近20年，研究生毕业人数一览：

2001年，6.78万人
2006年，25.59万人
2011年，42..99万人
2016年，56.39万人
2021年，77.30万人

数据来源：国际统计局公布

看到这个数据，着实还是震惊了一番的，没想到我国的高学历人才已经有这么多了，而且每年的涨幅还非常的大，也怪不得现在的大学生是越来越不吃香了，没办法，每年研究生毕业的人数都这么多了，大学学历自然变得普通了！

去年大学毕业生（含大专）人数为826.50万人，已经非常的接近1000万人了，说是大学生遍地走也不为过，所以现在看很多企业的招聘条件，最基本的都是得大专学历及以上了，好一点的公司都是本科学历起步的！

之前看过一个深圳某中学公开的招聘教师录取名单，其中基本清一色都是清北等全国前十名校的研究生，这说明了啥问题呢？没有一个高学历，想当老师都困难了，尤其是像深圳这些经济发展好的城市，因为人家工资更高！

学历越高，毕业以后拿到的待遇就越好，这是毋庸置疑的事情。虽然说现在社会更加看重的是个人的能力，但是学历是门槛，如果连门槛都没踏过去，又怎么给人看到你能力的机会呢？所以有机会的话还是好好读书的好！

有了高学历才能自己选择就业方向，能够拿到更好的薪资待遇，如果能进阿里就很不错了，此前智联招聘调研了很多大学应届毕业生，商科类大学生最想去的一家企业就是杭州的阿里巴巴，为啥呢？因为人家不仅薪资待遇在行业内外都比较有竞争力，在各项福利方面也比较到位，除了常规的带薪年假，法定节假日以外，还有7天的全新陪伴假让你回家陪陪父母家人，在小孩3岁以前还有10天的全薪育儿假等等，想买房的，到了一定级别，还会为员工们提供一定额度的无息购房借款，这些可都是实打实的福利！

相比起来，一般的企业能有这么好的福利待遇吗？但是啊，想要进阿里这样的大厂，没有点真材实料是很难进的！如果是我，我也愿意去这样的企业上班，奈何自己能力不够啊！

中国汽车流通协会汽车市场研究分会乘用车市场信息联席会(下称“乘联会”)发布3月乘用车产销数据。

　　数据显示，今年3月，乘用车市场零售达到157.9万辆，同比下降10.5%，环比增长25.6%。1~3月累计零售491.5万辆，同比下降4.5%，同比减少23万辆，总体走势低于预期。狭义乘用车产量182.3万辆，同比下滑0.3%，环比上升22.0%。1~3月狭义乘用车累计生产536.1万辆，同比增长11.0%。

　　乘联会秘书长崔东树表示，一季度乘用车零售销量不及预期，主要是由于3月份当月的销量下滑所致。目前吉林、上海、山东、广东、河北等地经销商进店和成交都受到影响、各地疫情管控措施的变化对物流效率造成一定影响，因此乘用车零售损失较大。

　　近期，受动力电池原材料价格因素影响，多家整车企业上调产品售价，引发业内外广泛关注。

　　乘联会公布的数据显示，3月新能源乘用车批发销量达到45.5万辆，同比增长122.4%，环比增长43.6%。1~3月新能源乘用车批发119.0万辆，同比增长145.4%。

　　其中，比亚迪销量位列第一，达10.43万辆，特斯拉中国3月销量6.58万辆，排名紧随其后。上汽通用五菱、奇瑞汽车、广汽埃安分别销售5.12万辆、2.18万辆和1.03万辆。

　　造车新势力方面，小鹏汽车3月销量1.54万辆，哪吒汽车销量1.20万辆，理想汽车销量1.10万辆。

　　崔东树认为，汽车消费的供需核心调节手段是价格。目前新能源车的消费者的刚性需求较强，价格敏感度相对较低，因此小幅的价格变化不会明显影响消费者对新能源车的需求。同时，新能源车涨价前的订单价格锁定，也形成了早订车的锁定价格便宜的结果，引发更多消费者跟风抢订的新局面。

　　他表示，目前来看，上游的原材料涨价不会持续，同时从世界范围来看，在“缺芯少锂”的情况下，中国车企的发展不仅没有遭遇太大损失，反而在强力自救和监管部门协调的过程中取得了超强的市场成绩。综合来看，“缺芯短锂”的背景下，中国汽车行业的世界地位会更稳固。#财经#

蚌埠市卫健委发起，卡尔森产业园牵头组织——“蚌埠市生命健康产业联盟”即将成立！[打call][打call][打call]
由蚌埠市卫生健康委员会（市生命健康产业专班）发起、指导，卡尔森国际创新产业园作为组织单位，联合蚌埠市内外生命健康产业领域的企、事业单位、大专院校、科研院所及有关医疗机构等，正在筹备成立“蚌埠市生命健康产业联盟”。
联盟以卡尔森为依托成立秘书处，正在开展首批会员征集工作，有意向的企事业单位及有关机构请与联盟秘书处联系并填报相关材料。
欢迎有志企业加入，共商生命健康产业发展大计！