【三门峡“一节一会”举办时间确定！】
#天鹅之城三门峡# #三门峡市一节一会#
来源：三门峡日报
安伟在“一节一会”动员会上强调
提升眼界拉高标杆 不断提升节会影响力
本报讯 4月27日，第二十七届三门峡黄河文化旅游节·第八届中国特色商品博览交易会（以下简称“一节一会”）动员会召开。市委副书记、市长安伟作动员讲话，强调要提升眼界、拉高标杆，突出活动的时代意义和战略意义，在力争出新出彩出色、提升群众参与度和获得感的基础上，努力把“一节一会”办成全民的盛会、值得回味的盛会，不断提升“一节一会”的影响力和三门峡城市的知名度、美誉度。市委常委、宣传部部长牛兰英，市人大常委会副主任吕均平，副市长庆志英，市政府党组成员、秘书长郭忠义出席会议。
安伟就高质量、高标准举办好今年“一节一会”活动强调，要精心谋划保出彩，在巩固好原有品牌活动成果的同时，积极研究谋划增添新的时代和黄河元素，力争今年的品牌活动主题鲜明、内涵丰富、效果更好、结果更实，努力将“一节一会”办成丰富多彩的盛会。要扎实跟进邀嘉宾，紧盯全国有影响力的领导、顶尖专家和业界大咖，争取更多重要嘉宾到会，为我市经济社会赢得更大更好的发展空间，努力将“一节一会”办成大咖云集的盛会。要创新形式强宣传，充分利用好名人和渠道效应，在新媒体渠道制造话题、引爆传播，聚集更多人气，积累更多热度，努力将“一节一会”办成扩大影响的盛会。要注重细节促建设，以活动举办为契机，结合文明城市和卫生城市创建工作，倒逼景区景点、城市道路、市容市貌、环境卫生、餐饮住宿等公共服务条件改善提升，形成“处处都是美景、人人都是风景”的良好社会氛围，努力将“一节一会”办成展示形象的盛会。要密切配合抓服务，做到工作落实标准再提升、接待服务细节再提升、安全保障力度再提升，努力将“一节一会”办成贴心舒心的盛会。
会上，牛兰英、庆志英分别宣读了“一节一会”总体方案和宣传工作方案。郭忠义主持。
据悉，今年的“一节一会”将于5月19日至25日举行，共安排8项主要活动、11项专题活动。
#天鹅之城三门峡# #三门峡市一节一会#
来源：三门峡日报
安伟在“一节一会”动员会上强调
提升眼界拉高标杆 不断提升节会影响力
本报讯 4月27日，第二十七届三门峡黄河文化旅游节·第八届中国特色商品博览交易会（以下简称“一节一会”）动员会召开。市委副书记、市长安伟作动员讲话，强调要提升眼界、拉高标杆，突出活动的时代意义和战略意义，在力争出新出彩出色、提升群众参与度和获得感的基础上，努力把“一节一会”办成全民的盛会、值得回味的盛会，不断提升“一节一会”的影响力和三门峡城市的知名度、美誉度。市委常委、宣传部部长牛兰英，市人大常委会副主任吕均平，副市长庆志英，市政府党组成员、秘书长郭忠义出席会议。
安伟就高质量、高标准举办好今年“一节一会”活动强调，要精心谋划保出彩，在巩固好原有品牌活动成果的同时，积极研究谋划增添新的时代和黄河元素，力争今年的品牌活动主题鲜明、内涵丰富、效果更好、结果更实，努力将“一节一会”办成丰富多彩的盛会。要扎实跟进邀嘉宾，紧盯全国有影响力的领导、顶尖专家和业界大咖，争取更多重要嘉宾到会，为我市经济社会赢得更大更好的发展空间，努力将“一节一会”办成大咖云集的盛会。要创新形式强宣传，充分利用好名人和渠道效应，在新媒体渠道制造话题、引爆传播，聚集更多人气，积累更多热度，努力将“一节一会”办成扩大影响的盛会。要注重细节促建设，以活动举办为契机，结合文明城市和卫生城市创建工作，倒逼景区景点、城市道路、市容市貌、环境卫生、餐饮住宿等公共服务条件改善提升，形成“处处都是美景、人人都是风景”的良好社会氛围，努力将“一节一会”办成展示形象的盛会。要密切配合抓服务，做到工作落实标准再提升、接待服务细节再提升、安全保障力度再提升，努力将“一节一会”办成贴心舒心的盛会。
会上，牛兰英、庆志英分别宣读了“一节一会”总体方案和宣传工作方案。郭忠义主持。
据悉，今年的“一节一会”将于5月19日至25日举行，共安排8项主要活动、11项专题活动。
换电重卡动力电池市场规模达到4000亿元
在全球环境日益恶化的当下，发展电动汽车已然成为不可逆转的趋势。而重卡作为污染最严重、石油消耗量最多的车型必然成为“重点关注对象”。
有数据显示，1辆重型卡车的尾气排放相当于500辆小客车的排放量，据测算，每1000辆换电重卡每年可以减少14万吨二氧化碳和1．25万吨污染物排放，污染极其严重。
而且，传统燃油重型卡车十分依赖石油。2019年我国原油进口约5亿吨，仅重卡和工程机械消耗的柴油就达到了1．8亿吨，约占我国原油进口的36％，过于依赖进口石油给我国的能源安全、经济发展带来不利影响。
因此，重卡在电动化的道路上顺势而为，受到了国家政府的关注和支持。
政策出手 众企业云集电动重卡领域
2020年7月20日，工信部就《推动公共领域车辆电动化行动计划》（征求意见稿）的编制工作召开会议，积极推动公共领域车辆电动化，促进汽车产业节能减排和绿色发展。
2020年8月18日，工信部汽车发展处副处长马春生在某会议上表示，《推动公共领域车辆电动化行动计划》（简称“行动计划“）目前已基本成型。根据“行动计划”，我国将促进新能源货车推广应用，率先在短途运输、城建物流、矿场、港口等特定场景开展新能源重型货车推广应用，鼓励有条件的地区或城市对新能源重型货车研发或运营予以支持。
2020年10月，工信部发布关于2020两会上宁德时代曾毓群对于“重卡及工程机械车辆电动化”提案的回复函，表示将就重卡及工程机械车辆的电动化设置推广指引，还提及将联合财政部为重卡车辆电动化设置财政补贴支持。
在政策和市场的推动下，不少整车厂布局电动重卡。一汽解放、东风、比亚迪、中国重汽、华菱星马、开沃新能源、北奔重汽、徐工、陕汽、大运、湖北三环等企业已布局；一些专用车、卡车领域的企业也不甘落后，都有电动重卡产品推出。
而在换电重卡领域也出现了车架和动力电池分期付款的方式。那么重卡领域的金融发展怎么样呢？
重卡金融市场发展现状
众所周知，无论是传统燃油车还是换电重卡，整车售价都不低。因此，金融业务在重卡企业服务产品中的地位愈发重要。
目前，我国涉入重卡金融领域的车企主要分为厂商系和非厂商系，其中厂商系金融对车企的影响最为明显。由于重卡金融机构普遍要求经销商承担连带责任，所以重卡金融机构多以直营、经销商模式展开业务。
目前，一汽、东风、重汽、福田等主力车企所属的汽车集团已经建立了完备的汽车金融公司、财务公司、融资租赁公司等开展服务。
最近两年重卡金融机构的经营收益也十分可观。一汽集团金融板块的子公司——一汽财务在2019年净利润达到了244908万元，2020年受疫情影响的第一季度其净利润也超常发挥达到了89045万元。同时，非厂商系的重卡金融代表商狮桥融资租赁也在2019年实现营业收入24．15亿元、净利润2．29亿元，净利润率、净资产收益率分别为9．47％、7．07％。
这个成绩，甚至比主做乘用车金融业务的融资租赁公司还好。虽然与主做乘用车金融业务的融资租赁公司——易鑫相比，其经营规模较小，但净利润率、净资产收益率却高于易鑫。
这说明，重卡金融有着良好的盈利能力，而换电重卡则更能将金融的优势发挥出来。
换电重卡带来4000亿元的蓝海
说回电动重卡，由于整车价格昂贵、充电缓慢、运营低效、里程焦虑等硬伤，充电重卡的发展一直不温不火。
而换电重卡可以实现5分钟快速换电，在重载、低速的短倒场景，比如港口、矿山、电厂等场景，换电重卡既能满足工作效率，也能够进一步节省费用。
当前，为换电重卡提供的金融服务主要是：无动力车身购置／融资租赁＋电池经营性租赁的创新业务组合模式。
据了解，换电重卡所更换的动力电池是由资产管理公司持有运营，用户仅需要购买车身，租赁电池即可；而资产管理公司需要向电池企业批量低价购买电池。
电池分离后，动力电池的重要性就进一步凸显。上海融和电科融资租赁有限公司重卡事业部商务运营总监杨奕修在由电车资源和苏州市新能源汽车产业商会主办的会议上表示，如果按照100万台电动重卡潜在规模预测，预计重卡动力电池潜在市场规模可达4000亿元。基于动力电池可以展开全生命周期的运营管理，通过对动力电池展开租赁、维修保养、数据监控以及梯次利用等直接实现动力电池循环经济并间接实现换电重卡的价值。
电池资产管理公司可以通过运营电池资产，形成电池网络和数据池，为其他业态提供支撑；通过高精度电池监测技术，对电池实时状态进行监测、评估、预警与数据收集；联合电池企业，提供动力电池维修保养等服务，建立专业化服务网络；基于大数据，构建电池性能、寿命、安全、残值等动态估值模型；协同梯次场景和储能应用，助力升级电池全生命周期价值链。
这个规模必然会在未来吸引更多选手入局，换电重卡领域也将迎来新的发展机遇。与此同时，各企业之间的金融服务也将发生革新。
https://t.cn/A6U17zmd
在全球环境日益恶化的当下，发展电动汽车已然成为不可逆转的趋势。而重卡作为污染最严重、石油消耗量最多的车型必然成为“重点关注对象”。
有数据显示，1辆重型卡车的尾气排放相当于500辆小客车的排放量，据测算，每1000辆换电重卡每年可以减少14万吨二氧化碳和1．25万吨污染物排放，污染极其严重。
而且，传统燃油重型卡车十分依赖石油。2019年我国原油进口约5亿吨，仅重卡和工程机械消耗的柴油就达到了1．8亿吨，约占我国原油进口的36％，过于依赖进口石油给我国的能源安全、经济发展带来不利影响。
因此，重卡在电动化的道路上顺势而为，受到了国家政府的关注和支持。
政策出手 众企业云集电动重卡领域
2020年7月20日，工信部就《推动公共领域车辆电动化行动计划》（征求意见稿）的编制工作召开会议，积极推动公共领域车辆电动化，促进汽车产业节能减排和绿色发展。
2020年8月18日，工信部汽车发展处副处长马春生在某会议上表示，《推动公共领域车辆电动化行动计划》（简称“行动计划“）目前已基本成型。根据“行动计划”，我国将促进新能源货车推广应用，率先在短途运输、城建物流、矿场、港口等特定场景开展新能源重型货车推广应用，鼓励有条件的地区或城市对新能源重型货车研发或运营予以支持。
2020年10月，工信部发布关于2020两会上宁德时代曾毓群对于“重卡及工程机械车辆电动化”提案的回复函，表示将就重卡及工程机械车辆的电动化设置推广指引，还提及将联合财政部为重卡车辆电动化设置财政补贴支持。
在政策和市场的推动下，不少整车厂布局电动重卡。一汽解放、东风、比亚迪、中国重汽、华菱星马、开沃新能源、北奔重汽、徐工、陕汽、大运、湖北三环等企业已布局；一些专用车、卡车领域的企业也不甘落后，都有电动重卡产品推出。
而在换电重卡领域也出现了车架和动力电池分期付款的方式。那么重卡领域的金融发展怎么样呢？
重卡金融市场发展现状
众所周知，无论是传统燃油车还是换电重卡，整车售价都不低。因此，金融业务在重卡企业服务产品中的地位愈发重要。
目前，我国涉入重卡金融领域的车企主要分为厂商系和非厂商系，其中厂商系金融对车企的影响最为明显。由于重卡金融机构普遍要求经销商承担连带责任，所以重卡金融机构多以直营、经销商模式展开业务。
目前，一汽、东风、重汽、福田等主力车企所属的汽车集团已经建立了完备的汽车金融公司、财务公司、融资租赁公司等开展服务。
最近两年重卡金融机构的经营收益也十分可观。一汽集团金融板块的子公司——一汽财务在2019年净利润达到了244908万元，2020年受疫情影响的第一季度其净利润也超常发挥达到了89045万元。同时，非厂商系的重卡金融代表商狮桥融资租赁也在2019年实现营业收入24．15亿元、净利润2．29亿元，净利润率、净资产收益率分别为9．47％、7．07％。
这个成绩，甚至比主做乘用车金融业务的融资租赁公司还好。虽然与主做乘用车金融业务的融资租赁公司——易鑫相比，其经营规模较小，但净利润率、净资产收益率却高于易鑫。
这说明，重卡金融有着良好的盈利能力，而换电重卡则更能将金融的优势发挥出来。
换电重卡带来4000亿元的蓝海
说回电动重卡，由于整车价格昂贵、充电缓慢、运营低效、里程焦虑等硬伤，充电重卡的发展一直不温不火。
而换电重卡可以实现5分钟快速换电，在重载、低速的短倒场景，比如港口、矿山、电厂等场景，换电重卡既能满足工作效率，也能够进一步节省费用。
当前，为换电重卡提供的金融服务主要是：无动力车身购置／融资租赁＋电池经营性租赁的创新业务组合模式。
据了解，换电重卡所更换的动力电池是由资产管理公司持有运营，用户仅需要购买车身，租赁电池即可；而资产管理公司需要向电池企业批量低价购买电池。
电池分离后，动力电池的重要性就进一步凸显。上海融和电科融资租赁有限公司重卡事业部商务运营总监杨奕修在由电车资源和苏州市新能源汽车产业商会主办的会议上表示，如果按照100万台电动重卡潜在规模预测，预计重卡动力电池潜在市场规模可达4000亿元。基于动力电池可以展开全生命周期的运营管理，通过对动力电池展开租赁、维修保养、数据监控以及梯次利用等直接实现动力电池循环经济并间接实现换电重卡的价值。
电池资产管理公司可以通过运营电池资产，形成电池网络和数据池，为其他业态提供支撑；通过高精度电池监测技术，对电池实时状态进行监测、评估、预警与数据收集；联合电池企业，提供动力电池维修保养等服务，建立专业化服务网络；基于大数据，构建电池性能、寿命、安全、残值等动态估值模型；协同梯次场景和储能应用，助力升级电池全生命周期价值链。
这个规模必然会在未来吸引更多选手入局，换电重卡领域也将迎来新的发展机遇。与此同时，各企业之间的金融服务也将发生革新。
https://t.cn/A6U17zmd
中国隐形独角兽500强大会云集200位董事长总裁
作者：张骅 吴明 张晓梅
12月9日，由合肥市人民政府和中国人民大学中国民营企业研究中心联合主办的“2020中国隐形独角兽500强大会”在合肥栢景朗廷酒店盛大开启。本届会议的主题为“科创企业新势力”，由合肥市投资促进局、合肥高新技术产业开发区管理委员会及北京隐形独角兽信息科技院承办。本次会议除国家部委、安徽省、合肥市相关领导和著名专家学者出席外，还吸引了中国隐形独角兽500强、全球独角兽企业500强及国内知名金融投资机构的200多位董事长/CEO参会，与会嘉宾达300余人。
会议期间，中国隐形独角兽500强大会秘书长解树江教授发布了《科创企业新势力：中国隐形独角兽500强报告（2020）》及“2020中国隐形独角兽企业500强榜单”。会上举行了合肥综合性国家科学中心人工智能研究院、中国科学技术大学先进技术研究院、中国声谷——人工智能产业链战略合作签约仪式。此外，为帮助隐形独角兽企业更好地了解合肥相关产业政策和营商环境，促进隐形独角兽企业的个性化需求与合肥产业发展布局相契合，本次会议还特别设置了“合肥市营商环境推介”及“中国隐形独角兽500强落户合肥项目签约”等环节，以多维度推动科技创新项目的产业化落地。
合肥：为中国科技进步和产业升级提供了优秀样板
合肥市市长凌云为大会致辞时表示，以创新发展为代名词的隐形冠军和独角兽企业成为衡量一个国家和地区创新能力的重要风向标。合肥是全国重要的科教基地，先进制造业基地和综合交通枢纽，拥有综合性国家科学中心，国家实验室和一批大科学装置。创新是合肥最鲜明的城市气质，近年来合肥市围绕推动企业创新创业，构建了全产业链，全周期、全覆盖的政策体系，致力于让科技创新顶天立地，市场主体铺天盖地，用个两个成语来概括合肥的产业，即“芯屏器合”和“集终生智”。并指出，首届中国隐形独角兽500强大会在服务科技企业战略制定，品牌传播、项目推介等方面为合肥提供了展示和交流的重要平台，希望与会的隐形独角兽企业能抓住机会，加强交流互利合作，不断提升企业竞争力，努力实现跨越式发展。
教育部“长江学者”特聘教授、中国经济发展研究会会长、中国人民大学中国民营企业研究中心主任、中央民族大学原校长黄泰岩致辞时指出，隐形独角兽要想顺利成长为独角兽，需要在对的时间、对的地点和对的人一起做对的事，即四“对”：一是对的时间，要找对风口、切入点和立足点；二是对的地点，要找三圈、两带、成渝经济圈和中心城市；三是对的人，所谓对的人，第一要有平台，第二要找对领头人，第三找对合作伙伴；四是对的事，所谓对的事，第一要找靠山，第二找对命，如果两者皆无，就需要隐形独角兽企业抱团取暖，资源互补。
国务院参事、中国人工智能学会理事长、中国工程院院士、清华大学信息学院院长戴琼海称，独角兽企业是国家经济发展过程中的领军力量，其迅速成长的背后大都有着人工智能和大数据等高科技企业的加持。近年来，合肥市政府在高新技术产业群的建设中走在全国的先进行列，为中国的科技进步和产业升级提供了优秀的样板，希望更多的隐形独角兽企业和独角兽企业落户合肥、赋能中国的高端制造业。
国家旅游局规划财务司原司长、中青旅资源投资有限公司总经理彭德成在会议上，解读了“十四五”时期中国旅游产业投融资趋势与变革。他表示，中国隐形独角兽500强是中国经济创新发展方向，引领中国经济发展潮流，创造中国未来发展新格局的一支新型的力量，也是值得我们全社会关注和支持的新征程。未来在“十四五”时期，我们面临的宏观经济是国内外大循环，我国旅游业发展仍然处于战略机遇期，处于疫后振兴、逆势而上，转型发展、创新跨越的关键窗口期，因此，企业要投资或者想成为中国文旅行业的隐形独角兽企业，必须具备以下几个特点：一是跨界融合，二是科技赋能，三是金融驱动，四是必须要有IP的引爆，五是要讲好故事。
随后，中国隐形独角兽企业500强代表---碳阻迹（北京）科技有限公司CEO晏路辉，泰笛（上海）网络科技股份有限公司创始人、董事长姚宗场，天津天海同步集团有限公司轮毂电机应用中心总经理徐雅柱，银河玺云科技有限公司董事长胡金钱等向与会嘉宾分享了企业的发展历程。
科创企业新势力：中国隐形独角兽企业500强
隐形独角兽是一种新的企业物种，是科技创新企业的新势力，是独角兽企业的后备力量，是最具成长潜力的企业群体。会上，中国隐形独角兽500强大会秘书长解树江教授发布了《科创企业新势力：中国隐形独角兽500强报告（2020）》及“2020全球隐形独角兽企业500强榜单”。报告显示，2020年中国隐形独角兽500强总估值为9445.18亿元，平均估值为18.89亿元，超过了全国包括港澳台在内的99%的城市GDP，仅次于东莞的9482.50亿元。预计2025年中国隐形独角兽500强总估值有望超过2万亿元。
2020中国隐形独角兽500强主要分布在包括香港和台湾地区在内的26个省份和地区，不同省份和地区表现出极大的分化，其中北京以绝对的优势领先，数量为99家，占比19.80%，总估值为2727.19亿元。排在第二位的是广东省，其上榜的隐形独角兽企业数量为96家，占比19.2%，总估值为1680.12亿元。
值得一提的是，合肥共有28家企业进入2020中国隐形独角兽500强榜单，总估值为260.73亿元，位列全国第六位，合肥正逐渐成为中国隐形独角兽500强的新兴城市。据悉，占据长三角副中心城市关键位置的合肥，多年来一直坚持把创新驱动作为推动发展的主动力，聚力推进人才建设、企业发展、创新合作，着力增强创新创业生态系统吸引力，激发全社会创新创业活力，成功孕育了科大讯飞、美亚光电、量子通信等一批人们耳熟能详的创新型企业，形成了量子相关企业的高度集聚，为科技型企业培育和成长起到了良好的带动效应。2020年7月3日，合肥诞生了全省首个科创板上市企业——皖仪科技，至此，合肥在科创板上市公司总数达6家，新增上市公司共10家，均位居全国省会城市第二，资本市场的“合肥板块”呈现“井喷式”发展。
据解树江教授透露，今年的报告还有一个重要看点，即通过对大量的科技创新企业（特别是全球独角兽企业500强和中国隐形独角兽500强）成长轨迹与典型案例的分析，总结、归纳和提炼出“科技创新企业成长模型”及成长的八大关键要素，深度揭秘了中国隐形独角兽500强的成长密码，为科技创新企业从初创公司起步，进而升级为隐形独角兽、独角兽，并最终登陆资本市场带来启示。
会上，大会组委会及领导嘉宾还对中国隐形独角兽500强企业代表——上海析易船舶技术、安徽明天氢能科技、江苏倍速世纪、韶鼎人工智能、广盟数据、伊净舒（北京）生物科技、炽云科技、北京华言文化、禾多科技、合肥中科离子医学技术、安徽普氏生态环境工程、湖南畅想农业科技等企业颁发了证书。
据悉，《科创企业新势力：中国隐形独角兽500强报告（2020）》是基于2020年中国隐形独角兽数据库，按照中国隐形独角兽500强评估标准采用人机共融智能技术（Human Machine Intelligence），遴选出中国前500家隐形独角兽企业。该报告全面阐述了中国隐形独角兽500强的最新发展，提出了科技创新企业成长模型，分析了中国隐形独角兽500强基本格局和发展态势，并对中国隐形独角兽500强的未来发展进行了展望。
中国隐形独角兽500强评价标准是：1.公司估值在2亿元人民币以上（不超过70亿人民币）；2.拥有独创性或颠覆性技术；3.拥有难以复制的商业模式；4.成立时间5年左右；5.符合现行政策导向，不存在重大负面舆情。报告评估基准日为2020年7月31日。
作者：张骅 吴明 张晓梅
12月9日，由合肥市人民政府和中国人民大学中国民营企业研究中心联合主办的“2020中国隐形独角兽500强大会”在合肥栢景朗廷酒店盛大开启。本届会议的主题为“科创企业新势力”，由合肥市投资促进局、合肥高新技术产业开发区管理委员会及北京隐形独角兽信息科技院承办。本次会议除国家部委、安徽省、合肥市相关领导和著名专家学者出席外，还吸引了中国隐形独角兽500强、全球独角兽企业500强及国内知名金融投资机构的200多位董事长/CEO参会，与会嘉宾达300余人。
会议期间，中国隐形独角兽500强大会秘书长解树江教授发布了《科创企业新势力：中国隐形独角兽500强报告（2020）》及“2020中国隐形独角兽企业500强榜单”。会上举行了合肥综合性国家科学中心人工智能研究院、中国科学技术大学先进技术研究院、中国声谷——人工智能产业链战略合作签约仪式。此外，为帮助隐形独角兽企业更好地了解合肥相关产业政策和营商环境，促进隐形独角兽企业的个性化需求与合肥产业发展布局相契合，本次会议还特别设置了“合肥市营商环境推介”及“中国隐形独角兽500强落户合肥项目签约”等环节，以多维度推动科技创新项目的产业化落地。
合肥：为中国科技进步和产业升级提供了优秀样板
合肥市市长凌云为大会致辞时表示，以创新发展为代名词的隐形冠军和独角兽企业成为衡量一个国家和地区创新能力的重要风向标。合肥是全国重要的科教基地，先进制造业基地和综合交通枢纽，拥有综合性国家科学中心，国家实验室和一批大科学装置。创新是合肥最鲜明的城市气质，近年来合肥市围绕推动企业创新创业，构建了全产业链，全周期、全覆盖的政策体系，致力于让科技创新顶天立地，市场主体铺天盖地，用个两个成语来概括合肥的产业，即“芯屏器合”和“集终生智”。并指出，首届中国隐形独角兽500强大会在服务科技企业战略制定，品牌传播、项目推介等方面为合肥提供了展示和交流的重要平台，希望与会的隐形独角兽企业能抓住机会，加强交流互利合作，不断提升企业竞争力，努力实现跨越式发展。
教育部“长江学者”特聘教授、中国经济发展研究会会长、中国人民大学中国民营企业研究中心主任、中央民族大学原校长黄泰岩致辞时指出，隐形独角兽要想顺利成长为独角兽，需要在对的时间、对的地点和对的人一起做对的事，即四“对”：一是对的时间，要找对风口、切入点和立足点；二是对的地点，要找三圈、两带、成渝经济圈和中心城市；三是对的人，所谓对的人，第一要有平台，第二要找对领头人，第三找对合作伙伴；四是对的事，所谓对的事，第一要找靠山，第二找对命，如果两者皆无，就需要隐形独角兽企业抱团取暖，资源互补。
国务院参事、中国人工智能学会理事长、中国工程院院士、清华大学信息学院院长戴琼海称，独角兽企业是国家经济发展过程中的领军力量，其迅速成长的背后大都有着人工智能和大数据等高科技企业的加持。近年来，合肥市政府在高新技术产业群的建设中走在全国的先进行列，为中国的科技进步和产业升级提供了优秀的样板，希望更多的隐形独角兽企业和独角兽企业落户合肥、赋能中国的高端制造业。
国家旅游局规划财务司原司长、中青旅资源投资有限公司总经理彭德成在会议上，解读了“十四五”时期中国旅游产业投融资趋势与变革。他表示，中国隐形独角兽500强是中国经济创新发展方向，引领中国经济发展潮流，创造中国未来发展新格局的一支新型的力量，也是值得我们全社会关注和支持的新征程。未来在“十四五”时期，我们面临的宏观经济是国内外大循环，我国旅游业发展仍然处于战略机遇期，处于疫后振兴、逆势而上，转型发展、创新跨越的关键窗口期，因此，企业要投资或者想成为中国文旅行业的隐形独角兽企业，必须具备以下几个特点：一是跨界融合，二是科技赋能，三是金融驱动，四是必须要有IP的引爆，五是要讲好故事。
随后，中国隐形独角兽企业500强代表---碳阻迹（北京）科技有限公司CEO晏路辉，泰笛（上海）网络科技股份有限公司创始人、董事长姚宗场，天津天海同步集团有限公司轮毂电机应用中心总经理徐雅柱，银河玺云科技有限公司董事长胡金钱等向与会嘉宾分享了企业的发展历程。
科创企业新势力：中国隐形独角兽企业500强
隐形独角兽是一种新的企业物种，是科技创新企业的新势力，是独角兽企业的后备力量，是最具成长潜力的企业群体。会上，中国隐形独角兽500强大会秘书长解树江教授发布了《科创企业新势力：中国隐形独角兽500强报告（2020）》及“2020全球隐形独角兽企业500强榜单”。报告显示，2020年中国隐形独角兽500强总估值为9445.18亿元，平均估值为18.89亿元，超过了全国包括港澳台在内的99%的城市GDP，仅次于东莞的9482.50亿元。预计2025年中国隐形独角兽500强总估值有望超过2万亿元。
2020中国隐形独角兽500强主要分布在包括香港和台湾地区在内的26个省份和地区，不同省份和地区表现出极大的分化，其中北京以绝对的优势领先，数量为99家，占比19.80%，总估值为2727.19亿元。排在第二位的是广东省，其上榜的隐形独角兽企业数量为96家，占比19.2%，总估值为1680.12亿元。
值得一提的是，合肥共有28家企业进入2020中国隐形独角兽500强榜单，总估值为260.73亿元，位列全国第六位，合肥正逐渐成为中国隐形独角兽500强的新兴城市。据悉，占据长三角副中心城市关键位置的合肥，多年来一直坚持把创新驱动作为推动发展的主动力，聚力推进人才建设、企业发展、创新合作，着力增强创新创业生态系统吸引力，激发全社会创新创业活力，成功孕育了科大讯飞、美亚光电、量子通信等一批人们耳熟能详的创新型企业，形成了量子相关企业的高度集聚，为科技型企业培育和成长起到了良好的带动效应。2020年7月3日，合肥诞生了全省首个科创板上市企业——皖仪科技，至此，合肥在科创板上市公司总数达6家，新增上市公司共10家，均位居全国省会城市第二，资本市场的“合肥板块”呈现“井喷式”发展。
据解树江教授透露，今年的报告还有一个重要看点，即通过对大量的科技创新企业（特别是全球独角兽企业500强和中国隐形独角兽500强）成长轨迹与典型案例的分析，总结、归纳和提炼出“科技创新企业成长模型”及成长的八大关键要素，深度揭秘了中国隐形独角兽500强的成长密码，为科技创新企业从初创公司起步，进而升级为隐形独角兽、独角兽，并最终登陆资本市场带来启示。
会上，大会组委会及领导嘉宾还对中国隐形独角兽500强企业代表——上海析易船舶技术、安徽明天氢能科技、江苏倍速世纪、韶鼎人工智能、广盟数据、伊净舒（北京）生物科技、炽云科技、北京华言文化、禾多科技、合肥中科离子医学技术、安徽普氏生态环境工程、湖南畅想农业科技等企业颁发了证书。
据悉，《科创企业新势力：中国隐形独角兽500强报告（2020）》是基于2020年中国隐形独角兽数据库，按照中国隐形独角兽500强评估标准采用人机共融智能技术（Human Machine Intelligence），遴选出中国前500家隐形独角兽企业。该报告全面阐述了中国隐形独角兽500强的最新发展，提出了科技创新企业成长模型，分析了中国隐形独角兽500强基本格局和发展态势，并对中国隐形独角兽500强的未来发展进行了展望。
中国隐形独角兽500强评价标准是：1.公司估值在2亿元人民币以上（不超过70亿人民币）；2.拥有独创性或颠覆性技术；3.拥有难以复制的商业模式；4.成立时间5年左右；5.符合现行政策导向，不存在重大负面舆情。报告评估基准日为2020年7月31日。
✋热门推荐