【石狮车主注意！这里将增设12台充电桩】7月10日，记者在学府公园生态停车场充电站施工现场看到，白色的充电桩遮雨棚已建好，几名工人正在对遮雨棚进行补漆作业。据悉，今年国投集团将完善公共场所、主要景点的充电桩布局提上议程，结合“我为群众办实事”活动，率先在学府公园、风炉山公园和镇中路立体停车楼三处，建设新能源汽车充电站点，持续推进民生基础设施补短板。https://t.cn/A6aCdQdJ
【城开高速蓼子特大桥下月实现“空中转体”】
7月11日，城开高速蓼子特大桥施工现场，中国交建的技术工人正在紧张施工，为下月实现“空中转体”做最后的准备工作。蓼子特大桥是城开高速控制性工程，全长约330.8米，为单拱大桥，主跨252米，一端连着蓼子互通，一端连着长湾大桥。
大桥设有4个拱肋，每个拱肋由13个节段组成，每个拱肋在地面完成卧拼，然后在空中进行竖转，相邻的拱肋再进行平转，其中最大竖转74度，最大平转182度，最终在空中合龙。此次采用的单拱类多种转体工艺，也属全国首例。
技术工人正在紧张施工，为下月实现“空中转体”做最后的准备工作。该桥有望年底建成通车，届时城开高速将通至城口县城。（来源：重庆日报）
7月11日，城开高速蓼子特大桥施工现场，中国交建的技术工人正在紧张施工，为下月实现“空中转体”做最后的准备工作。蓼子特大桥是城开高速控制性工程，全长约330.8米，为单拱大桥，主跨252米，一端连着蓼子互通，一端连着长湾大桥。
大桥设有4个拱肋，每个拱肋由13个节段组成，每个拱肋在地面完成卧拼，然后在空中进行竖转，相邻的拱肋再进行平转，其中最大竖转74度，最大平转182度，最终在空中合龙。此次采用的单拱类多种转体工艺，也属全国首例。
技术工人正在紧张施工，为下月实现“空中转体”做最后的准备工作。该桥有望年底建成通车，届时城开高速将通至城口县城。（来源：重庆日报）
【天下第一州，打造京津冀协同发展桥头堡】日边冲要无双地，天下繁难第一州。
北距天安门60公里，南距雄安新区60里，素有“幽燕沃壤”“督亢膏腴”美誉的涿州，跟北京地缘相接、人缘相亲、文化一脉，在京津冀协同发展中独具优势。
近年来，涿州市委、市政府深入贯彻落实京津冀协同发展国家战略，以服务首都、联动雄安和推进城市转型、产业转型为抓手，厚植与北京“零距离”的区位优势，打造京津冀协同发展“桥头堡”、京雄保一体化发展先行区。
产业协同精准发力
紧扭北京非首都功能疏解“牛鼻子”，助力央企扎堆转移疏解，打造总部示范基地的“金饭碗”
7月盛夏，走进中国五矿科技产业园，塔吊林立机器轰鸣，工程车来回穿梭，工人忙碌作业，火热的施工现场一片繁忙。
“项目总投资120亿元，占地898亩，主要建设五矿新兴产业创新基地、总部研发集聚区，打造由二级企业总部、行业协会、技术研发中心等构成的五矿新兴产业集群。”中国五矿科技产业园项目总监王宏民称，园区全部建成运营后，预计新增产值50亿元，税收3亿元，新增就业岗位2000个，对推动涿州产业转型升级、经济高质量发展，将起到积极的促进作用。
在京津冀协同发展战略机遇下，涿州的火热从以下数字中可窥一斑。
投资100亿元的阿里巴巴云计算数据中心，投资80亿元的中国钢研航空航天产业园等项目全面推进；投资80亿元的华侨城城市客厅，投资71.3亿元的中冶总部基地等项目加快建设；投资120亿元的中冶名达、名信中心等11个项目陆续竣工……
涿州市委书记蔡炜华说，深入贯彻落实京津冀协同发展国家战略，涿州紧紧扭住北京非首都功能疏解这个“牛鼻子”，紧盯大型“中字头”“国字头”企业开展招商引资，积极引进各大央企的总部和二级总部、三级总部，着力打造央企总部示范基地的“金饭碗”，走出一条具有涿州特色的产业发展之路。
目前，围绕智能装备制造、新材料、央企总部、影视传媒、文化旅游、高端农业，涿州市强力打造“六大金饭碗”，已有央企所属47家公司入驻，其中二级公司4家，三级公司33家，四级公司9家，教学基地1家。
创新协同深度融合
发挥环首都现代农业科技示范带引领作用，打造“种业硅谷”，推动“天蓬工程”，在创新驱动中开辟“新赛道”
从4月初播种，经过3个月培育，在涿州市和中国农业大学合作的“种子赛道”生产示范与创新试验基地，1400亩地块已被10多个新品种的鲜食玉米和青贮玉米覆盖。
“一根鲜食玉米卖1元钱，一亩地大概收获3500根，一年能种两茬。仅此一项，每亩地就能为农民带来7000多元的收入。如果算上玉米秸秆青储的收入，一亩地收入大概能有近万元。”中国农业大学涿州教学实验场党委书记李克江称，在科技创新赋能乡村振兴下，“种子赛道”正为农民增收播下新的希望。
依托中国农大技术优势，涿州市全力打造省级重点农业园区，充分发挥涿州市在环首都现代农业科技示范带中的引领作用，加快打造具有重大影响力的“种业硅谷”。
在中国农业大学涿州教学实验场，正在这里建设的模式动物表型与遗传研究国家重大科技基础设施项目已进入收尾阶段。
中国农业大学模式动物重大设施建设办公室主任张树川告诉记者，“模式动物表型与遗传研究”项目又被称为“天蓬工程”，是国家“十二五”期间优先安排的16项重大科技基础设施之一，2019年8月在涿州启动建设，预计今年10月份部分进入试运行。
充分发挥环首都现代农业科技示范带引领作用，涿州市共培树省级重点农业产业化龙头企业4家、市级农业产业化龙头企业19家，高品质的现代都市农业、休闲观光农业、创意农业、认养农业等新业态正在加速形成。
交通协同加速联动
京雄高速涿州东互通连接线通车，北京大兴国际机场涿州城市航站楼启用，升级改造的涿廊路竣工通车，涿州驶入协同发展“高速路”
走进北京大兴国际机场涿州城市航站楼，旅客值机的六步流程在门口一目了然，营业时间从7:30到19:30，当日航班起飞前3.5个小时均可办理。
在机场大巴栏内，从航站楼到机场最早的一趟发车时间为5:40，最晚为20:00，90分钟即可送达；从机场至航站楼的发车时间最早为8:00，最晚为22:00。在这里，可以为旅客提供集值机、行李安检、行李托运、机场巴士于一体的顺畅乘机服务。
“北京大兴国际机场涿州城市航站楼的建成启用，是推动京津冀协同发展的重要举措。今后，我们将坚持打造城市航站楼新标杆，致力于成为涿州连接全国的桥梁。”北京大兴国际机场总经理姚亚波说。
2021年12月30日正式启用的涿州城市航站楼，正是涿州着眼打造交通一体化建设的又一范例。
位于涿州市核心区域，总投资2.59亿元的涿廊路升级改造项目竣工通车。紧邻京港澳高速口、大兴机场涿州城市航站楼，腾飞大街北延跨拒马河特大桥拔地而起，跨河而建。总投资33.7亿元的京雄高速涿州东互通连接线竣工投用；总投资6800余万元的结义东路下穿京港澳高速竣工……在涿州，托起明天的路正在脚下生长。
近年来，涿州市立足原有基础，进一步打通交通“经脉”，多点融入京津冀，打通和拓宽京冀之间“断头路”和“瓶颈路”，推动产城融合发展。
生态协同颜值提升
永定河绿色生态廊道助力京津冀生态动脉，生态公园提升城市生活品质，京畿文化生态名城再显芳华
清澈的流水，加固的堤坝，美化的滩坡，茂盛的树林……在涿州市，古老的永定河正在生态治理中，重新焕发新的活力。
流经内蒙古、山西、北京、天津、河北五省（自治区、直辖市）的永定河，是京津冀地区重要的生态大动脉。随着永定河综合治理与生态修复项目推进，主槽清淤疏浚、堤防加高加固、支渠防渗衬砌、滩坡绿化美化等一系列生态修复工程的实施，现如今的永定河正被打造成一条绿色生态廊道。
“随着水质不断提升，周围环境明显改善，吸引了白天鹅、野鸭、野鸳鸯等各种鸟类驻足。同时，我们在治理过程中和乡村振兴挂钩，在全流域综合治理同时，实现了治理与产业一体化，助推了京津冀晋四省市永定河水生态环境协同发展。”涿州市生态环境局局长祖金涛说。
外部生态改善，城区内也随着生态公园的建设，新颜值尽展。
在城区华阳路北，续建的德信公园上空俯瞰，一朵莲花盛开在绿意之中。在中国第一长石拱桥——永济桥东侧，拒马河滨水景观带已然露出俊美容颜，形成独特的水系景观。提升城市“新颜值”，完善城市功能，涿州加速实施了4大主题公园及46.6万平方米的绿地建设。
如今，作为“天下繁难第一州”的涿州，正在京津冀协同发展中乘势而上，抢抓雄安新区建设战略机遇，以建设“京畿文化生态名城、协同发展功能新区”为奋斗目标，在经济社会长足发展进步中，打造独具气质的京津冀协同发展“桥头堡”。
北距天安门60公里，南距雄安新区60里，素有“幽燕沃壤”“督亢膏腴”美誉的涿州，跟北京地缘相接、人缘相亲、文化一脉，在京津冀协同发展中独具优势。
近年来，涿州市委、市政府深入贯彻落实京津冀协同发展国家战略，以服务首都、联动雄安和推进城市转型、产业转型为抓手，厚植与北京“零距离”的区位优势，打造京津冀协同发展“桥头堡”、京雄保一体化发展先行区。
产业协同精准发力
紧扭北京非首都功能疏解“牛鼻子”，助力央企扎堆转移疏解，打造总部示范基地的“金饭碗”
7月盛夏，走进中国五矿科技产业园，塔吊林立机器轰鸣，工程车来回穿梭，工人忙碌作业，火热的施工现场一片繁忙。
“项目总投资120亿元，占地898亩，主要建设五矿新兴产业创新基地、总部研发集聚区，打造由二级企业总部、行业协会、技术研发中心等构成的五矿新兴产业集群。”中国五矿科技产业园项目总监王宏民称，园区全部建成运营后，预计新增产值50亿元，税收3亿元，新增就业岗位2000个，对推动涿州产业转型升级、经济高质量发展，将起到积极的促进作用。
在京津冀协同发展战略机遇下，涿州的火热从以下数字中可窥一斑。
投资100亿元的阿里巴巴云计算数据中心，投资80亿元的中国钢研航空航天产业园等项目全面推进；投资80亿元的华侨城城市客厅，投资71.3亿元的中冶总部基地等项目加快建设；投资120亿元的中冶名达、名信中心等11个项目陆续竣工……
涿州市委书记蔡炜华说，深入贯彻落实京津冀协同发展国家战略，涿州紧紧扭住北京非首都功能疏解这个“牛鼻子”，紧盯大型“中字头”“国字头”企业开展招商引资，积极引进各大央企的总部和二级总部、三级总部，着力打造央企总部示范基地的“金饭碗”，走出一条具有涿州特色的产业发展之路。
目前，围绕智能装备制造、新材料、央企总部、影视传媒、文化旅游、高端农业，涿州市强力打造“六大金饭碗”，已有央企所属47家公司入驻，其中二级公司4家，三级公司33家，四级公司9家，教学基地1家。
创新协同深度融合
发挥环首都现代农业科技示范带引领作用，打造“种业硅谷”，推动“天蓬工程”，在创新驱动中开辟“新赛道”
从4月初播种，经过3个月培育，在涿州市和中国农业大学合作的“种子赛道”生产示范与创新试验基地，1400亩地块已被10多个新品种的鲜食玉米和青贮玉米覆盖。
“一根鲜食玉米卖1元钱，一亩地大概收获3500根，一年能种两茬。仅此一项，每亩地就能为农民带来7000多元的收入。如果算上玉米秸秆青储的收入，一亩地收入大概能有近万元。”中国农业大学涿州教学实验场党委书记李克江称，在科技创新赋能乡村振兴下，“种子赛道”正为农民增收播下新的希望。
依托中国农大技术优势，涿州市全力打造省级重点农业园区，充分发挥涿州市在环首都现代农业科技示范带中的引领作用，加快打造具有重大影响力的“种业硅谷”。
在中国农业大学涿州教学实验场，正在这里建设的模式动物表型与遗传研究国家重大科技基础设施项目已进入收尾阶段。
中国农业大学模式动物重大设施建设办公室主任张树川告诉记者，“模式动物表型与遗传研究”项目又被称为“天蓬工程”，是国家“十二五”期间优先安排的16项重大科技基础设施之一，2019年8月在涿州启动建设，预计今年10月份部分进入试运行。
充分发挥环首都现代农业科技示范带引领作用，涿州市共培树省级重点农业产业化龙头企业4家、市级农业产业化龙头企业19家，高品质的现代都市农业、休闲观光农业、创意农业、认养农业等新业态正在加速形成。
交通协同加速联动
京雄高速涿州东互通连接线通车，北京大兴国际机场涿州城市航站楼启用，升级改造的涿廊路竣工通车，涿州驶入协同发展“高速路”
走进北京大兴国际机场涿州城市航站楼，旅客值机的六步流程在门口一目了然，营业时间从7:30到19:30，当日航班起飞前3.5个小时均可办理。
在机场大巴栏内，从航站楼到机场最早的一趟发车时间为5:40，最晚为20:00，90分钟即可送达；从机场至航站楼的发车时间最早为8:00，最晚为22:00。在这里，可以为旅客提供集值机、行李安检、行李托运、机场巴士于一体的顺畅乘机服务。
“北京大兴国际机场涿州城市航站楼的建成启用，是推动京津冀协同发展的重要举措。今后，我们将坚持打造城市航站楼新标杆，致力于成为涿州连接全国的桥梁。”北京大兴国际机场总经理姚亚波说。
2021年12月30日正式启用的涿州城市航站楼，正是涿州着眼打造交通一体化建设的又一范例。
位于涿州市核心区域，总投资2.59亿元的涿廊路升级改造项目竣工通车。紧邻京港澳高速口、大兴机场涿州城市航站楼，腾飞大街北延跨拒马河特大桥拔地而起，跨河而建。总投资33.7亿元的京雄高速涿州东互通连接线竣工投用；总投资6800余万元的结义东路下穿京港澳高速竣工……在涿州，托起明天的路正在脚下生长。
近年来，涿州市立足原有基础，进一步打通交通“经脉”，多点融入京津冀，打通和拓宽京冀之间“断头路”和“瓶颈路”，推动产城融合发展。
生态协同颜值提升
永定河绿色生态廊道助力京津冀生态动脉，生态公园提升城市生活品质，京畿文化生态名城再显芳华
清澈的流水，加固的堤坝，美化的滩坡，茂盛的树林……在涿州市，古老的永定河正在生态治理中，重新焕发新的活力。
流经内蒙古、山西、北京、天津、河北五省（自治区、直辖市）的永定河，是京津冀地区重要的生态大动脉。随着永定河综合治理与生态修复项目推进，主槽清淤疏浚、堤防加高加固、支渠防渗衬砌、滩坡绿化美化等一系列生态修复工程的实施，现如今的永定河正被打造成一条绿色生态廊道。
“随着水质不断提升，周围环境明显改善，吸引了白天鹅、野鸭、野鸳鸯等各种鸟类驻足。同时，我们在治理过程中和乡村振兴挂钩，在全流域综合治理同时，实现了治理与产业一体化，助推了京津冀晋四省市永定河水生态环境协同发展。”涿州市生态环境局局长祖金涛说。
外部生态改善，城区内也随着生态公园的建设，新颜值尽展。
在城区华阳路北，续建的德信公园上空俯瞰，一朵莲花盛开在绿意之中。在中国第一长石拱桥——永济桥东侧，拒马河滨水景观带已然露出俊美容颜，形成独特的水系景观。提升城市“新颜值”，完善城市功能，涿州加速实施了4大主题公园及46.6万平方米的绿地建设。
如今，作为“天下繁难第一州”的涿州，正在京津冀协同发展中乘势而上，抢抓雄安新区建设战略机遇，以建设“京畿文化生态名城、协同发展功能新区”为奋斗目标，在经济社会长足发展进步中，打造独具气质的京津冀协同发展“桥头堡”。
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