6月30日,住房和城乡建设部,国家发展改革委发布了《城乡建设领域碳达峰实施方案》。
其中,第四部分“强化保障措施”的第十七条“构建绿色低碳转型发展模式”中提出利用建筑信息模型(BIM)技术和城市信息模型(CIM)平台等,推动数字建筑、数字挛生城市建设,加快城乡建设数字化转型。
凯立德智慧城市通过对现实城市场景从传统的二三维抽象地图升级为四维空间的全要素时空全息场景,在实现城市信息模型可视化基础上展现地理信息要素的现状与变迁,实现时空地理大数据的挖掘、统计、分析和决策,进而推动城市管理数字化、虚拟化、可视化,全面镜像现实城市场景,为城市精细化管理赋能,实现“所见即所得”的决策能力。
其中,第四部分“强化保障措施”的第十七条“构建绿色低碳转型发展模式”中提出利用建筑信息模型(BIM)技术和城市信息模型(CIM)平台等,推动数字建筑、数字挛生城市建设,加快城乡建设数字化转型。
凯立德智慧城市通过对现实城市场景从传统的二三维抽象地图升级为四维空间的全要素时空全息场景,在实现城市信息模型可视化基础上展现地理信息要素的现状与变迁,实现时空地理大数据的挖掘、统计、分析和决策,进而推动城市管理数字化、虚拟化、可视化,全面镜像现实城市场景,为城市精细化管理赋能,实现“所见即所得”的决策能力。
济莱高铁钢城站转入安装调试阶段,预计8月底全部建成
7月15日,由中铁十四局建筑公司承建的国内首条市内高铁济莱高铁钢城站在全线率先完成土建施工,顺利转入安装调试阶段,预计8月底全部建成。
钢城站是全国首个以“钢铁元素”为主题的高铁站,以富有张力的伞状钢结构造型,充分展示钢城工业风、现代化的建筑形象。站房金属屋面面积10400.38平方米,屋顶钢结构总重量达770吨,横向跨度65米,纵向跨度165米。
据该项目负责人徐亮介绍,在金属屋面铺装过程中,项目部采用了先进的高空压瓦机设备,实现了屋面板现场制作、一次性成型和整体铺装,提高了安全生产系数,降低了能耗。项目部还综合运用了BIM构建模拟技术、先进的结构安全分析技术和装配式施工工艺,打出了一套“模拟设计、模拟建造、整体组装和整体吊装”的技术组合拳,加快了施工进度,提高了产品质量的精准度和精美度。
济莱高铁是山东高铁网的重要组成部分,也是“八横八纵”高铁网最重要一块拼图,可以让沿线民众有更多的就业选择机会,加速人才的流动,对济南全域一体化融合发展,加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通,促进山东经济社会发展具有重大意义。
来源:济南日报
7月15日,由中铁十四局建筑公司承建的国内首条市内高铁济莱高铁钢城站在全线率先完成土建施工,顺利转入安装调试阶段,预计8月底全部建成。
钢城站是全国首个以“钢铁元素”为主题的高铁站,以富有张力的伞状钢结构造型,充分展示钢城工业风、现代化的建筑形象。站房金属屋面面积10400.38平方米,屋顶钢结构总重量达770吨,横向跨度65米,纵向跨度165米。
据该项目负责人徐亮介绍,在金属屋面铺装过程中,项目部采用了先进的高空压瓦机设备,实现了屋面板现场制作、一次性成型和整体铺装,提高了安全生产系数,降低了能耗。项目部还综合运用了BIM构建模拟技术、先进的结构安全分析技术和装配式施工工艺,打出了一套“模拟设计、模拟建造、整体组装和整体吊装”的技术组合拳,加快了施工进度,提高了产品质量的精准度和精美度。
济莱高铁是山东高铁网的重要组成部分,也是“八横八纵”高铁网最重要一块拼图,可以让沿线民众有更多的就业选择机会,加速人才的流动,对济南全域一体化融合发展,加强省会城市群经济圈与京津冀、长三角等地区的互联互通,促进山东经济社会发展具有重大意义。
来源:济南日报
【畅通物流丨亚洲首个货运枢纽机场湖北启用】随着顺丰航空波音767-300全货机搭载着一批快件由湖北省鄂州花湖机场飞往深圳宝安机场,17日上午,亚洲第一个、世界第四个专业货运枢纽机场——鄂州花湖机场正式投运。从这里出发,1.5小时飞行圈可覆盖包括长三角城市群、珠三角城市群在内的中国五大国家级城市群,涵盖全国90%的经济总量。货物有望实现“一日达全国,隔夜达全球”目标。
鄂州花湖机场是湖北省“头号工程”,定位为“货运枢纽、客运支线、公共平台、货航基地”。从2014年初步谋划到2022年建成投运,前后历时8年。机场项目总投资为308.42亿元人民币,由机场工程、转运中心及顺丰航空公司基地工程、供油工程三部分组成。
其中,机场工程采用建筑资讯模型(BIM)技术,设计阶段搭建数字机场模型,竣工时形成现实、电脑中精准吻合的两个“孪生”机场。机场东、西两条远距跑道下面埋设了5万多个感测器,可实时掌握飞机的载重量、飞机降落时对跑道的冲击力、飞机在跑道的运作轨迹和速度,以及对跑道异物进行探测并及时提出报警。https://t.cn/A6ajRczj
鄂州花湖机场是湖北省“头号工程”,定位为“货运枢纽、客运支线、公共平台、货航基地”。从2014年初步谋划到2022年建成投运,前后历时8年。机场项目总投资为308.42亿元人民币,由机场工程、转运中心及顺丰航空公司基地工程、供油工程三部分组成。
其中,机场工程采用建筑资讯模型(BIM)技术,设计阶段搭建数字机场模型,竣工时形成现实、电脑中精准吻合的两个“孪生”机场。机场东、西两条远距跑道下面埋设了5万多个感测器,可实时掌握飞机的载重量、飞机降落时对跑道的冲击力、飞机在跑道的运作轨迹和速度,以及对跑道异物进行探测并及时提出报警。https://t.cn/A6ajRczj
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