#五一# 【重要提示！事关"五一"假期出行！】
#五一小长假如何过# “五一”小长假临近，假期温度适宜、春风拂面、百花盛开，正是踏青游玩的好时节。受区内疫情防控总体稳定、高速公路免费通行和地方民族节日等因素影响，届时群众区内中短途出行、城市周边游、乡村郊区自驾游等出行活动将会增多，然而全国疫情形势依然复杂严峻，假期全国跨省份长途出行热度将会降低。
预计我区京藏、福银、青银等主要高速公路和城市周边高速收费站易出现短时拥堵或交通缓行情况，热门景区、网红打卡地、商业街区、特色餐饮、农家乐等周边道路车流量将会明显增加，私家车肇事肇祸、农村地区交通安全风险突出。为服务引导广大群众安全畅通出行，宁夏交警梳理分析全区道路交通情况，发布“五一”假期道路交通安全出行指引。
放假安排（见下图）
通行政策：
4月30日0时起至5月4日24时，高速公路将继续执行国家重大节假日免收小型客车通行费政策，免收通行费的时间以车辆驶离高速公路出口时间为准。
为做好疫情防控工作，各重要路口将对过往车辆及驾乘人员进行防疫检查，具体要求以当地防疫部门发布为准。
交通流量预判
一、易拥堵时段
1.出行高峰：4月29日（假期前一天）16时至20时、4月30日（假期第一天）9时至12时，峰值将会出现在29日18时至19时、30日10时至11时，受提前返乡回家、假期出游需要影响，银川、吴忠、固原等城市周边高速公路收费站口附近将出现交通缓行现象。假期期间，全区主要高速公路、热门景区、商业街区周边道路将会出现区域性交通拥堵。
2.返程高峰：5月3日（假期倒数第二天）15时至19时、5月4日（假期最后一天）15时至20时。届时京藏、福银、青银等主线高速公路车流量将明显增大，建议提前、错峰返程，尽量避开银川周边（银川东、银川南及贺兰山路等收费站）易拥堵高速公路收费站下站。
二、易拥堵路段
福银高速银川南收费站至永宁路段，福银高速与京藏高速分岔口处（由北向南方向）、恩和枢纽至清水河枢纽段、桃山至李旺段、桃山立交处、固原至三营路段；
京藏高速石喇叭立交路段（由南向北方向）；
青银高速银川东至滨河新区路段；
定武高速宣和至中卫路段；
银川绕城银川南至贺兰山路段。
三、易拥堵收费站
银川南环、银川东、贺兰山路、贺兰山东路、马儿庄、盐池、同心、桃山、兴仁、李旺、中卫、固原、固原南、三营、海兴、六盘山等高速公路收费站。
四、车流量易饱和服务区
京藏高速天湖服务区；福银高速同心服务区、固原服务区；青兰高速泾源服务区；定武高速马儿庄、中卫服务区。
特别提示：受疫情防控检查影响，个别高速收费站口会出现车辆排队积压现象，请提前下载“我的宁夏”APP进行场所码登记，还可通过“宁夏交警”新浪微博、交通广播和导航软件提前了解路况信息，合理选择收费站绕行，避免拥堵。遇排队等候时请驾驶员耐心等待，理解支持，有序通行。
交警提示：
1.出行前，请驾驶员提前对车辆安全状况进行检查，确保车辆的刹车、制动性能良好。提前了解沿途天气、交通流量、交通管制、加油站和服务区分布情况，提前规划出行路线，合理选择出行时间，尽量错峰错时出行。
2.驾车出行，请严格遵守交通法规，拒绝酒驾醉驾、疲劳驾驶、分心驾驶、超速行驶、超员超载、强超强会或农用车违法载人、客货混装等交通违法行为。驾车行经农村地区或急弯陡坡、长下坡、临水临崖道路时，要注意减速慢行，谨慎驾驶。
3.假期间，高速公路车流量增大，要保持安全车距和车速，各行其道安全行驶。遇交通拥堵或缓慢通行时，请服从工作人员指挥，耐心排队有序通行，切勿随意变道、强行加塞或争道抢行，严禁占用应急车道，避免影响警车及救援车辆通行。驶出高速提前变道，严禁在出口位置紧急、随意变道。若错过出口，请继续行驶至下个出口掉头，切勿在高速公路掉头、倒车或逆行。在高速公路发生事故或车辆故障，牢记：靠边、人撤离、即报警，避免发生二次事故。
4.饮酒会导致人反应迟钝、行动迟缓，驾驶人控制车辆能力下降，请主动抵制酒驾、醉驾等交通违法行为。为了自己和他人的安全，请坚决做到：喝酒不开车，开车不喝酒！生命无价、酒后禁驾！
5.自驾出行，请确保精力充沛，切忌疲劳驾驶，连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟，若感觉困倦、状态不佳，请选择安全地点停车休息。驾乘车辆时全程全员系好安全带，为儿童选择适合其身高体重的安全座椅。骑乘电动自行车、摩托车或三轮车时，规范佩戴好安全头盔，确保安全。
休闲娱乐的同时，别忘了密切关注疫情动态
一定要积极配合防疫工作
不过还是建议大家尽量减少外出哦
如有出行计划也请做好个人防护
避免人群扎堆呦！
（来源：宁夏交警）
#五一小长假如何过# “五一”小长假临近，假期温度适宜、春风拂面、百花盛开，正是踏青游玩的好时节。受区内疫情防控总体稳定、高速公路免费通行和地方民族节日等因素影响，届时群众区内中短途出行、城市周边游、乡村郊区自驾游等出行活动将会增多，然而全国疫情形势依然复杂严峻，假期全国跨省份长途出行热度将会降低。
预计我区京藏、福银、青银等主要高速公路和城市周边高速收费站易出现短时拥堵或交通缓行情况，热门景区、网红打卡地、商业街区、特色餐饮、农家乐等周边道路车流量将会明显增加，私家车肇事肇祸、农村地区交通安全风险突出。为服务引导广大群众安全畅通出行，宁夏交警梳理分析全区道路交通情况，发布“五一”假期道路交通安全出行指引。
放假安排（见下图）
通行政策：
4月30日0时起至5月4日24时，高速公路将继续执行国家重大节假日免收小型客车通行费政策，免收通行费的时间以车辆驶离高速公路出口时间为准。
为做好疫情防控工作，各重要路口将对过往车辆及驾乘人员进行防疫检查，具体要求以当地防疫部门发布为准。
交通流量预判
一、易拥堵时段
1.出行高峰：4月29日（假期前一天）16时至20时、4月30日（假期第一天）9时至12时，峰值将会出现在29日18时至19时、30日10时至11时，受提前返乡回家、假期出游需要影响，银川、吴忠、固原等城市周边高速公路收费站口附近将出现交通缓行现象。假期期间，全区主要高速公路、热门景区、商业街区周边道路将会出现区域性交通拥堵。
2.返程高峰：5月3日（假期倒数第二天）15时至19时、5月4日（假期最后一天）15时至20时。届时京藏、福银、青银等主线高速公路车流量将明显增大，建议提前、错峰返程，尽量避开银川周边（银川东、银川南及贺兰山路等收费站）易拥堵高速公路收费站下站。
二、易拥堵路段
福银高速银川南收费站至永宁路段，福银高速与京藏高速分岔口处（由北向南方向）、恩和枢纽至清水河枢纽段、桃山至李旺段、桃山立交处、固原至三营路段；
京藏高速石喇叭立交路段（由南向北方向）；
青银高速银川东至滨河新区路段；
定武高速宣和至中卫路段；
银川绕城银川南至贺兰山路段。
三、易拥堵收费站
银川南环、银川东、贺兰山路、贺兰山东路、马儿庄、盐池、同心、桃山、兴仁、李旺、中卫、固原、固原南、三营、海兴、六盘山等高速公路收费站。
四、车流量易饱和服务区
京藏高速天湖服务区；福银高速同心服务区、固原服务区；青兰高速泾源服务区；定武高速马儿庄、中卫服务区。
特别提示：受疫情防控检查影响，个别高速收费站口会出现车辆排队积压现象，请提前下载“我的宁夏”APP进行场所码登记，还可通过“宁夏交警”新浪微博、交通广播和导航软件提前了解路况信息，合理选择收费站绕行，避免拥堵。遇排队等候时请驾驶员耐心等待，理解支持，有序通行。
交警提示：
1.出行前，请驾驶员提前对车辆安全状况进行检查，确保车辆的刹车、制动性能良好。提前了解沿途天气、交通流量、交通管制、加油站和服务区分布情况，提前规划出行路线，合理选择出行时间，尽量错峰错时出行。
2.驾车出行，请严格遵守交通法规，拒绝酒驾醉驾、疲劳驾驶、分心驾驶、超速行驶、超员超载、强超强会或农用车违法载人、客货混装等交通违法行为。驾车行经农村地区或急弯陡坡、长下坡、临水临崖道路时，要注意减速慢行，谨慎驾驶。
3.假期间，高速公路车流量增大，要保持安全车距和车速，各行其道安全行驶。遇交通拥堵或缓慢通行时，请服从工作人员指挥，耐心排队有序通行，切勿随意变道、强行加塞或争道抢行，严禁占用应急车道，避免影响警车及救援车辆通行。驶出高速提前变道，严禁在出口位置紧急、随意变道。若错过出口，请继续行驶至下个出口掉头，切勿在高速公路掉头、倒车或逆行。在高速公路发生事故或车辆故障，牢记：靠边、人撤离、即报警，避免发生二次事故。
4.饮酒会导致人反应迟钝、行动迟缓，驾驶人控制车辆能力下降，请主动抵制酒驾、醉驾等交通违法行为。为了自己和他人的安全，请坚决做到：喝酒不开车，开车不喝酒！生命无价、酒后禁驾！
5.自驾出行，请确保精力充沛，切忌疲劳驾驶，连续驾驶不超过4小时，停车休息不少于20分钟，若感觉困倦、状态不佳，请选择安全地点停车休息。驾乘车辆时全程全员系好安全带，为儿童选择适合其身高体重的安全座椅。骑乘电动自行车、摩托车或三轮车时，规范佩戴好安全头盔，确保安全。
休闲娱乐的同时，别忘了密切关注疫情动态
一定要积极配合防疫工作
不过还是建议大家尽量减少外出哦
如有出行计划也请做好个人防护
避免人群扎堆呦！
（来源：宁夏交警）
#雪佛兰探界者#谁更值得买？雪佛兰探界者 VS 丰田RAV4 VS 本田CR-V
如何选择一台让自己满意的车，在过去很长时间，我们都会用“性价比”来衡量一台车的“好坏”，但是随着市场竞争的不断提升，现在看一台车，更要从更多细节处去对比，慢慢的，“质价比”成为了现在很潮流的一种车型对比方式，其中一个“质”字尤为重要。除了性能，还要从一台车的多个维度进行分析，车事君以为，这个“质”字代表着品质、质量，涵盖一台车的方方面面。
今天，车事君就从“质价比”入手，挑选20万以内三款热门的合资SUV，看看谁能从这一次的对比当中脱颖而出。被挑选上台的分别是雪佛兰探界者、本田CR-V、丰田RAV4。
1、市场表现和购买成本分析
如果想获得最高的用车享受，花费当然要高一点点了，选择一台高配车型就是最佳方式。所以车事君选择了以上三款车型的顶配车型，分别是探界者轻混550T RS 四驱智能捍界版、东风本田CR-V 240TURBO CVT 四驱尊耀版、一汽丰田RAV4 2.0L CVT四驱尊贵版。
我们先从这三款主力车型的市场优惠价格开始，看看谁的优惠幅度最让人惊喜。雪佛兰探界者优惠4.6万元后，车身价跌破20万元关口，本田CR-V则暂时没有优惠，丰田RAV4的优惠幅度也仅有1.3万元。以上三台车的终端差价最高的达到了5.6万元，不比不知道，这么一对比下来，还真的吓了车事君一跳。雪佛兰探界者在经过终端优惠后，确实在入手价格上是最让人惊喜的。
除此之外，探界者在金融政策和售后服务方面也有优势，3月底前购买探界者可以享受0利息或者0首付的政策，购车后全系车型也都享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保服务，给到了消费者多重保障。
2、车辆性能与油耗表现
作为一款20万元级别SUV车型，在动力表现、油耗的表现上，同样是消费者非常关心的问题，这很大程度决定了消费者的最终决定。
以雪佛兰探界者搭载的2.0T发动机为例，最大的马力可达237匹，跟另外两个对手比起来优势巨大。本田CR-V搭载的是著名的1.5T发动机，虽然最大马力是193匹，但是跟探界者的差距依然非常大，而搭载2.0L自然吸气发动机的丰田RAV4车型，仅有171匹马力，在动力上则不能跟雪佛兰探界者相提并论了。
扭矩的差异化，在这几款车型上同样非常大。探界者以350牛米的最大扭矩赢得这一次的对比，宽泛的转速区间也给它带来更好的加速表现。本田CR-V车型则以243牛米的差距次之，而搭载自然吸气发动机的RAV4车型，在扭矩上的弱势也表露无遗，同时狭窄的转速区间更是让这台车的动力表现雪上加霜。
动力数据上的巨大差异，可以在另外一项消费者关注的对比中更加直观的表现出来，那就是零百的加速成绩。雪佛兰探界者是以中型SUV的姿态与另外两名紧凑型SUV展开对决。但是在加速成绩上，雪佛兰探界者的官方零百加速成绩以8.1秒拿下另外两名对手，而不管是CR-V还是RAV4车型，零百加速成绩都是10秒级别的，在加速的成绩上没有什么惊喜。在国内，同样在20万元级别的轿车领域，能达到零百加速8.1秒成绩的车型也不多，更别说SUV车型了。
虽然探界者的排量最大、动力最强，但是在油耗的成绩上依然可以跟本田CR-V、丰田RAV4这两个对手平起平坐。主要是因为探界者的发动机在应用Tripower三段式智能变缸技术的同时，还搭载了一副48V轻混系统。其中三段式变缸技术可以让发动机在两缸畅行、四缸高效、四缸澎湃三种工作模式间平顺切换，以在保证行驶品质的前提下达到提升燃油经济性的目的。而48V轻混系统的加入，不但可以让车辆在启停功能开启的过程中更加快速、顺畅，而且还能在一定程度上减少燃油的消耗。
3、驾驶辅助与车联网对比
在驾驶安全辅助功能上，雪佛兰探界者也是以微微的优势领先其他两款车型，它比其他两款车型多出了并线辅助功能，比CR-V多出了陡坡缓降，比RAV4车型多出了倒车车侧预警、自动泊车。毕竟在驾驶安全辅助功能上，多出一个实用的功能，也能进一步提升驾驶的安全性。在配置的整体评分上来看，无疑雪佛兰探界者要稍稍高出两位竞争对手。
在车机智能系统的对比上，如果有了解雪佛兰汽车的朋友都会了解到，雪佛兰的车机系统在合资品牌中的竞争力一直都处在领先位置，放在这三台车的对比中，就显得非常明显了。采用了科大讯飞的语音控制系统后，探界者的语音交互顺畅度、敏捷度都有很大的提升，去年经过OTA升级后，语音系统还加入更多语音包，方便有不同需求的消费者使用。再加上原智能系统涵盖了丰富的娱乐功能和新加入的智能家居功能，让探界者更能满足年轻消费者的青睐。
此外，与竞品相比较，雪佛兰探界者是三车中唯一获得了全五星评价的车型，这跟车身刚度更强有着非常直接的关系。
雪佛兰探界者的车身结构经过多重优化设计，通过计算机辅助工程（CAE）仿真工具进行了约950万小时的运算，达到了SUV五星安全标准。车身高强度钢和超高强度钢比例高达82%，实现轻量化目标的同时，也大大强化了整车被动安全的防护能力。譬如像车辆主驾和副驾座椅下方等关键部位，通过引入超高强度钢最新的TRB变截面滚压专利技术，有效提升抗弯性，切实维护好用户和乘客的安全。
同时，在探界者的AB柱、车顶横梁、驾驶员脚步护板等部位，其热成型钢屈服强度能达到1500Mpa。而作为对比，CR-V和RAV4相似部位的结构屈服强度分别仅为约780Mpa和1310Mpa。也因此探界者在国内外的碰撞及车身安全评测中都有不错的战绩。
谁更值得购买：
到了最后的推荐环节了，谁更值得购买。消费者决定买一台什么样的车，参考的因素非常多，有看价格的、有看配置的、有看乘坐空间、舒适性的。
在本次的对比中，我们可以发现，配置更高、车机系统更好用、品质更可靠的雪佛兰探界者，销售价格却是最低的，确实在“质价比”上更胜一筹。当然了，本田CR-V和丰田RAV4在这一细分市场上的号召力依旧是很强大的，但是车事君还是给大家推荐雪佛兰探界者这款车，因为车的终极目标还是使用，一台好开、好用的车比任何外在因素都更有说服力。在这方面，雪佛兰探界者绝对是一款可以让消费者惊喜的车型。（文章来源于转载）
如何选择一台让自己满意的车，在过去很长时间，我们都会用“性价比”来衡量一台车的“好坏”，但是随着市场竞争的不断提升，现在看一台车，更要从更多细节处去对比，慢慢的，“质价比”成为了现在很潮流的一种车型对比方式，其中一个“质”字尤为重要。除了性能，还要从一台车的多个维度进行分析，车事君以为，这个“质”字代表着品质、质量，涵盖一台车的方方面面。
今天，车事君就从“质价比”入手，挑选20万以内三款热门的合资SUV，看看谁能从这一次的对比当中脱颖而出。被挑选上台的分别是雪佛兰探界者、本田CR-V、丰田RAV4。
1、市场表现和购买成本分析
如果想获得最高的用车享受，花费当然要高一点点了，选择一台高配车型就是最佳方式。所以车事君选择了以上三款车型的顶配车型，分别是探界者轻混550T RS 四驱智能捍界版、东风本田CR-V 240TURBO CVT 四驱尊耀版、一汽丰田RAV4 2.0L CVT四驱尊贵版。
我们先从这三款主力车型的市场优惠价格开始，看看谁的优惠幅度最让人惊喜。雪佛兰探界者优惠4.6万元后，车身价跌破20万元关口，本田CR-V则暂时没有优惠，丰田RAV4的优惠幅度也仅有1.3万元。以上三台车的终端差价最高的达到了5.6万元，不比不知道，这么一对比下来，还真的吓了车事君一跳。雪佛兰探界者在经过终端优惠后，确实在入手价格上是最让人惊喜的。
除此之外，探界者在金融政策和售后服务方面也有优势，3月底前购买探界者可以享受0利息或者0首付的政策，购车后全系车型也都享受发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里超长质保服务，给到了消费者多重保障。
2、车辆性能与油耗表现
作为一款20万元级别SUV车型，在动力表现、油耗的表现上，同样是消费者非常关心的问题，这很大程度决定了消费者的最终决定。
以雪佛兰探界者搭载的2.0T发动机为例，最大的马力可达237匹，跟另外两个对手比起来优势巨大。本田CR-V搭载的是著名的1.5T发动机，虽然最大马力是193匹，但是跟探界者的差距依然非常大，而搭载2.0L自然吸气发动机的丰田RAV4车型，仅有171匹马力，在动力上则不能跟雪佛兰探界者相提并论了。
扭矩的差异化，在这几款车型上同样非常大。探界者以350牛米的最大扭矩赢得这一次的对比，宽泛的转速区间也给它带来更好的加速表现。本田CR-V车型则以243牛米的差距次之，而搭载自然吸气发动机的RAV4车型，在扭矩上的弱势也表露无遗，同时狭窄的转速区间更是让这台车的动力表现雪上加霜。
动力数据上的巨大差异，可以在另外一项消费者关注的对比中更加直观的表现出来，那就是零百的加速成绩。雪佛兰探界者是以中型SUV的姿态与另外两名紧凑型SUV展开对决。但是在加速成绩上，雪佛兰探界者的官方零百加速成绩以8.1秒拿下另外两名对手，而不管是CR-V还是RAV4车型，零百加速成绩都是10秒级别的，在加速的成绩上没有什么惊喜。在国内，同样在20万元级别的轿车领域，能达到零百加速8.1秒成绩的车型也不多，更别说SUV车型了。
虽然探界者的排量最大、动力最强，但是在油耗的成绩上依然可以跟本田CR-V、丰田RAV4这两个对手平起平坐。主要是因为探界者的发动机在应用Tripower三段式智能变缸技术的同时，还搭载了一副48V轻混系统。其中三段式变缸技术可以让发动机在两缸畅行、四缸高效、四缸澎湃三种工作模式间平顺切换，以在保证行驶品质的前提下达到提升燃油经济性的目的。而48V轻混系统的加入，不但可以让车辆在启停功能开启的过程中更加快速、顺畅，而且还能在一定程度上减少燃油的消耗。
3、驾驶辅助与车联网对比
在驾驶安全辅助功能上，雪佛兰探界者也是以微微的优势领先其他两款车型，它比其他两款车型多出了并线辅助功能，比CR-V多出了陡坡缓降，比RAV4车型多出了倒车车侧预警、自动泊车。毕竟在驾驶安全辅助功能上，多出一个实用的功能，也能进一步提升驾驶的安全性。在配置的整体评分上来看，无疑雪佛兰探界者要稍稍高出两位竞争对手。
在车机智能系统的对比上，如果有了解雪佛兰汽车的朋友都会了解到，雪佛兰的车机系统在合资品牌中的竞争力一直都处在领先位置，放在这三台车的对比中，就显得非常明显了。采用了科大讯飞的语音控制系统后，探界者的语音交互顺畅度、敏捷度都有很大的提升，去年经过OTA升级后，语音系统还加入更多语音包，方便有不同需求的消费者使用。再加上原智能系统涵盖了丰富的娱乐功能和新加入的智能家居功能，让探界者更能满足年轻消费者的青睐。
此外，与竞品相比较，雪佛兰探界者是三车中唯一获得了全五星评价的车型，这跟车身刚度更强有着非常直接的关系。
雪佛兰探界者的车身结构经过多重优化设计，通过计算机辅助工程（CAE）仿真工具进行了约950万小时的运算，达到了SUV五星安全标准。车身高强度钢和超高强度钢比例高达82%，实现轻量化目标的同时，也大大强化了整车被动安全的防护能力。譬如像车辆主驾和副驾座椅下方等关键部位，通过引入超高强度钢最新的TRB变截面滚压专利技术，有效提升抗弯性，切实维护好用户和乘客的安全。
同时，在探界者的AB柱、车顶横梁、驾驶员脚步护板等部位，其热成型钢屈服强度能达到1500Mpa。而作为对比，CR-V和RAV4相似部位的结构屈服强度分别仅为约780Mpa和1310Mpa。也因此探界者在国内外的碰撞及车身安全评测中都有不错的战绩。
谁更值得购买：
到了最后的推荐环节了，谁更值得购买。消费者决定买一台什么样的车，参考的因素非常多，有看价格的、有看配置的、有看乘坐空间、舒适性的。
在本次的对比中，我们可以发现，配置更高、车机系统更好用、品质更可靠的雪佛兰探界者，销售价格却是最低的，确实在“质价比”上更胜一筹。当然了，本田CR-V和丰田RAV4在这一细分市场上的号召力依旧是很强大的，但是车事君还是给大家推荐雪佛兰探界者这款车，因为车的终极目标还是使用，一台好开、好用的车比任何外在因素都更有说服力。在这方面，雪佛兰探界者绝对是一款可以让消费者惊喜的车型。（文章来源于转载）
重磅！帝国理工录取数据发布！#帝国理工学院##英国留学##帝国理工学院[超话]#
帝国理工录取率一直是大家很关注的，最近帝国理工官方更新了本科录取数据，更新到了2020-21学年，小编发现跟上一年相比，录取率竟然难得的上涨，这是怎么回事，赶快来了解一下吧！
01
本科申请最新8.2录1
根据最新数据，2020-21学年帝国理工本科平均8.2录1。
2019-20学年，8.5录1的水平。8.2录1与8.5录1相比，属于录取率略有上涨，而且2020-21人数也有扩招，我们在下文中细说。
这个现象，与2020年疫情出现大考取消采用TAG成绩后更多过线学生有关。2020-21录取压力虽比上一年缓和，但整体趋势是竞争越来越大的。
近五年里，帝国理工越来越受欢迎，通过录取比例可以直观感受到。下图只更新到2019-20，大家可以作为参考。
02
本科申请人数达到2.6万
众所周知2020年，是英国政府宣布取消夏季大考，采用估分的一年，所以造成了更多过线学生录取。
重点是，帝国理工2020-21本科入学申请总人数达到了26,133人，比上一年增长了2600多人，而秋季申请时还没有疫情没有宣布取消大考，说明正常年份大家申请IC的热情也是越来越高的。
夏季成绩公布后，很多学生拿到了不错的成绩，IC当年的本科录取人数是3,203人，也比上一年增加了400多人。
03
最热门专业——计算机、数学等
帝国理工本科总申请人数26,133人，整体8.2录1。然而不同学院、不同学科的申请热度差距可能很大。
从申请人数来看，工程学院>自然科学学院>医学院，各学院录取比例相近。
从专业上来看，计算机15.8 : 1，数学12.1 : 1、机械工程8.9 : 1，都是帝国理工的热门申请专业。
地球科学与工程、化学、生物工程、化学工程、土木工程等，竞争压力相对小一点，如果希望冲刺一下帝国理工的同学可以考虑，但这些专业只是竞争小一点，成绩要求还是很高的。
帝国理工本科录取数据
04
帝国理工在校生总人数超过2.2万
帝国理工学院（Imperial College London），直译为伦敦帝国学院，全称为帝国科学、技术与医学学院（Imperial College of Science， Technology and Medicine），简称帝国理工（IC）。
帝国理工在科研和学术上，享有世界顶级声誉，本科开设一百多个专业，每年大量国际学生申请。
2020-21学年，帝国理工在校生总人数是22,445人，男女比例大约6:4。
本科生11,285人，工程学院人数5千+，医学院2千+，自然科学学院3千+。商学院不对本科开放。
05
本科学术成绩要求很高
帝国理工本科申请对A-level成绩的要求是A*A*A-AAA；IB 38-40。
雅思根据专业分成不同等级要求，Standard 总分6.5，单项6.0；Higher 总分7.0，单项6.5。
对成绩要求比较高的专业领域需要A-level至少达到A*A*A，包括：航空航天、化学工程、土木与环境工程、计算机、数学、机械工程、物理。
帝国理工申请偏爱的A-level科目包括数学、进阶数学、物理、化学，或生物。
对PS的重视程度一般，但会有严格的面试和笔试。
虽然官方给出的要求是A*A*A-AAA可以拥有申请资格，但实际录取成绩更高，很多学生的成绩是3A*或4A*。这就要求目标帝国理工的同学，更重视接下来的夏季大考。
帝国理工录取率一直是大家很关注的，最近帝国理工官方更新了本科录取数据，更新到了2020-21学年，小编发现跟上一年相比，录取率竟然难得的上涨，这是怎么回事，赶快来了解一下吧！
01
本科申请最新8.2录1
根据最新数据，2020-21学年帝国理工本科平均8.2录1。
2019-20学年，8.5录1的水平。8.2录1与8.5录1相比，属于录取率略有上涨，而且2020-21人数也有扩招，我们在下文中细说。
这个现象，与2020年疫情出现大考取消采用TAG成绩后更多过线学生有关。2020-21录取压力虽比上一年缓和，但整体趋势是竞争越来越大的。
近五年里，帝国理工越来越受欢迎，通过录取比例可以直观感受到。下图只更新到2019-20，大家可以作为参考。
02
本科申请人数达到2.6万
众所周知2020年，是英国政府宣布取消夏季大考，采用估分的一年，所以造成了更多过线学生录取。
重点是，帝国理工2020-21本科入学申请总人数达到了26,133人，比上一年增长了2600多人，而秋季申请时还没有疫情没有宣布取消大考，说明正常年份大家申请IC的热情也是越来越高的。
夏季成绩公布后，很多学生拿到了不错的成绩，IC当年的本科录取人数是3,203人，也比上一年增加了400多人。
03
最热门专业——计算机、数学等
帝国理工本科总申请人数26,133人，整体8.2录1。然而不同学院、不同学科的申请热度差距可能很大。
从申请人数来看，工程学院>自然科学学院>医学院，各学院录取比例相近。
从专业上来看，计算机15.8 : 1，数学12.1 : 1、机械工程8.9 : 1，都是帝国理工的热门申请专业。
地球科学与工程、化学、生物工程、化学工程、土木工程等，竞争压力相对小一点，如果希望冲刺一下帝国理工的同学可以考虑，但这些专业只是竞争小一点，成绩要求还是很高的。
帝国理工本科录取数据
04
帝国理工在校生总人数超过2.2万
帝国理工学院（Imperial College London），直译为伦敦帝国学院，全称为帝国科学、技术与医学学院（Imperial College of Science， Technology and Medicine），简称帝国理工（IC）。
帝国理工在科研和学术上，享有世界顶级声誉，本科开设一百多个专业，每年大量国际学生申请。
2020-21学年，帝国理工在校生总人数是22,445人，男女比例大约6:4。
本科生11,285人，工程学院人数5千+，医学院2千+，自然科学学院3千+。商学院不对本科开放。
05
本科学术成绩要求很高
帝国理工本科申请对A-level成绩的要求是A*A*A-AAA；IB 38-40。
雅思根据专业分成不同等级要求，Standard 总分6.5，单项6.0；Higher 总分7.0，单项6.5。
对成绩要求比较高的专业领域需要A-level至少达到A*A*A，包括：航空航天、化学工程、土木与环境工程、计算机、数学、机械工程、物理。
帝国理工申请偏爱的A-level科目包括数学、进阶数学、物理、化学，或生物。
对PS的重视程度一般，但会有严格的面试和笔试。
虽然官方给出的要求是A*A*A-AAA可以拥有申请资格，但实际录取成绩更高，很多学生的成绩是3A*或4A*。这就要求目标帝国理工的同学，更重视接下来的夏季大考。
✋热门推荐