上世纪90年代，乌杨镇将军村的一位村民正在凿石头，王洪祥见状赶忙阻止：“不能凿啊！”村民不以为然：“又不是你家的！”说罢就要继续。王洪祥灵机一动：“这里有神石！我之前就是因为来这里凿了石头，病了好久，我这是在提醒你！”村民一听，赶忙停下离开了。
王洪祥所谓的“神石”，其实是一块儿珍贵的文物。可他这么骗人，也实属无奈。
1998年8月，生活在重庆中线的王洪祥，像往常一样，跑到了乌杨镇将军村的江边儿，搜寻采集草药。虽然他是一个煤炭搬运工，但他平日里就喜欢研究中医，没事儿的时候出来采点儿药，或者是在家里读读书和报纸。乌杨镇的将军村，是三国大将严颜的老家，村子里有一处地方名叫狗钻洞。
这里是一处小土坡，周围有不少能治疗肝病的草药，王洪祥是这儿的常客。这一天他本来想采一些草药就回去，可当他抓住一根药材后，用力一扯，居然引发了坍塌，地面出现了一个3米多的大坑，这可把王洪祥吓了一跳。
等他缓过神来，凑上前去查看的时候，发现这大坑里，有两块儿凸起的石头，隐隐约约还能看到石头上，又被人雕刻过的痕迹。王洪祥很好奇，他原本想用手里的小镰刀，把石头娃出来一探究竟， 可他从下午挖到了晚上，已经挖得很深了，石头依旧纹丝不动，丝毫没有被挖动的迹象。
眼看天色越来越暗，他只好先回家。回到家之后，王洪祥满脑子都是那块儿石头，他心里想着：“这么大一块儿石头，还靠近江边，难道是大禹治水的时候，留在这里的？”好奇心驱使着他继续探查，第二天一大清早，王洪祥拿了一把铁锹，直奔昨天发现石头的地方。有了趁手的工具，他挖掘的速度也快了不少。
周围的土越来越少，石头露出来的面积，也在逐渐变大，这一次他看得很清楚，石头上雕着一个朱雀，手里还拿着弓箭。因为一个人挖的进度有限，第三天他干脆把自己的老婆也叫了过来，陪着自己一起挖。虽然石头露出来的面积越来越多，但是王洪祥夫妇，依旧没办法将它搬出来。王洪祥虽然不知道这究竟是什么，但他知道，这一定是年代久远的石头。
回到家后，他特意给当地的文管所打了一个电话，希望他们能够派人来看一看。然而工作人员的态度敷衍，在他三番五次的催促之下，也只是派了一个镇上的领导，看了一眼之后就走了，这让王洪祥十分失望。抱着要保护文物的念头，王洪祥担负起了这个责任，此后不论刮风下雨，他每天都会来看一看这个石头。
期间也遇到过，有人在附近凿石头，为了保护文物不受破坏，他编造了一个神石的故事，村民都十分害怕，慢慢地也就不来这里凿石头了。这一守就是3年的时间，就在王洪祥以为，不会有人关注到这块儿石头的时候，事情发生了转机。
2001年，文管所下乡，王洪祥抓住机会，跑去见了副所长曾先龙，把自己的经历告诉了他。
曾先龙一听，赶忙跟着他赶到了现场，看到石头的第一眼，曾先龙激动地大声喊道：“汉阙，这是汉阙！”石头上的雕刻着怪兽衔环，曾先龙没有耽搁，当天就给重庆市的文管所打了电话，第二天重庆市文管所，立马派出了考古小队，赶到了乌杨镇将军村，对汉阙展开了抢救性发掘，因为是在乌杨镇发现的，所以汉阙也被命名为“乌杨阙”。
光是发掘工作，就持续了近一年的时间，考古人员先后挖出了14块大构件和86块小残片，等到所有的碎片被清理完毕之后，才开始对主体进行进一步发掘。一年后，乌杨阙的主体被挖了出来，外观是为重檐庑殿顶双子母石阙，主阙的高度达到了5.4米，子阙的高度为2.6米，几乎相差了一倍。
乌杨阙虽然也有部分损坏，但是在被发现的30多个汉阙中，乌杨阙是唯一通过考古发掘复原的，是整体度最高的汉阙。根据研究表明，其建造时间大致在东汉末至魏晋时期。乌杨阙的主人，很有可能是巴郡的太守严颜，不过因为当地墓室损坏严重，所以仍然无法盖棺定论。如今乌杨阙被存放在了重庆三峡博物馆中，还是十大镇馆宝之首，其历史价值和意义不言而喻。
汉阙是汉代的一种纪念性建筑，有石质“汉书”之称，是我国古代建筑的“活化石”，汉代是建阙的盛期。汉代石阙，是我国现存的时代最早、保存最完整的古代地表建筑，距今已有近2000年的历史，堪称国宝级文物。
#这就是中国风##出道吧新星#
王洪祥所谓的“神石”，其实是一块儿珍贵的文物。可他这么骗人，也实属无奈。
1998年8月，生活在重庆中线的王洪祥，像往常一样，跑到了乌杨镇将军村的江边儿，搜寻采集草药。虽然他是一个煤炭搬运工，但他平日里就喜欢研究中医，没事儿的时候出来采点儿药，或者是在家里读读书和报纸。乌杨镇的将军村，是三国大将严颜的老家，村子里有一处地方名叫狗钻洞。
这里是一处小土坡，周围有不少能治疗肝病的草药，王洪祥是这儿的常客。这一天他本来想采一些草药就回去，可当他抓住一根药材后，用力一扯，居然引发了坍塌，地面出现了一个3米多的大坑，这可把王洪祥吓了一跳。
等他缓过神来，凑上前去查看的时候，发现这大坑里，有两块儿凸起的石头，隐隐约约还能看到石头上，又被人雕刻过的痕迹。王洪祥很好奇，他原本想用手里的小镰刀，把石头娃出来一探究竟， 可他从下午挖到了晚上，已经挖得很深了，石头依旧纹丝不动，丝毫没有被挖动的迹象。
眼看天色越来越暗，他只好先回家。回到家之后，王洪祥满脑子都是那块儿石头，他心里想着：“这么大一块儿石头，还靠近江边，难道是大禹治水的时候，留在这里的？”好奇心驱使着他继续探查，第二天一大清早，王洪祥拿了一把铁锹，直奔昨天发现石头的地方。有了趁手的工具，他挖掘的速度也快了不少。
周围的土越来越少，石头露出来的面积，也在逐渐变大，这一次他看得很清楚，石头上雕着一个朱雀，手里还拿着弓箭。因为一个人挖的进度有限，第三天他干脆把自己的老婆也叫了过来，陪着自己一起挖。虽然石头露出来的面积越来越多，但是王洪祥夫妇，依旧没办法将它搬出来。王洪祥虽然不知道这究竟是什么，但他知道，这一定是年代久远的石头。
回到家后，他特意给当地的文管所打了一个电话，希望他们能够派人来看一看。然而工作人员的态度敷衍，在他三番五次的催促之下，也只是派了一个镇上的领导，看了一眼之后就走了，这让王洪祥十分失望。抱着要保护文物的念头，王洪祥担负起了这个责任，此后不论刮风下雨，他每天都会来看一看这个石头。
期间也遇到过，有人在附近凿石头，为了保护文物不受破坏，他编造了一个神石的故事，村民都十分害怕，慢慢地也就不来这里凿石头了。这一守就是3年的时间，就在王洪祥以为，不会有人关注到这块儿石头的时候，事情发生了转机。
2001年，文管所下乡，王洪祥抓住机会，跑去见了副所长曾先龙，把自己的经历告诉了他。
曾先龙一听，赶忙跟着他赶到了现场，看到石头的第一眼，曾先龙激动地大声喊道：“汉阙，这是汉阙！”石头上的雕刻着怪兽衔环，曾先龙没有耽搁，当天就给重庆市的文管所打了电话，第二天重庆市文管所，立马派出了考古小队，赶到了乌杨镇将军村，对汉阙展开了抢救性发掘，因为是在乌杨镇发现的，所以汉阙也被命名为“乌杨阙”。
光是发掘工作，就持续了近一年的时间，考古人员先后挖出了14块大构件和86块小残片，等到所有的碎片被清理完毕之后，才开始对主体进行进一步发掘。一年后，乌杨阙的主体被挖了出来，外观是为重檐庑殿顶双子母石阙，主阙的高度达到了5.4米，子阙的高度为2.6米，几乎相差了一倍。
乌杨阙虽然也有部分损坏，但是在被发现的30多个汉阙中，乌杨阙是唯一通过考古发掘复原的，是整体度最高的汉阙。根据研究表明，其建造时间大致在东汉末至魏晋时期。乌杨阙的主人，很有可能是巴郡的太守严颜，不过因为当地墓室损坏严重，所以仍然无法盖棺定论。如今乌杨阙被存放在了重庆三峡博物馆中，还是十大镇馆宝之首，其历史价值和意义不言而喻。
汉阙是汉代的一种纪念性建筑，有石质“汉书”之称，是我国古代建筑的“活化石”，汉代是建阙的盛期。汉代石阙，是我国现存的时代最早、保存最完整的古代地表建筑，距今已有近2000年的历史，堪称国宝级文物。
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【美科技公司帮乌克兰建翻版“铁穹”：可以“更快、更准”击落俄军导弹】据福克斯新闻网20日报道，一家名为“JustAnswer”的美国科技公司正在帮助乌克兰建造自己的导弹防御系统——以色列“铁穹”防空系统的某种“翻版”，以抵御俄军火箭袭击。
据以色列官员称，“铁穹”防空系统可以探测并摧毁来袭导弹，成功率超过90%。据美国《市场观察》网站报道，乌克兰现有的防御系统只能拦截20%的俄军导弹和火箭。
该公司首席执行官安迪·库尔齐格（Andy Kurtzig）告诉福克斯新闻，乌克兰的“技术陈旧而缓慢”，“当导弹在飞行途中时，拥有运算速度较慢的计算机并不会很有帮助”。、
总部位于加州的这家科技公司表示，针对乌克兰防空系统的这项现代化改造计划被命名为“天空项目”，旨在创建一个机动的全天候防空系统，以拦截和摧毁火箭和炮弹，保护乌克兰的八个地区。在该项目上，该公司与利沃夫军事管理局和乌克兰西部空军司令部以及其他伙伴开展合作。
库尔齐格说:“我们正在帮助乌克兰升级他们的计算机系统、网络系统和软件”，这样一来，乌克兰“在试图击落来自俄方的导弹时可以更快、更准确”。
据悉，“铁穹”是以色列拉斐尔先进防御系统有限公司研制的近程防空导弹系统，主要用于拦截火箭弹、炮弹、迫击炮等高速小型目标，同时也可以拦截无人机、直升机等慢速目标。根据以色列国防军的说法，每套“铁穹”系统能够保护大约150平方公里的城市区域。
据俄罗斯卫星通讯社此前报道，乌克兰驻以色列大使叶夫根·科尔尼丘克（Yevgen Korniychuk）6月7日在特拉维夫对记者发表讲话时，曾敦促以色列向乌克兰提供“铁穹”防空系统。
俄卫星通讯社指出，这种可能性很小。以色列非常保护“铁穹”，甚至拒绝与美国陆军分享其系统的源代码。美国在2020年购买了两套“铁穹”系统时，必须让以色列派出的工程师前往美国操作该设备，包括将其与美国其他防空系统整合在一起。这就意味着，如果以色列向乌克兰提供“铁穹”，以色列工程师极有可能不得不前往乌克兰，亲自操作系统，或将造成以色列国防军士兵和俄罗斯士兵互相开火的尴尬局面。#APD亚太日报消息#
据以色列官员称，“铁穹”防空系统可以探测并摧毁来袭导弹，成功率超过90%。据美国《市场观察》网站报道，乌克兰现有的防御系统只能拦截20%的俄军导弹和火箭。
该公司首席执行官安迪·库尔齐格（Andy Kurtzig）告诉福克斯新闻，乌克兰的“技术陈旧而缓慢”，“当导弹在飞行途中时，拥有运算速度较慢的计算机并不会很有帮助”。、
总部位于加州的这家科技公司表示，针对乌克兰防空系统的这项现代化改造计划被命名为“天空项目”，旨在创建一个机动的全天候防空系统，以拦截和摧毁火箭和炮弹，保护乌克兰的八个地区。在该项目上，该公司与利沃夫军事管理局和乌克兰西部空军司令部以及其他伙伴开展合作。
库尔齐格说:“我们正在帮助乌克兰升级他们的计算机系统、网络系统和软件”，这样一来，乌克兰“在试图击落来自俄方的导弹时可以更快、更准确”。
据悉，“铁穹”是以色列拉斐尔先进防御系统有限公司研制的近程防空导弹系统，主要用于拦截火箭弹、炮弹、迫击炮等高速小型目标，同时也可以拦截无人机、直升机等慢速目标。根据以色列国防军的说法，每套“铁穹”系统能够保护大约150平方公里的城市区域。
据俄罗斯卫星通讯社此前报道，乌克兰驻以色列大使叶夫根·科尔尼丘克（Yevgen Korniychuk）6月7日在特拉维夫对记者发表讲话时，曾敦促以色列向乌克兰提供“铁穹”防空系统。
俄卫星通讯社指出，这种可能性很小。以色列非常保护“铁穹”，甚至拒绝与美国陆军分享其系统的源代码。美国在2020年购买了两套“铁穹”系统时，必须让以色列派出的工程师前往美国操作该设备，包括将其与美国其他防空系统整合在一起。这就意味着，如果以色列向乌克兰提供“铁穹”，以色列工程师极有可能不得不前往乌克兰，亲自操作系统，或将造成以色列国防军士兵和俄罗斯士兵互相开火的尴尬局面。#APD亚太日报消息#
简报：拜登总统将通过主要经济体能源和气候论坛激励全球采取行动以增强能源安全并应对气候危机
2022年6月17日
今天，#拜登总统#将再次召集主要经济体能源和气候论坛（Major Economies Forum on Energy and Climate）领导人会议，以激励采取有关行动，加强能源安全、增进全球粮食安全的健强性，并应对气候危机。这些行动在俄罗斯进一步入侵乌克兰之后变得更加刻不容缓，因为入侵行径扰乱了能源市场、给经济体造成价格上涨带来的压力，并使脆弱的国家受到严重粮食短缺的威胁。
今天的会议是拜登总统自就任以来主持的第三次主要经济体能源和气候论坛会议，世界领导人将提升雄心，并在美国率领下加入新的努力和行动计划，旨在应对气候危机，同时增进能源安全和粮食安全，其中包括：
• 全球甲烷承诺能源通道：通过捕集被浪费的气体来解决油气部门的甲烷泄漏，并让它进入市场——增强我们的能源安全和气候目标；
• 集体性的2030年零排放车辆目标和绿色航运挑战：让更多的零排放车辆上路并对海洋航运去碳化——降低运输部门的排放，同时打破我们对波动不定的石油市场和价格的依赖性；
• 清洁能源技术示范挑战：加速新技术的商业化——让我们能够打破对其他未减量的、不稳定的化石燃料的依赖性，并推动清洁能源转型；
• 增进粮食安全的努力：提高肥料效率并增加替代方式——在降低农业排放的同时增进全球粮食安全。
组成能源和气候论坛的主要经济体总计约占全球GDP以及全球温室气体排放的80%。拜登总统于2021年4月和9月召集的主要经济体能源和气候论坛领导人级别的会议为格拉斯哥联合国气候变化大会（United Nations Climate Change Conference, COP 26）所取得的进展作出了贡献，大会上的新承诺和计划让全世界大大接近于实现将升温控制在1.5摄氏度的限度。
主要经济体能源和气候论坛会议将继续拜登总统自格拉斯哥以来同有关领导人的持续接触，以进一步加速气候行动，包括最近举行的四方伙伴关系（Quad）会议、美国-东盟特别峰会（U.S.-ASEAN Special Summit）、印太经济繁荣框架（Indo-Pacific Economic Framework for Prosperity）的发起以及这个月举行的美洲国家峰会（Summit of the Americas） 。
拜登总统将引述最近一轮国际科学评估对采取果断行动的时间越来越紧迫所作的迫切强调，敦促有关领导人加紧进行气候努力，并在今年11月定于埃及沙姆沙伊赫（Sharm el-Sheikh）举行的COP 27大会上进一步取得进展。他将强调指出由乌克兰危机引发的市场扰乱凸显了加快清洁能源转型的迫切性——以减轻气候和能源安全风险——并增强全球粮食系统的健强性。
为此，有几个国家预期将宣布新的2030年减排目标，作为他们根据《巴黎协议》（Paris Agreement）确定的国家自主贡献（NDC）的一部分，而且很多国家计划在COP 27举行之前增强他们目前的2030年国家自主贡献目标。有关领导人还将加入拜登总统在能源、运输和农业部门发起的集体努力，具体内容如下。
总统将强调指出，我们在共同努力削减排放时，还必须继续推动在适应力方面的进展。为此，拜登总统和埃及总统阿卜杜勒-法塔赫·塞西（Abdel Fattah El-Sisi）将宣布美国和埃及将合作开展一次非洲适应（Adaptation in Africa）活动，侧重于采取切实步骤以改善人民的生活并建设气候抗御力。
全球甲烷承诺全球通道：
通过捕集油气行业燃除、排气及泄漏的甲烷来增进能源安全并降低近期升温
全世界每年燃除、排气或泄漏的天然气总量相当于俄罗斯天然气年产量的三分之一以上。与此同时，国际能源机构（International Energy Agency）估计近一半的油气业的甲烷排放可被捕集和利用，而且没有净成本。甲烷排放占迄今为止的净升温的一半以上，迅速削减它们是避免近期升温的最有效的策略。油气行业采取更有力的行动是削减全球甲烷排放的最快、最节约成本的方式，可能能到本世纪中期避免近0.1摄氏度的升温——相当于消除整个公路运输业的温室气体排放。这些步骤具有双重惠益，仅仅通过捕集否则会被浪费的天然气并让它进入市场，就能够增加现有产量的全球天然气供给。
在2021年9月的主要经济体能源和气候论坛会议上，美国及欧盟邀请其他国家在COP 26上同他们一同发起全球甲烷承诺（Global Methane Pledge），到2030年将全球人为源甲烷排放降低到至少低于2020年排放水平的30%。今天，在全球甲烷承诺所取得的成果的基础上，美国和欧盟邀请各国加入新的全球甲烷承诺能源通道，以推动全球气候进展。全球甲烷承诺能源通道致力于鼓励所有国家在油气行业中把握节约成本的甲烷减排的最大潜力，并尽可能快地消除常规燃烧，而且不会晚于2030年。参与国家承诺支持这些努力，通过提供新的技术和金融资源，及/或增强国内项目和政策行动。这项行动计划将汇集全世界一些最重要的全球天然气生产商和消费者。为支持全球甲烷承诺能源通道，美国将通过全球甲烷行动计划（Global Methane Initiative）提供350万美元技术援助，并计划支持将试点拍卖机制（Pilot Auction Facility）剩余的至少150万美元转给世界银行全球减少天然气燃除伙伴关系（World Bank Global Gas Flaring Reduction Partnership）。
在国内，美国正在继续取得进展，在整个价值链中削减油气甲烷排放，支持美国天然气公司减排并为消费者节约成本。在2021年11月提出的新源性能标准和排放指针的基础上，环境保护署（Environmental Protection Agency）将于2022年发布一项补充拟议规则供公众评论，以削减来自新的和现有的油气设施的甲烷及其他气体排放。国内资源部（Department of Interior）正在评估削减有关在公共土地上生产的天然气的浪费性燃除和排气的新规章。运输部正在制定一套综合性的有关安全的规章，旨在削减天然气管道系统中的甲烷排放，该系统从与生产有关的集油管线，通过干线输送管道，延伸到地方配送管道。此外，根据跨党派基础设施法提供的新资金使运输部能够支出10亿美元用于更换不安全的、泄露的天然气配送管道。
清洁能源技术示范挑战：
集资900亿美元用于本十年优先重点示范项目
实现到2050年净零排放需要开发和扩大尚未投入商业使用的新型清洁技术。国际能源署的2050年净零（Net Zero by 2050）路线图指出，到2026年至少需要900亿美元公共投资来完成本十年的全球各地大型清洁能源技术示范项目。在本十年里对首批商业规模的转型技术示范项目进行投资将能够促成它们的大规模使用，从而到本世纪中期在各个经济行业实现全球净零排放，包括在重工业和长距离运输业。所针对的技术可以包括，例如，清洁氢能，二氧化碳清除，电网规模的能源存储，工业脱碳和碳捕集，先进核技术，先进燃料，以及下一代海上风电等。
在主要经济体能源和气候论坛会议上，总统将向其他国家发出挑战，请他们和美国一道支持达到国际能源署提出的900亿美元公共投资的集体目标。这些公共投资将调动更多私人投资，通过美国和世界经济论坛（World Economic Forum）发起的先行者联盟（First Movers Coalition），推动世界一些最大型公司已经在要求的创新技术。总统将邀请有兴趣的国家在前来出席美国9月份在匹兹堡召开的全球清洁能源行动论坛（Global Clean Energy Action Forum）上，宣布具体的投资规模和初步行动计划，并且明确他们将如何运用这些技术促进具有包容性的和公平的转型。
根据拜登总统签署的《两党基础设施法》（Bipartisan Infrastructure Law），美国将为最优先的重点清洁技术示范项目提供215亿美元。就在上周，总统动用《国防生产法》（Defense Production Act），推动用来产生清洁氢能的电解装置生产，能源部最近为建造世界上最大的清洁氢能储存设施之一提供了贷款担保。
2030年车辆零排放集体目标：
加速推广使用零排放车辆从而减少排放和对波动的石油市场的依赖
实现净零排放将要求包括交通运输在内的其他行业作出重大转型。要使维持1.5摄氏度的限度成为可能，全球零排车市场在2030年以前的销售必须达到至少50%是新型轻型车。在一些先进经济体，交通运输是单一最大的排放行业，而购买车辆正在使许多发展中经济体的排放迅速上升。
加快使用零排车还将有利于减少对石油的依赖，从而增进能源安全，使经济体免遭由地缘政治和其他供应干扰带来的价格波动。加快使用零排车也可减少普通污染物的排放，从而增进公众健康。
在汽车制造商、劳工和州政府的支持下，拜登总统今年早些时候为零排车——包括电池车、燃料电池车和插电式混合动力车——制定了目标，即到2030年使新型轻型车销售在美国占50%。在主要经济体能源和气候论坛，总统将邀请参与成员加入美国，把在2030年做到50%零排车作为一个集体目标。通过在主要市场加快行动，这个集体目标将有助于加速全球汽车行业的完全转型。其他国家应邀在为COP 27努力的过程中加入这个零排车目标。
为了在美国推进这一目标，环境保护署和运输部密切合作，已经确定了到2026年底的更严格的车辆标准，并且正在制定至少到2030年的更具雄心的标准。拜登政府还将实施《两党基础设施法》，动用75亿美元资助建造全国电动车充电网，另用70多亿美元建立国内强有力的电池供应链，同时创造优质工作。
绿色航运挑战：
催生本十年行动使海洋运输去碳化
航运业的排放既严重，也在不断增加，趋势与《巴黎协议》格格不入。如果航运也是一个“国家”，它会是世界第八大排放国。在COP26大会上，许多国家认识到减少航运排放的紧迫性，加入了《2050年航运零排放宣言》（Declaration on Zero Emission Shipping by 2050）和《克莱德班克宣言》（Clydebank Declaration），支持建立绿色航运走廊。美国也将宣布，美国将与挪威和丹麦一道共同引领创新使命（Mission Innovation）的零排航运研究使命（Zero-Emission Shipping research Mission）。美国和帕劳最近共同主持的“我们的海洋大会”（Our Ocean Conference）对航运去碳化作出进一步跟进努力。
为扩大这些努力，美国和挪威将宣布为COP 27发起绿色航运挑战（Green Shipping Challenge）。这项倡议鼓励各国政府、港口、海运公司、货主以及航运价值链中的其他方面拿出具体措施，帮助使国际航运业在本十年走上一条可行之路，致力于不迟于2050年做到完全去碳化。这些措施可以包括，例如，生产零排放燃料；开发零排放加油和充电能力；使用低排放或零排放船只；为绿色航运走廊建立或提供金融和技术支持。拜登总统将邀请有关领导人表述他们对绿色航运挑战的支持，并在COP 27的倡议中宣布具体行动。
全球肥料挑战：
通过提高肥料效率和采用替代方法加强粮食安全和减少农业排放
俄罗斯对乌克兰的进一步入侵使全球粮食系统受到冲击，从而表明粮食系统是多么脆弱，易受干扰。小麦和肥料价格在一些地区上涨了40%以上，加剧了全球对缺少粮食保障的担忧。即使在入侵之前，粮食和肥料价格已经由于新冠疫情、气候影响、武装冲突以及供应链承受力差等一系列因素的影响而上涨。如果不采取措施使粮食系统更健强，气候对粮食安全的冲击将继续导致粮食匮乏和生活困苦。
在许多低收入国家，无法获得肥料影响到农业生产力，而在多数主要经济体中，50%以上的肥料无法抵达服务对像作物。如将全球肥料损失和浪费减少10%，则可提供比所有非洲国家使用的无机肥料总和还多的肥料。此外，氮肥生产消耗全球天然气供应的4%；在短期内提高肥效和在中期内向更可负担的替代方式过渡，将减少对天然气的依赖。采取措施更多地使用新型、替代和有效的肥料及耕种方法将缓解对肥料和天然气供应的压力，使肥料供应更充足，降低一氧化氮的释放，并减少全球粮食紧张。
近几个月里，作为增强农业和粮食供应链复原力的持续努力之一，美国成立了一个5亿美元项目，支持新型和可持续的美国肥料生产，并加强了对农民使用精准农耕和其他技术手段的支持，以提高施肥效率。
为激发更广泛的努力，拜登总统将邀请其他国家与美国一道发起全球肥料挑战（Global Fertilizer Challenge），在COP 27以前征集1亿美元新资金。全球肥料挑战将支持创新研究、示范并提供培训，帮助肥料使用量和损失量大的国家采用有效率的养分管理和替代肥料及种植系统。它将联合气候农业创新使命共同实施，该使命现已包含200多个政府和非政府合作伙伴。
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欲查看原稿内容: https://t.cn/A6aAkzYY
本译文仅供参考，只有英文原稿才可以被视为权威资料来源。
2022年6月17日
今天，#拜登总统#将再次召集主要经济体能源和气候论坛（Major Economies Forum on Energy and Climate）领导人会议，以激励采取有关行动，加强能源安全、增进全球粮食安全的健强性，并应对气候危机。这些行动在俄罗斯进一步入侵乌克兰之后变得更加刻不容缓，因为入侵行径扰乱了能源市场、给经济体造成价格上涨带来的压力，并使脆弱的国家受到严重粮食短缺的威胁。
今天的会议是拜登总统自就任以来主持的第三次主要经济体能源和气候论坛会议，世界领导人将提升雄心，并在美国率领下加入新的努力和行动计划，旨在应对气候危机，同时增进能源安全和粮食安全，其中包括：
• 全球甲烷承诺能源通道：通过捕集被浪费的气体来解决油气部门的甲烷泄漏，并让它进入市场——增强我们的能源安全和气候目标；
• 集体性的2030年零排放车辆目标和绿色航运挑战：让更多的零排放车辆上路并对海洋航运去碳化——降低运输部门的排放，同时打破我们对波动不定的石油市场和价格的依赖性；
• 清洁能源技术示范挑战：加速新技术的商业化——让我们能够打破对其他未减量的、不稳定的化石燃料的依赖性，并推动清洁能源转型；
• 增进粮食安全的努力：提高肥料效率并增加替代方式——在降低农业排放的同时增进全球粮食安全。
组成能源和气候论坛的主要经济体总计约占全球GDP以及全球温室气体排放的80%。拜登总统于2021年4月和9月召集的主要经济体能源和气候论坛领导人级别的会议为格拉斯哥联合国气候变化大会（United Nations Climate Change Conference, COP 26）所取得的进展作出了贡献，大会上的新承诺和计划让全世界大大接近于实现将升温控制在1.5摄氏度的限度。
主要经济体能源和气候论坛会议将继续拜登总统自格拉斯哥以来同有关领导人的持续接触，以进一步加速气候行动，包括最近举行的四方伙伴关系（Quad）会议、美国-东盟特别峰会（U.S.-ASEAN Special Summit）、印太经济繁荣框架（Indo-Pacific Economic Framework for Prosperity）的发起以及这个月举行的美洲国家峰会（Summit of the Americas） 。
拜登总统将引述最近一轮国际科学评估对采取果断行动的时间越来越紧迫所作的迫切强调，敦促有关领导人加紧进行气候努力，并在今年11月定于埃及沙姆沙伊赫（Sharm el-Sheikh）举行的COP 27大会上进一步取得进展。他将强调指出由乌克兰危机引发的市场扰乱凸显了加快清洁能源转型的迫切性——以减轻气候和能源安全风险——并增强全球粮食系统的健强性。
为此，有几个国家预期将宣布新的2030年减排目标，作为他们根据《巴黎协议》（Paris Agreement）确定的国家自主贡献（NDC）的一部分，而且很多国家计划在COP 27举行之前增强他们目前的2030年国家自主贡献目标。有关领导人还将加入拜登总统在能源、运输和农业部门发起的集体努力，具体内容如下。
总统将强调指出，我们在共同努力削减排放时，还必须继续推动在适应力方面的进展。为此，拜登总统和埃及总统阿卜杜勒-法塔赫·塞西（Abdel Fattah El-Sisi）将宣布美国和埃及将合作开展一次非洲适应（Adaptation in Africa）活动，侧重于采取切实步骤以改善人民的生活并建设气候抗御力。
全球甲烷承诺全球通道：
通过捕集油气行业燃除、排气及泄漏的甲烷来增进能源安全并降低近期升温
全世界每年燃除、排气或泄漏的天然气总量相当于俄罗斯天然气年产量的三分之一以上。与此同时，国际能源机构（International Energy Agency）估计近一半的油气业的甲烷排放可被捕集和利用，而且没有净成本。甲烷排放占迄今为止的净升温的一半以上，迅速削减它们是避免近期升温的最有效的策略。油气行业采取更有力的行动是削减全球甲烷排放的最快、最节约成本的方式，可能能到本世纪中期避免近0.1摄氏度的升温——相当于消除整个公路运输业的温室气体排放。这些步骤具有双重惠益，仅仅通过捕集否则会被浪费的天然气并让它进入市场，就能够增加现有产量的全球天然气供给。
在2021年9月的主要经济体能源和气候论坛会议上，美国及欧盟邀请其他国家在COP 26上同他们一同发起全球甲烷承诺（Global Methane Pledge），到2030年将全球人为源甲烷排放降低到至少低于2020年排放水平的30%。今天，在全球甲烷承诺所取得的成果的基础上，美国和欧盟邀请各国加入新的全球甲烷承诺能源通道，以推动全球气候进展。全球甲烷承诺能源通道致力于鼓励所有国家在油气行业中把握节约成本的甲烷减排的最大潜力，并尽可能快地消除常规燃烧，而且不会晚于2030年。参与国家承诺支持这些努力，通过提供新的技术和金融资源，及/或增强国内项目和政策行动。这项行动计划将汇集全世界一些最重要的全球天然气生产商和消费者。为支持全球甲烷承诺能源通道，美国将通过全球甲烷行动计划（Global Methane Initiative）提供350万美元技术援助，并计划支持将试点拍卖机制（Pilot Auction Facility）剩余的至少150万美元转给世界银行全球减少天然气燃除伙伴关系（World Bank Global Gas Flaring Reduction Partnership）。
在国内，美国正在继续取得进展，在整个价值链中削减油气甲烷排放，支持美国天然气公司减排并为消费者节约成本。在2021年11月提出的新源性能标准和排放指针的基础上，环境保护署（Environmental Protection Agency）将于2022年发布一项补充拟议规则供公众评论，以削减来自新的和现有的油气设施的甲烷及其他气体排放。国内资源部（Department of Interior）正在评估削减有关在公共土地上生产的天然气的浪费性燃除和排气的新规章。运输部正在制定一套综合性的有关安全的规章，旨在削减天然气管道系统中的甲烷排放，该系统从与生产有关的集油管线，通过干线输送管道，延伸到地方配送管道。此外，根据跨党派基础设施法提供的新资金使运输部能够支出10亿美元用于更换不安全的、泄露的天然气配送管道。
清洁能源技术示范挑战：
集资900亿美元用于本十年优先重点示范项目
实现到2050年净零排放需要开发和扩大尚未投入商业使用的新型清洁技术。国际能源署的2050年净零（Net Zero by 2050）路线图指出，到2026年至少需要900亿美元公共投资来完成本十年的全球各地大型清洁能源技术示范项目。在本十年里对首批商业规模的转型技术示范项目进行投资将能够促成它们的大规模使用，从而到本世纪中期在各个经济行业实现全球净零排放，包括在重工业和长距离运输业。所针对的技术可以包括，例如，清洁氢能，二氧化碳清除，电网规模的能源存储，工业脱碳和碳捕集，先进核技术，先进燃料，以及下一代海上风电等。
在主要经济体能源和气候论坛会议上，总统将向其他国家发出挑战，请他们和美国一道支持达到国际能源署提出的900亿美元公共投资的集体目标。这些公共投资将调动更多私人投资，通过美国和世界经济论坛（World Economic Forum）发起的先行者联盟（First Movers Coalition），推动世界一些最大型公司已经在要求的创新技术。总统将邀请有兴趣的国家在前来出席美国9月份在匹兹堡召开的全球清洁能源行动论坛（Global Clean Energy Action Forum）上，宣布具体的投资规模和初步行动计划，并且明确他们将如何运用这些技术促进具有包容性的和公平的转型。
根据拜登总统签署的《两党基础设施法》（Bipartisan Infrastructure Law），美国将为最优先的重点清洁技术示范项目提供215亿美元。就在上周，总统动用《国防生产法》（Defense Production Act），推动用来产生清洁氢能的电解装置生产，能源部最近为建造世界上最大的清洁氢能储存设施之一提供了贷款担保。
2030年车辆零排放集体目标：
加速推广使用零排放车辆从而减少排放和对波动的石油市场的依赖
实现净零排放将要求包括交通运输在内的其他行业作出重大转型。要使维持1.5摄氏度的限度成为可能，全球零排车市场在2030年以前的销售必须达到至少50%是新型轻型车。在一些先进经济体，交通运输是单一最大的排放行业，而购买车辆正在使许多发展中经济体的排放迅速上升。
加快使用零排车还将有利于减少对石油的依赖，从而增进能源安全，使经济体免遭由地缘政治和其他供应干扰带来的价格波动。加快使用零排车也可减少普通污染物的排放，从而增进公众健康。
在汽车制造商、劳工和州政府的支持下，拜登总统今年早些时候为零排车——包括电池车、燃料电池车和插电式混合动力车——制定了目标，即到2030年使新型轻型车销售在美国占50%。在主要经济体能源和气候论坛，总统将邀请参与成员加入美国，把在2030年做到50%零排车作为一个集体目标。通过在主要市场加快行动，这个集体目标将有助于加速全球汽车行业的完全转型。其他国家应邀在为COP 27努力的过程中加入这个零排车目标。
为了在美国推进这一目标，环境保护署和运输部密切合作，已经确定了到2026年底的更严格的车辆标准，并且正在制定至少到2030年的更具雄心的标准。拜登政府还将实施《两党基础设施法》，动用75亿美元资助建造全国电动车充电网，另用70多亿美元建立国内强有力的电池供应链，同时创造优质工作。
绿色航运挑战：
催生本十年行动使海洋运输去碳化
航运业的排放既严重，也在不断增加，趋势与《巴黎协议》格格不入。如果航运也是一个“国家”，它会是世界第八大排放国。在COP26大会上，许多国家认识到减少航运排放的紧迫性，加入了《2050年航运零排放宣言》（Declaration on Zero Emission Shipping by 2050）和《克莱德班克宣言》（Clydebank Declaration），支持建立绿色航运走廊。美国也将宣布，美国将与挪威和丹麦一道共同引领创新使命（Mission Innovation）的零排航运研究使命（Zero-Emission Shipping research Mission）。美国和帕劳最近共同主持的“我们的海洋大会”（Our Ocean Conference）对航运去碳化作出进一步跟进努力。
为扩大这些努力，美国和挪威将宣布为COP 27发起绿色航运挑战（Green Shipping Challenge）。这项倡议鼓励各国政府、港口、海运公司、货主以及航运价值链中的其他方面拿出具体措施，帮助使国际航运业在本十年走上一条可行之路，致力于不迟于2050年做到完全去碳化。这些措施可以包括，例如，生产零排放燃料；开发零排放加油和充电能力；使用低排放或零排放船只；为绿色航运走廊建立或提供金融和技术支持。拜登总统将邀请有关领导人表述他们对绿色航运挑战的支持，并在COP 27的倡议中宣布具体行动。
全球肥料挑战：
通过提高肥料效率和采用替代方法加强粮食安全和减少农业排放
俄罗斯对乌克兰的进一步入侵使全球粮食系统受到冲击，从而表明粮食系统是多么脆弱，易受干扰。小麦和肥料价格在一些地区上涨了40%以上，加剧了全球对缺少粮食保障的担忧。即使在入侵之前，粮食和肥料价格已经由于新冠疫情、气候影响、武装冲突以及供应链承受力差等一系列因素的影响而上涨。如果不采取措施使粮食系统更健强，气候对粮食安全的冲击将继续导致粮食匮乏和生活困苦。
在许多低收入国家，无法获得肥料影响到农业生产力，而在多数主要经济体中，50%以上的肥料无法抵达服务对像作物。如将全球肥料损失和浪费减少10%，则可提供比所有非洲国家使用的无机肥料总和还多的肥料。此外，氮肥生产消耗全球天然气供应的4%；在短期内提高肥效和在中期内向更可负担的替代方式过渡，将减少对天然气的依赖。采取措施更多地使用新型、替代和有效的肥料及耕种方法将缓解对肥料和天然气供应的压力，使肥料供应更充足，降低一氧化氮的释放，并减少全球粮食紧张。
近几个月里，作为增强农业和粮食供应链复原力的持续努力之一，美国成立了一个5亿美元项目，支持新型和可持续的美国肥料生产，并加强了对农民使用精准农耕和其他技术手段的支持，以提高施肥效率。
为激发更广泛的努力，拜登总统将邀请其他国家与美国一道发起全球肥料挑战（Global Fertilizer Challenge），在COP 27以前征集1亿美元新资金。全球肥料挑战将支持创新研究、示范并提供培训，帮助肥料使用量和损失量大的国家采用有效率的养分管理和替代肥料及种植系统。它将联合气候农业创新使命共同实施，该使命现已包含200多个政府和非政府合作伙伴。
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