【“布鞋男团”再行万里，演绎活态世遗】从文化中的世遗到世遗中的文化，中国首档世遗揭秘互动纪实节目《万里走单骑》让世遗不再只是“远方的景点”，不再只是“古籍里的描述”，用触手可及的多元文化符号和年轻态的表达，带领更多人领略世遗深厚的文化底蕴，唤醒骨子里的文化共感。
12月19日《万里走单骑》第二季将在浙江卫视、腾讯视频开播，中国文化白酒引领品牌酒鬼酒再次独家冠名。新一季中，酒鬼酒参与内容共创，将共创品牌IP新品世遗联名酒，以酒作为具象文化产品加以年轻人喜爱的方式进行推广，以鲜活又好玩的新表达方式，让世遗文化成为爆款。
再行万里演绎活态世遗
第一季节目中，酒鬼酒与“布鞋男团”共同探访良渚、鼓浪屿、土楼、普洱、武当山、黄石、西湖、苏州园林、皖南古村落、青城山、天地之中、湘西，体会中华文明当中的信仰、包容、醒醉、隐居、取舍、不争、超世、敬畏的人生哲学，感受归家、巨匠、问道的民族性格，在行走中勾勒出一个民族从初生到馥兴的发展脉络。
为持续守护世界文化遗产，让更多人体会中华文化之美，感悟中国深厚的文化底蕴，酒鬼酒继续独家冠名《万里走单骑》第二季。
第二季中，“好奇少女”周韵、会唱京剧的最年少少年团成员牛骏峰、“最佳捧哏”肖央将会加入“布鞋男团”的队伍，在单霁翔院长的带领下，继续万里走单骑。这一季，在“50与90”的思维碰撞中，仔细品读不同世代对传统文化的解读。
本季又推出新的世遗目录，如北京猿人遗址周口店、中国商朝后期都城遗址殷墟、世界八大石窟之一大足石刻等，并依据每个世遗地，赋予他们不同的关键词，如景德镇对应妙造，扬州大运河对应画意，这些关键词体现着世遗地的印象，赋予其人文的性格，以另一个角度看世遗。
首播期间，酒鬼酒全新文化概念片也同步上线，4位不同文化领域的大师，用艺术的视角阐述世遗融于生活的文化传世价值。故宫博物院院长单霁翔，以毕生经历探寻文物的源起，是世遗的无声记录者；国家一级演员、第21届中国戏剧梅花奖获得者魏春荣与昆曲儒雅缠绵半生，她以昆曲为媒介，是世遗文化的歌者；《中国国家地理》杂志社社长兼总编辑李栓科，同时也是首次北极科学考察队队长，他为中国河山著书立传，是世遗在中华大地的印迹；中国美术家协会副秘书长、中国书法家协会草书委员会副主任张旭光则在醉意挥毫中的汉字之美，是世遗与文化交织的印信。
四个具有鲜明特色的世遗传承人，将从丝绸之路出发，淌过京杭大运河，翻过一座座山脊，在山川与河流、现实与历史的版图中，在村落、港口、宫殿、古城的徜徉中，在世俗与风雅的交融中，在烟火气与美学的淬炼中，在方寸之间的一步一踱中，与历史对话，与文明交流。
创新世界遗产新表达
第二季中，酒鬼酒提出全新四大超级符号——【遗产】、【地理】、【书法】、【戏曲】，创新阐释酒鬼酒品牌对于世遗的呈现。四重领域讲述世遗文化，更加生活化、易传播。
本季引进“艺术大事件”的概念，酒鬼酒深入参与其中，着力打造让传统文化与年轻人“破圈”相拥的价值追求，用青春力量唤醒世遗文化之美。
本季在路线主题策划上进行了创新优化，从人文美学、历史文化、生物自然等多个维度刻画中国遗产地文化的丰富性，酒鬼酒从不同角度演绎世遗美学，解读世遗文化，与生态自然共鸣。世遗守护者联盟也将同步升级，他们是世遗守望者、历史揭秘者、考古发掘者、慕名旅游者、幸福居住者……节目将更加深入聆听他们的真实故事，感受世遗地的温度，通过与他们对话互动，勾画出一个全新视角的遗产地。
传承不是“束之东阁”，守护也并非“敬而重之”，让世遗活起来，做的不仅仅只是拂去历史的尘埃，而是让世遗能从高台走下来，走进生活当中，走进“当今”的视野。本次酒鬼酒打造“世遗唤醒行动” 系列，通过世遗小游戏、微博、抖音端，用杯中物激荡烟火气，用潮媒介再现文化力。
华夏大地有56处世遗，可以想见，踏入考古探访深处去读懂历史年轮，转到历史碎片的背后去读懂文化传承，循着赓续传承的记忆去读懂家国情怀，让世界读懂中国，让我们读懂自己，站在历史的经纬立身当代，观万物和合，用历史唤醒文化理想，用传承去照亮文化情怀，从而完成历史与当下，中国与世界的联接。
“文化白酒”带文化走出中国
如何把文化向世界诉说？世界遗产作为国际化强IP，无疑是最好的选择之一。
国际化是新时代国家战略对企业提出的长远要求，也是中国白酒全行业的最大的同心圆。如何让白酒“外循环”跟上“内循环”的脚步，从而构建起畅通高效的白酒“双循环”体系，是我们白酒行业继续深入研究的重要课题。中国酒业协会副秘书长刘振国提出“做好中国酒业国际化推广，最重要、最核心应当是文化先行。”
在上一季中，酒鬼酒跳脱出节目之外，开启了超级文化符号概念片+世遗全民“馥活”+世遗文化新说+世遗线下创意巡展，将酒鬼酒的文化视野，延伸到了生活中的世遗和骨子里的文化。这一季，酒鬼酒以接地气的艺术表达方式阐述东方美学，守护世遗文化，用多种方式拉近世遗文化和大众的距离，发现和诠释世遗地的烟火气，守护源远流长的中华文明。
酒鬼酒打造万里走单骑联名限量款，世遗联名酒集世遗文化、手绘、盲盒、联名、轻奢等元素于一身，是一款自带爆款基因的文创产品。用另一种方式“守护”世遗，酒鬼酒将世遗从历史的橱窗，活化成一娉一笑、撇捺纵横，用生活气再现上下五千年的文化流传。
白酒与世遗的碰撞，文化与综艺的交织，从《万里走单骑》第一季首播开始，酒鬼酒的万里行便给文化白酒开启了一片全新的旅程。酒鬼酒从内容共创、IP打造到万里文创系列产品上市，形成营销闭环，不仅做了品牌，还和销售强联动。如何讲好文化故事，真正成为中华文明的守护者，酒鬼酒的做法开创了行业先河，成为“做案例的人”。
借助万里走单骑，酒鬼酒不断尝试文化破圈、创新出圈，而文化正构建了酒鬼酒的核心竞争力白酒市场将进入长跑阶段，长跑之道不止于质量，更在于文化长跑，酒鬼酒积攒品牌厚度，从“引领”到“创领”，成为白酒行业“文化引领样板”。
以鲜活的方式表达世遗精髓，以大国视角重看世遗价值，以创新的方式表达世遗文化，让全球关注和感知中华文明的瑰宝，让中国文化进一步走出国门，传播世界。
12月19日《万里走单骑》第二季将在浙江卫视、腾讯视频开播，中国文化白酒引领品牌酒鬼酒再次独家冠名。新一季中，酒鬼酒参与内容共创，将共创品牌IP新品世遗联名酒，以酒作为具象文化产品加以年轻人喜爱的方式进行推广，以鲜活又好玩的新表达方式，让世遗文化成为爆款。
再行万里演绎活态世遗
第一季节目中，酒鬼酒与“布鞋男团”共同探访良渚、鼓浪屿、土楼、普洱、武当山、黄石、西湖、苏州园林、皖南古村落、青城山、天地之中、湘西，体会中华文明当中的信仰、包容、醒醉、隐居、取舍、不争、超世、敬畏的人生哲学，感受归家、巨匠、问道的民族性格，在行走中勾勒出一个民族从初生到馥兴的发展脉络。
为持续守护世界文化遗产，让更多人体会中华文化之美，感悟中国深厚的文化底蕴，酒鬼酒继续独家冠名《万里走单骑》第二季。
第二季中，“好奇少女”周韵、会唱京剧的最年少少年团成员牛骏峰、“最佳捧哏”肖央将会加入“布鞋男团”的队伍，在单霁翔院长的带领下，继续万里走单骑。这一季，在“50与90”的思维碰撞中，仔细品读不同世代对传统文化的解读。
本季又推出新的世遗目录，如北京猿人遗址周口店、中国商朝后期都城遗址殷墟、世界八大石窟之一大足石刻等，并依据每个世遗地，赋予他们不同的关键词，如景德镇对应妙造，扬州大运河对应画意，这些关键词体现着世遗地的印象，赋予其人文的性格，以另一个角度看世遗。
首播期间，酒鬼酒全新文化概念片也同步上线，4位不同文化领域的大师，用艺术的视角阐述世遗融于生活的文化传世价值。故宫博物院院长单霁翔，以毕生经历探寻文物的源起，是世遗的无声记录者；国家一级演员、第21届中国戏剧梅花奖获得者魏春荣与昆曲儒雅缠绵半生，她以昆曲为媒介，是世遗文化的歌者；《中国国家地理》杂志社社长兼总编辑李栓科，同时也是首次北极科学考察队队长，他为中国河山著书立传，是世遗在中华大地的印迹；中国美术家协会副秘书长、中国书法家协会草书委员会副主任张旭光则在醉意挥毫中的汉字之美，是世遗与文化交织的印信。
四个具有鲜明特色的世遗传承人，将从丝绸之路出发，淌过京杭大运河，翻过一座座山脊，在山川与河流、现实与历史的版图中，在村落、港口、宫殿、古城的徜徉中，在世俗与风雅的交融中，在烟火气与美学的淬炼中，在方寸之间的一步一踱中，与历史对话，与文明交流。
创新世界遗产新表达
第二季中，酒鬼酒提出全新四大超级符号——【遗产】、【地理】、【书法】、【戏曲】，创新阐释酒鬼酒品牌对于世遗的呈现。四重领域讲述世遗文化，更加生活化、易传播。
本季引进“艺术大事件”的概念，酒鬼酒深入参与其中，着力打造让传统文化与年轻人“破圈”相拥的价值追求，用青春力量唤醒世遗文化之美。
本季在路线主题策划上进行了创新优化，从人文美学、历史文化、生物自然等多个维度刻画中国遗产地文化的丰富性，酒鬼酒从不同角度演绎世遗美学，解读世遗文化，与生态自然共鸣。世遗守护者联盟也将同步升级，他们是世遗守望者、历史揭秘者、考古发掘者、慕名旅游者、幸福居住者……节目将更加深入聆听他们的真实故事，感受世遗地的温度，通过与他们对话互动，勾画出一个全新视角的遗产地。
传承不是“束之东阁”，守护也并非“敬而重之”，让世遗活起来，做的不仅仅只是拂去历史的尘埃，而是让世遗能从高台走下来，走进生活当中，走进“当今”的视野。本次酒鬼酒打造“世遗唤醒行动” 系列，通过世遗小游戏、微博、抖音端，用杯中物激荡烟火气，用潮媒介再现文化力。
华夏大地有56处世遗，可以想见，踏入考古探访深处去读懂历史年轮，转到历史碎片的背后去读懂文化传承，循着赓续传承的记忆去读懂家国情怀，让世界读懂中国，让我们读懂自己，站在历史的经纬立身当代，观万物和合，用历史唤醒文化理想，用传承去照亮文化情怀，从而完成历史与当下，中国与世界的联接。
“文化白酒”带文化走出中国
如何把文化向世界诉说？世界遗产作为国际化强IP，无疑是最好的选择之一。
国际化是新时代国家战略对企业提出的长远要求，也是中国白酒全行业的最大的同心圆。如何让白酒“外循环”跟上“内循环”的脚步，从而构建起畅通高效的白酒“双循环”体系，是我们白酒行业继续深入研究的重要课题。中国酒业协会副秘书长刘振国提出“做好中国酒业国际化推广，最重要、最核心应当是文化先行。”
在上一季中，酒鬼酒跳脱出节目之外，开启了超级文化符号概念片+世遗全民“馥活”+世遗文化新说+世遗线下创意巡展，将酒鬼酒的文化视野，延伸到了生活中的世遗和骨子里的文化。这一季，酒鬼酒以接地气的艺术表达方式阐述东方美学，守护世遗文化，用多种方式拉近世遗文化和大众的距离，发现和诠释世遗地的烟火气，守护源远流长的中华文明。
酒鬼酒打造万里走单骑联名限量款，世遗联名酒集世遗文化、手绘、盲盒、联名、轻奢等元素于一身，是一款自带爆款基因的文创产品。用另一种方式“守护”世遗，酒鬼酒将世遗从历史的橱窗，活化成一娉一笑、撇捺纵横，用生活气再现上下五千年的文化流传。
白酒与世遗的碰撞，文化与综艺的交织，从《万里走单骑》第一季首播开始，酒鬼酒的万里行便给文化白酒开启了一片全新的旅程。酒鬼酒从内容共创、IP打造到万里文创系列产品上市，形成营销闭环，不仅做了品牌，还和销售强联动。如何讲好文化故事，真正成为中华文明的守护者，酒鬼酒的做法开创了行业先河，成为“做案例的人”。
借助万里走单骑，酒鬼酒不断尝试文化破圈、创新出圈，而文化正构建了酒鬼酒的核心竞争力白酒市场将进入长跑阶段，长跑之道不止于质量，更在于文化长跑，酒鬼酒积攒品牌厚度，从“引领”到“创领”，成为白酒行业“文化引领样板”。
以鲜活的方式表达世遗精髓，以大国视角重看世遗价值，以创新的方式表达世遗文化，让全球关注和感知中华文明的瑰宝，让中国文化进一步走出国门，传播世界。
一个英雄的成长需要经历的三个阶段：启程、启蒙和回归。这三个阶段对应了人们应对人生重要转折的心理历程。
二、 英雄故事的三个阶段
1. 启程
在英雄故事的最开始，我们需要在纷繁复杂的环境和信息中倾听并追随内心，辨认召唤，勇敢地踏出第一步。
2、启蒙
启程阶段意味着从日常的生活中离开，启蒙阶段则是一个超自然的世界中冒险，并让我们获得成长的过程。
面对一片充满未知、危险和希望的全新领域。但我们回不到原来的地方了，必须通往直前，寻找出路。
我们会在旅程中遇到一个自己的女神，也就是贵人。指引我们行动的方向，提供给我们知识和能量。但路还是要我们自己去走。
接下来就要面对故事的反派，即命中注定的敌人——恶龙。英雄们并不是一定要消灭或战胜他们，而是转化它们。因为我们最终会发现，问题并不在外面，而来自我们内心。
在与恶龙的斗争中，我们的自我会跃升到新的层次。在漫长的过程中，收获新的认知和技能，成会一个全新的人。
3. 回归
英雄之旅终点为了归来。最大的收获，就是自己获得了生活的自由。英雄回到他出发的地方，也会成为别人旅程中的一个守护者、贵人。
坎贝尔认为，英雄之旅的三个阶段——启程、启蒙和回归，具体来说，是一个包括听到召唤、投入召唤、跨越门槛、寻找守护者、面对和转化恶龙，发展内在的自我、蜕变、带着礼物回家的旅程。
三、英雄之旅是自我发现的旅程
英雄之旅讲的是我们每个人面对转变的心理历程，这也是我们热爱这些英雄故事的原因。
在英雄之旅的故事里，所谓英雄只是一些接受生命召唤，进入不平常境遇里的普通人。
人不会为自己要走的路后悔，只会为自己没有响应召唤后悔。这就是我们要走的路。每条路都不是注定的，只是我们的选择，重要的是，我们在借着走路修炼自己。就像坎贝尔说的，归根结底，所有的英雄之旅都是自我发现的旅程。
二、 英雄故事的三个阶段
1. 启程
在英雄故事的最开始，我们需要在纷繁复杂的环境和信息中倾听并追随内心，辨认召唤，勇敢地踏出第一步。
2、启蒙
启程阶段意味着从日常的生活中离开，启蒙阶段则是一个超自然的世界中冒险，并让我们获得成长的过程。
面对一片充满未知、危险和希望的全新领域。但我们回不到原来的地方了，必须通往直前，寻找出路。
我们会在旅程中遇到一个自己的女神，也就是贵人。指引我们行动的方向，提供给我们知识和能量。但路还是要我们自己去走。
接下来就要面对故事的反派，即命中注定的敌人——恶龙。英雄们并不是一定要消灭或战胜他们，而是转化它们。因为我们最终会发现，问题并不在外面，而来自我们内心。
在与恶龙的斗争中，我们的自我会跃升到新的层次。在漫长的过程中，收获新的认知和技能，成会一个全新的人。
3. 回归
英雄之旅终点为了归来。最大的收获，就是自己获得了生活的自由。英雄回到他出发的地方，也会成为别人旅程中的一个守护者、贵人。
坎贝尔认为，英雄之旅的三个阶段——启程、启蒙和回归，具体来说，是一个包括听到召唤、投入召唤、跨越门槛、寻找守护者、面对和转化恶龙，发展内在的自我、蜕变、带着礼物回家的旅程。
三、英雄之旅是自我发现的旅程
英雄之旅讲的是我们每个人面对转变的心理历程，这也是我们热爱这些英雄故事的原因。
在英雄之旅的故事里，所谓英雄只是一些接受生命召唤，进入不平常境遇里的普通人。
人不会为自己要走的路后悔，只会为自己没有响应召唤后悔。这就是我们要走的路。每条路都不是注定的，只是我们的选择，重要的是，我们在借着走路修炼自己。就像坎贝尔说的，归根结底，所有的英雄之旅都是自我发现的旅程。
【#走近龙江验船师#为船舶健康把脉 为航运经济护航】两场暴雪过后，黑龙江省各水域接连冰封。就在一片冰天雪地中，有一行人“热火朝天”行进，走上冰面，走进船厂，只为维护龙江2000余艘船舶，为来年春季开江后的安全适航做准备。他们用寒冬中的坚守，护航水上经济发展，保障地方航运安全，他们就是验船师，又称“船舶医生”。
日前，记者走近这个群体，了解他们驻守龙江背后，不为人们所熟知的故事。
验船师并不“冷门”
28名验船师检验我省全部船舶
听到验船师这个职业，大多数人的反应是：“我国沿海地区从事的人可能比较多，因为那里的船舶更多，咱们黑龙江有吗？”在内陆地区，人们往往认为验船师是一个比较新颖的职业，甚至有些“冷门”。但它的历史并不“新”，发展也不“冷”。
中国船级社哈尔滨分社办公室主任刘芃说，在国际上，验船师的出现最早可以追溯到18世纪中叶，目前中国船级社所属机构遍布世界和国内。上世纪50年代，我国就培养了第一批验船师，用于发展新中国船检事业。我省虽属内陆边境地区，但幅员辽阔、水系发达，水上旅游观光、商贸活动均有近百年的历史，航运活动也同其他社会生产活动一样，成为黑龙江、松花江、乌苏里江、兴凯湖、镜泊湖等主要水系发挥经济作用的重要组成部分。
中国船级社哈尔滨分社副总经理杜旭升介绍，目前我省的船舶检验工作由中国船级社哈尔滨分社组织开展。他说：“2018年，中国船级社按照交通运输部《广东、黑龙江海事局船舶检验管理体制改革实施方案》，组织由大连分社承接了原黑龙江海事局负责的黑龙江省内船舶、船用产品及水上设施的法定检验和证书签发工作。同年10月，中国船级社哈尔滨分社挂牌成立，自此翻开了黑龙江辖区船舶检验事业的新篇章。目前，我省共有28名注册验船师，负责全省2000余艘船舶的审图、检验维护工作。”
除明水期集中检验外
特色“冬检”争取运营黄金时间
11月25日，哈尔滨北方工业船舶工业有限公司船体车间内，一艘30米级的政府公务用船准备进行主船体的合拢焊接工作，该船计划在明年8月交付使用。
“我们可以看到该船的主船体部分被分为三个分段分别进行施工建造，在这之前已对每个分段的骨架尺寸、位置、焊接质量以及骨架与舱壁、外板的连接等做了细致的检验。在这一检验节点，我们需要着重检验合拢对接的位置是否精确，焊前准备工作是否充分，查阅是否还有遗留的检验问题没有解决。在主船体合拢焊接之后，还需要对焊缝质量进行检验，一般通过目检辅以无损检测的方式判断合拢缝是否存在缺陷。这一项工作完成后，船舶就可以进行后续的舱室布置、机电设备安装等工作。一艘内河船舶在它的建造周期内通常会有10余个重要节点，每个节点都需要验船师严格把关检验，这一节点顺利通过，船厂才会开展下一阶段的建造任务。”出生于1992年的韩闯已有5年的验船师工作经历，在采访现场为记者介绍船体检验工作的同时，他拿起手电走进船体合拢处查看一番。
目前，黑龙江辖区内有15家船舶修造厂，46处船舶卧坞点，中国船级社哈尔滨分社组织验船师对民用、商用、公务船舶等多类在建船舶、营运船舶开展检验工作，为船舶安全航行提供技术保障，提升有船单位船舶安全管理水平。
“每年的明水期是船检集中检验期，不过由于东北的气候条件，冬季的检验工作也不少。我们根据船舶卧坞及修理的不同情况开展冬季修理检验，并开展冬季修理技术指导及业务培训工作。期间在农历新年后，会再开展一次特殊巡检。”杜旭升说，黑龙江地区每年11月中旬至次年4月中旬，辖区通航水域、湖泊、水库等水域属于冰封期，除冬季气垫船营运外，所有船舶属于停航状态，船舶根据需要到船厂、船舶卧坞点停靠。由于船舶营运主要集中在夏秋季节，很多船东为了争取运营黄金时间，往往将船舶检修放在冬季进行。冬检能够降低船东船舶运营成本，确保下一年开江时船舶就能够建造完工，及时投用，还能对船员进行安全知识宣贯，增强安全操作意识，为来年安全航行做好准备。
辖区面广线长点多
验船师守护航运安全步履不停
一边是船坞，一边是船厂，这就意味着验船师的工作地点不是水面、冰面，就是建造车间，具有一定危险性。实际上船检工作的困难不止于此。我省辖区面广线长点多，造就了格外艰辛的工作环境，但验船师们跋山涉水逐一到场。
“夏季船检时室外气温就达零上30摄氏度左右，我们穿着密不透风的连体工作服在船上最短也要工作三四个小时。进到狭小的船舱里，温度可达40、50摄氏度，工作下来，浑身都被汗水浸透。冬季船检时我们开车去各地，有的船舶卧泊点位置偏僻，可能当地就只有一艘船，我们也要顶风冒雪前往。我曾经从早上9点多开车从鸡西虎头镇出发到牡丹江，晚上18点多才到。”中国船级社哈尔滨分社检验处副处长房新宁从事船检工作15年，去过我省多个大大小小的卧泊点开展工作，这样的工作经历令他至今难忘。不过去年从牡丹江检验处调到哈尔滨检验处，工作依旧辛苦的同时，房新宁还不得不与家人两地分居。“肯定惦记家里啊，好在父母能帮忙带一下孩子。”在谈到如何平衡家庭和工作时，韩闯笑着将“话语权”交给了房新宁，理由是自己还没成家。不过今年在明水期船检时，韩闯曾连续近四个月没有休假，有时还加班到晚上21点多，回趟老家吉林，成为一种奢望。
这些都是作为一名验船师，不得不经历并且克服的难处，分布在我省其他地市办事处的验船师更是如此。佳木斯办事处主任李大奎负责抚远辖区抚远港、莽吉塔港、黑瞎子岛、东极广场、三江自然保护区、抓吉赫哲族村等地船检工作，从佳木斯到这些地点，单程就需要驱车近500公里。
但心中有理想，脚下就有力量。
验船师的工作虽不被社会大众关注、熟知，但并不阻碍这群人在龙江默默付出。他们坚持靠前工作，贴心服务，琢磨工作方法创新，主动联系船东确定船舶卧坞区域，主动联系船厂、修船点，了解船舶修理计划，定期召开技术交流会提供技术咨询，不断提升龙江地区航运安全和质量水平。以航运安全助力经济社会发展，他们步履不停。(龙头新闻)
日前，记者走近这个群体，了解他们驻守龙江背后，不为人们所熟知的故事。
验船师并不“冷门”
28名验船师检验我省全部船舶
听到验船师这个职业，大多数人的反应是：“我国沿海地区从事的人可能比较多，因为那里的船舶更多，咱们黑龙江有吗？”在内陆地区，人们往往认为验船师是一个比较新颖的职业，甚至有些“冷门”。但它的历史并不“新”，发展也不“冷”。
中国船级社哈尔滨分社办公室主任刘芃说，在国际上，验船师的出现最早可以追溯到18世纪中叶，目前中国船级社所属机构遍布世界和国内。上世纪50年代，我国就培养了第一批验船师，用于发展新中国船检事业。我省虽属内陆边境地区，但幅员辽阔、水系发达，水上旅游观光、商贸活动均有近百年的历史，航运活动也同其他社会生产活动一样，成为黑龙江、松花江、乌苏里江、兴凯湖、镜泊湖等主要水系发挥经济作用的重要组成部分。
中国船级社哈尔滨分社副总经理杜旭升介绍，目前我省的船舶检验工作由中国船级社哈尔滨分社组织开展。他说：“2018年，中国船级社按照交通运输部《广东、黑龙江海事局船舶检验管理体制改革实施方案》，组织由大连分社承接了原黑龙江海事局负责的黑龙江省内船舶、船用产品及水上设施的法定检验和证书签发工作。同年10月，中国船级社哈尔滨分社挂牌成立，自此翻开了黑龙江辖区船舶检验事业的新篇章。目前，我省共有28名注册验船师，负责全省2000余艘船舶的审图、检验维护工作。”
除明水期集中检验外
特色“冬检”争取运营黄金时间
11月25日，哈尔滨北方工业船舶工业有限公司船体车间内，一艘30米级的政府公务用船准备进行主船体的合拢焊接工作，该船计划在明年8月交付使用。
“我们可以看到该船的主船体部分被分为三个分段分别进行施工建造，在这之前已对每个分段的骨架尺寸、位置、焊接质量以及骨架与舱壁、外板的连接等做了细致的检验。在这一检验节点，我们需要着重检验合拢对接的位置是否精确，焊前准备工作是否充分，查阅是否还有遗留的检验问题没有解决。在主船体合拢焊接之后，还需要对焊缝质量进行检验，一般通过目检辅以无损检测的方式判断合拢缝是否存在缺陷。这一项工作完成后，船舶就可以进行后续的舱室布置、机电设备安装等工作。一艘内河船舶在它的建造周期内通常会有10余个重要节点，每个节点都需要验船师严格把关检验，这一节点顺利通过，船厂才会开展下一阶段的建造任务。”出生于1992年的韩闯已有5年的验船师工作经历，在采访现场为记者介绍船体检验工作的同时，他拿起手电走进船体合拢处查看一番。
目前，黑龙江辖区内有15家船舶修造厂，46处船舶卧坞点，中国船级社哈尔滨分社组织验船师对民用、商用、公务船舶等多类在建船舶、营运船舶开展检验工作，为船舶安全航行提供技术保障，提升有船单位船舶安全管理水平。
“每年的明水期是船检集中检验期，不过由于东北的气候条件，冬季的检验工作也不少。我们根据船舶卧坞及修理的不同情况开展冬季修理检验，并开展冬季修理技术指导及业务培训工作。期间在农历新年后，会再开展一次特殊巡检。”杜旭升说，黑龙江地区每年11月中旬至次年4月中旬，辖区通航水域、湖泊、水库等水域属于冰封期，除冬季气垫船营运外，所有船舶属于停航状态，船舶根据需要到船厂、船舶卧坞点停靠。由于船舶营运主要集中在夏秋季节，很多船东为了争取运营黄金时间，往往将船舶检修放在冬季进行。冬检能够降低船东船舶运营成本，确保下一年开江时船舶就能够建造完工，及时投用，还能对船员进行安全知识宣贯，增强安全操作意识，为来年安全航行做好准备。
辖区面广线长点多
验船师守护航运安全步履不停
一边是船坞，一边是船厂，这就意味着验船师的工作地点不是水面、冰面，就是建造车间，具有一定危险性。实际上船检工作的困难不止于此。我省辖区面广线长点多，造就了格外艰辛的工作环境，但验船师们跋山涉水逐一到场。
“夏季船检时室外气温就达零上30摄氏度左右，我们穿着密不透风的连体工作服在船上最短也要工作三四个小时。进到狭小的船舱里，温度可达40、50摄氏度，工作下来，浑身都被汗水浸透。冬季船检时我们开车去各地，有的船舶卧泊点位置偏僻，可能当地就只有一艘船，我们也要顶风冒雪前往。我曾经从早上9点多开车从鸡西虎头镇出发到牡丹江，晚上18点多才到。”中国船级社哈尔滨分社检验处副处长房新宁从事船检工作15年，去过我省多个大大小小的卧泊点开展工作，这样的工作经历令他至今难忘。不过去年从牡丹江检验处调到哈尔滨检验处，工作依旧辛苦的同时，房新宁还不得不与家人两地分居。“肯定惦记家里啊，好在父母能帮忙带一下孩子。”在谈到如何平衡家庭和工作时，韩闯笑着将“话语权”交给了房新宁，理由是自己还没成家。不过今年在明水期船检时，韩闯曾连续近四个月没有休假，有时还加班到晚上21点多，回趟老家吉林，成为一种奢望。
这些都是作为一名验船师，不得不经历并且克服的难处，分布在我省其他地市办事处的验船师更是如此。佳木斯办事处主任李大奎负责抚远辖区抚远港、莽吉塔港、黑瞎子岛、东极广场、三江自然保护区、抓吉赫哲族村等地船检工作，从佳木斯到这些地点，单程就需要驱车近500公里。
但心中有理想，脚下就有力量。
验船师的工作虽不被社会大众关注、熟知，但并不阻碍这群人在龙江默默付出。他们坚持靠前工作，贴心服务，琢磨工作方法创新，主动联系船东确定船舶卧坞区域，主动联系船厂、修船点，了解船舶修理计划，定期召开技术交流会提供技术咨询，不断提升龙江地区航运安全和质量水平。以航运安全助力经济社会发展，他们步履不停。(龙头新闻)
✋热门推荐