#全国找车[超话]# 媳妇儿这个328GT开了一段时间，感受除了发动机声音大外加悬挂有点颠（也可能是因为原厂轮胎老化变硬），别的还真不错，好看且实用，超出预期的一台车。
电动尾翼有个性，无框车门拉风，M套件视觉效果饱满，原厂高配丁字裤方向盘和红色内饰很显好，后排三个座位靠背皆可独立放倒，大大提升空间利用率，后备箱开口很大且带电尾门。动力嘛，245马力对它来说有点过剩，但是质感相比B48弱了整整一个时代。但是底盘用料与结构好过最新款G系列这也是事实。
而且由于3系GT已经不再更新，所以即便是这台F34的前期款，也丝毫不会显得过时。#宝马3系gt#
电动尾翼有个性，无框车门拉风，M套件视觉效果饱满，原厂高配丁字裤方向盘和红色内饰很显好，后排三个座位靠背皆可独立放倒，大大提升空间利用率，后备箱开口很大且带电尾门。动力嘛，245马力对它来说有点过剩，但是质感相比B48弱了整整一个时代。但是底盘用料与结构好过最新款G系列这也是事实。
而且由于3系GT已经不再更新，所以即便是这台F34的前期款，也丝毫不会显得过时。#宝马3系gt#
说一说我对自然吸气的看法，在现在马力过剩时代，电机+增压释放马力大幅度提升的潜力，马力仿佛变得很廉价，而自然吸气已经到达巅峰（平衡了投入和产出）每一马力的提升都需要工程师不断的努力，增加转速，扩大缸径，减少摩擦力，伴随着独一无二高亢声音. 真的是在这个大环境下难能可贵存在. 所以好好的珍惜吧. #保时捷911#
看到一台没有天窗的卡宴先不要嫌弃，可能它是最贵的Turbo GT。
★ 4.0T V8的机器，640匹的马力在珠海赛车场的表现是动力过剩的，难怪是纽博格林最快的量产SUV，赛道上只需要把它当作坐姿高一点的四驱911开就行了，它会给你带来甩尾的乐趣。
★ 整天媒体试驾都在蹂躏一台车，这台卡宴Turbo GT只更换了刹车皮和轮胎，一点机械故障都没有，保时捷的耐用性简直绝了。
★ 缺点？碳纤维的车顶取代了天窗所以不够高级，大家说是不是？
★ 4.0T V8的机器，640匹的马力在珠海赛车场的表现是动力过剩的，难怪是纽博格林最快的量产SUV，赛道上只需要把它当作坐姿高一点的四驱911开就行了，它会给你带来甩尾的乐趣。
★ 整天媒体试驾都在蹂躏一台车，这台卡宴Turbo GT只更换了刹车皮和轮胎，一点机械故障都没有，保时捷的耐用性简直绝了。
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