传统车企与“造车新势力”这波“正面刚”，我选择站前者！
今年上半年，当我决定要购买一辆电动车时，身边有好几个朋友都推荐了特斯拉、蔚来等所谓的“造车新势力”产品。不过，最终我却选择了出自上汽大众的ID.4 X（极智长续航版）。

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或许有很多人对此都不太理解：既然已经决定购买电动车了，为什么还要把目光锁定在传统车企身上？……但经过半年的使用和体验之后，我只想发自内心地说一句——还好当初的选择是它！

最惊喜之处：行驶品质
一众“造车新势力”们，往往都喜欢对加速体验大做文章，其推出的车型“零百加速”可谓一个比一个快。但在日常驾驶过程中，很少会有用户每一脚都是“地板油”——与之恰恰相反，贯穿始终的驾驶质感才更为重要。

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由于家里之前就曾经有一辆途观，所以我对大众的驾乘感受已经非常熟悉。虽然ID.4 X只是一款电动车，但它的行驶品质完全与燃油车无异，仍然是我们熟悉的“大众味道”。

沉稳、平顺、舒适，可谓它最大的特点。即使是没有接触过电动车的用户，面对ID.4 X也能轻松上手，而丝毫不会产生任何“不适感”——它高级的行驶品质，会让用户想去驾驶、爱上驾驶。

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此前身边就有“新势力”车主反映，第二排乘客经常会出现眩晕感。至于我的ID.4 X，因为其底盘、悬架调校足够出色，当然不会有这样的情况。

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由此不难发现，无论“新势力”们如何吹嘘自己的加速成绩有多好，但在造车底蕴方面的缺失却始终无法于短时间内赶上，这也正是传统大厂的绝对优势所在。

最酷炫之处：“光语”系统

ID.4 X在外观方面通过细节彰显出前卫与科技感，也是大众品牌年轻化的领航车型。

让我印象最深刻的，就是前脸的贯穿式LED大灯——由于加入了光语系统，它可在来电、导航、警示灯等不同场景下发出不同颜色的灯光提醒。

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其实从这方面可以看出，ID.4 X并不会那么直接通过设计凸显科技感，而是更注重车与人的交流，为用户提供更高级、更深度的智能化体验。

最“聪明”之处：驾驶辅助与智能网联

很多人选择“新势力”，都是冲着先进的驾驶辅助系统、智能互联等去的，不过，大众ID.4 X在这方面也并不输一众竞品。

就以驾驶辅助系统为例，它并没有无脑堆砌很多听起来高大上、但并不实用的东西，而是提供了诸如Front Assist前部辅助系统（带自动刹车）、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持、Side Assist变道辅助、RCTA后部交通穿行提醒、交通标志识别、驾驶员疲劳监测等用户真真切切需要的辅助功能。

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这样做的好处，不仅能切实保障用户之行车安全，各种辅助功能也可以真正发挥作用。就连之前一直对“驾驶辅助”嗤之以鼻的我爸，都已经熟练掌握了ID.4 X的相关系统——这主要得益于其功能不复杂、上手非常容易，直接通过方向盘上的快捷键就可开启L2级别的驾驶辅助。

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同时，ID.4 X的智慧车联系统同样令人印象深刻。除了常见的智能娱乐、远程控制外，它还支持智能控制家居，更可以通过智能手表控制车辆解锁、车内空调等。

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显而易见，ID.4 X的智能化的确更注重人与车之间的交流，而非简单的功能堆砌。

最实用之处：内部空间够大

虽然ID.4 X是一款新能源车，但它仍然没有忘记其偏家用的属性定位，内部空间可谓非常够用。

得益于其外观较为圆润、饱满之整体轮廓设计，所以它的内部不会像其它很多电动车一样，出现地板较高、头部空间压抑的情况。就算是将前排调到适合我（身高184cm）的驾驶位置，后排空间也仍然非常充裕。

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值得注意的是，ID.4 X第二排还支持4/6比例放倒，整体空间较为规整；同时，也非常贴心地配备了电动尾门。

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在此前帮朋友搬家时，我和他都没有想到——这辆看起来并不算大的ID.4 X，竟然能成为“主力军”，承担搬运重任。

最“实诚”之处：续航里程几乎不虚标

最后，我们再来看看电动车核心能力的续航里程——毕竟，此前不少“新势力”虚标续航里程的情况早已不是秘密。

通过这半年的使用后，我发现ID.4 X的实际续航能力与标注信息可谓相差无几；甚至在动能回收功能的加持下，它几乎可以达到标注的555km之续航里程。

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对了，我的用车情况几乎只是上、下班通勤，所以一般每个月只需要充2-3次电；有时候自己逛个街，花30分钟就可以顺便把它的电量从30%充到80%左右。

正是因为足够真实的续航能力和便捷、高效的充电效率，这辆ID.4 X从来就没有出现过缺电、甚至“趴窝”的情况。

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【写在最后】现在，每当身边有朋友想要购买电动车、并询问我的意见时，我都会直接让他们先试试自己这辆ID.4 X。当他们真正自己试过之后，也都和我有相同的感觉——传统大厂在“新能源浪潮”来临时，也会用更严谨、更全面的方式去思考和应对。

这，也正是我当初之所以选择它、而如今更加庆幸选择了它的最根本原因所在。

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最新数据显示，大众ID.系列9月在国内的总销量已突破万辆大关，如此市场表现也证明了我的眼光和预判。随着它的良好市场口碑不断发酵，相信还会有更多人和我一样，愿意在未来选择ID.4 X、以及大众ID.系列的其它车型。

明日5月18号周三重点关注以下5个最具爆发潜力板块！建议收藏、持续跟踪！

今天三大指数反弹，港股恒生科技指数暴涨，大A赛道股也满血复活，是不是现在市场风格出现变盘信号，现阶段的行情切换要重视起来了。

1，看港股今天表现，非常强势，这是一个积极信号同时对A股市场也是正面影响，主要的核心是一些互联网科技以及大金融领涨，这一点提前预示整体市场有望进入一个持续高涨的情绪。

2，A股核心赛道股出现回暖，五月份下半旬的主线显现，主要是稳增长和超跌方向赛道。新能源汽车、整车、半导体、光伏都集体爆发，多只核心龙头出现涨停，量能也有所放大，出现趋势反转信号。

3，前期市场的题材走弱，一些之前大涨的妖股今天都出现大幅回调，好几只都跌停，这说明一线龙头走弱，下一步是二线补跌。所以，近期的题材炒作退潮，操作上也难度很大，建议不要轻易去碰前期大涨的标的。

4，行情切换中留意补涨机会，留意大金融（证券、银行）的表现，个人认为下面几天可以考虑金融方向的布局机会。

市场机会个和风险共存，首选还是好好把握核心赛道超跌的机会，盘后我梳理了一下5个最具爆发潜力板块，供参考，我用图片分享出来，希望对大家有些许的帮助！

说起综艺节目《花儿与少年》，大家一定都不陌生。
这应该是芒果台最具争议性的一档户外真人秀综艺了。
网友们见证了“娱乐圈修罗场”，因为《花儿与少年》备受争议，这档综艺停播了好几年。
如今时隔5年，《花儿与少年》重启，对于观众们来说，能够看到这档综艺回归，大家都非常期待。
毕竟越是有争议的节目，热度越高，看点越多。
《花儿与少年》节目组把副标题命名为“露营季”，这和当下人们的休闲娱乐方式刚好贴合。
不得不说，芒果台真的会选题材，有预感这是一档将会火爆的节目。
据悉，《花儿与少年》目前已经开启录制，参与录制的明星嘉宾们已经来到录制现场。
5月9日，网上传出了《花儿与少年》的最新路透生图。
参与录制的明星嘉宾有张凯丽、刘敏涛、李丹妮斯、杨幂、丁程鑫、赵今麦、韩东君。
有意思的是，前段时间社交平台纷纷开放IP地址，明星行踪得以透露。
可以看到，这几位明星的IP地址都显示在湖南，非常统一。
据悉，节目录制将会持续15天之久，首先来看看杨幂的路透生图吧。
杨幂的身材一如既往地火辣，全身上下一点也看不出来年龄的痕迹，跟20出头的小姑娘差不多，凭借着出众的颜值和身材，出道这么多年依旧是一线明星，这就是杨幂。
杨幂穿搭休闲运动，白色内搭尽显火辣身材，即便是生图也非常有气质，整个人状态满满，青春气息十足。
丁程鑫、韩东君和杨幂同框的路透照也曝光了，看得出来，录制场景应该是在一片稻田里，后边有不少工作人员在现场配合工作。
丁程鑫正面照也曝光了，年仅20岁的丁程鑫颜值逆天，正值青春年华，难怪会有那么多粉丝喜欢。
不少粉丝都表示，很期待丁程鑫在节目中的表现，这位宝藏男孩将会和姐姐哥哥们如何相处呢？拭目以待！
赵今麦素颜亮相，生图下颜值依旧很能打。
丁程鑫和赵今麦应该是同龄人，一个在北电读书一个在中戏读书
他们两个都参加过不少综艺节目，情商智商都很高，深受观众们的喜爱。
除了年轻明星之外，节目组还邀请了张凯丽、刘敏涛等中年明星，节目适合各个年龄段的观众观看，覆盖面相当广泛，而且这些明星都是业界比较优秀的明星。
最近半年来，综艺节目市场实在没有什么可看的，特别是户外综艺就更少了。
如今《花儿与少年》时隔5年回归，希望能给观众们带来惊喜吧！