比如1941年1月11日，晚上六点，与云南建设厅张厅长夫妇、黄日光夫妇、汪国舆夫妇等人吃饭，“多数皆有醉意”。3月8日，“晚赴吴肖园夫妇在商务酒店之约”，吴肖园者，当时昆明金城银行经理。4月27日晚七点半，“校友聚餐，在海棠春，共三十二桌，饮酒尚不太多”，酒虽喝的不多，但这顿饭却从七点半一直吃到了十点多，饭后又与家人和一众朋友去利沙喝咖啡，十一点半才回家。又如5月1日晚上，在自己公寓里招待联大航空及昆虫两组讨论会诸君晚餐，摆了三桌，“饮酒稍多”，“疲乏不堪”。诸如此类的记载非常多，几乎伴随梅贻琦主持联大工作始终。从这些记录来看，中国的酒桌文化，或者在酒桌上工作，并不是现在才有的，至少在民国那个时候，已经见怪不怪了。工作需要喝酒，那么工作之外呢？在我看来，这一点最能体现梅贻琦纵酒买醉的豪爽性情。《日记》中多处记载了梅校长作为一个资深吃货或美食家的不二本色，就像我们今天点了外卖会刷评价一样，梅校长几乎每天都会对自己所吃过的饭菜在日记中进行点评。如果某次和朋友们吃饭，酒肴比较好，他就会打好评，写上“酒肴颇好”；如果一般般，就会打中评，写上“尚可”；而如果酒也不好，菜也不好，那肯定就是差评，写上“酒菜皆不好”。更有趣的是，为了能喝的开心，在和一些关系比较好或者场合随意的饭局中，梅校长会亲自携美酒而去，倘若遇到了同样的酒中豪杰，便会记“亦有酒兴不差者”、“痛饮”、“快饮”，推测局面应是相当嗨皮。而如果座中无人善饮，没喝开心，则会记“善饮者不多耳”、“惜无人能饮者”，流露出满满的遗憾。
如此好酒，酒量又怎么样呢？细读《日记》，也能管窥一二。
如1941年1月11日，与云南建设厅张厅长夫妇、黄日光夫妇、汪国舆夫妇等人吃饭，共设三桌，当晚“大家酒兴颇好，共饮三十斤，多数皆有醉意”，
又如1942年6月23日“六人共饮大曲一斤”，1943年2月11日，“与饮十余杯”，
2月13日“佐以黄酒十斤”，
2月28日“饮尽七八斤”，
1943年5月8日，“饮酒廿余斤”，
9月1日，昆明水泥厂厂长陈作新夫妇请客，座中陈雪屏（余英时先生岳丈）“颇善饮，共饮十余斤，畅快之至”，真不愧为酒中豪杰。
如此好酒，酒量又怎么样呢？细读《日记》，也能管窥一二。
如1941年1月11日，与云南建设厅张厅长夫妇、黄日光夫妇、汪国舆夫妇等人吃饭，共设三桌，当晚“大家酒兴颇好，共饮三十斤，多数皆有醉意”，
又如1942年6月23日“六人共饮大曲一斤”，1943年2月11日，“与饮十余杯”，
2月13日“佐以黄酒十斤”，
2月28日“饮尽七八斤”，
1943年5月8日，“饮酒廿余斤”，
9月1日，昆明水泥厂厂长陈作新夫妇请客，座中陈雪屏（余英时先生岳丈）“颇善饮，共饮十余斤，畅快之至”，真不愧为酒中豪杰。
汽车后市场 | 不想干的有1000个理由，想干有10000种办法！
点开这篇文章的时候，或许你正走在上班的路上，在熙熙攘攘的人群中；或许你正在居家办公或者隔离；或许，面对汽车后市场当前的状态，看起来似乎真的没办法快乐。
作者｜甘净
图片｜网络
这篇文章开头，笔者想先讲一下居家办公期间，笔者看了法国著名科幻作家凡尔纳的《海底两万里》，这本书主要讲述了博物学家阿龙纳斯、其仆人康塞尔和鱼叉手尼德·兰，为了将海洋怪物驱逐出大海，却不得已与怪物“鹦鹉螺号”和其船长尼摩周游未知的海底，他们面临着同样的命运，或逃离或在海底终此一生。
笔者想说，或许他们开始随“鹦鹉螺号”深入海底之处渺茫的境遇，和我们当下所处的环境略有相似，疫情何时彻底消除，市场何时回暖，亦是未知。就像下面要讲的诸多“实况”和“案例”一样。
不只一家“步履维艰”
上海依然处在抗“疫”的攻坚阶段，笔者就先为大家讲述身处上海疫情中的几个“故事”。
第一个也是前不久的一则新闻，上海某二手车商老板转行兼职卖起了水果蔬菜。
因为疫情，他的二手车生意进入了停止状态，现在手上有价值从几万元到几十万元不等的三十多辆二手车库存。他说：“疫情前，这些车基本上十余天就可以周转完成，但疫情后物流停运，车辆无法发往外地，再加上车管所暂停服务，保险、验车等流程也没法走，现在几百万的货都压手里”。已经连续两个月，几乎天天“零交易”，没有现金流流入的他，每月还需面临较大的固定支出。“人工和场地费每个月打底要十几万，都需要自己贴钱，已经压得我喘不过气了。”迫不得已另谋出路当上了“团长”，兼职做起了疫情期间火爆的“团购”。
同样身在上海的某汽车配件经销商，面临的境况和二手车商不尽相同。
其分布在宝山、杨浦和浦东新区的6家汽车配件连锁店全部闭门歇业，原本每个月300万-400万元的现金流也随之“清零”，但人工和房租等支出无法避免。他说：“手下近100名员工的工资，再加上6家连锁店的房租，每个月固定支出就需要好几十万，压力非常大。”
还有汽车维修店，情况也岌岌可危，笔者在抖音视频中关注了几家汽车维修厂。
其中大多数情况都是：宽敞的车间作业一个车都没有，只有几个员工在进行无实物模拟操练。还有的修理厂平时下午4-5点临近下班的时间，客人来洗车需要排长队，现在却只有一辆车在进行清洗。洗车小哥悠闲地在外面说道：“没有车来洗啊，我刷会儿视频”。甚至有的修理厂虽然修车间内的车很多，但却修不了，为啥呢？“不是不想修啊，修车需要的配件都隔离在快递点了。”“像我这种在上海1000多平米的店，一年房租就得小一百万，更别说还得人工了，每天都是赔钱啊！”老板也是很无奈。
用统计数据
看“黑天鹅”与市场环境的冲击
首先，看2022年汽车后市场一季度产值。据相关数据统计，2022年汽车后市场一季度产值相比去年下滑5%，其中3月份下滑11.4%；各品类的进厂台次均有下滑。到目前为止，汽修行业生意普遍下降了约30%。
再看市场规模。根据交通部统计的数据，两年前全国汽车维修企业约38万家，而根据企查查数据显示，目前我国大约有140万家汽车维修相关企业。
试问，市场真的需要如此庞大的门店规模吗?显然是不需要的，是过剩的。那么，过剩意味着什么？意味着优胜劣汰。如果说之前的淘汰，是市场发展的自然淘汰，2020年新冠病毒刚兴起时，让小部分后市场企业出局。那么，此次奥密克戎病毒的肆虐和国内封闭式防疫政策的实施，将加速淘汰的进程。
可以说，与汽车维修企业关系紧密的汽配行业，同样面临着前所未有的危机。汽车后市场各终端门店的日子都不好过，对于一些中小企业来说，更是举步维艰，更有甚者为了活下去，不得不面对转行的难题。
除了疫情冲击和市场过剩，汽车行业升级让汽车后市场企业也必须随之创新，对于很多汽车后市场企业而言，或许是“颠覆式”的。当前汽车整车质量的不断提高，故障率大幅下降，再加上车主以养代修、拉长保养与维修周期理念的转变，新能源车的迅速扩容也在改变着汽车后市场以及维修业的态势，一些不能随着汽车产业变革而升级的汽车后市场企业，各种问题越来越突出，竞争越来越激烈。
你有多大的勇气，就有多大的动作
上文描述的现状和数据，是不是显示汽车后市场行业正在经历一场腥风血雨？笔者想说，答案是肯定的。但是，笔者更想说，坚韧和勇敢，足以应对外界一切的血雨腥风。更何况这些束缚对于有理想的人又算得了什么呢？
就像笔者文章开头提到的《海底两万里》，笔者更想说的是主人公们坚毅的精神，就像尼摩船长对未知海洋充满了赞美和热爱，“大海是一种超自然而又神奇的生命载体，是无垠的生命。”笔者也希望汽车后市场的企业们，能够如书中主人公般，心态保持乐观向上。
这段时间，笔者与汽车后市场的很多企业做了深入的交流，在与疫情的这场对弈中，他们大多数保持着积极向上的心态，咬紧牙关，修炼内功、降本增效、开发新项目、开展线上化等等。有些企业负责人开玩笑的告诉我们，“在这样的大环境下，其实我们也想说躺平或许会舒服很多！但是，你躺平了，或许就真的起不来了！”
南京某生产企业的负责人告诉笔者，“一定要保持斗志呀！我们希望在疫情期间能够练就一身武功，这段时间我们优化生产线，鼓励客户先报单，用充足的时间备货，缩短发货周期，一旦解封立即发货。正好在这段时间，加强内部的打造，让我们员工的业务素养和服务能力都得到提高，在疫情这段时间，我们活下来了，而不是趴下了！”
还有一些企业老板说，非常时间，“稳”字当头，开源节流、降本增效。“为了保证资金链正常运转，除了必须要产出的开支外，其他的开支也是能省则省。”某汽修店的老板说：“现在卫生都是我们自己打扫，不仅可以省钱，自己收拾自己的地方，打扫的也更干净，也算是降本增效了。正常情况下，只要我们的收入能够支撑动态成本，我们就能持续经营下去。
在跟河北某汽车零部件生产企业老总交流时，他告诉笔者：“这段时间正好下定决心，做了我们以前没有精力做的事情，我们积极地开展线上化交易，包括我们在抖音和快手上进行直播卖货，上周在抖音上的销售额要比上个月的销售额还要好。这让我们对线上这个新销路产生了极大的信心，办法总比困难多，换个思路或许问题总会迎刃而解。”
还有一些企业负责人表示，他们在积极开展线上培训，虽然不能到服务现场，许多问题不能当面解决，但是通过网络进行指导，远程的方式进行维修的培训，也弥补了不少损失。“工作没落下，还学会了互联网推广、获客、成交！”
写在最后
等到疫情解封时，或许会有很多下面的场景。
我们在网络上开拓出了一片新的领域，筛选出很多意向客户，甚至直接成交！
解封了，同行的很多客户已经被我们截胡了！
我们已经把同行甩下几条街！
疫情来了，才知道哪些人在祼奔，哪些企业更有眼光、更有远见、更有决断！
不想干的，有1000个理由；想干的，有10000种办法！
--END--
点开这篇文章的时候，或许你正走在上班的路上，在熙熙攘攘的人群中；或许你正在居家办公或者隔离；或许，面对汽车后市场当前的状态，看起来似乎真的没办法快乐。
作者｜甘净
图片｜网络
这篇文章开头，笔者想先讲一下居家办公期间，笔者看了法国著名科幻作家凡尔纳的《海底两万里》，这本书主要讲述了博物学家阿龙纳斯、其仆人康塞尔和鱼叉手尼德·兰，为了将海洋怪物驱逐出大海，却不得已与怪物“鹦鹉螺号”和其船长尼摩周游未知的海底，他们面临着同样的命运，或逃离或在海底终此一生。
笔者想说，或许他们开始随“鹦鹉螺号”深入海底之处渺茫的境遇，和我们当下所处的环境略有相似，疫情何时彻底消除，市场何时回暖，亦是未知。就像下面要讲的诸多“实况”和“案例”一样。
不只一家“步履维艰”
上海依然处在抗“疫”的攻坚阶段，笔者就先为大家讲述身处上海疫情中的几个“故事”。
第一个也是前不久的一则新闻，上海某二手车商老板转行兼职卖起了水果蔬菜。
因为疫情，他的二手车生意进入了停止状态，现在手上有价值从几万元到几十万元不等的三十多辆二手车库存。他说：“疫情前，这些车基本上十余天就可以周转完成，但疫情后物流停运，车辆无法发往外地，再加上车管所暂停服务，保险、验车等流程也没法走，现在几百万的货都压手里”。已经连续两个月，几乎天天“零交易”，没有现金流流入的他，每月还需面临较大的固定支出。“人工和场地费每个月打底要十几万，都需要自己贴钱，已经压得我喘不过气了。”迫不得已另谋出路当上了“团长”，兼职做起了疫情期间火爆的“团购”。
同样身在上海的某汽车配件经销商，面临的境况和二手车商不尽相同。
其分布在宝山、杨浦和浦东新区的6家汽车配件连锁店全部闭门歇业，原本每个月300万-400万元的现金流也随之“清零”，但人工和房租等支出无法避免。他说：“手下近100名员工的工资，再加上6家连锁店的房租，每个月固定支出就需要好几十万，压力非常大。”
还有汽车维修店，情况也岌岌可危，笔者在抖音视频中关注了几家汽车维修厂。
其中大多数情况都是：宽敞的车间作业一个车都没有，只有几个员工在进行无实物模拟操练。还有的修理厂平时下午4-5点临近下班的时间，客人来洗车需要排长队，现在却只有一辆车在进行清洗。洗车小哥悠闲地在外面说道：“没有车来洗啊，我刷会儿视频”。甚至有的修理厂虽然修车间内的车很多，但却修不了，为啥呢？“不是不想修啊，修车需要的配件都隔离在快递点了。”“像我这种在上海1000多平米的店，一年房租就得小一百万，更别说还得人工了，每天都是赔钱啊！”老板也是很无奈。
用统计数据
看“黑天鹅”与市场环境的冲击
首先，看2022年汽车后市场一季度产值。据相关数据统计，2022年汽车后市场一季度产值相比去年下滑5%，其中3月份下滑11.4%；各品类的进厂台次均有下滑。到目前为止，汽修行业生意普遍下降了约30%。
再看市场规模。根据交通部统计的数据，两年前全国汽车维修企业约38万家，而根据企查查数据显示，目前我国大约有140万家汽车维修相关企业。
试问，市场真的需要如此庞大的门店规模吗?显然是不需要的，是过剩的。那么，过剩意味着什么？意味着优胜劣汰。如果说之前的淘汰，是市场发展的自然淘汰，2020年新冠病毒刚兴起时，让小部分后市场企业出局。那么，此次奥密克戎病毒的肆虐和国内封闭式防疫政策的实施，将加速淘汰的进程。
可以说，与汽车维修企业关系紧密的汽配行业，同样面临着前所未有的危机。汽车后市场各终端门店的日子都不好过，对于一些中小企业来说，更是举步维艰，更有甚者为了活下去，不得不面对转行的难题。
除了疫情冲击和市场过剩，汽车行业升级让汽车后市场企业也必须随之创新，对于很多汽车后市场企业而言，或许是“颠覆式”的。当前汽车整车质量的不断提高，故障率大幅下降，再加上车主以养代修、拉长保养与维修周期理念的转变，新能源车的迅速扩容也在改变着汽车后市场以及维修业的态势，一些不能随着汽车产业变革而升级的汽车后市场企业，各种问题越来越突出，竞争越来越激烈。
你有多大的勇气，就有多大的动作
上文描述的现状和数据，是不是显示汽车后市场行业正在经历一场腥风血雨？笔者想说，答案是肯定的。但是，笔者更想说，坚韧和勇敢，足以应对外界一切的血雨腥风。更何况这些束缚对于有理想的人又算得了什么呢？
就像笔者文章开头提到的《海底两万里》，笔者更想说的是主人公们坚毅的精神，就像尼摩船长对未知海洋充满了赞美和热爱，“大海是一种超自然而又神奇的生命载体，是无垠的生命。”笔者也希望汽车后市场的企业们，能够如书中主人公般，心态保持乐观向上。
这段时间，笔者与汽车后市场的很多企业做了深入的交流，在与疫情的这场对弈中，他们大多数保持着积极向上的心态，咬紧牙关，修炼内功、降本增效、开发新项目、开展线上化等等。有些企业负责人开玩笑的告诉我们，“在这样的大环境下，其实我们也想说躺平或许会舒服很多！但是，你躺平了，或许就真的起不来了！”
南京某生产企业的负责人告诉笔者，“一定要保持斗志呀！我们希望在疫情期间能够练就一身武功，这段时间我们优化生产线，鼓励客户先报单，用充足的时间备货，缩短发货周期，一旦解封立即发货。正好在这段时间，加强内部的打造，让我们员工的业务素养和服务能力都得到提高，在疫情这段时间，我们活下来了，而不是趴下了！”
还有一些企业老板说，非常时间，“稳”字当头，开源节流、降本增效。“为了保证资金链正常运转，除了必须要产出的开支外，其他的开支也是能省则省。”某汽修店的老板说：“现在卫生都是我们自己打扫，不仅可以省钱，自己收拾自己的地方，打扫的也更干净，也算是降本增效了。正常情况下，只要我们的收入能够支撑动态成本，我们就能持续经营下去。
在跟河北某汽车零部件生产企业老总交流时，他告诉笔者：“这段时间正好下定决心，做了我们以前没有精力做的事情，我们积极地开展线上化交易，包括我们在抖音和快手上进行直播卖货，上周在抖音上的销售额要比上个月的销售额还要好。这让我们对线上这个新销路产生了极大的信心，办法总比困难多，换个思路或许问题总会迎刃而解。”
还有一些企业负责人表示，他们在积极开展线上培训，虽然不能到服务现场，许多问题不能当面解决，但是通过网络进行指导，远程的方式进行维修的培训，也弥补了不少损失。“工作没落下，还学会了互联网推广、获客、成交！”
写在最后
等到疫情解封时，或许会有很多下面的场景。
我们在网络上开拓出了一片新的领域，筛选出很多意向客户，甚至直接成交！
解封了，同行的很多客户已经被我们截胡了！
我们已经把同行甩下几条街！
疫情来了，才知道哪些人在祼奔，哪些企业更有眼光、更有远见、更有决断！
不想干的，有1000个理由；想干的，有10000种办法！
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#迪丽热巴0603生日快乐##热巴与小小迪的超时空生日派对#
2022.5.14广州线下生日趴
粵过早茶心悦巴 广式云吞庆生趴
-
今天可能我是最倒霉的丝儿了，今天打扮的很漂亮，化了全妆，贴了仙子毛！！（重点！）为奔赴小巴的生日会，路上的风都是甜的！结果…核酸没有及时出去不了生日趴，我就去吃饭了，我吃完饭预留了一个半小时路程时间，准备去广州塔下参与录制生日祝福视频，我迫不及待为了能快一点过去，打车，结果好巧不巧司机不识路…还塞车，几公里的路程硬是花了接近1h，最后只送到了大剧院，要我自己想办法去海心沙A口，从未坐过APM线我完全找不到地铁站，一边找一边问路，找了15分钟左右，问了差不多10个路人终于成功进入到AMP线地铁站里，又一个好巧不巧，我刚下来那趟车刚走，我只能等，APM一趟车要好久，度秒如年…终于我在20:40分抵达海心沙站，一路跑出站映入眼帘的咖啡厅，被告知已经录完了，那一刻真的心如死灰超级难过的，感觉一切努力都白费…我包里有粉毛毛、粉手机壳、粉口罩、粉色小周边（大的带不了）…我一遍又一遍的记祝福语，我不甘心的在咖啡厅门口站了一会，见到了群里的阿丝，她们问我是不是谁，我还心情低落没反应过来，后面她们才知道是我，再三确认已经录完了后，好难过T_T后面，我有点社恐，没怎么说话，要道别时也没说出口，在这里说一声不好意思啦！希望与各位漂亮帅哥的丝儿们明年我们再见！！
-
今天其实也不算一无所获，很感谢群里的朋友帮我在生日会签了一想到其实我也算有参与了就好开心哈哈哈哈哈哈哈哈！
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看见了生日会上用心的布置，辛苦粤粤啦！@Dear迪丽热巴广东分会 精美的周边，有小巴的郁金香还有@凯旋1664 赞助的啤酒（我超爱喝[送花花][送花花]）蛋糕超级可爱的！看见大家写了一墙的小便签条，写满了对小巴的祝福，大家都好温柔好可爱[悲伤]看见了视频现场真的好热闹呜呜呜好可惜[泪]
不过没关系！
去年有幸参与，很是开心！
今年错过可惜，但我们来日方长，明年再见～
-
三十而立@Dear-迪丽热巴
希望你继续兴致盎然的与世界交手，一直走在开满鲜花的路上！
-
（由于我没有去就没拍照片[泪]照片都是群里的丝儿发出来的，经过同意我就拿啦[送花花]）
2022.5.14广州线下生日趴
粵过早茶心悦巴 广式云吞庆生趴
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今天可能我是最倒霉的丝儿了，今天打扮的很漂亮，化了全妆，贴了仙子毛！！（重点！）为奔赴小巴的生日会，路上的风都是甜的！结果…核酸没有及时出去不了生日趴，我就去吃饭了，我吃完饭预留了一个半小时路程时间，准备去广州塔下参与录制生日祝福视频，我迫不及待为了能快一点过去，打车，结果好巧不巧司机不识路…还塞车，几公里的路程硬是花了接近1h，最后只送到了大剧院，要我自己想办法去海心沙A口，从未坐过APM线我完全找不到地铁站，一边找一边问路，找了15分钟左右，问了差不多10个路人终于成功进入到AMP线地铁站里，又一个好巧不巧，我刚下来那趟车刚走，我只能等，APM一趟车要好久，度秒如年…终于我在20:40分抵达海心沙站，一路跑出站映入眼帘的咖啡厅，被告知已经录完了，那一刻真的心如死灰超级难过的，感觉一切努力都白费…我包里有粉毛毛、粉手机壳、粉口罩、粉色小周边（大的带不了）…我一遍又一遍的记祝福语，我不甘心的在咖啡厅门口站了一会，见到了群里的阿丝，她们问我是不是谁，我还心情低落没反应过来，后面她们才知道是我，再三确认已经录完了后，好难过T_T后面，我有点社恐，没怎么说话，要道别时也没说出口，在这里说一声不好意思啦！希望与各位漂亮帅哥的丝儿们明年我们再见！！
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今天其实也不算一无所获，很感谢群里的朋友帮我在生日会签了一想到其实我也算有参与了就好开心哈哈哈哈哈哈哈哈！
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看见了生日会上用心的布置，辛苦粤粤啦！@Dear迪丽热巴广东分会 精美的周边，有小巴的郁金香还有@凯旋1664 赞助的啤酒（我超爱喝[送花花][送花花]）蛋糕超级可爱的！看见大家写了一墙的小便签条，写满了对小巴的祝福，大家都好温柔好可爱[悲伤]看见了视频现场真的好热闹呜呜呜好可惜[泪]
不过没关系！
去年有幸参与，很是开心！
今年错过可惜，但我们来日方长，明年再见～
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三十而立@Dear-迪丽热巴
希望你继续兴致盎然的与世界交手，一直走在开满鲜花的路上！
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（由于我没有去就没拍照片[泪]照片都是群里的丝儿发出来的，经过同意我就拿啦[送花花]）
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