【#济宁# 太白湖新区桥梁工程有新进展，渔皇路跨老运河桥下部施工基本完成】
在太白湖新区，蜿蜒流淌的老运河由北向南滋养着新区土地。为畅通新区路网结构，去年渔皇路跨老运河项目顺利开工，目前桥梁的下部施工已经基本完成，预计明年10月1日前建成通车。正在紧张建设的奥体路跨老运河桥项目日前也已完成河两岸的全部桩基施工，预计明年7月底建成通车，两座桥梁项目竣工后，新区市政路网将形成“三横三纵”格局，得到极大地优化提升，许多“断头路”将逐步打通。
奥体路跨老运河桥
两岸桩基施工完成
10月8日，在奥体路跨老运河桥施工现场，施工人员正在进行承台的钢筋绑扎和混凝土浇灌。奥体路跨老运河桥西起车站南路，东至会通路，全长约400m，其中跨老运河桥桥梁全长118m，桥梁跨径组合为22+74+22m；剩余道路段长度282m，主桥采用74m下承式钢结构拱桥，规划为城市次干路，双向四车道，设计车速为40km/h。
截至目前，奥体路跨老运河桥项目克服连续多日降雨、现场渣土处置量大等多项困难，坚持扬尘治理、环境整治、安全文明施工“三达标”，河两岸的全部桩基顺利施工完成。其中河西岸的3个承台已全部开挖，经第三方基桩检测，西岸桩基全部为Ⅰ类优质桩并通过验收。目前，项目顺利转入桥梁下部结构施工。
2021年，项目被市政府列为“2021--2022年断头路打通重点保障项目”，限期2022年12月前打通。该段道路打通后，将连通新区南北向的8条主、次干路：公主路、青莲路、运河路、车站南路、会通路、廉庄路、火炬路及洸府河路，进一步优化改善沿线各地块出行状况，方便古运河东西两岸的山师附小、火炬路中学上下学及周边群众出行。
项目方案多次按市领导要求进行调整、优化，最终于2021年7月8日完成施工图。7月30日施工图报省齐鲁院审查合格后，于8月1日立即组织桩基施工。
项目计划2021年10月底完成古运河东、西两岸的所有下部结构，压茬进行的钢箱梁加工制作，2021年11月开始现场安装，力争2021年底前钢箱梁安装完成50%以上，确保2022年7月底通车任务。
渔皇路老运河桥
钢箱梁架设在即
在太白湖EPC项目渔皇路跨老运河桥建设现场，施工人员在老运河两岸进行桥墩钢结构支架安装，为下一步桥面钢箱梁安装做准备。目前桥梁的下部施工已经基本完成。
“这个桥大约是9块钢箱桥面，现在钢结构项目已经开始，龙门吊即将进场。”李阳阳介绍，钢箱梁预计月底即可展开架设施工，年底能够完成全部钢箱梁架设工程，明年10月1日前建成并投入使用。
渔皇路跨老运河桥西起运河路，东至车站南路，道路全长约820m，规划为城市主干路，红线宽45m，设计速度50km/h。其中桥梁长192m，桥梁跨径布置形式为52+83+52m，基础采用钻孔灌注桩基础，上部结构采用变截面钢箱梁结构。
“渔皇路老运河桥建成投用后，我们不管是去吾悦广场，还是到运河路都方便多了！”10月11日，家住京杭佳苑F区的居民陈先生说，运河桥修好后，跨过桥经过运河路可以直接到老洋桥进入市区，不用再走京杭路那边绕行，方便快捷多了。渔皇路桥是连接老运河两岸车站南路与运河路的重要通道，是新城吾悦广场文旅综合体的重要配套项目。该桥承台为大体积混凝土结构物，为保证工程实体质量，该项目部严格控制施工工艺，通过调整施工配合比、分层浇筑、安装冷却管、温度监测等措施，努力降低大体积水泥水化热对混凝土结构的影响，确保工程建设质量可控和生产安全。
据悉，EPC即工程施工总承包，是指由一家公司按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等整个过程实行全过程或若干阶段的承包。太白湖新区此次EPC项目主要工程包括新区近3年需开工建设的道路、桥涵、排水泵站、雨污水管网、电力排管、地下管廊、路灯、绿化、信号灯、交通标志标线等项目。通过招标方式，最终由世界500强企业中建路桥集团中标并进场建设。此项目由16个小项目组成，以道路为主，包含15条道路和1座泵站，项目竣工后，新区市政路网将形成“三横三纵”格局，得到极大地优化提升，许多“断头路”将逐步打通。
在太白湖新区，蜿蜒流淌的老运河由北向南滋养着新区土地。为畅通新区路网结构，去年渔皇路跨老运河项目顺利开工，目前桥梁的下部施工已经基本完成，预计明年10月1日前建成通车。正在紧张建设的奥体路跨老运河桥项目日前也已完成河两岸的全部桩基施工，预计明年7月底建成通车，两座桥梁项目竣工后，新区市政路网将形成“三横三纵”格局，得到极大地优化提升，许多“断头路”将逐步打通。
奥体路跨老运河桥
两岸桩基施工完成
10月8日，在奥体路跨老运河桥施工现场，施工人员正在进行承台的钢筋绑扎和混凝土浇灌。奥体路跨老运河桥西起车站南路，东至会通路，全长约400m，其中跨老运河桥桥梁全长118m，桥梁跨径组合为22+74+22m；剩余道路段长度282m，主桥采用74m下承式钢结构拱桥，规划为城市次干路，双向四车道，设计车速为40km/h。
截至目前，奥体路跨老运河桥项目克服连续多日降雨、现场渣土处置量大等多项困难，坚持扬尘治理、环境整治、安全文明施工“三达标”，河两岸的全部桩基顺利施工完成。其中河西岸的3个承台已全部开挖，经第三方基桩检测，西岸桩基全部为Ⅰ类优质桩并通过验收。目前，项目顺利转入桥梁下部结构施工。
2021年，项目被市政府列为“2021--2022年断头路打通重点保障项目”，限期2022年12月前打通。该段道路打通后，将连通新区南北向的8条主、次干路：公主路、青莲路、运河路、车站南路、会通路、廉庄路、火炬路及洸府河路，进一步优化改善沿线各地块出行状况，方便古运河东西两岸的山师附小、火炬路中学上下学及周边群众出行。
项目方案多次按市领导要求进行调整、优化，最终于2021年7月8日完成施工图。7月30日施工图报省齐鲁院审查合格后，于8月1日立即组织桩基施工。
项目计划2021年10月底完成古运河东、西两岸的所有下部结构，压茬进行的钢箱梁加工制作，2021年11月开始现场安装，力争2021年底前钢箱梁安装完成50%以上，确保2022年7月底通车任务。
渔皇路老运河桥
钢箱梁架设在即
在太白湖EPC项目渔皇路跨老运河桥建设现场，施工人员在老运河两岸进行桥墩钢结构支架安装，为下一步桥面钢箱梁安装做准备。目前桥梁的下部施工已经基本完成。
“这个桥大约是9块钢箱桥面，现在钢结构项目已经开始，龙门吊即将进场。”李阳阳介绍，钢箱梁预计月底即可展开架设施工，年底能够完成全部钢箱梁架设工程，明年10月1日前建成并投入使用。
渔皇路跨老运河桥西起运河路，东至车站南路，道路全长约820m，规划为城市主干路，红线宽45m，设计速度50km/h。其中桥梁长192m，桥梁跨径布置形式为52+83+52m，基础采用钻孔灌注桩基础，上部结构采用变截面钢箱梁结构。
“渔皇路老运河桥建成投用后，我们不管是去吾悦广场，还是到运河路都方便多了！”10月11日，家住京杭佳苑F区的居民陈先生说，运河桥修好后，跨过桥经过运河路可以直接到老洋桥进入市区，不用再走京杭路那边绕行，方便快捷多了。渔皇路桥是连接老运河两岸车站南路与运河路的重要通道，是新城吾悦广场文旅综合体的重要配套项目。该桥承台为大体积混凝土结构物，为保证工程实体质量，该项目部严格控制施工工艺，通过调整施工配合比、分层浇筑、安装冷却管、温度监测等措施，努力降低大体积水泥水化热对混凝土结构的影响，确保工程建设质量可控和生产安全。
据悉，EPC即工程施工总承包，是指由一家公司按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等整个过程实行全过程或若干阶段的承包。太白湖新区此次EPC项目主要工程包括新区近3年需开工建设的道路、桥涵、排水泵站、雨污水管网、电力排管、地下管廊、路灯、绿化、信号灯、交通标志标线等项目。通过招标方式，最终由世界500强企业中建路桥集团中标并进场建设。此项目由16个小项目组成，以道路为主，包含15条道路和1座泵站，项目竣工后，新区市政路网将形成“三横三纵”格局，得到极大地优化提升，许多“断头路”将逐步打通。
【#济宁# 太白湖新区桥梁工程有新进展，渔皇路跨老运河桥下部施工基本完成】
在太白湖新区，蜿蜒流淌的老运河由北向南滋养着新区土地。为畅通新区路网结构，去年渔皇路跨老运河项目顺利开工，目前桥梁的下部施工已经基本完成，预计明年10月1日前建成通车。正在紧张建设的奥体路跨老运河桥项目日前也已完成河两岸的全部桩基施工，预计明年7月底建成通车，两座桥梁项目竣工后，新区市政路网将形成“三横三纵”格局，得到极大地优化提升，许多“断头路”将逐步打通。
奥体路跨老运河桥
两岸桩基施工完成
10月8日，在奥体路跨老运河桥施工现场，施工人员正在进行承台的钢筋绑扎和混凝土浇灌。奥体路跨老运河桥西起车站南路，东至会通路，全长约400m，其中跨老运河桥桥梁全长118m，桥梁跨径组合为22+74+22m；剩余道路段长度282m，主桥采用74m下承式钢结构拱桥，规划为城市次干路，双向四车道，设计车速为40km/h。
截至目前，奥体路跨老运河桥项目克服连续多日降雨、现场渣土处置量大等多项困难，坚持扬尘治理、环境整治、安全文明施工“三达标”，河两岸的全部桩基顺利施工完成。其中河西岸的3个承台已全部开挖，经第三方基桩检测，西岸桩基全部为Ⅰ类优质桩并通过验收。目前，项目顺利转入桥梁下部结构施工。
2021年，项目被市政府列为“2021--2022年断头路打通重点保障项目”，限期2022年12月前打通。该段道路打通后，将连通新区南北向的8条主、次干路：公主路、青莲路、运河路、车站南路、会通路、廉庄路、火炬路及洸府河路，进一步优化改善沿线各地块出行状况，方便古运河东西两岸的山师附小、火炬路中学上下学及周边群众出行。
项目方案多次按市领导要求进行调整、优化，最终于2021年7月8日完成施工图。7月30日施工图报省齐鲁院审查合格后，于8月1日立即组织桩基施工。
项目计划2021年10月底完成古运河东、西两岸的所有下部结构，压茬进行的钢箱梁加工制作，2021年11月开始现场安装，力争2021年底前钢箱梁安装完成50%以上，确保2022年7月底通车任务。
渔皇路老运河桥
钢箱梁架设在即
在太白湖EPC项目渔皇路跨老运河桥建设现场，施工人员在老运河两岸进行桥墩钢结构支架安装，为下一步桥面钢箱梁安装做准备。目前桥梁的下部施工已经基本完成。
“这个桥大约是9块钢箱桥面，现在钢结构项目已经开始，龙门吊即将进场。”李阳阳介绍，钢箱梁预计月底即可展开架设施工，年底能够完成全部钢箱梁架设工程，明年10月1日前建成并投入使用。
渔皇路跨老运河桥西起运河路，东至车站南路，道路全长约820m，规划为城市主干路，红线宽45m，设计速度50km/h。其中桥梁长192m，桥梁跨径布置形式为52+83+52m，基础采用钻孔灌注桩基础，上部结构采用变截面钢箱梁结构。
“渔皇路老运河桥建成投用后，我们不管是去吾悦广场，还是到运河路都方便多了！”10月11日，家住京杭佳苑F区的居民陈先生说，运河桥修好后，跨过桥经过运河路可以直接到老洋桥进入市区，不用再走京杭路那边绕行，方便快捷多了。渔皇路桥是连接老运河两岸车站南路与运河路的重要通道，是新城吾悦广场文旅综合体的重要配套项目。该桥承台为大体积混凝土结构物，为保证工程实体质量，该项目部严格控制施工工艺，通过调整施工配合比、分层浇筑、安装冷却管、温度监测等措施，努力降低大体积水泥水化热对混凝土结构的影响，确保工程建设质量可控和生产安全。
据悉，EPC即工程施工总承包，是指由一家公司按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等整个过程实行全过程或若干阶段的承包。太白湖新区此次EPC项目主要工程包括新区近3年需开工建设的道路、桥涵、排水泵站、雨污水管网、电力排管、地下管廊、路灯、绿化、信号灯、交通标志标线等项目。通过招标方式，最终由世界500强企业中建路桥集团中标并进场建设。此项目由16个小项目组成，以道路为主，包含15条道路和1座泵站，项目竣工后，新区市政路网将形成“三横三纵”格局，得到极大地优化提升，许多“断头路”将逐步打通。
在太白湖新区，蜿蜒流淌的老运河由北向南滋养着新区土地。为畅通新区路网结构，去年渔皇路跨老运河项目顺利开工，目前桥梁的下部施工已经基本完成，预计明年10月1日前建成通车。正在紧张建设的奥体路跨老运河桥项目日前也已完成河两岸的全部桩基施工，预计明年7月底建成通车，两座桥梁项目竣工后，新区市政路网将形成“三横三纵”格局，得到极大地优化提升，许多“断头路”将逐步打通。
奥体路跨老运河桥
两岸桩基施工完成
10月8日，在奥体路跨老运河桥施工现场，施工人员正在进行承台的钢筋绑扎和混凝土浇灌。奥体路跨老运河桥西起车站南路，东至会通路，全长约400m，其中跨老运河桥桥梁全长118m，桥梁跨径组合为22+74+22m；剩余道路段长度282m，主桥采用74m下承式钢结构拱桥，规划为城市次干路，双向四车道，设计车速为40km/h。
截至目前，奥体路跨老运河桥项目克服连续多日降雨、现场渣土处置量大等多项困难，坚持扬尘治理、环境整治、安全文明施工“三达标”，河两岸的全部桩基顺利施工完成。其中河西岸的3个承台已全部开挖，经第三方基桩检测，西岸桩基全部为Ⅰ类优质桩并通过验收。目前，项目顺利转入桥梁下部结构施工。
2021年，项目被市政府列为“2021--2022年断头路打通重点保障项目”，限期2022年12月前打通。该段道路打通后，将连通新区南北向的8条主、次干路：公主路、青莲路、运河路、车站南路、会通路、廉庄路、火炬路及洸府河路，进一步优化改善沿线各地块出行状况，方便古运河东西两岸的山师附小、火炬路中学上下学及周边群众出行。
项目方案多次按市领导要求进行调整、优化，最终于2021年7月8日完成施工图。7月30日施工图报省齐鲁院审查合格后，于8月1日立即组织桩基施工。
项目计划2021年10月底完成古运河东、西两岸的所有下部结构，压茬进行的钢箱梁加工制作，2021年11月开始现场安装，力争2021年底前钢箱梁安装完成50%以上，确保2022年7月底通车任务。
渔皇路老运河桥
钢箱梁架设在即
在太白湖EPC项目渔皇路跨老运河桥建设现场，施工人员在老运河两岸进行桥墩钢结构支架安装，为下一步桥面钢箱梁安装做准备。目前桥梁的下部施工已经基本完成。
“这个桥大约是9块钢箱桥面，现在钢结构项目已经开始，龙门吊即将进场。”李阳阳介绍，钢箱梁预计月底即可展开架设施工，年底能够完成全部钢箱梁架设工程，明年10月1日前建成并投入使用。
渔皇路跨老运河桥西起运河路，东至车站南路，道路全长约820m，规划为城市主干路，红线宽45m，设计速度50km/h。其中桥梁长192m，桥梁跨径布置形式为52+83+52m，基础采用钻孔灌注桩基础，上部结构采用变截面钢箱梁结构。
“渔皇路老运河桥建成投用后，我们不管是去吾悦广场，还是到运河路都方便多了！”10月11日，家住京杭佳苑F区的居民陈先生说，运河桥修好后，跨过桥经过运河路可以直接到老洋桥进入市区，不用再走京杭路那边绕行，方便快捷多了。渔皇路桥是连接老运河两岸车站南路与运河路的重要通道，是新城吾悦广场文旅综合体的重要配套项目。该桥承台为大体积混凝土结构物，为保证工程实体质量，该项目部严格控制施工工艺，通过调整施工配合比、分层浇筑、安装冷却管、温度监测等措施，努力降低大体积水泥水化热对混凝土结构的影响，确保工程建设质量可控和生产安全。
据悉，EPC即工程施工总承包，是指由一家公司按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等整个过程实行全过程或若干阶段的承包。太白湖新区此次EPC项目主要工程包括新区近3年需开工建设的道路、桥涵、排水泵站、雨污水管网、电力排管、地下管廊、路灯、绿化、信号灯、交通标志标线等项目。通过招标方式，最终由世界500强企业中建路桥集团中标并进场建设。此项目由16个小项目组成，以道路为主，包含15条道路和1座泵站，项目竣工后，新区市政路网将形成“三横三纵”格局，得到极大地优化提升，许多“断头路”将逐步打通。
【#济宁# 太白湖新区桥梁工程新进展 渔皇路跨老运河桥下部施工基本完成】
在太白湖新区，蜿蜒流淌的老运河由北向南滋养着新区土地。为畅通新区路网结构，去年渔皇路跨老运河项目顺利开工，目前桥梁的下部施工已经基本完成，预计明年10月1日前建成通车。正在紧张建设的奥体路跨老运河桥项目日前也已完成河两岸的全部桩基施工，预计明年7月底建成通车，两座桥梁项目竣工后，太白湖新区市政路网将形成“三横三纵”格局，得到极大地优化提升，许多“断头路”将逐步打通。
奥体路跨老运河桥两岸桩基施工完成
10月8日，在奥体路跨老运河桥施工现场，施工人员正在进行承台的钢筋绑扎和混凝土浇灌。奥体路跨老运河桥西起车站南路，东至会通路，全长约400m，其中跨老运河桥桥梁全长118m，桥梁跨径组合为22+74+22m；剩余道路段长度282m，主桥采用74m下承式钢结构拱桥，规划为城市次干路，双向四车道，设计车速为40km/h。
截至目前，奥体路跨老运河桥项目克服连续多日降雨、现场渣土处置量大等多项困难，坚持扬尘治理、环境整治、安全文明施工“三达标”，河两岸的全部桩基顺利施工完成。其中河西岸的3个承台已全部开挖，经第三方基桩检测，西岸桩基全部为Ⅰ类优质桩并通过验收。目前，项目顺利转入桥梁下部结构施工。
2021年，项目被市政府列为“2021--2022年断头路打通重点保障项目”，限期2022年12月前打通。该段道路打通后，将连通新区南北向的8条主、次干路：公主路、青莲路、运河路、车站南路、会通路、廉庄路、火炬路及洸府河路，进一步优化改善沿线各地块出行状况，方便古运河东西两岸的山师附小、火炬路中学上下学及周边群众出行。
项目方案多次按市领导要求进行调整、优化，最终于2021年7月8日完成施工图。7月30日施工图报省齐鲁院审查合格后，于8月1日立即组织桩基施工。
项目计划2021年10月底完成古运河东、西两岸的所有下部结构，压茬进行的钢箱梁加工制作，2021年11月开始现场安装，力争2021年底前钢箱梁安装完成50%以上，确保2022年7月底通车任务。
渔皇路老运河桥钢箱梁架设在即
在太白湖EPC项目渔皇路跨老运河桥建设现场，施工人员在老运河两岸进行桥墩钢结构支架安装，为下一步桥面钢箱梁安装做准备。目前桥梁的下部施工已经基本完成。
“这个桥大约是9块钢箱桥面，现在钢结构项目已经开始，龙门吊即将进场。”李阳阳介绍，钢箱梁预计月底即可展开架设施工，年底能够完成全部钢箱梁架设工程，明年10月1日前建成并投入使用。
渔皇路跨老运河桥西起运河路，东至车站南路，道路全长约820m，规划为城市主干路，红线宽45m，设计速度50km/h。其中桥梁长192m，桥梁跨径布置形式为52+83+52m，基础采用钻孔灌注桩基础，上部结构采用变截面钢箱梁结构。
“渔皇路老运河桥建成投用后，我们不管是去吾悦广场，还是到运河路都方便多了！”10月11日，家住京杭佳苑F区的居民陈先生说，运河桥修好后，跨过桥经过运河路可以直接到老洋桥进入市区，不用再走京杭路那边绕行，方便快捷多了。渔皇路桥是连接老运河两岸车站南路与运河路的重要通道，是新城吾悦广场文旅综合体的重要配套项目。该桥承台为大体积混凝土结构物，为保证工程实体质量，该项目部严格控制施工工艺，通过调整施工配合比、分层浇筑、安装冷却管、温度监测等措施，努力降低大体积水泥水化热对混凝土结构的影响，确保工程建设质量可控和生产安全。
据悉，EPC即工程施工总承包，是指由一家公司按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等整个过程实行全过程或若干阶段的承包。太白湖新区此次EPC项目主要工程包括新区近3年需开工建设的道路、桥涵、排水泵站、雨污水管网、电力排管、地下管廊、路灯、绿化、信号灯、交通标志标线等项目。通过招标方式，最终由世界500强企业中建路桥集团中标并进场建设。此项目由16个小项目组成，以道路为主，包含15条道路和1座泵站，项目竣工后，新区市政路网将形成“三横三纵”格局，得到极大地优化提升，许多“断头路”将逐步打通。
来源：济宁太白湖新区
在太白湖新区，蜿蜒流淌的老运河由北向南滋养着新区土地。为畅通新区路网结构，去年渔皇路跨老运河项目顺利开工，目前桥梁的下部施工已经基本完成，预计明年10月1日前建成通车。正在紧张建设的奥体路跨老运河桥项目日前也已完成河两岸的全部桩基施工，预计明年7月底建成通车，两座桥梁项目竣工后，太白湖新区市政路网将形成“三横三纵”格局，得到极大地优化提升，许多“断头路”将逐步打通。
奥体路跨老运河桥两岸桩基施工完成
10月8日，在奥体路跨老运河桥施工现场，施工人员正在进行承台的钢筋绑扎和混凝土浇灌。奥体路跨老运河桥西起车站南路，东至会通路，全长约400m，其中跨老运河桥桥梁全长118m，桥梁跨径组合为22+74+22m；剩余道路段长度282m，主桥采用74m下承式钢结构拱桥，规划为城市次干路，双向四车道，设计车速为40km/h。
截至目前，奥体路跨老运河桥项目克服连续多日降雨、现场渣土处置量大等多项困难，坚持扬尘治理、环境整治、安全文明施工“三达标”，河两岸的全部桩基顺利施工完成。其中河西岸的3个承台已全部开挖，经第三方基桩检测，西岸桩基全部为Ⅰ类优质桩并通过验收。目前，项目顺利转入桥梁下部结构施工。
2021年，项目被市政府列为“2021--2022年断头路打通重点保障项目”，限期2022年12月前打通。该段道路打通后，将连通新区南北向的8条主、次干路：公主路、青莲路、运河路、车站南路、会通路、廉庄路、火炬路及洸府河路，进一步优化改善沿线各地块出行状况，方便古运河东西两岸的山师附小、火炬路中学上下学及周边群众出行。
项目方案多次按市领导要求进行调整、优化，最终于2021年7月8日完成施工图。7月30日施工图报省齐鲁院审查合格后，于8月1日立即组织桩基施工。
项目计划2021年10月底完成古运河东、西两岸的所有下部结构，压茬进行的钢箱梁加工制作，2021年11月开始现场安装，力争2021年底前钢箱梁安装完成50%以上，确保2022年7月底通车任务。
渔皇路老运河桥钢箱梁架设在即
在太白湖EPC项目渔皇路跨老运河桥建设现场，施工人员在老运河两岸进行桥墩钢结构支架安装，为下一步桥面钢箱梁安装做准备。目前桥梁的下部施工已经基本完成。
“这个桥大约是9块钢箱桥面，现在钢结构项目已经开始，龙门吊即将进场。”李阳阳介绍，钢箱梁预计月底即可展开架设施工，年底能够完成全部钢箱梁架设工程，明年10月1日前建成并投入使用。
渔皇路跨老运河桥西起运河路，东至车站南路，道路全长约820m，规划为城市主干路，红线宽45m，设计速度50km/h。其中桥梁长192m，桥梁跨径布置形式为52+83+52m，基础采用钻孔灌注桩基础，上部结构采用变截面钢箱梁结构。
“渔皇路老运河桥建成投用后，我们不管是去吾悦广场，还是到运河路都方便多了！”10月11日，家住京杭佳苑F区的居民陈先生说，运河桥修好后，跨过桥经过运河路可以直接到老洋桥进入市区，不用再走京杭路那边绕行，方便快捷多了。渔皇路桥是连接老运河两岸车站南路与运河路的重要通道，是新城吾悦广场文旅综合体的重要配套项目。该桥承台为大体积混凝土结构物，为保证工程实体质量，该项目部严格控制施工工艺，通过调整施工配合比、分层浇筑、安装冷却管、温度监测等措施，努力降低大体积水泥水化热对混凝土结构的影响，确保工程建设质量可控和生产安全。
据悉，EPC即工程施工总承包，是指由一家公司按照合同约定对工程建设项目的设计、采购、施工、试运行等整个过程实行全过程或若干阶段的承包。太白湖新区此次EPC项目主要工程包括新区近3年需开工建设的道路、桥涵、排水泵站、雨污水管网、电力排管、地下管廊、路灯、绿化、信号灯、交通标志标线等项目。通过招标方式，最终由世界500强企业中建路桥集团中标并进场建设。此项目由16个小项目组成，以道路为主，包含15条道路和1座泵站，项目竣工后，新区市政路网将形成“三横三纵”格局，得到极大地优化提升，许多“断头路”将逐步打通。
来源：济宁太白湖新区
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