敏肌的姐妹,有谁像我一样的?

对于敏肌的我来说,我每天不能也不敢懈怠的工作就是,脸部的清洁工作,因为上班的原因我每天都要化妆,一旦有化妆品残留,皮肤就会hin脆弱,马上出问题,所以我很看重清洁产品。挖到这款sircuit洁面,深得我心,迫不及待的想和姐妹们分享一番。
这款每日温和洁面成分炒鸡an全,敏肌完全可以放心使用,我用完之后没有出现过min,而且上脸非常的舒服,洗完也不会紧绷,而且这款洁面是啫喱质地的,只需要挤出来一小点就可以出很多的泡沫,它的清洁力也是非常的在线,都给我清洁的干干净净的,什么min感根本不是事!
如果你担心在用的洁面清洁不到位,或者是敏肌,真的可以入手这款洁面ou,我现在已经是回购多次了,真的用了不会后悔系列,任何人错过我都会伤心的,OK?

#奋进新征程 建功新时代# 【哈巴河县:致富路上驼奶“香”】4月24日,天未破晓,哈巴河县齐巴尔镇克孜勒加尔村村民库热斯汗·吐尔逊汗就将刚挤好的鲜驼奶送往阿塔特克养殖专业合作社鲜奶收购点。
“我每天都会给合作社送60~70公斤的驼奶。我家最早养了10峰骆驼,后来扩大了养殖规模,现在奶驼有20峰。光卖驼奶,我每个月就有2~3万元收入。”库热斯汗说。
记者了解到,每天共有33户社员到阿塔特克养殖专业合作社交售鲜驼奶。合作社将鲜驼奶统一送往新疆旺源生物科技集团。
火车跑得快,全靠车头带。吾吉提·哈斯木作为齐巴尔镇骆驼养殖的“领头羊”,于2015年成立了阿塔特克养殖专业合作社。合作社成立之初,主要养殖西门塔尔牛,但经济效益一直不佳。在齐巴尔镇党委的引导下,2018年,吾吉提开始养殖骆驼。他积极争取县级畜牧发展资金80万元、自筹70万元建设了3000平方米的规模化棚圈,获得壮大集体经济项目资金扶持100万元,通过专业化、产业化养殖,骆驼数量从最初的45峰发展到现在的300峰。
一人富不是富,大家富才是富。在合作社发展壮大的同时,吾吉提始终没有忘记乡亲们,他毫无保留地将自己的养殖经验、销售经验传授给乡亲们,对村民进行养殖技术培训,提高良种率和养殖效益。他还利用农闲时间,采取分散讲解的方式,对村民进行骆驼标准化饲养实用技术培训,普及和推广骆驼养殖先进技术。在他的带动下,当地33户农牧民养起了骆驼,一步步走上了发家致富的道路。
在典型带动下,齐巴尔镇驼产业得到长足发展。该镇通过与生产企业建立稳定合作关系,推行“企业+合作社+养殖户”的合作模式,做大做强骆驼产业,拓宽群众增收路,实现产业振兴。
“旺源集团每年会拿出1000万元奖金对完成订单的牧民给予奖励。在‘享产业振兴之福,走共同富裕之路’第六届养驼牧民代表大会中,我荣获‘诚信合作奖’,合作社被评为‘优秀收奶站’,合作社33户社员里有15户荣获‘供奶大户奖’,这更加坚定了我们发展骆驼养殖的决心和信心。”吾吉提说。
谈及未来发展计划,吾吉提告诉记者:“下一步,我计划和33户社员联合成立骆驼养殖协会,扩大合作社养殖规模,争取两年内养殖骆驼500峰,带动更多群众增收致富,为乡村振兴贡献自己的一份力量。”
近年来,哈巴河县采取“引进来、走出去”的方式,通过政策扶持、技术帮扶、资金投入,引导农牧民转变观念,大力发展骆驼养殖产业。昔日“沙漠之舟”,如今已成为当地群众增收致富的“产业之舟”、产业振兴的“加速器”,驮起了农牧民的幸福生活。

《通勤路上,一个面无表情的脑内“戏精”》 文|读者:马臭臭

我在北京工作,就职于互联网公司,用行业术语来做自我介绍的话,我的用户画像包含如下几个关键词:女生,90后,软件园,回龙观。我的白天与青春全都奉献给了软件园,夜晚则属于回龙观。不过我相信,命中以上条件的人群,肯定在不少数。

本来,我打算找个步行即可上班的房源,奈何公司附近人多房少,十平米的单间,房租大概要三千块,因此我只能退而求其次,将租房范围扩大,于是就搬到了“码农”密集的回龙观一带。

从我住的地方到公司,直线距离将近六公里,实际路程大概九公里。北京的交通四通八达,但这一段却没有一班可以直达的公共交通。

所以我的通勤方式有以下几种:我可以选择步行二十分钟或者坐两三站公交到达地铁站,坐一站四分钟的地铁在西二旗站下车,出地铁后步行几百米,到公司的摆渡车站点,再乘坐摆渡车行驶两公里到达公司;我也可以选择打车或者骑共享单车出行。这几种方式所耗费的时间差不多,均在一小时左右。

其实相比距离公司几十公里的同事来说,我的通勤算是便捷并且可选择的,而如何通勤,取决于多个因素:当天星期几,是否雨雪天,是否生理期,是否想“摸鱼”。

通勤,是每个身在北京的职场打工人不得不说的故事。

除了雨雪大风天气和身体不适外,我基本不会选择地铁出行,太拥挤。只有一个进站口,外面一侧墙见方的区域,被钢铁护栏隔成十几列,早高峰时段,还需要蛇形排队。

虽然地铁两三分钟一趟,但趟趟人满为患,车门一开,下车的人寥寥,看似只能容纳一两个人的空地,每次也都会有十个八个人硬着头皮挤进去,排在中间的,基本上脚不沾地就能被拥架上去,摔了都顾不上尴尬。人一多,就难免有人插队,插队的人本来排在队尾,未等前面的人行动,便瞬间窜过来,上不去就顺势站在第一位,很多时候,没有人指责,大概在互联网工作的人都有点“社恐”,也有可能是不想因此引发争吵,从而影响了一整天的心情。

胸闷、焦虑、怕跟别人踩着撞着,每当此时,我都后悔为什么不早些出门,但是被窝里真舒服,尤其是冬天,多躺一分钟就好像能多获取一小时的能量。早晚高峰的地铁里没有舒适的社交距离,总让我想代入《甄嬛传》里华妃娘娘的那句:可是去上班的人真多啊,多得让我生气,你试过从八点排队到八点半也上不去车的滋味吗?

我死命又漠然地盯着某个点,醉心于自己的胡乱琢磨——怎么会有这么多人!大家都打算留在北京吗?当初我为什么来?想起来了,为了我的梦想与热爱。我喜欢这里浓浓的文化和历史底蕴,儿时课文书里提到的地方,可以抬脚就去;各种各样的话剧展览,第一时间就能感受欣赏;那些知名的公司企业,也会有去工作的机会。现在想想这些,我依然觉得无比欣慰。

作为地铁十三号线与昌平线的重要换乘枢纽,西二旗站的吞吐量,在整个北京都榜上有名,它就像互联网从业者的耶路撒冷,站内的广告位永远被各种招聘和职场类的APP占满,它就这样从早到晚,见证着无数人的加班升职,来往匆忙。

软件园里大厂云集,百度、新浪、网易、联想、滴滴,都只相隔一条马路,后来腾讯也搬到了这里,拥堵程度可想而知,两公里的路程,有时摆渡车要行驶半个小时,甚至不如步行来得快。

尤其在周五晚上。周末的序曲从周五下午拉开,辛苦工作了一周,彼时,同事们的表情和语调不自觉变得轻松欢快,互侃的频率较前四天直线上升,下班时间一到,大家从公司大楼鱼贯而出,地图上的路况显示瞬间变为深红色,但即使堵车,人们也不急不躁,刷着手机聊着天,仿佛周五晚上的时间无限长,可以随意挥霍。

雨雪天比周五晚上更可怕,在雨雪天能顺利打上车,是需要很大运气的。有一次下班正逢下雨,我本计划打车回家,订单发出,显示前面还有一百多人在排队,预计等待一个小时,我便先去食堂吃饭,饭毕,终于轮到我,但页面提示附近司机较少,正在扩大派单范围,不过最后仍是无人接单,订单被系统自动取消。我欲哭无泪。

等我赚了大钱的,就在离公司最近的地方买个房子,什么堵车、打车都与我无关!这种时候我经常这么想。不过转念一想,赚了大钱之后我还会在这里工作吗?在这里工作会赚到大钱吗?好像都不会。我跟老家的朋友抱怨,朋友说要不要考虑回来,没有户籍限制,没有租房和通勤压力,朝九晚五,也挺舒服安逸。

但回到老家,我能干什么呢?如果不回去,我要一直这样工作吗?工作的意义仅仅是为了赚大钱吗?我想起《老友记》里的钱德勒,作为一名数据分析师,他有着令人艳羡的独立办公室和极高的薪水,但这不是他喜欢的工作,尤其是在发现罗斯爱恐龙、瑞秋爱时尚、莫妮卡爱烹饪,而他们都在做着自己热爱的工作时,后来他终于鼓起勇气,选择从事自己一直向往的广告行业。

扪心自问,我的工作是我热爱的吗?我现在的生活是我想要的吗?人生的意义究竟是什么呢?通勤途中,真让人迷茫。

因此多数情况下,如果天晴能扫码,我都会选择骑共享单车上班。一站直达,就不会思考太多无解的问题。九公里,正好与我们老家到县城最繁华地段的距离一样,所以骑车时,我经常能想起小时候去城里,我坐在自行车前梁上,那时我觉得路程好长好长,长到我昏昏欲睡,屁股硌得生疼。

如今,可能是随着年纪的增长,对时间和距离的感受有了变化,也可能是参照物更多,数不尽的高楼商厦,路旁总有花,三月有桃花,五月有月季,七月有牵牛。四十分钟,我听音乐或听书,看经过的车牌,数红灯的秒数,想想三餐吃什么,总觉得路程没那么远了。

骑车通勤的人很多,回龙观有一条自行车专用路,这条路平坦开阔,抬头远眺,青山清晰可见,它有一段与地铁轨道平行,每隔几分钟,就有地铁隆隆而过,下班的时候,高楼里万家灯火,马路上霓虹闪烁。我不再想这个月的KPI有没有完成,也不会想买房买车,更不会想生活中的纷繁琐事,那一刻,我还是那个骑着单车的无忧少年。

五六年来,在软件园和回龙观这两点之间,地铁、打车、单车,各种通勤方式,我交替尝试。这条通勤路上,这段二三十岁的人生路上,每天都有无数的同行者,却又好像只有我一个。在路上,我从未停止思考,尽管我思考的事情,有的没有答案,有的毫无用处,但我同样享受其中。


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