《朗读者》中19句温暖人心的句子。
01
初心在最开始的时候往往简单朴素，但是它会慢慢长大，就像一颗种子能够长成一棵参天大树，又仿佛站在零的起点慢慢绵延成很长很长的道路。到最后我们会发现，所谓初心，就是在所有的愿望、誓言和梦想当中，离自己的本心最近的那颗心。
——《朗读者》董卿
02
优于别人，并不高贵，真正的高贵应该是优于过去的自己。
——海明威《真实的高贵》
03
路太长了，时间太长了，影子太多了，回忆太重了。
——季羡林《八十抒怀》
04
这情谊有什么错吗？它是纯洁的，真挚的，常忆常新的，似乎就是她从此以后漫长的人生旅途上的一袋干粮，永远值得咀嚼。让金狗再全心全意地来爱她已是不可能，且这种奢望在小水看来已近于荒唐甚至可耻，但是她愈来愈多的体会是，被别人爱是一种幸福，而爱别人则是一种更长久无限的幸福！
——贾平凹《浮躁》
05
人家看不起我们，我要自己看得起自己，到最后让人家看得起我。
——《朗读者》宗庆后
06
就像赛跑一样，开头刚一起跑给你掌声或者给你嘘声，都不要在意。这个时候你只能无限地向前跑，不停的跑，不停的跑。到最后，获得了掌声才是真正的掌声。 ——《朗读者》贾平凹
07
我每次遇到什么事会让我考虑要不要继续走下去的时候。我都会提醒自己，我记得当初是为了什么出发。我爸也在这里工作过，我踩的这块土地，他以前也踩到过。我希望我活成我最开始期待的我自己心中的样子，不是活成别人期待的我成什么样子。
——《朗读者》徐卓
08
想念往往不是刻意的，它出现在很多我们无法控制的瞬间，看电影，听首歌，望着一张相片的时候，或者就是在闭起眼睛的那一刻。对于生活在凤凰城的翠翠来说，想念是那一晚对岸的歌声；对于史铁生来说，想念是在开满菊花的秋天，母亲曾经说过的那句话：“我们俩在一块儿，要好好地活”；而对于终老望乡的洛夫来说，想念是故国的泥土，伸手可及，但我抓回来的仍是一掌冷雾。想念，让日子变长了，让不及的人变近了。让我们最终明白，想念是拥有的另外一种形式。他想我，我想他，想念让我们的世界变得更有温度。
——《朗读者》董卿
09
在男人的一切角色中，父亲最富人性。
——周国平《永恒的女儿》
10
拼命的让自己工作不去想，但是往往一个人的时候，看着天上的月亮，想她；看到天上的星星，想她。对于我们来说，果果永远留在十三岁。她生命的器官，能够救助其他的人，对我们来说，女儿还活着。
——《朗读者》果爸果妈
11
我们首先应该善良，其次要诚实，再其次是以后永远不要互相遗忘。
——陀思妥耶夫斯基《卡拉马佐夫兄弟》
12
人，即便活到八九十岁，有母亲便可以多少还有些孩子气。
——老舍《我的母亲》
13
谁可以给我一个明确的指示，星星起落的方向，是否有着固定的位置。
——马若《也斯寄来邓阿蓝和我的合照 回答》
14
生命，是多么深邃的话题，它包含着人世间一切最极致的体验。生命可以是“能够被毁灭但不能够被打败”那般顽强；也可以是“亦余心之所善兮，虽九死其犹未悔”那般博大。生命如果有颜色，会不会看上去就像梵高的《向日葵》和《星空》？生命如果有态度，是不是听上去就是贝多芬的《田园》和《英雄》？生命的意义是如此厚重，无论我们怎样全力以赴都不为过，因为我们生而为人，生而为众生。
——《朗读者》董卿
15
我认为我的生命，或者是别人的生命，一开始就是应该属于死神的。我们要做的，就是用自己的事业或者用自己的生活，从死神（手）里把自己的生命夺回来，我们要实现我们的自主权。
——《朗读者》阿乙
16
我想讲一个郭靖的故事，其实郭靖是大智若愚，郭靖身上最可贵是他的“侠”，胸怀天下，奉献自己。我觉得我现阶段比较像令狐冲，我想要自由，我想要挣脱一种束缚，希望我有这种可能，从令狐冲变成郭靖。
——《朗读者》胡歌
17
信手涂鸦一顽童，机缘巧合入画途，既要坐得冷板凳，也要登得大山头。程怀味象，感悟生命之真谛；以勤补拙，练就不法之法。随遇而安，尽力而为，平平淡淡，自得其乐。
——《朗读者》曾孝濂
18
只要命运女神微笑时别上当，那么她皱眉头时，就不会吃大亏。
——塞涅卡《论天意》
19
生存还是毁灭，这是一个值得考虑的问题。
——莎士比亚《哈姆雷特》
01
初心在最开始的时候往往简单朴素，但是它会慢慢长大，就像一颗种子能够长成一棵参天大树，又仿佛站在零的起点慢慢绵延成很长很长的道路。到最后我们会发现，所谓初心，就是在所有的愿望、誓言和梦想当中，离自己的本心最近的那颗心。
——《朗读者》董卿
02
优于别人，并不高贵，真正的高贵应该是优于过去的自己。
——海明威《真实的高贵》
03
路太长了，时间太长了，影子太多了，回忆太重了。
——季羡林《八十抒怀》
04
这情谊有什么错吗？它是纯洁的，真挚的，常忆常新的，似乎就是她从此以后漫长的人生旅途上的一袋干粮，永远值得咀嚼。让金狗再全心全意地来爱她已是不可能，且这种奢望在小水看来已近于荒唐甚至可耻，但是她愈来愈多的体会是，被别人爱是一种幸福，而爱别人则是一种更长久无限的幸福！
——贾平凹《浮躁》
05
人家看不起我们，我要自己看得起自己，到最后让人家看得起我。
——《朗读者》宗庆后
06
就像赛跑一样，开头刚一起跑给你掌声或者给你嘘声，都不要在意。这个时候你只能无限地向前跑，不停的跑，不停的跑。到最后，获得了掌声才是真正的掌声。 ——《朗读者》贾平凹
07
我每次遇到什么事会让我考虑要不要继续走下去的时候。我都会提醒自己，我记得当初是为了什么出发。我爸也在这里工作过，我踩的这块土地，他以前也踩到过。我希望我活成我最开始期待的我自己心中的样子，不是活成别人期待的我成什么样子。
——《朗读者》徐卓
08
想念往往不是刻意的，它出现在很多我们无法控制的瞬间，看电影，听首歌，望着一张相片的时候，或者就是在闭起眼睛的那一刻。对于生活在凤凰城的翠翠来说，想念是那一晚对岸的歌声；对于史铁生来说，想念是在开满菊花的秋天，母亲曾经说过的那句话：“我们俩在一块儿，要好好地活”；而对于终老望乡的洛夫来说，想念是故国的泥土，伸手可及，但我抓回来的仍是一掌冷雾。想念，让日子变长了，让不及的人变近了。让我们最终明白，想念是拥有的另外一种形式。他想我，我想他，想念让我们的世界变得更有温度。
——《朗读者》董卿
09
在男人的一切角色中，父亲最富人性。
——周国平《永恒的女儿》
10
拼命的让自己工作不去想，但是往往一个人的时候，看着天上的月亮，想她；看到天上的星星，想她。对于我们来说，果果永远留在十三岁。她生命的器官，能够救助其他的人，对我们来说，女儿还活着。
——《朗读者》果爸果妈
11
我们首先应该善良，其次要诚实，再其次是以后永远不要互相遗忘。
——陀思妥耶夫斯基《卡拉马佐夫兄弟》
12
人，即便活到八九十岁，有母亲便可以多少还有些孩子气。
——老舍《我的母亲》
13
谁可以给我一个明确的指示，星星起落的方向，是否有着固定的位置。
——马若《也斯寄来邓阿蓝和我的合照 回答》
14
生命，是多么深邃的话题，它包含着人世间一切最极致的体验。生命可以是“能够被毁灭但不能够被打败”那般顽强；也可以是“亦余心之所善兮，虽九死其犹未悔”那般博大。生命如果有颜色，会不会看上去就像梵高的《向日葵》和《星空》？生命如果有态度，是不是听上去就是贝多芬的《田园》和《英雄》？生命的意义是如此厚重，无论我们怎样全力以赴都不为过，因为我们生而为人，生而为众生。
——《朗读者》董卿
15
我认为我的生命，或者是别人的生命，一开始就是应该属于死神的。我们要做的，就是用自己的事业或者用自己的生活，从死神（手）里把自己的生命夺回来，我们要实现我们的自主权。
——《朗读者》阿乙
16
我想讲一个郭靖的故事，其实郭靖是大智若愚，郭靖身上最可贵是他的“侠”，胸怀天下，奉献自己。我觉得我现阶段比较像令狐冲，我想要自由，我想要挣脱一种束缚，希望我有这种可能，从令狐冲变成郭靖。
——《朗读者》胡歌
17
信手涂鸦一顽童，机缘巧合入画途，既要坐得冷板凳，也要登得大山头。程怀味象，感悟生命之真谛；以勤补拙，练就不法之法。随遇而安，尽力而为，平平淡淡，自得其乐。
——《朗读者》曾孝濂
18
只要命运女神微笑时别上当，那么她皱眉头时，就不会吃大亏。
——塞涅卡《论天意》
19
生存还是毁灭，这是一个值得考虑的问题。
——莎士比亚《哈姆雷特》
案牍短句清洁治愈阳光
1.我要把悉数的温温和心爱都藏起来给你
2.草莓蓝莓本日你想我了莓
3.记得在这紊乱的生存里，天天带点笑意。
4.喜好你，没有临盆日期，也没有保质期。
5.今后天光大亮，你是我悉数的渴想与理想。
6.能让我疾走的除大雨也只要你了
7.有人喝了酒眼睛亮闪闪的讲浪漫和爱
8.绕过山河错落，才发明你是人世星火。
9.希望那些不为人知的你，都有被好好收藏。
10.月色昏暗另有星斗，山河失神你另有我。
11.这段情感你先撑一下，我排位开了。
12.接下来的日子要开高兴心，尽力以赴了。
13.讲真的，放过本身吧，这个坎儿就当曩昔了。
14.没有事要和你分享的时间，我就和你分享一块草莓蛋糕。
15.我与东风皆过客，你携秋水揽银河。
16.被人放在心尖上的女孩也许做梦都是甜的
17.我要乔装成一颗小奶糖，夜深了提着星星灯快快溜到你的梦里说晚安。
18.乡村激昂大方整夜光 犹如少年不惧光阴长
19.金风抽丰生凉意，微光暖民气。
20.它通知我，书里有我想要的天下。
20.你要做站在云上的那小我，站在太阳和玉轮之间，做最通亮的那一小我。
21. 最好的韶光在路上，一起朝阳。
22. 愿你踏遍山海 感觉人世值得
23.星光不问赶路人，韶光不负故意人。
24.存储阳光，必有远芳；心中有暖，又何惧人生疏落。
25.看看蓝天，拥抱大海，享用阳光。
26.我与东风皆过客，你携秋水揽银河
27.你是声色宣扬下我此地无银三百两的温顺抱负
28.记得在这紊乱的生存里，天天带点笑意
29.能让我疾走的除大雨也只要你了
30.绕过山河错落，才发明你是人世星火.......
1.我要把悉数的温温和心爱都藏起来给你
2.草莓蓝莓本日你想我了莓
3.记得在这紊乱的生存里，天天带点笑意。
4.喜好你，没有临盆日期，也没有保质期。
5.今后天光大亮，你是我悉数的渴想与理想。
6.能让我疾走的除大雨也只要你了
7.有人喝了酒眼睛亮闪闪的讲浪漫和爱
8.绕过山河错落，才发明你是人世星火。
9.希望那些不为人知的你，都有被好好收藏。
10.月色昏暗另有星斗，山河失神你另有我。
11.这段情感你先撑一下，我排位开了。
12.接下来的日子要开高兴心，尽力以赴了。
13.讲真的，放过本身吧，这个坎儿就当曩昔了。
14.没有事要和你分享的时间，我就和你分享一块草莓蛋糕。
15.我与东风皆过客，你携秋水揽银河。
16.被人放在心尖上的女孩也许做梦都是甜的
17.我要乔装成一颗小奶糖，夜深了提着星星灯快快溜到你的梦里说晚安。
18.乡村激昂大方整夜光 犹如少年不惧光阴长
19.金风抽丰生凉意，微光暖民气。
20.它通知我，书里有我想要的天下。
20.你要做站在云上的那小我，站在太阳和玉轮之间，做最通亮的那一小我。
21. 最好的韶光在路上，一起朝阳。
22. 愿你踏遍山海 感觉人世值得
23.星光不问赶路人，韶光不负故意人。
24.存储阳光，必有远芳；心中有暖，又何惧人生疏落。
25.看看蓝天，拥抱大海，享用阳光。
26.我与东风皆过客，你携秋水揽银河
27.你是声色宣扬下我此地无银三百两的温顺抱负
28.记得在这紊乱的生存里，天天带点笑意
29.能让我疾走的除大雨也只要你了
30.绕过山河错落，才发明你是人世星火.......
全文｜智能吉利2025：与世界共享未来！（一）
2021年10月31日19:00，吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。
发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅发布“智能吉利2025”战略，以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。
以下为发布会淦家阅演讲全文，与你分享。
尊敬的各位来宾，各位媒体朋友们、各位合作伙伴们，各位投资者，以及正在观看直播的网友们：
大家晚上好！我是淦家阅。
感谢王总及动力团队，给我们带来了吉利全新动力科技品牌——雷神动力。
雷神动力，生而领先全球。在关键技术上已经全面超越了日系品牌，可以说，也是全球混动领域的YYDS。
2003年2月14日，情人节那天，我加入了吉利，这一年，吉利第10万辆轿车在宁波下线。当时的我们都非常兴奋！
2007年，吉利发布宁波宣言，宣布战略转型，不打价格战，打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战，坚定不移的进行战略转型。正是因为吉利坚持战略转型、坚持技术转型，才使得吉利从容应对了08年金融危机。09年，我们超额完成了年度销量目标。
2014年，中国汽车市场依然是合资品牌如鱼得水，吉利的销量还未实现跨越式提升。基于我们对消费升级的研判，吉利提出了3.0精品车战略，“造每个人的精品车”就是我们3.0时代的使命，我们坚信，好产品就是打开市场的钥匙。这把钥匙，也让我们在2017年，第一次尝到了中国品牌乘用车销量冠军的滋味，并持续保持销冠至今。
2020年，伴随着疫情和“芯片荒”，汽车产业经历了前所未有的冲击，也给我们带来了很大的挑战和不确定性。这一年，我们坚持高质量发展，进入“科技吉利4.0”架构造车时代，吉利已经拥有了CMA、BMA、SPA、浩瀚（SEA）四大世界级模块化架构，正式全面迈入架构造车时代。CMA架构赋能沃尔沃、领克和吉利“中国星”，全球用户已超过120万。高端产品大众化的中国星，正获得广泛用户的青睐，将以最快的速度进入“百万俱乐部”。
一路走来，巧合的是，吉利每一次战略转型，都充满着了挑战，而每一次挑战，都是一次巨大的机会。当然，每一次转机的背后都是我们不断的打基础，不断的练内功，以及我们对“技术创新”的坚持，对用户体验的预判和满足，对研发坚定不移的投入，这些都是我们形成后发的力量。
近期，“2021中国企业研发投入排行榜“发布，在这个排行榜上，吉利是排在前十的唯一汽车企业，排名第九，与一众科技巨头和国有大型企业并列。
很多朋友问我，这么大的研发投入，意味着什么？
我回答了三个字：“临界点”。在当今，能源与环境的危机、工业4.0、万物互联快速发展的背景下，智能汽车才是满足用户极致出行体验的“硬核”。所以，这个研发投入排行榜，体现了吉利正处在“智能出行科技型企业”新的临界点。
聚焦智能时代，驱动用户体验跨越式升级。下一个五年，吉利将继续坚持高质量发展，坚持以技术领跑，迈入全新的“智能吉利2025”。
吉利汽车集团“智能吉利2025”战略的使命和目标就是：
-创造超越用户期待的智能出行体验
-打造科技引领型全球汽车企业
-成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌
以使命和目标为指引，依托集团全球化体系和资源协同的优势，我们会构建起智能吉利2025的“一网三体系“。一张“智能吉利科技生态网”，以及由“智能能源、智能制造、智能服务”构成的三大体系，全维度推进“智能吉利2025”战略的高效实施。
首先，我想跟大家分享一下“智能吉利科技生态网”。
目前吉利是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。
智能汽车的核心竞争力就是智能架构、智能驾驶和智能座舱。
众所周知，智能架构是一项科技新基建工程，是科技生态网的基础。吉利“架构造车”领先全球，它不仅可兼容多元化能源，更有领先的模块化优势，满足全球差异化的标准和用户需求，可以缩短研发周期，研发效率提升30%。
今年，诞生于CMA架构的中国星旗舰SUV-星越L，导入了GEEA2.0电子电气架构，它赋予了“星越L”聪明的大脑和高速发达的神经网络，支持高度智能驾驶辅助，让燃油车也实现整车OTA，赢得了用户的高度认可。后续，用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车，都将搭载GEEA2.0 电子电气架构。
面向2025，吉利智能架构将进化至GEEA3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。
依托智能架构新基建工程之上的智能驾驶和智能座舱，要做到更极致的用户体验，我们认为关键核心是芯片、软件操作系统和技术数据。
就在前几天，一颗小小的芯片“智能座舱芯片SE1000”送到了我的办公室。
“芯片”虽小，但只有他才能支撑起智能科技生态网。
这颗“芯片”是由“芯擎”科技自研，采用了车规级7纳米工艺，多核异构，先进制程。
这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。打一个不恰当的比喻，相当于在指甲盖上那么大的地方，建了88亿个房间，上面还盖了87层楼，这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。
这个芯片完成车规级认证后，明年即将量产。
7纳米SOC芯片之后，2024到2025年，我们会陆续推出5纳米的车载一体化超算平台芯片，以及高算力自动驾驶芯片，算力达到256TOPS。
满足L3智能驾驶的需求。同时，通过多芯组合，算力可拓展，可满足更高级别自动驾驶的算力需求！
“芯片”是软件平台操作系统的基础，而软件是决定智能体验的上限。
软件方面，我们也会打造“端到端”一体的整车软件用户体验。在吉利汽车研究院搭建电子电气架构，整车基础软件，智能座舱软件，自动驾驶软件的全栈自研体系。和亿咖通、Zenseact等吉利生态一起，实现整车操作系统以及核心软件算法自研能力。
应用SOA软件服务架构，开放1000多个API接口，向全球开发者提供软件工具和平台，构建超过1000个整车应用场景引擎，与全球超过1000家以上数字合作伙伴一起打造主动式场景服务，让智能汽车从“厂商定义”向”用户软件共创“进化，全面迈入软件定义汽车时代。
芯片的深度布局，软件操作系统全栈自研体系的搭建，建立起了智能汽车软硬件体系。
在智能汽车软硬件体系下， 技术数据才是用户体验进化的源动力。
目前，吉利已经有300万车在线，超过5000万小时的座舱技术数据，120亿公里的车辆行驶技术数据。通过技术数据的不断积累和算法优化，到2025 年，每个季度实现至少1-2次整车OTA升级，持续进化座舱体验。自动驾驶，离不开“天地一体”的技术数据和算法验证。
吉利自建的低轨卫星高精度导航系统，目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。吉利测绘采集的高精地图，2021年完成覆盖国内主要城市，2023年覆盖全国。
以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、技术数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化，这就是智能吉利科技生态网。
接下来，我想给大家再介绍一下“智能吉利2025”的三大智能体系：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。
首先，智能能源体系——
正如大家所见，我们已经在混动核心技术上做到了世界领先。
今年年底，雷神智擎混动将首先搭载在吉利中国星上；未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，让用户彻底爱上“雷神智擎”。
当然，在这里和大家分享一下吉利纯电领域生态布局。
今年，纯电品牌“几何”已经实现了192%的同比增长，月销订单破万，并开始出口海外。
几何的增长，是吉利纯电技术后发优势的体现。
电池方面，吉利威睿已经全面掌握了模组和Pack技术，并实现批量生产，同时具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂，形成电池的多元化布局。
电驱方面，我们将应用800V，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。
另外，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。
基于吉利专属换电架构，我们将推出全新“换电出行品牌”。高效的模块化换电站，实现每车仅需60秒的极速换电体验，每天单站可服务1000车次。
这样的“极速换电站”，我们计划到2025年将布局5000座，覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。
下面，再跟大家分享一个吉利在新型燃料领域的世界级创举：
现在大家看到的是吉利在冰岛的测试车辆。
它不是燃油车，也不是电动车，它是吉利的甲醇汽车。
甲醇是清洁能源，也是国际公认替代石油的最佳液体燃料。
吉利深耕甲醇汽车16年，已经在甲醇能源领域独步全球，拥有核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。
吉利绿色甲醇科技，通过可再生能源电解水制造“氢气”，并和碳捕捉技术得到的“二氧化碳”进行结合，生成绿色甲醇。每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳。
2022年，我们将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本两毛钱，生命周期内零碳增加，更环保。
2021年10月31日19:00，吉利汽车集团在杭州湾研究总院举办了“智能吉利2025——吉利龙湾技术荟暨全球动力科技品牌发布”活动。
发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅发布“智能吉利2025”战略，以及全面推进“智能吉利2025”实施的“九大龙湾行动”。
以下为发布会淦家阅演讲全文，与你分享。
尊敬的各位来宾，各位媒体朋友们、各位合作伙伴们，各位投资者，以及正在观看直播的网友们：
大家晚上好！我是淦家阅。
感谢王总及动力团队，给我们带来了吉利全新动力科技品牌——雷神动力。
雷神动力，生而领先全球。在关键技术上已经全面超越了日系品牌，可以说，也是全球混动领域的YYDS。
2003年2月14日，情人节那天，我加入了吉利，这一年，吉利第10万辆轿车在宁波下线。当时的我们都非常兴奋！
2007年，吉利发布宁波宣言，宣布战略转型，不打价格战，打技术战、打品牌战、打服务战、打道德战，坚定不移的进行战略转型。正是因为吉利坚持战略转型、坚持技术转型，才使得吉利从容应对了08年金融危机。09年，我们超额完成了年度销量目标。
2014年，中国汽车市场依然是合资品牌如鱼得水，吉利的销量还未实现跨越式提升。基于我们对消费升级的研判，吉利提出了3.0精品车战略，“造每个人的精品车”就是我们3.0时代的使命，我们坚信，好产品就是打开市场的钥匙。这把钥匙，也让我们在2017年，第一次尝到了中国品牌乘用车销量冠军的滋味，并持续保持销冠至今。
2020年，伴随着疫情和“芯片荒”，汽车产业经历了前所未有的冲击，也给我们带来了很大的挑战和不确定性。这一年，我们坚持高质量发展，进入“科技吉利4.0”架构造车时代，吉利已经拥有了CMA、BMA、SPA、浩瀚（SEA）四大世界级模块化架构，正式全面迈入架构造车时代。CMA架构赋能沃尔沃、领克和吉利“中国星”，全球用户已超过120万。高端产品大众化的中国星，正获得广泛用户的青睐，将以最快的速度进入“百万俱乐部”。
一路走来，巧合的是，吉利每一次战略转型，都充满着了挑战，而每一次挑战，都是一次巨大的机会。当然，每一次转机的背后都是我们不断的打基础，不断的练内功，以及我们对“技术创新”的坚持，对用户体验的预判和满足，对研发坚定不移的投入，这些都是我们形成后发的力量。
近期，“2021中国企业研发投入排行榜“发布，在这个排行榜上，吉利是排在前十的唯一汽车企业，排名第九，与一众科技巨头和国有大型企业并列。
很多朋友问我，这么大的研发投入，意味着什么？
我回答了三个字：“临界点”。在当今，能源与环境的危机、工业4.0、万物互联快速发展的背景下，智能汽车才是满足用户极致出行体验的“硬核”。所以，这个研发投入排行榜，体现了吉利正处在“智能出行科技型企业”新的临界点。
聚焦智能时代，驱动用户体验跨越式升级。下一个五年，吉利将继续坚持高质量发展，坚持以技术领跑，迈入全新的“智能吉利2025”。
吉利汽车集团“智能吉利2025”战略的使命和目标就是：
-创造超越用户期待的智能出行体验
-打造科技引领型全球汽车企业
-成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌
以使命和目标为指引，依托集团全球化体系和资源协同的优势，我们会构建起智能吉利2025的“一网三体系“。一张“智能吉利科技生态网”，以及由“智能能源、智能制造、智能服务”构成的三大体系，全维度推进“智能吉利2025”战略的高效实施。
首先，我想跟大家分享一下“智能吉利科技生态网”。
目前吉利是全球唯一具备卫星通讯和定位、高精地图和导航、汽车芯片到软硬件全栈自研的汽车企业。
智能汽车的核心竞争力就是智能架构、智能驾驶和智能座舱。
众所周知，智能架构是一项科技新基建工程，是科技生态网的基础。吉利“架构造车”领先全球，它不仅可兼容多元化能源，更有领先的模块化优势，满足全球差异化的标准和用户需求，可以缩短研发周期，研发效率提升30%。
今年，诞生于CMA架构的中国星旗舰SUV-星越L，导入了GEEA2.0电子电气架构，它赋予了“星越L”聪明的大脑和高速发达的神经网络，支持高度智能驾驶辅助，让燃油车也实现整车OTA，赢得了用户的高度认可。后续，用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车，都将搭载GEEA2.0 电子电气架构。
面向2025，吉利智能架构将进化至GEEA3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。
依托智能架构新基建工程之上的智能驾驶和智能座舱，要做到更极致的用户体验，我们认为关键核心是芯片、软件操作系统和技术数据。
就在前几天，一颗小小的芯片“智能座舱芯片SE1000”送到了我的办公室。
“芯片”虽小，但只有他才能支撑起智能科技生态网。
这颗“芯片”是由“芯擎”科技自研，采用了车规级7纳米工艺，多核异构，先进制程。
这颗芯片，只有83平方毫米，但里面却集成了87层电路，88亿颗晶体管，一次性点亮。打一个不恰当的比喻，相当于在指甲盖上那么大的地方，建了88亿个房间，上面还盖了87层楼，这是中国第一颗7纳米制程的车规级SOC芯片。
这个芯片完成车规级认证后，明年即将量产。
7纳米SOC芯片之后，2024到2025年，我们会陆续推出5纳米的车载一体化超算平台芯片，以及高算力自动驾驶芯片，算力达到256TOPS。
满足L3智能驾驶的需求。同时，通过多芯组合，算力可拓展，可满足更高级别自动驾驶的算力需求！
“芯片”是软件平台操作系统的基础，而软件是决定智能体验的上限。
软件方面，我们也会打造“端到端”一体的整车软件用户体验。在吉利汽车研究院搭建电子电气架构，整车基础软件，智能座舱软件，自动驾驶软件的全栈自研体系。和亿咖通、Zenseact等吉利生态一起，实现整车操作系统以及核心软件算法自研能力。
应用SOA软件服务架构，开放1000多个API接口，向全球开发者提供软件工具和平台，构建超过1000个整车应用场景引擎，与全球超过1000家以上数字合作伙伴一起打造主动式场景服务，让智能汽车从“厂商定义”向”用户软件共创“进化，全面迈入软件定义汽车时代。
芯片的深度布局，软件操作系统全栈自研体系的搭建，建立起了智能汽车软硬件体系。
在智能汽车软硬件体系下， 技术数据才是用户体验进化的源动力。
目前，吉利已经有300万车在线，超过5000万小时的座舱技术数据，120亿公里的车辆行驶技术数据。通过技术数据的不断积累和算法优化，到2025 年，每个季度实现至少1-2次整车OTA升级，持续进化座舱体验。自动驾驶，离不开“天地一体”的技术数据和算法验证。
吉利自建的低轨卫星高精度导航系统，目前已完成305座高精时空基准站的部署。计划2026年前，实现“全球无盲区”的通信及厘米级高精定位覆盖。吉利测绘采集的高精地图，2021年完成覆盖国内主要城市，2023年覆盖全国。
以智能架构为新基建，围绕芯片、软件操作系统、技术数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟，驱动用户在智能驾驶、智能座舱上的体验不断进化，这就是智能吉利科技生态网。
接下来，我想给大家再介绍一下“智能吉利2025”的三大智能体系：智能能源体系、智能制造体系、智能服务体系。
首先，智能能源体系——
正如大家所见，我们已经在混动核心技术上做到了世界领先。
今年年底，雷神智擎混动将首先搭载在吉利中国星上；未来三年，搭载雷神智擎混动的车型将达到20余款，实现混动主流细分市场销量第一，实现“性能、智能、新能源”用户综合体验第一，让用户彻底爱上“雷神智擎”。
当然，在这里和大家分享一下吉利纯电领域生态布局。
今年，纯电品牌“几何”已经实现了192%的同比增长，月销订单破万，并开始出口海外。
几何的增长，是吉利纯电技术后发优势的体现。
电池方面，吉利威睿已经全面掌握了模组和Pack技术，并实现批量生产，同时具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂，形成电池的多元化布局。
电驱方面，我们将应用800V，基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超92%，最大功率超475千瓦，最极致的产品可实现百公里加速低于3秒的超高性能体验。吉利自研自产的碳化硅功率芯片，也将于2023年量产。
另外，吉利在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。
基于吉利专属换电架构，我们将推出全新“换电出行品牌”。高效的模块化换电站，实现每车仅需60秒的极速换电体验，每天单站可服务1000车次。
这样的“极速换电站”，我们计划到2025年将布局5000座，覆盖100个核心城市，满足100万辆车的换电需求。
下面，再跟大家分享一个吉利在新型燃料领域的世界级创举：
现在大家看到的是吉利在冰岛的测试车辆。
它不是燃油车，也不是电动车，它是吉利的甲醇汽车。
甲醇是清洁能源，也是国际公认替代石油的最佳液体燃料。
吉利深耕甲醇汽车16年，已经在甲醇能源领域独步全球，拥有核心技术专利200余件，在西安、晋中、贵阳等多地规模化运行2.7万辆，总运行里程达到80亿公里。
吉利绿色甲醇科技，通过可再生能源电解水制造“氢气”，并和碳捕捉技术得到的“二氧化碳”进行结合，生成绿色甲醇。每生产1吨绿色甲醇可消耗1.375吨二氧化碳。
2022年，我们将推出“雷神智擎甲醇混动“车型，百公里醇耗在9L左右，醇耗降幅超40%，每公里的出行成本低于三毛钱。到2025年，百公里醇耗将降到7.6L，相当于百公里油耗3.5L,每公里的出行成本两毛钱，生命周期内零碳增加，更环保。
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