四书子平补遗
身旺财官旺，赋有四海之名。
身旺逢官，在邦必达，在家必达。
不及喜生扶，犹解倒悬也。
印绶生身，不忧不惧。伤官生财，而货殖焉。
独财入库，则财恒足矣。
独财逢劫，小人穷斯滥矣。
身旺无财，正人亦有穷乎。
财官败绝，死矣盆成括仕于齐。
印绶被伤，柳下惠三黜。
官杀两停，和为贵。
财官有气，过于清冷，如水益深，如火益热。
杀强主弱，狄众侵之。杀重身轻，南辱于楚。
伤官驾杀，颜路请子之车。
身旺无依，斯亦缺乏畏也矣。
无药无病，吾何故观之哉。
独食狷介，曾子养曾。
时逢七杀，颜路哭颜回。
火土熬干癸水，子夏丧明。
时逢羊刃破，定主军败于齐。
羊刃复行羊刃，由也不得其死然。
羊刃帮身，子路闻之喜。
喜生而逢生，禄在其间矣。
宜向而运背，莫横死也；
宜背而运向，吾未如之何也矣。
过于恶杀，小人行险以幸运，终必险。
禄马扶身，正人固穷未必穷。
刚而能柔，正人而时中；
阳亢不中，小人而无忌惮也。
水火未济，则苗稿矣。木盛逢金，草木畅茂。
水多无土，洪水横流于全国。
枯木逢火炎之地，益烈山泽而焚之。
劫财之年，何须曰利。
财旺生官，乘肥马、衣轻裘。
年月财官身旺，故人乐有贤父兄也。
日时禄马长生，牛之子骍且角。
勾陈全润下，若决江河。
马后加鞭，或南或北。
一阳冻结，容光必照焉。
木盛逢金，认为能胜其任也。
火炎遇水，则苗愤然兴之矣。
水多遇土，比如为山。
日犯岁君，祸福将至。
书院逢驿马，夫非尽人之子与。
一将当关，无思不服。众凶主，亦不可行也。
五行各得其所，一局皆失其垣，谓之流。
一杀当权，彼乌敢当我哉。
伤官用印，足食足兵。贪财破印，辞尊居卑。
身弱官弱，寡不能够敌众。
杀官混杀，弱不能够敌强。
身杀两停，如有卓尔。
财官有气，焕乎其有文章。
食神干旺，富有不能移。羊刃帮身，威武不能屈。
身强遇食，于我何加焉。
主弱逢杀，吾何快于是。
枭神夺食，伯牛有疾。财多身弱，千里而畏人。
禄逢破，在陈绝粮。
伤官见官，子畏于匡。
火炎土燥，由之行诈也。金清水白，回也不愚。
财官生旺，管仲之相桓公。
偏财无劫，季氏富于周公。
身衰遇印，汝得人焉耳乎。
四柱伤官，贼夫人之子。
五行无救，灾必逮乎身。
财官俱败，宁死于道路乎。冲官逢合，束带立于朝。
杀星羊刃，乘桴浮于海。
七杀时强，困于心、衡于虑。
身旺无依，万取千焉，千取百焉。
财官混杀，博学而无所成名。
偏官杀乱，不如好学也矣。
交脱之年，劳其筋骨；刑之岁，饿其体肤。
岁伤日干，桓魋其如予何。
日犯岁君，尧舜其犹病诸。
五行均绝，无所祷也。详而详之，如见其肺肝然。
正官仁德性情纯，词馆文章可立身。金马玉堂佐圣君。
于从政乎何有。
日主坐文星，虽曰未学，而人必谓之学矣。
土强水重，必主忠信，与人应对，恂恂如也。
二德逢土，温良恭俭让。
书院带印，温故而知新，可认为师矣。
太岁逢，获罪于天，无所祷也。
文星会集，禄在其间矣。
印绶被伤，母年早丧。一则以喜，一则以惧。
日干旺，性急心灵。
子路有闻，未之能行，生怕又闻。
主坐财而时见官，深思熟虑。不迁怒、不贰过。
四柱见财，财旺生官，乘肥马、衣轻裘。
印绶如逢死绝，怕财旺怕空亡。曰亡之，命矣乎。
斯人也而有斯疾也。
时逢伤官，月坐食神，乃是一箪食、一瓢饮，在陋巷，人不堪其忧。
年得财，月逢杀而逢劫，十有九贫﹐未尝饱也。
偏官身旺是英豪，能行全军安社。
偏财逢印星，田园若被尽，食不相资，困在陈。曰归与归与。
四柱食无量，先要制旺本宫。不然，饭疏食饮水曲肱而枕之，乐亦在其间矣。
日弱无印，作事畏缩不前，战战兢兢。如临深渊，如履薄冰。
正官遇印日上坐，无破无伤贵有成。玉勒金鞍真富有，有道则见，无道则隐。
羊刃逢遇魁罡，由也不得其死然。
正财得位正当权，日主刚烈财万千。一条好运走早了，不当家、不理事，如之何其闻斯行之。
红鸾坐命喜洋洋，这几年不要慌，非礼勿视，非礼勿听，非礼勿言，非礼勿动，到某运上云开日现，风静浪平、兴得家、立得业，能教道，有赏罚，在邦无怨，在家无怨。
壬癸格申子辰，福优财足，夫何忧何惧。
四柱比肩重逢，司马牛忧曰：人皆有兄弟，我独无。
丙丁日干乘旺而水得会，与人恭而有礼，敬而无失。
年伤日主，乃父与子而不相亲，虽有粟乌得而食诸。
身旺有杀逢印绶，权断之官，片言能够折狱。
甲乙运入西方，身旺功名可许，在邦必闻，在家必闻。
官禄归垣，显己增荣耀祖，在邦必达，在家必达。
命带指背杀，劝人无告煞，劝告而善道之，不信则止，无自辱焉。
四柱财旺合多，妻柔合干，朋友切切偲偲，兄弟怡怡。
身中虚弱，逢官认为凶。羿善射、奡荡舟，俱不得其死然。
清中涵浊，堂堂乎。
木入金乡，针线手工，数口之家，能够无饥矣。
官受伤、财受劫，兄弟妻子离散。逢官而看财，见财而富有。正人创业垂统为可继也。
时上偏财，四柱比肩重逢，而行兄弟之运，虽有祖业，尺地莫非其有也，
日强日刃立武功，支上刑要运从，其为人也至大至刚。
称壬子日干行午运，子午相，必有一凶，能够止则止，能够速则速。
时遇羊刃喜偏官，若见财星祸百端。般乐怠敖，是自求祸也。
人生来世间，哭声报劫难；
八字定终生，四柱细分辩；
用神定乾坤，大运断贵贱；
病灾与兴旺，仔细看流年；
六亲认宫位，五行识变迁；
四格亦非贵，古人多妄言。
正官常人吉，弱身最怕官；
官多必生非，灾害剪不断，
官旺无印泄，更怕财生官；
如遇官星合，朋友救危难；
官重亦为忌，何况七杀现！
官杀两相较，制杀需为先；
食神固可喜，无食喜伤官；
伤食均不见，必有行运添；
行运又不到，此人贫且贱。
七杀不足惧，强身任杀现：
身强又兼旺，官杀不为患；
又行旺身地，喜杀更喜官；
如行伤食运，官星遭摧残，
小则官被贬，大则贪入监，
或有恋女色，坏财又坏官；
官星又怕泄，必生狂妄汉；
最爱到财乡，富贵两相全。
正印护官星，制伤最得力，
印星闪耀时，辨明喜与忌：
弱身需印扶，偏印亦足喜；
身弱无印星，最怕财官欺；
又患伤食来，泄身无底气；
强身患印来，正印亦为忌；
印重用妻财，正财最可喜；
正财未出现，偏财莫嫌弃。
偏印为母星，化杀生元气；
身弱偏印来，母爱最得力；
如无双财现，母系强父系；
身弱七杀攻，食神制杀力；
正印可生身，偏印为大忌；
溺爱成灾难，狂悖不讲理；
运行制印方，人生可得意；
运行旺印方，身处愁苦地。
食神暗生财，强身财运来；
妻财弱无力，食神来扶益；
食神大运开，财源滚滚来；
旺身遇正官，食神不为患；
暗财又生官，平步上青天；
又遇七杀攻，食神灭主凶；
身旺再遇印，食神走背运；
尤畏偏印至，日主大不幸；
弱身食神来，无病亦有灾；
食神伤官齐，元神耗无力；
不困伤病中，也困穷经济；
身财两不亏，官为绳索系。
伤官不用怕，官旺用处大；
身旺无食神，伤官财星挂；
强身用正官，伤官危害大；
女命伤官旺，丈夫身下压；
伤官多见官，无疑需再嫁；
伤官正印克，多听父辈话；
大运到伤官，八字辨高下；
男命旺伤官，奢侈讲豪华；
多兴风流事，仗义少顾家。
正财坐妻宫，身旺贤内聪；
偏财坐妻宫，野花住房东；
正财居高位，家父遗留丰；
偏财居高位，妻父盼送终；
运行到财方，旺身官星动；
有官入财乡，此命人仰奉；
四柱财弥漫，妻妾乱哄哄；
身强劫财重，财多一生空；
身旺印又来，败财来得凶；
财旺身不任，到底随财终；
又兼伤食来，钱财睡梦中；
财需正官护，七杀盗财空；
弱身到财乡，药罐常常用。
伤官见官，大富大贵
财官制绝，富甲天下
比星邀官，群雄之首
比星有反，官场干将
比星有顺，发财巨富
比星有化，风流之客
比星有合，功名非凡
比星有从，僧道之人
官星有反，公门贵客
官星有顺，官吏权威
官星有化，科甲出身
官星有合，龙门异人
官星有从，权势随身
财星有反，财神红人
财星有顺，名利双收
财星有化，六部主事
财星有合，异路功名
财星有从，富贵名人
印星有反，财盛于名
印星有顺，风流奇才
印星有化，宰相之人
印星有合，五经之首
印星有从，仙家道门
伤星有反，才华横溢
伤星有顺，吏门权贵
伤星有化，富贵在手
伤星有合，皇门贵人
伤星有从，富贾风流 https://t.cn/RyhoNN9
身旺财官旺，赋有四海之名。
身旺逢官，在邦必达，在家必达。
不及喜生扶，犹解倒悬也。
印绶生身，不忧不惧。伤官生财，而货殖焉。
独财入库，则财恒足矣。
独财逢劫，小人穷斯滥矣。
身旺无财，正人亦有穷乎。
财官败绝，死矣盆成括仕于齐。
印绶被伤，柳下惠三黜。
官杀两停，和为贵。
财官有气，过于清冷，如水益深，如火益热。
杀强主弱，狄众侵之。杀重身轻，南辱于楚。
伤官驾杀，颜路请子之车。
身旺无依，斯亦缺乏畏也矣。
无药无病，吾何故观之哉。
独食狷介，曾子养曾。
时逢七杀，颜路哭颜回。
火土熬干癸水，子夏丧明。
时逢羊刃破，定主军败于齐。
羊刃复行羊刃，由也不得其死然。
羊刃帮身，子路闻之喜。
喜生而逢生，禄在其间矣。
宜向而运背，莫横死也；
宜背而运向，吾未如之何也矣。
过于恶杀，小人行险以幸运，终必险。
禄马扶身，正人固穷未必穷。
刚而能柔，正人而时中；
阳亢不中，小人而无忌惮也。
水火未济，则苗稿矣。木盛逢金，草木畅茂。
水多无土，洪水横流于全国。
枯木逢火炎之地，益烈山泽而焚之。
劫财之年，何须曰利。
财旺生官，乘肥马、衣轻裘。
年月财官身旺，故人乐有贤父兄也。
日时禄马长生，牛之子骍且角。
勾陈全润下，若决江河。
马后加鞭，或南或北。
一阳冻结，容光必照焉。
木盛逢金，认为能胜其任也。
火炎遇水，则苗愤然兴之矣。
水多遇土，比如为山。
日犯岁君，祸福将至。
书院逢驿马，夫非尽人之子与。
一将当关，无思不服。众凶主，亦不可行也。
五行各得其所，一局皆失其垣，谓之流。
一杀当权，彼乌敢当我哉。
伤官用印，足食足兵。贪财破印，辞尊居卑。
身弱官弱，寡不能够敌众。
杀官混杀，弱不能够敌强。
身杀两停，如有卓尔。
财官有气，焕乎其有文章。
食神干旺，富有不能移。羊刃帮身，威武不能屈。
身强遇食，于我何加焉。
主弱逢杀，吾何快于是。
枭神夺食，伯牛有疾。财多身弱，千里而畏人。
禄逢破，在陈绝粮。
伤官见官，子畏于匡。
火炎土燥，由之行诈也。金清水白，回也不愚。
财官生旺，管仲之相桓公。
偏财无劫，季氏富于周公。
身衰遇印，汝得人焉耳乎。
四柱伤官，贼夫人之子。
五行无救，灾必逮乎身。
财官俱败，宁死于道路乎。冲官逢合，束带立于朝。
杀星羊刃，乘桴浮于海。
七杀时强，困于心、衡于虑。
身旺无依，万取千焉，千取百焉。
财官混杀，博学而无所成名。
偏官杀乱，不如好学也矣。
交脱之年，劳其筋骨；刑之岁，饿其体肤。
岁伤日干，桓魋其如予何。
日犯岁君，尧舜其犹病诸。
五行均绝，无所祷也。详而详之，如见其肺肝然。
正官仁德性情纯，词馆文章可立身。金马玉堂佐圣君。
于从政乎何有。
日主坐文星，虽曰未学，而人必谓之学矣。
土强水重，必主忠信，与人应对，恂恂如也。
二德逢土，温良恭俭让。
书院带印，温故而知新，可认为师矣。
太岁逢，获罪于天，无所祷也。
文星会集，禄在其间矣。
印绶被伤，母年早丧。一则以喜，一则以惧。
日干旺，性急心灵。
子路有闻，未之能行，生怕又闻。
主坐财而时见官，深思熟虑。不迁怒、不贰过。
四柱见财，财旺生官，乘肥马、衣轻裘。
印绶如逢死绝，怕财旺怕空亡。曰亡之，命矣乎。
斯人也而有斯疾也。
时逢伤官，月坐食神，乃是一箪食、一瓢饮，在陋巷，人不堪其忧。
年得财，月逢杀而逢劫，十有九贫﹐未尝饱也。
偏官身旺是英豪，能行全军安社。
偏财逢印星，田园若被尽，食不相资，困在陈。曰归与归与。
四柱食无量，先要制旺本宫。不然，饭疏食饮水曲肱而枕之，乐亦在其间矣。
日弱无印，作事畏缩不前，战战兢兢。如临深渊，如履薄冰。
正官遇印日上坐，无破无伤贵有成。玉勒金鞍真富有，有道则见，无道则隐。
羊刃逢遇魁罡，由也不得其死然。
正财得位正当权，日主刚烈财万千。一条好运走早了，不当家、不理事，如之何其闻斯行之。
红鸾坐命喜洋洋，这几年不要慌，非礼勿视，非礼勿听，非礼勿言，非礼勿动，到某运上云开日现，风静浪平、兴得家、立得业，能教道，有赏罚，在邦无怨，在家无怨。
壬癸格申子辰，福优财足，夫何忧何惧。
四柱比肩重逢，司马牛忧曰：人皆有兄弟，我独无。
丙丁日干乘旺而水得会，与人恭而有礼，敬而无失。
年伤日主，乃父与子而不相亲，虽有粟乌得而食诸。
身旺有杀逢印绶，权断之官，片言能够折狱。
甲乙运入西方，身旺功名可许，在邦必闻，在家必闻。
官禄归垣，显己增荣耀祖，在邦必达，在家必达。
命带指背杀，劝人无告煞，劝告而善道之，不信则止，无自辱焉。
四柱财旺合多，妻柔合干，朋友切切偲偲，兄弟怡怡。
身中虚弱，逢官认为凶。羿善射、奡荡舟，俱不得其死然。
清中涵浊，堂堂乎。
木入金乡，针线手工，数口之家，能够无饥矣。
官受伤、财受劫，兄弟妻子离散。逢官而看财，见财而富有。正人创业垂统为可继也。
时上偏财，四柱比肩重逢，而行兄弟之运，虽有祖业，尺地莫非其有也，
日强日刃立武功，支上刑要运从，其为人也至大至刚。
称壬子日干行午运，子午相，必有一凶，能够止则止，能够速则速。
时遇羊刃喜偏官，若见财星祸百端。般乐怠敖，是自求祸也。
人生来世间，哭声报劫难；
八字定终生，四柱细分辩；
用神定乾坤，大运断贵贱；
病灾与兴旺，仔细看流年；
六亲认宫位，五行识变迁；
四格亦非贵，古人多妄言。
正官常人吉，弱身最怕官；
官多必生非，灾害剪不断，
官旺无印泄，更怕财生官；
如遇官星合，朋友救危难；
官重亦为忌，何况七杀现！
官杀两相较，制杀需为先；
食神固可喜，无食喜伤官；
伤食均不见，必有行运添；
行运又不到，此人贫且贱。
七杀不足惧，强身任杀现：
身强又兼旺，官杀不为患；
又行旺身地，喜杀更喜官；
如行伤食运，官星遭摧残，
小则官被贬，大则贪入监，
或有恋女色，坏财又坏官；
官星又怕泄，必生狂妄汉；
最爱到财乡，富贵两相全。
正印护官星，制伤最得力，
印星闪耀时，辨明喜与忌：
弱身需印扶，偏印亦足喜；
身弱无印星，最怕财官欺；
又患伤食来，泄身无底气；
强身患印来，正印亦为忌；
印重用妻财，正财最可喜；
正财未出现，偏财莫嫌弃。
偏印为母星，化杀生元气；
身弱偏印来，母爱最得力；
如无双财现，母系强父系；
身弱七杀攻，食神制杀力；
正印可生身，偏印为大忌；
溺爱成灾难，狂悖不讲理；
运行制印方，人生可得意；
运行旺印方，身处愁苦地。
食神暗生财，强身财运来；
妻财弱无力，食神来扶益；
食神大运开，财源滚滚来；
旺身遇正官，食神不为患；
暗财又生官，平步上青天；
又遇七杀攻，食神灭主凶；
身旺再遇印，食神走背运；
尤畏偏印至，日主大不幸；
弱身食神来，无病亦有灾；
食神伤官齐，元神耗无力；
不困伤病中，也困穷经济；
身财两不亏，官为绳索系。
伤官不用怕，官旺用处大；
身旺无食神，伤官财星挂；
强身用正官，伤官危害大；
女命伤官旺，丈夫身下压；
伤官多见官，无疑需再嫁；
伤官正印克，多听父辈话；
大运到伤官，八字辨高下；
男命旺伤官，奢侈讲豪华；
多兴风流事，仗义少顾家。
正财坐妻宫，身旺贤内聪；
偏财坐妻宫，野花住房东；
正财居高位，家父遗留丰；
偏财居高位，妻父盼送终；
运行到财方，旺身官星动；
有官入财乡，此命人仰奉；
四柱财弥漫，妻妾乱哄哄；
身强劫财重，财多一生空；
身旺印又来，败财来得凶；
财旺身不任，到底随财终；
又兼伤食来，钱财睡梦中；
财需正官护，七杀盗财空；
弱身到财乡，药罐常常用。
伤官见官，大富大贵
财官制绝，富甲天下
比星邀官，群雄之首
比星有反，官场干将
比星有顺，发财巨富
比星有化，风流之客
比星有合，功名非凡
比星有从，僧道之人
官星有反，公门贵客
官星有顺，官吏权威
官星有化，科甲出身
官星有合，龙门异人
官星有从，权势随身
财星有反，财神红人
财星有顺，名利双收
财星有化，六部主事
财星有合，异路功名
财星有从，富贵名人
印星有反，财盛于名
印星有顺，风流奇才
印星有化，宰相之人
印星有合，五经之首
印星有从，仙家道门
伤星有反，才华横溢
伤星有顺，吏门权贵
伤星有化，富贵在手
伤星有合，皇门贵人
伤星有从，富贾风流 https://t.cn/RyhoNN9
#重点实验室巡礼# 【“高”掌远跖 万象更新——走进高分子物理与化学国家重点实验室】当大量分子相互交融时，神奇的一幕就可能发生。通过调控催化聚合的条件，小分子丁烯—1变成了“塑料黄金”聚丁烯—1材料，可以广泛用于管材和薄膜制作。
人类的智慧创造出无数纷繁复杂的物质材料，如果以材料的变迁看社会文明的发展，不难发现，以塑料、橡胶与合成纤维为代表的高分子材料从20世纪就在这个世界占据了主导地位。
中国科学院长春应用化学研究所（以下简称长春应化所）高分子物理与化学国家重点实验室是我国高分子科学的发祥地，这里的科研人员立足前沿，探究新聚合物的性能表征，不断将“长链分子”变成日常材料。
“实验室成立30余年以来，紧紧围绕基础研究和应用研究两个方面发展自身学科。基础研究学科发展是实验室之本，最终目的是不断推出具有产业化能力的核心技术，服务国民经济主战场。我们始终要做好基础研究和应用研究相结合这件事，从而把握高分子科学发展态势。”长春应化所研究员、高分子物理与化学国家重点实验室学术带头人王利祥表示。
新布局：应需求而变
事实上，从1920年高分子的概念提出开始，高分子科学作为一门独立学科才不过100年的发展历程，但重要性却非同寻常。
“没有橡胶就没有国防。”在20世纪中期，世界各国都把橡胶视为战略物资。1949年，世界合成橡胶的年产量已达60万吨，而新中国的产量几乎为零。
为了尽快掌握合成橡胶技术，长春应化所肩负使命，率先开展了相关研究。1950年12月28日，在长春应化所的中间工厂，20公斤生胶（氯丁橡胶）成功产出，标志着新中国第一块合成橡胶诞生。
从合成橡胶开始，老一辈高分子科学家不断推动中国高分子科学的发展。1989年，依托中国科学院化学研究所和长春应化所建立的中国科学院高分子物理联合开放实验室成立，此为高分子物理与化学国家重点实验室的前身。
从那时起，中国科学院高分子物理联合开放实验室便开始承担国家重大科研项目，解决国民经济建设中的重大问题，不断促进高分子科学的人才流动和学科交叉渗透。
由于1995年和1999年连续两次在“国家化学学科重点实验室评估”中被评为优秀实验室，2000年经科技部批准，中国科学6院高分子物理联合开放实验室晋升为国家重点实验室，并扩充“中国科学院—中国石化总公司高分子化学联合开放实验室”，重新组建成“高分子物理与化学国家重点实验室”。
“从开放实验室晋升为国家重点实验室，这个跨越为我们提供了机遇，也让实验室发展进入了‘快车道’。”在实验室工作已有30个年头的王利祥告诉《中国科学报》，重新组建后的高分子物理与化学国家重点实验室对学科方向进行了重大调整，将高分子化学的部分融入高分子物理中。研究方向的拓展使得实验室在高分子学科上的布局更加完善。
“自高分子物理与化学国家重点实验室成立以来，一直保持着基础研究和应用研究并重、‘两条腿走路’的特色，同时也为实验室的未来发展凝聚出研究方向。”王利祥表示。
在学科布局调整的过程中，高分子物理与化学国家重点实验室连续5次在“国家化学学科重点实验室评估”中被评为优秀实验室，已成为体现我国高分子化学与物理领域研究水平的突出代表之一。“协同攻关国家重大任务起到了重要作用。”长春应化所副所长逯乐慧道出其中奥秘。
围绕特色研究所的建设，实验室面向国民经济主战场，针对吉林省地方的研究特色，开展了玉米后端材料加工、秸秆高值化利用、高性能农膜等多项工作，这也是国家布局的重要方向。
目前，高分子物理与化学国家重点实验室以高分子的高性能化、高分子复杂体系和功能高分子的分子工程作为主要研究方向，坚持“基础研究面向国际化，高技术研究面向国家需求”的学术传统和战略定位，力争在高分子化学、高分子物理、高分子加工等领域创造出标志性成果。
新战场：让知识转为生产力
高分子材料是现代工业和高新技术产业的重要基石，已经成为国民经济的基础产业和国家安全不可或缺的重要保证。如何处理好“基础研究”与“应用研究”的关系，是我国高分子科学研究中面临的问题。而这一点，始终贯穿在高分子物理与化学国家重点实验室的发展过程中。
高分子物理与化学国家重点实验室主任门永锋表示，实验室有义务做好高分子科学的基础研究，虽然当前生产了各种各样的新材料，但整个高分子工业中占主导的还是聚烯烃材料，实验室也正在布局相关研究，把握好“半壁江山”。
“实验室从基础研究出发，解决产业中的关键问题。例如，生物医用高分子材料与产业发展关联非常密切，我们将高分子物理领域的研究力量进行整合，与山东威高集团进行了长达20余年的合作，在医疗器械领域取得了明显成效。”门永锋介绍。
以静脉留置针为例，这是目前医院广泛使用的一种医疗器械。生物医用高分子材料在接近人体温度时软化，可随着血管弯曲，能显著减轻患者的不适感。但是之前这种材料被国外垄断，套管也只能依靠进口。在高分子物理与化学国家重点实验室和威高集团的努力下，研发的新材料和产品不但具有国外同类产品的所有性能，而且还增加了抗菌、抗感染功能。
此外，高分子物理与化学国家重点实验室与化工巨头埃克森美孚化工公司签订了框架协议——由门永锋领衔组织实验室聚烯烃研究链条上的主要课题组，共同承担聚烯烃结构与性能方向的攻关任务。这是2018年埃克森美孚化工公司与中国科研机构的最大合作项目。
为何这个项目会落地该实验室？“因为全世界任何一个实验室都找不到像我们这样的团队，可以从聚烯烃链结构出发，形成完整的研究链条。”门永锋语气中透出自豪。
在研究与产业化之间，高分子物理与化学国家重点实验室探索出了一条有效路径。
长春应化所科技处副处长胡士奇表示，科研管理部门也在不断推动科研人员向产业化发展。“我们对经费不足的课题组进行改革，将它们并到上下游关联的课题组。同时引导课题组自己布局方向进行攻关。这个方向如果是对的，我们就鼓励科研人员一直向这个方向攻关。”
“在30余年的科研过程中，我认为无论研究哪个方面，最重要的核心就是紧密围绕未来产业需求。基础研究和应用基础研究的双轮驱动模式，构成了实验室发展的文化。”王利祥总结说。
新改革：打造高水平研究团队
在人才竞争中，东北地区的人才流失成为社会普遍关注的问题。身处其中的高分子物理与化学国家重点实验室无法做到“独善其身”，但在人才流动中，实验室也摸索出了巩固科研队伍的新办法。
逯乐慧告诉《中国科学报》，长春应化所经过分析发现，不少青年科研人员在子女到了上学年龄时，会选择到南方或者师范院校工作。
针对这一痛点，长春应化所对症下药。“我们和中国科学院长春分院积极配合，在研究所附近的小学争取到了一定的入学名额；同时积极向省里申请人才政策，帮助骨干人才提高待遇、解决子女入学问题；此外，针对青年人才发展，研究所拨出经费，设立协同创新项目，鼓励他们参与。”逯乐慧介绍。
除了研究所的政策，为了鼓励年轻人大胆创新，高分子物理与化学国家重点实验室从2018年开始，设立了两项为期1年的火花课题，帮助青年人才成长。
实验室青年科研人员陈全的工作主要聚焦在具有可逆相互作用的高分子体系的流变学研究上，这个方向相对“小众”，但实验室在分析测试平台划出独立区域建立的流变学实验室，整合了课题组和实验室的多台流变测试仪器，为他的课题组建设提供了良好保障。
“实验室的科研评价不是量化的‘唯论文’，实验室对青年人才最大的帮助就是学科齐全，有许多老一代、中生代科学家，我希望年轻人能从‘无名’的学者成长为行业里有影响力的优秀学者。”门永锋说。
此外，高分子物理与化学国家重点实验室不断推动国际合作，为青年科研人员提供更广阔的舞台。
自2015年起，门永锋课题组与英国布拉德福德大学高分子多学科中心的英国皇家工程院院士Phil Coates团队深度合作，在皇家学会牛顿高级学者基金的支持下，互派科研团队骨干开展合作研究。“我们在高分子加工物理，特别是高分子固态模拉加工领域进行了优势互补的深入研究，取得了突出的学术成果。Coates因与四川大学、北京化工大学及长春应化所等机构合作，还荣获了2017年度中华人民共和国国际科学技术合作奖。”门永锋说。
从新中国第一代合成橡胶到中国第一条能开工生产的生物可降解材料生产线，从高性能热塑性弹性体输注器械到单一高分子白光材料，高分子物理与化学国家重点实验室创造了高分子领域的无数“第一”。面对新需求，在这30余年中，高分子物理与化学国家重点实验室始终强调改革创新，于变化中寻找新突破。
面向未来，门永锋一直在构思如何更好地发挥重点实验室的优势。“我希望重点实验室保持传承，真正形成多个能打硬仗的团队，为国家高分子科学建设和高分子工程应用作出更多支撑和贡献。”门永锋说。https://t.cn/A6bnKtOh
人类的智慧创造出无数纷繁复杂的物质材料，如果以材料的变迁看社会文明的发展，不难发现，以塑料、橡胶与合成纤维为代表的高分子材料从20世纪就在这个世界占据了主导地位。
中国科学院长春应用化学研究所（以下简称长春应化所）高分子物理与化学国家重点实验室是我国高分子科学的发祥地，这里的科研人员立足前沿，探究新聚合物的性能表征，不断将“长链分子”变成日常材料。
“实验室成立30余年以来，紧紧围绕基础研究和应用研究两个方面发展自身学科。基础研究学科发展是实验室之本，最终目的是不断推出具有产业化能力的核心技术，服务国民经济主战场。我们始终要做好基础研究和应用研究相结合这件事，从而把握高分子科学发展态势。”长春应化所研究员、高分子物理与化学国家重点实验室学术带头人王利祥表示。
新布局：应需求而变
事实上，从1920年高分子的概念提出开始，高分子科学作为一门独立学科才不过100年的发展历程，但重要性却非同寻常。
“没有橡胶就没有国防。”在20世纪中期，世界各国都把橡胶视为战略物资。1949年，世界合成橡胶的年产量已达60万吨，而新中国的产量几乎为零。
为了尽快掌握合成橡胶技术，长春应化所肩负使命，率先开展了相关研究。1950年12月28日，在长春应化所的中间工厂，20公斤生胶（氯丁橡胶）成功产出，标志着新中国第一块合成橡胶诞生。
从合成橡胶开始，老一辈高分子科学家不断推动中国高分子科学的发展。1989年，依托中国科学院化学研究所和长春应化所建立的中国科学院高分子物理联合开放实验室成立，此为高分子物理与化学国家重点实验室的前身。
从那时起，中国科学院高分子物理联合开放实验室便开始承担国家重大科研项目，解决国民经济建设中的重大问题，不断促进高分子科学的人才流动和学科交叉渗透。
由于1995年和1999年连续两次在“国家化学学科重点实验室评估”中被评为优秀实验室，2000年经科技部批准，中国科学6院高分子物理联合开放实验室晋升为国家重点实验室，并扩充“中国科学院—中国石化总公司高分子化学联合开放实验室”，重新组建成“高分子物理与化学国家重点实验室”。
“从开放实验室晋升为国家重点实验室，这个跨越为我们提供了机遇，也让实验室发展进入了‘快车道’。”在实验室工作已有30个年头的王利祥告诉《中国科学报》，重新组建后的高分子物理与化学国家重点实验室对学科方向进行了重大调整，将高分子化学的部分融入高分子物理中。研究方向的拓展使得实验室在高分子学科上的布局更加完善。
“自高分子物理与化学国家重点实验室成立以来，一直保持着基础研究和应用研究并重、‘两条腿走路’的特色，同时也为实验室的未来发展凝聚出研究方向。”王利祥表示。
在学科布局调整的过程中，高分子物理与化学国家重点实验室连续5次在“国家化学学科重点实验室评估”中被评为优秀实验室，已成为体现我国高分子化学与物理领域研究水平的突出代表之一。“协同攻关国家重大任务起到了重要作用。”长春应化所副所长逯乐慧道出其中奥秘。
围绕特色研究所的建设，实验室面向国民经济主战场，针对吉林省地方的研究特色，开展了玉米后端材料加工、秸秆高值化利用、高性能农膜等多项工作，这也是国家布局的重要方向。
目前，高分子物理与化学国家重点实验室以高分子的高性能化、高分子复杂体系和功能高分子的分子工程作为主要研究方向，坚持“基础研究面向国际化，高技术研究面向国家需求”的学术传统和战略定位，力争在高分子化学、高分子物理、高分子加工等领域创造出标志性成果。
新战场：让知识转为生产力
高分子材料是现代工业和高新技术产业的重要基石，已经成为国民经济的基础产业和国家安全不可或缺的重要保证。如何处理好“基础研究”与“应用研究”的关系，是我国高分子科学研究中面临的问题。而这一点，始终贯穿在高分子物理与化学国家重点实验室的发展过程中。
高分子物理与化学国家重点实验室主任门永锋表示，实验室有义务做好高分子科学的基础研究，虽然当前生产了各种各样的新材料，但整个高分子工业中占主导的还是聚烯烃材料，实验室也正在布局相关研究，把握好“半壁江山”。
“实验室从基础研究出发，解决产业中的关键问题。例如，生物医用高分子材料与产业发展关联非常密切，我们将高分子物理领域的研究力量进行整合，与山东威高集团进行了长达20余年的合作，在医疗器械领域取得了明显成效。”门永锋介绍。
以静脉留置针为例，这是目前医院广泛使用的一种医疗器械。生物医用高分子材料在接近人体温度时软化，可随着血管弯曲，能显著减轻患者的不适感。但是之前这种材料被国外垄断，套管也只能依靠进口。在高分子物理与化学国家重点实验室和威高集团的努力下，研发的新材料和产品不但具有国外同类产品的所有性能，而且还增加了抗菌、抗感染功能。
此外，高分子物理与化学国家重点实验室与化工巨头埃克森美孚化工公司签订了框架协议——由门永锋领衔组织实验室聚烯烃研究链条上的主要课题组，共同承担聚烯烃结构与性能方向的攻关任务。这是2018年埃克森美孚化工公司与中国科研机构的最大合作项目。
为何这个项目会落地该实验室？“因为全世界任何一个实验室都找不到像我们这样的团队，可以从聚烯烃链结构出发，形成完整的研究链条。”门永锋语气中透出自豪。
在研究与产业化之间，高分子物理与化学国家重点实验室探索出了一条有效路径。
长春应化所科技处副处长胡士奇表示，科研管理部门也在不断推动科研人员向产业化发展。“我们对经费不足的课题组进行改革，将它们并到上下游关联的课题组。同时引导课题组自己布局方向进行攻关。这个方向如果是对的，我们就鼓励科研人员一直向这个方向攻关。”
“在30余年的科研过程中，我认为无论研究哪个方面，最重要的核心就是紧密围绕未来产业需求。基础研究和应用基础研究的双轮驱动模式，构成了实验室发展的文化。”王利祥总结说。
新改革：打造高水平研究团队
在人才竞争中，东北地区的人才流失成为社会普遍关注的问题。身处其中的高分子物理与化学国家重点实验室无法做到“独善其身”，但在人才流动中，实验室也摸索出了巩固科研队伍的新办法。
逯乐慧告诉《中国科学报》，长春应化所经过分析发现，不少青年科研人员在子女到了上学年龄时，会选择到南方或者师范院校工作。
针对这一痛点，长春应化所对症下药。“我们和中国科学院长春分院积极配合，在研究所附近的小学争取到了一定的入学名额；同时积极向省里申请人才政策，帮助骨干人才提高待遇、解决子女入学问题；此外，针对青年人才发展，研究所拨出经费，设立协同创新项目，鼓励他们参与。”逯乐慧介绍。
除了研究所的政策，为了鼓励年轻人大胆创新，高分子物理与化学国家重点实验室从2018年开始，设立了两项为期1年的火花课题，帮助青年人才成长。
实验室青年科研人员陈全的工作主要聚焦在具有可逆相互作用的高分子体系的流变学研究上，这个方向相对“小众”，但实验室在分析测试平台划出独立区域建立的流变学实验室，整合了课题组和实验室的多台流变测试仪器，为他的课题组建设提供了良好保障。
“实验室的科研评价不是量化的‘唯论文’，实验室对青年人才最大的帮助就是学科齐全，有许多老一代、中生代科学家，我希望年轻人能从‘无名’的学者成长为行业里有影响力的优秀学者。”门永锋说。
此外，高分子物理与化学国家重点实验室不断推动国际合作，为青年科研人员提供更广阔的舞台。
自2015年起，门永锋课题组与英国布拉德福德大学高分子多学科中心的英国皇家工程院院士Phil Coates团队深度合作，在皇家学会牛顿高级学者基金的支持下，互派科研团队骨干开展合作研究。“我们在高分子加工物理，特别是高分子固态模拉加工领域进行了优势互补的深入研究，取得了突出的学术成果。Coates因与四川大学、北京化工大学及长春应化所等机构合作，还荣获了2017年度中华人民共和国国际科学技术合作奖。”门永锋说。
从新中国第一代合成橡胶到中国第一条能开工生产的生物可降解材料生产线，从高性能热塑性弹性体输注器械到单一高分子白光材料，高分子物理与化学国家重点实验室创造了高分子领域的无数“第一”。面对新需求，在这30余年中，高分子物理与化学国家重点实验室始终强调改革创新，于变化中寻找新突破。
面向未来，门永锋一直在构思如何更好地发挥重点实验室的优势。“我希望重点实验室保持传承，真正形成多个能打硬仗的团队，为国家高分子科学建设和高分子工程应用作出更多支撑和贡献。”门永锋说。https://t.cn/A6bnKtOh
2020正式开启5G商用元年
如果说2019年5G正式来到我们身边，那么2020将是5G正式进入我们生活之中的一年。
阴雨之下，上海迎来了四季之中最为寒冷的阶段，但是降温丝毫没有影响寰球汽车集团联合沃尔沃汽车举办的“2020中国5G智能汽车高峰论坛”顺利召开。不久之后，我们也将迎来农历新年，选择在这“年关”之时举行如此盛会，其重要性显而易见，而它带给我们的最大意义与启示，或许正如官方宣传所说：重新定义5G时代车辆网基因。
回顾刚刚过去的2019，讨论最热的技术话题非“5G”莫属。伴随5G手机的逐渐面市，消费者浅显的接触到了5G技术，但是不知为何，总感觉当下的5G距离我们依然存在距离，人们也未真正感受到它带来的便利与快捷。而这背后的主要原因，还是由于5G的商用化“落地”还在发展之中。
所以如果说过去的一年5G正式来到我们身边，那么2020将是5G正式进入我们生活之中的一年，也是开启5G商用化的元年。
当“沃”遇上“沃尔沃”
既然以讨论5G商用化落地作为目的，那么作为5G最佳应用载体的汽车理应成为其最先“攻克”的对象。所以会议伊始，全球豪华汽车品牌沃尔沃汽车就宣布与电信运营商中国联通正式签署5G战略合作协议，双方将基于5G下一代移动网络技术，联手推动V2X车路协同技术在中国的发展。
“发展基于5G的V2X车路协同技术将加速智能汽车的进一步落地，为未来出行带来更多可能。沃尔沃汽车将抓住时代赋予的机遇，充分发挥技术积累与创新优势，与合作伙伴开放协作，让智慧交通的蓝图成为现实。”对于此次合作，沃尔沃集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林充满信心。
除此之外，袁小林的信心还来自于沃尔沃交出的2019“最终答卷”。根据官方数据显示，沃尔沃汽车集团再创全球销量纪录新高，自1927年成立以来首次突破70万辆销量纪录。2019年，沃尔沃汽车销量为705,452辆，较去年同期的642,253辆同比增长9.8%，连续第六年创全球销量纪录。
不可否认，车市寒冬之下，沃尔沃能够维持自身继续稳固增长实属不易，也从侧面反映出其较好的产品规划与传播节奏。选择牵手联通共同开发车载5G技术也可视为沃尔沃对于未来出行市场的前瞻性布局。
正如沃尔沃汽车集团首席技术官贺瑞安所说：“沃尔沃一直致力于发掘车间互联潜能，是推进汽车智能互联新功能和服务（比如探测并共享车辆之间的湿滑路面位置）方面的行业领导者。有了5G技术，网络性能将大幅提高，这使得更多关键性的实时服务成为可能，帮助司机获得更安全、更平稳、更愉悦的驾驶体验。我们期待着与中国联通的合作，为中国市场开发这些服务。”
同时据了解，沃尔沃与联通已经成功开展基于5G V2X车路协同技术的自动代客泊车项目。该预研项目通过在现有的沃尔沃量产车上加装5G和V2X通讯设备，综合V2N（车对云端），V2I（车对基础设施），V2V（车对车）等技术以及车辆现有的感知设备，实现了特定场景（试车场）下的无人代客泊车。
显然5G技术中国已然走在世界前列，中国汽车市场的巨大量级同样位于世界首位，身处在“新四化”转型的浪潮之下，沃尔沃位于5G V2X领域的提前出击，极有可能成为与其它豪华品牌竞争的最大“筹码”。
我们需要5G时代V2X
拥有5G技术加持，中国汽车市场电动化、智能化、网联化、共享化的方向将会更加坚定不移，而5G时代V2X已然成为实现美好夙愿的最佳解决方式。那么究竟何为V2X？
其实，V2X是将车辆与一切事物相连接的新一代信息通信技术，其中V代表车辆，X代表任何与车交互信息的对象，包括车、人、交通路侧基础设施和网络。V2X是通过专用通信协议和频谱实现一定区域内、一定条件下的数据互通。换言之，V2X下的车辆就像一台“手机”，将能够与用户、其它手机、电视等播放设备、甚至运营商等多方面进行互联。
而5G的到来更像一针“强心剂”，更加保障了V2X的顺利实现，为其提供了超低时延、超高可靠、超大宽带的无线通信保障。
既然5G时代之下V2X如此重要，就不难理解为何中国要如此大力推动它的普及。V2X作为车联网产业，涉及汽车、电子、信息通信、交通运输和交通管理等多个行业，具有极强的产业带动性。可以说V2X的是一种可以真正将汽车主机厂、零部件供应商、交通等传统产业紧密连接起来的技术。
除中国之外，美国与欧洲也已认识到V2X对于汽车产业的重要性。美国通过持续出台智能交通战略规划，确立了以汽车智能化、网联化为核心的智能交通领域发展方向，并未其特意规划出频段专用于C-V2X无线通信技术。欧盟同样认为汽车智能网联与自动驾驶是欧洲汽车工业的新机遇，也将“清洁网联自动驾驶汽车”列入欧盟的关键战略价值链，但是相对中美发展较慢。
综上所述，对于V2X的重要性与前景不必多言。反之，相比国外其实中国5G时代之下发展V2X更加具有优势。一方面，中国政府对于该领域的支持力度还在加大，根据中国国际经济交流中心、国经咨询有限公司及中国信通院研究报告预测，2020年中国5G总投资为9000亿元，2025年将达到15000亿元。
一方面，从2017年至今，我国相关部门已先后推出数十项支持车联网技术发展的政策与规定，多家涉及V2X企业都积极参与中，以通信芯片为例，大唐、华为均已推出适用于车联网LTE-V2X的芯片。
另一方面，V2X落地最为重要的道路基础设施中国同样存在优势，截至2019年，中国公路总里程已达484.65万公里、高速公路达14.26万公里,居世界第一。相比欧洲、美国、瑞士等多国、联邦区域，中国拥有统一标准的绝对优势，在交通路网、通信协议、路侧基建等方面更易打造统一标准.
所以既然拥有如此之多的先发优势，未来我们更有理由发展好5G时代之下的V2X，真正做到全球首位。
论坛的最后，多数人均达成一个共识：中国正处于V2X的最佳机遇，我们需要5G时代V2X。更需要包括沃尔沃汽车、中国联通、华为、四维图新等更多企业参与进来，共同克服技术壁垒与挑战，已实现5G时代V2X商业化落地的最终愿景。
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上海沐睿科技服务有限公司是一家创新型的汽车工程技术服务公司，具备Reach、VOC、ELV环保法规评估一站式解决方案，为客户提供从初步想法到最终产品的全程支持，包括：项目的确定、设计、开发，直到材料、组件和系统的测试。此外，还包括项目管理和人员调配等服务。近十年来，整合汽车行业咨询，从车身、底盘、电子电器、智能化、动力系统、内外饰、环保法规等多方面纵向数据积累，并成功通过以品质创新，加强技术合作，孵化多家二方及三方实验室能力提升，与学术界和政府多方面协作的创新中心，促进自主创新和开放合作。
如果说2019年5G正式来到我们身边，那么2020将是5G正式进入我们生活之中的一年。
阴雨之下，上海迎来了四季之中最为寒冷的阶段，但是降温丝毫没有影响寰球汽车集团联合沃尔沃汽车举办的“2020中国5G智能汽车高峰论坛”顺利召开。不久之后，我们也将迎来农历新年，选择在这“年关”之时举行如此盛会，其重要性显而易见，而它带给我们的最大意义与启示，或许正如官方宣传所说：重新定义5G时代车辆网基因。
回顾刚刚过去的2019，讨论最热的技术话题非“5G”莫属。伴随5G手机的逐渐面市，消费者浅显的接触到了5G技术，但是不知为何，总感觉当下的5G距离我们依然存在距离，人们也未真正感受到它带来的便利与快捷。而这背后的主要原因，还是由于5G的商用化“落地”还在发展之中。
所以如果说过去的一年5G正式来到我们身边，那么2020将是5G正式进入我们生活之中的一年，也是开启5G商用化的元年。
当“沃”遇上“沃尔沃”
既然以讨论5G商用化落地作为目的，那么作为5G最佳应用载体的汽车理应成为其最先“攻克”的对象。所以会议伊始，全球豪华汽车品牌沃尔沃汽车就宣布与电信运营商中国联通正式签署5G战略合作协议，双方将基于5G下一代移动网络技术，联手推动V2X车路协同技术在中国的发展。
“发展基于5G的V2X车路协同技术将加速智能汽车的进一步落地，为未来出行带来更多可能。沃尔沃汽车将抓住时代赋予的机遇，充分发挥技术积累与创新优势，与合作伙伴开放协作，让智慧交通的蓝图成为现实。”对于此次合作，沃尔沃集团全球高级副总裁、亚太区总裁兼CEO袁小林充满信心。
除此之外，袁小林的信心还来自于沃尔沃交出的2019“最终答卷”。根据官方数据显示，沃尔沃汽车集团再创全球销量纪录新高，自1927年成立以来首次突破70万辆销量纪录。2019年，沃尔沃汽车销量为705,452辆，较去年同期的642,253辆同比增长9.8%，连续第六年创全球销量纪录。
不可否认，车市寒冬之下，沃尔沃能够维持自身继续稳固增长实属不易，也从侧面反映出其较好的产品规划与传播节奏。选择牵手联通共同开发车载5G技术也可视为沃尔沃对于未来出行市场的前瞻性布局。
正如沃尔沃汽车集团首席技术官贺瑞安所说：“沃尔沃一直致力于发掘车间互联潜能，是推进汽车智能互联新功能和服务（比如探测并共享车辆之间的湿滑路面位置）方面的行业领导者。有了5G技术，网络性能将大幅提高，这使得更多关键性的实时服务成为可能，帮助司机获得更安全、更平稳、更愉悦的驾驶体验。我们期待着与中国联通的合作，为中国市场开发这些服务。”
同时据了解，沃尔沃与联通已经成功开展基于5G V2X车路协同技术的自动代客泊车项目。该预研项目通过在现有的沃尔沃量产车上加装5G和V2X通讯设备，综合V2N（车对云端），V2I（车对基础设施），V2V（车对车）等技术以及车辆现有的感知设备，实现了特定场景（试车场）下的无人代客泊车。
显然5G技术中国已然走在世界前列，中国汽车市场的巨大量级同样位于世界首位，身处在“新四化”转型的浪潮之下，沃尔沃位于5G V2X领域的提前出击，极有可能成为与其它豪华品牌竞争的最大“筹码”。
我们需要5G时代V2X
拥有5G技术加持，中国汽车市场电动化、智能化、网联化、共享化的方向将会更加坚定不移，而5G时代V2X已然成为实现美好夙愿的最佳解决方式。那么究竟何为V2X？
其实，V2X是将车辆与一切事物相连接的新一代信息通信技术，其中V代表车辆，X代表任何与车交互信息的对象，包括车、人、交通路侧基础设施和网络。V2X是通过专用通信协议和频谱实现一定区域内、一定条件下的数据互通。换言之，V2X下的车辆就像一台“手机”，将能够与用户、其它手机、电视等播放设备、甚至运营商等多方面进行互联。
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除中国之外，美国与欧洲也已认识到V2X对于汽车产业的重要性。美国通过持续出台智能交通战略规划，确立了以汽车智能化、网联化为核心的智能交通领域发展方向，并未其特意规划出频段专用于C-V2X无线通信技术。欧盟同样认为汽车智能网联与自动驾驶是欧洲汽车工业的新机遇，也将“清洁网联自动驾驶汽车”列入欧盟的关键战略价值链，但是相对中美发展较慢。
综上所述，对于V2X的重要性与前景不必多言。反之，相比国外其实中国5G时代之下发展V2X更加具有优势。一方面，中国政府对于该领域的支持力度还在加大，根据中国国际经济交流中心、国经咨询有限公司及中国信通院研究报告预测，2020年中国5G总投资为9000亿元，2025年将达到15000亿元。
一方面，从2017年至今，我国相关部门已先后推出数十项支持车联网技术发展的政策与规定，多家涉及V2X企业都积极参与中，以通信芯片为例，大唐、华为均已推出适用于车联网LTE-V2X的芯片。
另一方面，V2X落地最为重要的道路基础设施中国同样存在优势，截至2019年，中国公路总里程已达484.65万公里、高速公路达14.26万公里,居世界第一。相比欧洲、美国、瑞士等多国、联邦区域，中国拥有统一标准的绝对优势，在交通路网、通信协议、路侧基建等方面更易打造统一标准.
所以既然拥有如此之多的先发优势，未来我们更有理由发展好5G时代之下的V2X，真正做到全球首位。
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