【比亚迪将与巴西打车软件“99”携手 提供平台专属电动汽车】巴西移动出行服务商“99”正在加速一项战略部署，鼓励使用软件的司机们驾驶电动汽车，并计划在今年年底前，将软件内注册的电动汽车扩增到300辆。日前，99公司宣布，与中国汽车制造商比亚迪（BYD）合作，将从本周开始在巴西圣保罗市（São Paulo）测试一款专门为该软件司机开发的电动汽车。

巴西《圣保罗页报》援引路透社7月12日消息，99软件是优步（Uber）在巴西的最大竞争对手，由中国的滴滴出行（DiDi Chuxing）控股。99公司的创新总监蒂亚戈·希波利托（Thiago Hipolito）表示，比亚迪是全球销量最大的电动汽车制造商，也是滴滴在中国的重要合作伙伴。目前，滴滴在中国的平台上已经注册了超100万辆电动和混合动力汽车，而99公司希望在巴西也能复制这样的模式。

即将在圣保罗市进行测试的是比亚迪生产的D1车型，其续航里程达370公里，并拥有较大的车辆空间，预计零售价约为27万雷亚尔。希波利托表示，电动汽车可以为驾驶员节省一些燃料和维护费用，将出行成本降低近80%。

据希波利托介绍，考虑到巴西电动汽车价格过高，公司的目的不是从汽车制造商那里购买电动汽车直接投放到出行平台上，而是鼓励司机们租赁电动汽车。他还提到，目前平台上已经注册了约180辆电池驱动和混合动力汽车，公司目标是到今年年底将这一数字扩大至300辆。

据悉，今年，99公司旗下的创新部门DriverLAB的投资预算达1亿雷亚尔，未来三年的预算为2.5亿雷亚尔，旨在为平台吸引更多司机，而电动汽车也是该公司寻求增量的方式之一。此外，公司还在测试巴中合资汽车制造商卡奥奇瑞（Caoa Chery）的电动汽车车型。

早在今年4月，99公司还推出了一个名为“可持续交通联盟（Aliança pela Mobilidade Sustentável）”的合作项目，除了比亚迪和卡奥奇瑞，该项目还汇集了巴西汽车租赁公司Movida和Unidas、连锁加油站品牌Ipiranga和Raízen等。

“东数西算”这个国家战略，其实与“云计算”技术发展有很大关系。

而大数据及云服务，在新时代下是涉及国家安全的战略基建项目，是绝对不能让资本插手的。

说到安全，民众阶层的网络信息安全级别最高的，大概就是通信运营商了，其提供的服务都是电信级。而说到云服务，又以中国电信的天翼云最有影响，已是排名TOP5之内的云服务商，而且是目前政务云的首选平台。

所以，在“东数西算”的东风下，前天GZW发布消息称：中国电信引入多家中央企业战略投资者打造国家云公司，统筹开展科技创新、设施建设和安全防护体系部署，加快构建推动云原创技术生态。

也就是说，由中国电信引领的国家云公司正式成立并面世，国家队正式入场云网安全。

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【多家通信服务商相中Mavenir的数字支持平台】据telecompaper网7月12日报道，Mavenir本周宣布，多家通信服务提供商（CSP）正在使用Mavenir的数字支持平台（MDE）升级其业务支持系统（BSS），以提供新的数字服务，将5G网络投资货币化。

MDE是一个云原生、目录驱动的数字BSS，使CSP能够轻松创建新的5G数字产品或完成具有充电和中介功能的5G网络转型，还可用于设计数字市场体验，将跨行业合作伙伴产品和服务捆绑到统一的产品中。

BSS数字覆盖系统可以帮助CSP在5G时代实现回报最大化。AnalysysMason预测：与传统的转型方法相比，数字覆盖方法还可以在3-5年内为CSP节省高达50%的成本。

（编译：墨书）