【读书】最近又新买了一批书，还有两本在路上。
我是新书旧书混着看。主要大类是小说与灵性书籍。工具书的话是管理。
常年枕边书是《与神对话》；最近重新翻出来看的书《新世界 灵性的觉醒》，是我灵性的第一本启蒙书；《海奥华预言》和《古埃及女祭司》是多年前看过电子版，现在买来纸质版再看一遍；小说主要看名著或畅销书——马尔克斯、“那不勒斯四部曲”、《月亮与六便士》《人间失格》《你当像鸟飞往你的山》……
看小说纯属娱乐和打发时间，以前不爱名著，那些外国人物的名字反复多少遍都记不住，觉得很烦。现在爱看了，因为突然间就看懂了，专注力和理解力提升了，看《百年孤独》也不太吃力。
灵性书籍则只有在我进行情绪排解的时候需求比较大。快乐的时候无需看这类书，只有痛苦需要消解，看书就相当于“灵性自体解析”的过程。
前两天我刚排解了一波情绪，主要集中在喉轮、心轮和太阳轮。变化是我更能接纳自己的声音了（天知道我以前多讨厌听到自己的声音），表达也更自如了，对人也更为接纳，做事更为随缘，但对自己又非常有信心。“心想事成”的速度也加快了。
其实，最重要的是“无所事事的快乐”。因为但凡你对外有所求，你的快乐都会是极其不稳定的、患得患失的。只有由内而外的快乐，才是别人拿不走的。
我是新书旧书混着看。主要大类是小说与灵性书籍。工具书的话是管理。
常年枕边书是《与神对话》；最近重新翻出来看的书《新世界 灵性的觉醒》，是我灵性的第一本启蒙书；《海奥华预言》和《古埃及女祭司》是多年前看过电子版，现在买来纸质版再看一遍；小说主要看名著或畅销书——马尔克斯、“那不勒斯四部曲”、《月亮与六便士》《人间失格》《你当像鸟飞往你的山》……
看小说纯属娱乐和打发时间，以前不爱名著，那些外国人物的名字反复多少遍都记不住，觉得很烦。现在爱看了，因为突然间就看懂了，专注力和理解力提升了，看《百年孤独》也不太吃力。
灵性书籍则只有在我进行情绪排解的时候需求比较大。快乐的时候无需看这类书，只有痛苦需要消解，看书就相当于“灵性自体解析”的过程。
前两天我刚排解了一波情绪，主要集中在喉轮、心轮和太阳轮。变化是我更能接纳自己的声音了（天知道我以前多讨厌听到自己的声音），表达也更自如了，对人也更为接纳，做事更为随缘，但对自己又非常有信心。“心想事成”的速度也加快了。
其实，最重要的是“无所事事的快乐”。因为但凡你对外有所求，你的快乐都会是极其不稳定的、患得患失的。只有由内而外的快乐，才是别人拿不走的。
怎么掌握BOLL布林线的买入时机，如何学会选股不被套？
布林线在股票技术中的运用，其实是非常广泛的。
简简单单的一个布林线指标，可以将一只股票短期内理论的波动区间进行划分，起到风险警示和支撑提醒的重要功能。
只不过，在现如今的技术运用中，会看布林线的投资者越来越少了。
因为投资者追求的并不是在区间震荡中获利，而更倾向于短期的炒作获利，或者是长线的趋势盈利，就容易忽略布林线的作用。
布林线，BOLL，是某位叫布林的先生所创造。
他利用统计原理，求出股价的标准差及其信赖区间，从而确定股价的波动范围及未来走势。
由于布林波带能够显示股价的安全高低价位，因而也被称为布林带。
布林线的计算方法并不复杂，本质上是一种标准差的计算，跟随着股价波动和变化的，上下的范围并不固定。
如果股价有短期的剧烈波动，布林线的上下轨道会呈现开口的势头，如果股价短期内波动减小，布林线的双轨也会慢慢收窄。
一般而言，股价的波动总是围绕某一价值中枢进行的。
当然，在资金的干预之下，股价就有了资金成本的概念，资金为了获利会突破布林线的轨道。
但本质上，当资金离场之后，股价依旧会围绕价值中枢重新开始波动。
布林带具有灵活性、直观性和趋势性的特点，所以在很长一段时间，被很多大型投资机构当作是一个非常具有代表性的交易指标。
先说说布林线中的股价信道。
所谓的股价信道，其实就是布林线的三线呈现出的轨道。
之所以称为股价信道，是因为理论上，一只股票的价格波动，会在一个公认的区间内进行，这个区间是资金相信股价应该有的区间，于是形成了所谓的股价信道。
这个信道的计算方式，其实就是股价波动的标准差决定的。
我们看一下布林线的三根轨道计算公式。
中轨线=N日的移动平均线
上轨线=中轨线+两倍的标准差
下轨线=中轨线－两倍的标准差
布林线的指标参数设置通常是20，也就是中轨线可以理解为20日股价的均线。
上轨线和下轨线，就是股价波动带来的轨道波动差。
如果股价波动不大，也就是没有明显的上涨和下跌趋势时，会围绕着布林线的中轨上下波动。
当股价开始有趋势性波动的时候，股价信道就会开始开口，拉开价格区间，给股价波动创造空间。
当股价开始走向平稳的时候，也就是市场达成共识的时候，股价信道自然就会收敛，维持在一个相对平稳的区间。
上下轨道线对于股价的波动非常的敏感，可以准确地通过波动检测，感受到资金的运作，并且做出反馈。
这也正是布林线的价值所在。
由于标准差可以理解为超买超卖的指标线，所以还可以作为股价的压力线和支撑线。
在没有大资金的左右下，股价通常很难偏离股价信道，也就是不会存在破轨的情况。
但如果遭遇了极端的资金爆炒，突破上下轨的可能性也是完全存在的。
所以，对于那些突发利好或者被游资爆炒的个股，以及对于那些业绩踩雷或者杀猪暴跌的个股，布林线容易失真，运用起来会比较困难。
布林线运用的实战方法。
说说实战中，布林线的使用方式，毕竟理论只是理论，实战中布林线的运用方式还是很多的。
1、布林线的趋势，代表总体股价的趋势。
首先，布林线本身是带趋势性的，并不是平平无奇的。
布林线形成的股价信道，也存在向上和向下的大趋势。
这个大趋势，原则上和股价的趋势是相符合的。
股价信道如果能够长期处于向上的轨道之中，哪怕开口收口，都是一种非常强势的表现。
如果股价信道长期处于向下的轨道之中，哪怕是长期收口，股价也是在弱势的徘徊之中。
布林线是一个非常合格的趋势指标，从指标的灵敏度上看，更适合中期趋势，也就是波段。
2、布林线只有向上开口，才会有大级别的行情。
如果想用布林线去判断大级别的行情，那条件就只有一个，布林线向上开口。
布林线向上开口，代表着短期内资金异动，有想把股价往上拉的意愿。
开口越大，行情越大，因为开口的幅度，代表短期内股价异动的幅度，代表了资金的力度。
只有资金在短期内快速拉升股价，才会让标准差短期内放大，股价信道才会彻底打开。
所谓布林线的合理价值区间，其实就是资金认定的合理价格区间。
一旦资金认为股价可以进入更高的一个价格区间时，布林线就向上开口了。
3、中轨是强弱分水岭，强势可追击，弱势可规避。
布林线的中轨，其实是股价强弱的一个重要分水岭。
股价如果持续强势，将会走在中轨上方，甚至是贴着上轨运作，打开布林线的口子。
这个时候，回踩中轨是绝佳的买入良机。
如果股价持续弱势，将会长期徘徊在中轨的下方，甚至是沿着下轨一路走低，向下开口。
这个时候，如果反弹回到了中轨附近，那就是一个绝佳的卖出良机了。
大部分个股，往往会在中轨的上下进行波动，不会容易走出单边的行情。
4、从开口到收口，意味着一个波段行情的结束。
布林带用于波段操作，还有一个明显的使用方式，就是看开口和收口。
开口代表了行情的开始，那收口就意味着行情的结束。
从布林线指标来看，开口意味着短期股价出现波动，选择了方向。
而收口意味着股价开始平稳，波动减小，趋于平稳。
这种平稳，意味着资金再度找到了新的平衡，重新开始构建新的股价信道。
5、股价突破布林线的上轨，谨慎看涨，跌破布林线下轨，谨慎入场。
关于布林线的突破，其实也是有讲究的。
通常情况下，布林线突破上轨和下轨，意味着超涨和超跌。
但并不代表超涨一定就要卖出，超跌一定就要买入。
因为布林线的修正功能是特别强的，但凡股价横盘出现一个喘息，布林线继续开口，股价就回到了轨道之内。
股价突破上轨的时候，需要注意股价上涨的连续性，是否出现回调，是否等待布林线开口。
如果有这倾向，且布林线并未有明显的收口，那么股价是可以继续往上走的，谨慎看涨才对。
同样的，股价跌破布林线的下轨，代表股价进入了超跌的阶段。
但是超跌并不代表抄底，要等布林线收口，股价下跌放缓之后，可以谨慎地布局。
上下轨的支撑和压力，一定是存在的，但并不是绝对的，不能完全用于参考。
6、向上开口，中轨买入，向下开口，中轨卖出。
布林线还有黄金的买卖准则，这个非常重要。
但是布林线的买卖点，也只是单纯供参考。
布林线的中轨，可以认为是主力资金的成本轨道，股价在成本上方是强势运作，成本下方是弱势运作。
中轨的概念，就像是中短期的分水岭，也是一个阻力和支撑位。
当股价在上涨通道中，出现了回踩中轨的情况，就是一个很好的买入点。
反之，当股价在向下的通道中，出现了回踩中轨的情况，就是一个很好的卖出点。
至于很多人会问及的上涨和下跌通道，看开口方向和中轨的方向来判断，是比较准确的。
7、布林线长期收口，风险积聚，建议持币观望，待明确开口方向。
最后一条，其实非常重要，就是关于布林线的长期收口。
这种情况其实也挺常见的，有一部分股票会维持长周期的区间震荡，布林线没有明确的方向。
期间可能会出现一定次数的开口收口，但都是小级别小范围的。
这就代表股价在一个相对的区间内，维持着某种平衡。
准确地说，股价信道在一个非常平稳地运行着，就好像是在某个平台上盘整。
我们都明白，久盘必跌的可能性比较大，当然也存在横有多长，竖有多高的可能性。
但是这种平衡，不适合普通散户去参与，因为风险很高，建议持币观望。
最后聊聊选股的时候，布林线怎么用来做参考。
如果你想通过单纯的布林线选股，找到大概率会上涨的个股，还是可行的。
只要记住以下三个要点。
1、布林线的轨道要往上走。
轨道上行，代表趋势上行，向上突破的机会更大。
轨道走平或者向下，要出现布林线开口的难度都会很大。
2、布林线要开口。
布林线的开口，并不是那种张开血盆大口，让你去买入。
而是在布林线收缩之后，有开口的态势，这才是启动的开口。
3、股价要在布林线中轨和上轨之间。
股价和布林线的关系，一定是在中轨和上轨之前，保持绝对的强势。
股票要突破，要走出行情，在强势区域运作是一种必然。
而只有在强势区域运作，才能满足上述两个条件，这是相辅相成的。
布林线是一个波动率的参考指标，是很容易发现时间周期下，股价异动趋势的指标。
合理的运用好布林线，可以有效的把握股价在布林线通道中的行情，是做好波段的重要参考。
布林线在股票技术中的运用，其实是非常广泛的。
简简单单的一个布林线指标，可以将一只股票短期内理论的波动区间进行划分，起到风险警示和支撑提醒的重要功能。
只不过，在现如今的技术运用中，会看布林线的投资者越来越少了。
因为投资者追求的并不是在区间震荡中获利，而更倾向于短期的炒作获利，或者是长线的趋势盈利，就容易忽略布林线的作用。
布林线，BOLL，是某位叫布林的先生所创造。
他利用统计原理，求出股价的标准差及其信赖区间，从而确定股价的波动范围及未来走势。
由于布林波带能够显示股价的安全高低价位，因而也被称为布林带。
布林线的计算方法并不复杂，本质上是一种标准差的计算，跟随着股价波动和变化的，上下的范围并不固定。
如果股价有短期的剧烈波动，布林线的上下轨道会呈现开口的势头，如果股价短期内波动减小，布林线的双轨也会慢慢收窄。
一般而言，股价的波动总是围绕某一价值中枢进行的。
当然，在资金的干预之下，股价就有了资金成本的概念，资金为了获利会突破布林线的轨道。
但本质上，当资金离场之后，股价依旧会围绕价值中枢重新开始波动。
布林带具有灵活性、直观性和趋势性的特点，所以在很长一段时间，被很多大型投资机构当作是一个非常具有代表性的交易指标。
先说说布林线中的股价信道。
所谓的股价信道，其实就是布林线的三线呈现出的轨道。
之所以称为股价信道，是因为理论上，一只股票的价格波动，会在一个公认的区间内进行，这个区间是资金相信股价应该有的区间，于是形成了所谓的股价信道。
这个信道的计算方式，其实就是股价波动的标准差决定的。
我们看一下布林线的三根轨道计算公式。
中轨线=N日的移动平均线
上轨线=中轨线+两倍的标准差
下轨线=中轨线－两倍的标准差
布林线的指标参数设置通常是20，也就是中轨线可以理解为20日股价的均线。
上轨线和下轨线，就是股价波动带来的轨道波动差。
如果股价波动不大，也就是没有明显的上涨和下跌趋势时，会围绕着布林线的中轨上下波动。
当股价开始有趋势性波动的时候，股价信道就会开始开口，拉开价格区间，给股价波动创造空间。
当股价开始走向平稳的时候，也就是市场达成共识的时候，股价信道自然就会收敛，维持在一个相对平稳的区间。
上下轨道线对于股价的波动非常的敏感，可以准确地通过波动检测，感受到资金的运作，并且做出反馈。
这也正是布林线的价值所在。
由于标准差可以理解为超买超卖的指标线，所以还可以作为股价的压力线和支撑线。
在没有大资金的左右下，股价通常很难偏离股价信道，也就是不会存在破轨的情况。
但如果遭遇了极端的资金爆炒，突破上下轨的可能性也是完全存在的。
所以，对于那些突发利好或者被游资爆炒的个股，以及对于那些业绩踩雷或者杀猪暴跌的个股，布林线容易失真，运用起来会比较困难。
布林线运用的实战方法。
说说实战中，布林线的使用方式，毕竟理论只是理论，实战中布林线的运用方式还是很多的。
1、布林线的趋势，代表总体股价的趋势。
首先，布林线本身是带趋势性的，并不是平平无奇的。
布林线形成的股价信道，也存在向上和向下的大趋势。
这个大趋势，原则上和股价的趋势是相符合的。
股价信道如果能够长期处于向上的轨道之中，哪怕开口收口，都是一种非常强势的表现。
如果股价信道长期处于向下的轨道之中，哪怕是长期收口，股价也是在弱势的徘徊之中。
布林线是一个非常合格的趋势指标，从指标的灵敏度上看，更适合中期趋势，也就是波段。
2、布林线只有向上开口，才会有大级别的行情。
如果想用布林线去判断大级别的行情，那条件就只有一个，布林线向上开口。
布林线向上开口，代表着短期内资金异动，有想把股价往上拉的意愿。
开口越大，行情越大，因为开口的幅度，代表短期内股价异动的幅度，代表了资金的力度。
只有资金在短期内快速拉升股价，才会让标准差短期内放大，股价信道才会彻底打开。
所谓布林线的合理价值区间，其实就是资金认定的合理价格区间。
一旦资金认为股价可以进入更高的一个价格区间时，布林线就向上开口了。
3、中轨是强弱分水岭，强势可追击，弱势可规避。
布林线的中轨，其实是股价强弱的一个重要分水岭。
股价如果持续强势，将会走在中轨上方，甚至是贴着上轨运作，打开布林线的口子。
这个时候，回踩中轨是绝佳的买入良机。
如果股价持续弱势，将会长期徘徊在中轨的下方，甚至是沿着下轨一路走低，向下开口。
这个时候，如果反弹回到了中轨附近，那就是一个绝佳的卖出良机了。
大部分个股，往往会在中轨的上下进行波动，不会容易走出单边的行情。
4、从开口到收口，意味着一个波段行情的结束。
布林带用于波段操作，还有一个明显的使用方式，就是看开口和收口。
开口代表了行情的开始，那收口就意味着行情的结束。
从布林线指标来看，开口意味着短期股价出现波动，选择了方向。
而收口意味着股价开始平稳，波动减小，趋于平稳。
这种平稳，意味着资金再度找到了新的平衡，重新开始构建新的股价信道。
5、股价突破布林线的上轨，谨慎看涨，跌破布林线下轨，谨慎入场。
关于布林线的突破，其实也是有讲究的。
通常情况下，布林线突破上轨和下轨，意味着超涨和超跌。
但并不代表超涨一定就要卖出，超跌一定就要买入。
因为布林线的修正功能是特别强的，但凡股价横盘出现一个喘息，布林线继续开口，股价就回到了轨道之内。
股价突破上轨的时候，需要注意股价上涨的连续性，是否出现回调，是否等待布林线开口。
如果有这倾向，且布林线并未有明显的收口，那么股价是可以继续往上走的，谨慎看涨才对。
同样的，股价跌破布林线的下轨，代表股价进入了超跌的阶段。
但是超跌并不代表抄底，要等布林线收口，股价下跌放缓之后，可以谨慎地布局。
上下轨的支撑和压力，一定是存在的，但并不是绝对的，不能完全用于参考。
6、向上开口，中轨买入，向下开口，中轨卖出。
布林线还有黄金的买卖准则，这个非常重要。
但是布林线的买卖点，也只是单纯供参考。
布林线的中轨，可以认为是主力资金的成本轨道，股价在成本上方是强势运作，成本下方是弱势运作。
中轨的概念，就像是中短期的分水岭，也是一个阻力和支撑位。
当股价在上涨通道中，出现了回踩中轨的情况，就是一个很好的买入点。
反之，当股价在向下的通道中，出现了回踩中轨的情况，就是一个很好的卖出点。
至于很多人会问及的上涨和下跌通道，看开口方向和中轨的方向来判断，是比较准确的。
7、布林线长期收口，风险积聚，建议持币观望，待明确开口方向。
最后一条，其实非常重要，就是关于布林线的长期收口。
这种情况其实也挺常见的，有一部分股票会维持长周期的区间震荡，布林线没有明确的方向。
期间可能会出现一定次数的开口收口，但都是小级别小范围的。
这就代表股价在一个相对的区间内，维持着某种平衡。
准确地说，股价信道在一个非常平稳地运行着，就好像是在某个平台上盘整。
我们都明白，久盘必跌的可能性比较大，当然也存在横有多长，竖有多高的可能性。
但是这种平衡，不适合普通散户去参与，因为风险很高，建议持币观望。
最后聊聊选股的时候，布林线怎么用来做参考。
如果你想通过单纯的布林线选股，找到大概率会上涨的个股，还是可行的。
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1、布林线的轨道要往上走。
轨道上行，代表趋势上行，向上突破的机会更大。
轨道走平或者向下，要出现布林线开口的难度都会很大。
2、布林线要开口。
布林线的开口，并不是那种张开血盆大口，让你去买入。
而是在布林线收缩之后，有开口的态势，这才是启动的开口。
3、股价要在布林线中轨和上轨之间。
股价和布林线的关系，一定是在中轨和上轨之前，保持绝对的强势。
股票要突破，要走出行情，在强势区域运作是一种必然。
而只有在强势区域运作，才能满足上述两个条件，这是相辅相成的。
布林线是一个波动率的参考指标，是很容易发现时间周期下，股价异动趋势的指标。
合理的运用好布林线，可以有效的把握股价在布林线通道中的行情，是做好波段的重要参考。
我的原则是经济独立了、就不拿家里一针一线；
不管当妈当爹的嘴上说的多开明多给你自由多不计较也不和别人比，但凡发现你对他们有所求，这些老狐狸就能趁机找到角度judge你、拿捏你、把他们的意愿加塞给你。
除了车；我开的家里淘汰下来的小suv。
日常通勤很近，就骑车、骑小电驴，但有时候需要办公司的杂事、带小狗出去玩儿、带外婆出去玩儿、甚至只是没有目的地去探索一下城市，就感觉还是需要一个范围更大的代步工具。
新车和品牌车不考虑，溢价过大，贬值大户；二手门道多，研究不清楚怕有安全隐患，专门去研究又耽误做正事，这个阶段划不来。
考虑了一下，家里这个车现值也不高，干脆自己出钱买下来过户到我名下。
但是我后面的计划是要出去，这种只会进一步贬值的资产后面处理起来也很浪费时间；这几年就直接拿来开着了。
自己交保险（150/月）、停车费（500/月）、油费（500/月），每个月多了1200左右的开销。
但是想去哪里马上就可以开导航出发；不用等人来接；可以带小狗和摔了屁股换了髋关节不好走路的外婆出去玩儿；大雨大雪天还可以送工友回家。
就觉得有车开真好。
可以把自己照顾好，还能照顾一下别人，真好。
（窗户有脏东西因为从不洗车；亚热带季风气候怎么着一个月也会下一次雨吧，这种钱还要花就属于奢侈了[赢牛奶]
不管当妈当爹的嘴上说的多开明多给你自由多不计较也不和别人比，但凡发现你对他们有所求，这些老狐狸就能趁机找到角度judge你、拿捏你、把他们的意愿加塞给你。
除了车；我开的家里淘汰下来的小suv。
日常通勤很近，就骑车、骑小电驴，但有时候需要办公司的杂事、带小狗出去玩儿、带外婆出去玩儿、甚至只是没有目的地去探索一下城市，就感觉还是需要一个范围更大的代步工具。
新车和品牌车不考虑，溢价过大，贬值大户；二手门道多，研究不清楚怕有安全隐患，专门去研究又耽误做正事，这个阶段划不来。
考虑了一下，家里这个车现值也不高，干脆自己出钱买下来过户到我名下。
但是我后面的计划是要出去，这种只会进一步贬值的资产后面处理起来也很浪费时间；这几年就直接拿来开着了。
自己交保险（150/月）、停车费（500/月）、油费（500/月），每个月多了1200左右的开销。
但是想去哪里马上就可以开导航出发；不用等人来接；可以带小狗和摔了屁股换了髋关节不好走路的外婆出去玩儿；大雨大雪天还可以送工友回家。
就觉得有车开真好。
可以把自己照顾好，还能照顾一下别人，真好。
（窗户有脏东西因为从不洗车；亚热带季风气候怎么着一个月也会下一次雨吧，这种钱还要花就属于奢侈了[赢牛奶]
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