2015年9月19日晚，沈阳军区空军飞行员李通驾驶着一架歼-10战斗机在高空进行飞行训练，不料发动机却突然停止工作，一旦发生“空中停车”，后果不堪设想，危急时刻，他冷静果断，两次躲避居民区，成功避免了群众的伤亡损失。
李通说：“急剧下降，下降的时候我看了一下高度，大概在3400、3500米左右。”
在央视发布的实时机载视频记录的画面中看到，刚刚进行完战法验证飞行，战斗机就突然在黑夜中失去了动力，无法启动。
报告、返航、确认故障、调整状态，李通展现出了他专业的飞行员素养，沉着冷静、头脑清晰。
李通迅速地进行重启，可是几次重启皆失败，发动机的转速和温度无一恢复，此时，战机高度已经猛然下降到了1500米，此时的飞机上至少装载着近200枚航空弹药。
李通转念开始计算返航到机场的时间和可能性，可是计算结果不尽如人意，现在返航迫降已经是不可能的了，此刻随时都有可能发生坠机。
地面人员看着空中时隐时现的微光也是焦急不堪，面对如此紧急局面，塔台指挥员向李通下达应急指令：
“再看一下，不行就跳伞。”
可李通这时发现，下方地面接连出现两个灯光区，灯火通明，如果迫降不当，战机极有可能坠入村庄，造成巨大的群众伤亡和财产损失。
可如果避开这两个灯光区，李通也将错过安全跳伞的最低高度。
“对向无人区。”李通当即下定决心，选择避开灯光区。
指挥员发出两次跳伞指令，可李通心中的念头只有躲开灯光区，不论如何都不可以让群众受到伤害，就这样李通一直压杆，左转……
李通在时候回忆：“当我避开第二个更大的灯光区后，无线电高度表可能在500米左右。”
最后关头，战斗机不断响起“放起落架”的语音提示，李通也总算是找到了一片无人区。
“对向无人区了。”
“准备跳伞了！”
随后，李通弃机跳伞，终于通过自己过硬的专业素养成功逃生，并避免了群众的损失，化险为夷。
因天色黑暗无法判断落地高度，李通重重地摔在一处山坡上。
当时跳伞时的高度仅仅只有351米，空气密度还极其高！
落地后的李通凭借远处的微弱灯光步行了半小时抵达村庄，向村民借来了电话成功联系上部队，从跳伞到通话总共39分钟，所有人焦急的等待终于有了回应。
事后检查发现，尽管李通还可以活动，但颈椎和腰椎皆已受伤。
不过李通已经是十分万幸，这般超低空跳伞，不论多强壮的人如果没有将身体固定好的话，腿都很有可能立刻吹成一字马，关节脱位、骨折都是在随难免。
9月24日，李通穿着病号服在病床上接受了记者的采访，一切都恢复地很好，满面笑容。
李通用自己过硬的专业技术和素养，以及心系人民的态度，向所有人展现了我国飞行员的智勇模样，为了祖国神圣领空的安全，为了祖国人民的安全，他们在长空铸就钢铁防线！
#致敬英雄##致敬中国军人#

一张F-15J战斗机的老图，图片中的战机依然挂载的是AIM-7M中距空空导弹，不过目前的实际情况，图片中的919号F-15J战斗机可以挂载AAM-4先进中距空空导弹，但是896号F-15J战斗机可能只能挂载AIM-7M中距空空导弹。因为上世纪80年代生产的那一批近百架F-15J战斗机，由于平台架构太老，无法升级到最新状态。这就是日本航空自卫队的现况。

美国海军近日发生了一起搞笑的事故——飞机被大风吹进了海里，而且不是轻型飞机，而是重达十几吨的”超级大黄蜂“。

据美国《海军时报》报道，美国海军官员10日表示，由于地中海的强风和大雨，一架海军 F/A-18“超级大黄蜂”喷气式战斗机8日从“杜鲁门”号航母的甲板上被吹进了地中海。 第6舰队声称：“一名水手在意外的恶劣天气下进行作业时受了轻伤。”“水手的情况稳定，有望完全康复。”

据称，水手受伤事件，与战机落水事故无关。

美国媒体报道称，此次大风导致的事故只是今年美国海军的最新一起航空灾难。过去两个月，美军发生多起军机事故，其中包括在加州发的致命F/A-18坠机事故。