【650亿！王兴要开战了】文 | 金卫美团又募资了。4月20日，美团公告，拟寻求以增发股票和出售可转债的方式，融资近100亿美元（649亿元）。这一数额创造了港交所增发历史之最。根据计划，美团将以配售方式增发共计1.98亿股，占新股发行后总股数约3.3％，腾讯作为老股东，认购其中约1135万股。美团公告称，此次所募得的资金将用于科技创新，加大在无人车、无人机配送等领域前沿技术的投入，以及一般企业用途。美团募集650亿元，仅仅只是科技创新吗？真正的目的是做什么？无人配送是卸磨杀驴？募资公告前，美团的无人配送车已有实际的应用。4月19日，美团新一代自研无人配送车在北京顺义正式落地运营。据悉，该车型装载量达150kg，容积近540L，配送时速最高20km/h。图片上传中......2020年疫情期间，美团率先在北京顺义推出了无人配送服务，这是美团无人配送车首次在公开道路进行配送。无人配送为美团打开了新的市场空间。截至目前，美团无人配送服务已覆盖20多个小区，累计配送3.5万订单，自动驾驶里程近30万公里。美团称新一代无人配送车初步具备标准化量产能力。预计未来3年，美团将在北京顺义、亦庄以及深圳等多地区和城市落地，实现外卖、买菜、闪购等业务场景的无人配送服务。除了已经投入试运营的无人车，美团还发布了无人配送新款概念车与无人机，其无人配送开放平台，旨在构建一个完整产业生态圈。对于美团砸重金布局无人配送，有质疑称，无人机要抢外卖小哥的饭碗，数百万外卖小哥支撑起来了美团帝国，如今却要卸磨杀驴。对于科技投入，王兴在最近一次的财报沟通会上表示，美团的业务发展不仅需要软件，还需要硬件，机器人作为一种智能化的硬件很重要。在王兴看来，生活服务领域还有巨大的潜力去提高效率，降低成本。2020年，美团全年研发投入超过100亿元。此次融资后，美团将继续加大在全球范围内的科技人才招募。美团又一次开战650亿的大投入，还是服务于美团“无边界扩张”战略的，或许和社区团购的新一轮开战有关系。美团以外卖起家，在发展过程中不断扩张，将业务触及到酒店、旅游、电影票、景区门票、支付、共享单车、打车等各种业务，最新的布局则是社区团购。2020年，美团在创立十年后营收首次突破千亿，除了外卖和到店酒旅收入占大头，社区团购等新业务收入占比升至23.8％。“有限的游戏在边界内玩，无限的游戏玩的就是边界。”这句话被美团王兴用在互联网商业领域，有了他那句“万物无边界”。正是依靠这套“无边界扩张”理论，美团在互联网领域频频燃起战火。比如在外卖领域，美团与饿了么争战多时，因为触及不正当竞争，美团输了多场官司，最新一起是判决美团赔偿饿了么35万。美团扩张的主要逻辑不外乎：规模+数据+补贴。无论是外卖、酒店还是现在的社区团购。2020年，美团看上社区团购，砸下重金布局，而阿里、滴滴、拼多多、京东等同样瞄准此赛道，像滴滴更是放话“投入不计上限“。几大互联网巨头在社区团购领域混战，“血战”空前，让买菜市场进入颠狂状态，直到监管层多次发文、开会、处罚等，社区团购的混战才稍稍平息。据美团披露，美团优选已覆盖全国90%以上的市县，至2020年四季度已成功拓展到27省及 2000余个农村和乡镇，日均交易量已突破700万，12月增长率高达100%，用户“复购率较高”。2020年第四季度，美团单季的亏损金额就达60亿元，其中一半数额来自美团优选（社区团购）。因为社区团购具有高频+刚需的属性，这对美团生态而言是非常重要的一环。美团不惜烧几十亿，也要拿下社区团购市场，并不在乎短期的亏损，看中的是优势地位带来的巨大流量和收益。王兴对2020年财报的概括为：外卖稳、到店牛、新业务快。由于外卖、到店业务都有充分的盈利，只有新业务还需要大量烧钱。这次美团募资600多亿，除了投入到无人机配送等领域，还有一点是用于一般企业用途。美团虽然公告并未提及社区团购业务，但毫无疑问，一般用途即是以社区团购在内的新业务。图片上传中......王兴强调，社区团购这是5年一遇、甚至10年一遇的机会，能为电商创建新的基础设施的机会，可遇不可求。野村发表报告指出，为了支持社区团购等新业务发展，美团筹集的100亿美元资金，将使公司手头的现金高于拼多多和京东。募资完成后，美团将拥有180亿美元的净现金，而拼多多则为170亿美元，京东为157亿美元，美团的现金储备暂时保持领先地位。如今，100亿美元募资到手，美团又可以为新业务补充弹药了。美团与互联网巨头在社区团购领域的争夺也要开始新一轮的较量，这是王兴带领美团的又一次开战！不过，随着我国反垄断的趋严，美团通过建立“垄断”优势收割商家、用户等模式做法，会触及到监管红线。如二选一、大数据杀熟等问题，美团已多次被罚、被诉、被曝光。王兴的无边界扩张，一不留神，就会撞上反垄断的高墙。
硬派玩家绕不开的 BJ40 “城市猎人”让越野更有生活的味道
汽势Auto-First|梁树一
“城市里又有雾霾了，好想出去走走”……
似乎谁都不甘平凡，不愿终日只有柴米油盐，即便是对每一个上班族而言，逃离喧嚣、出去走走成了他们的梦想，或许，车市下行之际SUV市场增速明显高于轿车市场也与此不无关系。当然，如果真想酣畅淋漓的出去放飞自我，选择一辆普通的城市SUV多少显得有些太过保守，毕竟真正能适应大自然的始终是专业选手——硬派越野车，而首选自然是连续4年位列中国越野车销量冠军的北京越野BJ40。
北京越野BJ40家族旗下有诸多车型，城市猎人版、环塔冠军版、刀锋英雄版、雨林穿越版、致敬2020版……当然，每款车型都有不同的侧重，BJ40 家 族在专业之外，还要凭借“深耕”制胜，当然，从终端销量来看，BJ40 确实得到了想要的 结果。而在 BJ40 家族如此庞大的产品体系中，汽势 Auto-First 更青睐城市猎人版，因为它是目前国内越野车市场最最均衡的车型，它能满足高强度的越野需求，也能兼顾家用，它有 铁骨也有柔情。
天生硬核助风雨无阻
硬派越野车一定要与众不同，因为与传统城市 SUV 相比，它更具野性，而 BJ40 城市 猎人版显然就是一辆格外与众不同的车，它线条硬朗、棱角分明，或许在北京越野看来，这 些元素出现在一辆真正的越野车上是恰如其分的，而显然事实的确如此，BJ40 家族之所以 能深受年轻消费者青睐，颜值不容忽视。
“方盒子”造型之外，无论是可拆卸的车顶，还是别具特色的后挂备胎，BJ40 城市猎 人版似乎在“野”的道路上越战越勇。其中，可拆卸的车顶能饱览沿途风光，而后挂备胎不 仅极具野性，在复杂的野外如遇爆胎，换胎速度也是它的优势。
抛开颜值不谈，一辆优秀的越野车一定要有与众不同的底盘，如果驾驶一辆普通的城市 SUV 去越野，那么你定然会发现，车辆的异响会越来越严重，当然，这是轻者，重者爱车 还会出现各类损伤，包括转向异常，车门缝隙变大，甚至无法关闭等等情况。这便是城市SUV 底盘结构导致车身抗扭性较差的原因，所以，普通的 SUV 车型本身完全不适合越野。
而要想提高车身抗扭性，非承载式车身结构是必然选择，这就是我们常说“带有大梁” 的底盘结构。常规的 SUV 车型将发动机、悬架系统、座椅等等全部与车辆的车身结构相连， 这就是常说的承载式车身结构，而车身结构的刚性又十分有限，所以车辆抗扭性较差。而对 于采用非承载式车身结构的硬派越野车而言，发动机、悬架、座椅、车架全部与大梁相连， 而大梁是非常结实的钢架，不仅能够对抗地面冲击，还能吸收冲击，于是，车辆的抗扭性便 得到大幅加强。值得一提的是，北京越野 BJ40 城市猎人版就采用了非承载式车身结构，驾 驶者无需担心越野过程中车身发生扭曲导致故障。
除此之外，四驱系统更是硬派越野车的重中之重，目前常见的四驱系统有三种：适时四 驱、全时四驱、分时四驱。其中，适时四驱多用在城市 SUV 上，结构多为多片离合器结构， 它的功能仅仅是为了提高车辆在湿滑路面起步时的稳定性，如果用于越野，不仅车轮锁止能 力较差，离合器片也非常容易过热，所以，它不具备越野性能。而全时四驱的结构有很多， 包括高端车型上用到的托森结构，以及更多的多片离合器结构，值得一提的是，多片离合器 结构的全时四驱其实可以简单理解为适时四驱始终处于四驱结合状态，所以，其同样不具备 越野性能，当然，目前市面上诸多硬派越野车恰恰就采用了这样的四驱结构，包括哈弗 H9 和福特撼路者，所以，它的越野性能真的有待推敲，而对于托森结构而言，可以这样说，表 现尚可，但造价昂贵。
最后来看分时四驱系统，BJ40 城市猎人版就采用了这样的四驱系统，它的特点是可以 在两驱、高速四驱、低速四驱之间进行切换，分动箱可理解为牙嵌式中央差速锁，轮上动力 输出可主动切换。可以说，分时四驱系统是机械素质最强的四驱系统，打滑、过热都不会存 在，同时，分时四驱系统往往支持扭矩放大，以 BJ40 城市猎人版为例，其扭矩可放大 2.5 倍，这意味车辆的最大扭矩将超过 800N·m，这样的动力还有越不过去坎？
天生硬核的外观设计，越野车专用的非承载式车身结构，再加上素质过硬的分时四驱系统，BJ40 城市猎人版在同价位显然是没有对手的。当然，这些还不够，BJ40 城市猎人版在 去年进行了一次升级，换装了全新 2.0T 发动机，最大功率 224 匹马力，峰值扭矩 380 牛米， 动力出色，油耗却得到降低，而全新采用的 8AT 变速箱来自采埃孚，是目前全球最出色的 变速箱之一，采购价格相当高昂，这更体现了 BJ40 城市猎人版的诚意，更助力 BJ40 城市 猎人版的实力达到同级最强。
安全舒适享安逸出行
在越野属性爆棚之外，家用属性也是 BJ40 城市猎人版的一大亮点，且这点是目前市面 上大多数硬派越野车所不具备的，或许在它们看来这本身是一件难两全的事，即便可以做到， 那么必须采取一个让人悲痛万分的方式——加钱。事实上，老款 BJ40 城市猎人版似乎在家 用属性层面做的也不够好，只不过之前的那次升级让其彻底脱胎换骨。
在预算有限的情况下，BJ40 城市猎人版为何能成为一款具备家用属性的车呢，这点首 先要从其动力总成聊起。之前提到，全新的 2.0T 发动机最大功率达到了 224 匹马力，峰值 扭矩达到了 380 牛米，很明显其动力表现更加出色了，但与此同时，它的油耗却更低了， 较此前降低了降低了 1L/100km，而油耗毫无疑问是一辆优秀的家用车的重要指标。其次，BJ40 城市猎人版换用了 ZF 8AT 变速箱，换挡平顺，这点更大大增加了整车行驶品质，且 需要注意的是，目前 20 万元以下采用 ZF 8AT 变速箱的车型屈指可数。
此外，承袭北汽集团数十年造车底蕴，BJ40 城市猎人版的调校功底出色，转向舒适， 底盘滤震性极好，加之更加线性的油门、刹车踏板，其驾驶质感丝毫不输同价位的城市 SUV 车型。
值得一提的是，对于任何一款车而言，安全无疑是重中之重，而 BJ40 城市猎人版的安 全属性更是其独到优势，它能载着家人一齐尽享山川河流，更能时刻守候他们的安全。在汽 势 Auto-First 看来，采用笼式立体车身防滚架的 BJ40 城市猎人版在安全层面有四大亮点：
其一、BJ40 城市猎人版采用了中国品牌唯一的液压胀形技术双叉前指梁：其中环抱形 前指梁，能将碰撞力有效传导至车身，实现冲击力分散，保护乘员与车身，并由车身整体受 力，从而提升安全性；而液压胀形技术能够有效减小钢管弯曲过程中的变形，有效提升钢管 强度，防止车辆在发生碰撞后外物入侵驾驶室，保障车内乘员安全。
其二、BJ40 城市猎人版采用了双 B 柱设计，用冷成型矩形截面封闭管材替代传统冲压 焊接结构，这种结构的抗变形能力更强，强度更高更安全。而防滚架贯穿 B 柱，便是第二 个 B 柱，双 B 柱的设计使整车侧撞保护能力大幅提升。
其三、BJ40 城市猎人版的防滚架也是消费者津津乐道的，它利用框架式管梁车身传力 路径，不同方向碰撞力均能被有效吸收，球笼结构坚固稳定、紧紧包裹车内空间，最大程度 保障车内人员生命安全。而防滚架的结构采用 8 根高强度碳素结构钢管组合而成，替代传 统多层冲压薄板焊接结构，抗变形能力，安全性大幅提升。
开着舒服，坐着享受，安全有保障，这些看似与硬派越野车毫无交集，但偏偏 BJ40 城 市猎人版就能做到，所以说，它可以是一辆“大玩具”，但是它更是家用车领域的一把好手。
汽势观
事实上，从 BJ40 城市猎人版的命名就能看出，它是一位多面手，当然，可能它在城市 路况表现不如部分城市 SUV，但是它有其他城市 SUV 远没有的越野实力，或者也可以这样 说——它是硬派越野车中城市路况表现最为出色的选手，它能带你纵享诗和远方，但 是它绝不是像其他硬派 SUV 那样极端。如果你城市里待了太久，受够了喧嚣，那不如就和 BJ40 城市猎人版一起出去走走，它定能给你带来意想不到的惊喜。
#北京·北汽越野车[地点]# #北京bj40# #城市猎人#
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“城市里又有雾霾了，好想出去走走”……
似乎谁都不甘平凡，不愿终日只有柴米油盐，即便是对每一个上班族而言，逃离喧嚣、出去走走成了他们的梦想，或许，车市下行之际SUV市场增速明显高于轿车市场也与此不无关系。当然，如果真想酣畅淋漓的出去放飞自我，选择一辆普通的城市SUV多少显得有些太过保守，毕竟真正能适应大自然的始终是专业选手——硬派越野车，而首选自然是连续4年位列中国越野车销量冠军的北京越野BJ40。
北京越野BJ40家族旗下有诸多车型，城市猎人版、环塔冠军版、刀锋英雄版、雨林穿越版、致敬2020版……当然，每款车型都有不同的侧重，BJ40 家 族在专业之外，还要凭借“深耕”制胜，当然，从终端销量来看，BJ40 确实得到了想要的 结果。而在 BJ40 家族如此庞大的产品体系中，汽势 Auto-First 更青睐城市猎人版，因为它是目前国内越野车市场最最均衡的车型，它能满足高强度的越野需求，也能兼顾家用，它有 铁骨也有柔情。
天生硬核助风雨无阻
硬派越野车一定要与众不同，因为与传统城市 SUV 相比，它更具野性，而 BJ40 城市 猎人版显然就是一辆格外与众不同的车，它线条硬朗、棱角分明，或许在北京越野看来，这 些元素出现在一辆真正的越野车上是恰如其分的，而显然事实的确如此，BJ40 家族之所以 能深受年轻消费者青睐，颜值不容忽视。
“方盒子”造型之外，无论是可拆卸的车顶，还是别具特色的后挂备胎，BJ40 城市猎 人版似乎在“野”的道路上越战越勇。其中，可拆卸的车顶能饱览沿途风光，而后挂备胎不 仅极具野性，在复杂的野外如遇爆胎，换胎速度也是它的优势。
抛开颜值不谈，一辆优秀的越野车一定要有与众不同的底盘，如果驾驶一辆普通的城市 SUV 去越野，那么你定然会发现，车辆的异响会越来越严重，当然，这是轻者，重者爱车 还会出现各类损伤，包括转向异常，车门缝隙变大，甚至无法关闭等等情况。这便是城市SUV 底盘结构导致车身抗扭性较差的原因，所以，普通的 SUV 车型本身完全不适合越野。
而要想提高车身抗扭性，非承载式车身结构是必然选择，这就是我们常说“带有大梁” 的底盘结构。常规的 SUV 车型将发动机、悬架系统、座椅等等全部与车辆的车身结构相连， 这就是常说的承载式车身结构，而车身结构的刚性又十分有限，所以车辆抗扭性较差。而对 于采用非承载式车身结构的硬派越野车而言，发动机、悬架、座椅、车架全部与大梁相连， 而大梁是非常结实的钢架，不仅能够对抗地面冲击，还能吸收冲击，于是，车辆的抗扭性便 得到大幅加强。值得一提的是，北京越野 BJ40 城市猎人版就采用了非承载式车身结构，驾 驶者无需担心越野过程中车身发生扭曲导致故障。
除此之外，四驱系统更是硬派越野车的重中之重，目前常见的四驱系统有三种：适时四 驱、全时四驱、分时四驱。其中，适时四驱多用在城市 SUV 上，结构多为多片离合器结构， 它的功能仅仅是为了提高车辆在湿滑路面起步时的稳定性，如果用于越野，不仅车轮锁止能 力较差，离合器片也非常容易过热，所以，它不具备越野性能。而全时四驱的结构有很多， 包括高端车型上用到的托森结构，以及更多的多片离合器结构，值得一提的是，多片离合器 结构的全时四驱其实可以简单理解为适时四驱始终处于四驱结合状态，所以，其同样不具备 越野性能，当然，目前市面上诸多硬派越野车恰恰就采用了这样的四驱结构，包括哈弗 H9 和福特撼路者，所以，它的越野性能真的有待推敲，而对于托森结构而言，可以这样说，表 现尚可，但造价昂贵。
最后来看分时四驱系统，BJ40 城市猎人版就采用了这样的四驱系统，它的特点是可以 在两驱、高速四驱、低速四驱之间进行切换，分动箱可理解为牙嵌式中央差速锁，轮上动力 输出可主动切换。可以说，分时四驱系统是机械素质最强的四驱系统，打滑、过热都不会存 在，同时，分时四驱系统往往支持扭矩放大，以 BJ40 城市猎人版为例，其扭矩可放大 2.5 倍，这意味车辆的最大扭矩将超过 800N·m，这样的动力还有越不过去坎？
天生硬核的外观设计，越野车专用的非承载式车身结构，再加上素质过硬的分时四驱系统，BJ40 城市猎人版在同价位显然是没有对手的。当然，这些还不够，BJ40 城市猎人版在 去年进行了一次升级，换装了全新 2.0T 发动机，最大功率 224 匹马力，峰值扭矩 380 牛米， 动力出色，油耗却得到降低，而全新采用的 8AT 变速箱来自采埃孚，是目前全球最出色的 变速箱之一，采购价格相当高昂，这更体现了 BJ40 城市猎人版的诚意，更助力 BJ40 城市 猎人版的实力达到同级最强。
安全舒适享安逸出行
在越野属性爆棚之外，家用属性也是 BJ40 城市猎人版的一大亮点，且这点是目前市面 上大多数硬派越野车所不具备的，或许在它们看来这本身是一件难两全的事，即便可以做到， 那么必须采取一个让人悲痛万分的方式——加钱。事实上，老款 BJ40 城市猎人版似乎在家 用属性层面做的也不够好，只不过之前的那次升级让其彻底脱胎换骨。
在预算有限的情况下，BJ40 城市猎人版为何能成为一款具备家用属性的车呢，这点首 先要从其动力总成聊起。之前提到，全新的 2.0T 发动机最大功率达到了 224 匹马力，峰值 扭矩达到了 380 牛米，很明显其动力表现更加出色了，但与此同时，它的油耗却更低了， 较此前降低了降低了 1L/100km，而油耗毫无疑问是一辆优秀的家用车的重要指标。其次，BJ40 城市猎人版换用了 ZF 8AT 变速箱，换挡平顺，这点更大大增加了整车行驶品质，且 需要注意的是，目前 20 万元以下采用 ZF 8AT 变速箱的车型屈指可数。
此外，承袭北汽集团数十年造车底蕴，BJ40 城市猎人版的调校功底出色，转向舒适， 底盘滤震性极好，加之更加线性的油门、刹车踏板，其驾驶质感丝毫不输同价位的城市 SUV 车型。
值得一提的是，对于任何一款车而言，安全无疑是重中之重，而 BJ40 城市猎人版的安 全属性更是其独到优势，它能载着家人一齐尽享山川河流，更能时刻守候他们的安全。在汽 势 Auto-First 看来，采用笼式立体车身防滚架的 BJ40 城市猎人版在安全层面有四大亮点：
其一、BJ40 城市猎人版采用了中国品牌唯一的液压胀形技术双叉前指梁：其中环抱形 前指梁，能将碰撞力有效传导至车身，实现冲击力分散，保护乘员与车身，并由车身整体受 力，从而提升安全性；而液压胀形技术能够有效减小钢管弯曲过程中的变形，有效提升钢管 强度，防止车辆在发生碰撞后外物入侵驾驶室，保障车内乘员安全。
其二、BJ40 城市猎人版采用了双 B 柱设计，用冷成型矩形截面封闭管材替代传统冲压 焊接结构，这种结构的抗变形能力更强，强度更高更安全。而防滚架贯穿 B 柱，便是第二 个 B 柱，双 B 柱的设计使整车侧撞保护能力大幅提升。
其三、BJ40 城市猎人版的防滚架也是消费者津津乐道的，它利用框架式管梁车身传力 路径，不同方向碰撞力均能被有效吸收，球笼结构坚固稳定、紧紧包裹车内空间，最大程度 保障车内人员生命安全。而防滚架的结构采用 8 根高强度碳素结构钢管组合而成，替代传 统多层冲压薄板焊接结构，抗变形能力，安全性大幅提升。
开着舒服，坐着享受，安全有保障，这些看似与硬派越野车毫无交集，但偏偏 BJ40 城 市猎人版就能做到，所以说，它可以是一辆“大玩具”，但是它更是家用车领域的一把好手。
汽势观
事实上，从 BJ40 城市猎人版的命名就能看出，它是一位多面手，当然，可能它在城市 路况表现不如部分城市 SUV，但是它有其他城市 SUV 远没有的越野实力，或者也可以这样 说——它是硬派越野车中城市路况表现最为出色的选手，它能带你纵享诗和远方，但 是它绝不是像其他硬派 SUV 那样极端。如果你城市里待了太久，受够了喧嚣，那不如就和 BJ40 城市猎人版一起出去走走，它定能给你带来意想不到的惊喜。
#北京·北汽越野车[地点]# #北京bj40# #城市猎人#
日本时间3月19日(周五)晚8点起作为Amazon Original连续剧、在Amazon Prime Video独家放送《ホットママ》的放送前活动在18日举办，主演#西野七瀬[超话]# 、#千叶雄大[超话]# 、宮脇亮导演登台。
本作是2013年在中国放送引起热议的大热连续剧，由中日共同制作，以西野为主演的日本重制版，是一部描绘了梦想成为世界级时尚设计师的夏希(西野)，为工作和育儿奋斗的爱情喜剧。
演绎新手父母和西野和千叶，和小婴儿共同拍摄的场景很多，西野表示：“我以前没什么和小婴儿接触的机会，连怎么抱都不知道。先从这这一步开始学。”并表示：“哄孩子还是千叶更在行。”
对此千叶一边谦虚一边表示：“因此我在现场真的压力很大呢”，并分享了现场小故事：“有好几次我去哄就不哭了。但轮到我被叫去拍摄时，总是怎么哄都停不住。”引发了现场笑声。
千叶表示：“真正的父母真的很辛苦呢”，西野也表示同意：“切身体会到了他们的不容易。（自己抱着孩子时）不到一分钟胳膊就很累了，但妈妈总是单手抱着，感到真的很锻炼肌肉。”
本作登场人物的服装也是看点之一。对于戏中服装，西野微笑表示：“真的很可爱。夏希喜欢穿三原色或有花纹的服装。穿着的衣服颜色明快的时候，自己的心情也会跟着变明快。”
每集结尾还会有时装环节，“要给所有服装拍摄静止画面，虽然很辛苦，但成为了一个非常可爱的环节，希望大家能关注一下。”
当千叶提到也喜欢夏希在家的休闲装扮时，西野回忆道：“完全按在家模式把刘海也固定住，几乎没化妆地露着额头，虽然当时有点担心上镜效果，但想着趁此机会展现出不曾表现过的一面而下了决心。”为我们分享了她的心境。
活动中,为了呼应连续剧主题,还进行了面向春天开始新生活的人们、用题板写下应援话语的环节。
写下了“总之做做看”的西野提出了自己的建议：“这是我自己经常会有的想法，总之先投身进去。不要太瞻前顾后，先冲冲看肯定会很有趣。”
千叶则写下了“重视自己”，并说明道：“西野说的总之先投身进去这一点确实非常重要。虽然也有必须努力加油的时候，但希望大家也能重视、犒劳自己。”被问及最近犒劳自己的方法时，千叶笑着回答：“最近就是大买特买了。天气转暖了想要新衣服呢。”
本作是2013年在中国放送引起热议的大热连续剧，由中日共同制作，以西野为主演的日本重制版，是一部描绘了梦想成为世界级时尚设计师的夏希(西野)，为工作和育儿奋斗的爱情喜剧。
演绎新手父母和西野和千叶，和小婴儿共同拍摄的场景很多，西野表示：“我以前没什么和小婴儿接触的机会，连怎么抱都不知道。先从这这一步开始学。”并表示：“哄孩子还是千叶更在行。”
对此千叶一边谦虚一边表示：“因此我在现场真的压力很大呢”，并分享了现场小故事：“有好几次我去哄就不哭了。但轮到我被叫去拍摄时，总是怎么哄都停不住。”引发了现场笑声。
千叶表示：“真正的父母真的很辛苦呢”，西野也表示同意：“切身体会到了他们的不容易。（自己抱着孩子时）不到一分钟胳膊就很累了，但妈妈总是单手抱着，感到真的很锻炼肌肉。”
本作登场人物的服装也是看点之一。对于戏中服装，西野微笑表示：“真的很可爱。夏希喜欢穿三原色或有花纹的服装。穿着的衣服颜色明快的时候，自己的心情也会跟着变明快。”
每集结尾还会有时装环节，“要给所有服装拍摄静止画面，虽然很辛苦，但成为了一个非常可爱的环节，希望大家能关注一下。”
当千叶提到也喜欢夏希在家的休闲装扮时，西野回忆道：“完全按在家模式把刘海也固定住，几乎没化妆地露着额头，虽然当时有点担心上镜效果，但想着趁此机会展现出不曾表现过的一面而下了决心。”为我们分享了她的心境。
活动中,为了呼应连续剧主题,还进行了面向春天开始新生活的人们、用题板写下应援话语的环节。
写下了“总之做做看”的西野提出了自己的建议：“这是我自己经常会有的想法，总之先投身进去。不要太瞻前顾后，先冲冲看肯定会很有趣。”
千叶则写下了“重视自己”，并说明道：“西野说的总之先投身进去这一点确实非常重要。虽然也有必须努力加油的时候，但希望大家也能重视、犒劳自己。”被问及最近犒劳自己的方法时，千叶笑着回答：“最近就是大买特买了。天气转暖了想要新衣服呢。”
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