之前dy发了个视频有天突然有个人评论说“很可爱耶”，我看头像和id以为是男生就没在意也没回复，结果今天一看我敲是个超级漂亮的姐姐，真的瞬间365度开心➕回复！！谁懂啊！！！真的很美，就是那种我很喜欢的欧美妆类型美女，加上她居然还夸我可爱！！啊啊啊啊我好爱好爱，早知道当初就点开头像看一眼了[怒]被美女夸了好开心哦耶耶

#a day in mel's life#
Day92
我恨痛经
一天都处于在躺着缩着的状态
贴着暖贴 边出冷汗边热得出汗
希望明天不要再疼了我要吃爸爸买的蛋糕和巧克力们
我爸真的心态好年轻
感觉跟他一丁点代沟都没有
今天是715十周年！十周年！十周年
感谢群友带我的ID去婚礼现场
从2014年第一次知道这对cp开始，这么多年过去，更多的感动来源于粉丝的坚持…
喜欢的几个太太都是满满地喜欢了他们十年，从上学到结婚生子
粉丝那种纯粹的、不随时间流逝而消散的爱和坚持，在我看来比cp本身的故事还感人
当时，一直在我心中就是cp天花板，他们的故事无论什么时候看都会动容
是本人搞cp的开端
十周年快乐！
over

#车fans每日新车# ID4真的是让大众深刻理解了经销商和直营绝大的模式代差，今天整理了大众ID4的一线真实反馈：
1，ID客户能占到6月总进店量的50%，部分门店执行代理销售模式。
2，车源不足导致销售苦不堪言，本身车就不好卖，客户难得有点意向，一听说还要等，战败的就很多,。
3，ID客户群体近两年间发生了巨大的变化。从一开始奔驰S、宝马7系、路虎揽胜的高端客户，逐渐变化成开B级车的，甚至5月开始，十几万客户成为主力，ID正在加速下沉。
4，厂家口径是没有优惠，原价销售，但现在的实际情况是4、5月份客户最少、最艰难的时候，优惠到了1.8万，到6月份2.2W的行情出现了，7月发展到2.5W。
5，培训课件里的竞品也在不断变化，刚开始是Model 3、威马5，中间加入了小鹏P7、比亚迪汉，最后又添上了宋PLUS EV。竞品级别是越来越低，不过也确实越来越接地气了。目前对比最多的是一汽大众的ID.4 CROZZ，其次是Model 3和比亚迪17-25万之间的车。
6，最早是极智长续航版卖的最多，后来因为芯片问题，智享长续航版成了主销车型。6月中旬上市了纯净智享版，售价不到19万，吸引了不少客户。
7，抱怨较多的是中控黑屏和偶发的网络没信号，经过厂家升级，中控黑屏已经大幅减少。网络是联通信号，部分地区信号比较一般，这个不好改。
8，确定入手ID.4X，建议多转几家店，你会发现销售顾问自己就卷起来了。ID销量事关经销商返利和星级评定，有些店自己会放价得量。如果真谈不下来，估计那家店情况是亏得多又拿不到返点。#微博新知博主#