今早醒来之前，梦见天色蔚蓝，很远的高空之中，有白的大雁成群结队飞翔，组成一个大翅膀，慢慢变幻阵型成为一字。赶紧想要拿手机拍下来留念。
又梦见我和小布在一个三层阶梯驾驶室的车上，我一直以为是个无人驾驶汽车，原来前面有一位司机，算是L3.5的自动驾驶吧。
晚上回家，天空有一大朵一大朵的云彩飘逸而过，拍不出那种身临其境的美好， https://t.cn/RVJk9aF

雪铁龙毫无征兆发布了一台，跟中国没关系的三厢车，说是三厢车，实际上是一个三厢跨界车。而且它明确做的是三厢车结构，不是掀背结构，这台车名字是C4X，从名字就可以知道这台车脱胎于C4，而C4是一个跨界两厢车SUV也许。 C4 X的前代车型，应该算是C3L，两车的形态思路基本一致，基于SUV来做的一个三厢跨界车。#法力无边# #旅行车#

从我个人角度上讲，我个人不喜欢两厢车，（微型车除外），只要上了紧凑型及以上尺寸，我一律优先选三厢车结构。
优点：车身的结构刚性更有天赋，NVH更好，风阻更低，车身线条更流畅，车身视觉感受更加平衡，安全性来说，三厢车有更长的溃缩空间，理论上有更好的安全性。所以当年买A3，我都坚持买的三厢，哪怕A3是一台4.43米的三厢车。

同时，我也讨厌旅行车，因为没的可取的价值，论空间，论通过性不如SUV，论操控不如三厢车，而且国内吹旅行车的群体，[报税][报税][报税]装逼属性太重，便宜的旅行车宝骏310w，valley在他们眼里不算车，恰恰我就看不惯他们这群人的臭毛病。

至于我买C5 X很大程度上，是因为它是一个通过性好的高颜值跨界车，如果它没那20cm离地间隙，我真不考虑，但是开着C5 X路上看到5008，特别是前期款，依然会多看几眼。

#KK魔法学院[超话]#
构成课结束了，非常感谢K大和助教老师们，你们都辛苦啦[打call]
这次我不仅画完了L1-L8的基础作业，也画完了所有基础DLC，算是进步了吧
（毕竟两个月前的我上透视课时一个DLC作业都没来得及画[苦涩]）
这一段时间也学到了很多东西，收获满满[抱一抱]

接下来三个月构成DLC再继续加油(ง •̀_•́)ง