《怪物猎人崛起:曙光》解禁！
①剧情方面还算ok，比rise本体的叙事要更加紧凑一些，最终boss的演出非常棒，压迫感十足，战斗末段勇者之证响起的那一刻整个人都燃起来了。
②菲奥莱娜！！！如此坚毅又强大的王国骑士！！！姐姐！姐姐你带我走吧！[开学季][开学季][开学季]
③从头到尾没换防具，用的还是本篇毕业装，到后面虽然有点难打，但是凭借自己不懈的努力跨越难关真的很爽。
④片尾staff的歌曲太好听了，蹲一个正式发行
⑤我永远喜欢Monster Hunter[可怜]
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【狗的祖先在哪里？过去10万年古狼基因组最新研究揭秘】中新网：狗的祖先在哪里？国际著名学术期刊《自然》最新发表一篇基因组学论文称，一项针对过去10万年里欧洲、西伯利亚、北美洲古代狼的基因组分析显示，狗与欧亚大陆东部古代狼的亲缘关系比与欧亚大陆西部古代狼的亲缘关系更近。

在这项发研究中，研究人员发现近东和非洲的狗具有独立驯化或是与本地狼的共同繁殖的可能性，即狗可能有双重祖先。此外，研究人员还鉴定出晚更新世(约12.9万年至1.17万年前)发生的自然选择。

该论文介绍，灰狼是首个产生驯化种群的物种，而且在末次冰期几乎遍布整个北半球，许多其他大型哺乳动物在这一时期都走向灭绝。虽然已知狗来源于灰狼，但这是何时何地以及如何发生的仍无定论。

为阐明这段历史，论文共同通讯作者、英国弗朗西斯·克里克研究所蓬图斯·斯科格隆(Pontus Skoglund)、安德斯·伯格斯特龙(Anders Bergstrom)和多国同行合作，对欧洲、西伯利亚和美洲西北部的66个新的古代狼基因组进行测序，同时还纳入之前测序的5个古代狼基因组和1个来自高加索地区的古代豺(来自中亚、南亚、东亚、东南亚的一种野狗)的基因组，这些基因组的年代覆盖了过去10万年。

他们发现，整个晚更新世的狼种群之间都有遗传相关性，这可能是因为这些狼能够在开放式环境下到处移动。这种狼种群之间的遗传相关性让研究人员得以鉴定出自然选择，确切地说是代号IFT88基因在4万至3万年前开始出现突变，这或许帮助该物种幸存下来。目前尚不清楚IFT88基因的哪些性状能给予这种生存优势。

论文作者还发现，有一个与欧亚大陆东部相关的物种似乎贡献了西伯利亚、美洲、东亚和欧洲地区早期狗近100%的血统。但与此同时，他们也发现，近东和非洲的狗有一半的血统来自一个与欧亚大陆西南部现代狼有亲缘关系的不同种群，提示存在独立驯化或是与本地狼的共同繁殖的可能性。此外，分析中无一基因组与这些狗的祖先存在直接匹配。

论文作者表示，今后仍需研究来自世界其他地区的古代狼基因组，从而进一步确定现代狗的祖先。

全新一代大众凌渡L静态体验——年轻人的第一款运动轿跑
谈到大众很多人第一时间就会想到帕萨特迈腾捷达桑塔纳等诸多经典的车型，在20世纪末21世纪初这些车型在中国走南闯北堪称辉煌盛世，但是后来随着日系车及少部分韩系车的崛起中国市场正式进入了神仙打架的时代。再加上近些年国产车的崛起，在15-20万这个区间消费者的选择越来越多，市场竞争越来越激烈。然而在15-20万这个购车区间内消费者绝大多数都是年轻人，并且大多都是购买自己人生的第一辆座驾。之前沉稳大气的家族化设计风格似乎并不符合年轻人的口味。为此大众也是紧跟市场潮流，推出了全新的宽体城市轿跑凌渡L，个性十足，以至于挡住车标，任谁也不会猜到这竟然是一款大众品牌的车型。目前，新车上市，车型大变，我们一起去探店一探究竟。

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全新设计的凌渡L外观脱离了家族化沉稳大气的设计风格。整体采用更加激进个性的设计理念。宽体造型、无边框车门、溜背车身再加上前长后短的整个车身比例，使得这款车辨识度极高，视觉冲击力非常强。其实这种设计风格倒是与自家目前的纯电动ID系列车型设计风格有些不谋而合。整体外观设计，大众凌渡L是目前上汽大众旗下设计最为前卫的一款燃油车！

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辣不可挡的超跑式前脸设计，搭配人鱼线包覆式机盖。使得整个前脸风格凶狠激进。营造出非常强大的能量。

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此外大量吸取了ID系列的元素将进气格栅放在前杠上，制造某种“封闭式格栅”的错觉。

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前脸车灯设计靓丽自然，有种柳叶眉的感觉，并且采用全LED光源，同时这组大灯配备的也是大众最新的IQ.Light灯组，自动调节多场景照明模式。搭配前贯穿式的LED灯带和大众的发光LOGO。白天视觉效果极强。夜晚堪称行走的灯塔。

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无边框车门＋掀背式尾门＋上扬式凌厉腰线让整个车身侧面尽显张扬姿态。轿跑车的身份彰显无疑，个性十足。

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尾部则是采用了此前从未见过的新设计风格，整体线条的勾勒棱角分明，凌厉激进。具有极强的层次感。同时底部还搭配了镀铬饰条勾勒的仿排气装置，如果直接将四出排气放在底部的话，轿跑车的身份包括整体尾部的设计将会更加激进更加的个性。

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尾灯采用类似途观X的宽灯带设计思路，并且采用红色贯穿式尾灯。夜晚时整车尾部的辨识度将会非常高。

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与外观不同的是大众凌渡L内饰的整体设计张弛有度，低调大气。总体设计风格更贴近传统的家族式设计风格。尤其是门把手经典的按键设计，让你在不看标志的情况下一眼就能看出是大众车。

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无论是和控制灯光的位置还是坐进车内门把手的位置包括整个驾驶视野都充满了浓浓的大“大众味”但是大众在这样一套充满“大众味”的框架下塞进去很多具有科技感的功能。比如一体式大连屏，和id系列相似的灯光调节区、与前代相比更具有科技感的档把等等。

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值得一提的是，作为一款轿跑车型大众还特意把中控的整体朝向更偏向驾驶位。搭配三幅赛车式多功能方向盘，以及30色的氛围灯使得整个车内在保留经典设计风格的前提下，运动感科技感十足。并且给足了驾驶者信心也符合运动轿跑的定位设计。

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并且全车搭配Beats＋8音响、无钥匙进入座椅通风、倒车影响、自适应巡航、电动座椅、无线充电、后排独立空调等等常用且实用的功能。小编体验的是顶配款车型，具体配置型号还请以实车为主。

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整体内饰从功能上来说应有尽有表现非常全面。车机系统非常流畅，系统的整个布局和ID系列非常相似。相较前代老款车型，无论是科技感还是整体内饰体现出来的质感都要高出好几个段位。

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谈起大众就绕不开空间。长轴距，大空间一直都是大众的一大卖点。这款车虽然有着轿跑的定位，但是在空间上的表现却一点都不吝啬。单看轴距就达到了2731mm，在紧凑型车型中这样的数据已经不落下风了。

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身高174cm的体验者坐进驾驶位，调整好标准且舒适的驾驶姿势后头部空间四指。整个驾驶位的驾驶视野非常好，并且坐姿舒服，座椅包裹感也比较好。

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保持前排座椅不动的前提下，体验者来到后排，头部空间两指。腿部空间两拳有余。这个空间表现在15-20万这个价位段可以说非常优秀了。考虑到车身的溜背造型头部空间的表现也在可接受的范围内。

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后备箱内部平整，掀背式尾门设计提升了纵向空间。同时座椅支持4/6比例放倒，做到了舒适性的同时也提升了整体空间的利用率。此外，该车还支持感应开启的电尾门。日常家用完全没有问题，有时甚至可以超频使用。

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这款车和奥迪A3一样都来自MQB Evo平台，使用的发动机也是和奥迪A3一样都是1.4T四缸发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250牛米。传动系统则为干式双离合变速箱。这样一套动力总成，考虑到车身的重量以及定位，从账面数据来看用来家用代步完全够用。偶尔在路上崩一下给脚地板油也没有问题。遗憾的是小编并没有试驾，后续有机会的话会带来具体的试驾感受。

18 底盘悬挂则是前麦弗逊后多连杆式独立悬挂组合。

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总结：其实在如今的中国市场，以“运动”为噱头的车型越来越多，但是在15-20万这个价格区间真正能做到纯粹运动的车型却少之又少，甚至可以说几乎就没有。如今的“运动”早已不是往日的“运动”。从本质上来说，如今的“运动型轿车”只是在外观设计上采用“运动化“的设计风格，其本质核心还是舒适和实用。大众就很好的结合了两点的特征一方面是同级别少有的“无边框车门＋溜背设计”另一方面MQB Evo平台也带来了足够丰富的科技化配置。在保留了良好运动基因的基础上，增加了车身尺寸车内空间。实用性方面也得到了提升。能够满足很多年轻人对于运动轿车的想法及需求。总体来看是一款非常适宜当下市场的运动型轿跑。