总结一下我的倒霉
1.去年十月频繁加班导致通勤困难 我从上海大学搬走 搬到公司附近
房子是转租的别人的 （这个女生跟我说朝南 怪我自己 没注意核实 说押一付一 说没有网费 是大房东 其实 二房东 网费一年740 押一付二 至此我都怪我自己 没有提前签合同 非要到搬家前一天签
且这次退租上海大学的时候房东找借口扣我押金 好在保留了上一任租客的微信 找出了中介发给她的照片来证明 照片上有时间有中介的记录（这里真的可以说一下 我入住当天就拍照了 房东的借口是 我只拍了照片没视屏 不能证明 非常无语 而且是拖了大半个月才给我退）
搬好以后快乐的度过了三个月
2.房子临街 晚上经常有热血青年 骑摩托 附近有个工地 夜间施工 且在修路 所以很长时间我都在打地基的声音里入睡 我忍了
后来隔壁室友搬走来了一个女生 社牛本人 第一入住就问我借被子 频繁敲我门 以至于我的微博名叫秦别敲门 在我在卫生间洗澡 上厕所的时候催我快点 让我出来 在凌晨五点洗澡 对了 对面的情侣也凌晨五点打架吵架摔东西（他们一直打架） 电费也从一百多涨到了三百多 且逐月上涨 所以多方噪音且上涨的电费 让我觉得我不如把电费加到房租预算租个好的（我真的很怀疑她在家里做焊接（不是）
3.于是我下定决心不要押金退租的时候 我找到了新的房子 一室一小厅 独厨独卫 （二房东改造 至次我依旧觉得没什么问题 二房东而已） 此时我觉得好运一一来临 临搬家有人租了我以前的房子 押金全退 扣了合同费
这一次 我核实了是否临街 周边是否有人施工 是否有学校 小区是不是很新 会不会有人施工 朝向 水电网燃气物业费以及有没有一些其他的七七八八的费用 房东是几房东（这里我是知道他是二房东的） 有没有室友 室友几个人
4.搬入新家第一天 原定的燃气热水被告知是电的 因为谈房租说房东包了50燃气费 于是房东协商减免燃气费用的部分 被告知你可以不租的 我押金退你 我不是非要租给你不可的 （就是刚搬进来 听到这种话 我真的很呆 我不知道该说啥 我甚至好反思了是不是我自己的问题 是我自己事情太多了 怎么别人都没问题 就我租房子遇到这么多问题 很后来我才意识到 是因为我看房子的时候问的太少了 以至于问题在之后住的时候一点点地浮现了） 至此 我忍了 紧接着由于门窗老化缝隙过大在这个多风多雨的季节里 窗户会发出巨大的声音 我至此 也忍了 自己想办法解决 买了防风条 没用 卡了纸板 解决了异响的问题 以上的问题我都在忍着
直到有一天暴雨我发现窗户积水 墙体渗水 开始维修 维修无果 不愿意换窗户 提出换房或搬走 房东发我一些租不出去的房子 并且虚报房间价格（比中介至少高四百）并且发现 有一部分是加建的所有才出现问题 这个问题怪我自己 看房的时候注意到了屋顶不一样也只问了一下他 是不是加建的 他说不是 我也没有自己核实 之后加建的屋顶也开始响 决定再次搬走 协商退一半押金（报警告知我 民事纠纷只能协调 让我私下自己和房东商量 要回一半押金算了 跟我说 虽然我们是法治社会 律师也跟你说 他房子有问题 可以全退 但是 你有时间耗费精力去打官司为了这几千块钱吗？）协商好之后我开始看新的房子 渗水的区域还在蔓延
4.新房子是旭辉的公寓 赶上公益活动 首月房租六折 榻榻米户型年签七五折 不知道算不算好运 房子小一点 水电贵一点 隔音很好 窗户密封也很好 就是远
我核实了门窗的密闭性以及墙体是否是实墙、公寓水电费用网费 管理费 以及其他费用 是否可以养宠物 签订了物品清单协议 检查核实了内部家具电器的使用情况 拍了照片 视频存证 保留一切聊天记录 仔仔细细的看完了合同上的每一个字 并且存疑的地方一一询问
我其实没想到 我看到窗户是很好的那种的时候 一下子很开心 觉得这里真好
5.四月九号我会搬家 退完我的押金 我会向有关部门举报他非法加建 我确实没有时间和精力去打官司 （不保证以后不会起诉）但我也不愿意这间房子再租出去 也不能保证他是否会信守诺言退我一半
就半夜emo 我养猫所以我自己买窗帘 床罩 遮沙发的布 每次走我都打扫得干干净净 但我每次入住的房子都乱七八糟 冰箱里有头发啊 地板上全是胶啊 床底下都是垃圾啊 这就算了 每次房租我都提前交 有啥问题都先自己解决 但总是会遇到一些奇奇怪怪的人
有时候真的会觉得上海这个城市对我太不友好了 可能第一次来的时候就已经给了我警告（大学来玩被司机威胁 不加价就把我丢在路边 那里打不到车 到地方了 锁了车窗 说自己找不到 绕圈子 虽然我下车以后还是一边哭一边打了举报电话 他也被处罚 一个月不能跑车 但我那时候一个人真的很害怕）所以总是在想 我之后一定会离开上海 因为他真的没有对我很好
希望我的新房子 遮风挡雨！铜墙铁壁！我和猫猫天天开心！
#上海租房吐槽#
1.去年十月频繁加班导致通勤困难 我从上海大学搬走 搬到公司附近
房子是转租的别人的 （这个女生跟我说朝南 怪我自己 没注意核实 说押一付一 说没有网费 是大房东 其实 二房东 网费一年740 押一付二 至此我都怪我自己 没有提前签合同 非要到搬家前一天签
且这次退租上海大学的时候房东找借口扣我押金 好在保留了上一任租客的微信 找出了中介发给她的照片来证明 照片上有时间有中介的记录（这里真的可以说一下 我入住当天就拍照了 房东的借口是 我只拍了照片没视屏 不能证明 非常无语 而且是拖了大半个月才给我退）
搬好以后快乐的度过了三个月
2.房子临街 晚上经常有热血青年 骑摩托 附近有个工地 夜间施工 且在修路 所以很长时间我都在打地基的声音里入睡 我忍了
后来隔壁室友搬走来了一个女生 社牛本人 第一入住就问我借被子 频繁敲我门 以至于我的微博名叫秦别敲门 在我在卫生间洗澡 上厕所的时候催我快点 让我出来 在凌晨五点洗澡 对了 对面的情侣也凌晨五点打架吵架摔东西（他们一直打架） 电费也从一百多涨到了三百多 且逐月上涨 所以多方噪音且上涨的电费 让我觉得我不如把电费加到房租预算租个好的（我真的很怀疑她在家里做焊接（不是）
3.于是我下定决心不要押金退租的时候 我找到了新的房子 一室一小厅 独厨独卫 （二房东改造 至次我依旧觉得没什么问题 二房东而已） 此时我觉得好运一一来临 临搬家有人租了我以前的房子 押金全退 扣了合同费
这一次 我核实了是否临街 周边是否有人施工 是否有学校 小区是不是很新 会不会有人施工 朝向 水电网燃气物业费以及有没有一些其他的七七八八的费用 房东是几房东（这里我是知道他是二房东的） 有没有室友 室友几个人
4.搬入新家第一天 原定的燃气热水被告知是电的 因为谈房租说房东包了50燃气费 于是房东协商减免燃气费用的部分 被告知你可以不租的 我押金退你 我不是非要租给你不可的 （就是刚搬进来 听到这种话 我真的很呆 我不知道该说啥 我甚至好反思了是不是我自己的问题 是我自己事情太多了 怎么别人都没问题 就我租房子遇到这么多问题 很后来我才意识到 是因为我看房子的时候问的太少了 以至于问题在之后住的时候一点点地浮现了） 至此 我忍了 紧接着由于门窗老化缝隙过大在这个多风多雨的季节里 窗户会发出巨大的声音 我至此 也忍了 自己想办法解决 买了防风条 没用 卡了纸板 解决了异响的问题 以上的问题我都在忍着
直到有一天暴雨我发现窗户积水 墙体渗水 开始维修 维修无果 不愿意换窗户 提出换房或搬走 房东发我一些租不出去的房子 并且虚报房间价格（比中介至少高四百）并且发现 有一部分是加建的所有才出现问题 这个问题怪我自己 看房的时候注意到了屋顶不一样也只问了一下他 是不是加建的 他说不是 我也没有自己核实 之后加建的屋顶也开始响 决定再次搬走 协商退一半押金（报警告知我 民事纠纷只能协调 让我私下自己和房东商量 要回一半押金算了 跟我说 虽然我们是法治社会 律师也跟你说 他房子有问题 可以全退 但是 你有时间耗费精力去打官司为了这几千块钱吗？）协商好之后我开始看新的房子 渗水的区域还在蔓延
4.新房子是旭辉的公寓 赶上公益活动 首月房租六折 榻榻米户型年签七五折 不知道算不算好运 房子小一点 水电贵一点 隔音很好 窗户密封也很好 就是远
我核实了门窗的密闭性以及墙体是否是实墙、公寓水电费用网费 管理费 以及其他费用 是否可以养宠物 签订了物品清单协议 检查核实了内部家具电器的使用情况 拍了照片 视频存证 保留一切聊天记录 仔仔细细的看完了合同上的每一个字 并且存疑的地方一一询问
我其实没想到 我看到窗户是很好的那种的时候 一下子很开心 觉得这里真好
5.四月九号我会搬家 退完我的押金 我会向有关部门举报他非法加建 我确实没有时间和精力去打官司 （不保证以后不会起诉）但我也不愿意这间房子再租出去 也不能保证他是否会信守诺言退我一半
就半夜emo 我养猫所以我自己买窗帘 床罩 遮沙发的布 每次走我都打扫得干干净净 但我每次入住的房子都乱七八糟 冰箱里有头发啊 地板上全是胶啊 床底下都是垃圾啊 这就算了 每次房租我都提前交 有啥问题都先自己解决 但总是会遇到一些奇奇怪怪的人
有时候真的会觉得上海这个城市对我太不友好了 可能第一次来的时候就已经给了我警告（大学来玩被司机威胁 不加价就把我丢在路边 那里打不到车 到地方了 锁了车窗 说自己找不到 绕圈子 虽然我下车以后还是一边哭一边打了举报电话 他也被处罚 一个月不能跑车 但我那时候一个人真的很害怕）所以总是在想 我之后一定会离开上海 因为他真的没有对我很好
希望我的新房子 遮风挡雨！铜墙铁壁！我和猫猫天天开心！
#上海租房吐槽#
#20220321MU5735##东航MU5735坠机事件谣言汇总#
3月21日下午，一架东航波音737客机在广西梧州藤县发生坠毁，据中国民航局网站发布消息确认，该客机在执行昆明-广州航班任务时于梧州境内坠毁，机上共132人，其中旅客123人、机组9人。
事故发生后，各种消息在网上开始流传。其中一些被证实为谣言，有一些尚未得到证实，上游新闻对围绕本次坠机事件的网络信息进行了梳理，希望大家理性辨别，不信谣不传谣。
蹭热度的“幸运儿”：仅有两人得到证实
MU5735航班被证实失事后，网上开始流传出两条信息：一条是东航发送的MU5735航班座位预留短信，一条是MU5735航班的退票信息截屏。随后，传出有两位幸运儿没有登上这班飞机。
但令人疑惑的是，短短一两个小时时间，网络上竟出现了近20位自称自己就是没登上飞机的“幸运儿”的人。
经上游新闻多方采访求证，目前可以确认的是，真正没有登上飞机的两位幸运儿，一位是来自腾冲的黄先生，他因天气原因错过腾冲飞往昆明的第一班联程航班，最终也没有登上MU5735航班。
第二位则是最早晒出高清退票截屏图的辛女士，虽然她在此后删除了这条微博，遭到了网友“蹭热度”的质疑，不过，她后来再次发文表示不蹭热度不造谣，确实是本人，并表示：如果假冒伪造，本人愿意承担一切法律责任。
除此之外，有网络截图流传为“幸运儿”的包括“杨丽萍经纪人王焱武”，以及“张士卿”等人，都无法证实其真实性。
无法证实的“遇难者”
事故发生后，多条网络截图疑似在讨论部分乘客身份信息。
其中，一条对话截图显示，“MU5735航班上有9机组成员，其中包括20名飞行员”。对此，上游新闻未在东航或其他任何官方渠道看到类似信息，也无法证实该信息的真实性。
图片
另外一条对话截图则显示，某公司有7位领导都乘坐了这架航班。但该截图无任何上下文信息，也无法追踪这是哪家公司。截至发稿，上游新闻未在任何其他渠道发现有关该信息的真实性证明。
“坠机原因”全是臆测
每一次航空事故后，公众最关心的无疑就是坠机原因。
世界航空史上有无数的案例说明，调查坠机原因是一个长期而复杂的过程。然而，在事故发生还不到半天的时间里，网络上已经开始流传各种臆测的“坠机原因”。
一张网络截图显示，“据传飞行员因财务问题，支开副驾驶，驾机坠毁”。对此，资深航空专家宋心之分析称，根据飞行数据，飞机是在极短的时间内从高空以高速撞地，这种情况几乎不可能是飞行员人为操纵造成，而是飞机发生了严重的机械故障。
另一张微信对话截图显示，“飞机给塔台发出了7500指令，代表的是劫机”。但根据此前综合的信息，MU5735航班从失联到坠毁的时间极短，部分航空旅行APP方面甚至一度挂出“已达到”的信息，在上游新闻向机场方面求证时，也没有获得相关的信息，因此可以判断这大概率是一条假信息。
“神预言”又来了？假的！
一张显示为某乎社区的截图上，有匿名用户对“可以留下一个你对未来的预言吗？”的提问进行了回答，答案是：“2022年3月底会有坠机事件”。截图显示，回答时间为2022年1月1日。
不过，这张图片很快就被某乎网友证实为假消息，原回答为“2022年12月底会有坠机事件”，却被人将时间p为3月后发布到网上。
坠机处燃起熊熊大火？假的！
事故发生后，网上有一段视频广为流传，被认为是坠机现场画面。画面中山林冒出滚滚浓烟和红色火苗，背景音为方言。
不过，多位网友指出，这是20日福建一地祭祖引发的火灾，并且口音与广西梧州对不上。
有媒体记者电话核实福建省龙岩市上杭县官庄畲族乡人民政府，工作人员告诉记者，该视频画面为20日当地一个村子因为祭祖引发了山火，并非坠机现场，网传信息不实，已经上报有关部门。
坠机前最后的视频曝光？假的！
坠机发生后，有一段被称为是MU5735航班坠毁前最后一秒的短视频在网络流传，画面显示为一个水平倒置的镜头，对着飞机舷窗外的倾斜的机翼，还可以看到飞机正在快速接近地面的山体，同时还配有乘客惊恐的叫声。
不过，该段视频画面有多处漏洞。首先，画面中的机翼上并不是东航的涂装标识，另外，窗外的天空和山体都严重失真，背景中的声音除了人声尖叫外，也没有真实现场录制所产生的环境噪音。其后有不少网友指出，该视频只是某游戏的视频截取，并非真实画面。
3月21日下午，一架东航波音737客机在广西梧州藤县发生坠毁，据中国民航局网站发布消息确认，该客机在执行昆明-广州航班任务时于梧州境内坠毁，机上共132人，其中旅客123人、机组9人。
事故发生后，各种消息在网上开始流传。其中一些被证实为谣言，有一些尚未得到证实，上游新闻对围绕本次坠机事件的网络信息进行了梳理，希望大家理性辨别，不信谣不传谣。
蹭热度的“幸运儿”：仅有两人得到证实
MU5735航班被证实失事后，网上开始流传出两条信息：一条是东航发送的MU5735航班座位预留短信，一条是MU5735航班的退票信息截屏。随后，传出有两位幸运儿没有登上这班飞机。
但令人疑惑的是，短短一两个小时时间，网络上竟出现了近20位自称自己就是没登上飞机的“幸运儿”的人。
经上游新闻多方采访求证，目前可以确认的是，真正没有登上飞机的两位幸运儿，一位是来自腾冲的黄先生，他因天气原因错过腾冲飞往昆明的第一班联程航班，最终也没有登上MU5735航班。
第二位则是最早晒出高清退票截屏图的辛女士，虽然她在此后删除了这条微博，遭到了网友“蹭热度”的质疑，不过，她后来再次发文表示不蹭热度不造谣，确实是本人，并表示：如果假冒伪造，本人愿意承担一切法律责任。
除此之外，有网络截图流传为“幸运儿”的包括“杨丽萍经纪人王焱武”，以及“张士卿”等人，都无法证实其真实性。
无法证实的“遇难者”
事故发生后，多条网络截图疑似在讨论部分乘客身份信息。
其中，一条对话截图显示，“MU5735航班上有9机组成员，其中包括20名飞行员”。对此，上游新闻未在东航或其他任何官方渠道看到类似信息，也无法证实该信息的真实性。
图片
另外一条对话截图则显示，某公司有7位领导都乘坐了这架航班。但该截图无任何上下文信息，也无法追踪这是哪家公司。截至发稿，上游新闻未在任何其他渠道发现有关该信息的真实性证明。
“坠机原因”全是臆测
每一次航空事故后，公众最关心的无疑就是坠机原因。
世界航空史上有无数的案例说明，调查坠机原因是一个长期而复杂的过程。然而，在事故发生还不到半天的时间里，网络上已经开始流传各种臆测的“坠机原因”。
一张网络截图显示，“据传飞行员因财务问题，支开副驾驶，驾机坠毁”。对此，资深航空专家宋心之分析称，根据飞行数据，飞机是在极短的时间内从高空以高速撞地，这种情况几乎不可能是飞行员人为操纵造成，而是飞机发生了严重的机械故障。
另一张微信对话截图显示，“飞机给塔台发出了7500指令，代表的是劫机”。但根据此前综合的信息，MU5735航班从失联到坠毁的时间极短，部分航空旅行APP方面甚至一度挂出“已达到”的信息，在上游新闻向机场方面求证时，也没有获得相关的信息，因此可以判断这大概率是一条假信息。
“神预言”又来了？假的！
一张显示为某乎社区的截图上，有匿名用户对“可以留下一个你对未来的预言吗？”的提问进行了回答，答案是：“2022年3月底会有坠机事件”。截图显示，回答时间为2022年1月1日。
不过，这张图片很快就被某乎网友证实为假消息，原回答为“2022年12月底会有坠机事件”，却被人将时间p为3月后发布到网上。
坠机处燃起熊熊大火？假的！
事故发生后，网上有一段视频广为流传，被认为是坠机现场画面。画面中山林冒出滚滚浓烟和红色火苗，背景音为方言。
不过，多位网友指出，这是20日福建一地祭祖引发的火灾，并且口音与广西梧州对不上。
有媒体记者电话核实福建省龙岩市上杭县官庄畲族乡人民政府，工作人员告诉记者，该视频画面为20日当地一个村子因为祭祖引发了山火，并非坠机现场，网传信息不实，已经上报有关部门。
坠机前最后的视频曝光？假的！
坠机发生后，有一段被称为是MU5735航班坠毁前最后一秒的短视频在网络流传，画面显示为一个水平倒置的镜头，对着飞机舷窗外的倾斜的机翼，还可以看到飞机正在快速接近地面的山体，同时还配有乘客惊恐的叫声。
不过，该段视频画面有多处漏洞。首先，画面中的机翼上并不是东航的涂装标识，另外，窗外的天空和山体都严重失真，背景中的声音除了人声尖叫外，也没有真实现场录制所产生的环境噪音。其后有不少网友指出，该视频只是某游戏的视频截取，并非真实画面。
【独家专访】可普雨刷许炳浩：稳扎稳打，做拥有“韩国基因”的自主品牌！
在汽后市场数据化转型，汽配汽修融合发展的时代，汽配生产商如何跟紧市场节奏，融入市场将是一场严峻的考验。作为以出口、代工为基点的可普，是如何冲破品牌壁垒走出自主品牌之路的呢？
作者｜虹月
图片｜网络
1995年，韩国汽车工业蒸蒸日上。在尚州市，一家名为三鲜精工株式会社的汽车零部件公司在这里诞生，它便是可普的前身。经过两年多的发展，三鲜精工赢得了韩国三星汽车的青睐，为其供应OEM配件。但随着三星汽车的重组、并购困局不断，三鲜精工的业务也受到了严重打击。危机关头，三鲜精工毅然决然进入汽车后市场，最终通过不懈努力挽回了颓势。
随后一两年，三鲜精工不断钻研业务和生产技术，鼓励全员跑市场谈业务，积极参加国内外行业展销会，逐渐获得车企的代工订单。2001年，三鲜精工取得了历史性突破——为通用汽车供应雨刷器。随着业务量与知名度的不断扩大，2003年，三鲜精工株式会社正式更名为可普株式会社，并将工厂扩展至中国，成立广东可普汽车配件有限公司。
公司位于中国侨都广东省江门市荷塘镇，是一家专业雨刷器供应商。公司总经理许炳浩极具儒雅气质，黑框眼镜搭配深灰夹克，颇有大将之风度。作为一家出口型外资企业，可普既没有选择工业密集区，也没有选择繁华都市，许炳浩看中的不仅仅是优美的地理环境与便利的港口交通，更得益于我国广东省对外资企业的优惠政策和丰富的汽车产业配套资源，以及完善的供应链体系、整车厂与优异的人力资源环境。
以韩国技术优势，不遗余力深耕中国市场
众所周知，雨刷器品牌种类繁多。以国产为代表的自主品牌依靠价比取胜；以BOSCH、法雷奥为代表的欧系品牌产品工艺精湛、结实耐用；以3M、特瑞科为代表的美国品牌则以材质为卖点；而以可普、电装为代表的日韩品牌凭借做工精良著称。
据许炳浩先生介绍，2005年可普首次开发出无骨雨刷，以轻巧、无噪音、寿命长为特点，大量出口至北美，成为韩国第一个量产无骨雨刷的企业。与此同时，公司多个技术获得专利认证，从此稳站高端雨刷企业行列。
2009，可普在韩国被选为“hidden champion”企业，即隐形冠军企业，该奖项旨在表彰不为公众所熟知，却在某个细分行业或市场占据领先地位，拥有核心竞争力和明确战略，其产品、服务难以被超越和模仿的中小型企业。2011年，可普被选为“World Class 300企业”（世界级300强），同年，在韩国获“1亿美元出口塔”奖章。
在许炳浩看来，这些过往的经历只是万里长征走完了第一步。他表示，“可普建立了完善的产品品质保障体系，积累了丰富的整车厂一级供应与全球顶尖品牌代加工经验，从材料开发、生产管控、质检流程等方面，全方位、高标准保障产品品质，这也是一个企业的社会责任。从雨刷产品全球份额来看，可普虽位居全球第4，但依然需要更高的创新研发能力。”
作为公司的领导者，许炳浩对公司的发展短板有着清晰的认识，他坦言，在B端与C端消费市场，公司面临着知名度较低的局面，并且市场品牌林立，要脱颖而出非一朝一夕之事。
顺势而为，布局发展自主品牌道路
从1995年发展至今，可普走过了从本地公司到跨国公司、从无名到有名的艰难历程。27年的风雨兼程，也见证了可普人在中国汽车后市场领域作出的努力和奉献。
许炳浩向《汽配圈》透露，公司作为出口型加工企业，由于过去在中国市场发展定位的原因，在自主品牌营销方面相对薄弱。而中国作为一个汽车产销量、保有量逐步攀升的大国，雨刷器行业的前景非常广阔，公司计划开拓自主品牌市场，自主品牌与出口、代工双发力。
毫无疑问，在当前全球经济衰退形势下，中国依然保持GDP增长，显示了不可阻挡的发展势头，RCEP的落地更为经济上行提供了支撑与保障。汽车产业作为国民经济支柱，也呈现出百花齐放、百家争鸣的态势，汽后市场更在其推波助澜下水涨船高。
据《中国报告大厅》行业数据显示，目前中国雨刷器产业存在着集群空间布局分散，产业结构不够合理，产业集群区产品自主研发、技术创新、系统集成能力薄弱，缺乏整车配套的优势和专业化集聚效应的现状。可普二十多年来的生产经验足以应对以上需求，产品专业化生产水平高、产品系列发展完善，总体技术水平较高，多为高端配套产品等优势，为其发展自主品牌市场打下坚实基础。
“就雨刷器行业而言，由于其不受碳排放限制，无论是燃油车还是新能源车，都需求旺盛。加之易损件的属性，更占据了汽后市场的一席之地。”许炳浩接着说道：“随着人们对汽车个性化需求的增加，汽车不断推陈出新，雨刷器也在不断发展创新。无论从大经济环境、行业发展趋势还是个性化需求，雨刷器行业都彰显着巨大的发展空间与市场活力。”
许炳浩坦言，在当前汽后市场数据化转型，汽配汽修融合发展的时代，汽配生产商必须跟上市场节奏，才有可能站稳脚跟。加上可普过去专注于代工、出口，在自主品牌市场营销方面缺乏力度，如何融入市场将是一场严峻的考验。可普在当下角逐雨刷器自主品牌市场是公司的长远发展战略，也可谓顺势而为。
稳步发展，打好根基，做全球雨刷器霸主
中国有句老话，时代出英雄。如果将一个品牌比喻成一位英雄，那么这位英雄不仅仅需要打败其他对手，还需要“时代”的推力。疫情持续反复，给全球汽后企业制造了原料价格上涨、产品滞销、物流费用高涨等压力，使得各家公司运营成本大幅上升，且受疫情阻碍，全球各大展会停办，企业销售额大幅收缩，经营难度雪上加霜。
在如何应对大环境不利因素情况下，许炳浩坚定的表示，依托韩国总部研究所不断地开发创新，总部设有独立的产品开发机构，拥有20多名高级研究人员，为全球客户提供不同市场需求的创新产品，并于2022年投向中国市场，以新产品启动中国市场，塑造品牌形象。作为代加工企业，可普也在韩国、中国、越南设有生产基地，月产量达到千万条。
2022已经过去四分之一，在谈及公司未来愿景的时候，许炳浩眼中充满了希望，他表示：“我希望可普有朝一日成为全球最大、最专业的雨刮器生产企业。2022年，我们的目标是成功启动中国的市场，打好稳步发展的根基。”
可普也需要借鉴途虎、天猫、京东、快准、三头六臂等为代表的大型汽修连锁体系与大型汽配供应链平台，并融入他们的营销模式中，同时也要探索适合自身发展的新道路，这将是一场艰难的“斗争”。凭借20多年奋斗所积累的实力与经验，可普有信心迎接所有挑战！
- END --
在汽后市场数据化转型，汽配汽修融合发展的时代，汽配生产商如何跟紧市场节奏，融入市场将是一场严峻的考验。作为以出口、代工为基点的可普，是如何冲破品牌壁垒走出自主品牌之路的呢？
作者｜虹月
图片｜网络
1995年，韩国汽车工业蒸蒸日上。在尚州市，一家名为三鲜精工株式会社的汽车零部件公司在这里诞生，它便是可普的前身。经过两年多的发展，三鲜精工赢得了韩国三星汽车的青睐，为其供应OEM配件。但随着三星汽车的重组、并购困局不断，三鲜精工的业务也受到了严重打击。危机关头，三鲜精工毅然决然进入汽车后市场，最终通过不懈努力挽回了颓势。
随后一两年，三鲜精工不断钻研业务和生产技术，鼓励全员跑市场谈业务，积极参加国内外行业展销会，逐渐获得车企的代工订单。2001年，三鲜精工取得了历史性突破——为通用汽车供应雨刷器。随着业务量与知名度的不断扩大，2003年，三鲜精工株式会社正式更名为可普株式会社，并将工厂扩展至中国，成立广东可普汽车配件有限公司。
公司位于中国侨都广东省江门市荷塘镇，是一家专业雨刷器供应商。公司总经理许炳浩极具儒雅气质，黑框眼镜搭配深灰夹克，颇有大将之风度。作为一家出口型外资企业，可普既没有选择工业密集区，也没有选择繁华都市，许炳浩看中的不仅仅是优美的地理环境与便利的港口交通，更得益于我国广东省对外资企业的优惠政策和丰富的汽车产业配套资源，以及完善的供应链体系、整车厂与优异的人力资源环境。
以韩国技术优势，不遗余力深耕中国市场
众所周知，雨刷器品牌种类繁多。以国产为代表的自主品牌依靠价比取胜；以BOSCH、法雷奥为代表的欧系品牌产品工艺精湛、结实耐用；以3M、特瑞科为代表的美国品牌则以材质为卖点；而以可普、电装为代表的日韩品牌凭借做工精良著称。
据许炳浩先生介绍，2005年可普首次开发出无骨雨刷，以轻巧、无噪音、寿命长为特点，大量出口至北美，成为韩国第一个量产无骨雨刷的企业。与此同时，公司多个技术获得专利认证，从此稳站高端雨刷企业行列。
2009，可普在韩国被选为“hidden champion”企业，即隐形冠军企业，该奖项旨在表彰不为公众所熟知，却在某个细分行业或市场占据领先地位，拥有核心竞争力和明确战略，其产品、服务难以被超越和模仿的中小型企业。2011年，可普被选为“World Class 300企业”（世界级300强），同年，在韩国获“1亿美元出口塔”奖章。
在许炳浩看来，这些过往的经历只是万里长征走完了第一步。他表示，“可普建立了完善的产品品质保障体系，积累了丰富的整车厂一级供应与全球顶尖品牌代加工经验，从材料开发、生产管控、质检流程等方面，全方位、高标准保障产品品质，这也是一个企业的社会责任。从雨刷产品全球份额来看，可普虽位居全球第4，但依然需要更高的创新研发能力。”
作为公司的领导者，许炳浩对公司的发展短板有着清晰的认识，他坦言，在B端与C端消费市场，公司面临着知名度较低的局面，并且市场品牌林立，要脱颖而出非一朝一夕之事。
顺势而为，布局发展自主品牌道路
从1995年发展至今，可普走过了从本地公司到跨国公司、从无名到有名的艰难历程。27年的风雨兼程，也见证了可普人在中国汽车后市场领域作出的努力和奉献。
许炳浩向《汽配圈》透露，公司作为出口型加工企业，由于过去在中国市场发展定位的原因，在自主品牌营销方面相对薄弱。而中国作为一个汽车产销量、保有量逐步攀升的大国，雨刷器行业的前景非常广阔，公司计划开拓自主品牌市场，自主品牌与出口、代工双发力。
毫无疑问，在当前全球经济衰退形势下，中国依然保持GDP增长，显示了不可阻挡的发展势头，RCEP的落地更为经济上行提供了支撑与保障。汽车产业作为国民经济支柱，也呈现出百花齐放、百家争鸣的态势，汽后市场更在其推波助澜下水涨船高。
据《中国报告大厅》行业数据显示，目前中国雨刷器产业存在着集群空间布局分散，产业结构不够合理，产业集群区产品自主研发、技术创新、系统集成能力薄弱，缺乏整车配套的优势和专业化集聚效应的现状。可普二十多年来的生产经验足以应对以上需求，产品专业化生产水平高、产品系列发展完善，总体技术水平较高，多为高端配套产品等优势，为其发展自主品牌市场打下坚实基础。
“就雨刷器行业而言，由于其不受碳排放限制，无论是燃油车还是新能源车，都需求旺盛。加之易损件的属性，更占据了汽后市场的一席之地。”许炳浩接着说道：“随着人们对汽车个性化需求的增加，汽车不断推陈出新，雨刷器也在不断发展创新。无论从大经济环境、行业发展趋势还是个性化需求，雨刷器行业都彰显着巨大的发展空间与市场活力。”
许炳浩坦言，在当前汽后市场数据化转型，汽配汽修融合发展的时代，汽配生产商必须跟上市场节奏，才有可能站稳脚跟。加上可普过去专注于代工、出口，在自主品牌市场营销方面缺乏力度，如何融入市场将是一场严峻的考验。可普在当下角逐雨刷器自主品牌市场是公司的长远发展战略，也可谓顺势而为。
稳步发展，打好根基，做全球雨刷器霸主
中国有句老话，时代出英雄。如果将一个品牌比喻成一位英雄，那么这位英雄不仅仅需要打败其他对手，还需要“时代”的推力。疫情持续反复，给全球汽后企业制造了原料价格上涨、产品滞销、物流费用高涨等压力，使得各家公司运营成本大幅上升，且受疫情阻碍，全球各大展会停办，企业销售额大幅收缩，经营难度雪上加霜。
在如何应对大环境不利因素情况下，许炳浩坚定的表示，依托韩国总部研究所不断地开发创新，总部设有独立的产品开发机构，拥有20多名高级研究人员，为全球客户提供不同市场需求的创新产品，并于2022年投向中国市场，以新产品启动中国市场，塑造品牌形象。作为代加工企业，可普也在韩国、中国、越南设有生产基地，月产量达到千万条。
2022已经过去四分之一，在谈及公司未来愿景的时候，许炳浩眼中充满了希望，他表示：“我希望可普有朝一日成为全球最大、最专业的雨刮器生产企业。2022年，我们的目标是成功启动中国的市场，打好稳步发展的根基。”
可普也需要借鉴途虎、天猫、京东、快准、三头六臂等为代表的大型汽修连锁体系与大型汽配供应链平台，并融入他们的营销模式中，同时也要探索适合自身发展的新道路，这将是一场艰难的“斗争”。凭借20多年奋斗所积累的实力与经验，可普有信心迎接所有挑战！
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