【渝昆高铁川渝段昆明方向首座大桥架设完成】
7月11日10时许，永川南站永川河道岔特大桥架梁施工现场，经过架桥队烈日下数小时的奋战，末孔箱梁平稳落于桥台，渝昆高铁川渝段站前二标大里程（昆明）方向首座大桥顺利完成架设。
据悉，这是继小里程（重庆）方向两座大桥（永川南站宋家湾道岔特大桥、宋家湾大桥）后，该标段完成架设的第三座大桥，也是跨成渝既有线施工后标段线上工程的又一重要节点。
据现场技术人员介绍，永川南站永川河道岔特大桥包含32m箱梁54榀，24m箱梁4榀以及三座现浇连续梁，总长达2371.8m，是标段第二长的桥梁。为了完成该桥架设任务，架桥队需要经过G348国道，上跨昌龙大道和老成渝铁路。其中跨成渝铁路施工最为繁复，包含了除项目部和作业队外，地方政府，铁路建设、运营、施工管理单位等多方的共同努力和彼此间的协调配合。
接下来，架桥队将马不停蹄地赶往下一站小竹村立交特大桥继续进行大里程（昆明）方向剩余架设任务（221榀），预计将在年底全部完成。
据悉，渝（重庆）昆（昆明）高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路通道中，京昆客运通道的重要组成部分，渝昆高铁开通后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。（来源：人民资讯）

#工程技术#【粉质软土粘土条件下深水超长钢板桩围堰施工技术研究】某公路桥主桥为(97+176+97)m三跨连续刚构桥，两个主桥墩位于河中，主桥墩常水位水深12m，且承台全部置于水下粉质软土粘土中。为了承台和墩柱的施工，两个主承台均需要采用水中围堰开挖基坑和浇筑承台混凝土等。主墩采用规格为400×170×15.5mm的FSP-Ⅳ型拉森钢板桩做围堰，围堰平面尺寸为32.35×22.30m，设置7道水平围檩，钢板桩长24m。为了围堰的安全，施工前采用数值分析计算围堰结构的应力和变形，施工过程中采用传感器对围堰结构的位移和内支撑轴力进行实时监测。围堰结构计算时，选取了8种荷载工况。计算围堰结构的静水压力和土压力时，采用水土分别计算。围堰结构的计算和监控结果表明围堰结构及施工符合要求，实现了钢板桩围堰安全施工。（肖正恩 朱江川 王寿武）

【低密改善大平层来了！相城元和63号地打造19栋6-7F住宅】#苏州楼市# 近日，相城高新控股元和63号地规划出炉，项目将打造19栋6-7F低密住宅，其中部分户型也同步公示，主打4房2厅3卫的改善户型！此外，据小道消息，该地块预计联合旭辉合作开发。

2021年11月24日，相城元和63号地块被相城高新控股一轮报价拿下，总价117230万元，楼面价18476元/㎡。

根据规划，项目总建筑面积：97118.6平方米，出让面积42301平方米，建筑面积63451.5㎡，容积率为1-1.5。
项目拟建19栋住宅，以及1栋商业。住宅为6-7F洋房，其中1栋6F洋房，18栋7F洋房。根据要求，其住宅为全装修交付，最低装标1500元/平。

从公示的效果图来看，项目采用的是现代化风格，简约大气。项目也公示了9、13、17号楼的户型标准层示意图。为4房2厅3卫的户型，4开间朝南，客厅是大宽厅设计，阳台双开间，双套房设计，多飘窗设计，部分户型还带270°观景飘窗。

相城元和街道的苏地2021-WG-63号地块位于纪元路北、齐门北大街西，土地用途为城镇住宅用地、零售商业用地、餐饮用地，占地面积约42301㎡，容积率为1.0-1.5。地块起拍总价117230万元，起始楼面单价18476元/㎡，最高限价楼面价为21240元/㎡。

交通配套方面，该地块靠近轨交2号线、8号线（在建）阳澄湖中路站，步行约1.2公里左右；地块周边就是齐门北大街、纪元路、阳澄湖路等主干道，自驾出行便利。商业配套方面，3公里范围内有繁花中心购物广场、天虹购物中心、中翔生活广场等。周边有元和小学、 陆慕实验小学、相城中学、相城人民医院、繁花中心、活力岛等配套。

值得注意的是，该地块建筑限高24m，所有住宅户型面积不小于100㎡（包含公摊面积及套内面积），住宅装修标准不低于1500元/㎡，且住宅部分（6层及6层以下住宅除外）100%成品住宅。由此可见，该地块将打造为低密的改善型房源。

目前，元和板块在售新房有华侨城龙湖启元、仁恒溪云雅园、天境澜庭，在售均价约30000-32000元/㎡。