂商：英维克（002837）、佳力图（603912）等。
2)光通信产业链：光网络建设将提升国家数据中心集群的网络节点等级，提高网络传输质量。建议关注：高速光模块或GPON 相关标的：中际旭创（300308）、新易盛（300502）、光迅科技（002281）、华工科技（000988）等；光纤光缆相关标的：长飞光纤（601869）、中天科技（600522）、亨通光电（600487）等。
3)数据中心电力设备商：目的为提升数据中心可再生能源使用率。建议关注：UPS设备商：科华数据（002335）等。
4)服务器等硬件设备厂商：实现异构算力融合、云网融合、数据安全流通等技术创新和模式创新。建议关注：中兴通讯、紫光股份（000938）、星网锐捷（002396）、烽火通信（600498）等。
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