2022第60天，坚持微博打卡，离日更1年还有289天[加油]
又到了吃青团的日子，玫瑰豆沙馅儿。不太喜欢玫瑰的混搭。记忆中最好吃的还属图2⃣️高淳老街那家老字号。尤其是皮儿真正加了艾草汁儿，有种特别的味道。还有一次去苏州，小巷子里寻找当地最有名的青团，结果人清明节时令已过，关张大吉。只能悻悻然离去，留下念念不忘的念想。

#讴歌将告别中国市场##微博新知博主# 今年讴歌退出中国，包括广汽讴歌关张大吉的话，我都不会意外。内因，广汽讴歌和东风英菲尼迪失败的核心原因都是产品线落后，更新速度太慢，直接导致竞争力缺失，营销动作也无法维持。讴歌与英菲尼迪的差别在于，至少到目前为止东风英菲尼迪仍然采用与日产有区隔的独立产品平台，而广汽讴歌的产品则是从广汽本田衍生而来，这也是长安林肯、凯迪拉克等美系豪华品牌的尴尬之处，未来这样的尴尬还会让奥迪的营销部门挠头。外因，讴歌、英菲尼迪等品牌在消费者眼中，一方面品牌力不如BBA，另一方面性价比又不如本田、日产这样的普通品牌，所以是两面夹击的求生状态，而且这个夹缝的生存空间正在变得越来越小。消费心理是很朴实的：我要面子，你给不了BBA的面子；我要实惠，你又给不了本田日产的实惠；我要那种众人皆醉我独醒的自豪感，红旗/领克/理想等好歹能满足。那我要你什么呢？难道指望品牌历史做背书吗？中国品牌持续向上，合资普通品牌新品迭出，BBA占尽品牌红利，进口车缺乏价格优势，这游戏玩不下去的。

这个周末感受了不同的人生故事，记录一下。
朋友收养了一只失明且腿瘸身残的小猫，身残志坚很励志。
背了好几年的爱弥尔，偶然在城市书房看到，读后感同身熟，父母对我的教育方式原来在千百年前卢梭已经提出，面对挫折也是一种成长。
妈妈介绍我去他朋友的汽修厂打零工学技术，感受到了底层工人的生活，辛苦琐碎又快乐。
朋友的酒吧关张大吉，一起吃了最后一顿散伙饭，听他讲述了两年来的辛酸苦辣，激动兴奋到失落。
明白了不同的人生会看到完全不同的风景，珍惜当下，勿忘初心。 https://t.cn/RxRVHIh