全新本田CR-V正式发布了，这款合资SUV常青树，迎来了全新改变，无论是外观颜值，还是空间布局和内饰，以及最重要的动力，都进行了优化，新车采用了家族化设计，和全新一代的本田思域类似，但是感觉侧面和车尾很像沃尔沃XC60。而且很多网友也纷纷吐槽外观内饰，太丑了，落后国产车一代，看看网友争议的方面到底怎么样?
外观设计更硬朗
我原来驾驶过2012款的本田CR-V，虽然后来的本田CR-V都有了一定的细节调整，但是整体而言，原来的本田CR-V外观偏圆润，以不少网友的观点，那就是太丑了。
刚发布的全新本田CR-V则完全改变了以前的设计风格，更像硬派SUV的设计风格。前脸中网采用了大面积的六边形造型，进气格栅采用了黑色蜂窝状大孔设计，显得十分粗犷，再搭配狭长系列的大灯，整个前脸看起来确实比起现款更霸气，而且LOGO也第一次选择嵌入在进气格栅上，看起来更协调。
从车侧面来看，全新本田CR-V采用了从车头大灯一直延伸到车尾的贯穿式腰线设计，看起来更硬朗和霸气，而且车头没有了以前那种大角度前倾，变成了相对比较平的设计，整个车身侧面看起来，全新本田CR-V从原来的后仰设计改为了向前俯冲，更具动力感和运动气息。
而网友争议最大的其实就是车尾的设计，全新本田CR-V的车尾设计变得简洁而又有辨识度，尾门上L形的尾灯，结合尾门两侧外面的竖立的尾灯，点亮后十分犀利。不过总体感觉，有一种似曾相识，和沃尔沃XC60车尾有点类似。
不过这次全新CR-V还公布了一个运动外观版本，两者的区别，就是运动外观版前包围增加了两个类似进气口的镀铬装饰件，而且轮圈采用熏黑设计，车尾使用了带有镀铬装饰的双边单出排气，就是在一些小细节上稍微改动下，看起来有运动因素而已。
内饰设计和国产差距有点大
全新本田CR-V的内饰也进行了全新的改进，不过整体感觉，还是有点和几年以前的国产车差不多，难怪很多网友都说，全新本田CR-V内饰设计上，和国产车差的不是一代两代的。
当然实事求是，全新本田CR-V的内饰比起现款的内饰和老款内饰而言，提升很多，并且也是采用了家族式设计，与新本田思域保持了高度一致。比如从嵌入式的中控屏改为了悬浮式的9英寸中控屏，搭配贯穿式的蜂窝状空调出风口设计，不过和如今国产SUV相比，目前很多国产SUV不但中控屏更大，而且不少国产SUV采用了双联屏设计，更好看，也更科技时尚，功能就不用说了，而全新本田CR-V的中控屏从曝光的界面来看，似乎就相当于一个功能机。
不过档把设计，终于回归正常了，笔者看到很多网友都在吐槽这个档把难看，但是很多人是没看到2012款，我开过的那款本田CR-V，它的档把所在的位置就在方向盘和中控屏中间，有点像依维柯那种轻客以及一些货车的设计一样，而现款的则是按键式设计，相比而言，虽然全新的本田CR-V的档把虽然难看，设计风格也确实显得落伍了，但是至少回归正常，看起来也顺眼。
从曝光的图片来看，仪表盘依旧还是采用的机械式时速转速表以及7英寸半液晶仪表盘，而目前国产SUV基本都采用了全液晶仪表盘，并且国人如今对全液晶仪表盘特别青睐，比如我的车，18款的国产车，就是采用的液晶仪表盘，看起来就一目了然，特别舒服，所以不知道全新本田CR-V在上市后，会不会在顶配上推出全液晶仪表盘不。
动力、空间和配置提升优化
全新本田CR-V在空间尺寸上做了一定的提升，车身长宽高分别为4703*1866*1680mm，轴距为2701mm，而现款本田CR-V车身长宽高则为4621*1855*1679mm，轴距为2661mm，但是据说会增加7座空间布局，就有点不可思议了，毕竟轴距和尺寸更大的奇瑞瑞虎8的7座版空间都十分局促了。
而在配置上，全新本田CR-V配备无线充电、电子手刹、AUTOHOLD、座椅加热、语音控制和12扬声器Bose音响等配置，这点倒是开始和国产SUV的理念一样了，只是估计这样的配置，应该是顶配车型上才会拥有。
至于动力，全新本田CR-V依旧会提供燃油版和混动版可选，燃油版搭载1.5T发动机，最大输出193马力，峰值扭矩243牛·米。混动版搭载第四代双电机混动系统，由2.0Li-VTEC发动机与两个电机组成，综合最大输出207马力，峰值扭矩335牛·米，混动版本的2.0升阿特金森循环引擎+直喷技术，油耗上可能会有惊喜。
全新本田CR-V预计今年下半年就会上市，现在就看价格如何了，毕竟不管大家如何吐槽，本田CR-V销量依旧十分可观，一直排名在前五名，也是唯一一款能和哈弗H6较劲的合资SUV，你们觉得全新本田CR-V怎么样?欢迎大家在评论区说出你们的看法。
外观设计更硬朗
我原来驾驶过2012款的本田CR-V，虽然后来的本田CR-V都有了一定的细节调整，但是整体而言，原来的本田CR-V外观偏圆润，以不少网友的观点，那就是太丑了。
刚发布的全新本田CR-V则完全改变了以前的设计风格，更像硬派SUV的设计风格。前脸中网采用了大面积的六边形造型，进气格栅采用了黑色蜂窝状大孔设计，显得十分粗犷，再搭配狭长系列的大灯，整个前脸看起来确实比起现款更霸气，而且LOGO也第一次选择嵌入在进气格栅上，看起来更协调。
从车侧面来看，全新本田CR-V采用了从车头大灯一直延伸到车尾的贯穿式腰线设计，看起来更硬朗和霸气，而且车头没有了以前那种大角度前倾，变成了相对比较平的设计，整个车身侧面看起来，全新本田CR-V从原来的后仰设计改为了向前俯冲，更具动力感和运动气息。
而网友争议最大的其实就是车尾的设计，全新本田CR-V的车尾设计变得简洁而又有辨识度，尾门上L形的尾灯，结合尾门两侧外面的竖立的尾灯，点亮后十分犀利。不过总体感觉，有一种似曾相识，和沃尔沃XC60车尾有点类似。
不过这次全新CR-V还公布了一个运动外观版本，两者的区别，就是运动外观版前包围增加了两个类似进气口的镀铬装饰件，而且轮圈采用熏黑设计，车尾使用了带有镀铬装饰的双边单出排气，就是在一些小细节上稍微改动下，看起来有运动因素而已。
内饰设计和国产差距有点大
全新本田CR-V的内饰也进行了全新的改进，不过整体感觉，还是有点和几年以前的国产车差不多，难怪很多网友都说，全新本田CR-V内饰设计上，和国产车差的不是一代两代的。
当然实事求是，全新本田CR-V的内饰比起现款的内饰和老款内饰而言，提升很多，并且也是采用了家族式设计，与新本田思域保持了高度一致。比如从嵌入式的中控屏改为了悬浮式的9英寸中控屏，搭配贯穿式的蜂窝状空调出风口设计，不过和如今国产SUV相比，目前很多国产SUV不但中控屏更大，而且不少国产SUV采用了双联屏设计，更好看，也更科技时尚，功能就不用说了，而全新本田CR-V的中控屏从曝光的界面来看，似乎就相当于一个功能机。
不过档把设计，终于回归正常了，笔者看到很多网友都在吐槽这个档把难看，但是很多人是没看到2012款，我开过的那款本田CR-V，它的档把所在的位置就在方向盘和中控屏中间，有点像依维柯那种轻客以及一些货车的设计一样，而现款的则是按键式设计，相比而言，虽然全新的本田CR-V的档把虽然难看，设计风格也确实显得落伍了，但是至少回归正常，看起来也顺眼。
从曝光的图片来看，仪表盘依旧还是采用的机械式时速转速表以及7英寸半液晶仪表盘，而目前国产SUV基本都采用了全液晶仪表盘，并且国人如今对全液晶仪表盘特别青睐，比如我的车，18款的国产车，就是采用的液晶仪表盘，看起来就一目了然，特别舒服，所以不知道全新本田CR-V在上市后，会不会在顶配上推出全液晶仪表盘不。
动力、空间和配置提升优化
全新本田CR-V在空间尺寸上做了一定的提升，车身长宽高分别为4703*1866*1680mm，轴距为2701mm，而现款本田CR-V车身长宽高则为4621*1855*1679mm，轴距为2661mm，但是据说会增加7座空间布局，就有点不可思议了，毕竟轴距和尺寸更大的奇瑞瑞虎8的7座版空间都十分局促了。
而在配置上，全新本田CR-V配备无线充电、电子手刹、AUTOHOLD、座椅加热、语音控制和12扬声器Bose音响等配置，这点倒是开始和国产SUV的理念一样了，只是估计这样的配置，应该是顶配车型上才会拥有。
至于动力，全新本田CR-V依旧会提供燃油版和混动版可选，燃油版搭载1.5T发动机，最大输出193马力，峰值扭矩243牛·米。混动版搭载第四代双电机混动系统，由2.0Li-VTEC发动机与两个电机组成，综合最大输出207马力，峰值扭矩335牛·米，混动版本的2.0升阿特金森循环引擎+直喷技术，油耗上可能会有惊喜。
全新本田CR-V预计今年下半年就会上市，现在就看价格如何了，毕竟不管大家如何吐槽，本田CR-V销量依旧十分可观，一直排名在前五名，也是唯一一款能和哈弗H6较劲的合资SUV，你们觉得全新本田CR-V怎么样?欢迎大家在评论区说出你们的看法。
#魏牌ceo开撕华为余承东# CEO开撕余承东# 技术先进，代表的是一个公司的能力积累，但要说是否好用，得看消费者是否买账。
魏派CEO扬言PHEV要比增程式先进，从技术范畴看确实如此。但话说回来，技术是否先进与体验并不挂钩，不代表用户驾驶是否舒服，更不代表一个品牌是否在其他方面做得更好。
如果技术更先进意味着体验更好，那为什么还会有那么多人买问界M7呢？显然消费者眼睛是雪亮的，什么是好的他们最清楚不过，不需要有人教他们做事。
魏派CEO扬言PHEV要比增程式先进，从技术范畴看确实如此。但话说回来，技术是否先进与体验并不挂钩，不代表用户驾驶是否舒服，更不代表一个品牌是否在其他方面做得更好。
如果技术更先进意味着体验更好，那为什么还会有那么多人买问界M7呢？显然消费者眼睛是雪亮的，什么是好的他们最清楚不过，不需要有人教他们做事。
早晨这个电动出租车，南二环一路没变过道，没超过车，一直保持中间车道，限速80，车况很好却一直保持60以下，成功造成了后面通行效率降低，油门一脚一脚点，坐在后排头跟着一前一后晃，那叫一个酸爽，真是一眼手机都不能看啊，快晃吐了，出租车这样的驾驶技术实在是差点意思！可能是还没从油车的油门感觉上改过来！还好评不？
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