2020终于画上句号了，这一年来，于公于私都是最难过的一年，简单说两句，同2020道个别，今天流行道歉，先向关心永昊电机及本人的朋友说声抱歉，混的不及格，辜负了大家的期望，也向鼎力支持的朋友道声感谢，是你们的不嫌弃，在永昊最困难的时刻一路拉拔，让永昊渡过艰难的2020，最后的心愿：期待也相信2021 否极泰来 https://t.cn/Ryh0q3y
浔江之上，一座雄跨南北两岸的拱桥犹如一道彩虹，在滔滔江水之上闪耀着夺目光芒，这便是“世界第一拱”平南三桥。
平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路（以下简称“荔玉路”）上的一座特大桥，是平南县城上下高速公路的“咽喉”要塞，更是“中国桥梁”新名片，成为各界关注的焦点。
12月28日，由广西交通投资集团投资建设的荔玉路全线建成通车，这是广西交通建设史上建设里程最长、投资力度最大的高速公路项目，在“十三五”收官之年、脱贫攻坚决战决胜之年写下了浓墨重彩的一笔。
2018年12月，荔玉路正式签发开工令。两年多来，建设者们从桂北山区到桂东平原微丘区，一路开山劈岭、架桥筑路，建设了世界跨径最大的钢管拱桥平南三桥、广西跨径最大的双索面斜拉桥相思洲大桥、广西单座最长的国高网公路隧道文圩隧道。
荔玉路是国家高速公路网中呼和浩特至北海高速公路（G59）重要路段，也是广西高速公路网中主骨架“纵2”的重要组成部分，主线长261.6公里，概算总投资230.6亿元。项目北接阳朔至鹿寨高速公路，南联玉林至铁山港东岸高速公路，途经桂林、梧州、贵港和玉林4市8个县（市、区）。
大道行开阔，长路写辉煌
荔玉路建成通车后，打通了广西南北交通大动脉，将加快推动桂林国家旅游综合改革试验区与北部湾经济区联动发展，成为荔浦市、蒙山县、平南县、桂平市等通往北海、湛江等沿海城市更便捷的高速公路通道，成为桂北、桂东人民的致富路和幸福路。
1 品质至上 铸就辉煌
“我们贯彻‘快好省’建设理念，以匠心打造品质工程，不断满足人民美好出行需求。”广西交通投资集团公司总经理王劼耘说。
工程体量大是荔玉路的一个显著特点。结合交通运输部提出打造“平安百年品质工程”的要求，广西交通投资集团积极贯彻“快好省”理念和“使用者优先”理念，开展多项课题研究，解决工程建设技术难题，多个重点工程实现重大突破，品质建设取得辉煌成果。
“世界第一拱”平南三桥在国内首次将地连墙成功应用到复杂地质拱桥基础中，为不良地质情况下修建大型拱桥梁提供了成功经验探索，对拱桥的发展起到了革命性创新推动作用。大桥主拱实现高密实度混凝土灌注，大桥拱肋合龙口弦管对接误差小于3毫米。“平南三桥的施工工艺及技术在国内堪称一流，达到世界先进水平。”中国工程院院士郑皆连给予高度评价。
相思洲畔，雄伟的相思洲大桥横跨浔江两岸，两端高147.3米的双塔直插云霄，160根白色斜拉索犹如一道道琴弦，在碧水奔腾间奏响铿锵有力的时代发展曲。该桥创下3个广西之最，即“最高的塔柱”“最大的钢—混组合梁”“最大跨径的斜拉桥”，大桥实现毫米级高精度合龙，达到世界一流水平。
文圩隧道水文地质条件复杂多变，存在塌方、富水等多种不良地质，技术难度大、安全风险高，施工作业条件极为复杂。
岩变我变。项目果断作出应对举措，根据隧道出现的情况调整施工方案。为破解施工难题，项目多次邀请国内知名专家进行现场踏勘指导，不断研讨优化施工工艺，通过引进隧道湿喷机械手等专业化、智能化施工设备，大幅提高施工质量和效率。
据了解，平南三桥科技创新建设成果、新型装配式涵洞施工技术、山区高速公路桥梁装配式下构制运架施工关键技术研究等3项案例获得自治区交通运输厅2020年度“科技示范”创新典型案例，荔玉路成功申请20余项实用新型专利。
匠心铸造品质。荔玉路精品工程诠释了广西交通投资集团的建造魄力。
2 智慧引领 生态优先
“荔玉路积极贯彻落实交通运输部‘智慧交通’建设工作部署，打造以BIM技术为代表、信息化建设为先导、创新课题研究为突破的智慧高速，同时，坚持绿色先行，致力将荔玉路打造成为环境优美、绿色生态的景观长廊。”荔玉路项目指挥部指挥长张荫成说
荔玉路全线大力推广“四新”“五小”技术，如基于BIM建模技术的房建工程设计审查优化，有效提升房建施工图设计品质；相思洲大桥、平南三桥以BIM模型为核心的项目信息化综合管理系统，实现了复杂结构的可视性。
此外，项目首次采用全国最新交通监测技术——无线地磁车检器，实时监测、统计、上传车流信息及路况信息；在国内首次采用光伏智能养生系统对混凝土结构进行养护，实现智能化减人；在区内首次开发应用电动无拉杆模板台车，首次采用装配式涵洞建造技术。首个采用预制装配式桥梁下构等，实现安全、质量双控。
在绿色高速公路建设中，荔玉路重点实施了表土剥离、永临结合、废方利用、环保施工、生态恢复、隧道“零”开挖进洞6项专项行动，全线表土剥离存放159万立方米，利用18.5万立方米应用于场站建设及桥下整平绿化，最大限度保护了原生态植被。
车在路上走，人在画中游。沿线景观绿化充分利用“借景”手法，重建原生态植物群，优先启动互通区大树移植，中央分隔带、隧道洞口、互通区做到“一路一特色、一区一景观、一桥一景、一路一画”；边坡绿化采用“一坡一设计”动态设计理念，根据每个边坡实际情况采取防护和绿植措施，确保每个边坡稳固、简洁、美观、常绿，易于管养。
“项目以使用者优先为原则，最大限度满足用户需求，隧道口采用明暗过渡方法设计种植高大的乔木遮荫，形成‘树荫隧道’，降低隧道内外光照的差异，使隧道内外光源形成和谐过渡，增强行车安全。”荔玉路项目指挥部总工程师李江华说。
精心打造换来舒适享受。行车在荔玉高速公路上，中央隔离带绿意盎然，边坡上红花绿叶相映衬，一条长达260多公里的景观长廊蜿蜒在八桂大地的美丽山水间。
3 克难攻坚 勇担使命
回望过去的800多个日夜，2万余名建设者，以咬定青山不放松的顽强精神，圆满完成了自治区党委、政府交办的任务。一步一个脚印，每一寸公路都凝聚了建设者们的心血。
今年三四月份，正值雨季，荔玉路进入路面施工阶段，由于持续雨天，路基被浸泡，松软腐坏，路面施工一度被耽搁，雨水浸泡路基难题成为横在项目指挥长张荫成和工程技术人员心头上的一道坎。
在经过反复试验后，项目决定采用掺水泥加固路床的方法。通过掺水泥处理，解决了路床松软问题。同时，增加路面施工设备投入，减少设备转场时间，为路面施工抢回了宝贵时间。
房建速度滞后曾是广西高速公路建设的短板，很多高速公路项目通车后，房建设施仍有待完善。荔玉路项目指挥部不断优化施工、狠抓进度，房建施工提质提速，比预期完成时间压缩了半年左右。荔玉路通车当天，沿线5对服务区全部投入使用。
一个党员就是一面旗帜，一个支部就是一座堡垒。为圆满完成通车目标，广西交通投资集团坚持以品质党建领航，不断发挥党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，荔玉路项目指挥部成立1支由16名青年技术骨干“保通车青年先锋队”和7个“交投先锋+攻坚突破”小组，党员带头深入施工一线解决难点问题，亮身份、树榜样。
文圩隧道地处广西大瑶山腹地，山体较为陡峭，隧道进口端洞口位于42米高山腰处，进洞难度极大，进场道路多为狭窄崎岖的村道。加上二级公路蒙金路施工影响车辆进出和材料运输，项目整体工期滞后达半年之久。
必须加快隧道掘进速度，确保项目如期建成通车！“交投先锋+隧道攻坚突破”突击队和党员先锋队24小时轮流值班，紧盯材料进场关键问题，确保材料进场问题零耽误。
正阳特大桥是荔玉路重点工程之一，两次穿越正阳村，由于涉及征拆的房屋多、面积大，涉及人口众多，大桥施工进度举步维艰，几乎处于停滞状态。“交投先锋+征地拆迁攻坚突破组”采取积极可行措施，以重点突破的方式，多渠道做通群众思想工作，仅用10天时间便圆满完成了红线范围内58栋民房的征拆工作，刷新荔玉路的“征拆速度”。
4 服务社会 砥砺奋进
修建一条高速公路，造福一方百姓，这是自治区党委、政府的殷切期待，也是广西交通投资集团不变的初心。
荔玉路建设以来，受到社会各界和沿线万千百姓的关注。广西交通投资集团秉持发展交通、服务社会的宗旨，贯彻落实党中央、国务院关于全面打赢脱贫攻坚战的号召，积极践行国企社会责任和使命担当，发动各参建单位吸纳沿线地方劳动力1300余人次，各项目部充分利用自身资源为沿线群众修便道、打水井、建桥梁等，投入1100余万元为地方村镇修缮破损村道和教学楼，开展捐资助学等活动，帮助沿线群众解决实际困难，构建起和谐稳定的企地关系。
荔玉路项目指挥部积极推动“暖心交投”建设。在重点控制性工程项目部建立4家工会工作站，吸收产业工人会员近510人，并建立对应的工人会员档案，在站内累计举办培训教育17场、劳动竞赛4次，开展送健康、送清凉等活动19次，切实为项目产业工人办好事、办实事。
如今，荔玉路建成通车，必将为沿线经济社会发展注入强劲动力。
“荔玉路通车后，将为桂平市区域联动发展打开新的空间，使区域资源优势、区位优势、生态优势进一步显现，成为拉动我市经济增长的重要引擎。”桂平市副市长蒙星强说。
“荔玉路建成通车，将加快推动我县实施‘东融’战略，促进平南和东部经济高效快速融合，为我县打造中国（贵港）纺织服装时尚新区提供有力的交通保障。”平南县副县长罗辉表示，高效、便捷的运输条件，将有力拉动平南县产业园区发展，随着大量公司和企业的进驻，也将为沿线农村居民带来新的就业机会。
桂平市文化广电体育和旅游局局长廖恬认为，桂平市北接桂林国际旅游胜地，东南连西江旅游发展带，荔玉路通车后，大大缩短了游客从桂北到东南各市的路程，将推动桂平市加快融入桂北及东南旅游圈，有效促进桂平市旅游资源开发，带动旅游服务业发展。
砥砺奋进，拼搏实干。自成立以来，广西交通投资集团保持每年都有多个项目开竣工的良好态势，建设高速公路和一级公路项目53个，建设总里程5083公里，概算总投资5018亿元。建成项目35个，新增通车里程3305公里，为做好“六稳”“六保”工作作出积极贡献。
展望“十四五”，建设社会主义现代化强国的第二个百年奋斗目标新征程将扬帆启航。
“站在‘十四五’规划的新起点上，广西交通投资集团将按照自治区党委、政府的决策部署，以交通建设为己任，践行交通强国试点工作，全力推进基础设施补短板‘五网’建设大会战，促进西部陆海新通道建设和融入‘一带一路’，更好地服务国家战略。我们将致力打造更多的精品高速公路、铁路项目，为人民美好出行和全区经济社会高质量发展创造良好条件。”广西交通投资集团党委书记、董事长周文说。
平南三桥是广西荔浦至玉林高速公路（以下简称“荔玉路”）上的一座特大桥，是平南县城上下高速公路的“咽喉”要塞，更是“中国桥梁”新名片，成为各界关注的焦点。
12月28日，由广西交通投资集团投资建设的荔玉路全线建成通车，这是广西交通建设史上建设里程最长、投资力度最大的高速公路项目，在“十三五”收官之年、脱贫攻坚决战决胜之年写下了浓墨重彩的一笔。
2018年12月，荔玉路正式签发开工令。两年多来，建设者们从桂北山区到桂东平原微丘区，一路开山劈岭、架桥筑路，建设了世界跨径最大的钢管拱桥平南三桥、广西跨径最大的双索面斜拉桥相思洲大桥、广西单座最长的国高网公路隧道文圩隧道。
荔玉路是国家高速公路网中呼和浩特至北海高速公路（G59）重要路段，也是广西高速公路网中主骨架“纵2”的重要组成部分，主线长261.6公里，概算总投资230.6亿元。项目北接阳朔至鹿寨高速公路，南联玉林至铁山港东岸高速公路，途经桂林、梧州、贵港和玉林4市8个县（市、区）。
大道行开阔，长路写辉煌
荔玉路建成通车后，打通了广西南北交通大动脉，将加快推动桂林国家旅游综合改革试验区与北部湾经济区联动发展，成为荔浦市、蒙山县、平南县、桂平市等通往北海、湛江等沿海城市更便捷的高速公路通道，成为桂北、桂东人民的致富路和幸福路。
1 品质至上 铸就辉煌
“我们贯彻‘快好省’建设理念，以匠心打造品质工程，不断满足人民美好出行需求。”广西交通投资集团公司总经理王劼耘说。
工程体量大是荔玉路的一个显著特点。结合交通运输部提出打造“平安百年品质工程”的要求，广西交通投资集团积极贯彻“快好省”理念和“使用者优先”理念，开展多项课题研究，解决工程建设技术难题，多个重点工程实现重大突破，品质建设取得辉煌成果。
“世界第一拱”平南三桥在国内首次将地连墙成功应用到复杂地质拱桥基础中，为不良地质情况下修建大型拱桥梁提供了成功经验探索，对拱桥的发展起到了革命性创新推动作用。大桥主拱实现高密实度混凝土灌注，大桥拱肋合龙口弦管对接误差小于3毫米。“平南三桥的施工工艺及技术在国内堪称一流，达到世界先进水平。”中国工程院院士郑皆连给予高度评价。
相思洲畔，雄伟的相思洲大桥横跨浔江两岸，两端高147.3米的双塔直插云霄，160根白色斜拉索犹如一道道琴弦，在碧水奔腾间奏响铿锵有力的时代发展曲。该桥创下3个广西之最，即“最高的塔柱”“最大的钢—混组合梁”“最大跨径的斜拉桥”，大桥实现毫米级高精度合龙，达到世界一流水平。
文圩隧道水文地质条件复杂多变，存在塌方、富水等多种不良地质，技术难度大、安全风险高，施工作业条件极为复杂。
岩变我变。项目果断作出应对举措，根据隧道出现的情况调整施工方案。为破解施工难题，项目多次邀请国内知名专家进行现场踏勘指导，不断研讨优化施工工艺，通过引进隧道湿喷机械手等专业化、智能化施工设备，大幅提高施工质量和效率。
据了解，平南三桥科技创新建设成果、新型装配式涵洞施工技术、山区高速公路桥梁装配式下构制运架施工关键技术研究等3项案例获得自治区交通运输厅2020年度“科技示范”创新典型案例，荔玉路成功申请20余项实用新型专利。
匠心铸造品质。荔玉路精品工程诠释了广西交通投资集团的建造魄力。
2 智慧引领 生态优先
“荔玉路积极贯彻落实交通运输部‘智慧交通’建设工作部署，打造以BIM技术为代表、信息化建设为先导、创新课题研究为突破的智慧高速，同时，坚持绿色先行，致力将荔玉路打造成为环境优美、绿色生态的景观长廊。”荔玉路项目指挥部指挥长张荫成说
荔玉路全线大力推广“四新”“五小”技术，如基于BIM建模技术的房建工程设计审查优化，有效提升房建施工图设计品质；相思洲大桥、平南三桥以BIM模型为核心的项目信息化综合管理系统，实现了复杂结构的可视性。
此外，项目首次采用全国最新交通监测技术——无线地磁车检器，实时监测、统计、上传车流信息及路况信息；在国内首次采用光伏智能养生系统对混凝土结构进行养护，实现智能化减人；在区内首次开发应用电动无拉杆模板台车，首次采用装配式涵洞建造技术。首个采用预制装配式桥梁下构等，实现安全、质量双控。
在绿色高速公路建设中，荔玉路重点实施了表土剥离、永临结合、废方利用、环保施工、生态恢复、隧道“零”开挖进洞6项专项行动，全线表土剥离存放159万立方米，利用18.5万立方米应用于场站建设及桥下整平绿化，最大限度保护了原生态植被。
车在路上走，人在画中游。沿线景观绿化充分利用“借景”手法，重建原生态植物群，优先启动互通区大树移植，中央分隔带、隧道洞口、互通区做到“一路一特色、一区一景观、一桥一景、一路一画”；边坡绿化采用“一坡一设计”动态设计理念，根据每个边坡实际情况采取防护和绿植措施，确保每个边坡稳固、简洁、美观、常绿，易于管养。
“项目以使用者优先为原则，最大限度满足用户需求，隧道口采用明暗过渡方法设计种植高大的乔木遮荫，形成‘树荫隧道’，降低隧道内外光照的差异，使隧道内外光源形成和谐过渡，增强行车安全。”荔玉路项目指挥部总工程师李江华说。
精心打造换来舒适享受。行车在荔玉高速公路上，中央隔离带绿意盎然，边坡上红花绿叶相映衬，一条长达260多公里的景观长廊蜿蜒在八桂大地的美丽山水间。
3 克难攻坚 勇担使命
回望过去的800多个日夜，2万余名建设者，以咬定青山不放松的顽强精神，圆满完成了自治区党委、政府交办的任务。一步一个脚印，每一寸公路都凝聚了建设者们的心血。
今年三四月份，正值雨季，荔玉路进入路面施工阶段，由于持续雨天，路基被浸泡，松软腐坏，路面施工一度被耽搁，雨水浸泡路基难题成为横在项目指挥长张荫成和工程技术人员心头上的一道坎。
在经过反复试验后，项目决定采用掺水泥加固路床的方法。通过掺水泥处理，解决了路床松软问题。同时，增加路面施工设备投入，减少设备转场时间，为路面施工抢回了宝贵时间。
房建速度滞后曾是广西高速公路建设的短板，很多高速公路项目通车后，房建设施仍有待完善。荔玉路项目指挥部不断优化施工、狠抓进度，房建施工提质提速，比预期完成时间压缩了半年左右。荔玉路通车当天，沿线5对服务区全部投入使用。
一个党员就是一面旗帜，一个支部就是一座堡垒。为圆满完成通车目标，广西交通投资集团坚持以品质党建领航，不断发挥党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，荔玉路项目指挥部成立1支由16名青年技术骨干“保通车青年先锋队”和7个“交投先锋+攻坚突破”小组，党员带头深入施工一线解决难点问题，亮身份、树榜样。
文圩隧道地处广西大瑶山腹地，山体较为陡峭，隧道进口端洞口位于42米高山腰处，进洞难度极大，进场道路多为狭窄崎岖的村道。加上二级公路蒙金路施工影响车辆进出和材料运输，项目整体工期滞后达半年之久。
必须加快隧道掘进速度，确保项目如期建成通车！“交投先锋+隧道攻坚突破”突击队和党员先锋队24小时轮流值班，紧盯材料进场关键问题，确保材料进场问题零耽误。
正阳特大桥是荔玉路重点工程之一，两次穿越正阳村，由于涉及征拆的房屋多、面积大，涉及人口众多，大桥施工进度举步维艰，几乎处于停滞状态。“交投先锋+征地拆迁攻坚突破组”采取积极可行措施，以重点突破的方式，多渠道做通群众思想工作，仅用10天时间便圆满完成了红线范围内58栋民房的征拆工作，刷新荔玉路的“征拆速度”。
4 服务社会 砥砺奋进
修建一条高速公路，造福一方百姓，这是自治区党委、政府的殷切期待，也是广西交通投资集团不变的初心。
荔玉路建设以来，受到社会各界和沿线万千百姓的关注。广西交通投资集团秉持发展交通、服务社会的宗旨，贯彻落实党中央、国务院关于全面打赢脱贫攻坚战的号召，积极践行国企社会责任和使命担当，发动各参建单位吸纳沿线地方劳动力1300余人次，各项目部充分利用自身资源为沿线群众修便道、打水井、建桥梁等，投入1100余万元为地方村镇修缮破损村道和教学楼，开展捐资助学等活动，帮助沿线群众解决实际困难，构建起和谐稳定的企地关系。
荔玉路项目指挥部积极推动“暖心交投”建设。在重点控制性工程项目部建立4家工会工作站，吸收产业工人会员近510人，并建立对应的工人会员档案，在站内累计举办培训教育17场、劳动竞赛4次，开展送健康、送清凉等活动19次，切实为项目产业工人办好事、办实事。
如今，荔玉路建成通车，必将为沿线经济社会发展注入强劲动力。
“荔玉路通车后，将为桂平市区域联动发展打开新的空间，使区域资源优势、区位优势、生态优势进一步显现，成为拉动我市经济增长的重要引擎。”桂平市副市长蒙星强说。
“荔玉路建成通车，将加快推动我县实施‘东融’战略，促进平南和东部经济高效快速融合，为我县打造中国（贵港）纺织服装时尚新区提供有力的交通保障。”平南县副县长罗辉表示，高效、便捷的运输条件，将有力拉动平南县产业园区发展，随着大量公司和企业的进驻，也将为沿线农村居民带来新的就业机会。
桂平市文化广电体育和旅游局局长廖恬认为，桂平市北接桂林国际旅游胜地，东南连西江旅游发展带，荔玉路通车后，大大缩短了游客从桂北到东南各市的路程，将推动桂平市加快融入桂北及东南旅游圈，有效促进桂平市旅游资源开发，带动旅游服务业发展。
砥砺奋进，拼搏实干。自成立以来，广西交通投资集团保持每年都有多个项目开竣工的良好态势，建设高速公路和一级公路项目53个，建设总里程5083公里，概算总投资5018亿元。建成项目35个，新增通车里程3305公里，为做好“六稳”“六保”工作作出积极贡献。
展望“十四五”，建设社会主义现代化强国的第二个百年奋斗目标新征程将扬帆启航。
“站在‘十四五’规划的新起点上，广西交通投资集团将按照自治区党委、政府的决策部署，以交通建设为己任，践行交通强国试点工作，全力推进基础设施补短板‘五网’建设大会战，促进西部陆海新通道建设和融入‘一带一路’，更好地服务国家战略。我们将致力打造更多的精品高速公路、铁路项目，为人民美好出行和全区经济社会高质量发展创造良好条件。”广西交通投资集团党委书记、董事长周文说。
黃柏霖：現在病苦，但消除了地獄去受報的業
「今生作善作惡，來生獲福獲殃」，這個叫做，現在作善作惡，到來生才會有福報，或者遭受那個果報，那就是生報。現在作善作惡，第三生，第四生，乃至於十百千萬生，或者無量無邊劫後，方受福或者受災殃，那叫後報。不管怎麼樣，「後報則遲早不定。凡所作業，決無不報者。轉變由心者，譬如有人所作惡業」。為什麼說轉變是由心呢?印祖說的，比如有一個人他作惡事，他應該要墮到地獄去，「永墮地獄」。這個所作的惡事，可能他是前世作的，也有可能是今世作的，叫做「所作惡業」。這個惡業應該要墮到地獄，「長劫受苦」。
後來這個人他「生大慚愧，發大菩提心」，他斷惡修善，他誦經念佛，他自行化他，他求生西方。因此之故，現生他被人家輕賤，「或稍得病苦，或略受貧窮」，或者一切不如意的事情。他被人家瞧不起，或者他得到這個病苦，或者他因為貧窮，或者因為一切不如意的事情，這些都是怎麼回事呢?這些都是要把它當做永墮地獄，長劫受苦的業，他現在正在受報，現在正在受報，它就可以消滅。他有誦經念佛，他有生大慚愧，他有發菩提心，他求生西方，他斷惡修善。可是他現在有這些不如意的事情，有這些病苦，被人家輕賤或者貧窮，那你不能說，你現在學佛，你現在斷惡修善，你現在誦經念佛沒有用，不是。你現在這些不如意，病苦，還有為人輕賤，或者是貧窮，這些都是將來永墮地獄，長劫受苦的業，它現在就消滅掉了。而且還可以了生脫死、超凡入聖。
這一段裡面我舉一個現在的公案，我在二〇〇二年五月三十一日，我在榮總病房關懷一位住在台北縣淡水的一位女眾，學佛的病人，她是肺腺癌，她已經往生了，她名字叫高春燕。這位師姐我印象很深刻，她當時就跟榮總的護理長講說，有沒有辦法找一位師兄，或者出家人可以跟她講，如何求生西方的道理，跟她開示佛法。當時她就透過蓮友來找我，我就去關懷她，我當時去醫院看她的時候，我自己也嚇一跳，就是說，她證明她是一個吃素學佛的人，她得肺腺癌那個癌症，她到臨命終的時候，她的氣色還是非常地好，這一點是讓我很意外的。
一般來講癌症的病人，那個病容是不好看的，可是我去看她的時候，她的臉色的確是非常地好。我跟她先談她的工作環境、家庭生活，才知道她家裡還有丈夫跟小孩。她四十七歲，她是做什麼呢?她因為家裡窮，所以她是在家裡買了一個工作的機器，在那邊操作五金的機器，所以她吸入很多那種灰塵。她因為家裡太窮了，又要謀生，所以她就在家裡操作工作母機，吸入很多那個廢五金的廢料。但是她志求西方，而且她放下丈夫小孩的情執，她的心念非常地堅定。我跟她談了以後，我就曉得她非常堅定。
後來我就在旁邊，病房旁邊跟她說淨土的往生要道，跟她講了很多，還有印祖的開示。講完以後，最後她要捨報的時候，跟我講一句話，眼睛看著我說，黃警官，我已經知道怎麼去西方了，謝謝你來跟我關懷。然後那個時候臉色非常紅潤，非常莊嚴。本來我們助念的時候，眼睛都閉起來，嘴巴也合起來了。結果助念到一半，她的家人又進來，在旁邊哭。哭了以後，大概是這位師姐，高居士，她有點受到家眷的影響，眼睛又張開了。再跟她繼續說法，再跟她安慰，她後來到最後的時候，眼睛就閉起來了，而且全身柔軟，而且法相非常地莊嚴。為什麼?因為她一生都是學佛，然後她本身又是吃素。
我們如果看到這個高居士這樣的一個情況，你會怎麼樣?就是前面講的，就認為說沒有因果，作一點小善就想要望大福報，遇到逆境就說作善遭殃，那就退失道心了。但是印祖說，她這樣受病苦、受貧窮，事實上是她以前所作的惡業，將來應該要到地獄去受報。因為現在的貧窮，因為現在她受這個病苦，事實上是在消除她到地獄去受報的那個業。因為她已經生大慚愧，她已經生大菩提心出來了，她已經斷惡修善了，她已經誦經念佛了，她志求西方了。
為人所輕賤，被人家輕賤，這些果報都在消業。那從哪裡去作證明?從《金剛經》裡面去作證明。《金剛經》裡面講，「所謂若有人受持此經，為人輕賤，是人先世罪業，應墮惡道，以今世人輕賤故，先世罪業，即為消滅，當得阿耨多羅三藐三菩提者」。印祖說這一段《金剛經》的經文，就是轉變由心之義，之妙義。《金剛經》裡面講說，如果有人受持這部經，《金剛經》在講什麼?你們知道《金剛經》在講什麼嗎?《金剛經》就在講，「雲何降伏其心」，須菩提問這個問題。佛陀開示，「應無所住，而生其心」，對不對?「應無所住，而生其心」。你受持這部《金剛經》，你被人家輕賤，你以前前世所作的這些罪業，應該要墮到惡道去。因為你現在被人家輕賤，所以你先世的罪業就消滅掉了。消滅掉以後就可以，「當得阿耨多羅三藐三菩提」。「阿耨多羅三藐三菩提」就是無上正等正覺，就能夠往生。
從《金剛經》這一段，再到印祖的開示，再講到剛才我講那個高居士的案例，就可以得到佛所說的，是真語者、實語者、如語者、不诳語者、不異語者，是真實不虛。所以印祖說，「世人稍遇災殃，不是怨天，便是尤人」。這是一般人的通病，很少人會當做償債想，生悔罪的心出來。但是印祖說，你們要知道，「種瓜得瓜，種豆得豆，種稂莠則不能得嘉谷」。「稂莠」就是稻谷旁邊那些雜草，那些雜草不可能長出稻谷出來，你想種那個雜草，你要生稻谷，怎麼可能呢?「種荊棘則勿望收稻粱」，「荊棘」就是有刺的草，你不要期待它能夠長出稻谷出來。
「作惡獲福者」，他假如作惡事而得到福報，是因為他過去生宿世的栽培深，他有種那個因。假如他今生不作惡，那福報更大了。就好像他富家子弟，每天吃喝嫖賭的，「揮金如土」，沒多久他就挨凍受餓了。因為他錢多，金多，假如他每天都這樣，「日日如是，縱有百萬之富」，假如他有百萬的財富，「不幾年即便家敗人亡」，沒有幾年就家破人亡，「掃地而盡矣」。這是作惡獲福者是這樣。
作善獲災殃，「作善遇殃者」，印祖說，「宿世之罪業深也」，你在作善事以前還有前世，你作的惡業很深。「若不作善」，那你的災殃更大。比如犯重罪的人，他還沒有被砍頭，「未及行刑」，他再立小功，但是因為這個功很小，不能夠全部赦免他的罪，故未能全赦，所以改重罪為輕罪。假如他能夠日日立功，「以功多且大故」，假如他將來功勞很大，而且很多了，「罪盡赦免」，那罪業就赦免了。然後又恢復開始「封侯拜相，世襲爵位，與國同休」，就可以做很久了。
摘自《太上感應篇匯編》(第一百零四集) 黃柏霖警官主講
「今生作善作惡，來生獲福獲殃」，這個叫做，現在作善作惡，到來生才會有福報，或者遭受那個果報，那就是生報。現在作善作惡，第三生，第四生，乃至於十百千萬生，或者無量無邊劫後，方受福或者受災殃，那叫後報。不管怎麼樣，「後報則遲早不定。凡所作業，決無不報者。轉變由心者，譬如有人所作惡業」。為什麼說轉變是由心呢?印祖說的，比如有一個人他作惡事，他應該要墮到地獄去，「永墮地獄」。這個所作的惡事，可能他是前世作的，也有可能是今世作的，叫做「所作惡業」。這個惡業應該要墮到地獄，「長劫受苦」。
後來這個人他「生大慚愧，發大菩提心」，他斷惡修善，他誦經念佛，他自行化他，他求生西方。因此之故，現生他被人家輕賤，「或稍得病苦，或略受貧窮」，或者一切不如意的事情。他被人家瞧不起，或者他得到這個病苦，或者他因為貧窮，或者因為一切不如意的事情，這些都是怎麼回事呢?這些都是要把它當做永墮地獄，長劫受苦的業，他現在正在受報，現在正在受報，它就可以消滅。他有誦經念佛，他有生大慚愧，他有發菩提心，他求生西方，他斷惡修善。可是他現在有這些不如意的事情，有這些病苦，被人家輕賤或者貧窮，那你不能說，你現在學佛，你現在斷惡修善，你現在誦經念佛沒有用，不是。你現在這些不如意，病苦，還有為人輕賤，或者是貧窮，這些都是將來永墮地獄，長劫受苦的業，它現在就消滅掉了。而且還可以了生脫死、超凡入聖。
這一段裡面我舉一個現在的公案，我在二〇〇二年五月三十一日，我在榮總病房關懷一位住在台北縣淡水的一位女眾，學佛的病人，她是肺腺癌，她已經往生了，她名字叫高春燕。這位師姐我印象很深刻，她當時就跟榮總的護理長講說，有沒有辦法找一位師兄，或者出家人可以跟她講，如何求生西方的道理，跟她開示佛法。當時她就透過蓮友來找我，我就去關懷她，我當時去醫院看她的時候，我自己也嚇一跳，就是說，她證明她是一個吃素學佛的人，她得肺腺癌那個癌症，她到臨命終的時候，她的氣色還是非常地好，這一點是讓我很意外的。
一般來講癌症的病人，那個病容是不好看的，可是我去看她的時候，她的臉色的確是非常地好。我跟她先談她的工作環境、家庭生活，才知道她家裡還有丈夫跟小孩。她四十七歲，她是做什麼呢?她因為家裡窮，所以她是在家裡買了一個工作的機器，在那邊操作五金的機器，所以她吸入很多那種灰塵。她因為家裡太窮了，又要謀生，所以她就在家裡操作工作母機，吸入很多那個廢五金的廢料。但是她志求西方，而且她放下丈夫小孩的情執，她的心念非常地堅定。我跟她談了以後，我就曉得她非常堅定。
後來我就在旁邊，病房旁邊跟她說淨土的往生要道，跟她講了很多，還有印祖的開示。講完以後，最後她要捨報的時候，跟我講一句話，眼睛看著我說，黃警官，我已經知道怎麼去西方了，謝謝你來跟我關懷。然後那個時候臉色非常紅潤，非常莊嚴。本來我們助念的時候，眼睛都閉起來，嘴巴也合起來了。結果助念到一半，她的家人又進來，在旁邊哭。哭了以後，大概是這位師姐，高居士，她有點受到家眷的影響，眼睛又張開了。再跟她繼續說法，再跟她安慰，她後來到最後的時候，眼睛就閉起來了，而且全身柔軟，而且法相非常地莊嚴。為什麼?因為她一生都是學佛，然後她本身又是吃素。
我們如果看到這個高居士這樣的一個情況，你會怎麼樣?就是前面講的，就認為說沒有因果，作一點小善就想要望大福報，遇到逆境就說作善遭殃，那就退失道心了。但是印祖說，她這樣受病苦、受貧窮，事實上是她以前所作的惡業，將來應該要到地獄去受報。因為現在的貧窮，因為現在她受這個病苦，事實上是在消除她到地獄去受報的那個業。因為她已經生大慚愧，她已經生大菩提心出來了，她已經斷惡修善了，她已經誦經念佛了，她志求西方了。
為人所輕賤，被人家輕賤，這些果報都在消業。那從哪裡去作證明?從《金剛經》裡面去作證明。《金剛經》裡面講，「所謂若有人受持此經，為人輕賤，是人先世罪業，應墮惡道，以今世人輕賤故，先世罪業，即為消滅，當得阿耨多羅三藐三菩提者」。印祖說這一段《金剛經》的經文，就是轉變由心之義，之妙義。《金剛經》裡面講說，如果有人受持這部經，《金剛經》在講什麼?你們知道《金剛經》在講什麼嗎?《金剛經》就在講，「雲何降伏其心」，須菩提問這個問題。佛陀開示，「應無所住，而生其心」，對不對?「應無所住，而生其心」。你受持這部《金剛經》，你被人家輕賤，你以前前世所作的這些罪業，應該要墮到惡道去。因為你現在被人家輕賤，所以你先世的罪業就消滅掉了。消滅掉以後就可以，「當得阿耨多羅三藐三菩提」。「阿耨多羅三藐三菩提」就是無上正等正覺，就能夠往生。
從《金剛經》這一段，再到印祖的開示，再講到剛才我講那個高居士的案例，就可以得到佛所說的，是真語者、實語者、如語者、不诳語者、不異語者，是真實不虛。所以印祖說，「世人稍遇災殃，不是怨天，便是尤人」。這是一般人的通病，很少人會當做償債想，生悔罪的心出來。但是印祖說，你們要知道，「種瓜得瓜，種豆得豆，種稂莠則不能得嘉谷」。「稂莠」就是稻谷旁邊那些雜草，那些雜草不可能長出稻谷出來，你想種那個雜草，你要生稻谷，怎麼可能呢?「種荊棘則勿望收稻粱」，「荊棘」就是有刺的草，你不要期待它能夠長出稻谷出來。
「作惡獲福者」，他假如作惡事而得到福報，是因為他過去生宿世的栽培深，他有種那個因。假如他今生不作惡，那福報更大了。就好像他富家子弟，每天吃喝嫖賭的，「揮金如土」，沒多久他就挨凍受餓了。因為他錢多，金多，假如他每天都這樣，「日日如是，縱有百萬之富」，假如他有百萬的財富，「不幾年即便家敗人亡」，沒有幾年就家破人亡，「掃地而盡矣」。這是作惡獲福者是這樣。
作善獲災殃，「作善遇殃者」，印祖說，「宿世之罪業深也」，你在作善事以前還有前世，你作的惡業很深。「若不作善」，那你的災殃更大。比如犯重罪的人，他還沒有被砍頭，「未及行刑」，他再立小功，但是因為這個功很小，不能夠全部赦免他的罪，故未能全赦，所以改重罪為輕罪。假如他能夠日日立功，「以功多且大故」，假如他將來功勞很大，而且很多了，「罪盡赦免」，那罪業就赦免了。然後又恢復開始「封侯拜相，世襲爵位，與國同休」，就可以做很久了。
摘自《太上感應篇匯編》(第一百零四集) 黃柏霖警官主講
✋热门推荐