【#财经周历# 】7月4日至7月8日下周财经重要事件一览
下周财经事件：
7月4日（周一）2022第28届中国（济南）国际建筑装饰暨定制家居博览
点评：影响#智能家居#
7月6日（周三）2022北京国际汽车制造业博览会
点评：影响#汽车拆解概念#
7月7日（周四）第八届中国（北京）军事智能技术装备博览会
点评：影响#安防概念#
7月8日（周五）2022哈尔滨第二十四届中外医疗器械展览会暨医疗防护设备、防疫物资展览会
点评：影响#医疗器械概念#
其它重要事件：
1.7月4日华为召开夏季新品发布会，将发布新车问界M7等新品；
2.7月6日美国对华加征关税到期，美国商务部将决定是否维持关税；
3.7月6日中通客户二度复牌！股价一个多月暴涨近4倍；
4.美国“301调查观察”对中国光伏组件的两项在今年7月6日、8月23日到期；
5.7月7日首届中国数字经济创新发展大会；
6.第10届澳门国际旅游（产业）博览会将于7月举行；
7.7月9日中国6月CPI\PPI年率。
【免责声明】
本刊仅供上海乾隆网络科技有限公司（以下简称“本公司”）的客户使用。
1、本文所示内容出于传递更多信息之目的，文中观点仅供参考、交流，不构成投资建议及标的推荐。本公司力求但不保证数据的完全准确，如有错漏请以证监会指定上市公司信息披露平台为准。文中各类数据信息基于大数据挖掘算法生成，投资者据此操作，风险自担。投资有风险，入市需谨慎。
2、为了保障您的权益，不允许线下私自接受客服人员的建议，如违反以上规则让您蒙受损失，本公司不承担任何责任。
3、平台有权在必要时单方修改或变更本声明之内容，变更后的内容及规则自公布时生效。
4、如您继续阅读本公司内参刊物，则视为您本人已同意本声明，表明您已充分理解上述内容并愿意自行承担可能产生的风险或损失。
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点评：影响#安防概念#
7月8日（周五）2022哈尔滨第二十四届中外医疗器械展览会暨医疗防护设备、防疫物资展览会
点评：影响#医疗器械概念#
其它重要事件：
1.7月4日华为召开夏季新品发布会，将发布新车问界M7等新品；
2.7月6日美国对华加征关税到期，美国商务部将决定是否维持关税；
3.7月6日中通客户二度复牌！股价一个多月暴涨近4倍；
4.美国“301调查观察”对中国光伏组件的两项在今年7月6日、8月23日到期；
5.7月7日首届中国数字经济创新发展大会；
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#交通微发布# 【皖江明珠更辉煌】一眨眼，在芜湖港工作已经30多年了，见证和参与了芜湖港的发展壮大。这十年芜湖港的发展成就不仅体现在规模的变化上，更体现在技术的进步、员工思想观念的变化上，芜湖港变化巨大，今非昔比。如今，芜湖港已发展成为八百里皖江上集装箱第一大港，安徽省第一个跨入百万箱的集装箱大港，安徽省唯一的港口型国家物流枢纽，是长三角城市群综合交通运输体系的重要枢纽、安徽省对外贸易的重要口岸和皖江港口群的核心港。
10年前，芜湖港集装箱业务正处于发展阶段，第一座集装箱专业化码头芜湖港朱家桥国际集装箱码头一期建成使用三年，295米的岸壁式码头平台上安装了两台集装箱岸边起重机，集装箱堆场配备了六台集装箱场桥，并配备集装箱堆高机、正面吊，集卡等集装箱装卸运输的专业设备，集装箱运行管理采用了TOPS3.0系统，一座现代专业化集装箱码头初具规模。2012年当年，芜湖港集装箱吞吐量首次突破25万标箱。
党的十八大以来，芜湖港步入快速发展时期，2014年，芜湖港朱家桥国际集装箱码头二期建成投入使用，480米的岸壁式集装箱专业化码头和一期的相连，使得整个芜湖港朱家桥外贸码头岸线长达1177米，码头新增三台集装箱岸边起重机，后场不仅扩大了集装箱堆场，新增五台集装箱场桥和堆高机等集装箱专用设备，还将集装箱运行管理系统升级到TOPS4.0，港口作业效率快速提升，月度完成集装箱吞吐量从一直在两万标箱徘徊，直接跃升到每月近三万标箱。
到2014年，月度集装箱突破三万标箱成为常态化，当年完成集装箱吞吐量突破40万标箱，也就是从这一年起，芜湖港集装箱吞吐量每年以十万标箱的增幅稳步增长，到2018年，港口集装箱吞吐量突破八十万标箱。
2019年安徽港航集团整合芜湖港，芜湖港并入安徽港航大家庭中，芜湖港发展突飞猛进，港口集装箱吞吐量呈现跨越式增长，芜湖港相继开通了芜湖至上海洋山、上海外高桥的直达航线、合肥至芜湖的集装箱“港航巴士”和安徽上游港口至芜湖的“皖江巴士”，有力地促进了集装箱量的快速增长，当年港口集装箱吞吐量净增20万标箱，当年芜湖港集装箱吞吐量首次突破一百万标箱，芜湖港成为安徽省首个迈入百万标箱的集装箱大港。
2021年3月，芜湖港-上海洋山港“联动接卸”监管模式启动，通过实施“联动接卸、视同一港”整体监管，作为接卸地的芜湖港，实现了与洋山港联动接卸的一体化运行，对推动芜湖港集装箱运输便利、高效、快捷奠定了坚实的基础。
十年来，技术上的进步在芜湖港也体现得淋漓尽致，芜湖港集装箱码头从专业化逐步向智能化过渡，十年前，集装箱运营系统全部要人工输入，不仅工作量大，而且易出现输入错误，所以每一道工序都有核对箱号的功能，集装箱作业专门设立了理货员岗位，他们不时地穿梭在集装箱堆场，查找因输入错误导致系统无法找到的集装箱，不仅效率低，还存在安全隐患。
近年来，芜湖港启动了智慧港口建设，2020年4月，芜湖港集装箱设备交接单无纸化全面上线运作，并陆续启用了集装箱无人智能堆场，正式上线集装箱TOPS5.0系统，结束了人工输入集装箱信息的历史。系统通过互联网高速传导信息、高效资源对接、高精度大数据挖掘的模式，实现数据采集和传递的自动化。新系统的运作极大地提高了作业效率，保证了集装箱信息的准确性。正在建设中的芜湖港朱家桥集装箱码头三期工程采用智能化远程操作系统，由操作司机直接远程操作集装箱场岸桥，远程操作的司机一人可以同时操控3-4台设备，不仅极大地提升了作业效率，而且降低了人力资源成本。集装箱码头三期工程建成后，芜湖港的安徽省集装箱外贸主枢纽港的地位更加凸显，成为安徽融入长三角更高质量一体化发展的“桥头堡”。
十年来，芜湖港职工思想观念也发生了巨大变化，一方面是十年来港口职工工作环境不断改善，现在所有职工操作室均已安装了空调，职工收入这十年大幅增长，更重要的是，港口把节假日送温暖、夏送清凉、金秋助学等关爱职工的活动常态化开展，职工对企业的认同感、归属感不断增强。另一方面是安徽港口企业文化不断深入人心，港口全体员工“敬业 实干 有朝气”的行为准则践行在每一个职工的行动中。在2021年安徽省级职工技能大赛中，芜湖港岸桥、场桥参赛选手均囊括了两个项目前19名，彰显了芜湖港职工有朝气，勤学苦练、勇于创新的行为准则。
新时代，新征程，新发展，“十四五”时期，芜湖港将在省港航集团“一核两翼”的发展基础上，充分发挥港口资源优势和区位优势，以国家物流枢纽、自贸区建设发展为契机，按照“两中心一枢纽”的发展战略，成为安徽省融入长三角更高质量一体化发展的“桥头堡”，持续推动企业转型升级和高质量发展，更好地服务长三角一体化的协同发展。https://t.cn/A6atu5D4
10年前，芜湖港集装箱业务正处于发展阶段，第一座集装箱专业化码头芜湖港朱家桥国际集装箱码头一期建成使用三年，295米的岸壁式码头平台上安装了两台集装箱岸边起重机，集装箱堆场配备了六台集装箱场桥，并配备集装箱堆高机、正面吊，集卡等集装箱装卸运输的专业设备，集装箱运行管理采用了TOPS3.0系统，一座现代专业化集装箱码头初具规模。2012年当年，芜湖港集装箱吞吐量首次突破25万标箱。
党的十八大以来，芜湖港步入快速发展时期，2014年，芜湖港朱家桥国际集装箱码头二期建成投入使用，480米的岸壁式集装箱专业化码头和一期的相连，使得整个芜湖港朱家桥外贸码头岸线长达1177米，码头新增三台集装箱岸边起重机，后场不仅扩大了集装箱堆场，新增五台集装箱场桥和堆高机等集装箱专用设备，还将集装箱运行管理系统升级到TOPS4.0，港口作业效率快速提升，月度完成集装箱吞吐量从一直在两万标箱徘徊，直接跃升到每月近三万标箱。
到2014年，月度集装箱突破三万标箱成为常态化，当年完成集装箱吞吐量突破40万标箱，也就是从这一年起，芜湖港集装箱吞吐量每年以十万标箱的增幅稳步增长，到2018年，港口集装箱吞吐量突破八十万标箱。
2019年安徽港航集团整合芜湖港，芜湖港并入安徽港航大家庭中，芜湖港发展突飞猛进，港口集装箱吞吐量呈现跨越式增长，芜湖港相继开通了芜湖至上海洋山、上海外高桥的直达航线、合肥至芜湖的集装箱“港航巴士”和安徽上游港口至芜湖的“皖江巴士”，有力地促进了集装箱量的快速增长，当年港口集装箱吞吐量净增20万标箱，当年芜湖港集装箱吞吐量首次突破一百万标箱，芜湖港成为安徽省首个迈入百万标箱的集装箱大港。
2021年3月，芜湖港-上海洋山港“联动接卸”监管模式启动，通过实施“联动接卸、视同一港”整体监管，作为接卸地的芜湖港，实现了与洋山港联动接卸的一体化运行，对推动芜湖港集装箱运输便利、高效、快捷奠定了坚实的基础。
十年来，技术上的进步在芜湖港也体现得淋漓尽致，芜湖港集装箱码头从专业化逐步向智能化过渡，十年前，集装箱运营系统全部要人工输入，不仅工作量大，而且易出现输入错误，所以每一道工序都有核对箱号的功能，集装箱作业专门设立了理货员岗位，他们不时地穿梭在集装箱堆场，查找因输入错误导致系统无法找到的集装箱，不仅效率低，还存在安全隐患。
近年来，芜湖港启动了智慧港口建设，2020年4月，芜湖港集装箱设备交接单无纸化全面上线运作，并陆续启用了集装箱无人智能堆场，正式上线集装箱TOPS5.0系统，结束了人工输入集装箱信息的历史。系统通过互联网高速传导信息、高效资源对接、高精度大数据挖掘的模式，实现数据采集和传递的自动化。新系统的运作极大地提高了作业效率，保证了集装箱信息的准确性。正在建设中的芜湖港朱家桥集装箱码头三期工程采用智能化远程操作系统，由操作司机直接远程操作集装箱场岸桥，远程操作的司机一人可以同时操控3-4台设备，不仅极大地提升了作业效率，而且降低了人力资源成本。集装箱码头三期工程建成后，芜湖港的安徽省集装箱外贸主枢纽港的地位更加凸显，成为安徽融入长三角更高质量一体化发展的“桥头堡”。
十年来，芜湖港职工思想观念也发生了巨大变化，一方面是十年来港口职工工作环境不断改善，现在所有职工操作室均已安装了空调，职工收入这十年大幅增长，更重要的是，港口把节假日送温暖、夏送清凉、金秋助学等关爱职工的活动常态化开展，职工对企业的认同感、归属感不断增强。另一方面是安徽港口企业文化不断深入人心，港口全体员工“敬业 实干 有朝气”的行为准则践行在每一个职工的行动中。在2021年安徽省级职工技能大赛中，芜湖港岸桥、场桥参赛选手均囊括了两个项目前19名，彰显了芜湖港职工有朝气，勤学苦练、勇于创新的行为准则。
新时代，新征程，新发展，“十四五”时期，芜湖港将在省港航集团“一核两翼”的发展基础上，充分发挥港口资源优势和区位优势，以国家物流枢纽、自贸区建设发展为契机，按照“两中心一枢纽”的发展战略，成为安徽省融入长三角更高质量一体化发展的“桥头堡”，持续推动企业转型升级和高质量发展，更好地服务长三角一体化的协同发展。https://t.cn/A6atu5D4
【胡忠雄会见石勇教授一行】#强省会贵阳贵安在行动# 6月27日，省委常委、市委书记、贵安新区党工委书记胡忠雄在筑会见国务院参事、国际欧亚科学院院士、发展中国家院士、中国科学院大数据挖掘与知识管理重点实验室主任石勇一行，双方就深化务实合作进行深入交流。#融媒看贵阳# https://t.cn/A6a5dHCN（via.贵阳日报）
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