#火星——一颗被水统治的星球#
最近，#祝融号火星车#结束了“日凌”期的待命状态，继续在火星表面探索的勤恳工作。各路关于天问一号和祝融号的科普已经很多了，不过，还是会有很多朋友问我：你们这群搞地球科学的人鼓捣火星做什么？
最后这个话题就会指向一个有趣的问题：#火星上能种土豆吗？#
换句话说，火星上有没有生命赖以繁衍的水？针对这个问题，国内外大批地学工作者，基于不同的视角开展研究。而根据近20年来国内外的研究成果来看，火星——截然不同于我们对其的印象——是一颗被水统治的星球。
No.1 火星水纪元——诺亚纪
诺亚纪得名于火星上的诺亚平原，诺亚平原的名字则来自于诺亚方舟与洪水的故事。
在41亿年以前，彼时的太阳系一片混乱。八大行星刚刚形成，还没有完全清空自己的轨道。幼年期的行星每天都要遭遇小行星的撞击，这些撞击在岩石行星的地表上留下了岁月的刻痕，但也同时壮大了这些行星，赋予他们额外的生机。
彼时的地球还没有孕育出生命，狂暴的火山和翻卷的海洋伴随着天空中燃烧的陨星一同呼啸。在数百万公里之外的火星，几乎相同的一幕也正在上演。
这就是火星的诺亚纪，开始于约41亿年前，结束于约37亿年前。其起始时间并不十分明确，这是因为早于此时间的火星地表记录几乎全部被后来的地质事件覆盖了。在这个纪元之中，火星被陨石密集轰炸，火山密布，气候温和，甚至可能有着水循环的条件。（如图2，这是想象图哦~）
诺亚纪的具体时限主要根据太阳系中普遍存在的晚期大轰炸事件。诺亚纪火星上的陨石坑密集且规模更大，同时还存在着高频次的侵蚀事件，形成了大量的河谷。风化剥蚀，特别是有水参与的风化剥蚀在该时期尤其明显。诺亚纪火星的沉积记录有很多硅酸盐，这显示，这段时期的火星海洋（假如真的有广泛的海洋的话）可能和地球孕育生命的海洋一样，是呈碱性的。
你几乎可以不加修改地，将地球形成早期那些场景套用在这个时候的火星上——湿润且浓厚的大气层中电闪雷鸣，陨石划过天空，拖着浓郁的尘烟；大地在颤抖，火山在轰鸣，川流不息的大河汇入波涛汹涌的大海，在火星的表面塑造出血管一般的沟壑，昭示着这颗星球勃发的生机。
诺亚纪火星代表性的地貌景观就是大而多的撞击坑和河谷网络。
但今天，胜景不再，就算是诺亚纪的遗址，也已经不多了。
No.2 冰与火——西方纪
西方纪，亦翻译为赫斯珀利亚纪（Hesperian），Hesperian是一个希腊-拉丁诗的术语，意为“西方的土地”。西方纪得名于赫斯珀利亚高原（Hesperia Planum），起始于约37亿年，结束于约30亿年。
西方纪与诺亚纪的最重要分野，就是陨石撞击事件频率和规模的骤减，西方纪的撞击坑显著地又小又少，这是因为席卷整个太阳系类地行星的“晚期大撞击事件”渐入尾声。但与此同时，火星的气候似乎也发生了变化。
在诺亚纪的晚期和西方纪的早期，火星沉积物渐渐从碱性变为酸性。从原来以页硅酸盐为主转变为以硫酸盐为主。这种转变很可能来自于硫等挥发分的快速分异去气过程，反映了火星表面活跃的火山活动。但不要忘了，诺亚纪的火山活动也很剧烈，为什么诺亚纪的沉积物偏碱性呢？
一种可能的解释为：在这同一时期，火星的大气层也突然变得稀薄了起来，从而加速了挥发分的逸出。火星大气层为什么会突然变稀薄？根据我们现在掌握的证据，火星的内生磁场发电机消失可能是一个最主要的因素。地球的大气层受到地球偶极磁场的保护，因此而不会被太阳风剥离。地球偶极磁场起源的最主流假说即是地球外核磁场发电机学说。因此类比地球，火星大气层的快速消失很可能是其发电机早早消失所致。目前对火星的在轨磁场测量显示，火星的内生偶极磁场已经消失。而火星地表的剩磁信息，就等待祝融号火星车的探测了。
当然，也有可能是因为火星的小身板，无法承受晚期大轰炸的众多陨石撞击，导致大气层因为陨石撞击而逸散。这就要等待更深入的研究了，最好是能派几位地质学家实地勘察。
虽然陨石撞击不再频繁剧烈，大气层也可能已经开始跑路，但火星还没有就此沉寂。逐渐封冻的海洋（也有可能自诺亚纪以来一直都是封冻的），蕴藏着一泻千里的能量。此外，太阳系最大的火山——火星奥林匹斯山，可能也形成于该时期。
再次想象这样一个场景——千里冰封的群山之中，冷不丁突然一座火山爆发。顿时，银瓶乍破水浆迸！方圆百里的冰雪同时融化，汇成这太阳系最壮观的洪水，向着悬崖峭壁直泻而下！
这其中有一道裂谷，艾彻斯裂谷（Echus Chasma），落差更是可以达到4千米，可能在短短数周时间之内，就有3500亿立方米的水从这里倾泻而下！这相当于长江小半年的入海水量！（如图7，还是想象图）
一部分地质学家认为，西方纪火星整体依然存在大量的水，但这些水并不常以液态存在，只有在遭遇火山或陨石等局部事件时，才会融化为液态流水，在塑造地表的同时携带着沉积物奔流不止。
西方纪火星代表性的地貌为间歇性的海洋和峡谷为主，硫酸盐沉积物在其中广泛分布。
不过，诺亚纪和西方纪的丰饶的水资源，最终几乎销声匿迹，我们今天观测到的火星，是一副干旱，死寂的模样——这又是怎么了？
No.3 人间蒸发——亚马逊纪
亚马逊纪是火星的第三个纪，是火星地质年代里最长的一个纪。亚马逊纪得名于火星的亚马逊平原（Amazonis Planitia），但火星的这个亚马逊平原截然不同于地球的亚马逊平原，没有枝叶茂盛的热带丛林，水也在渐渐干涸。亚马逊纪，火星的板块运动、火山活动以及陨石活动都趋于平静，其中火山活动强度大约只有西方纪的十分之一，主要表现为Tharsis和Elysium两座火山的活动。此外，相较于亚纪和西方纪早期，火星的风化剥蚀速率降低很多。
正是由于亚马逊纪火星板块运动、火山活动等“热活动”的微弱，冰活动(包括冰川和冻土)，尤其是中高纬度的冰活动就十分突出了。火星冰活动相关的地貌往往显示了不算太遥远的历史，更古老一些的地貌很容易周期性地消失。由于亚马逊纪是火星最长的纪，冰活动在整个火星的地貌塑造上很可能起到了重要的作用。
亚马逊纪，火星地貌大部分都与水的存在、积累和搬运有关，表现为极地冰盖，雪线的进退，冻土融化形成的图案、冰川剥蚀等形式。虽然火星上的冰与水正在慢慢消失，但戏份却变多了。
当然，到了更接近现在的年代，火星上已经很难找到水了，地表沉积的矿物也开始以铁质的成份主导，颜色以铁红色为主。
No.4 回到未来——找个地方种土豆
记得早在两年前，小编曾经一本正经地讨论过如何在火星种土豆以及安全地生存下去。两年过去了，小编对这个问题有了更深的理解。越来越多的证据证明，火星的问题不是有没有水，而是曾经那主宰火星表面的水都到哪里去了的问题。
对一颗星球而言，其水资源的出现、丰度和时空分布规律，是研究其行星宜居性的最重要问题之一。在人类全面迈入宇航时代之前，这是必须掌握的知识。
曾经的火星湿润丰饶，现在的火星干旱死寂，这中间到底经历了怎样的演化过程？火星表面的地层记录了完整的行星诞生-发展-消亡过程，等待我们去解读。（来源：中科院地球地质所 愿开心）
最近，#祝融号火星车#结束了“日凌”期的待命状态，继续在火星表面探索的勤恳工作。各路关于天问一号和祝融号的科普已经很多了，不过，还是会有很多朋友问我：你们这群搞地球科学的人鼓捣火星做什么？
最后这个话题就会指向一个有趣的问题：#火星上能种土豆吗？#
换句话说，火星上有没有生命赖以繁衍的水？针对这个问题，国内外大批地学工作者，基于不同的视角开展研究。而根据近20年来国内外的研究成果来看，火星——截然不同于我们对其的印象——是一颗被水统治的星球。
No.1 火星水纪元——诺亚纪
诺亚纪得名于火星上的诺亚平原，诺亚平原的名字则来自于诺亚方舟与洪水的故事。
在41亿年以前，彼时的太阳系一片混乱。八大行星刚刚形成，还没有完全清空自己的轨道。幼年期的行星每天都要遭遇小行星的撞击，这些撞击在岩石行星的地表上留下了岁月的刻痕，但也同时壮大了这些行星，赋予他们额外的生机。
彼时的地球还没有孕育出生命，狂暴的火山和翻卷的海洋伴随着天空中燃烧的陨星一同呼啸。在数百万公里之外的火星，几乎相同的一幕也正在上演。
这就是火星的诺亚纪，开始于约41亿年前，结束于约37亿年前。其起始时间并不十分明确，这是因为早于此时间的火星地表记录几乎全部被后来的地质事件覆盖了。在这个纪元之中，火星被陨石密集轰炸，火山密布，气候温和，甚至可能有着水循环的条件。（如图2，这是想象图哦~）
诺亚纪的具体时限主要根据太阳系中普遍存在的晚期大轰炸事件。诺亚纪火星上的陨石坑密集且规模更大，同时还存在着高频次的侵蚀事件，形成了大量的河谷。风化剥蚀，特别是有水参与的风化剥蚀在该时期尤其明显。诺亚纪火星的沉积记录有很多硅酸盐，这显示，这段时期的火星海洋（假如真的有广泛的海洋的话）可能和地球孕育生命的海洋一样，是呈碱性的。
你几乎可以不加修改地，将地球形成早期那些场景套用在这个时候的火星上——湿润且浓厚的大气层中电闪雷鸣，陨石划过天空，拖着浓郁的尘烟；大地在颤抖，火山在轰鸣，川流不息的大河汇入波涛汹涌的大海，在火星的表面塑造出血管一般的沟壑，昭示着这颗星球勃发的生机。
诺亚纪火星代表性的地貌景观就是大而多的撞击坑和河谷网络。
但今天，胜景不再，就算是诺亚纪的遗址，也已经不多了。
No.2 冰与火——西方纪
西方纪，亦翻译为赫斯珀利亚纪（Hesperian），Hesperian是一个希腊-拉丁诗的术语，意为“西方的土地”。西方纪得名于赫斯珀利亚高原（Hesperia Planum），起始于约37亿年，结束于约30亿年。
西方纪与诺亚纪的最重要分野，就是陨石撞击事件频率和规模的骤减，西方纪的撞击坑显著地又小又少，这是因为席卷整个太阳系类地行星的“晚期大撞击事件”渐入尾声。但与此同时，火星的气候似乎也发生了变化。
在诺亚纪的晚期和西方纪的早期，火星沉积物渐渐从碱性变为酸性。从原来以页硅酸盐为主转变为以硫酸盐为主。这种转变很可能来自于硫等挥发分的快速分异去气过程，反映了火星表面活跃的火山活动。但不要忘了，诺亚纪的火山活动也很剧烈，为什么诺亚纪的沉积物偏碱性呢？
一种可能的解释为：在这同一时期，火星的大气层也突然变得稀薄了起来，从而加速了挥发分的逸出。火星大气层为什么会突然变稀薄？根据我们现在掌握的证据，火星的内生磁场发电机消失可能是一个最主要的因素。地球的大气层受到地球偶极磁场的保护，因此而不会被太阳风剥离。地球偶极磁场起源的最主流假说即是地球外核磁场发电机学说。因此类比地球，火星大气层的快速消失很可能是其发电机早早消失所致。目前对火星的在轨磁场测量显示，火星的内生偶极磁场已经消失。而火星地表的剩磁信息，就等待祝融号火星车的探测了。
当然，也有可能是因为火星的小身板，无法承受晚期大轰炸的众多陨石撞击，导致大气层因为陨石撞击而逸散。这就要等待更深入的研究了，最好是能派几位地质学家实地勘察。
虽然陨石撞击不再频繁剧烈，大气层也可能已经开始跑路，但火星还没有就此沉寂。逐渐封冻的海洋（也有可能自诺亚纪以来一直都是封冻的），蕴藏着一泻千里的能量。此外，太阳系最大的火山——火星奥林匹斯山，可能也形成于该时期。
再次想象这样一个场景——千里冰封的群山之中，冷不丁突然一座火山爆发。顿时，银瓶乍破水浆迸！方圆百里的冰雪同时融化，汇成这太阳系最壮观的洪水，向着悬崖峭壁直泻而下！
这其中有一道裂谷，艾彻斯裂谷（Echus Chasma），落差更是可以达到4千米，可能在短短数周时间之内，就有3500亿立方米的水从这里倾泻而下！这相当于长江小半年的入海水量！（如图7，还是想象图）
一部分地质学家认为，西方纪火星整体依然存在大量的水，但这些水并不常以液态存在，只有在遭遇火山或陨石等局部事件时，才会融化为液态流水，在塑造地表的同时携带着沉积物奔流不止。
西方纪火星代表性的地貌为间歇性的海洋和峡谷为主，硫酸盐沉积物在其中广泛分布。
不过，诺亚纪和西方纪的丰饶的水资源，最终几乎销声匿迹，我们今天观测到的火星，是一副干旱，死寂的模样——这又是怎么了？
No.3 人间蒸发——亚马逊纪
亚马逊纪是火星的第三个纪，是火星地质年代里最长的一个纪。亚马逊纪得名于火星的亚马逊平原（Amazonis Planitia），但火星的这个亚马逊平原截然不同于地球的亚马逊平原，没有枝叶茂盛的热带丛林，水也在渐渐干涸。亚马逊纪，火星的板块运动、火山活动以及陨石活动都趋于平静，其中火山活动强度大约只有西方纪的十分之一，主要表现为Tharsis和Elysium两座火山的活动。此外，相较于亚纪和西方纪早期，火星的风化剥蚀速率降低很多。
正是由于亚马逊纪火星板块运动、火山活动等“热活动”的微弱，冰活动(包括冰川和冻土)，尤其是中高纬度的冰活动就十分突出了。火星冰活动相关的地貌往往显示了不算太遥远的历史，更古老一些的地貌很容易周期性地消失。由于亚马逊纪是火星最长的纪，冰活动在整个火星的地貌塑造上很可能起到了重要的作用。
亚马逊纪，火星地貌大部分都与水的存在、积累和搬运有关，表现为极地冰盖，雪线的进退，冻土融化形成的图案、冰川剥蚀等形式。虽然火星上的冰与水正在慢慢消失，但戏份却变多了。
当然，到了更接近现在的年代，火星上已经很难找到水了，地表沉积的矿物也开始以铁质的成份主导，颜色以铁红色为主。
No.4 回到未来——找个地方种土豆
记得早在两年前，小编曾经一本正经地讨论过如何在火星种土豆以及安全地生存下去。两年过去了，小编对这个问题有了更深的理解。越来越多的证据证明，火星的问题不是有没有水，而是曾经那主宰火星表面的水都到哪里去了的问题。
对一颗星球而言，其水资源的出现、丰度和时空分布规律，是研究其行星宜居性的最重要问题之一。在人类全面迈入宇航时代之前，这是必须掌握的知识。
曾经的火星湿润丰饶，现在的火星干旱死寂，这中间到底经历了怎样的演化过程？火星表面的地层记录了完整的行星诞生-发展-消亡过程，等待我们去解读。（来源：中科院地球地质所 愿开心）
五月游记之：三星堆的震撼与随想（后补）
如果按照发文顺序，本文题目应该写作“《三星堆的震撼与随想》（五）”。为什么没有续写“（五）”，而是特别写为“（后补）”？
因为，先已发文“《三星堆的震撼与随想》（二）”，写过三星堆铜料的来源及运输问题。现在发出来的一篇，就涉及的问题而言，实际上是对“（二）”的后补。
“（二）”文，主要观点是认同三星堆文明有水路与中原文明交集的判断。
文末提出，“问题是，中原地区铜料去三星堆，究竟走的是哪条水路？答案需要有类似于武汉盘龙城这样的陆地码头铜料转运古遗址的发现和发掘来证明。”
但其实，其中还有一个颇困惑的问题，那就是，即便发现了类似于武汉盘龙城这样的陆路转运遗址。那么，连接水系交通之间的陆路交通，路途也相当遥远。三星堆文明又是采用什么陆路交通方式，也才完成大量超重物品如铜料在水系与水系之间腾挪互转的呢？
是牛拉马拽的车辆吗？
感觉应该不是。
因为，在三星堆文明考古中，好象没有发现有牛、马、车等这样的交通方式遗存。但在中原文明考古中，如殷墟中，就有这样的遗存发现。解答了中原文明怎样完成长途陆路运输的疑问。
难道，三星堆文明是完全纯靠人力完成陆路运输的吗？
有可能，但似乎可能性不大。
那么，当时，在巴蜀大地上，水系与水系之间的陆路连接交通，大量的超重的物品如铜料，又是由什么交通方式完成？这个问题如果得不到解答，水系交通的认证，就始终缺失陆路交通方式证据环节。而如果没有中间证据确实，水路交通就只能是推测。
今天发“（后补）”一文，就是要提出一个新推测，希望能补全三星堆文明水陆路联运尚缺的交通方式问题。
我的推测是什么？
我的推测，三星堆文明解决远途超重物品如铜料的运输问题，使用的交通方式是：大象运输。
是的。
大象。
三星堆出土那么多象牙，在思考推测三星堆文明交通运输的问题时，我们怎么把大象这么重要的可能给忽略了？
我推测认为，极有可能， 三星堆人驯化了大象，然后用大象承担了远途超重物品如铜料的陆路交通问题。
大象可不可以被人类驯化，并不是问题。
祭品坑里那么象牙，不但体现出来庞大的数量，还体现出来漫长的时长。如此的数量和时长，难道还不足以让三星堆人驯化大象？
象牙被大量用为祭品，说明象牙及其大象，在三星堆文明中的地位是很高的。如果仅仅只是狩猎后食用，大象会获得这样的地位吗？是不是还需要有实用价值？比如，三星堆人希望祭出去的那些重量巨大祭品，能由大象在另一个世界完成运输任务而抵达他们崇拜希望到达的地方？
另外，三星堆祭品坑的象牙数量和时长，还可以说明，古蜀时候，大象不愁食物来源，种群庞大。大象聪明识路，不但完全可以充任远途运输之需，还不怕沿途有猛兽侵袭。还有比大象更好更合适的远途交通方式吗？
最后，不妨“粗暴”地来一段文字为自己的推测“壮行”：
不认同大象是为三星堆人交通方式？
请拿出来三星堆文明存在别的交通方式的证据。
如果没有，那就认同我的推测吧。
因为这是剩下来的唯一可能了。
道理很简单，除了大象，不可能还有什么别的方式可以满足远途陆路超重物品运输的需要。
如果按照发文顺序，本文题目应该写作“《三星堆的震撼与随想》（五）”。为什么没有续写“（五）”，而是特别写为“（后补）”？
因为，先已发文“《三星堆的震撼与随想》（二）”，写过三星堆铜料的来源及运输问题。现在发出来的一篇，就涉及的问题而言，实际上是对“（二）”的后补。
“（二）”文，主要观点是认同三星堆文明有水路与中原文明交集的判断。
文末提出，“问题是，中原地区铜料去三星堆，究竟走的是哪条水路？答案需要有类似于武汉盘龙城这样的陆地码头铜料转运古遗址的发现和发掘来证明。”
但其实，其中还有一个颇困惑的问题，那就是，即便发现了类似于武汉盘龙城这样的陆路转运遗址。那么，连接水系交通之间的陆路交通，路途也相当遥远。三星堆文明又是采用什么陆路交通方式，也才完成大量超重物品如铜料在水系与水系之间腾挪互转的呢？
是牛拉马拽的车辆吗？
感觉应该不是。
因为，在三星堆文明考古中，好象没有发现有牛、马、车等这样的交通方式遗存。但在中原文明考古中，如殷墟中，就有这样的遗存发现。解答了中原文明怎样完成长途陆路运输的疑问。
难道，三星堆文明是完全纯靠人力完成陆路运输的吗？
有可能，但似乎可能性不大。
那么，当时，在巴蜀大地上，水系与水系之间的陆路连接交通，大量的超重的物品如铜料，又是由什么交通方式完成？这个问题如果得不到解答，水系交通的认证，就始终缺失陆路交通方式证据环节。而如果没有中间证据确实，水路交通就只能是推测。
今天发“（后补）”一文，就是要提出一个新推测，希望能补全三星堆文明水陆路联运尚缺的交通方式问题。
我的推测是什么？
我的推测，三星堆文明解决远途超重物品如铜料的运输问题，使用的交通方式是：大象运输。
是的。
大象。
三星堆出土那么多象牙，在思考推测三星堆文明交通运输的问题时，我们怎么把大象这么重要的可能给忽略了？
我推测认为，极有可能， 三星堆人驯化了大象，然后用大象承担了远途超重物品如铜料的陆路交通问题。
大象可不可以被人类驯化，并不是问题。
祭品坑里那么象牙，不但体现出来庞大的数量，还体现出来漫长的时长。如此的数量和时长，难道还不足以让三星堆人驯化大象？
象牙被大量用为祭品，说明象牙及其大象，在三星堆文明中的地位是很高的。如果仅仅只是狩猎后食用，大象会获得这样的地位吗？是不是还需要有实用价值？比如，三星堆人希望祭出去的那些重量巨大祭品，能由大象在另一个世界完成运输任务而抵达他们崇拜希望到达的地方？
另外，三星堆祭品坑的象牙数量和时长，还可以说明，古蜀时候，大象不愁食物来源，种群庞大。大象聪明识路，不但完全可以充任远途运输之需，还不怕沿途有猛兽侵袭。还有比大象更好更合适的远途交通方式吗？
最后，不妨“粗暴”地来一段文字为自己的推测“壮行”：
不认同大象是为三星堆人交通方式？
请拿出来三星堆文明存在别的交通方式的证据。
如果没有，那就认同我的推测吧。
因为这是剩下来的唯一可能了。
道理很简单，除了大象，不可能还有什么别的方式可以满足远途陆路超重物品运输的需要。
#青青读后感#《遥远的救世主》与《天幕红尘》读完，内心空灵，两本奇书，几多感叹。一度怀疑作者豆豆到底是谁，查了她的介绍，线索不多。
见路不走，大道。
强势文化的诠释，大道。
神即道，道法自然，如来。
。。。
天幕红尘中，字里行间能看到作者的＂野心＂，她想写的不是小说，小说与她想表达的寓言相比，实在太小了。北京、纽约和柏林很远，但也终是俗世红尘，而穿越历史时空的主义或思潮，那是天幕。知晓吗，见路不走！
回到现实，借用书中一言：
所谓的神话，不过是常人的思维所不易理解的平常事！
见路不走，大道。
强势文化的诠释，大道。
神即道，道法自然，如来。
。。。
天幕红尘中，字里行间能看到作者的＂野心＂，她想写的不是小说，小说与她想表达的寓言相比，实在太小了。北京、纽约和柏林很远，但也终是俗世红尘，而穿越历史时空的主义或思潮，那是天幕。知晓吗，见路不走！
回到现实，借用书中一言：
所谓的神话，不过是常人的思维所不易理解的平常事！
✋热门推荐