巨变︱航线网络篇——四海之内通天路
开栏的话
为庆祝中国共产党成立100周年，全方位展示在中国共产党的坚强领导下，中国民航发展的光辉历程和辉煌成就，中国民航报推出《巨变》系列报道，分别从党的建设、安全生产、航线网络、基础设施、运行效率、服务品质、战略作用、科技创新、国际地位九个方面反映民航翻天覆地的变化，为庆祝党的百年华诞献礼，敬请关注。
四海之内通天路
——中国共产党领导下的
民航发展之航线网络篇
周五深夜2时，曾先生乘机降落在上海虹桥机场，回家与妻子度过一个周末。周日下午，再次起飞，回到北京，开始一周的工作。
2021年前4个月，曾先生已经累计飞行了40次。
2020年，22次；2019年，85次；2018年，63次......打开他的“航旅纵横”航线图，能看到在北京与上海之间，一条条航线画出整齐的白色平行线，勾勒出当代典型“双城青年”的生活轨迹。
很多像他一样的“90后”，以“飞人”的方式见证着中国民航的航线足迹。
回首百年前，中国共产党建党初期，国内只有南苑机场开通了几条民用航线。1949年，新中国成立，百废待兴。《中国民用航空史》记载，“当时只有10余架小飞机、几条短航线，机场少且设施极为简陋”。1949年11月9日，两航起义的12架飞机飞回祖国大陆，为新中国民航的创立奠定了宝贵的物质技术基础。
改革开放东风来，在邓小平同志的亲自谋划下，民航经过两轮管理体制重大改革，迎来市场化的春天。从1993年东航、南航、国航三大航空集团成立，到21世纪初奥凯航、春秋航等一大批民营航空公司相继成立。截至2020年底，我国已有运输航空公司64家，其中全货运航空公司11家、中外合资航空公司9家、上市航空公司8家、通用航空公司523家，航空市场活力迸发，多元主体齐头并进，市场竞争如火如荼。
随着中国经济的腾飞和对外开放步伐的加快，国内国际航线连点成线，串线成网。从新中国成立初期艰难打破西方交通封锁，通航苏联，到1980年定期通航香港，1981年通航美国，1995年通航澳门，2008年海峡两岸直航通航；从1950年8月1日首条国内航线天津—汉口—重庆正式开通，到1978年共有各类航线162条，再到“十三五”净增航线263条……截至2020年底，我国共有定期航线5581条、国内航线4686条，其中港澳台航线94条、国际航线895条，航空服务覆盖全国92%的地级行政单元、88%的人口、93%的GDP产区。
航线网络深刻改变着一座城市的发展路径。深圳——中国改革开放的前沿窗口——通航短短30年，航线已通达国内外190座城市；云南边陲小城腾冲创新“航空+旅游”模式，累计开通航线22条，2019年接待游客人数、旅游收入、GDP分别是2009年通航当年的5.9倍、14.93倍、4.46倍；中原大地郑州2016年转型航空货运枢纽，开通货运航线51条，通航城市63座，“空中丝绸之路”助力当地经济转型升级。由西到东，由北到南，通航城市的纵横交错，带动区域经济飞速发展。截至2020年底，我国定期航线国内通航城市237座（不含港澳台地区），25座城市通航香港，17座城市通航澳门，43座城市通航台湾。
航线的发展，带动了人与物的充分流动。“当年坐飞机要辗转数地，今天根本无法想象”。1980年，福建侨商许金聪坐着汽车颠簸24小时到深圳，再过关到香港，从香港花费460美元飞往菲律宾。而今天，许金聪乘坐着中国民航的飞机去过70多个国家，在飞机上写成了小说《闽商下南洋》。2019年，中国公民出境旅游人数已达1.55亿人次，比21世纪初增长数十倍。
中国电商的发展在全球独树一帜，得益于航线网络的通达，同时也推动航线网络布局愈加完善。2010年~2019年，顺丰航空货运量从2.7万吨增至50万吨。如今，从林芝松茸、昆明鲜切花、智利车厘子到挪威三文鱼，不管是来自五大洲的珍贵食材，还是中国乡村地区的扶贫产品，都可以在24小时之内送达千家万户。疫情发生之前的2019年，全行业货邮吞吐量达1710万吨。
随着国家城镇化的进程，民航不再仅仅是大城市独享的资源，支线网络以同样飞快的速度，如毛细血管般在中华大地上铺开。“经济双循环新格局，为三、四线城市充分融入国内大循环提供了许多机会。而包括民航在内的交通行业，理应为高质量发展当好‘先行官’。”华夏航空董事长胡晓军说。如今，华夏航空通航城市已达127座，携手国内28家干线航空公司，以干支结合的模式向市场提供通程产品多达2万余个。自2016年国务院办公厅出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》至今，短途运输航线从内蒙古自治区、广东省、新疆维吾尔自治区、云南省等试点迅速拓展至10余个省、市、自治区，激发了三、四线城市，尤其是中西部地区、偏远地区的航空市场活力，让更多群众享受到航空出行的便利。
飞机机型和机队规模的变迁见证着中国民航的发展速度与自主研发的步伐。从新中国成立后的苏制安24飞机、上世纪70年代引进的英制三叉戟飞机，到1973年引入第一架波音飞机，再到C919大型客机进入审定试飞阶段，ARJ21支线客机进入规模化运行阶段，国产飞机登上历史舞台；从1978年共有各类运输飞机98架、通航飞机360余架，到今天我国运输飞机达3903架，注册无人机51.7万架；通用航空从1951年第一次使用C-46飞机开展灭杀蚊蝇作业，到直5、云雀、米8等型号，再到2020年大型水陆两栖飞机鲲龙AG600成功实现海上首飞，AG100、航空工业AC312E、JH-2直升机、YTTA01/A02自转旋翼机、亿航216无人驾驶eVTOL等各类机型百花齐放，在册航空器总数达到2892架……截至“十三五”末，国产民机在支线机队中的比例已达33%。
2021年，民航局党组重新调整“一二三三四”民航总体工作思路，构建“系统布局、效率运行的航空运输网络体系”，中国民航航线网络建设开始向下一个更好、更远的目标继续进发。
行远自迩，踔厉奋发。中国民航的航线网络图，也是一张建党百年来的社会交融图、经济发展图、开放足迹图。我们从零星航线的过去走来，点亮一个个城市、乡村，延伸到五湖四海、天涯海角；我们向纵横交错的未来而去，接续百年辉煌，传承中华足迹。（中国民航报 记者赵丹）
开栏的话
为庆祝中国共产党成立100周年，全方位展示在中国共产党的坚强领导下，中国民航发展的光辉历程和辉煌成就，中国民航报推出《巨变》系列报道，分别从党的建设、安全生产、航线网络、基础设施、运行效率、服务品质、战略作用、科技创新、国际地位九个方面反映民航翻天覆地的变化，为庆祝党的百年华诞献礼，敬请关注。
四海之内通天路
——中国共产党领导下的
民航发展之航线网络篇
周五深夜2时，曾先生乘机降落在上海虹桥机场，回家与妻子度过一个周末。周日下午，再次起飞，回到北京，开始一周的工作。
2021年前4个月，曾先生已经累计飞行了40次。
2020年，22次；2019年，85次；2018年，63次......打开他的“航旅纵横”航线图，能看到在北京与上海之间，一条条航线画出整齐的白色平行线，勾勒出当代典型“双城青年”的生活轨迹。
很多像他一样的“90后”，以“飞人”的方式见证着中国民航的航线足迹。
回首百年前，中国共产党建党初期，国内只有南苑机场开通了几条民用航线。1949年，新中国成立，百废待兴。《中国民用航空史》记载，“当时只有10余架小飞机、几条短航线，机场少且设施极为简陋”。1949年11月9日，两航起义的12架飞机飞回祖国大陆，为新中国民航的创立奠定了宝贵的物质技术基础。
改革开放东风来，在邓小平同志的亲自谋划下，民航经过两轮管理体制重大改革，迎来市场化的春天。从1993年东航、南航、国航三大航空集团成立，到21世纪初奥凯航、春秋航等一大批民营航空公司相继成立。截至2020年底，我国已有运输航空公司64家，其中全货运航空公司11家、中外合资航空公司9家、上市航空公司8家、通用航空公司523家，航空市场活力迸发，多元主体齐头并进，市场竞争如火如荼。
随着中国经济的腾飞和对外开放步伐的加快，国内国际航线连点成线，串线成网。从新中国成立初期艰难打破西方交通封锁，通航苏联，到1980年定期通航香港，1981年通航美国，1995年通航澳门，2008年海峡两岸直航通航；从1950年8月1日首条国内航线天津—汉口—重庆正式开通，到1978年共有各类航线162条，再到“十三五”净增航线263条……截至2020年底，我国共有定期航线5581条、国内航线4686条，其中港澳台航线94条、国际航线895条，航空服务覆盖全国92%的地级行政单元、88%的人口、93%的GDP产区。
航线网络深刻改变着一座城市的发展路径。深圳——中国改革开放的前沿窗口——通航短短30年，航线已通达国内外190座城市；云南边陲小城腾冲创新“航空+旅游”模式，累计开通航线22条，2019年接待游客人数、旅游收入、GDP分别是2009年通航当年的5.9倍、14.93倍、4.46倍；中原大地郑州2016年转型航空货运枢纽，开通货运航线51条，通航城市63座，“空中丝绸之路”助力当地经济转型升级。由西到东，由北到南，通航城市的纵横交错，带动区域经济飞速发展。截至2020年底，我国定期航线国内通航城市237座（不含港澳台地区），25座城市通航香港，17座城市通航澳门，43座城市通航台湾。
航线的发展，带动了人与物的充分流动。“当年坐飞机要辗转数地，今天根本无法想象”。1980年，福建侨商许金聪坐着汽车颠簸24小时到深圳，再过关到香港，从香港花费460美元飞往菲律宾。而今天，许金聪乘坐着中国民航的飞机去过70多个国家，在飞机上写成了小说《闽商下南洋》。2019年，中国公民出境旅游人数已达1.55亿人次，比21世纪初增长数十倍。
中国电商的发展在全球独树一帜，得益于航线网络的通达，同时也推动航线网络布局愈加完善。2010年~2019年，顺丰航空货运量从2.7万吨增至50万吨。如今，从林芝松茸、昆明鲜切花、智利车厘子到挪威三文鱼，不管是来自五大洲的珍贵食材，还是中国乡村地区的扶贫产品，都可以在24小时之内送达千家万户。疫情发生之前的2019年，全行业货邮吞吐量达1710万吨。
随着国家城镇化的进程，民航不再仅仅是大城市独享的资源，支线网络以同样飞快的速度，如毛细血管般在中华大地上铺开。“经济双循环新格局，为三、四线城市充分融入国内大循环提供了许多机会。而包括民航在内的交通行业，理应为高质量发展当好‘先行官’。”华夏航空董事长胡晓军说。如今，华夏航空通航城市已达127座，携手国内28家干线航空公司，以干支结合的模式向市场提供通程产品多达2万余个。自2016年国务院办公厅出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》至今，短途运输航线从内蒙古自治区、广东省、新疆维吾尔自治区、云南省等试点迅速拓展至10余个省、市、自治区，激发了三、四线城市，尤其是中西部地区、偏远地区的航空市场活力，让更多群众享受到航空出行的便利。
飞机机型和机队规模的变迁见证着中国民航的发展速度与自主研发的步伐。从新中国成立后的苏制安24飞机、上世纪70年代引进的英制三叉戟飞机，到1973年引入第一架波音飞机，再到C919大型客机进入审定试飞阶段，ARJ21支线客机进入规模化运行阶段，国产飞机登上历史舞台；从1978年共有各类运输飞机98架、通航飞机360余架，到今天我国运输飞机达3903架，注册无人机51.7万架；通用航空从1951年第一次使用C-46飞机开展灭杀蚊蝇作业，到直5、云雀、米8等型号，再到2020年大型水陆两栖飞机鲲龙AG600成功实现海上首飞，AG100、航空工业AC312E、JH-2直升机、YTTA01/A02自转旋翼机、亿航216无人驾驶eVTOL等各类机型百花齐放，在册航空器总数达到2892架……截至“十三五”末，国产民机在支线机队中的比例已达33%。
2021年，民航局党组重新调整“一二三三四”民航总体工作思路，构建“系统布局、效率运行的航空运输网络体系”，中国民航航线网络建设开始向下一个更好、更远的目标继续进发。
行远自迩，踔厉奋发。中国民航的航线网络图，也是一张建党百年来的社会交融图、经济发展图、开放足迹图。我们从零星航线的过去走来，点亮一个个城市、乡村，延伸到五湖四海、天涯海角；我们向纵横交错的未来而去，接续百年辉煌，传承中华足迹。（中国民航报 记者赵丹）
【独处，是一个人的清欢】
（作者：诗词天地）
年轻时总害怕“不合群”，以为“朋友多了路好走”，于是为了合群而合群，马不停蹄地去赶赴一场又一场热闹与繁华。
随着年龄渐长，才发现：世界是自己的，与他人毫无关系。与其花费时间与精力在酒桌上觥筹交错，去结交一些无关痛痒的“朋友”，还不如学会好好与自己相处。
独处，是一种智慧的沉淀。能与自己好好相处的人，才是内心足够强大和丰富的人。
- 01 -
独处，是做回自己
叔本华说：“只有当一个人独处的时候，他才可以完全成为他自己。”
独处是人生中的美好时刻和美好体验，虽然有些寂寞，寂寞中却又有一种充实。在独处时，我们从别人和事物中抽身出来，回到了自己。
陈道明喜欢一个人呆在家里，弹钢琴，用毛笔抄《道德经》之类的古籍，挥笔泼墨画山水，或坐在雕花的中式座椅上读书，写杂文。
窗外天空纯净如水，屋内时光静好，很有一种让人心动的美感。冯小刚笑话他一个人宅在家里，远不如一场饭局有用。
陈道明淡然一笑：“不为无用之事，何以遣有涯之声？不汲汲于名利，静下心来做一些无用却静谧美好的事，何尝不是一种修行？”
是啊，摆脱了外界虚名浮利的诱惑，一个人安静地做自己喜欢的事，心才能静下来，回归真实的自我。
人生需要独处的时刻，在独处中遇见最真实的自己，回归精神的安宁，回归灵魂的本真。
- 02 -
独处，是最好的修行
独处是一种静美，也是最好的修行。古人说“君子慎独“，君子拥有更优质的独处能力。能在独处时安然自得，必能在热闹中淡然自若。
中国功夫有一种独特的修炼方式，叫做“闭关”。
在一段时间内独居一处，潜心修行，不与任何人往来。而中国功夫的顶级武学，都是在独处时创造出来的。
譬如风靡全世界的武学门派——咏春拳，就是叶问独处时悟出来的。
叶问在家里练桩，四周空无一人，只有他与木桩相对，手与木桩的碰撞声在寂静的宅子里回响。
就是这样独处的空间，叶问悟出攻守兼备、刚柔并济的咏春拳，并驰誉天下。
只有独处时，才能超越俗世的尔虞我诈，抛开一切凡尘琐事，回归静寂的心境。
只有乐于独处的人，才能在静寂中反省、思考、开悟，从平凡中看到不平凡，从一团乱麻中理出头绪。独处是一个人最好的增值期。
与其挂着空洞的笑脸，为了社交而社交，不如面对真实的自己，提升自己的内涵，丰富自己的精神世界，让自己变得强大起来。
你若盛开，清风自来。
- 03 -
独处，是一种高远的境界
庄子说：“独与天地精神往来”，人只有在独处之时，方能拨开迷雾，心灵游于物外，与天地精神往来，看清生命的真相。独处，是一种高远的人生境界。
苏东坡写过一首词：
夜饮东坡醒复醉，归来仿佛三更。家童鼻息已雷鸣，敲门都不应，倚杖听江声。
长恨此身非我有，何时忘却营营。夜阑风静毂纹平，小舟从此逝，江海寄余生。
写的是苏东坡深夜宴饮，回来仿佛已经三更。家里的僮仆已睡熟，鼾声如雷鸣，怎么敲门都没人应，苏东坡只好独自倚着木杖听江水流淌的声音。
如此静夜，置身茫茫天地之间，听着江水滚滚东流，苏东坡忽然醒悟，悟到自身渺小如沧海一粟，生命短暂如江水一逝不复返。
生命如此美好而短暂，却为些蜗角虚名，蝇头微利而你争我斗，浪掷时光。
苏东坡不禁感慨：“长恨此身非我有，何时忘却营营”，惟愿驾着一叶扁舟遨游天地之间，“小舟从此逝，江海寄余生”。
独处让人醒悟，让人悟到自身的渺小，让人看清生命的真相。
见自己，见天地，见众生，跳脱功名利禄的诱惑，不困于得失成败，抵达高远的人生境界。
林语堂说：
“孤独两个字拆开，有孩童，有瓜果，有小犬，有蚊蝇，足以撑起一个盛夏傍晚的巷子口，人情味十足。
稚儿擎瓜柳蓬下，细犬逐蝶深巷中。人间繁华多笑语，唯我空余两鬓风。孩童水果猫狗飞蝇当然热闹，可都与你无关，这就叫孤独。”
生命本就是一场孤独的跋涉，无论人生路上有多少纷繁热闹，终将抽身出来，独自细数似水流年。
周国平说，人生最好的境界是丰富的安静，我想，这样的境界，唯有独处时才能抵达。
因为，独处是一个人的清欢。
（作者：诗词天地）
年轻时总害怕“不合群”，以为“朋友多了路好走”，于是为了合群而合群，马不停蹄地去赶赴一场又一场热闹与繁华。
随着年龄渐长，才发现：世界是自己的，与他人毫无关系。与其花费时间与精力在酒桌上觥筹交错，去结交一些无关痛痒的“朋友”，还不如学会好好与自己相处。
独处，是一种智慧的沉淀。能与自己好好相处的人，才是内心足够强大和丰富的人。
- 01 -
独处，是做回自己
叔本华说：“只有当一个人独处的时候，他才可以完全成为他自己。”
独处是人生中的美好时刻和美好体验，虽然有些寂寞，寂寞中却又有一种充实。在独处时，我们从别人和事物中抽身出来，回到了自己。
陈道明喜欢一个人呆在家里，弹钢琴，用毛笔抄《道德经》之类的古籍，挥笔泼墨画山水，或坐在雕花的中式座椅上读书，写杂文。
窗外天空纯净如水，屋内时光静好，很有一种让人心动的美感。冯小刚笑话他一个人宅在家里，远不如一场饭局有用。
陈道明淡然一笑：“不为无用之事，何以遣有涯之声？不汲汲于名利，静下心来做一些无用却静谧美好的事，何尝不是一种修行？”
是啊，摆脱了外界虚名浮利的诱惑，一个人安静地做自己喜欢的事，心才能静下来，回归真实的自我。
人生需要独处的时刻，在独处中遇见最真实的自己，回归精神的安宁，回归灵魂的本真。
- 02 -
独处，是最好的修行
独处是一种静美，也是最好的修行。古人说“君子慎独“，君子拥有更优质的独处能力。能在独处时安然自得，必能在热闹中淡然自若。
中国功夫有一种独特的修炼方式，叫做“闭关”。
在一段时间内独居一处，潜心修行，不与任何人往来。而中国功夫的顶级武学，都是在独处时创造出来的。
譬如风靡全世界的武学门派——咏春拳，就是叶问独处时悟出来的。
叶问在家里练桩，四周空无一人，只有他与木桩相对，手与木桩的碰撞声在寂静的宅子里回响。
就是这样独处的空间，叶问悟出攻守兼备、刚柔并济的咏春拳，并驰誉天下。
只有独处时，才能超越俗世的尔虞我诈，抛开一切凡尘琐事，回归静寂的心境。
只有乐于独处的人，才能在静寂中反省、思考、开悟，从平凡中看到不平凡，从一团乱麻中理出头绪。独处是一个人最好的增值期。
与其挂着空洞的笑脸，为了社交而社交，不如面对真实的自己，提升自己的内涵，丰富自己的精神世界，让自己变得强大起来。
你若盛开，清风自来。
- 03 -
独处，是一种高远的境界
庄子说：“独与天地精神往来”，人只有在独处之时，方能拨开迷雾，心灵游于物外，与天地精神往来，看清生命的真相。独处，是一种高远的人生境界。
苏东坡写过一首词：
夜饮东坡醒复醉，归来仿佛三更。家童鼻息已雷鸣，敲门都不应，倚杖听江声。
长恨此身非我有，何时忘却营营。夜阑风静毂纹平，小舟从此逝，江海寄余生。
写的是苏东坡深夜宴饮，回来仿佛已经三更。家里的僮仆已睡熟，鼾声如雷鸣，怎么敲门都没人应，苏东坡只好独自倚着木杖听江水流淌的声音。
如此静夜，置身茫茫天地之间，听着江水滚滚东流，苏东坡忽然醒悟，悟到自身渺小如沧海一粟，生命短暂如江水一逝不复返。
生命如此美好而短暂，却为些蜗角虚名，蝇头微利而你争我斗，浪掷时光。
苏东坡不禁感慨：“长恨此身非我有，何时忘却营营”，惟愿驾着一叶扁舟遨游天地之间，“小舟从此逝，江海寄余生”。
独处让人醒悟，让人悟到自身的渺小，让人看清生命的真相。
见自己，见天地，见众生，跳脱功名利禄的诱惑，不困于得失成败，抵达高远的人生境界。
林语堂说：
“孤独两个字拆开，有孩童，有瓜果，有小犬，有蚊蝇，足以撑起一个盛夏傍晚的巷子口，人情味十足。
稚儿擎瓜柳蓬下，细犬逐蝶深巷中。人间繁华多笑语，唯我空余两鬓风。孩童水果猫狗飞蝇当然热闹，可都与你无关，这就叫孤独。”
生命本就是一场孤独的跋涉，无论人生路上有多少纷繁热闹，终将抽身出来，独自细数似水流年。
周国平说，人生最好的境界是丰富的安静，我想，这样的境界，唯有独处时才能抵达。
因为，独处是一个人的清欢。
这里美若仙境，每天下会儿细雨空气清爽温润，没有通告的时候，吃过饭泡壶茶，呼吸着千金难买的绿色享受着清风拂面的惬意，[馋嘴]，当然也会被成群的蚊蝇袭击，绝无还手之力，咬一身包十几天都不会好。各种生命，飞的爬的陪伴真的不孤单，昨晚翻个身，一只巨大的蟑螂与我同寝[悲伤]，关键是这里的蟑螂竟然……会飞[吃惊][吃惊]还飞进来一只大虫，冲来冲去东撞西撞[可怜][可怜]那叫声我以为是野蜂呢，全身蒙在被子里真的好害怕，过了好久，偷偷伸出耳朵，确认没有声音了才敢爬起来查看，一只大甲壳虫仰壳摔在地上，无奈大开杀戒。吃饭要去旁边的山上，正好减肥，最无奈的是停了一周水了，哦my god，这可是盛夏[笑cry][笑cry]，这就叫做痛并快乐着！
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