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#外贸##出口# 赫伯罗特宣布这艘货轮不可抗力！两个月来被各国港口拒绝入境，无奈返航！

可悲可叹！近日，赫伯罗特发布了一则通告，旗下一艘名为 Ital Libera的集装箱船舶，宣布不可抗力。据悉，该轮目前已经开始了长距离返航行程，返回欧洲，意大利。并将于 6 月 11 日抵达苏伊士运河。之前这艘船已经因为被拒绝入港而在外海飘泊两个月。

业界很多正义之士忍不住发声： 这是可耻的！可耻的！我对这些事情是如何发生的感到绝望，而且几乎没有采取什么措施来解决它们！“我们从我们的合作伙伴 Evergreen 那里收到了进一步的消息，非常遗憾的是，我们必须告知，集装箱船“Ital Libera”号的船长不幸在船上去世”。“赫伯罗特向船长的家属表示哀悼。”

今年3 月底，这艘 5,090 TEU 的集装箱船在南非德班完成了一次船员换班工作，其中包括一名 61 岁的意大利籍船长安吉洛·卡普罗 (Angelo Capurro) 。卡普罗船长曾在多哈和约翰内斯堡停留，据报告在登船前，船长的检测结果呈阴性。

船只于 4 月 1 日启航，开始了为期两周的穿越印度洋航行。在这次航行中，船上的一些船员报告患病，有报告显示船长早在 4 月 2 日就开始出现 COVID-19 的某些症状。

据报道，船上至少有两名船员呈阳性反应。4月13日船长在船舶进入马六甲海峡时死亡，卡普罗船长在海上可能死于 COVID-19 或其他因 COVID-19而恶化的情况。

船只的经营者 Italia Marittima 通知了地方当局，并决定将船只转移到雅加达附近的锚地，船上的 20 名船员将在那里停留两周，作为隔离措施的一部分。这艘船于 4 月 18 日抵达，与意大利当局合作的公司开始寻求许可并做出安排，将船长的遗体运回意大利的家人身边。

尽管家人一再投诉，他们还开设了一个 Go Fund Me 网站来募集将船长带回家的费用，但印度尼西亚和亚洲其他地方当局仍以 COVID-19 检疫为由拒绝了意大利当局的要求。意大利方面表示需要进行尸检以确定死因，并立即遣返船长的遗体。

“由于没有亚洲港口愿意接受这艘船，船只只能先向意大利驶去。”赫伯罗特在其告知信息中提到。AIS的数据显示，该船于5月27日离开雅加达的锚地，并在斯里兰卡科伦坡停留了一夜。目前尚未公布该船抵达意大利的时间。

赫伯罗特、Evergreen 和 Italia Marittima都向家人表示哀悼，并对 COVID-19 持续所造成的限制表示遗憾。赫伯罗特在公告中称，“由于没有亚洲的港口愿意接受这艘船舶，因此该轮不得不改变原有航行计划前往意大利以便于送这位船长回国，目前这艘船舶已经宣布“不可抗力”。” （来源：“三脚猫电商”公众号）

【船长因新冠死亡，多个国家拒绝挂靠】近日，德国最大集装箱航运公司赫伯罗特发布了一份通函显示，与其同在一个联盟（THE ALLIANCE）的联盟合作伙伴长荣海运旗下经营的一艘名为 Ital Libera的集装箱船舶上的船长因为感染新冠病毒而死亡，由于遭遇亚洲多个国家港口拒绝挂靠，该轮不得不开始长距离返航返回欧洲，意大利。

涉及的船舶名为 Ital Libera，根据船讯网为信德海事网提供的该轮的信息显示，这艘船舶悬挂意大利船旗，船东公司为希腊NIKI SHIPPING，船舶管理公司为意大利ITALIA MARITIME，船舶经营公司为我国台湾地区的长荣海运。

根据赫伯罗特5月6日的发布的通告显示，该船在离开南非德班前往亚洲后发现船上有Covid-19病例，并在雅加达停泊进行了14天的隔离检疫。

随后赫伯罗特5月7日赫伯罗特更新的一份通告中介绍到，该轮船长因为感染了新冠病毒而去世，但在船长去世后，多个亚洲国家的港口都拒绝了接靠这艘船舶。

这位不幸的船长名为Angelo Capurro，61岁，其在4月13日不幸去世。另外与这名船长同船的海员中也有多人感染新冠。意大利媒体 La Nazione就报道称，该轮的大副和二副均感染了新冠。