今天忙里偷闲出来摸鱼一天[doge][doge]

闲暇之余我在思考随着最近出台的二手车政策和目前的社会经济大环境对未来二手车行业的经营者是利好还是利空？

首先不知道大家有没有感觉一个现象就是现在的新车不贵，二手车不便宜，像准新的BBA，日系热门车甚至卖的价格和新车的裸车价相差无几，我觉得这是一种行业病态，我一直在思考为什么会出现这种局面和如何改变这种局面。

我认为二手车就要回归二手车商品的突出属性，那就是「性价比」，没有性价比而言的二手车凭什么在市面上还能那么抢手？我认为背后绝对离不开二手车商之间的车源竞争，有竞争就有溢价，最终溢价的部分都是消费者买单。

但是随着目前「电车」的崛起，目前市面上主流的BBA的价格已经跌落神坛，二手准新车已经并不那么保值了，我认为这是一个利好消息，这也是我们商家和消费者都愿意看到的现象，我相信随着目前二手车政策的出台和电车逐渐被大众认可以及目前经济环境的萎靡，以后的二手车会越来越便宜，行业也会越来越规范和繁荣。

让我们一起期待那一天的早点到来！

超高质感的复古风二手店FUJIYAMA
历史遗产的古早店改装成一间拥有黑胶唱片光盘，黑胶唱片播放器的潮店。一边听着怀旧的黑胶唱片，一边喝着咖啡也太有情调了吧！里面售卖各种二手服饰，鞋子饰品。这家二手店是由一名居住在马来西亚的日本人经营的。一踏进门就能感受到迎面扑来的气息，仿佛穿越了80和90年代，随处可见的复古装饰。

7月7日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，介绍稳定增加汽车消费有关工作，并答记者问。商务部等17部门发布的《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》提出，限制自然人在一个自然年度出售三辆及以上持有时间少于一年的二手车，这是否会影响普通车主售车和企业经营？商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋明确回应，这项措施不会影响广大车主正常的售车行为，措施的出发点是为了消除个人“背户”现象。徐兴... https://t.cn/A6aaMqfb