日产要是再早那么一两年推e power，估计今天日子会舒服很多。
前短时间开了开轩逸e power，总体来说那车给我的感觉很好，好开程度，乘坐舒适性，经济性，设计风格，都有着不错的表现。
说到轩逸，你会觉得这是一款好开的车吗？我只会想到满大街的滴滴师傅和龟速行驶的慢车。现款普通版的轩逸我没开过，开了轩逸 e power之后，我发现真是巨TM好开。
转向手感买菜风格，转向轻便，阻尼和回正力能线性增加/减少，符合绝大多数人的用车需求。转向轮起来和车头，以及车身间的配合也很好。车头响应灵敏，尾部循迹也很到位，侧倾控制得也好。让大家联想一下上一代轩逸乘坐驾驶感受，这车真的是飞跃的进步。和同级别的其他车相比，他在这方面的表现依旧突出。
动力和刹车我给大家测了一个01和10。0到100km/h，加速时间测了三次，均在9.1x附近。100-0km/h只做了一次，成绩为38.52米。这两个数据都中规中矩哈，在今天算主流偏下吧，那实际体验是怎样呢？
踏板深度和动力输出之间的匹配，特别好，怎么踩踩多少，动力大概会给到多少，非常符合驾驶者心理预期。即便是你第一次开，可能过一个红绿灯，你也就完全熟悉并适应这个关系了。唯一遗憾的是油门响应在急踩油门踏板时有一点点的迟滞，但对于这种强调家用的车来说，这种情况稍微慢点的响应是他的本份。
刹车脚感和动能回收是这台车我唯二喜欢的点。刹车体验非常好，我总结下脚感和反馈主要被分为两段。第一段比较短的前段行程，刹车的阻尼是很弱的，弱到不太容易发现。然后这段并非大家所说的空行程，而是这段行程内，他的这段行程内有制动力，只是制动不大，仅轻微能感受到。(基本排除车况原因哈，这车使用少，也几乎不可能有激烈驾驶的情况)经过这段行程后，再继续踩，制动力就会逐渐有一个明显线性的增加，阻尼也随之明显变化。
我喜欢这种表现的脚感，是因为绝多数都是温和舒适驾驶时的车来说，这样前段不敏感的刹车，会让我在跟车时更舒服。
另外就是动能回收。这车的动能回收非常克制，即便是在B档模式，其最大的减速度也是比较容易接受的。这里跟大家说明一下，动能回收让人不舒服的主要有两个原因，一是最大减速度，二就是达到最大减速度的这个过程。
轩逸e power这车最大减速度并不大是其一，另外他从松开油门到动能回收达到最大减速度的过程，是非常平滑，线性的，人体很容易接受。这点要给日产一个大大的赞。
座椅乘坐方面，老大难的问题了。调节方式太少，且基础姿势有不足。没有坐垫角度调节，可是坐垫角度本身较平，无法对大腿根实现良好的承托。肩部区域区域过于硬，再软一点点就好了。后排没有啥乘坐体验，听朋友说长时间行车，后排坐垫发烫，这车后排也没有坐垫加热啊？莫非还送隐藏配置？(怀疑可能是座椅下的电池)
车机设计，UI，流畅程度，无论是日产还是英菲尼迪，都很好。触控反应灵敏，非常流畅，执行速度快，UI层级菜单少，主要的功能设置，都在屏幕中央区域的几个大图标里。不足的是想什么智慧加油这些不常用的功能，完全没必要占一个一级菜单的位置啊，滑开来滑去占着位置又不常用，太鸡肋。总体来说在这方面日产的表现不用和两田比，和国产品牌扳扳手腕都没问题。
开他的第一天我就在跟脆皮鸭说，这车好开得像如今的丰田。而且啊，像什么发动机高负荷时的振动和声音，这车好出丰田全系一条街。没错，这1.2L三缸引擎专职发电后非常稳。跟本田比较，个人觉得跟更高一级别的雅阁混动，在发动机噪音方面的控制他也要更好。最后综合油耗，基本能够控制在5个附近，城区4左右，高速5左右，能效转换也很ok。
结合价格来看，13.89-17.49万，终端市场有一万大左右的让价，那么这车较低的配置在15内就能落地。在思域混动未出现以前，从以上这些表现来看，我觉得能对轩逸混动构成威胁的只有秦pro DM-i。
前短时间开了开轩逸e power，总体来说那车给我的感觉很好，好开程度，乘坐舒适性，经济性，设计风格，都有着不错的表现。
说到轩逸，你会觉得这是一款好开的车吗？我只会想到满大街的滴滴师傅和龟速行驶的慢车。现款普通版的轩逸我没开过，开了轩逸 e power之后，我发现真是巨TM好开。
转向手感买菜风格，转向轻便，阻尼和回正力能线性增加/减少，符合绝大多数人的用车需求。转向轮起来和车头，以及车身间的配合也很好。车头响应灵敏，尾部循迹也很到位，侧倾控制得也好。让大家联想一下上一代轩逸乘坐驾驶感受，这车真的是飞跃的进步。和同级别的其他车相比，他在这方面的表现依旧突出。
动力和刹车我给大家测了一个01和10。0到100km/h，加速时间测了三次，均在9.1x附近。100-0km/h只做了一次，成绩为38.52米。这两个数据都中规中矩哈，在今天算主流偏下吧，那实际体验是怎样呢？
踏板深度和动力输出之间的匹配，特别好，怎么踩踩多少，动力大概会给到多少，非常符合驾驶者心理预期。即便是你第一次开，可能过一个红绿灯，你也就完全熟悉并适应这个关系了。唯一遗憾的是油门响应在急踩油门踏板时有一点点的迟滞，但对于这种强调家用的车来说，这种情况稍微慢点的响应是他的本份。
刹车脚感和动能回收是这台车我唯二喜欢的点。刹车体验非常好，我总结下脚感和反馈主要被分为两段。第一段比较短的前段行程，刹车的阻尼是很弱的，弱到不太容易发现。然后这段并非大家所说的空行程，而是这段行程内，他的这段行程内有制动力，只是制动不大，仅轻微能感受到。(基本排除车况原因哈，这车使用少，也几乎不可能有激烈驾驶的情况)经过这段行程后，再继续踩，制动力就会逐渐有一个明显线性的增加，阻尼也随之明显变化。
我喜欢这种表现的脚感，是因为绝多数都是温和舒适驾驶时的车来说，这样前段不敏感的刹车，会让我在跟车时更舒服。
另外就是动能回收。这车的动能回收非常克制，即便是在B档模式，其最大的减速度也是比较容易接受的。这里跟大家说明一下，动能回收让人不舒服的主要有两个原因，一是最大减速度，二就是达到最大减速度的这个过程。
轩逸e power这车最大减速度并不大是其一，另外他从松开油门到动能回收达到最大减速度的过程，是非常平滑，线性的，人体很容易接受。这点要给日产一个大大的赞。
座椅乘坐方面，老大难的问题了。调节方式太少，且基础姿势有不足。没有坐垫角度调节，可是坐垫角度本身较平，无法对大腿根实现良好的承托。肩部区域区域过于硬，再软一点点就好了。后排没有啥乘坐体验，听朋友说长时间行车，后排坐垫发烫，这车后排也没有坐垫加热啊？莫非还送隐藏配置？(怀疑可能是座椅下的电池)
车机设计，UI，流畅程度，无论是日产还是英菲尼迪，都很好。触控反应灵敏，非常流畅，执行速度快，UI层级菜单少，主要的功能设置，都在屏幕中央区域的几个大图标里。不足的是想什么智慧加油这些不常用的功能，完全没必要占一个一级菜单的位置啊，滑开来滑去占着位置又不常用，太鸡肋。总体来说在这方面日产的表现不用和两田比，和国产品牌扳扳手腕都没问题。
开他的第一天我就在跟脆皮鸭说，这车好开得像如今的丰田。而且啊，像什么发动机高负荷时的振动和声音，这车好出丰田全系一条街。没错，这1.2L三缸引擎专职发电后非常稳。跟本田比较，个人觉得跟更高一级别的雅阁混动，在发动机噪音方面的控制他也要更好。最后综合油耗，基本能够控制在5个附近，城区4左右，高速5左右，能效转换也很ok。
结合价格来看，13.89-17.49万，终端市场有一万大左右的让价，那么这车较低的配置在15内就能落地。在思域混动未出现以前，从以上这些表现来看，我觉得能对轩逸混动构成威胁的只有秦pro DM-i。
#德普胜诉#
Amber Heard 从《海王1》拿到的片酬是1百万美金( $1 million)，她还会从《海王2》（明年春天上映）中拿到 2百万美金($2 million)，即便她还能拿到《海王3》（以她现在的公众形象，很难说）的4百万美金($4 million)，这1 +2 +4 =7，也就将将够cover她这次和德普打官司请律师的钱（据说是6百万美金，当然，反正这律师是马一龙Elon Musk精挑细选给她的，马总大手一挥为美人出了这笔钱也不是不可能）。
她还需要赔付德普1035万美金（法庭判1500万，但官司所在州有规定，500万里实际执行不能超过35万），之前她从与德普只维持了1年的婚姻里拿到了700万美金，捐出去350万美金，手里还剩一半，如果她不按照当初的诺言把剩下的一半也捐出去，那就是手里还有350万美金。
假设马一龙给她付了这次的律师费，同时她能从DC那里预支出那4百万美金，那么简单粗暴计算：1+2+4+3.5 = 10.5，满打满算讲讲能cover 上面的$10.35million。
如果她未来上诉（目前看口风确实如此），她先要筹出足够的盘缠：要么闷头工作多搞钱（前提是有人愿意给她提供工作机会，这次她在官司里的表现已经让她失去了很多代言和商业合作，比如L'Oreal），要么，找到愿意给她花大钱的新男朋友/新老公/新男人。
Amber Heard 从《海王1》拿到的片酬是1百万美金( $1 million)，她还会从《海王2》（明年春天上映）中拿到 2百万美金($2 million)，即便她还能拿到《海王3》（以她现在的公众形象，很难说）的4百万美金($4 million)，这1 +2 +4 =7，也就将将够cover她这次和德普打官司请律师的钱（据说是6百万美金，当然，反正这律师是马一龙Elon Musk精挑细选给她的，马总大手一挥为美人出了这笔钱也不是不可能）。
她还需要赔付德普1035万美金（法庭判1500万，但官司所在州有规定，500万里实际执行不能超过35万），之前她从与德普只维持了1年的婚姻里拿到了700万美金，捐出去350万美金，手里还剩一半，如果她不按照当初的诺言把剩下的一半也捐出去，那就是手里还有350万美金。
假设马一龙给她付了这次的律师费，同时她能从DC那里预支出那4百万美金，那么简单粗暴计算：1+2+4+3.5 = 10.5，满打满算讲讲能cover 上面的$10.35million。
如果她未来上诉（目前看口风确实如此），她先要筹出足够的盘缠：要么闷头工作多搞钱（前提是有人愿意给她提供工作机会，这次她在官司里的表现已经让她失去了很多代言和商业合作，比如L'Oreal），要么，找到愿意给她花大钱的新男朋友/新老公/新男人。
听2018年的维也纳新年音乐会，沉静又优雅喜悦。
在想每年的最后一日都在做什么呢？
印象很深的一次是，牧师师母带去了河边的中餐馆，三个人吃得饱饱的。忘了那时工作没有，但是以我当时的经济情况，下馆子这事必不会常有。
一面吃一面想，他们的女儿也曾经和他们一起吃过很多跨年饭吧~带我这样一个小朋友在跨年夜下馆子，被偏爱的感觉真好。
牧师师母话不多，就是很实在地对人好。师母一手好厨艺，每次聚会听说师母和L煮饭，都要窃喜很久，等着大饱口福。爸妈来看我，牧师师母说可以在我上班的时候带他们去玩。晚饭在师母推荐的餐厅，我跑去买了单。为此，牧师师母坚持要请我爸妈吃一顿，然后又吃到了另一家好吃的菜馆。[awsl][抱一抱][打call]
兜了一圈又回到了吃，哎呀~
想想以后跨年夜，也要过得有仪式感一点，比如去个馆子，看一场烟花，或者听一下音乐会。
在想每年的最后一日都在做什么呢？
印象很深的一次是，牧师师母带去了河边的中餐馆，三个人吃得饱饱的。忘了那时工作没有，但是以我当时的经济情况，下馆子这事必不会常有。
一面吃一面想，他们的女儿也曾经和他们一起吃过很多跨年饭吧~带我这样一个小朋友在跨年夜下馆子，被偏爱的感觉真好。
牧师师母话不多，就是很实在地对人好。师母一手好厨艺，每次聚会听说师母和L煮饭，都要窃喜很久，等着大饱口福。爸妈来看我，牧师师母说可以在我上班的时候带他们去玩。晚饭在师母推荐的餐厅，我跑去买了单。为此，牧师师母坚持要请我爸妈吃一顿，然后又吃到了另一家好吃的菜馆。[awsl][抱一抱][打call]
兜了一圈又回到了吃，哎呀~
想想以后跨年夜，也要过得有仪式感一点，比如去个馆子，看一场烟花，或者听一下音乐会。
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