【第一波旅客尝鲜“周末随心飞” 6.5万人次出行带火周末经济】
6月27日和28日,火爆异常的东航“周末随心飞”产品迎来首个使用周末,第一波尝鲜旅客成功“兑换”产生了超过6.5万张机票,开启“任意飞”。
航空产品受青睐
作为全民航领域首款“不限次、任意飞”的航空产品,上线仅仅一周就收到了旅客的争相追捧。根据东航方面提供的客座数据,截至6月24日,拥有“周末随心飞”权益的旅客已经成功兑换出超过10万张机票,6月27、28日第一个使用周末超过6.5万张机票。具体而言,首次兑换的出行时间主要集中在端午小长假期间和7月的几个周末,出行目的包括旅游、探亲、返乡、返校在内等各类出行需求。
最为受益的就是上海的旅客,东航是上海最大的基地航空公司,航线网络丰富。目前,上海始发至成都、深圳、西安、青岛、重庆、厦门、长沙、三亚、昆明、广州的航班为6月27日最火爆的前十名航线。以6月27日虹桥飞成都航班为例,当天东航MU5401、MU5405、MU5411、MU5477,4个航班“随心飞”旅客占比全部超过90%以上,四个航班的客座率也都在90%以上,早班机MU5401更是达到了96%的高客座率。6月27日和28日2天,东航上航的上海往返成都双向共有58个航班,随心飞旅客累计4049人次,占到航班总旅客人数的59%。
而从航班预定总体情况来看,近期旅客集中兑换的热门航线目的地主要集中前往上海、成都、拉萨、昆明、重庆、深圳、西安、广州、三亚、厦门、长沙等城市,飞行时间普遍在2-3小时左右。特别值得一提的是,作为热门旅游城市的拉萨,受到了东航“周末随心飞”购买旅客的“热捧”。6月27日,在成都往返拉萨的MU5825/5826航班上,持“周末随心飞”产品兑换机票的旅客占比达到了90%以上,客座率也接近满员,其余从广州、昆明等地前往拉萨的航班也均有超过90%的机票兑换比率。聚焦端午小长假,从上海、广州两地出发前往成都、长沙、大理等旅游城市的航班已经一票难求,“周末随心飞”产品消化空余座位的作用堪称瞩目。
东航“周末随心飞”项目负责人介绍说,“周末随心飞”上线后,不少完成绑定的旅客立即开启“预定机票模式”。从数据分析来看,通往著名旅游城市的航班持续火爆,以往“受冷落”早班机开始“走俏”。但广大旅客也不必过分担心,一是因为像上海-成都等旅游大线,东航的航班班次也较多,中午、下午、晚上的航班预定相对容易;二是由于东航在全国各地都有运营基地,特别是上海、昆明、西安、北京等地拥有大型航空枢纽,广州、杭州等省会城市航线也比较丰富,旅客可以选择的城市还非常多,目前这类航线完成兑换订座没有太大问题。如果时间允许,旅客可以提前安排好行程,“这周去、下周回”,包括利用好“国庆”长假等,跨周使用“周末随心飞”。
旅客点赞肯定多
家住上海的张女士成为6月18日在东方航空APP限量发售的“周末随心飞”产品的首批尝鲜者:“周末无限次、国内任意飞、未使用可退,东航这个产品太让人心动了,算了一下,几乎飞一两个往返就能值回票价!家里老人爱旅游,这个礼物让他们很惊喜。”
无独有偶,从事摄影工作的青年摄影师李先生则表示,他在看到东航该款产品上线公告后第一时间就去了解了使用规则,并发动朋友一起抢票。他的摄影朋友、时装博主、广告公司、互联网公司的朋友们也都买了东航“周末随心飞”权益卡,而且还建了一百多人的微信群,专门交流使用攻略和旅程安排。
“离家远工作忙,每周回家从前根本不敢想,现在不用计算来回机票费,周末想飞就飞,老婆和爸妈都特别开心。东航推出的这个产品太适合我们在外打拼的人了,我的朋友圈里这两天都在晒这张卡!”在深圳创业打拼的郑先生对东方航空新近推出的“周末随心飞”产品赞不绝口。
在旅客主动购买该产品之外,东航客户经理走访合作客户公司时,也向客户公司详细介绍“周末随心飞”产品,并通过一些企业“差旅日”在线直播活动推广该产品。由于此次特惠产品只能通过“东方航空”官方APP一次买10套,有公司提出购买500套的需求,也只能通过官方渠道多次购买。在上海,某著名跨国医药企业中国公司的员工王先生表示:“我的公司总部是上海,正是看中了东航总部上海、航线网络覆盖面广的优势,自己一下子买了3套留着用,打算带上家人周末自由飞,偶尔利用年假安排一个连接两个周末的7或8天小长假。以前国际出游多,现在受疫情影响,好好体验下祖国的大好河山。”
在海南,当地颇有名气的三亚东海龙宫餐饮管理有限公司负责人彭先生,通过为自己和家人买票的形式,满足了“常回家看看”的需求。他经常在周末往返上海和三亚,感谢东航推出此类惠民产品,不仅满足了国民的出行需求,更是带动了各地旅游业的发展。
带动航旅消费“大循环”
自今年一月以来,受疫情影响国内航司航班客座率普遍走低,为盘活运力资源,东航率先在餐食、机供品、防疫申报等方面推出创新举措,又通过大数据分析,推动了“周末随心飞”产品上线。
更为重要的是,“周末随心飞”产品的推出,既是对航空公司当前运力资源的盘活,也极大提振了消费信心,为消费者们走出家门、经营者们迈开脚步、务工者们往来无碍,提供了普惠、便捷的航空服务产品。该创新举措积极顺应了当前旅客出行意愿逐渐恢复上升的市场变化,填补市场空白,解决了供给侧与需求端匹配的痛点,同步催生旅客新一轮的出行需求,让广大消费者、航空公司、旅游服务等相关产业共同受益,有力推动经济发展稳中回暖。
据测算,哪怕每个月只出行一次,每次两天一晚,小交通、酒店、餐饮、购物等相加也会产生比较可观的消费,有利于拉动周末经济,带动国内航旅消费市场的“大循环”。
对于部分旅客关心的产品购买问题、机票兑换问题,东航方面也给予了相应回复。
目前,该产品仍以3322元的价格在东方航空APP上销售,后续销售计划将根据市场反响制定。旅客购买产品后绑定“东方万里行”会员账户即可订票出行。产品公告中承诺,东航、上航作为承运人常规运行下的国内定期航班经济舱(港澳台航线除外),有座位销售时均可订票。
东航温馨提示广大旅客合理规划行程,提前“预定”航班座位,尽享舒适品质出行。
6月27日和28日,火爆异常的东航“周末随心飞”产品迎来首个使用周末,第一波尝鲜旅客成功“兑换”产生了超过6.5万张机票,开启“任意飞”。
航空产品受青睐
作为全民航领域首款“不限次、任意飞”的航空产品,上线仅仅一周就收到了旅客的争相追捧。根据东航方面提供的客座数据,截至6月24日,拥有“周末随心飞”权益的旅客已经成功兑换出超过10万张机票,6月27、28日第一个使用周末超过6.5万张机票。具体而言,首次兑换的出行时间主要集中在端午小长假期间和7月的几个周末,出行目的包括旅游、探亲、返乡、返校在内等各类出行需求。
最为受益的就是上海的旅客,东航是上海最大的基地航空公司,航线网络丰富。目前,上海始发至成都、深圳、西安、青岛、重庆、厦门、长沙、三亚、昆明、广州的航班为6月27日最火爆的前十名航线。以6月27日虹桥飞成都航班为例,当天东航MU5401、MU5405、MU5411、MU5477,4个航班“随心飞”旅客占比全部超过90%以上,四个航班的客座率也都在90%以上,早班机MU5401更是达到了96%的高客座率。6月27日和28日2天,东航上航的上海往返成都双向共有58个航班,随心飞旅客累计4049人次,占到航班总旅客人数的59%。
而从航班预定总体情况来看,近期旅客集中兑换的热门航线目的地主要集中前往上海、成都、拉萨、昆明、重庆、深圳、西安、广州、三亚、厦门、长沙等城市,飞行时间普遍在2-3小时左右。特别值得一提的是,作为热门旅游城市的拉萨,受到了东航“周末随心飞”购买旅客的“热捧”。6月27日,在成都往返拉萨的MU5825/5826航班上,持“周末随心飞”产品兑换机票的旅客占比达到了90%以上,客座率也接近满员,其余从广州、昆明等地前往拉萨的航班也均有超过90%的机票兑换比率。聚焦端午小长假,从上海、广州两地出发前往成都、长沙、大理等旅游城市的航班已经一票难求,“周末随心飞”产品消化空余座位的作用堪称瞩目。
东航“周末随心飞”项目负责人介绍说,“周末随心飞”上线后,不少完成绑定的旅客立即开启“预定机票模式”。从数据分析来看,通往著名旅游城市的航班持续火爆,以往“受冷落”早班机开始“走俏”。但广大旅客也不必过分担心,一是因为像上海-成都等旅游大线,东航的航班班次也较多,中午、下午、晚上的航班预定相对容易;二是由于东航在全国各地都有运营基地,特别是上海、昆明、西安、北京等地拥有大型航空枢纽,广州、杭州等省会城市航线也比较丰富,旅客可以选择的城市还非常多,目前这类航线完成兑换订座没有太大问题。如果时间允许,旅客可以提前安排好行程,“这周去、下周回”,包括利用好“国庆”长假等,跨周使用“周末随心飞”。
旅客点赞肯定多
家住上海的张女士成为6月18日在东方航空APP限量发售的“周末随心飞”产品的首批尝鲜者:“周末无限次、国内任意飞、未使用可退,东航这个产品太让人心动了,算了一下,几乎飞一两个往返就能值回票价!家里老人爱旅游,这个礼物让他们很惊喜。”
无独有偶,从事摄影工作的青年摄影师李先生则表示,他在看到东航该款产品上线公告后第一时间就去了解了使用规则,并发动朋友一起抢票。他的摄影朋友、时装博主、广告公司、互联网公司的朋友们也都买了东航“周末随心飞”权益卡,而且还建了一百多人的微信群,专门交流使用攻略和旅程安排。
“离家远工作忙,每周回家从前根本不敢想,现在不用计算来回机票费,周末想飞就飞,老婆和爸妈都特别开心。东航推出的这个产品太适合我们在外打拼的人了,我的朋友圈里这两天都在晒这张卡!”在深圳创业打拼的郑先生对东方航空新近推出的“周末随心飞”产品赞不绝口。
在旅客主动购买该产品之外,东航客户经理走访合作客户公司时,也向客户公司详细介绍“周末随心飞”产品,并通过一些企业“差旅日”在线直播活动推广该产品。由于此次特惠产品只能通过“东方航空”官方APP一次买10套,有公司提出购买500套的需求,也只能通过官方渠道多次购买。在上海,某著名跨国医药企业中国公司的员工王先生表示:“我的公司总部是上海,正是看中了东航总部上海、航线网络覆盖面广的优势,自己一下子买了3套留着用,打算带上家人周末自由飞,偶尔利用年假安排一个连接两个周末的7或8天小长假。以前国际出游多,现在受疫情影响,好好体验下祖国的大好河山。”
在海南,当地颇有名气的三亚东海龙宫餐饮管理有限公司负责人彭先生,通过为自己和家人买票的形式,满足了“常回家看看”的需求。他经常在周末往返上海和三亚,感谢东航推出此类惠民产品,不仅满足了国民的出行需求,更是带动了各地旅游业的发展。
带动航旅消费“大循环”
自今年一月以来,受疫情影响国内航司航班客座率普遍走低,为盘活运力资源,东航率先在餐食、机供品、防疫申报等方面推出创新举措,又通过大数据分析,推动了“周末随心飞”产品上线。
更为重要的是,“周末随心飞”产品的推出,既是对航空公司当前运力资源的盘活,也极大提振了消费信心,为消费者们走出家门、经营者们迈开脚步、务工者们往来无碍,提供了普惠、便捷的航空服务产品。该创新举措积极顺应了当前旅客出行意愿逐渐恢复上升的市场变化,填补市场空白,解决了供给侧与需求端匹配的痛点,同步催生旅客新一轮的出行需求,让广大消费者、航空公司、旅游服务等相关产业共同受益,有力推动经济发展稳中回暖。
据测算,哪怕每个月只出行一次,每次两天一晚,小交通、酒店、餐饮、购物等相加也会产生比较可观的消费,有利于拉动周末经济,带动国内航旅消费市场的“大循环”。
对于部分旅客关心的产品购买问题、机票兑换问题,东航方面也给予了相应回复。
目前,该产品仍以3322元的价格在东方航空APP上销售,后续销售计划将根据市场反响制定。旅客购买产品后绑定“东方万里行”会员账户即可订票出行。产品公告中承诺,东航、上航作为承运人常规运行下的国内定期航班经济舱(港澳台航线除外),有座位销售时均可订票。
东航温馨提示广大旅客合理规划行程,提前“预定”航班座位,尽享舒适品质出行。
#许昌政务# 【郑渝郑阜高铁正式通车!构成崭新许昌高铁格局!】郑渝高铁(郑襄段)、郑阜高铁于12月1日正式通车,许昌的禹州站、长葛北站、许昌北站、鄢陵站4座高铁站正式投用,与此前京广高铁线上的许昌东站一起,构成了崭新的许昌高铁格局。
在3条高铁线、5座高铁站的布局下,许昌“川”字形高铁网“收笔成形”,为高质量发展注入了更加迅猛疾驰的“高铁动力”。
通车首日,记者赶往郑渝线上的禹州站、郑阜线上的鄢陵站,和广大旅客一起,亲历这开通首日的激动时刻,并采访了市民、企业家等,分享他们对新高铁线通车的真切想法。我们还为市民提供了从中心城区前往4座新高铁站的出行指南,希望我们未来的出行更加便捷,前往远方的道路更加顺畅。
记者探站之禹州站
坐上高铁奔向远方
12月1日,9时18分,郑州东开往南阳东的G7977次列车,准时停靠在了恢宏大气的禹州站。
随着熙熙攘攘的人流,张玉军夫妇兴奋地下了车,拿起手机拍起了站台,留下珍贵的纪念。拍照完毕,记者采访了张玉军,他称老家是禹州的,目前在郑州工作、生活,已经离开家乡多年了。过去,乘坐大巴车回家,需要两个多小时,现在,郑渝高铁(郑襄段)开通了,听到这个好消息,头天晚上就订好了票,仅需40多分钟就到禹州了。
“今后,就会经常回老家看看。郑渝高铁与郑州地铁无缝衔接,禹州与郑州紧密连在一起,工作、生活更方便了。”张玉军幸福地说。
宽敞明亮的禹州站售票大厅有不少旅客,记者注意到,他们有的正在细看电子屏幕上的车次信息,有的自觉排队购买车票。鬓发花白的王战杰和活泼可爱的小孙女,在人群中间格外醒目。王战杰弯腰趴在售票窗口,认真核对G7971次高铁的车次信息。这次,他要带着12岁的孙女王宁阳体验一下高铁。
“俺家就在褚河镇寺后王村,高铁站征用的就是俺村的土地。眼看着高铁站建成、高铁线开通,家门口通了高铁,说啥也要体验一回。”王战阳拿着高铁车票开心地说。这次,带着小孙女坐车到南阳方城逛逛,中午吃碗烩面,下午再赶回来,不耽误晚上在家吃晚饭。
在进站大厅,安检人员刘晓娜手拿检测仪器,认真检查每位乘客,由于客流量大、工作任务重,她的嗓子略微嘶哑。“这段时间,我们对售票系统、安检设备等进行统一调试,在售票、安检等环节做到万无一失,确保禹州站正常运营。”刘晓娜说,禹州站开工建设以来,经常有群众赶来看看建设进度,大家都盼望着禹州站早日建成通车。
记者来到二楼站房,在偌大的候车大厅,遇到了准备乘坐G7962次列车的刘群英夫妇,俩人一大早从许昌赶了过来,乘坐高铁到襄阳看望女儿。刘群英告诉记者,女儿大学毕业后,留在了襄阳,如今已经成家,去年还有了一个小女儿。过去,夫妇俩去襄阳看望女儿,需要乘坐大巴车,来往一趟五六百元。如今,高铁开通了,刘群英第一时间在网上买了票,就是体验一下“高铁速度”,抢个头彩。
“今后,女儿就能在襄阳乘坐高铁,1个多小时就到禹州了,家人团聚更方便了。”刘群英拿出手机拨通了女婿的电话,让他提前赶到襄阳东站,准备迎接一下他们。
据悉,郑渝高铁途经河南、湖北、重庆三省、市,最高设计时速350公里。此次开通的郑州至襄阳段全长389公里,共设郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳东、邓州东、襄阳东等11座车站,初期运营时速300公里,共有到达郑州东、南阳东、十堰东、襄阳东等多次列车。同时,郑渝高铁(郑襄段)开通后,沿线车站将直接进入电子客票时代,旅客通过互联网订购车票后,可持二代身份证等有效证件或者刷购票二维码,通过车站进站口和验票闸机乘车。
城市发展,交通先行。作为河南省“米”字形高铁网络重要一“撇”的郑渝高铁,不久的将来会实现全线贯通,形成到重庆方向的快速“黄金通道”。许昌人坐几个小时高铁即可品尝到重庆地道的火锅,且票额更有保障。借力不断完善的高铁网络,中原大地与西南地区的沟通交流也会更加频繁,有力地推动全省经济高质量发展。
记者探站之鄢陵站
坐上第一趟高铁,出发
12月1日8时,63岁的马学东手持G6626次车票,已经等在了高铁鄢陵站,准备乘坐高铁前往郑州东站。G6626次列车从周口东站发往郑州东站,8时21分经停鄢陵站,是郑阜高铁通车后经停许昌的第一趟高铁。
“我是专程来体验鄢陵首趟高铁的。”马学东满面笑容地对记者说,“我家在鄢陵县柏梁社区,常年在洛阳工作,昨天因为老母亲过生日赶回来了,今天还要再赶回洛阳。以前我都是坐许昌东站到洛阳龙门站的高铁,但这回,我想坐家门口的这首趟高铁到郑州,再转车到洛阳,就是为了体验一下。虽然折腾一些,但郑阜线通车了,咱鄢陵还有了高铁站,我高兴。”
8时10分,79名旅客已进站完毕、候在了站台上,等待着G6626次列车的驶来。不少乘客拿着手机拍摄站台和远方的铁轨,有的还在自拍,留下自己和鄢陵站的合影。
封佑臣和同村的同学背着包,也要坐这趟高铁去郑州上大学。他开心地说:“这比以前方便多了,以前我俩要坐一个小时大巴到许昌东站,再坐高铁到郑州东站。现在,我们在家门口就能坐上直达高铁,38分钟就能到达郑州东站,票价49元,比以前真是又省时间又省钱。”他的同学在一旁接道:“以后想回家了随时都可以回家,像坐公交一样。”
8时23分,随着鸣笛声响起,G6626次列车安全驶离站台。全程守在站台上的站长蓝嘉寅,拿起手机拍下了一张具有纪念意义的照片,并发了个微信朋友圈:“鄢陵站第一趟车顺利开出。”
为了备战通车,蓝嘉寅已经两天没怎么睡觉了,嘴唇上都起了干皮。“这些天,我们一直在对售票系统、旅服系统等进行最后的调试,确保从售票、安检、验票闸机到客运员配合等各个环节都顺利无误。”他指着不远处的几名带着工具包的工作人员说,“这些是售票、旅服、电梯等各系统的部分保障人员,他们今天要时刻坚守在这里,出现问题及时检修,确保站房运营正常。”
郑渝高铁(郑襄段)、郑阜高铁、京港高铁(商合段)通车后,沿线车站将全面进入电子客票时代。
来到鄢陵站候车大厅,记者看到,两台电子客票打印机正安放在大厅两侧。蓝嘉寅介绍:“实施电子客票后,旅客刷身份证等有效证件进站乘车,电子客票上的二维码可以作为备用的进站方式,而传统纸质车票就只作报销凭证了,高铁车站也不再设可以验纸质车票的进站闸机。这更有利于推进购票乘车实名制。”如果旅客在乘车前没有打印纸质车票,又需要它作为报销凭证的话,可以自乘车当日起30日内,在任何一个高铁车站打印车票。
说话间,记者注意到,一群老人正聚在安检口外面向里张望,还不时向安检人员打听都有去哪儿的火车,还有的在售票厅里认真研究着大屏幕上的车次信息。其中,一位马大叔说:“我们是旁边朱店村的村民,听说今天通车了,来看看新鲜,说不定以后哪天就在家门口坐上高铁出去玩了呢……”
据了解,郑阜高铁全长276公里,全线设郑州东、郑州南、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等车站。这一高铁向东与同日开通运营的京港高铁商丘至合肥段相连,并通过合肥连接合宁高铁、合福高铁,将进一步密切我国中原地区与东南沿海地区的联系。
许昌市区到4个新投用高铁站,怎么走
12月1日,郑渝高铁(郑襄段)、郑阜高铁通车,标志着许昌的禹州站、长葛北站、许昌北站、鄢陵站4座高铁站正式投用。那么,从许昌市区去这几座高铁站乘车的市民,该怎样前往呢?为此,记者专门采访了各地运管部门,为大家整理出了出行攻略。
长葛北站位于郑渝高铁线上,地处长葛市增福镇崔庄村,东临长葛西环路,南达站前路、长葛北环路,距离长葛老城区6公里。目前,该站正在建设站前路,与该路东端相接的高铁引线也在加紧修建。届时,许昌市民可驾车沿菜姚路(3号路)——高铁引线——站前路抵达长葛北站。在公共交通方面,长葛市已经开通了8路、10路公交线路前往长葛北站。
禹州站位于郑渝高铁线上,地处禹州市东南侧的褚河镇站前大街与开元大道交会处东侧。许昌市民驾车前往禹州站,可沿许禹公路(237省道)前往禹州,行抵褚河镇境内后右拐进入站前大街,沿站前大街继续北行2公里即可到达禹州站;选择盐洛高速公路、郑栾高速公路前往禹州的市民,可在郑栾高速公路禹州东站驶出,沿许禹公路西行700米到达站前大街。此外,禹州市公共交通有限公司计划开通5路、10路、23路3条公交线路,连通禹州城区与禹州站。市民亦可乘坐许禹城际公交前往禹州,再乘坐公交车前往禹州站。
许昌北站位于郑阜高铁线上,地处建安区新元大道以北、中原路以东,东临新G107线。目前,市城市公共交通有限公司已开通了K7路公交线、直2路(Z2路)公交线和直3路(Z3路)公交线服务许昌北站旅客出行。目前,3条公交线已处于试运营状态,其中K7路公交线起止站点为河南农大许昌校区站至许昌北站站;直2路(Z2路)公交线起止站点为许昌北站站至许昌东站站;直3路(Z3路)公交线起止站点为许昌北站站至许昌火车站汽车站站。
鄢陵站位于郑阜高铁线上,地处该县高铁片区规划南环路以南、鄢陵县大马镇朱店社区以北。在自驾时,市民驱车沿鄢陵花都大道前行,然后拐入锦绣路,行至鄢陵南环路右转即可到达。采访中,记者了解到,原起点东关育才学校、终点柏梁社区的鄢陵县1路公交车,已于 11月28日起自柏梁社区顺锦绣路一路向南延伸至鄢陵站。该线路纵贯鄢陵县东西,几乎与县城内所有公交线相交,乘坐该路公交车前往鄢陵站也很方便。
在3条高铁线、5座高铁站的布局下,许昌“川”字形高铁网“收笔成形”,为高质量发展注入了更加迅猛疾驰的“高铁动力”。
通车首日,记者赶往郑渝线上的禹州站、郑阜线上的鄢陵站,和广大旅客一起,亲历这开通首日的激动时刻,并采访了市民、企业家等,分享他们对新高铁线通车的真切想法。我们还为市民提供了从中心城区前往4座新高铁站的出行指南,希望我们未来的出行更加便捷,前往远方的道路更加顺畅。
记者探站之禹州站
坐上高铁奔向远方
12月1日,9时18分,郑州东开往南阳东的G7977次列车,准时停靠在了恢宏大气的禹州站。
随着熙熙攘攘的人流,张玉军夫妇兴奋地下了车,拿起手机拍起了站台,留下珍贵的纪念。拍照完毕,记者采访了张玉军,他称老家是禹州的,目前在郑州工作、生活,已经离开家乡多年了。过去,乘坐大巴车回家,需要两个多小时,现在,郑渝高铁(郑襄段)开通了,听到这个好消息,头天晚上就订好了票,仅需40多分钟就到禹州了。
“今后,就会经常回老家看看。郑渝高铁与郑州地铁无缝衔接,禹州与郑州紧密连在一起,工作、生活更方便了。”张玉军幸福地说。
宽敞明亮的禹州站售票大厅有不少旅客,记者注意到,他们有的正在细看电子屏幕上的车次信息,有的自觉排队购买车票。鬓发花白的王战杰和活泼可爱的小孙女,在人群中间格外醒目。王战杰弯腰趴在售票窗口,认真核对G7971次高铁的车次信息。这次,他要带着12岁的孙女王宁阳体验一下高铁。
“俺家就在褚河镇寺后王村,高铁站征用的就是俺村的土地。眼看着高铁站建成、高铁线开通,家门口通了高铁,说啥也要体验一回。”王战阳拿着高铁车票开心地说。这次,带着小孙女坐车到南阳方城逛逛,中午吃碗烩面,下午再赶回来,不耽误晚上在家吃晚饭。
在进站大厅,安检人员刘晓娜手拿检测仪器,认真检查每位乘客,由于客流量大、工作任务重,她的嗓子略微嘶哑。“这段时间,我们对售票系统、安检设备等进行统一调试,在售票、安检等环节做到万无一失,确保禹州站正常运营。”刘晓娜说,禹州站开工建设以来,经常有群众赶来看看建设进度,大家都盼望着禹州站早日建成通车。
记者来到二楼站房,在偌大的候车大厅,遇到了准备乘坐G7962次列车的刘群英夫妇,俩人一大早从许昌赶了过来,乘坐高铁到襄阳看望女儿。刘群英告诉记者,女儿大学毕业后,留在了襄阳,如今已经成家,去年还有了一个小女儿。过去,夫妇俩去襄阳看望女儿,需要乘坐大巴车,来往一趟五六百元。如今,高铁开通了,刘群英第一时间在网上买了票,就是体验一下“高铁速度”,抢个头彩。
“今后,女儿就能在襄阳乘坐高铁,1个多小时就到禹州了,家人团聚更方便了。”刘群英拿出手机拨通了女婿的电话,让他提前赶到襄阳东站,准备迎接一下他们。
据悉,郑渝高铁途经河南、湖北、重庆三省、市,最高设计时速350公里。此次开通的郑州至襄阳段全长389公里,共设郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳东、邓州东、襄阳东等11座车站,初期运营时速300公里,共有到达郑州东、南阳东、十堰东、襄阳东等多次列车。同时,郑渝高铁(郑襄段)开通后,沿线车站将直接进入电子客票时代,旅客通过互联网订购车票后,可持二代身份证等有效证件或者刷购票二维码,通过车站进站口和验票闸机乘车。
城市发展,交通先行。作为河南省“米”字形高铁网络重要一“撇”的郑渝高铁,不久的将来会实现全线贯通,形成到重庆方向的快速“黄金通道”。许昌人坐几个小时高铁即可品尝到重庆地道的火锅,且票额更有保障。借力不断完善的高铁网络,中原大地与西南地区的沟通交流也会更加频繁,有力地推动全省经济高质量发展。
记者探站之鄢陵站
坐上第一趟高铁,出发
12月1日8时,63岁的马学东手持G6626次车票,已经等在了高铁鄢陵站,准备乘坐高铁前往郑州东站。G6626次列车从周口东站发往郑州东站,8时21分经停鄢陵站,是郑阜高铁通车后经停许昌的第一趟高铁。
“我是专程来体验鄢陵首趟高铁的。”马学东满面笑容地对记者说,“我家在鄢陵县柏梁社区,常年在洛阳工作,昨天因为老母亲过生日赶回来了,今天还要再赶回洛阳。以前我都是坐许昌东站到洛阳龙门站的高铁,但这回,我想坐家门口的这首趟高铁到郑州,再转车到洛阳,就是为了体验一下。虽然折腾一些,但郑阜线通车了,咱鄢陵还有了高铁站,我高兴。”
8时10分,79名旅客已进站完毕、候在了站台上,等待着G6626次列车的驶来。不少乘客拿着手机拍摄站台和远方的铁轨,有的还在自拍,留下自己和鄢陵站的合影。
封佑臣和同村的同学背着包,也要坐这趟高铁去郑州上大学。他开心地说:“这比以前方便多了,以前我俩要坐一个小时大巴到许昌东站,再坐高铁到郑州东站。现在,我们在家门口就能坐上直达高铁,38分钟就能到达郑州东站,票价49元,比以前真是又省时间又省钱。”他的同学在一旁接道:“以后想回家了随时都可以回家,像坐公交一样。”
8时23分,随着鸣笛声响起,G6626次列车安全驶离站台。全程守在站台上的站长蓝嘉寅,拿起手机拍下了一张具有纪念意义的照片,并发了个微信朋友圈:“鄢陵站第一趟车顺利开出。”
为了备战通车,蓝嘉寅已经两天没怎么睡觉了,嘴唇上都起了干皮。“这些天,我们一直在对售票系统、旅服系统等进行最后的调试,确保从售票、安检、验票闸机到客运员配合等各个环节都顺利无误。”他指着不远处的几名带着工具包的工作人员说,“这些是售票、旅服、电梯等各系统的部分保障人员,他们今天要时刻坚守在这里,出现问题及时检修,确保站房运营正常。”
郑渝高铁(郑襄段)、郑阜高铁、京港高铁(商合段)通车后,沿线车站将全面进入电子客票时代。
来到鄢陵站候车大厅,记者看到,两台电子客票打印机正安放在大厅两侧。蓝嘉寅介绍:“实施电子客票后,旅客刷身份证等有效证件进站乘车,电子客票上的二维码可以作为备用的进站方式,而传统纸质车票就只作报销凭证了,高铁车站也不再设可以验纸质车票的进站闸机。这更有利于推进购票乘车实名制。”如果旅客在乘车前没有打印纸质车票,又需要它作为报销凭证的话,可以自乘车当日起30日内,在任何一个高铁车站打印车票。
说话间,记者注意到,一群老人正聚在安检口外面向里张望,还不时向安检人员打听都有去哪儿的火车,还有的在售票厅里认真研究着大屏幕上的车次信息。其中,一位马大叔说:“我们是旁边朱店村的村民,听说今天通车了,来看看新鲜,说不定以后哪天就在家门口坐上高铁出去玩了呢……”
据了解,郑阜高铁全长276公里,全线设郑州东、郑州南、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等车站。这一高铁向东与同日开通运营的京港高铁商丘至合肥段相连,并通过合肥连接合宁高铁、合福高铁,将进一步密切我国中原地区与东南沿海地区的联系。
许昌市区到4个新投用高铁站,怎么走
12月1日,郑渝高铁(郑襄段)、郑阜高铁通车,标志着许昌的禹州站、长葛北站、许昌北站、鄢陵站4座高铁站正式投用。那么,从许昌市区去这几座高铁站乘车的市民,该怎样前往呢?为此,记者专门采访了各地运管部门,为大家整理出了出行攻略。
长葛北站位于郑渝高铁线上,地处长葛市增福镇崔庄村,东临长葛西环路,南达站前路、长葛北环路,距离长葛老城区6公里。目前,该站正在建设站前路,与该路东端相接的高铁引线也在加紧修建。届时,许昌市民可驾车沿菜姚路(3号路)——高铁引线——站前路抵达长葛北站。在公共交通方面,长葛市已经开通了8路、10路公交线路前往长葛北站。
禹州站位于郑渝高铁线上,地处禹州市东南侧的褚河镇站前大街与开元大道交会处东侧。许昌市民驾车前往禹州站,可沿许禹公路(237省道)前往禹州,行抵褚河镇境内后右拐进入站前大街,沿站前大街继续北行2公里即可到达禹州站;选择盐洛高速公路、郑栾高速公路前往禹州的市民,可在郑栾高速公路禹州东站驶出,沿许禹公路西行700米到达站前大街。此外,禹州市公共交通有限公司计划开通5路、10路、23路3条公交线路,连通禹州城区与禹州站。市民亦可乘坐许禹城际公交前往禹州,再乘坐公交车前往禹州站。
许昌北站位于郑阜高铁线上,地处建安区新元大道以北、中原路以东,东临新G107线。目前,市城市公共交通有限公司已开通了K7路公交线、直2路(Z2路)公交线和直3路(Z3路)公交线服务许昌北站旅客出行。目前,3条公交线已处于试运营状态,其中K7路公交线起止站点为河南农大许昌校区站至许昌北站站;直2路(Z2路)公交线起止站点为许昌北站站至许昌东站站;直3路(Z3路)公交线起止站点为许昌北站站至许昌火车站汽车站站。
鄢陵站位于郑阜高铁线上,地处该县高铁片区规划南环路以南、鄢陵县大马镇朱店社区以北。在自驾时,市民驱车沿鄢陵花都大道前行,然后拐入锦绣路,行至鄢陵南环路右转即可到达。采访中,记者了解到,原起点东关育才学校、终点柏梁社区的鄢陵县1路公交车,已于 11月28日起自柏梁社区顺锦绣路一路向南延伸至鄢陵站。该线路纵贯鄢陵县东西,几乎与县城内所有公交线相交,乘坐该路公交车前往鄢陵站也很方便。
#许昌发布# 【郑渝郑阜高铁正式通车!构成崭新许昌高铁格局!】郑渝高铁(郑襄段)、郑阜高铁于12月1日正式通车,许昌的禹州站、长葛北站、许昌北站、鄢陵站4座高铁站正式投用,与此前京广高铁线上的许昌东站一起,构成了崭新的许昌高铁格局。
在3条高铁线、5座高铁站的布局下,许昌“川”字形高铁网“收笔成形”,为高质量发展注入了更加迅猛疾驰的“高铁动力”。
通车首日,记者赶往郑渝线上的禹州站、郑阜线上的鄢陵站,和广大旅客一起,亲历这开通首日的激动时刻,并采访了市民、企业家等,分享他们对新高铁线通车的真切想法。我们还为市民提供了从中心城区前往4座新高铁站的出行指南,希望我们未来的出行更加便捷,前往远方的道路更加顺畅。
记者探站之禹州站
坐上高铁奔向远方
12月1日,9时18分,郑州东开往南阳东的G7977次列车,准时停靠在了恢宏大气的禹州站。
随着熙熙攘攘的人流,张玉军夫妇兴奋地下了车,拿起手机拍起了站台,留下珍贵的纪念。拍照完毕,记者采访了张玉军,他称老家是禹州的,目前在郑州工作、生活,已经离开家乡多年了。过去,乘坐大巴车回家,需要两个多小时,现在,郑渝高铁(郑襄段)开通了,听到这个好消息,头天晚上就订好了票,仅需40多分钟就到禹州了。
“今后,就会经常回老家看看。郑渝高铁与郑州地铁无缝衔接,禹州与郑州紧密连在一起,工作、生活更方便了。”张玉军幸福地说。
宽敞明亮的禹州站售票大厅有不少旅客,记者注意到,他们有的正在细看电子屏幕上的车次信息,有的自觉排队购买车票。鬓发花白的王战杰和活泼可爱的小孙女,在人群中间格外醒目。王战杰弯腰趴在售票窗口,认真核对G7971次高铁的车次信息。这次,他要带着12岁的孙女王宁阳体验一下高铁。
“俺家就在褚河镇寺后王村,高铁站征用的就是俺村的土地。眼看着高铁站建成、高铁线开通,家门口通了高铁,说啥也要体验一回。”王战阳拿着高铁车票开心地说。这次,带着小孙女坐车到南阳方城逛逛,中午吃碗烩面,下午再赶回来,不耽误晚上在家吃晚饭。
在进站大厅,安检人员刘晓娜手拿检测仪器,认真检查每位乘客,由于客流量大、工作任务重,她的嗓子略微嘶哑。“这段时间,我们对售票系统、安检设备等进行统一调试,在售票、安检等环节做到万无一失,确保禹州站正常运营。”刘晓娜说,禹州站开工建设以来,经常有群众赶来看看建设进度,大家都盼望着禹州站早日建成通车。
记者来到二楼站房,在偌大的候车大厅,遇到了准备乘坐G7962次列车的刘群英夫妇,俩人一大早从许昌赶了过来,乘坐高铁到襄阳看望女儿。刘群英告诉记者,女儿大学毕业后,留在了襄阳,如今已经成家,去年还有了一个小女儿。过去,夫妇俩去襄阳看望女儿,需要乘坐大巴车,来往一趟五六百元。如今,高铁开通了,刘群英第一时间在网上买了票,就是体验一下“高铁速度”,抢个头彩。
“今后,女儿就能在襄阳乘坐高铁,1个多小时就到禹州了,家人团聚更方便了。”刘群英拿出手机拨通了女婿的电话,让他提前赶到襄阳东站,准备迎接一下他们。
据悉,郑渝高铁途经河南、湖北、重庆三省、市,最高设计时速350公里。此次开通的郑州至襄阳段全长389公里,共设郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳东、邓州东、襄阳东等11座车站,初期运营时速300公里,共有到达郑州东、南阳东、十堰东、襄阳东等多次列车。同时,郑渝高铁(郑襄段)开通后,沿线车站将直接进入电子客票时代,旅客通过互联网订购车票后,可持二代身份证等有效证件或者刷购票二维码,通过车站进站口和验票闸机乘车。
城市发展,交通先行。作为河南省“米”字形高铁网络重要一“撇”的郑渝高铁,不久的将来会实现全线贯通,形成到重庆方向的快速“黄金通道”。许昌人坐几个小时高铁即可品尝到重庆地道的火锅,且票额更有保障。借力不断完善的高铁网络,中原大地与西南地区的沟通交流也会更加频繁,有力地推动全省经济高质量发展。
记者探站之鄢陵站
坐上第一趟高铁,出发
12月1日8时,63岁的马学东手持G6626次车票,已经等在了高铁鄢陵站,准备乘坐高铁前往郑州东站。G6626次列车从周口东站发往郑州东站,8时21分经停鄢陵站,是郑阜高铁通车后经停许昌的第一趟高铁。
“我是专程来体验鄢陵首趟高铁的。”马学东满面笑容地对记者说,“我家在鄢陵县柏梁社区,常年在洛阳工作,昨天因为老母亲过生日赶回来了,今天还要再赶回洛阳。以前我都是坐许昌东站到洛阳龙门站的高铁,但这回,我想坐家门口的这首趟高铁到郑州,再转车到洛阳,就是为了体验一下。虽然折腾一些,但郑阜线通车了,咱鄢陵还有了高铁站,我高兴。”
8时10分,79名旅客已进站完毕、候在了站台上,等待着G6626次列车的驶来。不少乘客拿着手机拍摄站台和远方的铁轨,有的还在自拍,留下自己和鄢陵站的合影。
封佑臣和同村的同学背着包,也要坐这趟高铁去郑州上大学。他开心地说:“这比以前方便多了,以前我俩要坐一个小时大巴到许昌东站,再坐高铁到郑州东站。现在,我们在家门口就能坐上直达高铁,38分钟就能到达郑州东站,票价49元,比以前真是又省时间又省钱。”他的同学在一旁接道:“以后想回家了随时都可以回家,像坐公交一样。”
8时23分,随着鸣笛声响起,G6626次列车安全驶离站台。全程守在站台上的站长蓝嘉寅,拿起手机拍下了一张具有纪念意义的照片,并发了个微信朋友圈:“鄢陵站第一趟车顺利开出。”
为了备战通车,蓝嘉寅已经两天没怎么睡觉了,嘴唇上都起了干皮。“这些天,我们一直在对售票系统、旅服系统等进行最后的调试,确保从售票、安检、验票闸机到客运员配合等各个环节都顺利无误。”他指着不远处的几名带着工具包的工作人员说,“这些是售票、旅服、电梯等各系统的部分保障人员,他们今天要时刻坚守在这里,出现问题及时检修,确保站房运营正常。”
郑渝高铁(郑襄段)、郑阜高铁、京港高铁(商合段)通车后,沿线车站将全面进入电子客票时代。
来到鄢陵站候车大厅,记者看到,两台电子客票打印机正安放在大厅两侧。蓝嘉寅介绍:“实施电子客票后,旅客刷身份证等有效证件进站乘车,电子客票上的二维码可以作为备用的进站方式,而传统纸质车票就只作报销凭证了,高铁车站也不再设可以验纸质车票的进站闸机。这更有利于推进购票乘车实名制。”如果旅客在乘车前没有打印纸质车票,又需要它作为报销凭证的话,可以自乘车当日起30日内,在任何一个高铁车站打印车票。
说话间,记者注意到,一群老人正聚在安检口外面向里张望,还不时向安检人员打听都有去哪儿的火车,还有的在售票厅里认真研究着大屏幕上的车次信息。其中,一位马大叔说:“我们是旁边朱店村的村民,听说今天通车了,来看看新鲜,说不定以后哪天就在家门口坐上高铁出去玩了呢……”
据了解,郑阜高铁全长276公里,全线设郑州东、郑州南、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等车站。这一高铁向东与同日开通运营的京港高铁商丘至合肥段相连,并通过合肥连接合宁高铁、合福高铁,将进一步密切我国中原地区与东南沿海地区的联系。
许昌市区到4个新投用高铁站,怎么走
12月1日,郑渝高铁(郑襄段)、郑阜高铁通车,标志着许昌的禹州站、长葛北站、许昌北站、鄢陵站4座高铁站正式投用。那么,从许昌市区去这几座高铁站乘车的市民,该怎样前往呢?为此,记者专门采访了各地运管部门,为大家整理出了出行攻略。
长葛北站位于郑渝高铁线上,地处长葛市增福镇崔庄村,东临长葛西环路,南达站前路、长葛北环路,距离长葛老城区6公里。目前,该站正在建设站前路,与该路东端相接的高铁引线也在加紧修建。届时,许昌市民可驾车沿菜姚路(3号路)——高铁引线——站前路抵达长葛北站。在公共交通方面,长葛市已经开通了8路、10路公交线路前往长葛北站。
禹州站位于郑渝高铁线上,地处禹州市东南侧的褚河镇站前大街与开元大道交会处东侧。许昌市民驾车前往禹州站,可沿许禹公路(237省道)前往禹州,行抵褚河镇境内后右拐进入站前大街,沿站前大街继续北行2公里即可到达禹州站;选择盐洛高速公路、郑栾高速公路前往禹州的市民,可在郑栾高速公路禹州东站驶出,沿许禹公路西行700米到达站前大街。此外,禹州市公共交通有限公司计划开通5路、10路、23路3条公交线路,连通禹州城区与禹州站。市民亦可乘坐许禹城际公交前往禹州,再乘坐公交车前往禹州站。
许昌北站位于郑阜高铁线上,地处建安区新元大道以北、中原路以东,东临新G107线。目前,市城市公共交通有限公司已开通了K7路公交线、直2路(Z2路)公交线和直3路(Z3路)公交线服务许昌北站旅客出行。目前,3条公交线已处于试运营状态,其中K7路公交线起止站点为河南农大许昌校区站至许昌北站站;直2路(Z2路)公交线起止站点为许昌北站站至许昌东站站;直3路(Z3路)公交线起止站点为许昌北站站至许昌火车站汽车站站。
鄢陵站位于郑阜高铁线上,地处该县高铁片区规划南环路以南、鄢陵县大马镇朱店社区以北。在自驾时,市民驱车沿鄢陵花都大道前行,然后拐入锦绣路,行至鄢陵南环路右转即可到达。采访中,记者了解到,原起点东关育才学校、终点柏梁社区的鄢陵县1路公交车,已于 11月28日起自柏梁社区顺锦绣路一路向南延伸至鄢陵站。该线路纵贯鄢陵县东西,几乎与县城内所有公交线相交,乘坐该路公交车前往鄢陵站也很方便。
在3条高铁线、5座高铁站的布局下,许昌“川”字形高铁网“收笔成形”,为高质量发展注入了更加迅猛疾驰的“高铁动力”。
通车首日,记者赶往郑渝线上的禹州站、郑阜线上的鄢陵站,和广大旅客一起,亲历这开通首日的激动时刻,并采访了市民、企业家等,分享他们对新高铁线通车的真切想法。我们还为市民提供了从中心城区前往4座新高铁站的出行指南,希望我们未来的出行更加便捷,前往远方的道路更加顺畅。
记者探站之禹州站
坐上高铁奔向远方
12月1日,9时18分,郑州东开往南阳东的G7977次列车,准时停靠在了恢宏大气的禹州站。
随着熙熙攘攘的人流,张玉军夫妇兴奋地下了车,拿起手机拍起了站台,留下珍贵的纪念。拍照完毕,记者采访了张玉军,他称老家是禹州的,目前在郑州工作、生活,已经离开家乡多年了。过去,乘坐大巴车回家,需要两个多小时,现在,郑渝高铁(郑襄段)开通了,听到这个好消息,头天晚上就订好了票,仅需40多分钟就到禹州了。
“今后,就会经常回老家看看。郑渝高铁与郑州地铁无缝衔接,禹州与郑州紧密连在一起,工作、生活更方便了。”张玉军幸福地说。
宽敞明亮的禹州站售票大厅有不少旅客,记者注意到,他们有的正在细看电子屏幕上的车次信息,有的自觉排队购买车票。鬓发花白的王战杰和活泼可爱的小孙女,在人群中间格外醒目。王战杰弯腰趴在售票窗口,认真核对G7971次高铁的车次信息。这次,他要带着12岁的孙女王宁阳体验一下高铁。
“俺家就在褚河镇寺后王村,高铁站征用的就是俺村的土地。眼看着高铁站建成、高铁线开通,家门口通了高铁,说啥也要体验一回。”王战阳拿着高铁车票开心地说。这次,带着小孙女坐车到南阳方城逛逛,中午吃碗烩面,下午再赶回来,不耽误晚上在家吃晚饭。
在进站大厅,安检人员刘晓娜手拿检测仪器,认真检查每位乘客,由于客流量大、工作任务重,她的嗓子略微嘶哑。“这段时间,我们对售票系统、安检设备等进行统一调试,在售票、安检等环节做到万无一失,确保禹州站正常运营。”刘晓娜说,禹州站开工建设以来,经常有群众赶来看看建设进度,大家都盼望着禹州站早日建成通车。
记者来到二楼站房,在偌大的候车大厅,遇到了准备乘坐G7962次列车的刘群英夫妇,俩人一大早从许昌赶了过来,乘坐高铁到襄阳看望女儿。刘群英告诉记者,女儿大学毕业后,留在了襄阳,如今已经成家,去年还有了一个小女儿。过去,夫妇俩去襄阳看望女儿,需要乘坐大巴车,来往一趟五六百元。如今,高铁开通了,刘群英第一时间在网上买了票,就是体验一下“高铁速度”,抢个头彩。
“今后,女儿就能在襄阳乘坐高铁,1个多小时就到禹州了,家人团聚更方便了。”刘群英拿出手机拨通了女婿的电话,让他提前赶到襄阳东站,准备迎接一下他们。
据悉,郑渝高铁途经河南、湖北、重庆三省、市,最高设计时速350公里。此次开通的郑州至襄阳段全长389公里,共设郑州东、郑州南、长葛北、禹州、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳东、邓州东、襄阳东等11座车站,初期运营时速300公里,共有到达郑州东、南阳东、十堰东、襄阳东等多次列车。同时,郑渝高铁(郑襄段)开通后,沿线车站将直接进入电子客票时代,旅客通过互联网订购车票后,可持二代身份证等有效证件或者刷购票二维码,通过车站进站口和验票闸机乘车。
城市发展,交通先行。作为河南省“米”字形高铁网络重要一“撇”的郑渝高铁,不久的将来会实现全线贯通,形成到重庆方向的快速“黄金通道”。许昌人坐几个小时高铁即可品尝到重庆地道的火锅,且票额更有保障。借力不断完善的高铁网络,中原大地与西南地区的沟通交流也会更加频繁,有力地推动全省经济高质量发展。
记者探站之鄢陵站
坐上第一趟高铁,出发
12月1日8时,63岁的马学东手持G6626次车票,已经等在了高铁鄢陵站,准备乘坐高铁前往郑州东站。G6626次列车从周口东站发往郑州东站,8时21分经停鄢陵站,是郑阜高铁通车后经停许昌的第一趟高铁。
“我是专程来体验鄢陵首趟高铁的。”马学东满面笑容地对记者说,“我家在鄢陵县柏梁社区,常年在洛阳工作,昨天因为老母亲过生日赶回来了,今天还要再赶回洛阳。以前我都是坐许昌东站到洛阳龙门站的高铁,但这回,我想坐家门口的这首趟高铁到郑州,再转车到洛阳,就是为了体验一下。虽然折腾一些,但郑阜线通车了,咱鄢陵还有了高铁站,我高兴。”
8时10分,79名旅客已进站完毕、候在了站台上,等待着G6626次列车的驶来。不少乘客拿着手机拍摄站台和远方的铁轨,有的还在自拍,留下自己和鄢陵站的合影。
封佑臣和同村的同学背着包,也要坐这趟高铁去郑州上大学。他开心地说:“这比以前方便多了,以前我俩要坐一个小时大巴到许昌东站,再坐高铁到郑州东站。现在,我们在家门口就能坐上直达高铁,38分钟就能到达郑州东站,票价49元,比以前真是又省时间又省钱。”他的同学在一旁接道:“以后想回家了随时都可以回家,像坐公交一样。”
8时23分,随着鸣笛声响起,G6626次列车安全驶离站台。全程守在站台上的站长蓝嘉寅,拿起手机拍下了一张具有纪念意义的照片,并发了个微信朋友圈:“鄢陵站第一趟车顺利开出。”
为了备战通车,蓝嘉寅已经两天没怎么睡觉了,嘴唇上都起了干皮。“这些天,我们一直在对售票系统、旅服系统等进行最后的调试,确保从售票、安检、验票闸机到客运员配合等各个环节都顺利无误。”他指着不远处的几名带着工具包的工作人员说,“这些是售票、旅服、电梯等各系统的部分保障人员,他们今天要时刻坚守在这里,出现问题及时检修,确保站房运营正常。”
郑渝高铁(郑襄段)、郑阜高铁、京港高铁(商合段)通车后,沿线车站将全面进入电子客票时代。
来到鄢陵站候车大厅,记者看到,两台电子客票打印机正安放在大厅两侧。蓝嘉寅介绍:“实施电子客票后,旅客刷身份证等有效证件进站乘车,电子客票上的二维码可以作为备用的进站方式,而传统纸质车票就只作报销凭证了,高铁车站也不再设可以验纸质车票的进站闸机。这更有利于推进购票乘车实名制。”如果旅客在乘车前没有打印纸质车票,又需要它作为报销凭证的话,可以自乘车当日起30日内,在任何一个高铁车站打印车票。
说话间,记者注意到,一群老人正聚在安检口外面向里张望,还不时向安检人员打听都有去哪儿的火车,还有的在售票厅里认真研究着大屏幕上的车次信息。其中,一位马大叔说:“我们是旁边朱店村的村民,听说今天通车了,来看看新鲜,说不定以后哪天就在家门口坐上高铁出去玩了呢……”
据了解,郑阜高铁全长276公里,全线设郑州东、郑州南、许昌北、鄢陵、扶沟南、西华、周口东、淮阳南、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西等车站。这一高铁向东与同日开通运营的京港高铁商丘至合肥段相连,并通过合肥连接合宁高铁、合福高铁,将进一步密切我国中原地区与东南沿海地区的联系。
许昌市区到4个新投用高铁站,怎么走
12月1日,郑渝高铁(郑襄段)、郑阜高铁通车,标志着许昌的禹州站、长葛北站、许昌北站、鄢陵站4座高铁站正式投用。那么,从许昌市区去这几座高铁站乘车的市民,该怎样前往呢?为此,记者专门采访了各地运管部门,为大家整理出了出行攻略。
长葛北站位于郑渝高铁线上,地处长葛市增福镇崔庄村,东临长葛西环路,南达站前路、长葛北环路,距离长葛老城区6公里。目前,该站正在建设站前路,与该路东端相接的高铁引线也在加紧修建。届时,许昌市民可驾车沿菜姚路(3号路)——高铁引线——站前路抵达长葛北站。在公共交通方面,长葛市已经开通了8路、10路公交线路前往长葛北站。
禹州站位于郑渝高铁线上,地处禹州市东南侧的褚河镇站前大街与开元大道交会处东侧。许昌市民驾车前往禹州站,可沿许禹公路(237省道)前往禹州,行抵褚河镇境内后右拐进入站前大街,沿站前大街继续北行2公里即可到达禹州站;选择盐洛高速公路、郑栾高速公路前往禹州的市民,可在郑栾高速公路禹州东站驶出,沿许禹公路西行700米到达站前大街。此外,禹州市公共交通有限公司计划开通5路、10路、23路3条公交线路,连通禹州城区与禹州站。市民亦可乘坐许禹城际公交前往禹州,再乘坐公交车前往禹州站。
许昌北站位于郑阜高铁线上,地处建安区新元大道以北、中原路以东,东临新G107线。目前,市城市公共交通有限公司已开通了K7路公交线、直2路(Z2路)公交线和直3路(Z3路)公交线服务许昌北站旅客出行。目前,3条公交线已处于试运营状态,其中K7路公交线起止站点为河南农大许昌校区站至许昌北站站;直2路(Z2路)公交线起止站点为许昌北站站至许昌东站站;直3路(Z3路)公交线起止站点为许昌北站站至许昌火车站汽车站站。
鄢陵站位于郑阜高铁线上,地处该县高铁片区规划南环路以南、鄢陵县大马镇朱店社区以北。在自驾时,市民驱车沿鄢陵花都大道前行,然后拐入锦绣路,行至鄢陵南环路右转即可到达。采访中,记者了解到,原起点东关育才学校、终点柏梁社区的鄢陵县1路公交车,已于 11月28日起自柏梁社区顺锦绣路一路向南延伸至鄢陵站。该线路纵贯鄢陵县东西,几乎与县城内所有公交线相交,乘坐该路公交车前往鄢陵站也很方便。
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