人生是一次随性的旅程。人与人之间,要有很深很深的缘分,才会将同一条路走了又走,同一个地方去了又去,同一个人见了又见。一直相信,这世间有一种相遇,不是在路上,而是在心里。有一种感情,不是朝夕厮守,却是默默相伴。今生相逢便是缘,何苦去怨恨,何苦去仇视。缘起缘灭,缘聚缘散,一切都是天意,我们应好好珍惜。
完蛋感觉自己有点不记得了,因为时隔几天了,因为我最近满脑子都是独库公路、独库公路、独库公路……我努力回忆!
4测完核酸我们又沿原路返回 在路上她又提到她的和我同名的朋友 我总是觉得我的名字很“大众” 就是好多人好容易撞名啊!她给我看了那个人的朋友圈 有一条小狗叫八百 是八百还是八佰还是八柏我不知道 应该是第一个吧 话说昨天她把她推给我了 但她还没通过我的验证!
5原本要直接去吃饭喝酒 但罗没起床!因此我们去rb坐着 静候佳音 好吧是玩手机 我坐得很端庄 如图一 不知道为什么那天手机拍照很曝光 我把那张图发给夆 他说怎么这么乖 哼!我和小4可是不跷二郎腿的人!(不是哈哈哈 对了 小4这个昵称是他首先提出来的 我之前总是说4 但小4好像更可爱些!
6罗起床了 我们协商接下来要干嘛 真的很好笑 他说让我们来 我们说太早了先让他来找我们 总之 最后 我们协商不一 我和她以为他要去目的地等我们 但他去rb找了我们 我们还想着别让他等太久 因此速速去了公园 天呐这一段写得断断续续没有表达清楚 我懒得回过头整理了 反正就是最后总算是在公园碰面 我和她老远就看到他走过来 我还直拍他 他穿着灰裤子黑上衣 最后因为天气的炎热他的黑短袖上面都是汗迹的斑驳
7我们在公园散步 犹如一个三人旅游团 他在最前面带路 说四五月份的时候有一片粉色郁金香盛开 我们去了残留地 什么都没有 我们又去一个烧砖的地方 我人生第一次了解到砖的烧制技艺 我还特意让他上网搜一下 虽然还不是很了解 但略知一二了
8他给我们拍照 吹屁自己拍照技术 我们说好 随他拍 单结果就是除了背影照其他照片根本不能见人!还拍了拍立得但是真的不能见人啊!
4测完核酸我们又沿原路返回 在路上她又提到她的和我同名的朋友 我总是觉得我的名字很“大众” 就是好多人好容易撞名啊!她给我看了那个人的朋友圈 有一条小狗叫八百 是八百还是八佰还是八柏我不知道 应该是第一个吧 话说昨天她把她推给我了 但她还没通过我的验证!
5原本要直接去吃饭喝酒 但罗没起床!因此我们去rb坐着 静候佳音 好吧是玩手机 我坐得很端庄 如图一 不知道为什么那天手机拍照很曝光 我把那张图发给夆 他说怎么这么乖 哼!我和小4可是不跷二郎腿的人!(不是哈哈哈 对了 小4这个昵称是他首先提出来的 我之前总是说4 但小4好像更可爱些!
6罗起床了 我们协商接下来要干嘛 真的很好笑 他说让我们来 我们说太早了先让他来找我们 总之 最后 我们协商不一 我和她以为他要去目的地等我们 但他去rb找了我们 我们还想着别让他等太久 因此速速去了公园 天呐这一段写得断断续续没有表达清楚 我懒得回过头整理了 反正就是最后总算是在公园碰面 我和她老远就看到他走过来 我还直拍他 他穿着灰裤子黑上衣 最后因为天气的炎热他的黑短袖上面都是汗迹的斑驳
7我们在公园散步 犹如一个三人旅游团 他在最前面带路 说四五月份的时候有一片粉色郁金香盛开 我们去了残留地 什么都没有 我们又去一个烧砖的地方 我人生第一次了解到砖的烧制技艺 我还特意让他上网搜一下 虽然还不是很了解 但略知一二了
8他给我们拍照 吹屁自己拍照技术 我们说好 随他拍 单结果就是除了背影照其他照片根本不能见人!还拍了拍立得但是真的不能见人啊!
#通行线·铁路#【成兰铁路成川高原段铺轨啦】近日,成兰铁路成都至川主寺(黄胜关)段,跃龙门隧道内,第一组500米长钢轨稳稳落下,标志着成兰铁路成川段进入高原段铺轨阶段。成兰铁路成川段位于四川省境内,在成都青白江站与既有宝成线接轨,经德阳、绵阳至阿坝,在黄胜关与拟建成都至西宁铁路接轨,设计时速200公里,线路全长约275.8公里,正线铺轨561公里、站线铺轨57公里、道岔221组。目前,成都平原区段已铺轨完成,向川西高原3200米海拔推进。
目前限制成兰铁路成川段开通的最大难题是德胜隧道还未贯通,因此采用了分段铺轨的方式加快施工进度。高原段分为跃龙门隧道进口至德胜隧道进口段,德胜隧道出口至黄胜关段两段,待德胜隧道顺利贯通以后,完成最后的铺轨工作。
成兰铁路成川段桥梁、路基工程已基本完成,隧道工程开累完成175.4km,占总量的99.4%,T梁架设进入最后冲刺阶段,站房、站后等工程正按施组节点正有序推进。成兰铁路建成通车后,将结束川西北地区没有铁路的历史。
(图源:西南铁路社交媒体)
#在路上看中国#
目前限制成兰铁路成川段开通的最大难题是德胜隧道还未贯通,因此采用了分段铺轨的方式加快施工进度。高原段分为跃龙门隧道进口至德胜隧道进口段,德胜隧道出口至黄胜关段两段,待德胜隧道顺利贯通以后,完成最后的铺轨工作。
成兰铁路成川段桥梁、路基工程已基本完成,隧道工程开累完成175.4km,占总量的99.4%,T梁架设进入最后冲刺阶段,站房、站后等工程正按施组节点正有序推进。成兰铁路建成通车后,将结束川西北地区没有铁路的历史。
(图源:西南铁路社交媒体)
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