今年随着美团外卖平台推出的畅跑新配送模式以来，已经将外卖配送费单价压低到了两块钱一单，这个单价也是美团外卖平台从成立以来，至今外卖配送费创下了一个低价冰点。

虽然，今年的畅跑配送模式的到来，降低了原先外卖配送费的单价，

但依然有很多骑手，头削尖的积极报名进入到了畅跑这个新的配送模式中去，可见这新的配送模式推出依然能够吸引一大波骑手的加入。

由于疫情从二零二零年开始到现在，差不多已经持续了接近三年的时间了，疫情还没彻底结束，让之前干其他行业的人失业了，就纷纷涌向了外卖行业，使得现在送外卖的人比吃外卖的人还要多。

造成了人多单少的激烈竞争局面，这样的大环境下，也让美团外卖平台开始动起了脑筋，针对美团外卖众包平台，搞了一系列花样翻新的配送模式出来，最先开始，搞了一个乐跑模式，接着又是同城核心模式，

之后又搞了一个袋鼠周计划，今年又推出了畅跑配送模式。让之前单纯的众包配送模式，翻着花样的变出多种不同的配送模式。

这也让很多之前干众包的老骑手一时间，都不知道该如何去选择这些花样翻新的配送模式。

而且，只要在这美团外卖平台干的时间长的老骑手，都不难发现一个普遍的规律，随着美团外卖平台，每年不断更新推出的新的配送模式出来，出来一个新的配送模式，

相对于每一年的配送费单价都会迎来降价的一波操作。美团外卖平台每次推出新配送模式的时间，都赶上一年做到一次外卖众包新配送模式的更新速度。照这样的态势，

如果明年美团外卖平台推出另一个全新的配送模式，不考虑外卖订单的距离远近，将所有外卖订单的配送费，降价为一元一单，与快递包裹的配送基本完全一致，还会有人去送外卖吗？

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