#焦点论坛[超话]#【德国：中国人太可怕，沙特抛出600亿大单没人敢接，中国却拿下】
通过短短几十年的发展，如今的中国已经成为了世界强国，尤其是在基建方面，更是遥遥领先于西方国家。尤其是中国的高铁技术，堪称世界第一，在这样强悍的背景下，很多国家都找到中国，希望中国能帮助其一起修建高铁。今天小编就和大家说一说德国：中国人太可怕，沙特抛出600亿大单没人敢接，中国却拿下。
沙特阿拉伯我们都知道，那里的地形大多都是以沙漠为主的，所以是导致当地的交通并不发达，才会斥巨资600亿在全球招标修建高铁。很多国家得知这一消息后，是都跃跃欲试的。不过经过实地考察后，却都认为这是一个不可能完成的项目，便放弃了。不过我国的专家来到这里后，是欣然的接下了这个项目。
虽然我国的基建水平高，但在沙漠这种恶劣的环境下修建高铁还是第一。但在我国工程师的不断努力下，是整整花费了9年的时间将其成功建成，让世界各国都为之惊叹。
这条沙漠中修建的高铁名为麦—麦高铁，全长450.25公里，线路穿越阿拉伯沙漠，途径吉达、拉比格、阿卜杜拉国王经济城，其中 麦加 车站特大桥是全线的重点控制性工程，由中国企业独立承建，大桥总长1556米，横跨5条公路，桥梁最大宽度72.6米，为 世界高速铁路 桥梁之最。
据介绍，沙特地处地震带且年极端温度可达55摄氏度，为保证桥梁质量，中铁十八局通过技术创新，在梁体中埋设温度传感器和应变计，实时观察梁体的温度变化，及时调整施工工艺，满足了桥梁设计要求的地震安全性，以及震后快速通车的要求。麦—麦高铁通车后，两地行车时间由目前4小时缩短至2小时，年客运量将突破1500万人次。
其实大家一想就能知道，在沙漠中修建高铁的难度有多大，首先是地基，任何铁路线都需要牢固的地基，而沙漠的一个特点就是地形可以快速变化，沙漠中的沙子在狂风的协助下很快能变化出各种各样的地形来。如果在沙漠中放一根钢轨，不要几个小时就会被沙子埋了。或者是低下被风全部吹空。这种情况下，不可能有牢固的地基。
对此中国提出了自己的解决办法，在沙漠中建立高铁行不通，那就想办法就地基牢固。简单说，就是把沙漠地形给改了。中国引进了国内的技术，使用卵石来铺设地基和沙障，同时，大量建立防风固沙的工程，例如进行植草固沙工作，以此消除沙漠地形。不仅中国出动大批专业人员，还为400多名沙特工人提供这方面的专业教导。理论上，沙特花钱不仅得到了铁路，还得到了中国宝贵的沙漠治沙经验。
终于经过9年的努力，这个高铁与2018年9月顺利完工，短短的450公里花费了巨大的财力人利和物力，对于中国的这一基建，就连德国人都感叹：中国人太可怕，全世界都不敢接的项目，居然由中国制造完成了，基建狂魔果然名不虚传！#焦点论坛话题## 新闻看点#
通过短短几十年的发展，如今的中国已经成为了世界强国，尤其是在基建方面，更是遥遥领先于西方国家。尤其是中国的高铁技术，堪称世界第一，在这样强悍的背景下，很多国家都找到中国，希望中国能帮助其一起修建高铁。今天小编就和大家说一说德国：中国人太可怕，沙特抛出600亿大单没人敢接，中国却拿下。
沙特阿拉伯我们都知道，那里的地形大多都是以沙漠为主的，所以是导致当地的交通并不发达，才会斥巨资600亿在全球招标修建高铁。很多国家得知这一消息后，是都跃跃欲试的。不过经过实地考察后，却都认为这是一个不可能完成的项目，便放弃了。不过我国的专家来到这里后，是欣然的接下了这个项目。
虽然我国的基建水平高，但在沙漠这种恶劣的环境下修建高铁还是第一。但在我国工程师的不断努力下，是整整花费了9年的时间将其成功建成，让世界各国都为之惊叹。
这条沙漠中修建的高铁名为麦—麦高铁，全长450.25公里，线路穿越阿拉伯沙漠，途径吉达、拉比格、阿卜杜拉国王经济城，其中 麦加 车站特大桥是全线的重点控制性工程，由中国企业独立承建，大桥总长1556米，横跨5条公路，桥梁最大宽度72.6米，为 世界高速铁路 桥梁之最。
据介绍，沙特地处地震带且年极端温度可达55摄氏度，为保证桥梁质量，中铁十八局通过技术创新，在梁体中埋设温度传感器和应变计，实时观察梁体的温度变化，及时调整施工工艺，满足了桥梁设计要求的地震安全性，以及震后快速通车的要求。麦—麦高铁通车后，两地行车时间由目前4小时缩短至2小时，年客运量将突破1500万人次。
其实大家一想就能知道，在沙漠中修建高铁的难度有多大，首先是地基，任何铁路线都需要牢固的地基，而沙漠的一个特点就是地形可以快速变化，沙漠中的沙子在狂风的协助下很快能变化出各种各样的地形来。如果在沙漠中放一根钢轨，不要几个小时就会被沙子埋了。或者是低下被风全部吹空。这种情况下，不可能有牢固的地基。
对此中国提出了自己的解决办法，在沙漠中建立高铁行不通，那就想办法就地基牢固。简单说，就是把沙漠地形给改了。中国引进了国内的技术，使用卵石来铺设地基和沙障，同时，大量建立防风固沙的工程，例如进行植草固沙工作，以此消除沙漠地形。不仅中国出动大批专业人员，还为400多名沙特工人提供这方面的专业教导。理论上，沙特花钱不仅得到了铁路，还得到了中国宝贵的沙漠治沙经验。
终于经过9年的努力，这个高铁与2018年9月顺利完工，短短的450公里花费了巨大的财力人利和物力，对于中国的这一基建，就连德国人都感叹：中国人太可怕，全世界都不敢接的项目，居然由中国制造完成了，基建狂魔果然名不虚传！#焦点论坛话题## 新闻看点#
展商风向 | 先声药业银屑病新药SIM0335进入II期临床试验并完成首例患者用药
银屑病又名牛皮癣，是一种常见的慢性自身免疫性炎症性皮肤病，且目前全球尚无根治的办法。全世界约有1.25亿银屑病患者，中国患者人数约800万，在饱受病痛折磨的同时，更背负着巨大的心理压力。目前虽已有不少药物用于银屑病治疗，但仍不能满足临床需求，迫切需要更安全、有效的新药物。
2022年5月27日，先声药业（2096.HK）宣布，附属公司江苏博创园生物医药科技有限公司自主研发的银屑病在研新药 SIM0335（赛克乳香酸软膏）用于治疗轻到中度斑块状银屑病的IIa期临床试验在无锡市第二人民医院完成首例患者入组和给药。
本项多中心、随机、双盲的IIa期临床研究旨在评价SIM0335在轻到中度斑块状银屑病患者中的安全性、药效及药代动力学特征。这是继2021年完成健康人单次和多次给药的I期爬坡临床研究后的又一个里程碑。在I期临床试验中，SIM0335显示出良好的安全耐受性。I期临床试验后，经过与CDE的沟通确认，博创园生物启动了IIa期临床研究。
先声药业是一家创新与研发驱动的制药公司，拥有「转化医学与创新药物国家重点实验室」。重点聚焦肿瘤、神经系统及自身免疫三大领域，同时积极前瞻性布局未来有重大临床需求的疾病领域，致力于让患者早日用上更有效药物。凭借优异的研发与商业化能力，主要产品在中国保持领先的市场份额。本公司以自主研发及合作研发双轮驱动，与多家创新企业、科研院所建立战略合作伙伴关系。
更多信息请关注公众号“中企世博”和官方网站网页链接www.360clhe.com
#2022世界生命科学大会暨北京国际生命健康产业跨境博览会##展会[超话]##健康[超话]##医疗器械#
银屑病又名牛皮癣，是一种常见的慢性自身免疫性炎症性皮肤病，且目前全球尚无根治的办法。全世界约有1.25亿银屑病患者，中国患者人数约800万，在饱受病痛折磨的同时，更背负着巨大的心理压力。目前虽已有不少药物用于银屑病治疗，但仍不能满足临床需求，迫切需要更安全、有效的新药物。
2022年5月27日，先声药业（2096.HK）宣布，附属公司江苏博创园生物医药科技有限公司自主研发的银屑病在研新药 SIM0335（赛克乳香酸软膏）用于治疗轻到中度斑块状银屑病的IIa期临床试验在无锡市第二人民医院完成首例患者入组和给药。
本项多中心、随机、双盲的IIa期临床研究旨在评价SIM0335在轻到中度斑块状银屑病患者中的安全性、药效及药代动力学特征。这是继2021年完成健康人单次和多次给药的I期爬坡临床研究后的又一个里程碑。在I期临床试验中，SIM0335显示出良好的安全耐受性。I期临床试验后，经过与CDE的沟通确认，博创园生物启动了IIa期临床研究。
先声药业是一家创新与研发驱动的制药公司，拥有「转化医学与创新药物国家重点实验室」。重点聚焦肿瘤、神经系统及自身免疫三大领域，同时积极前瞻性布局未来有重大临床需求的疾病领域，致力于让患者早日用上更有效药物。凭借优异的研发与商业化能力，主要产品在中国保持领先的市场份额。本公司以自主研发及合作研发双轮驱动，与多家创新企业、科研院所建立战略合作伙伴关系。
更多信息请关注公众号“中企世博”和官方网站网页链接www.360clhe.com
#2022世界生命科学大会暨北京国际生命健康产业跨境博览会##展会[超话]##健康[超话]##医疗器械#
7月毕业季
~离别的夏天，总有点微微凉意
对未来的期盼又增添些许疯魔
♡祝福且羡慕
青春无畏 毕业快乐
有梦想，全世界为你让路
/
平凡的我们总要追求一些东西
而这些追求真没有我们以为的那么难
最难的是怎么让自己不要以为它难
以及迈出的第一步
希望无论何时
我们都别忘记◇勇气
倔强又勇敢的同学该你发光了✨
）：毕业蛋糕设计 12+8+6寸 https://t.cn/R2WxnEP
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对未来的期盼又增添些许疯魔
♡祝福且羡慕
青春无畏 毕业快乐
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平凡的我们总要追求一些东西
而这些追求真没有我们以为的那么难
最难的是怎么让自己不要以为它难
以及迈出的第一步
希望无论何时
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