《大悲咒》第六十五句
(第七十六段)
65【娑婆诃sā pó hē】观世音菩萨现圆满菩萨相:圆满原意是指十五的月亮,皎洁明亮,称为满月。是比喻一个事物完整无缺的美满度,没有任何瑕疵,故名圆满。圆满在佛教中比喻从最初学佛到最终成佛,整个过程都像满月一样,是非常完美的,没有任何一个缺陷。那么,菩萨的圆满表现在哪些方面呢?主要表现在三学六度中,即:
1、戒学:戒学就是戒律,是一种规范,主要是规范学佛人的语言行为、身体行为、思想行为这三方面的过失。由于大小乘的不同,其戒律也有所不同。另外对出家的僧侣和在家的居士也有所区别。
例如小乘有五戒、八戒、二百五十戒等;大乘有三聚净戒、十重四十八轻戒等。小乘五戒为:不杀生、不偷盗、不淫、不妄语、不饮酒。八戒为:在五戒外另加不卧高广大床、不花鬘璎珞、不歌舞戏乐。二百五十戒即二百五十项应戒的言行细目,合并为五项时,称五篇门。这五戒八戒及以下所说的菩萨戒也是居士可以受的戒。
大乘三聚净戒为:摄律仪戒、摄善法戒、摄众生戒。十重禁戒为在五戒的基础上加:说过罪、自赞毁他、悭贪、瞋恚、诽谤三宝。四十八轻戒为:不敬师长、不举教忏、背正向邪、不瞻病苦等四十八项具体戒条。总之,戒律不分大小,都非常重要,是佛法的基石,只有受戒守戒的人,才能开悟证果、才能得大解脱。
2、定学:定即禅定。禅定义译为静虑,就是净下心来,一心不乱地观于一事或一境,称此为定,要做到一心不乱得先止息一切妄念,所以禅定是不离“止、观”的,离了止观就不是正定之禅。
止为定、观为慧。止于本心:如如不动、不动为定。观察念头:生灭无常、能观为慧。禅定与智慧,双运双修,无先后之分、无轻重之别。慧是定之用、定是慧之体;离定慧孤、离慧定枯;有定无慧、定是邪定;有慧无定、慧是凡夫;慧在定中、定在慧中;慧中有定、定中有慧;定不异慧、慧不异定;定即是慧、慧即是定;定慧不二、性相一如,名为定慧等持。修定慧等持,能灭邪思、不落外道,是如来正法,入如来大定,百千三昧、无量陀罗尼门,齐齐现前,能使福德功德具足圆满,直至成佛。禅定粗分有三大类,即:
一、世间定:含“欲界定、未至定、中间定”和四禅八定,在三界内,未了生死,得往生“欲界天、色界天、无色界天”的果报。
二、出世间定:即灭尽定。因排名在四禅八定之后,又称第九次第定,或称小涅槃,是“声闻、缘觉”所证之极果。所谓灭尽定就是灭尽了见思二惑,顿超三界、已灭了分段生死。
三、出世间上上定:即寂灭定、如来本定,名大自在、大涅槃,是佛的常寂光净土。禅定最初的修法就是摈除杂念,专心致志,观悟四圣谛。小乘有四种禅;大乘有九种禅、百八三昧等。小乘四禅为:
一、初禅:即禅定的初级阶段,这时沉思于专一,摈除情欲、消除不善心,这就是“离”,离开欲界,进入色界。由此渐进而生喜乐,即欣喜与慰安。但此时还有思虑,还未达到表象的沉静,故称初禅。
二、二禅:由初禅进而安住一想,达到表象的沉静,进入真定,获得定生喜乐的一种更高的禅悦。
三、三禅:由二禅进而舍离喜乐而达到完全安静境地,获得轻安的妙乐。这时已产生了智慧,达到了正念和正智的阶段。但此时还有身体上妙乐的感觉,所以对涅槃境地来说还有一段距离。
四、四禅:由三禅再进一步,完全超脱苦、乐,连自身的存在都已忘却,达到舍念清净的、无作无为的境界。
以上为小乘四禅,而大乘九种禅为:自性禅、一切禅、难禅、一切门禅、善人禅、一切行禅、除烦恼禅、此世他世乐禅、清净禅。另有百八三昧为:般若经典中所说的一百零八种禅定、《大智度论》卷五中有详细说明。
3、慧学:慧不是普通的智慧,是一种般若智,般若是出世间的智慧,是能学道、能解道、能修道、能证道、能解脱生死烦恼,能超凡入圣的智慧。世间智慧出自于我执所生的世间法,以功名利禄为人生的最大追求;般若智慧出自于如来藏的出世法,以自利利他究竟涅槃为修行的最大追求,故名般若,又称增上慧学,即佛教教义。
三学概括了全部佛教教义,也包含六度、三十七菩提分等全部修行法门。三学中以慧最重要,戒和定都是获得慧的基础。只有获得慧,才能达到最终解脱的涅槃境界。
观世音菩萨在这里现圆满菩萨相是什么意思呢?是菩萨告诉一切众生,学佛一定要学三学六度,只有学好了三学六度,才能入菩萨道,自利利他、自觉觉他,这样就能成就圆满菩萨相,就一定能证得大涅槃。
这篇咒语中的“娑婆诃”译为“以圆满慈悲,安乐众生。”此句的意思是:修行不要得少为足,要修菩萨三学六度圆满行,成就圆满菩萨业,永断无明,发大慈悲,哀悯众生,安乐众生,以大道济世,修心为上,见性第一,如此就能体悟大道,得证佛果。

#Model Y# 我的评分:[星星][星星][星星][星星][半星]
相较于Model 3,Model Y的名气可能没那么大,但作为一台起售价仅为27.6万的特斯拉SUV,Model Y还是受到了不少消费者的关注,那么这台车表现到底如何,又值不值得入手,今天我们一起来详细解读下。

外观内饰:
车身配色上,Model Y全系共有5种方案可选。分别是黑色、珍珠白、冷光银、深海蓝,以及中国红。其中除了纯黑的车身配色外,另外4种配色均需要加钱选装。

Model Y在外观部分,全系车型保持着相同的设计。Model Y前脸其实有不少Model 3的影子,而我个人则认为它两就是一个模子刻出来的。不过由于Model Y是SUV的车身,因此在细节和比例上,还是有所区别。Model Y前脸没有什么多余的设计,整体的气质比较简约。乍一看没什么出彩的地方,但禁得住长时间的细细揣摩。

前大灯部分,全系所有车型同样保持着相同的设计。Model Y的前大灯配备了透镜,这对它的近光灯表现起到了不少加成作用。配置上全系车型标了,LED前大灯、日间行车灯、自适应远近灯光、前雾灯,以及自动大灯。大灯的高度调节和延时关闭功能,全系车型都有配备。

Model Y侧身看上去,给我的感觉更像一款轿跑型SUV。可能是受到了溜背造型的影响,让Model Y的车尾变得更加扁平,因此造成了视觉上的错觉。多腰线设计丰富了车身的层次感,翼子板区域的装饰,是为数不多的点缀。Model Y全系车型的长宽高,均为4750mm*1921mm*1624mm。2890mm的轴距,在中型SUV领域表现得中规中矩。

Model Y在轮毂方面,采用了五辐和多辐两种造型的轮毂。其中标准续航,以及长续航全能驱动版,轮毂尺寸均为19英寸。此外,还可以选装20英寸的多辐式轮毂,而高性能全轮驱动版的轮毂尺寸,则为21英寸。轮胎部分Model Y采用了韩泰的万途仕,S1 evo 3系列轮胎,以及米其林的PILOT SPORT EV系列轮胎。其中标准续航,以及长续航全能驱动版,轮胎规格均为255/45 R19。顶配的高性能全轮驱动版,轮胎规格则为255/35 R21。

最后来看看尾部,饱满圆润的造型看上去很是讨喜。底部保险杠上扬的设计,抬高了车尾的视觉重心。此外,上翘的鸭尾,以及尾灯的设计元素,均出自Model 3。Model Y在外观部分,我个人认为值得吐槽的点就是装配工艺。接口处不均匀的细缝,虽然有所改观,但相较于纯进口车型,依然没有质的提升。

内饰方面:
Model Y在内饰部分,提供了纯黑、黑/白两种配色。其整体设计语言与Model 3并无太大差别,给人的感觉就是一辆新能源车该有的样子。对于未来感与科技感的塑造,刻画得十分到位。大尺寸中控屏采用了悬浮式设计,与整体简约大气的打造手法十分契合。此外,缺失的仪表盘信息,都集中在了中控屏上面。用料上没有任何问题,大量的皮革缝线设计,再加上中控台,大面积的木纹装饰。豪华感、档次感,依然有所体现。

⚡配置参数:
内部配置上,全系所有车型都采用真皮材质包裹的方向盘。方向盘的电动上下+前后调节、多功能控制、加热、记忆,均为全系标配功能。

15.1英寸中控大屏同样为全系标配,日常一些实用性比较高的车机功能。比如,导航系统、导航路况信息展示、蓝牙车载电话、车联网功能、语音识别控制系统,所有车型全部配备。

被动安全上,所有车型标配了前排安全气囊、前排侧安全气囊,以及侧安全气帘。4款车型均给到6个安全气囊,最后,胎压显示同样为全系标配。

再来看看主动安全配置,全系标配的有车道偏离预警、碰撞预警、主动刹车、并线辅助,以及车道保持辅助。全系车型在此之上,还可以选装道路交通标识识别功能。

最后是辅助操控配置,全系车型依旧标配了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航,以及全速自适应巡航和L2级自动驾驶。此外,还可以选装L3级智能驾驶辅助系统,不过由于法规上有所限制,这项功能的实际参考意义不大。

外部配置上,Model Y全系车型均配备不可开启全景天窗。

所有车型在音响配置方面,标配了15个扬声器。

自动空调为全系标配项目,且均支持双区温度控制。

Model Y全系车型的座椅,均采用仿皮材料包裹。配置上均支持主副驾驶座电动调节、前排座椅加热,以及主驾驶位记忆功能。

后排座椅表现上,全系标配的有空调出风口、扶手杯架,以及2个Type-C充电接口。实测空间上,身高178cm的乘客,在前排能获得一拳两指的头部余量。来到后排还剩余一拳整,腿部余量则有一拳两指。其整体空间表现要优于Model 3,在中型SUV领域属主流水准。

动力方面:
Model Y在动力部分分为了四种模式,其中525km纯电续航的单电机版本。其最大功率299马力,峰值扭矩440牛米,官方公布百公里加速时间5.6秒。而594km纯电续航的双电机车型,全轮驱动版 3D5的最大功率431马力,峰值扭矩545牛米。全轮驱动版 3D7最大功率450马力,峰值扭矩559牛米,两者的零百加速时间均为5秒。顶配的高性能全轮驱动版,最大功率486马力,峰值扭矩659牛米,官方公布零百加速时间3.7秒。

Model Y采用的是,前双叉臂+后扭力梁式独立悬架的组合。其悬架整体比较偏硬,虽然有着不错的支撑性,但韧性相对来说差了不少。日常在途径减速带,或遇到大颠簸时,底盘和悬架过滤得不是很彻底,缺乏了些许高级感。

落地价格:
Model Y全系共有4款车型,其中525km纯电续航里程的版本。指导价为29.10万,补贴后售价27.6万。594km纯电续航里程的四驱版,分为3D5、3D7两款车型,其指导价均为34.79万。540km纯电续航的高性能四驱版,指导价则为37.79万。

总结:
虽然特斯拉此前一直饱受“刹车失灵”事件的影响,但在最终销量上,似乎并没有受到太大的冲击。而Model Y的出现,正是特斯拉进一步拓展销量的利器。毕竟Model 3此前已经收获了巨大的成功,Model Y要做的更多是乘胜追击。此次降价想必又会掀起一阵讨论狂潮,而又有多少人愿意为它再掏腰包,我们拭目以待。#汽车评测##花式说车挑战#

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