你并不是我权衡利弊后的选择，而是怦然心动后，我明知不可为而为之后的坚定。明确的真诚比任何浪漫都更让人有底气。
不需要每天做任务似的打卡在一起，又匆匆分开。我更欣赏的相处模式：是忙的时候各自忙碌，不需要担心对方会走。空下来第一时间，找对方。自然而然在一起的时候可以不考虑时间，发自内心地用力用心认真去拥抱对方。即便什么都不做也可以安静地拥抱在一起，不被外界打扰。
不需要每天做任务似的打卡在一起，又匆匆分开。我更欣赏的相处模式：是忙的时候各自忙碌，不需要担心对方会走。空下来第一时间，找对方。自然而然在一起的时候可以不考虑时间，发自内心地用力用心认真去拥抱对方。即便什么都不做也可以安静地拥抱在一起，不被外界打扰。
去年年底，赛力斯汽车与华为联合设计的AITO问界M5一经发布便获得市场高度关注，凭借出色产品力广受认可，刷新品牌单款车型交付破万最快记录。短短半年后，7月4日，AITO品牌第二款新车问界M7的发布，再次成为行业瞩目的焦点。这是赛力斯汽车与华为跨界合作以来又一成果落地，标志着双方深度合作模式取得新的突破。
张兴海表示：“赛力斯与华为携手，体现了跨界的力量。双方发挥各自优势，肩并肩进行联合设计和制造，联合销售和服务。”
典范合作，在砥砺前行中同铸共赢舞台
此番赛力斯汽车与华为的跨界合作，可谓是“强强联手”。作为民营明星企业的赛力斯汽车，拥有超过20年的造车经验与整车实力，有着领先于行业的汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力，且有超过1000项新能源技术相关专利傍身。其一直以来坚持走技术自持自研的路线，在高端车、增程和纯电双技术研发方面始终走在行业前列。而华为则在智能科技方面遥遥领先于市场，在智能技术、软件开发等方面与赛力斯汽车形成优势互补，融合共创。双方携手，车圈与科技圈联合，开创了新能源车企与ICT企业跨界融合的先河，尽显跨界融合的优势与竞争力。
小康集团董事长（创始人）张兴海在受访时表示，未来双方的合作会更加长期与可持续。“双方未来要做三件事：一是助力国家双碳目标的实现，让品牌燃油车用户成为环保用车人；二是为社会和市场打造一个万物互联的汽车生态；三是为用户提供智慧化电动化的、不一样的出行体验。”
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也对双方的合作表示高度肯定。“张总他有很敏锐的感觉和决断，这样的精神我是非常印象深刻的。我们两家的团队也是这样，有强大的执行力，做事不推诿，有战斗力，所以我们能在这么短时间内，一年多时间推出两款产品，口碑这么好，体验这么好。”
据悉，赛力斯汽车与华为合作的华为智选模式是华为与车企最深入的合作模式，可见双方未来长期彼此赋能的诚意与信心。赛力斯汽车(轮值)总裁许林在接受记者采访时说道：“赛力斯汽车与华为两个团队，充分发挥各自的优势，同时我们两家企业也都具有奋斗者文化，而双方的理念也是一切为了用户，基于这样的理念，我们在前期产品奠基方面，就有了共同目标。”双方合作分工明确，从新车生产制造到用户用车的全价值链中，赛力斯负责新车的研发、核心技术、制造、交付、服务，旨在为用户创造全生命周期的愉悦用车体验。华为则深度参与产品定义、品控及渠道销售。目前，AITO的服务网络日趋完善，已投入营业体验中心600+家、用户中心122+家，覆盖109+城市，年底将累计实现超过1000家用户中心，以保障用户高品质的服务体验。未来，双方将继续携手共进，致力于让AITO问界M5、问界M7以及后续推出的新产品，成为真正懂用户的智慧汽车。
风劲帆满，“奋斗者”携手再出击
7月初，赛力斯汽车公布了最新销量数据。旗下明星车型AITO问界M5，6月销量成功突破7000大关，大定破万。自3月开启交付以来，问界M5销量表现一直相当亮眼，上半年累计销售超20000台。作为赛力斯汽车与华为联合设计的AITO品牌首个作品，问界M5受到市场的高度认可，正是双方在设计、技术、营销、渠道等方面双向赋能成果的完美注脚。显而易见，赛力斯汽车与华为的这种突破传统合作模式的跨界合作达到了1+1>2的效果。此次问界M7的到来，将开启6座智慧大空间，开创家庭出行新时代，AITO品牌的产品线也得以进一步丰富。
AITO问界M7的发布会上，张兴海与余承东共同出席产品亮相环节，揭开问界M7的神秘面纱。设计方面，问界M7延续极致纯净的家族化设计理念，与问界M5一脉相承，同时创新地采用三排六座空间布局设计，进一步优化车内的座舱空间。在问界M7上，赛力斯汽车与华为合作的默契与深度也可见一斑。问界M7搭载堪称“车机天花板”的华为HarmonyOS智能座舱，支持HarmonyOS的手机终端应用无缝上车。配置的智慧语音小艺，更是独到贴心，拥有智能四音区精准识别、可视即可说、60秒连续对话等特点，将用户的智能化需求真正纳入产品考量并落地。当然，问界M7依然源于纯电驱智能增程平台，在性能方面表现出色，拥有超长续航、绿色节能的双重优势，满电满油状态下CLTC工况续航达1220公里。
立足用户需求，推动行业变革
全球汽车未来发展的方向是新能源化，已经成为各国企业的共识。加之国家政策的大力推动，中国的新能源汽车产业一直在快速发展，不断迈上新台阶。但随之而来的一些发展问题也不容忽视，在新能源汽车渗透率快速增长的背景下，新能源汽车市场接下来很可能将面临新一轮的技术瓶颈期以及能源内卷。
针对这一点，张兴海在采访中提到：“增程式电动车在这个阶段特别受用户欢迎。因为增程解决的就是充电难、里程焦虑等问题，是买一个放心。所以我说增程式是当下及未来解决充电焦虑的最优方案，这是燃油驱动和插电式混合无法比拟的。”赛力斯汽车作为智能增程赛道的领军者，凭借特有的增程、纯电双重技术路径，打造其在新能源技术领域的竞争优势。同时，在智造领域，赛力斯汽车按照工业4.0标准建设赛力斯两江智慧工厂与赛力斯凤凰智慧工厂，着力提升企业制造产能和品质。
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在智能出行发展演变的关键时刻，赛力斯汽车与华为共筑创新合作之道，致力于为用户带来全新的品牌体验和价值感，未来合作发展之路必将越走越宽广，越走越坚定。如今的赛力斯汽车经过市场洗礼，已发展成为行业内屈指可数的既懂“三电”、又会造车的实力派，相信这份长期主义和坚定投入理念将给赛力斯汽车带来无限广阔且可期的发展未来！
张兴海表示：“赛力斯与华为携手，体现了跨界的力量。双方发挥各自优势，肩并肩进行联合设计和制造，联合销售和服务。”
典范合作，在砥砺前行中同铸共赢舞台
此番赛力斯汽车与华为的跨界合作，可谓是“强强联手”。作为民营明星企业的赛力斯汽车，拥有超过20年的造车经验与整车实力，有着领先于行业的汽车整车平台技术、三电核心技术以及智能制造能力，且有超过1000项新能源技术相关专利傍身。其一直以来坚持走技术自持自研的路线，在高端车、增程和纯电双技术研发方面始终走在行业前列。而华为则在智能科技方面遥遥领先于市场，在智能技术、软件开发等方面与赛力斯汽车形成优势互补，融合共创。双方携手，车圈与科技圈联合，开创了新能源车企与ICT企业跨界融合的先河，尽显跨界融合的优势与竞争力。
小康集团董事长（创始人）张兴海在受访时表示，未来双方的合作会更加长期与可持续。“双方未来要做三件事：一是助力国家双碳目标的实现，让品牌燃油车用户成为环保用车人；二是为社会和市场打造一个万物互联的汽车生态；三是为用户提供智慧化电动化的、不一样的出行体验。”
华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东也对双方的合作表示高度肯定。“张总他有很敏锐的感觉和决断，这样的精神我是非常印象深刻的。我们两家的团队也是这样，有强大的执行力，做事不推诿，有战斗力，所以我们能在这么短时间内，一年多时间推出两款产品，口碑这么好，体验这么好。”
据悉，赛力斯汽车与华为合作的华为智选模式是华为与车企最深入的合作模式，可见双方未来长期彼此赋能的诚意与信心。赛力斯汽车(轮值)总裁许林在接受记者采访时说道：“赛力斯汽车与华为两个团队，充分发挥各自的优势，同时我们两家企业也都具有奋斗者文化，而双方的理念也是一切为了用户，基于这样的理念，我们在前期产品奠基方面，就有了共同目标。”双方合作分工明确，从新车生产制造到用户用车的全价值链中，赛力斯负责新车的研发、核心技术、制造、交付、服务，旨在为用户创造全生命周期的愉悦用车体验。华为则深度参与产品定义、品控及渠道销售。目前，AITO的服务网络日趋完善，已投入营业体验中心600+家、用户中心122+家，覆盖109+城市，年底将累计实现超过1000家用户中心，以保障用户高品质的服务体验。未来，双方将继续携手共进，致力于让AITO问界M5、问界M7以及后续推出的新产品，成为真正懂用户的智慧汽车。
风劲帆满，“奋斗者”携手再出击
7月初，赛力斯汽车公布了最新销量数据。旗下明星车型AITO问界M5，6月销量成功突破7000大关，大定破万。自3月开启交付以来，问界M5销量表现一直相当亮眼，上半年累计销售超20000台。作为赛力斯汽车与华为联合设计的AITO品牌首个作品，问界M5受到市场的高度认可，正是双方在设计、技术、营销、渠道等方面双向赋能成果的完美注脚。显而易见，赛力斯汽车与华为的这种突破传统合作模式的跨界合作达到了1+1>2的效果。此次问界M7的到来，将开启6座智慧大空间，开创家庭出行新时代，AITO品牌的产品线也得以进一步丰富。
AITO问界M7的发布会上，张兴海与余承东共同出席产品亮相环节，揭开问界M7的神秘面纱。设计方面，问界M7延续极致纯净的家族化设计理念，与问界M5一脉相承，同时创新地采用三排六座空间布局设计，进一步优化车内的座舱空间。在问界M7上，赛力斯汽车与华为合作的默契与深度也可见一斑。问界M7搭载堪称“车机天花板”的华为HarmonyOS智能座舱，支持HarmonyOS的手机终端应用无缝上车。配置的智慧语音小艺，更是独到贴心，拥有智能四音区精准识别、可视即可说、60秒连续对话等特点，将用户的智能化需求真正纳入产品考量并落地。当然，问界M7依然源于纯电驱智能增程平台，在性能方面表现出色，拥有超长续航、绿色节能的双重优势，满电满油状态下CLTC工况续航达1220公里。
立足用户需求，推动行业变革
全球汽车未来发展的方向是新能源化，已经成为各国企业的共识。加之国家政策的大力推动，中国的新能源汽车产业一直在快速发展，不断迈上新台阶。但随之而来的一些发展问题也不容忽视，在新能源汽车渗透率快速增长的背景下，新能源汽车市场接下来很可能将面临新一轮的技术瓶颈期以及能源内卷。
针对这一点，张兴海在采访中提到：“增程式电动车在这个阶段特别受用户欢迎。因为增程解决的就是充电难、里程焦虑等问题，是买一个放心。所以我说增程式是当下及未来解决充电焦虑的最优方案，这是燃油驱动和插电式混合无法比拟的。”赛力斯汽车作为智能增程赛道的领军者，凭借特有的增程、纯电双重技术路径，打造其在新能源技术领域的竞争优势。同时，在智造领域，赛力斯汽车按照工业4.0标准建设赛力斯两江智慧工厂与赛力斯凤凰智慧工厂，着力提升企业制造产能和品质。
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在智能出行发展演变的关键时刻，赛力斯汽车与华为共筑创新合作之道，致力于为用户带来全新的品牌体验和价值感，未来合作发展之路必将越走越宽广，越走越坚定。如今的赛力斯汽车经过市场洗礼，已发展成为行业内屈指可数的既懂“三电”、又会造车的实力派，相信这份长期主义和坚定投入理念将给赛力斯汽车带来无限广阔且可期的发展未来！
【外形变“方”了 产业链更长了 “店小二”服务更好了！单晶硅棒变出青海好“光”景】对于光伏行业的专业人士而言，一根再普通不过的单晶硅棒从“圆”到“方”的外形改变，只是生产工艺的进阶。然而，对于正在打造光伏全产业链的青海来说，恰恰是这种节点性的变化，印证了从量变到质变的路上，青海正昂首向国家清洁能源产业高地迈进的坚定信心。
“光龙头”竞相落户
2021年6月28日，落户不到四个月的青海高景太阳能科技有限公司生产出第一根单晶硅棒。时隔一年，2022年6月28日，当记者走进高景公司二期厂房，1100台单晶炉排列整齐，炉顶的直拉头不停旋转，生产线上一派繁忙景象。
“把这些硅料投入炉内，经过拉晶、截断、开方、平磨、清洗等工艺，一根根看上去像镀银玻璃做的圆柱体会变成一块块长方形的方棒，最终运往珠海制作成太阳能电池。”公司单晶硅棒生产部经理唐一说。
单晶硅棒是用高纯度多晶硅在单晶炉内拉制成的圆柱形产品，切制成方形的单晶硅片后主要用于太阳能光伏发电。单晶硅棒不仅用于太阳能发电，硅还被称为“工业味精”“半导体之王”和“光伏产业的火车头”，是发展新能源、新材料和电子信息等战略新兴产业的重要原料，广泛应用于航天、军工、医疗等行业，发展前景广阔。
作为落户西宁经济技术开发区南川工业园区的光伏龙头企业之一，青海高景太阳能科技有限公司总投资约180亿元，总规模50吉瓦，计划分三期投资。其中，一期15吉瓦已于2021年建成投产，二期15吉瓦目前已达到满产条件，三期20吉瓦项目将于2023年建成。全部达产后可年产14万吨方棒（固定量词），年销售额为170亿元，利税总额约17亿元，可提供8000至10000个就业岗位。
高景公司的成功落地，只是我省建设光伏产业链的一个缩影。在助力青海加快培育千亿级新能源产业集群方面，作为省会的西宁一直在不断努力。
2016年11月，西宁市出台《建设光伏制造业基地的实施意见》，明确了今后的发展目标——有效拓展光伏光热发电应用，培育一批具有创新优势和市场竞争力的光伏光热产品制造、系统集成和运营服务骨干企业，形成具有特色的光伏光热建筑一体化设计、制造、应用和服务体系，产业技术水平和自主创新能力位居全国前列。
此后，从最初入驻的亚洲硅业、黄河水电西宁太阳能电力有限公司，到新引入的青海高景太阳能科技有限公司50吉瓦直拉单晶硅棒项目、总投资30亿元的阿特斯光伏科技有限公司10吉瓦单晶硅棒、总投资约500亿元的天合光能（西宁）新能源产业园等项目，西宁的光伏制造产业正在成为我省光伏产业链的重要支撑。
“光速度”健全产业链条
在“双碳”背景下，我省清洁能源发展已经进入快车道。从一条条单晶硅棒到一排排“向阳而生”的光伏板，在持续技术革新的光伏企业的共同努力下，青海的光伏产业链不断健全，正在向打造国家清洁能源产业高地目标不断迈进。
“这里海拔高、紫外线辐射强，光伏产业在青海大地上经历了从培育到发展壮大的过程，上下游产业链条日臻完善，是我们的绝佳选择。”在高景公司负责人看来，正是这片热土吸引了诸多科技型和高新技术企业，促进了整个产业的结构优化，辐射带动了光伏产业集群，创造出了一个又一个科技成果，让他们对未来充满信心。
高景公司的这份信心，来自于一个个震惊行业的数据：2021年1月，高景公司在南川工业园区注册成立，3月动工，6月投产，从破土动工到投产，仅用了93天，第一炉点火试产成功。“西宁不光有热情似火的政务服务，更有一飞冲天的办事速度，值得我们全力以赴发展光伏产业。”唐一说。
专业人士介绍，光伏产业链包括硅料、铸锭（拉棒）、切片、电池片、电池组件、应用系统6个环节。上游为硅料、硅片环节；中游为电池片、电池组件环节；下游为应用系统环节。以光伏产业为主导产业的西宁经济技术开发区通过抓创新、推技改、降能耗、减成本、促联合、提效益、扩产能等一系列措施，做大做强光伏制造产业，引进一大批国内外知名光伏制造企业，构成了西宁较为完整的光伏制造产业链条，成为光伏全产业链发展的“小高地”。
依托打造国家清洁能源产业高地的有利契机，我省也不断加强光伏产业链条系统集成，延伸光伏发电市场应用，锻造产业链供应链长板，补齐产业链供应链短板，加强企业扩能技改，全面带动光伏上游产业发展，做强光伏制造产业，做强光伏制造产业集群。
“店小二”破解纾困难题
“这么大的厂房、上千台烧炉，为何在岗的工人并不多？”面对疑问，公司人力资源部经理文娜介绍，6月15日达到满产后，高景公司的用工量也在不断增加。
“经过前期培训，现在很多员工已经能1人操控22台炉体，每个班由50人组成，全天24小时3班倒，确保生产一刻不停。”文娜说，目前公司二期项目已提供1982个就业岗位，还有500余人正在招录。
“说到这里，真的要感谢园区管委会和行政服务大厅，在纾困方面给予我们大力支持。”文娜说，从开工，到点火，再到建成达产，西宁市及园区“包保”的领导时刻牵挂、慰问，全力以赴为企业做好服务。特别是在招工用人方面，从发布信息到全程跟进，让企业感受到了纾困政策的温暖。
今年以来，面对疫情防控和经济发展双重形势，西宁市不断推进暖企稳商纾困行动和助企纾困十大行动，项目负责人主动沉入项目建设一线，积极开辟绿色通道、现场开展审批服务、解决项目实施瓶颈，有力推动重点项目的建设。
“为全面做好企业服务工作，我们建立项目协调服务群，并定期组织召开专题项目协调推进会。截至目前，组织召开重点项目推进专题会14次，梳理企业困难问题81项，协调解决59项，剩余22项正在按时间节点有序推进。”南川工业园区行政服务大厅负责人介绍。
在做好“店小二”服务中，园区还重新整合了大厅各窗口，增设招商引资服务窗口、万能综合服务窗口，主动在窗口开展相关招商服务工作和帮办服务工作，通过实施“招商引资+政务服务”等创新模式，为项目落地创造“一站式”“保姆式”服务。（西海全媒体记者 周建萍）
“光龙头”竞相落户
2021年6月28日，落户不到四个月的青海高景太阳能科技有限公司生产出第一根单晶硅棒。时隔一年，2022年6月28日，当记者走进高景公司二期厂房，1100台单晶炉排列整齐，炉顶的直拉头不停旋转，生产线上一派繁忙景象。
“把这些硅料投入炉内，经过拉晶、截断、开方、平磨、清洗等工艺，一根根看上去像镀银玻璃做的圆柱体会变成一块块长方形的方棒，最终运往珠海制作成太阳能电池。”公司单晶硅棒生产部经理唐一说。
单晶硅棒是用高纯度多晶硅在单晶炉内拉制成的圆柱形产品，切制成方形的单晶硅片后主要用于太阳能光伏发电。单晶硅棒不仅用于太阳能发电，硅还被称为“工业味精”“半导体之王”和“光伏产业的火车头”，是发展新能源、新材料和电子信息等战略新兴产业的重要原料，广泛应用于航天、军工、医疗等行业，发展前景广阔。
作为落户西宁经济技术开发区南川工业园区的光伏龙头企业之一，青海高景太阳能科技有限公司总投资约180亿元，总规模50吉瓦，计划分三期投资。其中，一期15吉瓦已于2021年建成投产，二期15吉瓦目前已达到满产条件，三期20吉瓦项目将于2023年建成。全部达产后可年产14万吨方棒（固定量词），年销售额为170亿元，利税总额约17亿元，可提供8000至10000个就业岗位。
高景公司的成功落地，只是我省建设光伏产业链的一个缩影。在助力青海加快培育千亿级新能源产业集群方面，作为省会的西宁一直在不断努力。
2016年11月，西宁市出台《建设光伏制造业基地的实施意见》，明确了今后的发展目标——有效拓展光伏光热发电应用，培育一批具有创新优势和市场竞争力的光伏光热产品制造、系统集成和运营服务骨干企业，形成具有特色的光伏光热建筑一体化设计、制造、应用和服务体系，产业技术水平和自主创新能力位居全国前列。
此后，从最初入驻的亚洲硅业、黄河水电西宁太阳能电力有限公司，到新引入的青海高景太阳能科技有限公司50吉瓦直拉单晶硅棒项目、总投资30亿元的阿特斯光伏科技有限公司10吉瓦单晶硅棒、总投资约500亿元的天合光能（西宁）新能源产业园等项目，西宁的光伏制造产业正在成为我省光伏产业链的重要支撑。
“光速度”健全产业链条
在“双碳”背景下，我省清洁能源发展已经进入快车道。从一条条单晶硅棒到一排排“向阳而生”的光伏板，在持续技术革新的光伏企业的共同努力下，青海的光伏产业链不断健全，正在向打造国家清洁能源产业高地目标不断迈进。
“这里海拔高、紫外线辐射强，光伏产业在青海大地上经历了从培育到发展壮大的过程，上下游产业链条日臻完善，是我们的绝佳选择。”在高景公司负责人看来，正是这片热土吸引了诸多科技型和高新技术企业，促进了整个产业的结构优化，辐射带动了光伏产业集群，创造出了一个又一个科技成果，让他们对未来充满信心。
高景公司的这份信心，来自于一个个震惊行业的数据：2021年1月，高景公司在南川工业园区注册成立，3月动工，6月投产，从破土动工到投产，仅用了93天，第一炉点火试产成功。“西宁不光有热情似火的政务服务，更有一飞冲天的办事速度，值得我们全力以赴发展光伏产业。”唐一说。
专业人士介绍，光伏产业链包括硅料、铸锭（拉棒）、切片、电池片、电池组件、应用系统6个环节。上游为硅料、硅片环节；中游为电池片、电池组件环节；下游为应用系统环节。以光伏产业为主导产业的西宁经济技术开发区通过抓创新、推技改、降能耗、减成本、促联合、提效益、扩产能等一系列措施，做大做强光伏制造产业，引进一大批国内外知名光伏制造企业，构成了西宁较为完整的光伏制造产业链条，成为光伏全产业链发展的“小高地”。
依托打造国家清洁能源产业高地的有利契机，我省也不断加强光伏产业链条系统集成，延伸光伏发电市场应用，锻造产业链供应链长板，补齐产业链供应链短板，加强企业扩能技改，全面带动光伏上游产业发展，做强光伏制造产业，做强光伏制造产业集群。
“店小二”破解纾困难题
“这么大的厂房、上千台烧炉，为何在岗的工人并不多？”面对疑问，公司人力资源部经理文娜介绍，6月15日达到满产后，高景公司的用工量也在不断增加。
“经过前期培训，现在很多员工已经能1人操控22台炉体，每个班由50人组成，全天24小时3班倒，确保生产一刻不停。”文娜说，目前公司二期项目已提供1982个就业岗位，还有500余人正在招录。
“说到这里，真的要感谢园区管委会和行政服务大厅，在纾困方面给予我们大力支持。”文娜说，从开工，到点火，再到建成达产，西宁市及园区“包保”的领导时刻牵挂、慰问，全力以赴为企业做好服务。特别是在招工用人方面，从发布信息到全程跟进，让企业感受到了纾困政策的温暖。
今年以来，面对疫情防控和经济发展双重形势，西宁市不断推进暖企稳商纾困行动和助企纾困十大行动，项目负责人主动沉入项目建设一线，积极开辟绿色通道、现场开展审批服务、解决项目实施瓶颈，有力推动重点项目的建设。
“为全面做好企业服务工作，我们建立项目协调服务群，并定期组织召开专题项目协调推进会。截至目前，组织召开重点项目推进专题会14次，梳理企业困难问题81项，协调解决59项，剩余22项正在按时间节点有序推进。”南川工业园区行政服务大厅负责人介绍。
在做好“店小二”服务中，园区还重新整合了大厅各窗口，增设招商引资服务窗口、万能综合服务窗口，主动在窗口开展相关招商服务工作和帮办服务工作，通过实施“招商引资+政务服务”等创新模式，为项目落地创造“一站式”“保姆式”服务。（西海全媒体记者 周建萍）
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