中国汽车1-5月份出口108万辆，同比增长40%，而1-4月德国出口汽车79.5万辆，日本112.6万辆，今年中国的汽车出口量将会超过德国，排名世界第二。

而日本仍旧依赖传统燃油汽车出口，并且新能源汽车选择了氢能源汽车，投入重金研发，但中美欧都不买账；

日本走入错误的发展道路，这个趋势会导致日本汽车业在未来几年内让位中国。

新能源汽车中国弯道超车，但是即将走出国门的中国新能源车企，要有风险意识，别忘了华为的前车之鉴。华为在智能手机上以及芯片上即将超越苹果时，被美国疯狂打压，不得不断臂求生，把荣耀卖了，现在手机业务也没能完全恢复。$上证指数 sh000001$ #股市# #A股# #新浪财经#

中国汽车1-5月份出口108万辆，同比增长40%，而1-4月德国出口汽车79.5万辆，日本112.6万辆，今年中国的汽车出口量将会超过德国，排名世界第二。而日本仍旧依赖传统燃油汽车出口，并且新能源汽车选择了氢能源汽车，投入重金研发，但中美欧都不买账，日本走入错误的发展道路，这个趋势会导致日本汽车业在未来几年内让位中国。

新能源汽车中国弯道超车，但是即将走出国门的中国新能源车企，要有风险意识，别忘了华为的前车之鉴。华为在智能手机上以及芯片上即将超越苹果时，被美国疯狂打压，不得不断臂求生，把荣耀卖了，现在手机业务也没能完全恢复。

未来中国车企在进军全球时，也要小心美国的打压制裁，应该尽快补短板。电动车我们现在除了芯片以外，锂电池、汽车配件等都可以全部自主化。但智能汽车未来跟智能手机一样，也需要高算力的高端芯片。除此之外，去年因为缺芯很多汽车厂家大幅减产，原因是许多车用功率芯片、MCU芯片等，依然大量采购国外产品，为了避免再次出现因缺芯而减产的现象，现阶段汽车芯片国产替代也要尽快实施。

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