#官方回应地铁城郊线能否增开用车#【郑州城郊线地铁能否增开用车？ 官方回应来了】近日，有网友在领导留言板反映：由于城郊线二期已经开始运营，乘客量增加，建议领导把孟庄地铁站作为大小交路终点站或者增开城郊线地铁车辆。

对此，郑州市地铁集团有限公司回应：感谢市民对郑州地铁的关注和支持，郑州地铁对人民网领导留言案件编号15331409的受理登记已收悉。现针对市民反映情况调查回复如下：

郑州地铁2号线与城郊线采用大小交路的方式贯通运营，大小交路及行车间隔的设置是依据客流水平、线路条件和设备能力等因素确定的。采用大小交路开行方式，更符合各时段客流特点，科学分配地铁运输能力，使公共资源的使用效率最大化，兼顾需求与成本。

城郊二期初期运营后，客流仍处于培育阶段，截至7月初，城郊二期进站量仅占城郊线全线的5%，仍处于较低水平。为最大限度保障市民通勤需求，目前城郊线在原行车间隔（11分钟）的基础上，早高峰期间华南城至市区南四环方向、晚高峰期间南四环至郊区孟庄站方向均采用加开的方式缓解客流压力，加开期间平均行车间隔约6分钟。此外，2号线与城郊线自2022年7月1日起在客流较为集中时段加开备用车缓解客流压力，根据7月份客流数据显示，城郊线孟庄站至南四环站区域最大满载率约为40.37%，可充分满足客流需求。

感谢市民乘客提出的宝贵意见，后续郑州地铁根据客流情况开展相关研究，郑州地铁将持续监控线网客流水平，及时相应调整线路运力并向社会告知。感谢您对郑州地铁的关注和支持！

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对此，郑州市地铁集团有限公司回应：感谢市民对郑州地铁的关注和支持，郑州地铁对人民网领导留言案件编号15331409的受理登记已收悉。现针对市民反映情况调查回复如下：

郑州地铁2号线与城郊线采用大小交路的方式贯通运营，大小交路及行车间隔的设置是依据客流水平、线路条件和设备能力等因素确定的。采用大小交路开行方式，更符合各时段客流特点，科学分配地铁运输能力，使公共资源的使用效率最大化，兼顾需求与成本。

城郊二期初期运营后，客流仍处于培育阶段，截至7月初，城郊二期进站量仅占城郊线全线的5%，仍处于较低水平。为最大限度保障市民通勤需求，目前城郊线在原行车间隔（11分钟）的基础上，早高峰期间华南城至市区南四环方向、晚高峰期间南四环至郊区孟庄站方向均采用加开的方式缓解客流压力，加开期间平均行车间隔约6分钟。此外，2号线与城郊线自2022年7月1日起在客流较为集中时段加开备用车缓解客流压力，根据7月份客流数据显示，城郊线孟庄站至南四环站区域最大满载率约为40.37%，可充分满足客流需求。

感谢市民乘客提出的宝贵意见，后续郑州地铁根据客流情况开展相关研究，郑州地铁将持续监控线网客流水平，及时相应调整线路运力并向社会告知。感谢您对郑州地铁的关注和支持！

#郑州地铁文创计次卡#

郑州地铁推出【神话传说】周边计次卡，包含10次、18次、36次三种卡面，按次计费，全线通用，以梁祝、盘古、木兰为创作主题，制作出三张别有趣味的具有收藏意义的地铁计次卡，画面上的人物活灵活现，抓住了三个故事的精髓。
在有效期内，计次卡不限制里程及时长、时间段等，持卡者可在全线站点无限制乘坐换乘哦~

购买链接：https://t.cn/A66HHwew

#大河票务网APP#