【我在快手做招聘，一呼百应】在快手，刘超是蓝领招聘界的网红。大家看他直播，问，刘哥你在哪？打包，投奔而去。有的奔波几千里。倒也方便。自己的快手主页上，导航都带的。丢不了。刘超开通服务号一年多点，粉丝就快60万。这其中，不少“打工人”。全国各地的都有。
而去年春节之前，刘超还在开超市。就没接触过人力这一行。现在，他在快手每天帮十几家企业招工。高峰时，一天帮三四十人找到工作。成为招聘界一匹黑马。
很多人要打工，很多企业需要用工。刘超成了中间那一环。而因网络普及，因快手这样的全民短视频平台，理论上，可以打通农民工向上通道，连接全国的务工人员和全国的工厂。
想一下，都觉得，这不只是生意。它是个气势恢宏的事。
（一）
刘超折腾过不少的事，做过不同的工。
2010年，父亲得了癌症，他从部队退伍，回了河南鹤壁。父亲治病花很多钱，那时刘超的使命，就是赚钱。
开货车给厂子拉过料，做了几年汽车改装。再后来，帮老婆开服装店，开超市。
后来就赶上了疫情。2020年春节过后，刘超开的线下店铺都不能开门。怎么办？他想到了快手。就去快手直播，卖衣服。结果，产品优势不明显。被用户问这尺寸那尺寸的，自家库存不够。
那时有个做劳务中介的朋友打电话，找他借车，说要送工人到江苏常州去。那时火车，汽车都停了。大家每人出几百的路费雇车。刘超想，闲着也是闲着，就跑一趟。
十几座的车，十几个人的大包小包就快塞满了。大家挤在一起，有老人，也有夫妻带着孩子的。
刘超看看他们，觉得都怪可怜的。就问，大过年的，又有疫情，怎么还往外跑呢。一位老人说，要帮孩子还贷，不打工能怎么办。
跟老乡们聊了一路，刘超觉得大家真是不容易。送到了，就没收大家路费，自己返回了。
几天后，其中一个人给他打电话，说还有几个朋友想外出打工，能不能再送一下。
就两三个人，也不值当跑一趟。正好江苏盐城有个化工厂招工，朋友告诉自己，帮招到人，工厂会支付一定费用。
刘超就去快手发了个短视频，问谁想去打工。他想着，要凑够一车的。结果，就有很多人发私信，都要去。
一切就这样开始了。
他发现，很多老乡都在找活儿干，他们也都在刷快手。他就有了个想法。2020年5月初，刘超开通了快手服务号，开始专心做人力。
（二）
仍然是2020年5月初，有个口罩厂，通过快手找到了刘超。疫情之下，口罩厂都是加班加点生产。
通过快手，刘超一周就帮这家口罩厂招到了200人。成为他正式服务的第一家企业。
同时他也发现，这家企业同时在用几家劳务公司，有的劳务公司，会设套坑工人。比如许诺高工价，然后玩文字游戏，或者让工人超时工作。如果工人有怨言，还会被训斥。
大家外出务工很不容易，刘超说。还有那么多圈套等着，自己很看不过去。他就发誓，要做劳务行业“一股清流”。
每晚8点到10点，刘超在快手做直播。介绍招工工厂的情况，待遇，招工的要求等。一切都是透明的，刘超说，很多熟悉的工人也都在直播间。如果自己说的不属实，他们也都知道。
在快手介绍工厂之前，刘超有专门的团队去“验厂”。去看工厂的环境，食堂，宿舍，工作时长，有没有工作服……最少待上两天时间。
不是什么样的工厂我们都帮招人，刘超说。那些玩套路的，不给招。比如，有的给中介很高的劳务费，但把工人的工价压得很低。
这样的，不招。长远看，也不利于公司口碑，更不利于良性循环。
也有的厂，跟劳务中介玩套路，刘超他们就遇到过。帮招到人，一个月后，说把工人都开除了。然后，又私下联系工人继续干。目的，就是为了不付劳务管理费。
遇到这样的，也没办法，就当交学费，刘超说。
不过，整体上，因为可以帮企业批量招人，尤其能解决紧急用工问题，劳务公司就有谈判的条件。可以帮工人们把价格谈上去，让他们挣更多，而不是少。
（三）
做劳务，也不是介绍到厂里，就完了。做好后勤保障很重要。关键时刻，还要能帮大家“出头”。
刘超他们也把“后勤服务”部分，做成视频，发在快手上。比如紧急时刻，法务出场。
比如有个男孩小毛，刚满18岁就出门打工。在厂里被人欺负。小毛跟人打起来，把对方的手指打折了。对方开口要两万元的赔偿，不然就报官。
刘超让法务跑去谈判，最后赔了9000元。小毛很感激，拍胸脯：以后就跟着刘哥。
也不是所有的问题，法务可以解决。有个工厂，为保证自己春节期间的生产，跟工人们说，如果不回家，节日里干满15天，额外发2000元奖金。
很多工人就没回家。结果，到第十三天，厂子把大家都开除了。说是年龄大干活慢，跟新发现似的。
套路很明显。刘超接到工人电话，就跑去了。气得拍了桌子说，我要去快手直播曝光你们。最终，帮工人们要到了13天份额的奖金。
（四）
也有刘超觉得委屈的时候。
有时工人去了工厂，不喜欢。不喜欢自己的班长、组长，或者不喜欢睡上铺，或者被厂里的人训斥了。也会到直播间来说，刘哥给介绍的什么厂这是。
他在快手的帐号，不仅是招工渠道，也成了大家沟通日常的地方。直播、私信，有的工人在这里反映问题，刘超就现场去讨论解决。
做了一年多，刘超有了更多想法。他计划，接下来招工，大家去入职前，都要先做培训。
做心理培训，价值观培训，提高格局。刘超说，不要想着就做小时工，也要想着去晋升，去做组长，做班长，去做中层。
他计划，要把蓝领招聘这个事情，做得更大。粉丝和流量就很重要。现在，刘超有一个十五六人的队伍，专门运营在快手的服务号。除了做直播，还日更一条短视频。
每个短视频都是一个小故事，都有一个主题，都跟务工或工厂生活有关。每个短视频，刘超都“真人出演”，非常投入。
刘超也喜欢跟粉丝交流。快手的粉丝特别有粘性，他说。看你几天的直播，就当你是朋友一样。现在很多工友都是通过直播预约准时进入他的直播间。
为了方便全国的老乡能及时联系到自己，刘超还在主页设置了400电话和在线预约功能，不遗漏每个工友的托付。
通过快手，去年5月到现在，刘超帮4000、5000人找到了工作。也收到了很多感谢。他觉得，这个事情，让自己特别有价值感。就像，找到了一个使命。
而去年春节之前，刘超还在开超市。就没接触过人力这一行。现在，他在快手每天帮十几家企业招工。高峰时，一天帮三四十人找到工作。成为招聘界一匹黑马。
很多人要打工，很多企业需要用工。刘超成了中间那一环。而因网络普及，因快手这样的全民短视频平台，理论上，可以打通农民工向上通道，连接全国的务工人员和全国的工厂。
想一下，都觉得，这不只是生意。它是个气势恢宏的事。
（一）
刘超折腾过不少的事，做过不同的工。
2010年，父亲得了癌症，他从部队退伍，回了河南鹤壁。父亲治病花很多钱，那时刘超的使命，就是赚钱。
开货车给厂子拉过料，做了几年汽车改装。再后来，帮老婆开服装店，开超市。
后来就赶上了疫情。2020年春节过后，刘超开的线下店铺都不能开门。怎么办？他想到了快手。就去快手直播，卖衣服。结果，产品优势不明显。被用户问这尺寸那尺寸的，自家库存不够。
那时有个做劳务中介的朋友打电话，找他借车，说要送工人到江苏常州去。那时火车，汽车都停了。大家每人出几百的路费雇车。刘超想，闲着也是闲着，就跑一趟。
十几座的车，十几个人的大包小包就快塞满了。大家挤在一起，有老人，也有夫妻带着孩子的。
刘超看看他们，觉得都怪可怜的。就问，大过年的，又有疫情，怎么还往外跑呢。一位老人说，要帮孩子还贷，不打工能怎么办。
跟老乡们聊了一路，刘超觉得大家真是不容易。送到了，就没收大家路费，自己返回了。
几天后，其中一个人给他打电话，说还有几个朋友想外出打工，能不能再送一下。
就两三个人，也不值当跑一趟。正好江苏盐城有个化工厂招工，朋友告诉自己，帮招到人，工厂会支付一定费用。
刘超就去快手发了个短视频，问谁想去打工。他想着，要凑够一车的。结果，就有很多人发私信，都要去。
一切就这样开始了。
他发现，很多老乡都在找活儿干，他们也都在刷快手。他就有了个想法。2020年5月初，刘超开通了快手服务号，开始专心做人力。
（二）
仍然是2020年5月初，有个口罩厂，通过快手找到了刘超。疫情之下，口罩厂都是加班加点生产。
通过快手，刘超一周就帮这家口罩厂招到了200人。成为他正式服务的第一家企业。
同时他也发现，这家企业同时在用几家劳务公司，有的劳务公司，会设套坑工人。比如许诺高工价，然后玩文字游戏，或者让工人超时工作。如果工人有怨言，还会被训斥。
大家外出务工很不容易，刘超说。还有那么多圈套等着，自己很看不过去。他就发誓，要做劳务行业“一股清流”。
每晚8点到10点，刘超在快手做直播。介绍招工工厂的情况，待遇，招工的要求等。一切都是透明的，刘超说，很多熟悉的工人也都在直播间。如果自己说的不属实，他们也都知道。
在快手介绍工厂之前，刘超有专门的团队去“验厂”。去看工厂的环境，食堂，宿舍，工作时长，有没有工作服……最少待上两天时间。
不是什么样的工厂我们都帮招人，刘超说。那些玩套路的，不给招。比如，有的给中介很高的劳务费，但把工人的工价压得很低。
这样的，不招。长远看，也不利于公司口碑，更不利于良性循环。
也有的厂，跟劳务中介玩套路，刘超他们就遇到过。帮招到人，一个月后，说把工人都开除了。然后，又私下联系工人继续干。目的，就是为了不付劳务管理费。
遇到这样的，也没办法，就当交学费，刘超说。
不过，整体上，因为可以帮企业批量招人，尤其能解决紧急用工问题，劳务公司就有谈判的条件。可以帮工人们把价格谈上去，让他们挣更多，而不是少。
（三）
做劳务，也不是介绍到厂里，就完了。做好后勤保障很重要。关键时刻，还要能帮大家“出头”。
刘超他们也把“后勤服务”部分，做成视频，发在快手上。比如紧急时刻，法务出场。
比如有个男孩小毛，刚满18岁就出门打工。在厂里被人欺负。小毛跟人打起来，把对方的手指打折了。对方开口要两万元的赔偿，不然就报官。
刘超让法务跑去谈判，最后赔了9000元。小毛很感激，拍胸脯：以后就跟着刘哥。
也不是所有的问题，法务可以解决。有个工厂，为保证自己春节期间的生产，跟工人们说，如果不回家，节日里干满15天，额外发2000元奖金。
很多工人就没回家。结果，到第十三天，厂子把大家都开除了。说是年龄大干活慢，跟新发现似的。
套路很明显。刘超接到工人电话，就跑去了。气得拍了桌子说，我要去快手直播曝光你们。最终，帮工人们要到了13天份额的奖金。
（四）
也有刘超觉得委屈的时候。
有时工人去了工厂，不喜欢。不喜欢自己的班长、组长，或者不喜欢睡上铺，或者被厂里的人训斥了。也会到直播间来说，刘哥给介绍的什么厂这是。
他在快手的帐号，不仅是招工渠道，也成了大家沟通日常的地方。直播、私信，有的工人在这里反映问题，刘超就现场去讨论解决。
做了一年多，刘超有了更多想法。他计划，接下来招工，大家去入职前，都要先做培训。
做心理培训，价值观培训，提高格局。刘超说，不要想着就做小时工，也要想着去晋升，去做组长，做班长，去做中层。
他计划，要把蓝领招聘这个事情，做得更大。粉丝和流量就很重要。现在，刘超有一个十五六人的队伍，专门运营在快手的服务号。除了做直播，还日更一条短视频。
每个短视频都是一个小故事，都有一个主题，都跟务工或工厂生活有关。每个短视频，刘超都“真人出演”，非常投入。
刘超也喜欢跟粉丝交流。快手的粉丝特别有粘性，他说。看你几天的直播，就当你是朋友一样。现在很多工友都是通过直播预约准时进入他的直播间。
为了方便全国的老乡能及时联系到自己，刘超还在主页设置了400电话和在线预约功能，不遗漏每个工友的托付。
通过快手，去年5月到现在，刘超帮4000、5000人找到了工作。也收到了很多感谢。他觉得，这个事情，让自己特别有价值感。就像，找到了一个使命。
【调查！西宁918路公交车何时恢复运营？】918路公交车，在西宁知晓率不是很高，但对田小公路约10公里路段附近多个村庄的村民而言，这曾经是他们出行的重要交通工具。去年因道路封闭施工，918路公交车暂停运行。前不久，道路恢复通行，但918路公交车没有恢复运行，这让附近的村民疑惑：公交车为何不恢复运行呢？
百姓心声：封闭的路通了，公交车何时恢复运行
8月27日，赵梅（化名）向《西海都市报》反映，去年，西宁市湟中区田家寨到海东市平安区小峡口的田小公路封闭施工，从西宁火车站开出，向东经小峡口到田家寨镇的918路公交车暂停运行。
因为918路公交车停运，附近村民出行不便。在田小公路附近众多村民的呼吁下，湟中区公交运输有限责任公司加开了从田小公路湟中区路段最北端村庄——谢家村发车，经田家寨镇到西宁市城中区总寨镇的公交车，早晚各一班。
赵梅说，前不久，田小公路平安段道路已修好，田小公路恢复通行，但918路公交车一直没有恢复运行，这让附近村里的老人和孩子去田家寨和西宁市区很不方便，不知道918路公交车何时能恢复运行。
在接到赵梅反映918路公交车停运情况之前，网友“梁子”私信《西海都市报》抖音号反映，田小公路年久失修，田家寨镇至谢家村路段的村民出行不便。
“梁子”留言说，虽说田小公路不是通往西宁市的唯一道路，但这条路是村民到西宁最近的道路。田小公路公交车不通，影响附近村民出行，制约经济发展，希望田小公路能早日修复。
记者体验：峡谷道路、弯道多路况差、有落石危险
8月31日8时40分，记者从西宁出发，驾车向东行驶至小峡口，经海东市平安区西上庄村向西南方向行驶。这一路段是田小公路平安区路段。
汽车驶出西上庄村后，很快进入石沟峡。山谷里的道路，有一段刚修好不久，路面还是黑黝黝的。过了一个弯道又一个弯道，柏油路突然消失，迎面而来的是沙石路面，汽车开始颠簸起来。这是进入田小公路湟中区路段了。
沙石路在通向湟中区谢家村附近时，逐渐变成了路况稍好的柏油路面。进入谢家村后，是平整的柏油路，偶尔有局部下陷，对车辆行驶影响不大。
经过石沟村、梁家村、李家台村，向着田家寨镇方向前进。过河湾村后，毛家寨二村路段，路旁的沟渠正在维修，部分路面有少量积水，这一路段路面起伏较多。
接近田家寨镇的路段，路面情况尚可。因田家寨镇正在实施美丽乡村建设，记者向北绕行后又向南行驶，从一个巷道驶入田家寨镇的街道。
全程体验田小公路，总体感受是石沟峡道路急弯多，道路两侧的山石存在滚落的危险，而湟中区路段路况差，有村庄的路段，道路状况尚可，部分路段路基沉降点多。
现场走访：918路公交车停运，村民出行成本增加
湟中区田家寨镇谢家村，是田小公路湟中区路段最深处的村子，也是918路公交车停运后受影响最大的村子。
9时20分许，记者在谢家村采访时，遇上70多岁的谢泰山老人和老伴正在往微型四轮车里搬生活物品，他们要送上初中的孙女去学校报到。
谢泰山说，918路公交车停运后，村里的人外出很不方便，上学的孩子往返学校，只能靠家人接送。后来虽然开通了一趟公交车，但早上7时和晚上7时各一班，无法满足村民的实际需要。
谢家村一户人家的门口，停放着一辆看起来很久没有移动过的面包车，旁边是一辆比面包车小很多的微型车。院子里一名正在玩耍的小朋友说，这是爷爷送他上学的车，能充电能加油。
谢家村村委会广场，听说记者在采访918路公交停运的事儿，村民们反映了另外一些情况。有村民说，田小公路路况不好，918路公交车停运，村民可以通过在山上新修的水泥路，翻过山头前往西宁乐家湾，不过这条路之前发生了交通事故。
谢家村村委会副主任谢奎山说，谢家村有204户人家780多人，村里到西宁乐家湾打工的村民，原来乘坐918路公交车40分钟左右就能到西宁，而918路停运后，到西宁打工的村民只能驾车走山上新修的水泥路，没有车的村民就付费搭顺风车，但前不久，发生了一起交通事故，造成一人死亡，驾车去西宁的村民不敢再拉搭顺风车的村民了，导致村民出行更不方便了。
沿着田小公路向田家寨镇驶去，记者沿途采访了李家台村、毛家寨二村等村庄的多名村民，大家表达了同样的心声：公交车停运后，老人和学生们出行不方便。
在田家寨镇连接总寨与小峡的丁字路口处，记者看到有微型汽车、三轮车、小轿车在等待客人。一名正在等客的司机说，前往谢家村，车费15元。
说起918路停运，等车的一位老人意见很大。记者一问才知道，老人要回新村，因为没有公交车，只能支付比乘公交车费用高很多的钱，搭乘私家车。至于搭乘私家车回家的车费，老人说“冇卡码”（意为“没有固定的价格”）。
据记者了解，从田家寨镇去谢家村，平时搭乘私家车的费用一般在15元左右，一辆车可以拉三四个人，但如果到了傍晚或者雨天，一个人搭车的费用可能需要20元。而这一路段，以前坐公交车只需要两三元。
公交公司：由于道路及环境影响 918路公交车暂时难恢复
918路公交车停运后，尽管湟中公交公司临时开通了从谢家村经田家寨镇至总寨镇的公交车，但还是无法满足村民出行的需要。为什么不恢复918路公交车的运行呢？
湟中公交运输有限责任公司副经理梁有盛告诉记者，918路公交车是10年前开通的，当时将10辆中巴车换成了30座的大公交车，数量从10辆减至6辆、3辆。
2020年，田小公路平安区路段封闭施工，918路公交车就停运了。此时，918路公交车也到了报废的期限。918路停运后，为了满足田小公路湟中区路段周边村民出行的需要，又开通了从谢家村到总寨镇的公交车，早晚各开行一班。
今年田小公路平安段恢复通行后，为什么918路公交车还不能恢复运行。梁有盛解释，由于田小公路石沟峡路段，容易发生山体落石，而且这一路段路况不好，存在安全隐患，为了保障乘客的安全，综合考虑之后才决定不再开行918路公交车。
区交通运输局：道路修好危险隐患消除 918路公交车有望恢复
尽管湟中公交公司开通了新的公交线路，这在一定程度上解决了从谢家村到田家寨镇的通行问题，但“赵梅”“梁子”反映的从田小公路到西宁的问题还是没能解决。
918路停运的背后，是田小公路部分路段路况差、石沟峡有落石的危险。如果要恢复918路公交车运行，必须先解决道路问题。为此，记者又联系了湟中区交通运输局。
湟中区交通运输局答复，田小公路作为湟中区小南川地区近距离联通西宁市城东区和海东市平安区的一条重要县际公路，因原道路设计技术偏低，公路防排水设施不完善，经多年运行，这条公路路况和通行能力不断降低。
目前，田小公路湟中区段已完成项目前期各项工作，并纳入2022年省市农村公路建设项目计划之列，拟按四级农村公路标准建设。经湟中区交通运输局多方努力、反复沟通，该项目建设资金落实难度较大，待项目资金落实后开工建设。
因前期田小公路平安区段封闭施工，暂停运营田家寨镇至西宁火车站的918路公交线路。平安区路段建成后，湟中区交通运输局会同区公安交警、应急管理和湟中公交公司等部门，就918路公交线路恢复运营多次进行现场勘察。
经论证，鉴于918路公交线路石沟峡段易发生落石、山体滑坡等自然灾害，达不到恢复开通原公交线路的安全条件。为解决沿线群众出行难问题，湟中公交公司抽调其他线路公交车以循环运营的方式，开通运营田家寨镇至谢家村区间公交线路，以方便群众出行。
湟中区交通运输局相关人士表示，将加大对田小公路的日常养护力度，安排公路养护部门定期巡查，及时对路面坑槽等公路病害养护整治，对易发生落石路段重点监管，及时清理，努力保障公路安全畅通。
918路公交车何时能恢复运行？湟中区交通运输局相关人士告诉记者，待田小公路湟中区段道路建成通车、石沟峡危险隐患消除后，918路公交车有望恢复运行。
记者 何耀军 文/图
百姓心声：封闭的路通了，公交车何时恢复运行
8月27日，赵梅（化名）向《西海都市报》反映，去年，西宁市湟中区田家寨到海东市平安区小峡口的田小公路封闭施工，从西宁火车站开出，向东经小峡口到田家寨镇的918路公交车暂停运行。
因为918路公交车停运，附近村民出行不便。在田小公路附近众多村民的呼吁下，湟中区公交运输有限责任公司加开了从田小公路湟中区路段最北端村庄——谢家村发车，经田家寨镇到西宁市城中区总寨镇的公交车，早晚各一班。
赵梅说，前不久，田小公路平安段道路已修好，田小公路恢复通行，但918路公交车一直没有恢复运行，这让附近村里的老人和孩子去田家寨和西宁市区很不方便，不知道918路公交车何时能恢复运行。
在接到赵梅反映918路公交车停运情况之前，网友“梁子”私信《西海都市报》抖音号反映，田小公路年久失修，田家寨镇至谢家村路段的村民出行不便。
“梁子”留言说，虽说田小公路不是通往西宁市的唯一道路，但这条路是村民到西宁最近的道路。田小公路公交车不通，影响附近村民出行，制约经济发展，希望田小公路能早日修复。
记者体验：峡谷道路、弯道多路况差、有落石危险
8月31日8时40分，记者从西宁出发，驾车向东行驶至小峡口，经海东市平安区西上庄村向西南方向行驶。这一路段是田小公路平安区路段。
汽车驶出西上庄村后，很快进入石沟峡。山谷里的道路，有一段刚修好不久，路面还是黑黝黝的。过了一个弯道又一个弯道，柏油路突然消失，迎面而来的是沙石路面，汽车开始颠簸起来。这是进入田小公路湟中区路段了。
沙石路在通向湟中区谢家村附近时，逐渐变成了路况稍好的柏油路面。进入谢家村后，是平整的柏油路，偶尔有局部下陷，对车辆行驶影响不大。
经过石沟村、梁家村、李家台村，向着田家寨镇方向前进。过河湾村后，毛家寨二村路段，路旁的沟渠正在维修，部分路面有少量积水，这一路段路面起伏较多。
接近田家寨镇的路段，路面情况尚可。因田家寨镇正在实施美丽乡村建设，记者向北绕行后又向南行驶，从一个巷道驶入田家寨镇的街道。
全程体验田小公路，总体感受是石沟峡道路急弯多，道路两侧的山石存在滚落的危险，而湟中区路段路况差，有村庄的路段，道路状况尚可，部分路段路基沉降点多。
现场走访：918路公交车停运，村民出行成本增加
湟中区田家寨镇谢家村，是田小公路湟中区路段最深处的村子，也是918路公交车停运后受影响最大的村子。
9时20分许，记者在谢家村采访时，遇上70多岁的谢泰山老人和老伴正在往微型四轮车里搬生活物品，他们要送上初中的孙女去学校报到。
谢泰山说，918路公交车停运后，村里的人外出很不方便，上学的孩子往返学校，只能靠家人接送。后来虽然开通了一趟公交车，但早上7时和晚上7时各一班，无法满足村民的实际需要。
谢家村一户人家的门口，停放着一辆看起来很久没有移动过的面包车，旁边是一辆比面包车小很多的微型车。院子里一名正在玩耍的小朋友说，这是爷爷送他上学的车，能充电能加油。
谢家村村委会广场，听说记者在采访918路公交停运的事儿，村民们反映了另外一些情况。有村民说，田小公路路况不好，918路公交车停运，村民可以通过在山上新修的水泥路，翻过山头前往西宁乐家湾，不过这条路之前发生了交通事故。
谢家村村委会副主任谢奎山说，谢家村有204户人家780多人，村里到西宁乐家湾打工的村民，原来乘坐918路公交车40分钟左右就能到西宁，而918路停运后，到西宁打工的村民只能驾车走山上新修的水泥路，没有车的村民就付费搭顺风车，但前不久，发生了一起交通事故，造成一人死亡，驾车去西宁的村民不敢再拉搭顺风车的村民了，导致村民出行更不方便了。
沿着田小公路向田家寨镇驶去，记者沿途采访了李家台村、毛家寨二村等村庄的多名村民，大家表达了同样的心声：公交车停运后，老人和学生们出行不方便。
在田家寨镇连接总寨与小峡的丁字路口处，记者看到有微型汽车、三轮车、小轿车在等待客人。一名正在等客的司机说，前往谢家村，车费15元。
说起918路停运，等车的一位老人意见很大。记者一问才知道，老人要回新村，因为没有公交车，只能支付比乘公交车费用高很多的钱，搭乘私家车。至于搭乘私家车回家的车费，老人说“冇卡码”（意为“没有固定的价格”）。
据记者了解，从田家寨镇去谢家村，平时搭乘私家车的费用一般在15元左右，一辆车可以拉三四个人，但如果到了傍晚或者雨天，一个人搭车的费用可能需要20元。而这一路段，以前坐公交车只需要两三元。
公交公司：由于道路及环境影响 918路公交车暂时难恢复
918路公交车停运后，尽管湟中公交公司临时开通了从谢家村经田家寨镇至总寨镇的公交车，但还是无法满足村民出行的需要。为什么不恢复918路公交车的运行呢？
湟中公交运输有限责任公司副经理梁有盛告诉记者，918路公交车是10年前开通的，当时将10辆中巴车换成了30座的大公交车，数量从10辆减至6辆、3辆。
2020年，田小公路平安区路段封闭施工，918路公交车就停运了。此时，918路公交车也到了报废的期限。918路停运后，为了满足田小公路湟中区路段周边村民出行的需要，又开通了从谢家村到总寨镇的公交车，早晚各开行一班。
今年田小公路平安段恢复通行后，为什么918路公交车还不能恢复运行。梁有盛解释，由于田小公路石沟峡路段，容易发生山体落石，而且这一路段路况不好，存在安全隐患，为了保障乘客的安全，综合考虑之后才决定不再开行918路公交车。
区交通运输局：道路修好危险隐患消除 918路公交车有望恢复
尽管湟中公交公司开通了新的公交线路，这在一定程度上解决了从谢家村到田家寨镇的通行问题，但“赵梅”“梁子”反映的从田小公路到西宁的问题还是没能解决。
918路停运的背后，是田小公路部分路段路况差、石沟峡有落石的危险。如果要恢复918路公交车运行，必须先解决道路问题。为此，记者又联系了湟中区交通运输局。
湟中区交通运输局答复，田小公路作为湟中区小南川地区近距离联通西宁市城东区和海东市平安区的一条重要县际公路，因原道路设计技术偏低，公路防排水设施不完善，经多年运行，这条公路路况和通行能力不断降低。
目前，田小公路湟中区段已完成项目前期各项工作，并纳入2022年省市农村公路建设项目计划之列，拟按四级农村公路标准建设。经湟中区交通运输局多方努力、反复沟通，该项目建设资金落实难度较大，待项目资金落实后开工建设。
因前期田小公路平安区段封闭施工，暂停运营田家寨镇至西宁火车站的918路公交线路。平安区路段建成后，湟中区交通运输局会同区公安交警、应急管理和湟中公交公司等部门，就918路公交线路恢复运营多次进行现场勘察。
经论证，鉴于918路公交线路石沟峡段易发生落石、山体滑坡等自然灾害，达不到恢复开通原公交线路的安全条件。为解决沿线群众出行难问题，湟中公交公司抽调其他线路公交车以循环运营的方式，开通运营田家寨镇至谢家村区间公交线路，以方便群众出行。
湟中区交通运输局相关人士表示，将加大对田小公路的日常养护力度，安排公路养护部门定期巡查，及时对路面坑槽等公路病害养护整治，对易发生落石路段重点监管，及时清理，努力保障公路安全畅通。
918路公交车何时能恢复运行？湟中区交通运输局相关人士告诉记者，待田小公路湟中区段道路建成通车、石沟峡危险隐患消除后，918路公交车有望恢复运行。
记者 何耀军 文/图
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