主板修改新规
深市停牌规则改了，严重打击主板生态，新规则两个涨停就算一次异动，4次异动就停牌，停牌天花板只到8板，中通这样13板停牌的已经不可能出现了，所以昨天资金转向创业板和科创板，主板连板崩塌，创业板火热，走势以后将以断板或趋势的方式出现，涨几板就来一次跌停，昨天中位股大多跌停，今天关注反包情绪，市场连板情况，密切观察新规下的市场变化：
7板：山西路桥
4板：恒大高新
3板：中锐股份、世嘉科技、合力科技
2板：方大集团、顺发恒业、天津普林、雅博股份、金龙羽、亚世光电、新特电气、贵绳股份、卫信康
深市停牌规则改了，严重打击主板生态，新规则两个涨停就算一次异动，4次异动就停牌，停牌天花板只到8板，中通这样13板停牌的已经不可能出现了，所以昨天资金转向创业板和科创板，主板连板崩塌，创业板火热，走势以后将以断板或趋势的方式出现，涨几板就来一次跌停，昨天中位股大多跌停，今天关注反包情绪，市场连板情况，密切观察新规下的市场变化：
7板：山西路桥
4板：恒大高新
3板：中锐股份、世嘉科技、合力科技
2板：方大集团、顺发恒业、天津普林、雅博股份、金龙羽、亚世光电、新特电气、贵绳股份、卫信康
【商丘：枢纽经济风正劲】盛夏时节，走进商丘，时时处处都能感受到这座城市迸发的活力。传化公路港内，货运车辆川流不息；商丘市农产品中心批发市场内，商品琳琅满目、人流络绎不绝；豫东综合物流产业聚集区内，项目施工紧张有序。商丘市把发展枢纽经济作为推动高质量发展的重要举措，以交通体系、现代物流、产业发展、平台建设为重点，充分发挥交通枢纽先导作用和物流枢纽支撑作用，加快培育支撑枢纽经济发展产业集群，加快实施优势再造战略，在规划制定、项目建设、产业培育等方面下功夫，推动枢纽发展壮大，引领经济社会高质量发展，打造我省对外开放桥头堡枢纽经济新高地。
完善大交通 打造豫东地区“关键枢纽”
交通区位是商丘市最大的发展优势。近年来，商丘市把重大交通项目建设作为发展枢纽经济的重要前提，全市铁路、快速通道、航空、航运等项目加快建设，“米”字形综合立体交通网络逐步建立。目前，全市交通线网总里程达2.8万公里。
今年2月，商丘市入选全国性综合交通枢纽城市建设名单。借此契机，该市持续放大区位优势，着力打造豫东地区的“关键枢纽”，让“小县城、大枢纽”变成现实。
交通体系是城市发展的“主动脉”，构筑综合交通体系，积极提升枢纽门户能级。铁路方面，商丘市积极推进京雄商高铁商丘段项目施工图设计及招标等前期工作；加快推进铁路客货运枢纽建设，重点推进民权高铁客运站、商丘高铁客运站、商丘新区高铁客运站建设，完善高铁站附近商业和商务配套设施；兰考至菏泽城际铁路民权段建设顺利推进，京港台高铁商丘段枢纽工程将于今年年内开工建设。
公路方面，实现高速公路通车7条520公里，形成“四横三纵”网络格局。阳新高速宁陵至沈丘段、沿黄高速民权段、兰沈高速民权段等项目开工建设；“三环九放射”市域快速通道一期工程5条路、环城高速3个出入口全部建成通车，构建了中心城区与周边县区40-60分钟不收费交通经济圈。农村公路通车里程突破2万公里，公路密度居全省第1位。
航空方面，民权通用机场于2021年8月份实现首飞，商丘机场批复所需要的前置工作已经完成。内河航运方面，重点实施沱浍河、涡河航运开发工程，新增沱浍河四级航道85公里，打通了豫东地区通往华东及长三角地区的两条水上运输通道。
有了交通区位优势，就有了“流量”，但要把“流量变现”，真正将交通区位优势转化为枢纽经济发展优势才是关键所在。商丘大力实施优势再造战略，做强枢纽经济。2017年12月，《商丘市枢纽经济发展规划》正式实施，商丘成为全国第一个编制枢纽经济规划的地级市。2018年，商丘市被确定为商贸服务型国家物流枢纽承载城市。2021年11月，商丘商贸服务型国家物流枢纽成功入选“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，同年12月，商丘市成功入选国家骨干冷链物流基地承载城市，枢纽经济发展迎来新的发展机遇。
谋划大项目 打造枢纽产业集群
7月11日，走进位于商丘市城乡一体化示范区豫东综合物流产业聚集区内的商丘国际陆港项目施工现场，集装箱堆存区基本完工。
“这个项目是为确保中欧（商郑欧）班列开通及常态化运营建设的，整体规划用地约2000亩，规划有物流增值功能区、城际物流配送区、口岸专项物流功能区等，建成后将解决周边沿线集装箱运输问题。”该项目负责人说。
商丘国际陆港（铁路口岸）仅是商丘市以现代物流、电子商务等枢纽偏好型产业为重点，加快推进枢纽型物流体系建设的一个项目。
建平台抓项目挖潜力，推动经济发展“加速度”。商丘市按照“依托大交通，形成大物流，构建大产业，促进大发展”的发展思路，先后谋划了智慧物流园、冷链物流园等一批重大物流基础设施项目。随着商丘农产品中心批发市场、新发物流园、商丘保税物流中心等多个项目先后投入建设运营，全市已初步形成以农产品、食品、建材、冷链为主导的四大产业集群。
数据显示，2021年，商丘市现代物流业完成增加值320亿元，同比增长8.2%，占全市GDP比重为10.4%，占全市第三产业增加值比重为23.9%。2021年商丘市快递业务量同比增长44.12%，总量居全省第2位、全国第46位，目前商丘市快递企业拥有品牌16个，物流及相关产业从业人员超过13.5万人。
“大物流”固本强基。商丘以枢纽经济为坐标引导产业发展，以产业为马车拉动枢纽经济发展，两者相辅相成、共促共进。目前，全市已形成食品、装备制造、纺织服装制鞋3个千亿级产业集群，以及制鞋产业基地、超硬材料基地等10个百亿级产业集群，荣获“中国制冷设备产业基地”“中国超硬材料基地”“中国钢卷尺生产基地”“中国制鞋基地”等称号。
建设对外开放桥头堡、枢纽经济新高地，使命在肩，时不我待。当前，商丘市正强化“项目为王”思维、枢纽经济思维，瞄准打造一流省辖市目标，制定实施工业“发动机计划”、农业“金土地计划”、服务业“金钥匙计划”等产业倍增计划，深入实施“三大改造”，高起点、高标准、高质量谋划重点建设项目701个，总投资5398亿元，年度计划投资2328亿元，为打造国内国际“双循环”战略支点，增强商丘商贸和产业辐射能级，培育区域经济增长极、促进中部地区高质量发展具有重要的支撑和引领作用。
“下一步，我们将坚持‘区域枢纽、开放前沿’战略定位，以建设商贸服务型国家物流枢纽为抓手，服务区域、辐射全国的高效率、低成本的‘枢纽+通道+网络’的物流服务体系，促进商丘城市枢纽功能和产业集聚辐射能级提升，实现全市经济转型升级和高质量发展。”商丘市发展和改革委员会副主任陈传锋说。（河南日报）
完善大交通 打造豫东地区“关键枢纽”
交通区位是商丘市最大的发展优势。近年来，商丘市把重大交通项目建设作为发展枢纽经济的重要前提，全市铁路、快速通道、航空、航运等项目加快建设，“米”字形综合立体交通网络逐步建立。目前，全市交通线网总里程达2.8万公里。
今年2月，商丘市入选全国性综合交通枢纽城市建设名单。借此契机，该市持续放大区位优势，着力打造豫东地区的“关键枢纽”，让“小县城、大枢纽”变成现实。
交通体系是城市发展的“主动脉”，构筑综合交通体系，积极提升枢纽门户能级。铁路方面，商丘市积极推进京雄商高铁商丘段项目施工图设计及招标等前期工作；加快推进铁路客货运枢纽建设，重点推进民权高铁客运站、商丘高铁客运站、商丘新区高铁客运站建设，完善高铁站附近商业和商务配套设施；兰考至菏泽城际铁路民权段建设顺利推进，京港台高铁商丘段枢纽工程将于今年年内开工建设。
公路方面，实现高速公路通车7条520公里，形成“四横三纵”网络格局。阳新高速宁陵至沈丘段、沿黄高速民权段、兰沈高速民权段等项目开工建设；“三环九放射”市域快速通道一期工程5条路、环城高速3个出入口全部建成通车，构建了中心城区与周边县区40-60分钟不收费交通经济圈。农村公路通车里程突破2万公里，公路密度居全省第1位。
航空方面，民权通用机场于2021年8月份实现首飞，商丘机场批复所需要的前置工作已经完成。内河航运方面，重点实施沱浍河、涡河航运开发工程，新增沱浍河四级航道85公里，打通了豫东地区通往华东及长三角地区的两条水上运输通道。
有了交通区位优势，就有了“流量”，但要把“流量变现”，真正将交通区位优势转化为枢纽经济发展优势才是关键所在。商丘大力实施优势再造战略，做强枢纽经济。2017年12月，《商丘市枢纽经济发展规划》正式实施，商丘成为全国第一个编制枢纽经济规划的地级市。2018年，商丘市被确定为商贸服务型国家物流枢纽承载城市。2021年11月，商丘商贸服务型国家物流枢纽成功入选“十四五”首批国家物流枢纽建设名单，同年12月，商丘市成功入选国家骨干冷链物流基地承载城市，枢纽经济发展迎来新的发展机遇。
谋划大项目 打造枢纽产业集群
7月11日，走进位于商丘市城乡一体化示范区豫东综合物流产业聚集区内的商丘国际陆港项目施工现场，集装箱堆存区基本完工。
“这个项目是为确保中欧（商郑欧）班列开通及常态化运营建设的，整体规划用地约2000亩，规划有物流增值功能区、城际物流配送区、口岸专项物流功能区等，建成后将解决周边沿线集装箱运输问题。”该项目负责人说。
商丘国际陆港（铁路口岸）仅是商丘市以现代物流、电子商务等枢纽偏好型产业为重点，加快推进枢纽型物流体系建设的一个项目。
建平台抓项目挖潜力，推动经济发展“加速度”。商丘市按照“依托大交通，形成大物流，构建大产业，促进大发展”的发展思路，先后谋划了智慧物流园、冷链物流园等一批重大物流基础设施项目。随着商丘农产品中心批发市场、新发物流园、商丘保税物流中心等多个项目先后投入建设运营，全市已初步形成以农产品、食品、建材、冷链为主导的四大产业集群。
数据显示，2021年，商丘市现代物流业完成增加值320亿元，同比增长8.2%，占全市GDP比重为10.4%，占全市第三产业增加值比重为23.9%。2021年商丘市快递业务量同比增长44.12%，总量居全省第2位、全国第46位，目前商丘市快递企业拥有品牌16个，物流及相关产业从业人员超过13.5万人。
“大物流”固本强基。商丘以枢纽经济为坐标引导产业发展，以产业为马车拉动枢纽经济发展，两者相辅相成、共促共进。目前，全市已形成食品、装备制造、纺织服装制鞋3个千亿级产业集群，以及制鞋产业基地、超硬材料基地等10个百亿级产业集群，荣获“中国制冷设备产业基地”“中国超硬材料基地”“中国钢卷尺生产基地”“中国制鞋基地”等称号。
建设对外开放桥头堡、枢纽经济新高地，使命在肩，时不我待。当前，商丘市正强化“项目为王”思维、枢纽经济思维，瞄准打造一流省辖市目标，制定实施工业“发动机计划”、农业“金土地计划”、服务业“金钥匙计划”等产业倍增计划，深入实施“三大改造”，高起点、高标准、高质量谋划重点建设项目701个，总投资5398亿元，年度计划投资2328亿元，为打造国内国际“双循环”战略支点，增强商丘商贸和产业辐射能级，培育区域经济增长极、促进中部地区高质量发展具有重要的支撑和引领作用。
“下一步，我们将坚持‘区域枢纽、开放前沿’战略定位，以建设商贸服务型国家物流枢纽为抓手，服务区域、辐射全国的高效率、低成本的‘枢纽+通道+网络’的物流服务体系，促进商丘城市枢纽功能和产业集聚辐射能级提升，实现全市经济转型升级和高质量发展。”商丘市发展和改革委员会副主任陈传锋说。（河南日报）
主板修改新规
深市停牌规则改了，严重打击主板生态，新规则两个涨停就算一次异动，4次异动就停牌，停牌天花板只到8板，中通这样13板停牌的已经不可能出现了，所以今天资金转向创业板和科创板，主板连板崩塌，创业板火热，走势以后将以断板或趋势的方式出现，涨几板就来一次跌停，昨天中位股大多跌停，明天关注反包情绪，市场连板情况：
7板：山西路桥
4板：恒大高新
3板：中锐股份、世嘉科技、合力科技
2板：方大集团、顺发恒业、天津普林、雅博股份、金龙羽、亚世光电、新特电气、贵绳股份、卫信康
深市停牌规则改了，严重打击主板生态，新规则两个涨停就算一次异动，4次异动就停牌，停牌天花板只到8板，中通这样13板停牌的已经不可能出现了，所以今天资金转向创业板和科创板，主板连板崩塌，创业板火热，走势以后将以断板或趋势的方式出现，涨几板就来一次跌停，昨天中位股大多跌停，明天关注反包情绪，市场连板情况：
7板：山西路桥
4板：恒大高新
3板：中锐股份、世嘉科技、合力科技
2板：方大集团、顺发恒业、天津普林、雅博股份、金龙羽、亚世光电、新特电气、贵绳股份、卫信康
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