【麦格纳CEO:电动汽车已经在改变汽车商业模式】内燃机汽车是在1886年被创造的,它用一百多年的时间来构思和测试一些机械配方,并且直到最近都是如此。电动汽车与之差不多同时出现,并在1910年代消亡,由于电子技术以及锂离子电池的出现,它们又回来了,并有望成为主流,但它们也为汽车行业提供了一张空白页。这就是Seetarama Kotagiri的想法,这位汽车零部件供应商麦格纳的首席执行官确信,电动汽车将使汽车制造商重新思考他们的整个业务。
Seetarama Kotagiri在8月4日为汽车研究中心的年度管理简报研讨会开幕时这样说。据这位麦格纳首席执行官称,汽车制造商不仅要重新思考如何制造汽车,由于气候变化问题和碳排放限制,整个生产周期也必须转变。
这种情况已经在发生。一些汽车制造商现在承诺使用无碳排放的钢材。还有一些将在越来越短的期限内实现完全电动化,但远不止这些,它既涉及到制造业,也涉及到整个企业。
当涉及到制造汽车时,电动马达和电池使得制造商可以采用全新的结构。电池组被放置在车辆的地板上,使它们的重心降低。这些部件可以是结构性的,这将有助于节省制造车身的重量和复杂性。
电动机比内燃机更小,效率更高。它们可以直接放在车轴上,节省了汽车不得不在引擎盖下、后座下等处寻找的大量空间。这些汽车可以以全新的方式建造。
特斯拉现在正在研究巨型铸件,以使车辆结构更容易制造,更坚固,理论上更精确。不幸的是,该公司的这些项目是围绕着4680个电池进行的,其大规模生产的问题已经推迟了像这样构想的新产品。该公司还承诺了一个革命性的电力系统,其采用更少的线束,但目前它也还没有交付。
虽然这并不限制制造业可能发生的一切,但商业模式也可能发生巨大的变化。特斯拉的直销模式已经打破了经销商的标准。大多数汽车制造商仍在试图弄清楚如何采用类似的模式。
大众汽车正在尝试。它的代理模式将经销商变成与客户的接触点。他们不给车辆加价,客户可以在经销商处或网上购买,但交货总是通过这些联络点进行。这使得买家知道他们将为一辆车支付多少钱,而经销商知道他们将从每次销售或交付中获得多少费用。
汽车制造商现在正在考虑将所有可用的放在所有汽车中,并通过软件激活它们,而不是销售带有不同硬件配置的车辆。
这将降低他们的制造成本,并通过客户决定何时购买的服务增加他们的收入。只要购买过程简单,意外购买的退款速度快,就可能会有好的效果。
Seetarama Kotagiri提到,电动汽车可能会引起一场革命,因为“移动性即服务”。希望他说的不是汽车共享,这是一个糟糕的想法,随着疫情流行而变得更加糟糕。大多数司机希望汽车不仅是一种运输工具,而且是私人空间。
Riversimple公司已经提出新的商业模式,并产生了多种反响。
在该公司的量产版Rasa电动车推出市场之后,Riversimple希望实行一种新的销售模式,车主每个月交固定的费用,获得一定的里程限额,公司提供所有的维修、保养、保险和燃料费用。这种模式更像一种租车服务,车主其实严格来说并不拥有自己的车,但是可以使用一段时间后更换一辆新车,或者在改变主意之后随时将车“卖”掉不再使用Rasa。
它的商业模式削减了汽车公司通过生产和销售越来越多的车辆来获取利润的需要,同时也需要更多的自然资源。如果Riversimple设法提供高效、坚固和方便的车辆,它就会赚钱。
因此,麦格纳的这位CEO并不是在警告电动汽车会如何影响未来。他是在提醒,一些公司已经在用它们来塑造未来。
界面新闻
Seetarama Kotagiri在8月4日为汽车研究中心的年度管理简报研讨会开幕时这样说。据这位麦格纳首席执行官称,汽车制造商不仅要重新思考如何制造汽车,由于气候变化问题和碳排放限制,整个生产周期也必须转变。
这种情况已经在发生。一些汽车制造商现在承诺使用无碳排放的钢材。还有一些将在越来越短的期限内实现完全电动化,但远不止这些,它既涉及到制造业,也涉及到整个企业。
当涉及到制造汽车时,电动马达和电池使得制造商可以采用全新的结构。电池组被放置在车辆的地板上,使它们的重心降低。这些部件可以是结构性的,这将有助于节省制造车身的重量和复杂性。
电动机比内燃机更小,效率更高。它们可以直接放在车轴上,节省了汽车不得不在引擎盖下、后座下等处寻找的大量空间。这些汽车可以以全新的方式建造。
特斯拉现在正在研究巨型铸件,以使车辆结构更容易制造,更坚固,理论上更精确。不幸的是,该公司的这些项目是围绕着4680个电池进行的,其大规模生产的问题已经推迟了像这样构想的新产品。该公司还承诺了一个革命性的电力系统,其采用更少的线束,但目前它也还没有交付。
虽然这并不限制制造业可能发生的一切,但商业模式也可能发生巨大的变化。特斯拉的直销模式已经打破了经销商的标准。大多数汽车制造商仍在试图弄清楚如何采用类似的模式。
大众汽车正在尝试。它的代理模式将经销商变成与客户的接触点。他们不给车辆加价,客户可以在经销商处或网上购买,但交货总是通过这些联络点进行。这使得买家知道他们将为一辆车支付多少钱,而经销商知道他们将从每次销售或交付中获得多少费用。
汽车制造商现在正在考虑将所有可用的放在所有汽车中,并通过软件激活它们,而不是销售带有不同硬件配置的车辆。
这将降低他们的制造成本,并通过客户决定何时购买的服务增加他们的收入。只要购买过程简单,意外购买的退款速度快,就可能会有好的效果。
Seetarama Kotagiri提到,电动汽车可能会引起一场革命,因为“移动性即服务”。希望他说的不是汽车共享,这是一个糟糕的想法,随着疫情流行而变得更加糟糕。大多数司机希望汽车不仅是一种运输工具,而且是私人空间。
Riversimple公司已经提出新的商业模式,并产生了多种反响。
在该公司的量产版Rasa电动车推出市场之后,Riversimple希望实行一种新的销售模式,车主每个月交固定的费用,获得一定的里程限额,公司提供所有的维修、保养、保险和燃料费用。这种模式更像一种租车服务,车主其实严格来说并不拥有自己的车,但是可以使用一段时间后更换一辆新车,或者在改变主意之后随时将车“卖”掉不再使用Rasa。
它的商业模式削减了汽车公司通过生产和销售越来越多的车辆来获取利润的需要,同时也需要更多的自然资源。如果Riversimple设法提供高效、坚固和方便的车辆,它就会赚钱。
因此,麦格纳的这位CEO并不是在警告电动汽车会如何影响未来。他是在提醒,一些公司已经在用它们来塑造未来。
界面新闻
[星星]充分探索梅诺卡岛的最佳计划:从免费旅游到吉普车探险和航海旅行
梅诺卡岛是一个拥有无数可能性的岛屿。它的绿松石水域鼓励人们进行无尽的沐浴和航行,但还有更多的内容。接下来就给大家介绍一下今年夏天在梅诺卡岛不容错过的几个选项。
首先是免费参观马洪市,它是梅诺卡岛的首府,拥有28000名居民,被认为是世界上最好的天然港口之一。在这座城市,你可以沿着旅游路线发现英国王室在这个城市留下的遗迹。
接下来对于那些想要了解最真实的梅诺卡岛的人,他们可以选择吉普车探险之旅,沿路参观迷人的村庄和如画的海湾。行程中会经过大多数游客看不到的农村私人道路。
游客还可以按照导游制定的路线,乘坐水上摩托沿着地中海航行半小时,欣赏梅诺卡岛的北海岸。
梅诺卡岛拥有欧洲最美的日落,因此游客们也可以选择在日落时分乘坐帆船,小酌一杯,欣赏美丽的日落。
[纸飞机] 还没有想好夏天去哪里旅行吗,还在为炎热的天气感到烦躁吗,那么快收拾行李,开启去梅诺卡岛的旅程吧!
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Perth➡️Dundee➡️St Andrews 一路奇妙之旅
1️⃣从格拉出发去Perth的路上走错了一个环岛 结果走到了一条超美的小路
2️⃣在Perth逛公园遇到个园艺大叔拉着我们聊天 我们问他哪里有handsome boys 他立马叫来了年轻的同事哈哈哈 还告诉我们市中心帅哥多[二哈] 又是教我们怎么交停车费 又是带我们去离市中心最近的公园出口 问他不需要工作吗 他说他一直在工作…(有理由怀疑他就是想划水哈哈哈[doge])更神奇的是我们在市中心吃完饭逛完街去河边散步居然又碰到他骑着自行车下班了哈哈哈 这奇妙的缘分
3️⃣想去Perth的山上 结果走错了路
好不容易后面来了辆车 下去问他们是不是也要去山上
结果人家说这条路是他的 他不是去山上而是回家…
于是看见了超级大富豪的家 可真豪啊 就像唐顿那样…
(小徐说她老师说过在英国私人的路没经过同意是不能走的 别人甚至可以报警抓我们…)
4️⃣民宿说旁边的停车场免费停车️ 结果我们忘了打停车票 早上起来发现被贴了张罚单…到邓迪乖乖把车停到了室内停车场且打了停车票 结果忘了放车窗上…逛完回来发现又被贴了张罚单…Omg 一天被贴了两张罚单 狠狠的长记性了[泪]
5️⃣邓迪的博物馆好有设计感呀 连椅子都充满艺术气息[doge]
6️⃣圣安德鲁斯也太漂亮了 冰淇淋也好吃 第一次在英国看到那么多人排队的店 不愧是王子上学的地方[good]
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2️⃣在Perth逛公园遇到个园艺大叔拉着我们聊天 我们问他哪里有handsome boys 他立马叫来了年轻的同事哈哈哈 还告诉我们市中心帅哥多[二哈] 又是教我们怎么交停车费 又是带我们去离市中心最近的公园出口 问他不需要工作吗 他说他一直在工作…(有理由怀疑他就是想划水哈哈哈[doge])更神奇的是我们在市中心吃完饭逛完街去河边散步居然又碰到他骑着自行车下班了哈哈哈 这奇妙的缘分
3️⃣想去Perth的山上 结果走错了路
好不容易后面来了辆车 下去问他们是不是也要去山上
结果人家说这条路是他的 他不是去山上而是回家…
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