居家预防 | #抗击新冠疫情# “粤抗一号”新冠预防中药方来了！大道至简！抵抗新型冠状病毒，广东有良方（见@广东省居家养老服务协会 微信公众号6月7日发布）
据广州卫健委6月发布，“五指毛桃居家预防方”被广东省新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部医疗救治组疫情防控组命名为“粤抗一号”，纳入《广东省新型冠状病毒肺炎密切接触者中医药干预方案》，推荐在全省密切接触者干预用药中使用。
作为服务广东省老龄人群的广东省居家养老服务协会，我们势必要告诉大家这个方子的好处和重要性，事实上这个方子的组方配伍都很好，与诸多药方进行比较之后，这个方子依然是适合大多数人进行预防的首屈一指的方子，非常值得推荐。
6月3日，广州卫健委微信公众号发布了一条标题为《转扩 | 重出江湖！“粤抗一号”预防新冠中药方来了》的文章。
文章再次对五指毛桃予以肯定，称“五指毛桃居家预防方”于2020年2月份推出后深受群众追捧，广州市民在其帮助下安全度过了当时的疫情。”今年广州再遇新冠，疫情备受关注，该方再出江湖，被广东省新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部医疗救治组 疫情防控组命名为“粤抗一号”，纳入《广东省新型冠状病毒肺炎密切接触者中医药干预方案》，推荐在全省密切接触者干预用药中使用。
“粤抗一号”预防新冠中药方【材料】：五指毛桃20g，薏苡仁20g，茯苓15g，火炭母15g，苍术6g，藿香6g，甘草6g。
该方最初是由广州市卫生健康委组织77位来自温病学、中医肺病、中医危急重症、中药学等领域的中医药专家，组建的市新型冠状病毒感染的肺炎中医药防控专家组联合开具。
经过一年的实践证明，该方适用于岭南地域气候特点、广东人群体质和本地病例临床特点，因此“粤抗一号”被再次推出，并应用于密切接触者干预。
据了解，在广东省河源市有一家被誉为全国第一家五指毛桃全产业链开发公司--河源市金源绿色生命有限公司。该企业成立于2003年，也是全国第一家开展五指毛桃种子育苗研究的，实现了五指毛桃野生转家种的历史性突破，在五指毛桃繁育技术上拥有国家发明专利的公司。
河源市金源绿色生命有限公司的历史渊源，说来颇为传奇，说其该企业的成立，离不开中医界泰斗的“国医大师” 邓铁涛，邓老生前对这家公司寄予厚望，2016年8月29日，已百岁的“国医大师”邓铁涛生前在一份“许可使用”上签上自己的署名，内容为“本人同意自己肖像(相片)和简介给公司使用，作为公司产品的合法宣传和推广，不收取公司任何费用，特此许可。”
邓铁涛，广东开平人，出生于1916年，2019年1月10走完了人生旅程，享年104岁。生前为广州中医药大学终身教授、博士生导师，2009年被评为“国医大师”，国家级非物质文化遗产项目(中医诊法)代表性传承人，2003年聘请为国家抗非典中医专家组组长，2005年被国家科技部聘为，(973计划)“中医基础理论整理与创新研究”项目首席科学家，获得科技部二等奖，真正的抗非典英雄、全国中医药杰出贡献奖等。
2003年，在邓老的推荐和引领下，河源市金源绿色生命有限公司承接了五指毛桃项目，此后，邓老一直关怀和指导着这家公司的发展。河源市金源绿色生命有限公司目前在河源拥有3000多亩五指毛桃基地，一年销售500吨五指毛桃。该公司下一步目标是尽快实现种植面积增加到一万亩以上。据悉，五指毛桃具有健脾益气、祛湿、化痰、提高免疫力功效，家庭都可以喝。
#“国医大师”邓铁涛# 对五指毛桃有着特殊的感情，在临床70多年中，一直十分喜用五指毛桃治疗各种疾病并取得突出疗效，如重症肌无力、慢阻肺、咳嗽等治疗，在治疗非典病人时也采用五指毛桃等十几味中药组成方剂，取其健脾补气扶正祛邪之功效。
2002年末，一种世界首次发现的烈性传染病突然袭击广东，这种疫病后来被定名为“非典型性肺炎”，英文简称SARS。当时87岁高龄的邓铁涛站出来勇敢而自信地说，SARS是温病的一种，而中医治疗温病历史悠久，用中医药可以治好SARS。之后，邓铁涛立马撰写学术文章，以便引领全国中医介入抗击“非典”时参考。临危受命，“非典”期间邓铁涛被任命为中医专家组组长。在他的努力下，当时他所在的广州中医药大学第一附属医院共收治了73例SARS病人，取得“零转院”“零死亡”“零感染”“零后遗症”的“四个零”的成绩，媒体均有报道。
据了解，对于“粤抗一号”预防新冠中药方【材料】：五指毛桃20g，薏苡仁20g，茯苓15g，火炭母15g，苍术6g，藿香6g，甘草6g。全国第一家五指毛桃全产业链开发公司--河源市金源绿色生命有限公司正在根据此方，直接生产为代泡茶。
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据广州卫健委6月发布，“五指毛桃居家预防方”被广东省新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部医疗救治组疫情防控组命名为“粤抗一号”，纳入《广东省新型冠状病毒肺炎密切接触者中医药干预方案》，推荐在全省密切接触者干预用药中使用。
作为服务广东省老龄人群的广东省居家养老服务协会，我们势必要告诉大家这个方子的好处和重要性，事实上这个方子的组方配伍都很好，与诸多药方进行比较之后，这个方子依然是适合大多数人进行预防的首屈一指的方子，非常值得推荐。
6月3日，广州卫健委微信公众号发布了一条标题为《转扩 | 重出江湖！“粤抗一号”预防新冠中药方来了》的文章。
文章再次对五指毛桃予以肯定，称“五指毛桃居家预防方”于2020年2月份推出后深受群众追捧，广州市民在其帮助下安全度过了当时的疫情。”今年广州再遇新冠，疫情备受关注，该方再出江湖，被广东省新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部医疗救治组 疫情防控组命名为“粤抗一号”，纳入《广东省新型冠状病毒肺炎密切接触者中医药干预方案》，推荐在全省密切接触者干预用药中使用。
“粤抗一号”预防新冠中药方【材料】：五指毛桃20g，薏苡仁20g，茯苓15g，火炭母15g，苍术6g，藿香6g，甘草6g。
该方最初是由广州市卫生健康委组织77位来自温病学、中医肺病、中医危急重症、中药学等领域的中医药专家，组建的市新型冠状病毒感染的肺炎中医药防控专家组联合开具。
经过一年的实践证明，该方适用于岭南地域气候特点、广东人群体质和本地病例临床特点，因此“粤抗一号”被再次推出，并应用于密切接触者干预。
据了解，在广东省河源市有一家被誉为全国第一家五指毛桃全产业链开发公司--河源市金源绿色生命有限公司。该企业成立于2003年，也是全国第一家开展五指毛桃种子育苗研究的，实现了五指毛桃野生转家种的历史性突破，在五指毛桃繁育技术上拥有国家发明专利的公司。
河源市金源绿色生命有限公司的历史渊源，说来颇为传奇，说其该企业的成立，离不开中医界泰斗的“国医大师” 邓铁涛，邓老生前对这家公司寄予厚望，2016年8月29日，已百岁的“国医大师”邓铁涛生前在一份“许可使用”上签上自己的署名，内容为“本人同意自己肖像(相片)和简介给公司使用，作为公司产品的合法宣传和推广，不收取公司任何费用，特此许可。”
邓铁涛，广东开平人，出生于1916年，2019年1月10走完了人生旅程，享年104岁。生前为广州中医药大学终身教授、博士生导师，2009年被评为“国医大师”，国家级非物质文化遗产项目(中医诊法)代表性传承人，2003年聘请为国家抗非典中医专家组组长，2005年被国家科技部聘为，(973计划)“中医基础理论整理与创新研究”项目首席科学家，获得科技部二等奖，真正的抗非典英雄、全国中医药杰出贡献奖等。
2003年，在邓老的推荐和引领下，河源市金源绿色生命有限公司承接了五指毛桃项目，此后，邓老一直关怀和指导着这家公司的发展。河源市金源绿色生命有限公司目前在河源拥有3000多亩五指毛桃基地，一年销售500吨五指毛桃。该公司下一步目标是尽快实现种植面积增加到一万亩以上。据悉，五指毛桃具有健脾益气、祛湿、化痰、提高免疫力功效，家庭都可以喝。
#“国医大师”邓铁涛# 对五指毛桃有着特殊的感情，在临床70多年中，一直十分喜用五指毛桃治疗各种疾病并取得突出疗效，如重症肌无力、慢阻肺、咳嗽等治疗，在治疗非典病人时也采用五指毛桃等十几味中药组成方剂，取其健脾补气扶正祛邪之功效。
2002年末，一种世界首次发现的烈性传染病突然袭击广东，这种疫病后来被定名为“非典型性肺炎”，英文简称SARS。当时87岁高龄的邓铁涛站出来勇敢而自信地说，SARS是温病的一种，而中医治疗温病历史悠久，用中医药可以治好SARS。之后，邓铁涛立马撰写学术文章，以便引领全国中医介入抗击“非典”时参考。临危受命，“非典”期间邓铁涛被任命为中医专家组组长。在他的努力下，当时他所在的广州中医药大学第一附属医院共收治了73例SARS病人，取得“零转院”“零死亡”“零感染”“零后遗症”的“四个零”的成绩，媒体均有报道。
据了解，对于“粤抗一号”预防新冠中药方【材料】：五指毛桃20g，薏苡仁20g，茯苓15g，火炭母15g，苍术6g，藿香6g，甘草6g。全国第一家五指毛桃全产业链开发公司--河源市金源绿色生命有限公司正在根据此方，直接生产为代泡茶。
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【韩国三大船企“频频接单”，原因何在？】2021年一季度，新造船市场表现强劲，韩国船企斩获颇丰，承接了气体船、箱船、油船等主力船型的大部分新船订单，其全球市场份额超过一半，领先其它竞争对手。本文通过探究其中原因，分析韩企当前竞争优势，并进一步观察韩国造船业未来发展重点。
一、新造船市场表现强劲，韩国三大船企斩获颇丰
一季度新造船市场强势回暖。截至2021年3月27日，全球新造船市场表现强劲，据克拉克森数据，新接订单965万修正总吨（CGT）、2731万载重吨（DWT），同比增长135%和125%。成交的主力船型中，按CGT计，箱船贡献最大，成交量占市场份额的56.8%；油船、气体船次之，占比分别为17.2%和10.2%。按DWT计，箱船成交量依然排名第一，占比高达49%；油船次之，份额达到30.7%；散货船则仅为11.3%，对一季度新船市场贡献较低。
韩国三大船企“疯狂”接单。主要造船国中，韩国造船企业成果显著，一季度新接订单532万CGT、1739万DWT，同比增长8.4倍和6.8倍，分别占全球市场份额的55.1%和63.7%。船型方面，韩国造船企业除散货船没有斩获外，油船、气体船、箱船等主力船型成交量均大幅领先，市场份额分别达到79.8%、70.3%和57.3%。现代重工（韩国造船海洋）、三星重工、大宇造船海洋三家船企包揽了韩国新船订单的97.1%，其它韩国造船集团订单占比仅占2.9%。截至发稿日，三家船企新成交金额合计达到119亿美元；其中三星重工势头最猛，接单总金额约51亿美元，完成全年目标78亿美元的65%；现代和大宇分别为54亿美元和18亿美元，完成各自接单目标的36%和23%。
韩国船企逐步形成差异化竞争发展格局。从目前手持订单来看，现代重工凭借旗下三家船厂（蔚山本部、尾浦、三湖）手持全球41%的气体船订单、26%的油船订单、16%的箱船订单，综合实力最强。三星重工手持全球23%的气体船订单、17%的箱船订单、8%的油船订单，更侧重于大型箱船建造，是近几年来全球手持超大型集装箱船订单最多的造船企业。大宇造船海洋手持全球15%的气体船订单、10%的箱船订单和7%的油船订单，聚焦于气体船建造，承接了所有的大型冰级LNG运输船。
二、“低成本”“环保船”“政策支持”三板斧助韩企接单
原材料价格稳定给予韩企价格竞争优势。虽然原材料到岸价格随国际市场变化有所上升，但韩国国内船用钢材价格受长期协议等因素影响基本保持不变。韩国船企近三年船用钢材采购价格一直保持在4000~4500元/吨浮动，即使今年价格有所上调，预计也保持在4800元/吨左右。相反，我国船用钢板价格自去年以来大幅飙升；截至2021年3月下旬，6mm船板价格已经接近6000元/吨，20mm船板也接近5500元/吨，较2020年初分别增长25%和29%，创下10年来的最高记录。仅钢材成本一项，韩企就比国内船企节省至少10%以上，尚不计其它原材料价格差异影响。“更低的成本”显著提升了韩国船企在国际市场上的价格竞争力。
双燃料动力等环保船舶提升韩企技术竞争优势。韩国船企重视LNG等双燃料动力技术应用，其对船用主机、燃料存储与供应等配套系统要求较高，也从侧面提高了船舶价值。从2020年以来成交订单看（艘数计），韩国船企承接订单中有46.2%的船舶使用了双燃料等环保动力；而中国承接订单中，仅有16.2%的船舶使用双燃料动力。韩企新造船舶的脱硫塔安装比例也明显高于中国船企。
大力度的政策支持赋予韩企转型升级的发展优势。韩国政府近期发布韩国绿色船舶中长期规划-“2030 Greenship-K推进战略”。该规划对造船及配套企业在新概念技术研发、政策性金融支持、国内新造船支援、标准制定等多方面给予支持，力求造船企业在本轮全球绿色革命中占得先机。新出台的战略措施进一步表明韩国政府和社会各界全面支持造船业向绿色化转型的决心。
三、韩国政府与产业各界正加快未来竞争领域布局
研发环保船舶技术。韩国政府为确保造船业拥有世界领先的绿色船舶技术，大力支持LNG动力、电力、混合动力（hybrid）等核心配套装备国产化和升级，支持并推进混合燃料等低碳船舶技术，氢、氨等无碳船舶技术等一系列绿色船舶技术及配套装备的体系化、综合性技术开发，力争实现船舶温室气体从2020年减排20%，到2025年40%，最终达到2030年减排70%的目标。
打造试验应用平台与技术标准体系。韩国政府推动产业各界完善建造试验、评价设施，推进多样化的“试验-评价”基础设施项目，构建LNG、氢气、氨、生物燃料等混合燃料发动机及燃料供给装置试验、评价基础设施。加快国外标准导入和国内标准开发，一方面，从ISO、IEC中筛选相关标准，将不同国家/地区的标准纳入国际标准化组织，确保产品之间的兼容性和安全性；另一方面，同步展开国家试验标准制定，使研究成果早日实现商用化，并推动国际标准化，抢占国际市场。
加快绿色船舶验证与推广普及。韩国政府计划建造验证环保技术的示范船舶与多用途海上实验平台，建造LNG加注专用船、LNG-氨混合燃料推进船舶等10艘以上环保新技术的实验示范船舶，并通过新造或改造等手段，构建4艘以上海上实验平台。同时，加快推广绿色船舶，先从公务船舶入手，优先采用LNG动力、混合动力等已经商用技术，先期向绿色船舶过渡，并逐步向商业船舶推广。到2030年，计划将现有的388艘公务船全部转换为环保船舶。
建立服务绿色船舶运营的生态体系。韩政府计划出台一系列政策保障措施，制定制造、运营绿色船舶及配套装备国家标准认证制度和安全标准，保障新技术快速落地应用，取得商业实绩。建立绿色船舶运营大数据系统，建立可以分析验证温室气体及大气污染物排放量，进行船舶远程诊断和预测整理等的数据支援中心，确保国家统计管理的精确和安全运行。促进绿色船舶运营专业人才培养，新设环保船舶运营、管理教育项目，引入资格证书制度等，推动专业人才培养及业务量提升。
一、新造船市场表现强劲，韩国三大船企斩获颇丰
一季度新造船市场强势回暖。截至2021年3月27日，全球新造船市场表现强劲，据克拉克森数据，新接订单965万修正总吨（CGT）、2731万载重吨（DWT），同比增长135%和125%。成交的主力船型中，按CGT计，箱船贡献最大，成交量占市场份额的56.8%；油船、气体船次之，占比分别为17.2%和10.2%。按DWT计，箱船成交量依然排名第一，占比高达49%；油船次之，份额达到30.7%；散货船则仅为11.3%，对一季度新船市场贡献较低。
韩国三大船企“疯狂”接单。主要造船国中，韩国造船企业成果显著，一季度新接订单532万CGT、1739万DWT，同比增长8.4倍和6.8倍，分别占全球市场份额的55.1%和63.7%。船型方面，韩国造船企业除散货船没有斩获外，油船、气体船、箱船等主力船型成交量均大幅领先，市场份额分别达到79.8%、70.3%和57.3%。现代重工（韩国造船海洋）、三星重工、大宇造船海洋三家船企包揽了韩国新船订单的97.1%，其它韩国造船集团订单占比仅占2.9%。截至发稿日，三家船企新成交金额合计达到119亿美元；其中三星重工势头最猛，接单总金额约51亿美元，完成全年目标78亿美元的65%；现代和大宇分别为54亿美元和18亿美元，完成各自接单目标的36%和23%。
韩国船企逐步形成差异化竞争发展格局。从目前手持订单来看，现代重工凭借旗下三家船厂（蔚山本部、尾浦、三湖）手持全球41%的气体船订单、26%的油船订单、16%的箱船订单，综合实力最强。三星重工手持全球23%的气体船订单、17%的箱船订单、8%的油船订单，更侧重于大型箱船建造，是近几年来全球手持超大型集装箱船订单最多的造船企业。大宇造船海洋手持全球15%的气体船订单、10%的箱船订单和7%的油船订单，聚焦于气体船建造，承接了所有的大型冰级LNG运输船。
二、“低成本”“环保船”“政策支持”三板斧助韩企接单
原材料价格稳定给予韩企价格竞争优势。虽然原材料到岸价格随国际市场变化有所上升，但韩国国内船用钢材价格受长期协议等因素影响基本保持不变。韩国船企近三年船用钢材采购价格一直保持在4000~4500元/吨浮动，即使今年价格有所上调，预计也保持在4800元/吨左右。相反，我国船用钢板价格自去年以来大幅飙升；截至2021年3月下旬，6mm船板价格已经接近6000元/吨，20mm船板也接近5500元/吨，较2020年初分别增长25%和29%，创下10年来的最高记录。仅钢材成本一项，韩企就比国内船企节省至少10%以上，尚不计其它原材料价格差异影响。“更低的成本”显著提升了韩国船企在国际市场上的价格竞争力。
双燃料动力等环保船舶提升韩企技术竞争优势。韩国船企重视LNG等双燃料动力技术应用，其对船用主机、燃料存储与供应等配套系统要求较高，也从侧面提高了船舶价值。从2020年以来成交订单看（艘数计），韩国船企承接订单中有46.2%的船舶使用了双燃料等环保动力；而中国承接订单中，仅有16.2%的船舶使用双燃料动力。韩企新造船舶的脱硫塔安装比例也明显高于中国船企。
大力度的政策支持赋予韩企转型升级的发展优势。韩国政府近期发布韩国绿色船舶中长期规划-“2030 Greenship-K推进战略”。该规划对造船及配套企业在新概念技术研发、政策性金融支持、国内新造船支援、标准制定等多方面给予支持，力求造船企业在本轮全球绿色革命中占得先机。新出台的战略措施进一步表明韩国政府和社会各界全面支持造船业向绿色化转型的决心。
三、韩国政府与产业各界正加快未来竞争领域布局
研发环保船舶技术。韩国政府为确保造船业拥有世界领先的绿色船舶技术，大力支持LNG动力、电力、混合动力（hybrid）等核心配套装备国产化和升级，支持并推进混合燃料等低碳船舶技术，氢、氨等无碳船舶技术等一系列绿色船舶技术及配套装备的体系化、综合性技术开发，力争实现船舶温室气体从2020年减排20%，到2025年40%，最终达到2030年减排70%的目标。
打造试验应用平台与技术标准体系。韩国政府推动产业各界完善建造试验、评价设施，推进多样化的“试验-评价”基础设施项目，构建LNG、氢气、氨、生物燃料等混合燃料发动机及燃料供给装置试验、评价基础设施。加快国外标准导入和国内标准开发，一方面，从ISO、IEC中筛选相关标准，将不同国家/地区的标准纳入国际标准化组织，确保产品之间的兼容性和安全性；另一方面，同步展开国家试验标准制定，使研究成果早日实现商用化，并推动国际标准化，抢占国际市场。
加快绿色船舶验证与推广普及。韩国政府计划建造验证环保技术的示范船舶与多用途海上实验平台，建造LNG加注专用船、LNG-氨混合燃料推进船舶等10艘以上环保新技术的实验示范船舶，并通过新造或改造等手段，构建4艘以上海上实验平台。同时，加快推广绿色船舶，先从公务船舶入手，优先采用LNG动力、混合动力等已经商用技术，先期向绿色船舶过渡，并逐步向商业船舶推广。到2030年，计划将现有的388艘公务船全部转换为环保船舶。
建立服务绿色船舶运营的生态体系。韩政府计划出台一系列政策保障措施，制定制造、运营绿色船舶及配套装备国家标准认证制度和安全标准，保障新技术快速落地应用，取得商业实绩。建立绿色船舶运营大数据系统，建立可以分析验证温室气体及大气污染物排放量，进行船舶远程诊断和预测整理等的数据支援中心，确保国家统计管理的精确和安全运行。促进绿色船舶运营专业人才培养，新设环保船舶运营、管理教育项目，引入资格证书制度等，推动专业人才培养及业务量提升。
“业贵于专，一巧可赢千利”便是说业务只有“专”才能熟，只有熟才能生巧，并由巧而到精。酒钢集团兰州宏成环保设备有限公司酒钢项目部扎根集团二十余载，“博观而约取，厚积而薄发”，始终坚持专业的人做专业的事，1月份承接西部重工中频炉及熔焊机烟气处理项目除尘设备安装工程布袋除尘器制作安装分项工程，其中包含铸铜车间区域、轧辊车间区域及熔焊车间区域除尘系统所包括的四台脉冲布袋除尘器从烟气入口、烟气出口及卸灰口以内的所有结构和组件、附属设备、元件的安装。其中铸铜区域与轧辊区域两套除尘系统、熔焊区域两套除尘系统，总计处理风量7000m3/h，过滤面积1528m2。春节前完成了零部件的制作和外购件的订货工作，近日完成了设备本体、烟囱和外部管道的现场吊装，目前进入风机、附属设备、室内管道、捕集罩安装阶段，电气施工也同步进行。
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