2019年的新能源汽车市场正处在“去泡沫”阶段，行业进入深度调整阶段。补贴不再诱人、资本的热衷程度也不再疯狂。市场的“五连降”给了新能源选手们当头一棒，“末尾淘汰”正在成为这个行业的生存法则。如果这个时候还有选手进入新能源这条赛道，业内人一定会说他“疯了”，行业外一定是一片看衰的声音。
不看好的原因也很简单，这个创业池已经没啥油水可捞了。但是，当我们再用逆向思维来看待新进入者的时候，你会得出截然相反的观点。一没补贴可拿，二又融资困难，那他们为何还要选择切入这条赛道？只能说明他们回归了创业的本质，决心踏踏实实为新能源这个产业尽一份力量。逆风前行者，最后往往都是脱颖而出的选手。
这名逆风前行的选手就包括昨天才诞生的新能源乘用车品牌——天美汽车。而它的创始人，则是已在创业行业打拼30余载的黄宏生。从创维电视到开沃汽车，黄宏生的创业路还在继续。这一次，他选择了一条更宽、更广的赛道，同时又是竞争最为激烈的领域。
创维的成功案例已在眼前，黄宏生能否又在新能源乘用车领域再造一个“创维”呢？
创维集团创始人、开沃新能源汽车集团董事长黄宏生
创维电视陪伴了很多80、90后熬夜追剧的童年。这也说明了其在家电领域的巨大成功。
创维集团始于上世纪80年代那个谁都想“下海”的创业黄金期。创维集团的创始人黄宏生以创维电视打进家电领域。经过31年的发展，创维集团的业务领域以电视品类为核心，辐射到冰箱、洗衣机、空调、净水器、智能厨卫等全加电产品，而且还在继续扩展业务的边界。
黄宏生曾说：“创维是个有梦想的企业。创维要从中国“彩电大王”走向世界“彩电大王”，从家电制造转型到全球领先的智慧家庭解决方案提供商。”
如今，创维正在一步步逼近这个目标。2018年，创维集团已经发展成为集黑色家电、白色家电、数字机顶盒等全家电品类综合性集团，业务及产品覆盖亚洲、美洲、欧洲等世界市场，拥有创维（Skyworth）、酷开、Metz等多个世界性品牌以及多个海外制造基地。
今年前10月，创维电视获得全国范围内全渠道总出货量第一名，以及OLED电视出货量第一名。黄宏生对创维的规划是：2020年的销售收入将剑指1600亿元，挤入世界500强。
如今，这位拥有“彩电大王”称号的创业巨头，在新能源汽车领域也逐渐走上正轨。黄宏生于2011年创办开沃汽车集团，宣告正式进入新能源汽车领域。“我血液里还有一点冒险的基因，追求新的事业版图是我冒险的一种方式。”黄宏生谈到其二次创业时这样讲道。
截止目前，开沃汽车的发展已初具规模。旗下不仅有了南京金龙这家整车制造公司，还自主开发了新能源汽车的核心部件——创源电池。整车产品矩阵已涵盖大型客车系列、轻型客车系列、专用车系列，以及创新无人驾驶小巴车。
市场表现也可圈可点。在轻客、箱货型纯电动物流车细分市场，2017年开沃汽车勇夺第一。2018年1-10月份开沃汽车实现销售4512辆，销售额32.57亿，销量同比增长32.3%，销售额同比增长188.5%。
这样的成绩在新能源商用车领域可以说是非常不错了。但放眼整个新能源汽车领域，开沃汽车又显得微不足道。显然，紧靠商用车还不足以撑得起黄宏生的“新能源汽车梦”。
进军新能源乘用车领域，对于黄宏生和它的开沃汽车迫在眉睫。
“当看到一个自行车大国变成汽车大国，尾气、噪音、烟尘对生存环境、对人的健康带来巨大损害时，我便立志解决这个痛点，用零排放、无噪音的汽车为13亿人打开一条绿色通道。”
黄宏生在谈到为什么选择新能源汽车时，这样表示。
在黄宏生眼里，生活永远是新鲜的，他的人生，必须一直在路上，始终有梦想。二次创业的黄宏生在成功创立开沃集团、打赢新能源商用车这一仗后，带着他对健康生活与绿色出行的追求，乘势进军新能源乘用车领域，创立了新品牌“天美汽车”，致力于为消费者打造美好出行生活，进一步实现企业未来发展的宏伟蓝图。
天美汽车的英文名称为“Skywell”，而创维集团的英文名称为“Skyworth”，这也体现了黄宏生对天美汽车的宏伟目标。“Skywell All is Well”是天美汽车的口号，寓意天美汽车用实力和勇气抢占先机，为用户带来科技、安全、舒适的出行方式；更象征其秉承匠心制造与科技配置并举的研发理念，以更具前瞻性的研发和产品，重塑绿水青山，促进行业健康发展的决心。
图3
天美汽车品牌LOGO
其品牌LOGO也寓意深刻。这个外形集多种标识的LOGO诠释了天美汽车对新能源汽车的深刻理解。W字外形代表立足天美 、生动易辨；盾形标志代表坚守品质、守护安全；启动按钮代表一键启动、即刻触发；电机转子代表强劲电流、极速驱动；永久磁铁代表电力觉醒、动力十足。
其实，天美汽车的诞生并不是开沃汽车的心血来潮，而是其准备多年的结果。开沃汽车早在2017年便已进入了新能源乘用车领域，并且在前期的准备工作中下了大功夫。相比于众多造车新势力在的纸上谈兵式的冒进式打法，开沃汽车的则突出了一个“稳”字。
2017年5月，江苏开沃汽车有限公司获得乘用车资质；2017年12月，开沃汽车进行新能源准入资质验收；2018年5月2日，BE11项目正式启动；2019年9月30日，首款乘用车白车身顺利下线；2019年11月19日，首台工程样车正式下线。
当开沃汽车完成以上这些大动作时，其新能源乘用车品牌还未诞生。开沃汽车对此的解释是：新能源乘用车多方面要求比新能源商用车更精细，虽然爱冒险，但黄宏生一直有策略地控制着风险。在积累了几年造车经验之后，才开始迈出建造乘用车的步伐。
这体现出了黄宏生“30年创业心得”的经验所在。他明白造车是一个产业周期长、投资回报慢的一门生意。因此，只有做好前期的功课，才能宣布进入乘用车领域。这也是天美汽车晚于其它造车品牌诞生的原因所在。
不过，虽然进入大众的时间点是晚了点，但开沃汽车在造车的其它环节上的准备工作甚至早于先进入者。
目前，开沃汽车在乘用车领域做了三个平台的准备。即将推出的SUV使用BE平台，内部将其定义为一台B级车，这个平台将搭载全新的SUV与未来的MPV产品，轴距在2.8米左右。CE平台定义为C级车平台，AE平台定义为A级车平台，将平台、客户主体、客户特性、产品特性做了详细的规划与区分。
开沃汽车认为，新能源汽车是智能家电、互联网、移动终端新的载体和平台，也将成为人们生活方式暨家电、手机后待开发的新的领域。因此，黄宏生对新能源汽车板块未来的期望值更高。
在黄宏生的时间表里，到2025年，开沃汽车的收入要突破1200亿元，其中实现大客车、轻型客车、乘用车年产销量分别是3万辆、7万辆和50万辆，主营业务收入分别是200亿、200亿和500亿，此外零部件的主营业务收入为300亿。
目标足够宏大，但能否实现还要看其首款新能源乘用车的落地表现。
不看好的原因也很简单，这个创业池已经没啥油水可捞了。但是，当我们再用逆向思维来看待新进入者的时候，你会得出截然相反的观点。一没补贴可拿，二又融资困难，那他们为何还要选择切入这条赛道？只能说明他们回归了创业的本质，决心踏踏实实为新能源这个产业尽一份力量。逆风前行者，最后往往都是脱颖而出的选手。
这名逆风前行的选手就包括昨天才诞生的新能源乘用车品牌——天美汽车。而它的创始人，则是已在创业行业打拼30余载的黄宏生。从创维电视到开沃汽车，黄宏生的创业路还在继续。这一次，他选择了一条更宽、更广的赛道，同时又是竞争最为激烈的领域。
创维的成功案例已在眼前，黄宏生能否又在新能源乘用车领域再造一个“创维”呢？
创维集团创始人、开沃新能源汽车集团董事长黄宏生
创维电视陪伴了很多80、90后熬夜追剧的童年。这也说明了其在家电领域的巨大成功。
创维集团始于上世纪80年代那个谁都想“下海”的创业黄金期。创维集团的创始人黄宏生以创维电视打进家电领域。经过31年的发展，创维集团的业务领域以电视品类为核心，辐射到冰箱、洗衣机、空调、净水器、智能厨卫等全加电产品，而且还在继续扩展业务的边界。
黄宏生曾说：“创维是个有梦想的企业。创维要从中国“彩电大王”走向世界“彩电大王”，从家电制造转型到全球领先的智慧家庭解决方案提供商。”
如今，创维正在一步步逼近这个目标。2018年，创维集团已经发展成为集黑色家电、白色家电、数字机顶盒等全家电品类综合性集团，业务及产品覆盖亚洲、美洲、欧洲等世界市场，拥有创维（Skyworth）、酷开、Metz等多个世界性品牌以及多个海外制造基地。
今年前10月，创维电视获得全国范围内全渠道总出货量第一名，以及OLED电视出货量第一名。黄宏生对创维的规划是：2020年的销售收入将剑指1600亿元，挤入世界500强。
如今，这位拥有“彩电大王”称号的创业巨头，在新能源汽车领域也逐渐走上正轨。黄宏生于2011年创办开沃汽车集团，宣告正式进入新能源汽车领域。“我血液里还有一点冒险的基因，追求新的事业版图是我冒险的一种方式。”黄宏生谈到其二次创业时这样讲道。
截止目前，开沃汽车的发展已初具规模。旗下不仅有了南京金龙这家整车制造公司，还自主开发了新能源汽车的核心部件——创源电池。整车产品矩阵已涵盖大型客车系列、轻型客车系列、专用车系列，以及创新无人驾驶小巴车。
市场表现也可圈可点。在轻客、箱货型纯电动物流车细分市场，2017年开沃汽车勇夺第一。2018年1-10月份开沃汽车实现销售4512辆，销售额32.57亿，销量同比增长32.3%，销售额同比增长188.5%。
这样的成绩在新能源商用车领域可以说是非常不错了。但放眼整个新能源汽车领域，开沃汽车又显得微不足道。显然，紧靠商用车还不足以撑得起黄宏生的“新能源汽车梦”。
进军新能源乘用车领域，对于黄宏生和它的开沃汽车迫在眉睫。
“当看到一个自行车大国变成汽车大国，尾气、噪音、烟尘对生存环境、对人的健康带来巨大损害时，我便立志解决这个痛点，用零排放、无噪音的汽车为13亿人打开一条绿色通道。”
黄宏生在谈到为什么选择新能源汽车时，这样表示。
在黄宏生眼里，生活永远是新鲜的，他的人生，必须一直在路上，始终有梦想。二次创业的黄宏生在成功创立开沃集团、打赢新能源商用车这一仗后，带着他对健康生活与绿色出行的追求，乘势进军新能源乘用车领域，创立了新品牌“天美汽车”，致力于为消费者打造美好出行生活，进一步实现企业未来发展的宏伟蓝图。
天美汽车的英文名称为“Skywell”，而创维集团的英文名称为“Skyworth”，这也体现了黄宏生对天美汽车的宏伟目标。“Skywell All is Well”是天美汽车的口号，寓意天美汽车用实力和勇气抢占先机，为用户带来科技、安全、舒适的出行方式；更象征其秉承匠心制造与科技配置并举的研发理念，以更具前瞻性的研发和产品，重塑绿水青山，促进行业健康发展的决心。
图3
天美汽车品牌LOGO
其品牌LOGO也寓意深刻。这个外形集多种标识的LOGO诠释了天美汽车对新能源汽车的深刻理解。W字外形代表立足天美 、生动易辨；盾形标志代表坚守品质、守护安全；启动按钮代表一键启动、即刻触发；电机转子代表强劲电流、极速驱动；永久磁铁代表电力觉醒、动力十足。
其实，天美汽车的诞生并不是开沃汽车的心血来潮，而是其准备多年的结果。开沃汽车早在2017年便已进入了新能源乘用车领域，并且在前期的准备工作中下了大功夫。相比于众多造车新势力在的纸上谈兵式的冒进式打法，开沃汽车的则突出了一个“稳”字。
2017年5月，江苏开沃汽车有限公司获得乘用车资质；2017年12月，开沃汽车进行新能源准入资质验收；2018年5月2日，BE11项目正式启动；2019年9月30日，首款乘用车白车身顺利下线；2019年11月19日，首台工程样车正式下线。
当开沃汽车完成以上这些大动作时，其新能源乘用车品牌还未诞生。开沃汽车对此的解释是：新能源乘用车多方面要求比新能源商用车更精细，虽然爱冒险，但黄宏生一直有策略地控制着风险。在积累了几年造车经验之后，才开始迈出建造乘用车的步伐。
这体现出了黄宏生“30年创业心得”的经验所在。他明白造车是一个产业周期长、投资回报慢的一门生意。因此，只有做好前期的功课，才能宣布进入乘用车领域。这也是天美汽车晚于其它造车品牌诞生的原因所在。
不过，虽然进入大众的时间点是晚了点，但开沃汽车在造车的其它环节上的准备工作甚至早于先进入者。
目前，开沃汽车在乘用车领域做了三个平台的准备。即将推出的SUV使用BE平台，内部将其定义为一台B级车，这个平台将搭载全新的SUV与未来的MPV产品，轴距在2.8米左右。CE平台定义为C级车平台，AE平台定义为A级车平台，将平台、客户主体、客户特性、产品特性做了详细的规划与区分。
开沃汽车认为，新能源汽车是智能家电、互联网、移动终端新的载体和平台，也将成为人们生活方式暨家电、手机后待开发的新的领域。因此，黄宏生对新能源汽车板块未来的期望值更高。
在黄宏生的时间表里，到2025年，开沃汽车的收入要突破1200亿元，其中实现大客车、轻型客车、乘用车年产销量分别是3万辆、7万辆和50万辆，主营业务收入分别是200亿、200亿和500亿，此外零部件的主营业务收入为300亿。
目标足够宏大，但能否实现还要看其首款新能源乘用车的落地表现。
【北京头场冬雪催生新型商机：代堆雪人10厘米高25元】今年的头场冬雪如约而至，为还没褪尽秋色的公园悄悄盖上了雪白晶莹的棉被。北京青年报记者从市公园管理中心获悉，昨日，市属公园共迎来30万游客“打卡”拍照，同比上个周末增长50%。为了保障市民观景安全，公园职工从凌晨3点开始清扫公园门区和主干游览道路、铺设防滑垫，并通过公园广播等方式提醒游客注意安全。
游园拍照
景山成最火网红打卡地
11月30日，市属11家公园及中国园林博物馆迎来初冬后的游览高峰。清晨天还没亮，市属公园就迎来了不少赏雪景的市民游客和摄影爱好者。早上7点前，颐和园门口等候开园的游客就已排起了队，到景山公园登高观雪景的游客则早早聚集在了万春亭上。
景山万春亭是拍摄北京中轴线的最佳地点，初雪吸引了大批摄影爱好者从景山万春亭俯瞰拍摄北京城，南北中轴线银装素裹，白雪红墙金瓦，搭配上造型各异的小雪人，景山成了京城雪后最火的网红打卡地。
昨天清晨，香山地区就停止降雪，相较于城区的迅速升温，香山公园独特的小气候留住了积雪“似花”的景象，直至中午，公园内还是粉装玉砌的样子，吸引市民游客慕名前来打卡“西山晴雪”。
北京植物园卧佛寺刚刚盛开的早花蜡梅同样引人入胜，很多游客表示，这两天听说卧佛寺的蜡梅开了，正赶上又下了雪，就专门来感受一下“踏雪寻梅”。目前卧佛寺内开放的蜡梅属于早花蜡梅品种，花期从每年11月份可延续到春节前后。还有近百株素心蜡梅、罄口蜡梅等将在春节前后盛开，天王殿前的那棵古蜡梅的种植年代可以追溯到唐代贞观年间。
市公园管理中心相关负责人介绍，昨天市属11家公园及中国园林博物馆游客量达到30万人次，同比上个周末增长50%。考虑到此次降雪为2019年冬季初雪，游客赏雪热情高涨，市属公园职工从凌晨3点开始清扫公园门区和主干游览道路，在门区、坡道处铺设防滑垫，对无障碍设施进行地面和扶手的清扫和擦拭，通过公园广播、电子屏幕和临时牌示及时提醒游客安全游览，并在保障安全的情况下，保留林间小道和各景区雪景，供游客欣赏。
今冬扫雪，除人工清扫外，公园还出动了大型扫雪车和小型机械，园林绿化部门分组分批次对全园树木不间断巡视，预防地被冻害；对古树、常绿树和竹林等开展人工除雪，防止雨雪过载压弯、压折树木。
随着气温升高，公园内的积雪也逐渐融化，地面较为湿滑，市公园管理中心提醒市民游客在赏景过程中注意脚下安全，及时关注官方微博发送的游园信息。
进宫赏雪
故宫客流达峰值8万人
一场如约而至的初雪，又使故宫成为“网红”。北青报记者获悉，11月30日故宫博物院客流达到最高峰8万人次。
昨天一大早，紫禁城红墙内外人头攒动。宫内各个广场上聚集着拍照的游客，不少地方还堆起雪人；而在故宫神武门外的护城河边，成为摄影爱好者以角楼为背景拍摄的最佳地点。
为了过回“雪瘾”，故宫的粉丝们可是连夜准备。网友FFFRao得意地介绍自己成功购票的攻略：昨晚看到雪下大了，抓紧跟朋友买了票，早起马不停蹄就赶去故宫，就为了不错过紫禁城初雪！“入秋北平现，落雪紫禁逢”，今年算是都赶上了。
故宫雪景照片随即在各个朋友圈霸屏。网友王二小则在微故宫上的留言总结：五点半就爬起来去故宫看雪，等了好几年今日终于完成夙愿，绕着故宫跑了两圈，开心得像个孩子！回来感觉腿已残，下次下雪我还要去故宫。
长城景区
积雪影响不大 可正常游览
11月30日，有市民爆料称，到达位于北京延庆的水关长城游览时发现，景区不允许进入，工作人员称需要等待一些时间。对此，北青报记者了解到，在雪后，为游客的安全着想，水关长城占用一个多小时清理积雪，在12点左右已经可以正常进入游览。
水关长城工作人员表示，由于一些路段比较陡峭，为了游客的安全着想，必须将积雪清除，所以推迟了开门时间。同时，北青报记者从八达岭长城以及居庸关长城景区工作人员处了解到，目前均可以正常参观游览。
据北京市八达岭旅游总公司微信公众号消息，11月29日晚，2019年冬季的第一场雪如约而至，一时间微信朋友圈被这场瑞雪刷屏了。
但是，八达岭旅游总公司也表示，享受美丽雪景的同时，这场降雪也给广大居民出行和旅游观光的游客和车辆带来了不便。为了确保安全，八达岭旅游总公司党委提前部署做好预案，要求各单位严格遵守“雪情就是命令”的原则，总公司各部室、子公司、各景区立即组织工作人员开展扫雪铲冰工作。
经过近3个小时的铲扫，各单位责任区、旅游接待区和景区道路的积雪被彻底清理干净，此次参与扫雪铲冰的公司全体党员、干部、职工共计300余人，为广大游客出行营造了一个整洁安全的假日旅游环境。
新型商机
“雪地代写”按字数收费
短暂冒头后随雪化下线
北青报记者发现，今冬初雪降临的同时，不少网络电商平台的卖家在11月29日晚上就推出了“在北京初雪的地面上代写字”或者“代堆雪人”的服务。不过随着积雪渐渐融化，北青报记者发现，到昨天下午5点左右，不少此类服务都已经下线，“卖出去兑现不了，会影响我的信誉的。”有卖家表示。
11月29日晚，一些网络商城卖家推出在雪地上代写字和代堆雪人的服务，而且很多商家强调是“北京初雪”。
一位商家表示，代写字和代堆雪人主要针对南方买家，代写字一般是按照字数收费，“10个字以内5元，10个字以上每字0.5元。”
卖家表示，雪地上写出来的字可以通过视频或照片传给买家，“买家可以自己选择写祝福语或者情侣两个人的名字，我可以把全过程拍下来，发给买家。”针对如何保证拍摄到的雪地写字场景位于北京，卖家回应称，拍摄的手机照片中，会带有位置信息。如果买家想在故宫、天坛等北京知名景点拍摄雪地写字的画面，就需要和卖家商议后，确定合适的价格来处理。
至于代堆雪人，这名卖家表示，自己设定了按照雪人的高度定价的方式：“5厘米高的雪人10元钱，10厘米高的雪人25元钱，这个主要是考虑堆雪人的时间成本比写字更高。”
这名卖家坦言，到11月30日中午，还没有收到在北京初雪的雪地上写字或堆雪人的订单，“有三四个人咨询过，但真正下单的还没有。”
也有一名卖家告诉北青报记者，将代人写字的业务放到网络商城之前，他觉得在雪地上写字是一件非常简单的事情：“真的有人下单购买了代写字服务后，我找到楼下一片积雪的空地，就发现写字没那么简单，不仅要蹲着或是跪在雪地上，要用手指顺畅地写出优美字体也没有想象中那么容易。要想写下10个完整的字，得花10分钟以上的时间。”
此外，到了昨天中午，随着积雪的融化，能够写字的地面就更少了。当天下午1点左右，该卖家紧急下线了雪地代写字服务，“再要有人来预订的话，我就要失信了。”
游园拍照
景山成最火网红打卡地
11月30日，市属11家公园及中国园林博物馆迎来初冬后的游览高峰。清晨天还没亮，市属公园就迎来了不少赏雪景的市民游客和摄影爱好者。早上7点前，颐和园门口等候开园的游客就已排起了队，到景山公园登高观雪景的游客则早早聚集在了万春亭上。
景山万春亭是拍摄北京中轴线的最佳地点，初雪吸引了大批摄影爱好者从景山万春亭俯瞰拍摄北京城，南北中轴线银装素裹，白雪红墙金瓦，搭配上造型各异的小雪人，景山成了京城雪后最火的网红打卡地。
昨天清晨，香山地区就停止降雪，相较于城区的迅速升温，香山公园独特的小气候留住了积雪“似花”的景象，直至中午，公园内还是粉装玉砌的样子，吸引市民游客慕名前来打卡“西山晴雪”。
北京植物园卧佛寺刚刚盛开的早花蜡梅同样引人入胜，很多游客表示，这两天听说卧佛寺的蜡梅开了，正赶上又下了雪，就专门来感受一下“踏雪寻梅”。目前卧佛寺内开放的蜡梅属于早花蜡梅品种，花期从每年11月份可延续到春节前后。还有近百株素心蜡梅、罄口蜡梅等将在春节前后盛开，天王殿前的那棵古蜡梅的种植年代可以追溯到唐代贞观年间。
市公园管理中心相关负责人介绍，昨天市属11家公园及中国园林博物馆游客量达到30万人次，同比上个周末增长50%。考虑到此次降雪为2019年冬季初雪，游客赏雪热情高涨，市属公园职工从凌晨3点开始清扫公园门区和主干游览道路，在门区、坡道处铺设防滑垫，对无障碍设施进行地面和扶手的清扫和擦拭，通过公园广播、电子屏幕和临时牌示及时提醒游客安全游览，并在保障安全的情况下，保留林间小道和各景区雪景，供游客欣赏。
今冬扫雪，除人工清扫外，公园还出动了大型扫雪车和小型机械，园林绿化部门分组分批次对全园树木不间断巡视，预防地被冻害；对古树、常绿树和竹林等开展人工除雪，防止雨雪过载压弯、压折树木。
随着气温升高，公园内的积雪也逐渐融化，地面较为湿滑，市公园管理中心提醒市民游客在赏景过程中注意脚下安全，及时关注官方微博发送的游园信息。
进宫赏雪
故宫客流达峰值8万人
一场如约而至的初雪，又使故宫成为“网红”。北青报记者获悉，11月30日故宫博物院客流达到最高峰8万人次。
昨天一大早，紫禁城红墙内外人头攒动。宫内各个广场上聚集着拍照的游客，不少地方还堆起雪人；而在故宫神武门外的护城河边，成为摄影爱好者以角楼为背景拍摄的最佳地点。
为了过回“雪瘾”，故宫的粉丝们可是连夜准备。网友FFFRao得意地介绍自己成功购票的攻略：昨晚看到雪下大了，抓紧跟朋友买了票，早起马不停蹄就赶去故宫，就为了不错过紫禁城初雪！“入秋北平现，落雪紫禁逢”，今年算是都赶上了。
故宫雪景照片随即在各个朋友圈霸屏。网友王二小则在微故宫上的留言总结：五点半就爬起来去故宫看雪，等了好几年今日终于完成夙愿，绕着故宫跑了两圈，开心得像个孩子！回来感觉腿已残，下次下雪我还要去故宫。
长城景区
积雪影响不大 可正常游览
11月30日，有市民爆料称，到达位于北京延庆的水关长城游览时发现，景区不允许进入，工作人员称需要等待一些时间。对此，北青报记者了解到，在雪后，为游客的安全着想，水关长城占用一个多小时清理积雪，在12点左右已经可以正常进入游览。
水关长城工作人员表示，由于一些路段比较陡峭，为了游客的安全着想，必须将积雪清除，所以推迟了开门时间。同时，北青报记者从八达岭长城以及居庸关长城景区工作人员处了解到，目前均可以正常参观游览。
据北京市八达岭旅游总公司微信公众号消息，11月29日晚，2019年冬季的第一场雪如约而至，一时间微信朋友圈被这场瑞雪刷屏了。
但是，八达岭旅游总公司也表示，享受美丽雪景的同时，这场降雪也给广大居民出行和旅游观光的游客和车辆带来了不便。为了确保安全，八达岭旅游总公司党委提前部署做好预案，要求各单位严格遵守“雪情就是命令”的原则，总公司各部室、子公司、各景区立即组织工作人员开展扫雪铲冰工作。
经过近3个小时的铲扫，各单位责任区、旅游接待区和景区道路的积雪被彻底清理干净，此次参与扫雪铲冰的公司全体党员、干部、职工共计300余人，为广大游客出行营造了一个整洁安全的假日旅游环境。
新型商机
“雪地代写”按字数收费
短暂冒头后随雪化下线
北青报记者发现，今冬初雪降临的同时，不少网络电商平台的卖家在11月29日晚上就推出了“在北京初雪的地面上代写字”或者“代堆雪人”的服务。不过随着积雪渐渐融化，北青报记者发现，到昨天下午5点左右，不少此类服务都已经下线，“卖出去兑现不了，会影响我的信誉的。”有卖家表示。
11月29日晚，一些网络商城卖家推出在雪地上代写字和代堆雪人的服务，而且很多商家强调是“北京初雪”。
一位商家表示，代写字和代堆雪人主要针对南方买家，代写字一般是按照字数收费，“10个字以内5元，10个字以上每字0.5元。”
卖家表示，雪地上写出来的字可以通过视频或照片传给买家，“买家可以自己选择写祝福语或者情侣两个人的名字，我可以把全过程拍下来，发给买家。”针对如何保证拍摄到的雪地写字场景位于北京，卖家回应称，拍摄的手机照片中，会带有位置信息。如果买家想在故宫、天坛等北京知名景点拍摄雪地写字的画面，就需要和卖家商议后，确定合适的价格来处理。
至于代堆雪人，这名卖家表示，自己设定了按照雪人的高度定价的方式：“5厘米高的雪人10元钱，10厘米高的雪人25元钱，这个主要是考虑堆雪人的时间成本比写字更高。”
这名卖家坦言，到11月30日中午，还没有收到在北京初雪的雪地上写字或堆雪人的订单，“有三四个人咨询过，但真正下单的还没有。”
也有一名卖家告诉北青报记者，将代人写字的业务放到网络商城之前，他觉得在雪地上写字是一件非常简单的事情：“真的有人下单购买了代写字服务后，我找到楼下一片积雪的空地，就发现写字没那么简单，不仅要蹲着或是跪在雪地上，要用手指顺畅地写出优美字体也没有想象中那么容易。要想写下10个完整的字，得花10分钟以上的时间。”
此外，到了昨天中午，随着积雪的融化，能够写字的地面就更少了。当天下午1点左右，该卖家紧急下线了雪地代写字服务，“再要有人来预订的话，我就要失信了。”
喝咖啡期间注意⚠的几点：
1⃣️冲咖啡和服用方法是否正确✅
2⃣️服用后半小时再喝水、吃饭✅
3⃣️白天多喝水❗️别喝饮料、茶和酒✅
4⃣️尽量别吃或少吃生冷、辛辣、油腻的食物✅
5⃣️早、午饭正常吃❗️晚饭可少吃✅
6⃣️条件结合适当的运动效果更加✅
注意以上几点都正确✅的，喝咖啡就没有不瘦的❗️#奈斯瘦身咖啡#
1⃣️冲咖啡和服用方法是否正确✅
2⃣️服用后半小时再喝水、吃饭✅
3⃣️白天多喝水❗️别喝饮料、茶和酒✅
4⃣️尽量别吃或少吃生冷、辛辣、油腻的食物✅
5⃣️早、午饭正常吃❗️晚饭可少吃✅
6⃣️条件结合适当的运动效果更加✅
注意以上几点都正确✅的，喝咖啡就没有不瘦的❗️#奈斯瘦身咖啡#
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