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动力加码体验升级，奔腾B70打造中国精品家轿首选
放眼中国品牌家轿，除了消费者喜欢的高颜值、大空间以及丰富的配置外，大部分车型的动力表现都处于一种“刚刚好”的水准，而即便是有些主打运动范儿的车型，也是将燃油经济性诉求放在了第一位，但其实很多消费者对家轿的动力和操控有更高的需求。敏锐洞察到新国民这种进阶性的用车诉求，奔腾B70重磅推出了2.0T版本，搭载7.86秒的破百，拥有165kW最大功率和340 N·m峰值扭矩的2.0T发动机。再加上13.59-14.59万元的官方指导价格，就已经能让我们感受到它的性价比优势了。那么搭载2.0T动力版本的奔腾B70开起来是什么感受呢？
同级家轿动力魔王，打造极致驾控与速度快感
从目前市场来看，一般2.0T排量的发动机大多搭载在大中型SUV上，在A级轿车上配备如此大排量发动机的车型并不多见。在试驾中，奔腾B70 2.0T给人的最的直观感受就是——动力迅猛，难怪连国民男神朱亚文在体验过奔腾B70 2.0T车型后也大呼过瘾。特别在直线百米加速和综合体验上，奔腾B70车型表现出优异的运动基因和强烈的速度快感。
在驾驶体验中，车辆的油门踏板与刹车踏板都提供了非常轻松的反馈，这点给人留下了很轻松愉悦的第一印象。深踩油门，2.0T发动机所爆发出的潜能瞬间释放，伴随着轮胎轻微地尖叫声和浑厚的排气声浪，奔腾B70让我们亲身体验到了7秒破百的硬核实力。即便是在城市中游走突然进入加速状态时，它的变速箱也能在短时间内连降几个挡位来瞬间提高发动机转速，340 N·m的峰值扭矩在一瞬间全部爆发，将车辆毫不犹豫地推向前方。
奔腾B70 2.0T不仅在赛道上可以大显身手，在日常城市行驶中也游刃有余，红绿灯起步“先人一步”，在“夹缝中”显得更加从容。远离纷繁复杂的市郊道路，让自驾游变得更加高效，灵活精准的操控表现和舒适的后排空间令每一位车内乘员都能尽享旅途。
奔腾B70采用了电动助力转向系统，在低速行驶以及停车时拥有轻松的力度反馈，即便是女性驾驶员也可以轻松操控，伴随着车速的提升，转向反馈力度逐渐变得沉重，给驾驶者带来十足的稳重感。悬挂系统在保证侧向支撑力的同时能够最大限度地过滤掉路面上多余的震动，保证车内乘员的舒适度。
如此强悍的动力表现，还要依托于中国一汽黄金动力CA4GC第三代发动机，自主核“芯”扛把子，采用了米勒循环、轻量化铝制缸体、350bar缸内直喷等多项核心技术，在具有强爆发动力的同时， NEDC油耗低至7.0L/100km，让鱼和熊掌可以兼得。这款发动机与中大型SUV奔腾T99等车型是同芯同源，发动机保有量殷实，装配在轿车身上属于顶级动力配置。
同级同价位性价比之王 奔腾B70打造中国精品家轿首选
自全新第三代奔腾B70上市以来，以全能的产品表现，持续为用户创造更大的价值与惊喜，其关注度、市场占有率稳步上升。一汽奔腾敏锐洞察，直击新国民升级需求，创造出全面超越强势合资家轿的产品价值，为用户带来越级的驾乘体验。此次2.0T车型的推出，让奔腾B70形成了1.5T+2.0T的双动力组合，以更为全面的动力优势，提升B70在级别市场的竞争力。
作为10万级性价比之王的越级家轿，奔腾B70的设计高度匹配当下新升代的审美需求，与生俱来带着一股国潮的气场，“性感曲面”设计理念下的溜背造型、掀背设计兼具豪华与运动美感，满足了年轻消费者对于出行更多高级感和仪式感的需求。同时，长达4810mm的车身以及2800mm的轴距让奔腾B70拥有超大内部宽敞空间。承五星安全基因，全方位的智能驾控与安全防护领先同级，突显出在新时代背景下汽车产品向未来迈出的智能化脚步，全面越级的产品优势，让奔腾B70成为中国精品家轿首选。
写在最后
奔腾B70作为自主品牌中高级轿车市场的开拓者，持续打破家轿市场格局，不断建立家轿新规则。以更加全能的表现，进一步在“人•车•生活场景”上，直击新国民升级需求，创造全面超越强势合资家轿的产品价值，为用户带来更强自豪感及高级感。
奔腾B70让广大用户以A级车的价格，获得 B级车的大小及C级车的配置，可以说是10万级性价比最高的越级家轿。同时，依托于一汽集团最先进的无限方程FMA架构，奔腾B70的零部件通用率高，后期维修便捷，让消费者真正感受到更低的用车成本体验。与此同时，一汽奔腾还推出了领先行业的“518服务权益”，为消费者提供全场景、全生命周期的贴心出行解决方案。魔王级动力、优秀的口碑，奔腾B70“中国精品家轿首选”，您种草了吗？
放眼中国品牌家轿，除了消费者喜欢的高颜值、大空间以及丰富的配置外，大部分车型的动力表现都处于一种“刚刚好”的水准，而即便是有些主打运动范儿的车型，也是将燃油经济性诉求放在了第一位，但其实很多消费者对家轿的动力和操控有更高的需求。敏锐洞察到新国民这种进阶性的用车诉求，奔腾B70重磅推出了2.0T版本，搭载7.86秒的破百，拥有165kW最大功率和340 N·m峰值扭矩的2.0T发动机。再加上13.59-14.59万元的官方指导价格，就已经能让我们感受到它的性价比优势了。那么搭载2.0T动力版本的奔腾B70开起来是什么感受呢？
同级家轿动力魔王，打造极致驾控与速度快感
从目前市场来看，一般2.0T排量的发动机大多搭载在大中型SUV上，在A级轿车上配备如此大排量发动机的车型并不多见。在试驾中，奔腾B70 2.0T给人的最的直观感受就是——动力迅猛，难怪连国民男神朱亚文在体验过奔腾B70 2.0T车型后也大呼过瘾。特别在直线百米加速和综合体验上，奔腾B70车型表现出优异的运动基因和强烈的速度快感。
在驾驶体验中，车辆的油门踏板与刹车踏板都提供了非常轻松的反馈，这点给人留下了很轻松愉悦的第一印象。深踩油门，2.0T发动机所爆发出的潜能瞬间释放，伴随着轮胎轻微地尖叫声和浑厚的排气声浪，奔腾B70让我们亲身体验到了7秒破百的硬核实力。即便是在城市中游走突然进入加速状态时，它的变速箱也能在短时间内连降几个挡位来瞬间提高发动机转速，340 N·m的峰值扭矩在一瞬间全部爆发，将车辆毫不犹豫地推向前方。
奔腾B70 2.0T不仅在赛道上可以大显身手，在日常城市行驶中也游刃有余，红绿灯起步“先人一步”，在“夹缝中”显得更加从容。远离纷繁复杂的市郊道路，让自驾游变得更加高效，灵活精准的操控表现和舒适的后排空间令每一位车内乘员都能尽享旅途。
奔腾B70采用了电动助力转向系统，在低速行驶以及停车时拥有轻松的力度反馈，即便是女性驾驶员也可以轻松操控，伴随着车速的提升，转向反馈力度逐渐变得沉重，给驾驶者带来十足的稳重感。悬挂系统在保证侧向支撑力的同时能够最大限度地过滤掉路面上多余的震动，保证车内乘员的舒适度。
如此强悍的动力表现，还要依托于中国一汽黄金动力CA4GC第三代发动机，自主核“芯”扛把子，采用了米勒循环、轻量化铝制缸体、350bar缸内直喷等多项核心技术，在具有强爆发动力的同时， NEDC油耗低至7.0L/100km，让鱼和熊掌可以兼得。这款发动机与中大型SUV奔腾T99等车型是同芯同源，发动机保有量殷实，装配在轿车身上属于顶级动力配置。
同级同价位性价比之王 奔腾B70打造中国精品家轿首选
自全新第三代奔腾B70上市以来，以全能的产品表现，持续为用户创造更大的价值与惊喜，其关注度、市场占有率稳步上升。一汽奔腾敏锐洞察，直击新国民升级需求，创造出全面超越强势合资家轿的产品价值，为用户带来越级的驾乘体验。此次2.0T车型的推出，让奔腾B70形成了1.5T+2.0T的双动力组合，以更为全面的动力优势，提升B70在级别市场的竞争力。
作为10万级性价比之王的越级家轿，奔腾B70的设计高度匹配当下新升代的审美需求，与生俱来带着一股国潮的气场，“性感曲面”设计理念下的溜背造型、掀背设计兼具豪华与运动美感，满足了年轻消费者对于出行更多高级感和仪式感的需求。同时，长达4810mm的车身以及2800mm的轴距让奔腾B70拥有超大内部宽敞空间。承五星安全基因，全方位的智能驾控与安全防护领先同级，突显出在新时代背景下汽车产品向未来迈出的智能化脚步，全面越级的产品优势，让奔腾B70成为中国精品家轿首选。
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奔腾B70作为自主品牌中高级轿车市场的开拓者，持续打破家轿市场格局，不断建立家轿新规则。以更加全能的表现，进一步在“人•车•生活场景”上，直击新国民升级需求，创造全面超越强势合资家轿的产品价值，为用户带来更强自豪感及高级感。
奔腾B70让广大用户以A级车的价格，获得 B级车的大小及C级车的配置，可以说是10万级性价比最高的越级家轿。同时，依托于一汽集团最先进的无限方程FMA架构，奔腾B70的零部件通用率高，后期维修便捷，让消费者真正感受到更低的用车成本体验。与此同时，一汽奔腾还推出了领先行业的“518服务权益”，为消费者提供全场景、全生命周期的贴心出行解决方案。魔王级动力、优秀的口碑，奔腾B70“中国精品家轿首选”，您种草了吗？
家轿动力也疯狂 试驾奔腾B70 2.0T，这才是国车该有的样子
动力加码体验升级，奔腾B70打造中国精品家轿首选
让肾上腺素飙升 A级家轿动力魔王来袭 试驾奔腾B70 2.0T
放眼中国品牌家轿，除了消费者喜欢的高颜值、大空间以及丰富的配置外，大部分车型的动力表现都处于一种“刚刚好”的水准，而即便是有些主打运动范儿的车型，也是将燃油经济性诉求放在了第一位，但其实很多消费者对家轿的动力和操控有更高的需求。敏锐洞察到新国民这种进阶性的用车诉求，奔腾B70重磅推出了2.0T版本，搭载7.86秒的破百，拥有165kW最大功率和340 N·m峰值扭矩的2.0T发动机。再加上13.59-14.59万元的官方指导价格，就已经能让我们感受到它的性价比优势了。那么搭载2.0T动力版本的奔腾B70开起来是什么感受呢？
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奔腾B70 2.0T不仅在赛道上可以大显身手，在日常城市行驶中也游刃有余，红绿灯起步“先人一步”，在“夹缝中”显得更加从容。远离纷繁复杂的市郊道路，让自驾游变得更加高效，灵活精准的操控表现和舒适的后排空间令每一位车内乘员都能尽享旅途。
奔腾B70采用了电动助力转向系统，在低速行驶以及停车时拥有轻松的力度反馈，即便是女性驾驶员也可以轻松操控，伴随着车速的提升，转向反馈力度逐渐变得沉重，给驾驶者带来十足的稳重感。悬挂系统在保证侧向支撑力的同时能够最大限度地过滤掉路面上多余的震动，保证车内乘员的舒适度。
如此强悍的动力表现，还要依托于中国一汽黄金动力CA4GC第三代发动机，自主核“芯”扛把子，采用了米勒循环、轻量化铝制缸体、350bar缸内直喷等多项核心技术，在具有强爆发动力的同时， NEDC油耗低至7.0L/100km，让鱼和熊掌可以兼得。这款发动机与中大型SUV奔腾T99等车型是同芯同源，发动机保有量殷实，装配在轿车身上属于顶级动力配置。
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